Sur le multi, c'est juste les bouchons parisiens qui ont eu raison du joint de culasse, je me souvient d'un jour ou la temperature est montée à 140°, les ventilos tournaient à fond, et ça continuait de monter, j'étais bloqué en plein boulevard, impossible de bouger.
Le système de refroidissement du multi est super mal foutu, et il suffit pas à refroidir la moto quand elle est statique, au ralenti sur la bequille en été, tu la laisse 10 minutes, quand tu reviens t'as fais un JDC
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