[ Open Bar ] Blabla @ Automoto

[SaVio]

Le jour ou tu verras une M5 taper un wheeling tu m'appelleras

par contre des supras sur les roues arrieres, y'en a plein :d

le jour ou la supra sera une berline de luxe ... tu m'appelleras egalement

[SaVio]

<a href="http://www.youtube.com/v/9ZyTt8YxioE?fs=1&amp;hl=fr_FR" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/9ZyTt8YxioE?fs=1&amp;hl=fr_FR</a>

en meme temps c'est un H2 ... sors de la route avec un cayenne et les pneus taille basse et lulz incoming aussi

[a poil laineux]

Hummm, c'est mignon ca !!

C'est quoi le diamètre de ta ligne à tout hasard? T'as qu'un silencieux final?

80mm des la sortie du turbo, j'ai un premier silencieux, une gamelle pare flamme, et de la dédoublement de la ligne, qui finit avec un silencieux chacun. Ca fait pas trop de bruit au final.

le jour ou la supra sera une berline de luxe ... tu m'appelleras egalement

La supra (mk3) est un coupé/berline de luxe a l'origine. c'est vraiment l'équivalent de la série 8 de chez bmw, a l'époque. Elles partagent un peu de design d'ailleurs.

Je rappelle a tout hasard qu'elle est de 1990, et a cette époque les caisses vendues avec un régulateur de vitesse et une clim auto devaient se compter sur les doigts d'une main

[a poil laineux]

ca c'est la mk4, largement plus typée sportive, avec un design tout en rondeur.

http://www.automobile-sportive.com/guide/toyota/supra.php

[Jonathan Hart]

ptain c laid
desolé

[mout]

perso je la kiff la m4

[PrOstAtiK]

+1 j'en veux une :'(

[mout]

pense à mon pot de nutella déjà [:trollface:2]

[SaVio]

80mm des la sortie du turbo, j'ai un premier silencieux, une gamelle pare flamme, et de la dédoublement de la ligne, qui finit avec un silencieux chacun. Ca fait pas trop de bruit au final.

La supra (mk3) est un coupé/berline de luxe a l'origine. c'est vraiment l'équivalent de la série 8 de chez bmw, a l'époque. Elles partagent un peu de design d'ailleurs.

Je rappelle a tout hasard qu'elle est de 1990, et a cette époque les caisses vendues avec un régulateur de vitesse et une clim auto devaient se compter sur les doigts d'une main

on parle de coupé, on est d'accord ... pas de berline

[KTN91]

<a href="http://www.youtube.com/v/9twUAi1Q4o0?fs=1&amp;hl=fr_FR" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/9twUAi1Q4o0?fs=1&amp;hl=fr_FR</a>

[UberMario]

80mm des la sortie du turbo, j'ai un premier silencieux, une gamelle pare flamme, et de la dédoublement de la ligne, qui finit avec un silencieux chacun. Ca fait pas trop de bruit au final.

Ptin T'as un A/R si gros ou bien c'est juste comme ca, parce que t'avais que du 80mm sous le bras?

[KTN91]

http://www.moto-journal.tv/sport/ultimate-rally-le-rallye-moto-ultime

Ca me botte ce truc.

Pas pour le chrono, pour le défi.

Le genre de truc horrible à faire mais où tu prends un pied monstre une fois que t'y repense

Genre comme les éleph' quoi

[SaVio]

<a href="http://www.youtube.com/v/yAfXhUVVZXc?fs=1&amp;hl=fr_FR" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/yAfXhUVVZXc?fs=1&amp;hl=fr_FR</a>

[Thor941]

bon les pédés, j'ai 2000€ à foutre dans une brelle, je prends quoi

[SaVio]

le permis ?

[Thor941]

j'ai deja le permis o

[SaVio]

j'ai deja le permis o

il faut le permis A pour une motal

[Thor941]

j'ai deja le permis

[FAiRLiGHT]

une ybr [:pretty noose]

[hobez]

rajoute 2500 de plus et tu auras une superbe toyota supra Ktm LC4

[SaVio]

rajoute 2500 de plus et tu auras une superbe toyota supra Ktm LC4

ok APL

[KTN91]

bon les pédés, j'ai 2000€ à foutre dans une brelle, je prends quoi

Han

Ben pour ce prix là tu peux trouver des fazer 600 premiers du nom, si tu cherches un 4pat', ou des SV carbu si tu préfères un twin.

Tu dois avoir des pelles de bandit aussi, si c'est juste pour te balader sans chercher la perf.

[SaVio]

sinon tu prends un burgman 400

[KTN91]

Il a dit qu'il voulait une moto, pas une  fiente .

Par contre je viens de cogiter que Thor il fait pas une taille d'enfant.

Essayes peut être le fazer en priorité, du coup

[SaVio]

il a dit une brele [:androids974:2]

[mega-stef]

je le vois bien sur une FZR 400  [:jimmy mcnulty:4]

[Thor941]

bon en fait c'est pas pour moi c'est pour mon zinc [:alizee]

il est sur une SV mais je voulais savoir si y'avait des trucs à privilégier (surtout que c'est moi qui risque de financer   )

[a poil laineux]

Ptin T'as un A/R si gros ou bien c'est juste comme ca, parce que t'avais que du 80mm sous le bras?

d'origine c'est du 65mm hein :d

impossible de trouver autre chose que du 3" en adaptable, sinon c'est 800€ la ligne. sinon ben je suis en A/R .64 ... mais j'ai un rupteur a 7800 tours, et ca souffle a 1.2bar, donc faut faire sortir tout ca

[mout]

quand apl parle mécanique c'est aussi clair pour un novice que quand je parle Cod

[a poil laineux]

C'est de la technologie de pointe, tu peux pas test  [:bitman1er:9]

la notion d'A/R est un peu compliquée et s'applique aux carters de turbine, c'est le rapport entre 2 sections

[UberMario]

d'origine c'est du 65mm hein :d

impossible de trouver autre chose que du 3" en adaptable, sinon c'est 800€ la ligne. sinon ben je suis en A/R .64 ... mais j'ai un rupteur a 7800 tours, et ca souffle a 1.2bar, donc faut faire sortir tout ca

 fiente  

Je compte faire une descente en 76, puis je repasse en 60 jusqu'au silencieux final.... En 76 ca serait énaurme...

Et jcompte souffler 1.5bar dans un 2L, alors...