mon (ex) 205 Rallye à vendre

[megastef]

http://www.205rallye.net/forum/viewtopic.php?f=20&t=28013

Le gars à qui j'avais revendu ma 205 rallye la remet en vente restaurée de A à Z:

- moteur + boite 20.000km
- amorto d'origine 12.000km
- pneus neufs mich'
- ligne gr N
- peinture et intérieurs refaits à neuf

Elle est nickel, et le mec bosse super bien.

Il en veut 4500, elle les vaut largement... (prévoir les actions chez Total pour les 6 ou 7L/50...)

[Angel CALL]

Elle est magnifique

[Thor941]

elle est propre!

t'as pas une ancienne GTI des fois .... :d

[bob-coums]

fais chier d'être pauvre, elle me plait bien celle là :miam:

[megastef]

j'en crève d'envie, mais elle consomme vraiment trop pour mon kilométrage.

Pour les chtis (mais y'en a pas des masses ici) elle sera visible à une concentre dans 15 jours.

[megastef]

elle est propre!

t'as pas une ancienne GTI des fois .... :d

Achète donc une rallye, c'est tellement mieux...

[Thor941]

boarf je sais pas ca me fait pas bander

[bob-coums]

faut une gti 1.9 avec la boite de la 1.6

[Thor941]

faut une gti 1.9 avec la boite de la 1.6

grave boite courte :miam:

[KTN91]

Achète donc une T16, c'est tellement mieux...

[:maitre capello]

[Thor941]

[:maitre capello]

Heu spa le meme budget et j'en ai vu qu'une dans ma vie de Peugeotiste et encore a l'arret dans un garage de caisses de sport à Nice!

C'est juste immense !!!!

[megastef]

j'en ai vu une en liberté à Briançon il y a longtemps.
De loin, je m'étais dit tiens, une GTI avec kit large Dimma, etc...
Et dès qu'on s'approche, on comprends: les proportions clochent (empattement différent, chassis tubulaire, une vague forme de 205, mais des millions de détails différents: moteur central visible a travers les grilles arrière, tableau de bord entièrement différent, cloison completement fermée derrière les sièges avant, etc...)
Cout d'entretien prohibitif car nécessité de refabrication de pièces spécifiques...

[KTN91]

youssef du cout d'entretien quand t'as ce genre de bagnole

[broukmout]

moué, bah je prefere encore racheter une vieille Porsche hein...

[KTN91]

Bof nan.

J'en ai vraiment ràb des voitures, mais s'clair que si un jour j'trouve une T16 que j'peux me payer, je serais assez con pour la prendre, même avec tous les soucis que ça impliquera.

Elle est légendaire cette caisse :miam:

[broukmout]

nan mais faut pas acheter une caisse sous pretexte qu'elle est legendaire, juste parce qu'elle te plais, stou...

un GSXR c'est légendaire, et pourtant j'en voudrais absolument pas...

[KTN91]

Non mais quand j'dis légendaire, c'est à mes yeux

Déjà j'ai toujours surkiffé les 205, mais celle là putain :miam:

Epi elle est faite pour moi, J'avais lu un mec qui la traitait de "bruyante"... mais bordel, c'est une essence, heureusement qu'elle est bruyante, faut que ça ronfle!

[Angel CALL]

T'étais né toi quand elle est sortie la 205 T16 ? [:le kneu]

Parce que je me rappelle encore d'etre allé en mob chez les freres Almeras pour voir le premier exemplaire qu'ils ont reçu (et sur lequel ils ont collé direct un Kit 300cv )

[KTN91]

J'sais pas si j'étais né, mais j'étais trop jeune pour la connaitre dans tous les cas.

J'l'ai connu après coup, au hasard d'une discussion sur les 205 avec mon grand père.

Après internet a fait le reste

Mais j'en ai encore jamais vue en vrai

[Angel CALL]

J'sais pas si j'étais né, mais j'étais trop jeune pour la connaitre dans tous les cas.

J'l'ai connu après coup, au hasard d'une discussion sur les 205 avec mon grand père.

Après internet a fait le reste

Mais j'en ai encore jamais vue en vrai

Arf, sur les 200 ex. produits beaucoup ont été kités pour la course, et pas mal ont mal fini du coup. En trouver une état collection ça doit être assez balaise
Sur Montpellier il y a une ex-almeras que son proprio à remis en etat d'origine, elle est nickel, mais le gars ne la sort qu'occasionellement

Par contre à la station de lavage ou je vais, je suis tombé sur un gars avec une des Delta HF integrale (200 ex. aussi) j'ai halluciné, le mec était tellement content de croiser qqun qui connaissait sa bagnole, que du coup il m'a ammené faire un tour
Vraiment terrible comme bagnole, le son du 4 cyl 2L turbo avec le sifflement de turbine qui va bien, l'impression que la caisse est collé au bitume (et la finition Lancia des années 80, aie)
Il doit la vendre bientôt pour cause d'agrandissement de la famille, il était déchiré à l'idée de la laisser

[bob-coums]

je suis comme ktn pour le coup, entre une porche et une t16 le choix est vite fait [:love]

j'en est vu une seule et unique a paris dans une ruelle, pas d'apn ni de tel/apn, les boules

[KTN91]

La delta elle doit être sympa aussi ouais

[KTN91]

j'en est vu une seule et unique a paris dans une ruelle, pas d'apn ni de tel/apn, les boules

Ah ouais les boules grave

[Angel CALL]

La delta elle doit être sympa aussi ouais

Trés  

[bob-coums]

j'ai tiré la bourre avec une delta HF mais pas intégrale, et ben ça a déjà vachement la patate :miam:

[Angel CALL]

Aussi etonnant que cela puisse paraitre de la même époque il y a une voiture Française qui fut produite à 200 ex pour les besoins d'homologation du groupe B.

Ce bestiau de 200CV pour 1280 kg est recherché aujourd'hui par les collectionneurs, alors qu'une bonne partie des 200 ex furent envoyé au pillon par le constructeur qui ne trouvait pas d'acheteur à l'époque.

vitesse maxi: "supérieure à 220 km/h",
1000m départ arrêté: 27,5 s,
400m départ arrêté: 14,3 s,
0 à 100 km/h: 7,5 s

240000 FF de l'époque.

Spoiler: ShowHide

La légendaire Citroen BX Turbo 4 TC  

[KTN91]

J'aime beaucoup moins déjà

[Neoryuki]

Par contre à la station de lavage ou je vais, je suis tombé sur un gars avec une des Delta HF integrale (200 ex. aussi) j'ai halluciné, le mec était tellement content de croiser qqun qui connaissait sa bagnole, que du coup il m'a ammené faire un tour
Vraiment terrible comme bagnole, le son du 4 cyl 2L turbo avec le sifflement de turbine qui va bien, l'impression que la caisse est collé au bitume (et la finition Lancia des années 80, aie)
Il doit la vendre bientôt pour cause d'agrandissement de la famille, il était déchiré à l'idée de la laisser

Il y en avait une dans l'ancien parking aerien des ancien locaux de mon client
Vert bouteille
Je l'ai pas vu bouger en 2 ans, il y avait un bon centimetre de poussiere dessus

Aussi etonnant que cela puisse paraitre de la même époque il y a une voiture Française qui fut produite à 200 ex pour les besoins d'homologation du groupe B.

Ce bestiau de 200CV pour 1280 kg est recherché aujourd'hui par les collectionneurs, alors qu'une bonne partie des 200 ex furent envoyé au pillon par le constructeur qui ne trouvait pas d'acheteur à l'époque.

vitesse maxi: "supérieure à 220 km/h",
1000m départ arrêté: 27,5 s,
400m départ arrêté: 14,3 s,
0 à 100 km/h: 7,5 s

240000 FF de l'époque.

Spoiler: ShowHide

La légendaire Citroen BX Turbo 4 TC  
http://aebergon.club.fr/photos_Citroen/MAJ_janv_05/BX_4TC_AV.jpg

Si je te dis que je sais ou trouver un exemplaire des BX ?

[Angel CALL]

De toute façon dans les voitures produites à 200 ex. pour une homologation Groupe B ma préférée reste la 288 GTO

Mais bon là faut gagner Euromillions et trouver un exemplaire à la vente spagagné quoi

[Angel CALL]

Si je te dis que je sais ou trouver un exemplaire des BX ?

Je te dirais non merci

Mais parait qu'il y a des citroenistes pret à mettre le prix fort  [:wam]

Tentes avec Ark, il a un gout spécial en matiere de bagnoles