[ Open Bar ] Blabla @ Automoto

[mega-stef]

http://carpictures.co.cc/wp-content/uploads/2011/01/Volvo-S40-2.jpg

[dartyduck]

rien. absolument rien.
achètes un touran, ne discute pas...

spa le meme tarif
de toute façons c'est pas pour avant 2 ans

je valide, c'est beau

http://www.enkey.free.fr/blog/wp-content/uploads/2010/10/IMG_7434.jpg

ça fait trop pimp my ride

[KTN91]

<a href="http://www.youtube.com/v/H1MlK5VPZ84?fs=1&amp;hl=fr_FR" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/H1MlK5VPZ84?fs=1&amp;hl=fr_FR</a>

[SaVio]

debarquement

[a poil laineux]

la bonne taille c'est quand les peuneux touchent par terre hein.

la bonne taille, c'est quand les freins passent dans les jantes surtout

oublie pas ca brouk, si tu mets du 18" aéré, il va y avoir un look de 4x4, mais en plus les freins vont se sentir bien seuls perdu au milieu du vide, et ca rend pas bien du tout

Sérieux brouk, elle est tres belle comme elle est ta caisse, garde la comme ca ... j'ai vu que le federal RSR se fait aussi en 16" et est pas trop cher, donc tu as de quoi changer de pneu sans payer une fortune pour une monte batarde.

[mega-stef]

Nankang NS2, c'est ca que tu recommandais, APL ?

Je les ai vus à prix modéré pour ma Clio (genre 54 euros pièce...)

De mon coté, je passerais bien en 16, car là, en monte d'origine, le flanc est assez haut (185/55/15), et comme je trouve la tenue de route molassonne, j'ai bien envie de monter d'un diamètre. 17, ca sera trop pour une clio, et ca imposerait de passer à du 215/35/17, qui est hors de prix, et pour lequel je ne sais pas si ca passe en largeur.

Alors que le 195/45/16 en NS2, il est à 60 euros au lieu de 54, ce qui n'est pas si cher pour du 16.

Faut juste trouver des jantes

[Thor941]

c'est ce que j'ai mis aussi, et Savio aussi je crois

[KTN91]

debarquement

Rien à voir avec l'habituelle video en ZZR que tout le monde a déjà vue

[Bitman]

Nankang NS2, c'est ca que tu recommandais, APL ?

Je les ai vus à prix modéré pour ma Clio (genre 54 euros pièce...)

De mon coté, je passerais bien en 16, car là, en monte d'origine, le flanc est assez haut (185/55/15), et comme je trouve la tenue de route molassonne, j'ai bien envie de monter d'un diamètre. 17, ca sera trop pour une clio, et ca imposerait de passer à du 215/35/17, qui est hors de prix, et pour lequel je ne sais pas si ca passe en largeur.

Alors que le 195/45/16 en NS2, il est à 60 euros au lieu de 54, ce qui n'est pas si cher pour du 16.

Faut juste trouver des jantes

du 215  au lieu de 185 t'as la foi en la puissance de ta poubelle

[mega-stef]

relis avec le doigt

[mega-stef]

blague a part, une voiture de 950 kgs et 110ch, du 215 c'est évidemment plus que nécessaire. Je ne veux pas de 17" car trop grand, et impose justement trop large pour garder équivalence origine.
Bref, pas trop le choix. Mais déjà, passer du 185/55/15 au 195/45/16 fait passer le flanc de 10,17cm à 8,7cm.

Ca me fait gagner un pouce en diamètre ce qui est voulu, impose un cm en plus en largeur, ce qui n'est pas délirant, loin de là, et au final, hors cout des jantes, les pneus souhaités coutent 6 euros de plus en 16" dans cette taille...

Donc bon.

[SaVio]

et franchement, ca grippe super bien le ns2 ... et ca deccroche en douceur sur le mouillé si tu attaques comme un cochon ou si ta voiture pese un ane mort comme la mienne

[mega-stef]

bah pour le prix, je pense que ca va bien le faire

[SaVio]

et ils sont pas bruyant !

[a poil laineux]

pour les correspondances légales :

http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme

en 16" tu as droit à (j'ai mis par défaut l'indice de charge, sois 82):
195/45 R 16 84 EL
205/45 R 16 83
225/40 R 16 85
255/35 R 16 88

Nankang NS2, c'est ca que tu recommandais, APL ?

Je les ai vus à prix modéré pour ma Clio (genre 54 euros pièce...)

De mon coté, je passerais bien en 16, car là, en monte d'origine, le flanc est assez haut (185/55/15), et comme je trouve la tenue de route molassonne, j'ai bien envie de monter d'un diamètre. 17, ca sera trop pour une clio, et ca imposerait de passer à du 215/35/17, qui est hors de prix, et pour lequel je ne sais pas si ca passe en largeur.

Alors que le 195/45/16 en NS2, il est à 60 euros au lieu de 54, ce qui n'est pas si cher pour du 16.

Faut juste trouver des jantes

oui, c'est ce que je recommande. En pneu pas cher, difficile de trouver mieux. Si tu roules pas souvent sous la pluie, essaie de voir pour le federal RSR ... pas trop cher (entre 80 et 110€), et c'est un semi slick qui doit etre capable de faire 10.000 à 15.000 sur une clio
Dans tes dimensions homologuées, 97€ piece :
http://www.pneus-online.fr/pneu-auto-FEDERAL/595,RS-R/205,45,R16,83,W.html

si tu passes en 16", fait bien attention a prendre un ET identique a ce que tu as déja.

Si tu trouves que le flanc de pneu est trop mou en 15", prends des runflat.

et franchement, ca grippe super bien le ns2 ... et ca deccroche en douceur sur le mouillé si tu attaques comme un cochon ou si ta voiture pese un ane mort comme la mienne

voila, la douceur dans le décrochage, c'est le bien

et ils sont pas bruyant !

ca c'est parce que tu les as pas depuis longtemps

ré-équilibrage obligatoire a mi vie, sinon ca vibre et ca fait du bruit

[hobez]

ptain les E30  320 IS portugaises et italiennes

[dartyduck]

blague a part, une voiture de 950 kgs et 110ch, du 215 c'est évidemment plus que nécessaire. Je ne veux pas de 17" car trop grand, et impose justement trop large pour garder équivalence origine.
Bref, pas trop le choix. Mais déjà, passer du 185/55/15 au 195/45/16 fait passer le flanc de 10,17cm à 8,7cm.

Ca me fait gagner un pouce en diamètre ce qui est voulu, impose un cm en plus en largeur, ce qui n'est pas délirant, loin de là, et au final, hors cout des jantes, les pneus souhaités coutent 6 euros de plus en 16" dans cette taille...

Donc bon.

cherches des jantes de clio rs 2 ph 1 ou 2, c'est du 16" (en 205 il me semble )

[Bitman]

et apres vous vous etonnez de partir en crabe des qu'il neige

[dartyduck]

ah non, avec une clio tu pars pas en crabe, tu pars tout droit

[FAiRLiGHT]

avec une clio tu pars pas

[dartyduck]

si si, je te l'assure
sinon j'aurais pas pu aller bosser

[a poil laineux]

ptain les E30  320 IS portugaises et italiennes

ouais non mais tu reves complet pour en choper une

me semble que c'étaient pas des 320 is mais des ///M, sauf que dans ces pays c'était un moulin 2L au lieu du 2.3L 4cylindres de notre ///M (pour des raisons fiscales et de classes d'homologation)

[a poil laineux]

ah sinon, déja posté dans la section achats a la con, mais j'ai trouvé mes jantes, c'est payé, ca y est.

plus qu'a acheter les moyeux 5 trous avec les roulements pressés, modifier les trous des disques de frein (5x120 -> 5x114.3), acheter et faire monter les pneus, et prier pour que ca rentre ... A l'arriere ca devrait pas poser de soucis, par contre a l'avant, il va pas rester grand chose entre le bord du pneu et l'amortisseur, je vais peut etre etre obligé de mettre 3mm d'élargisseur de voie de chaque coté

bon apres, je passe de 215 avec les nankang (195 de large d'origine) à du 235 semi slick, ca devrait un peu mieux tenir le pavé... parce que la le 215 de large c'était pas tenable, d'une part c'était pas une taille légale, d'autre part j'arrivais a burner au passage 3ieme vers 4ieme si je passais rapidement le rapport avec le turbo en charge. Et c'est sur le sec, moteur chaud (donc pneus aussi ) ...

la je passe a du légal, sauf que je vais devoir tirer un peu les ailes je pense

[mega-stef]

plein de trucs

Yep, bon, on reste sur le NS2: usage = A5, Francilienne et A4 de jour, de nuit, trafic chargé, rain or shine, donc le mouillé fait partie du cahier des charges.

Pour le 16, on verra ce que je trouve comme jantes pas chères, sinon, je reste en 15

[dartyduck]

prend ça : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/175243740.htm?ca=12_s

putain je suis trop deg :mmmfff:

[mega-stef]

Trop cher.

[dartyduck]

tu trouveras pas 4 jantes en dessous de ce prix là

[hobez]

ouais non mais tu reves complet pour en choper une

me semble que c'étaient pas des 320 is mais des ///M, sauf que dans ces pays c'était un moulin 2L au lieu du 2.3L 4cylindres de notre ///M (pour des raisons fiscales et de classes d'homologation)

en fait elles ont le pack S (sport) + moteur BMW S14 de la M3 avec une course plus petite pour une cylindrée de 2litres
200Cv pour 2 litres alors que le 2.5 6 en lignes fait que 170cv a l'epoque :d
par contre elles ont pas le kit carrosserie ///M

[mega-stef]

donc c'est un 4 cylindres, hein

[mega-stef]

attention, c'est très pornographique:

Spoiler: ShowHide

C'est pas le S14, mais le S70/2

Spoiler: ShowHide

[UberMario]

Jizzed in my pants