[ Open Bar ] Blabla @ Automoto

[Thor941]

J'ai l'impression qu'aujourd'hui si il n'y a pas 250CV dans une voiture les gens pensent su'il est impossible de prendre du plaisir à la conduire...  [:angel call:9]

tres honnêtement faudrait que j'essaye une Miata, parce que franchement je vois pas ce qu'il y a de bandant

[Al-Bundy]

Un z4m ca pousse ceci dit
Mais c'est cher de partout

[mega-stef]

Et puis Nissan...

http://www.digest.com/Big_Story.php

[mega-stef]

Un z4m ca pousse ceci dit
Mais c'est cher de partout

Cher en prix, en assurance, en pneus, en freins, en révisions

[mega-stef]

tres honnêtement faudrait que j'essaye une Miata, parce que franchement je vois pas ce qu'il y a de bandant

Le fait de se faire plaisir la tête à l'air à 80 à l'heure sur les petites routes

[mega-stef]

La ND fera 1050 kg (100 de moins qu'une NC) pour la puissance on en sait rien les plus pessimistes partent sur le 2.0 l à 165 CV les autres sur une version autour des 180 CV.

Je n'ai aucun doute que la Nissan sera devant, quand je dis que la Nissan n'est pas une bombinette c'est pas rapport à son poids et son gabarit. Bombinette c'est plutôt l’adjectif que l'on donnais aux GTI  

Je plussoie pour la définition :d

[mega-stef]

J'ai l'impression qu'aujourd'hui si il n'y a pas 250CV dans une voiture les gens pensent su'il est impossible de prendre du plaisir à la conduire...  [:angel call:9]

Les autres achètent des Lotus ou des MX

[Thor941]

Le fait de se faire plaisir la tête à l'air à 80 à l'heure sur les petites routes

ben voila, aucun interet pour moi :spamafote:

[Angel CALL]

tres honnêtement faudrait que j'essaye une Miata, parce que franchement je vois pas ce qu'il y a de bandant

Le mot clé c'est "sensation", la voiture est conçu pour que le proprio ai le maximum de retour à son volant.
Recette simple, une direction très directe, une position de conduite basse et reculé (les fesses sur le train arrière), moteur avant et propulsion, freinage très efficace, poids maintenu pour se contenter d'une puissance raisonnable (donc entretien et cout des consommables réduits) et bien sur c'est un CABRIOLET

Je ne peux que te conseiller d'en essayer une pour comprendre    

Le fait de se faire plaisir la tête à l'air à 80 à l'heure sur les petites routes

Par exemple
Le trip Go Fast sur l'autoroute ça le fait moins

Les autres achètent des Lotus ou des MX

Ah c'est sur une lotus d'occase en Angleterre pour celui qui a pas peur des RHD y a des bon prix  

[mega-stef]

Le mot clé c'est "sensation", la voiture est conçu pour que le proprio ai le maximum de retour à son volant.
Recette simple, une direction très directe, une position de conduite basse et reculé (les fesses sur le train arrière), moteur avant et propulsion, freinage très efficace, poids maintenu pour se contenter d'une puissance raisonnable (donc entretien et cout des consommables réduits) et bien sur c'est un CABRIOLET

Je ne peux que te conseiller d'en essayer une pour comprendre    

Pour en avoir brièvement conduit une avant une sombre histoire de filtre à huile, je plussoie la totale validité du concept.

[Thor941]

Le mot clé c'est "sensation", la voiture est conçu pour que le proprio ai le maximum de retour à son volant.
Recette simple, une direction très directe, une position de conduite basse et reculé (les fesses sur le train arrière), moteur avant et propulsion, freinage très efficace, poids maintenu pour se contenter d'une puissance raisonnable (donc entretien et cout des consommables réduits) et bien sur c'est un CABRIOLET

Je ne peux que te conseiller d'en essayer une pour comprendre    

non mais ca va aller, je supporte déjà pas le toit ouvrant

bref ca me depasse un peu j'avoue

[mega-stef]

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-24925742.html

[Angel CALL]

Concept Anglais réalisation Japonaise, le combo parfait

Sinon je devrais bientôt avoir l'occasion d'essayer une GT86, je vais voir ce que ça donne et si il y a vraiment besoin de chevaux supplémentaires ou pas  

[Angel CALL]

non mais ca va aller, je supporte déjà pas le toit ouvrant

bref ca me depasse un peu j'avoue

 

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-24925742.html

http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=29&t=22501
Chère, une NC RC à 16000 € faut au moins que ça soit une 2.0l

[Thor941]

 

quoi ?

[Angel CALL]

quoi ?

Ne pas aimer rouler décapoté sur des petites routes viroleuses à souhait ça devrait valoir un retrait de permis immédiat  

[mega-stef]

 

http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=29&t=22501
Chère, une NC RC à 16000 € faut au moins que ça soit une 2.0l

http://www.leboncoin.fr/voitures/702603248.htm?ca=12_s   [:angel call:9]

[Thor941]

Ne pas aimer rouler décapoté sur des petites routes viroleuses à souhait ça devrait valoir un retrait de permis immédiat  

c'est désagréable au possible

[Angel CALL]

http://www.leboncoin.fr/voitures/702603248.htm?ca=12_s   [:angel call:9]

Voilaaaaaa      

Bon maintenant parlons sérieusement, oublie le toit rigide passe au soft-top comme les vrais et là magie une NC 1.8l  devient possible en dessous des 10000€

c'est désagréable au possible

Avec l'odeur du thym et de la farigoulette dans les naseaux ? tu es fou  [:angel call:6]

[Thor941]

Avec l'odeur du thym et de la farigoulette dans les naseaux ? tu es fou  [:angel call:6]

 [:thor941:8]

[mega-stef]

Voilaaaaaa      

Bon maintenant parlons sérieusement, oublie le toit rigide passe au soft-top comme les vrais et là magie une NC 1.8l  devient possible en dessous des 10000€

Je sais que la hard-top est plus chère et plus lourde, mais elle dort mieux dehors. C'est un vrai choix à faire.

[Angel CALL]

Je sais que la hard-top est plus chère et plus lourde, mais elle dort mieux dehors. C'est un vrai choix à faire.

Ah ça c'est sur que si elle dort dehors  

[Al-Bundy]

[SaVio]

J'ai l'impression qu'aujourd'hui si il n'y a pas 250CV dans une voiture les gens pensent su'il est impossible de prendre du plaisir à la conduire...  [:angel call:9]

j'ai pas nié le plaisir, loin de là

[SaVio]

ok mario

[broukmout]

http://www.leboncoin.fr/voitures/702603248.htm?ca=12_s   [:angel call:9]

oublie les NC ça consomme trop, en conduite soft j'étais à 9l/100 et avec 126cv conduire soft ça revient à rouler moins vite qu'une clio).

je trouvais la conso excessive sur la mienne, j'espère que ça sera mieux sur la ND.

[Angel CALL]

l'horreur absolue  [:angel call:6]

oublie les NC ça consomme trop, en conduite soft j'étais à 9l/100 et avec 126cv conduire soft ça revient à rouler moins vite qu'une clio).

je trouvais la conso excessive sur la mienne, j'espère que ça sera mieux sur la ND.

Sur MX-France les NC 1.8l ça tourne à 8 voire 8,5 litres, j'ai des doutes sur ta conduite soft
Mais bon c'est clair que NA, NB et NC ça boit.
je fais 1,5 litres de plus en moyenne par rapport à la Yaris et je suis en mode Papy/ecoconduite/pas pressé/ta gueule et double  [:abricot]
Et dès que je décide de dépoussiérer la zone du compteur tour entre 4000 et 7000 tr/mn là tu vois la jauge descendre à vue d’œil  [:peur]

sinon la ND avec 100 kg de moins et les moteurs + boite Slyactiv, normalement ça devrait être carrément sobre (voir les Mazda 3)  

Sinon un topo sympa :

http://www.automotivpress.fr/mazda-mx5-4eme-generation-la-presentation-officielle/

[Nemo Nobody]

Sur MX-France les NC 1.8l ça tourne à 8 voire 8,5 litres, j'ai des doutes sur ta conduite soft

Nan mais Brouk oublie juste de préciser que là où il habite/bosse, soit il est dans les bouchons, soit il est en ville.

[mega-stef]

soit les deux

[mega-stef]

enfin une photo fermée:

[mega-stef]

qui confirme le canvas top