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Vos essais moto

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Bitman:
ca reste un mixer tout creux de la byte :o

pastigo:

--- Citation de: SaVio le 29/06/11 13:45 ---il parait qu'une ZX6R 2009 ca rupte a 280 en 6 :/ c'est pourri un 600 :o
--- Fin de citation ---



pour des motards des terrasses, c'est un handicap :o

flying2_muskitos:
J'ai pu essayé la 1200 Aprilia Dorsoduro ....

elle envoit l'bois quand même !
et une sonorité à l'échappement incroyable pour des gamelles d'origines ! ...

-Ca-:
Speed triple 955: Frein avant merveilleux, un tout petit peu plus dosable ça serait encore mieux mais c'est déjà bien, frein arrière inexistant, relativement confortable, plus que ce que je pensais dumoins. Le poids ne se fait pas trop sentir, le moteur est rigolo mais faut quand même monter dans les tours, c'est bien moins pousse au crime qu'un LC8. Le réservoir ne me convient pas du tout par contre, il me nique l'intérieur des cuisses.

Bandit 650 s: les défauts de ma sv (freine pas, mou des amortos...) sans les avantages (lourd, linéaire au possible...), franchement pas convaincu, même pas par la position, mais je reconnais que c'est confortable pour qui ne cherche pas l'arsouille

Hypermotard 1100s: c'est haut, ça nique le cul. Après ça freine très fort tout en restant dosable et progressif. Le moteur est particulier par contre c'est un gros bi mais ça s'essouffle très très vite comme un mono. C'est assez perturbant, mais en fait faut juste s'y habituer de toutes façons le couple arrive très tôt. L'absence de largeur de réservoir est très perturbante, tu sais pas trop quoi foutre de tes cuisses...

Je devais essayer un FZ1 aussi, mais au bout de 200m dessus on nous a bombardé d'appels de phares, je l'ai donc vite rendu à son proprio :o

pastigo:
c'est surtout que le SV est un twin avec un compte tour plus long que certains 4 pattes.

-Ca-:
Je veux bien croire mais l'hypermot s'essouffle vraiment vite malgré tout.

Après y'avait une dent en moins au psb, je sais pas si ça joue m'enfin, pour le coup l'allonge moteur était digne d'un LC4

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