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La moto de l'ancien pauvre
Neoryuki:
--- Citation de: KTN91 le 26/08/10 15:55 ---http://free0.hiboox.com/images/3410/eb8b7cf4ac009945a5f1984dc3f31dcd.jpg
J'avais une classe folle sur l'autoroute, vous imaginez même pas [:agug]
--- Fin de citation ---
le sac Footix [:rofl]
KTN91:
A noter que la ceinture qui le tient m'a lâché à 230km de Paris.
Je vous raconte pas la situation de fiente , plus rien pour accrocher le sac.
Du coup j'ai fait 130km avec le sac en bandoulière à devoir le remettre en place toutes les 2sec parce qu'il glissait sur les côtés, et les 100km restant en l'ayant mis en sac à dos, mais vu que c'est pas prévu pour ça me niquait les épaules.
Quand je suis arrivé j'étais pas mécontent.
a poil laineux:
La précharge d'une suspension influe sur la course morte et l'assiette, pas sur le dureté. Elle se regle selon le poids de la machine + pilote. Si tu dépasses la valeur idéale, tu ne vas pas durcir la fourche, elle va juste ne pas s'enfoncer sur les petites forces (genre aspérités et trous), ce qui va la rendre inconfortable et te donnera l'impression d'avoir une fourche plus dure. En fait, tu as juste supprimé du confort, le travail de la fourche est simplement bloqué.
Si tu veux une fourche plus dure, c'est huile plus épaisse et/ou clapets de fourche retarés et ressorts plus durs. Sauf qu'en dehors d'une piste ca sert pas a grand chose.
Le mieux c'est encore de mettre des sous de coté pour t'acheter un amorto fournales. Niquel pour le confort, c'est mou, et ca s'accordera parfaitement avec la fourche (encore une foi, oublie "dur = bien", dur ca veut dire plus réactif, et ca implique un maniement beaucoup plus délicat pour ne pas perdre de traction)
tu crois que tu peux expliquer ca a ton voisin mécano en FZ1 ?
hobes:
tu peut jouer sur la compression pour eviter de toucher l'axe de roue avec le guidon sur les freinages aussi !
KTN91:
Non mais APL, c'est bien de m'expliquer dix fois des trucs que j'ai déjà compris, sauf que là la fourche est RÉELLEMENT molle.
Pas molle genre "oulalala j'suis un pilote ça va pas du tout"
Molle genre comme mon ancienne, qui m'avait été décrite comme morte par le mécano Suz'.
D'ailleurs c'est pas étonnant parce que si tu te renseigne un peu tu apprendras que les SV, toutes autant qu'elles sont, sont réputés pour déjà être légèrement trop molles dès l'achat, alors avec des bornes en plus qui ont tassé les ressorts, ça risque pas d'arranger les choses.
Mon voisin en l'occurrence il m'a remontré un truc très con (que le mécano de Suz m'avait déjà montré mais j'avais oublié) c'est que si t'appuie sur le point de gravité de ta moto (grosso paidai , le bout de réservoir juste devant tes couilles) l'avant et l'arrière doivent descendre de manière égale et simultanée.
Là c'est pas le cas.
Donc oui je sais, dure=bien c'est un raccourci à la con, mais je pense pas que équilibrer l'avant et l'arrière soit une connerie.
a poil laineux:
ce que je te dis, c'est que tu n'as pas durci la fourche, justement. Tu as juste supprimé de la course. Une suspension, quelle que soit la technologie employée, ca fonctionne selon un principe simple : un ressort (au sens physique du terme), qui a pour fonction d'osciller, et un amortisseur, qui a pour fonction de freiner l'oscillation. Cet amortissement est a régler en fonction du ressort, et la raideur du ressort est a choisir en fonction du poids de ce qui y est suspendu et des contraintes du terrain/choix du pilote.
Si ton ressort est trop mou, il est trop mou, tout ce que tu peux faire c'est le changer.
Mettre plus de précontrainte ne durçit pas, ca peut en donner l'impression, tout comme freiner plus l'oscillation en mettant de l'huile plus épaisse et/ou retarant les clapets. Ca ne fait que dégrader le comportement de la moto et supprimer du confort.
Ce que ton voisin a oublié, c'est une partie tres importante : l'avant et l'arriere doivent s'enfoncer pareil quand les suspensions sont en bon état. La, il a juste masqué la dégradation de la fourche en augmentant la précontrainte. Alors ca fait joli si tu veux la revendre, mais au final ca dégrade juste le confort sans rien apporter [:spamafote]
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