[ Open Bar ] Blabla @ Automoto

[mout]

golf 3 1.8 90poneyz [:mout:2]

[mout]

3 moteurs, 2 boites, 300mkms [:mout:2]

[a poil laineux]

mouarf
la seule bandante c'etait la bx gti 16s
mais ca en auvergne ca devait pas courir les rues les chemins ruraux

y'en a eu une mieux, la bx sport, série limitée a 1500 exemplaires, c'était une bx gti 16 préparée par danielssen. J'ai failli en acheter une, pis je me suis dit qu'en daily ca allait pas le faire

sinon MA premiere voiture, c'était une super 5, 954cc (mais boite 5)

[Rajesh Koothrappali]

http://www.leboncoin.fr/voitures/135294241.htm?ca=22_s

C'est une occaz sympa ça ? 250 000 pour une essence ça fait beaucoup non ? Intérieur cuir ... Je me dis qu'un jour j'aimerais bien avoir une vieille caisse comme ça (modèle et marque m'en fous là je suis tombé sur celle là stoo ), le jour ou y'a un soucis on peut à peu près faire soit même et en essence pour se faire plaisir ... Et aussi vu que je suis nul en mécanique ça pourrait m'apprendre en fait ...

(Golf VR6, peuneus qui crissent, silence brisé par les sirènes de la police [:alizee])

[Neoryuki]

http://www.leboncoin.fr/voitures/135294241.htm?ca=22_s

C'est une occaz sympa ça ? 250 000 pour une essence ça fait beaucoup non ? Intérieur cuir ... Je me dis qu'un jour j'aimerais bien avoir une vieille caisse comme ça (modèle et marque m'en fous là je suis tombé sur celle là stoo ), le jour ou y'a un soucis on peut à peu près faire soit même et en essence pour se faire plaisir ... Et aussi vu que je suis nul en mécanique ça pourrait m'apprendre en fait ...

(Golf VR6, peuneus qui crissent, silence brisé par les sirènes de la police [:alizee])

sur une VR6, en prenant Uber comme point de reference, je dirais 3 blocs et 2 boites environ, avec 1 marbre offert

Serieux à fuir comme la peste, une VR6 exploitable, ca n'existe plus qu'au musée VW

[KTN91]

Elle est surtout 1000€ trop cher, au bas mot, pour son kmtrage

[a poil laineux]

http://www.leboncoin.fr/voitures/135294241.htm?ca=22_s

C'est une occaz sympa ça ? 250 000 pour une essence ça fait beaucoup non ? Intérieur cuir ... Je me dis qu'un jour j'aimerais bien avoir une vieille caisse comme ça (modèle et marque m'en fous là je suis tombé sur celle là stoo ), le jour ou y'a un soucis on peut à peu près faire soit même et en essence pour se faire plaisir ... Et aussi vu que je suis nul en mécanique ça pourrait m'apprendre en fait ...

(Golf VR6, peuneus qui crissent, silence brisé par les sirènes de la police [:alizee])

c'est drole comme toutes ces voitures ont toujours appartenue toute leur vie a des femmes/vieux qui font tout, et subitement ca finit dans les mains d'un kéké (je crois pas que les jantes soient d'origines, en tout cas les feux arriere ne le sont pas)

Les golfs ce sont des voitures de kékés/branleurs/dealers de toute façon, et le VR6 ben ... niveau conception c'était un choix osé, le bloc a divers problemes de refroidissement (en fait c'est un gros bloc presque comme un 6 en ligne, sauf que les 6 cylindres sont pas alignés mais légerement décalés, et en tout cas paralleles). A ne pas acheter si ca a appartenu a un ptit con et si ca a pas été entretenu chez VW.

Concernant le kilométrage, le mythe du diesel fiable par rapport a l'essence vient du fait que les mazout ETAIENT peu puissants et ETAIENT utilisés pour faire que des longs trajets, qui n'usent pas la mécanique. Avec l'arrivée de la techno de pointe et des bouseux qui achetent du TDI pour faire de la ville, y'a un paquet de mazout qui petent des culasses et des turbos a partir de 80.000km.

en gros c'est une question d'utilisation et d'entretien, pas de kilométrage. Mais continue a perpétuer la tradition, ca me permet d'acheter des gros coupés sports bien luxueux pour trois fois rien

[dartyduck]

250000 c'est tout juste la fin du rodage"
là il vient de perdre toute crédibilité. Ce vieux marchand de tapis

[Neoryuki]

250000 c'est tout juste la fin du rodage"
là il vient de perdre toute crédibilité. Ce vieux marchand de tapis

si, le rodage du troisiemme bloc :O

[UberMario]

http://www.leboncoin.fr/voitures/135294241.htm?ca=22_s

C'est une occaz sympa ça ? 250 000 pour une essence ça fait beaucoup non ? Intérieur cuir ... Je me dis qu'un jour j'aimerais bien avoir une vieille caisse comme ça (modèle et marque m'en fous là je suis tombé sur celle là stoo ), le jour ou y'a un soucis on peut à peu près faire soit même et en essence pour se faire plaisir ... Et aussi vu que je suis nul en mécanique ça pourrait m'apprendre en fait ...

(Golf VR6, peuneus qui crissent, silence brisé par les sirènes de la police [:alizee])

Elle a l'air pas mal, mais c'est vrai que 250K ca peut en faire fuir plus d'un !

Faut regarder les derniers frais, faire particulièrement gaffe a la "tronche" du vendeur, etc, etc...

A 500€ de moins, ca serait une bonne occase !

[KTN91]

y'a un paquet de mazout qui petent des culasses et des turbos a partir de 80.000km.

Mais non!! T'y connais rien!!  le salamiste  il a dit que les turbos qui cassent, c'est une légende!!

[Rajesh Koothrappali]

en gros c'est une question d'utilisation et d'entretien, pas de kilométrage. Mais continue a perpétuer la tradition, ca me permet d'acheter des gros coupés sports bien luxueux pour trois fois rien

modèle et marque m'en fous là je suis tombé sur celle là stoo

J'ai pas dit que je voulais celle là absolument ... c'est juste que je regarde des vieilles voitures pour peut être apprendre la mécanique sur ce genre de bagnoles et au final avoir une voiture refaite pour m'amuser ... Je regarde juste ce qui se fait et je demande des avis, pas besoin de finir ton post avec un ton hautain (c'est l'impression que j'en ai) envers moi style "reste avec ta voiture de  fiente  t'y connais rien" (si c'est pas le cas bah désolé), un simple avis m'aurait suffit façon Néo, KTN ou Uber (pour la précision technique ça je ne dis rien comme ça j'apprends)

Et pour ta remarque sur les Golfs, je n'ai jamais vu mes parents comme des kékés/branleurs/dealers, m'enfin bon ...

[Bitman]

namé c 'est apl la hein ©

mais il a un peu raison

[SaVio]

CQFD, j'avais un GTI dans l'ghetto

[0rken]

J'ai pas dit que je voulais celle là absolument ... c'est juste que je regarde des vieilles voitures pour peut être apprendre la mécanique sur ce genre de bagnoles et au final avoir une voiture refaite pour m'amuser ... Je regarde juste ce qui se fait et je demande des avis, pas besoin de finir ton post avec un ton hautain (c'est l'impression que j'en ai) envers moi style "reste avec ta voiture de  fiente  t'y connais rien" (si c'est pas le cas bah désolé), un simple avis m'aurait suffit façon Néo, KTN ou Uber (pour la précision technique ça je ne dis rien comme ça j'apprends)

Et pour ta remarque sur les Golfs, je n'ai jamais vu mes parents comme des kékés/branleurs/dealers, m'enfin bon ...

kéké et branleurs, ça se voit, dealers il y a moins de signes ostentatoires, tes parents devaient en être CQFD

[a poil laineux]

J'ai pas dit que je voulais celle là absolument ... c'est juste que je regarde des vieilles voitures pour peut être apprendre la mécanique sur ce genre de bagnoles et au final avoir une voiture refaite pour m'amuser ... Je regarde juste ce qui se fait et je demande des avis, pas besoin de finir ton post avec un ton hautain (c'est l'impression que j'en ai) envers moi style "reste avec ta voiture de  fiente  t'y connais rien" (si c'est pas le cas bah désolé), un simple avis m'aurait suffit façon Néo, KTN ou Uber (pour la précision technique ça je ne dis rien comme ça j'apprends)

Et pour ta remarque sur les Golfs, je n'ai jamais vu mes parents comme des kékés/branleurs/dealers, m'enfin bon ...

non, c'est pas hautain, en tout cas pas voulu.

Quand a la remarque sur les golf, désolé, je vois que ca autour de moi, quasi des djeunz casquetteux (m'enfin ils migrent en A3 depuis quelques années, faut croire que le traffic de drogue ca paye bien). Note qu'ils ne roulent pas en golf 1 & 2, seulement les modeles au dessus.

si tu veux bricoler sur ta voiture, il faut que tu rajoutes un parking fermé et spacieux pour y travailler, et facilement 2000€ d'outillage (ca monte tres vite).

Maintenant c'est tres simple, quand je poste, j'explique pourquoi je poste. Si tu te contente de "non, oublie" comme réponse, t'iras pas loin sur internet. Et effectivement t'y connais pas grand chose, donc je t'explique les arnaques classiques ("ca a appartenu a un vieux/une femme") et la spécificité du VR6.

Apres chacun ses gouts, mais faut bien te mettre dans le crane que quel que soit la caisse que tu acheteras, tu passeras pour un branleur / voleur . En france, a partir du moment ou tu roules pas en monospace gris, t'es forcément classé dans les gens pas normaux donc bon ... si déja la tu supportes pas, t'es bon pour acheter un scenic diesel (avec coffre de toit et attache remorque).

perso j'aime pas les vieilles européennes, en dehors de chez bm qui doit etre le seul motoriste européen qui avait pas 20 ans de retard a l'époque. Mais chacun ses gouts.

[0rken]

pour info, il ne parle pas de moi pour le monospace gris

[broukmout]

Savio

[Rajesh Koothrappali]

Maintenant c'est tres simple, quand je poste, j'explique pourquoi je poste. Si tu te contente de "non, oublie" comme réponse, t'iras pas loin sur internet. Et effectivement t'y connais pas grand chose, donc je t'explique les arnaques classiques ("ca a appartenu a un vieux/une femme") et la spécificité du VR6.

Oui justement dans mon post je dis que c'est cette partie qui m'a intéressé, juste pas la dernière partie

Après je ne compte pas m'y mettre maintenant, je n'ai pas la place pour l'instant, mais au moins me renseigner pour savoir les trucs à regarder etc

[broukmout]

Moi à un moment je voulais une vieille Porsche...

[Thor941]

Moi à un moment je voulais une vieille Porsche...

tu revends B'loute?

[dartyduck]

CQFD, j'avais un GTI dans l'ghetto

j0r

[a poil laineux]

d'une maniere générale, ce qui est chiant a faire c'est pas le moteur, ca c'est juste couteux

c'est surtout niveau chassis. Quand c'est vieux, faut vérifier la rouille (ailes, longerons, sous les portes, sous les fixations d'ailerons etc...), le jeu dans les élements (état des silentblocs/ des rotules, ca se sent en roulant), des tuyaux divers, de l'électrique (si y'a un truc qui marche pas, y'a de grandes chances que le faisceau soit pourri). Et de la dispo des pieces. J'ai aucun mal a trouver des pieces pour mes japonaises. Pour la BX, impossible de trouver un flexible de frein (enfin je m'en fous, je sais ou en faire faire)

Se méfier des caisses importées, y'a souvent pas d'historique. Et d'une maniere générale, se souvent que les bonnes affaires sur internet n'existent pas, y'a toujours un loup.

En bonne caisse plaisir mais pas tres utilisable genre parce qu'il y a pas de coffre, y'a les porsche 944. Ca se touche a pas cher, ca reste du matos relativement simple. Ne pas prendre la 944 S(nid a emmerdes) ou la turbo (pas fiable). Celle de base ou la S2 sont tres bien. Par contre une S2 a moins de 7000€ et en bon état c'est dur a trouver

tu peux trouver des normales/séries spéciales (avec le 2.7L) en état a peu pres correct a refaire pour 2000€ par exemple.

[broukmout]

tu revends B'loute?

Je laisse le soin à son prochain mec de decider.

[Thor941]

Je laisse le soin à son prochain mec de decider.

diantre!

[a poil laineux]

wat ?

[Thor941]

wut?

[Rajesh Koothrappali]

Je laisse le soin à son prochain mec de decider.

J'ai pas tout suivi là [:angel call:3]

[broukmout]

sans vouloir rentrer dans les details ça parait assez clair nan?

[Bitman]

ha  fiente , zeub fin bon, vuala quoi

et sinon a bricoler moi je taperais dans une 320 e30, c'est joli quand d'origine

[a poil laineux]

quitte a prendre un 6L chez bm autant prendre un vrai, donc un 323 ou un 325. Parce que le 320, c'est vraiment pour dire "y'a 6 cylindres", ca coute plus cher en entretien qu'un 1.8. Ok ca fait le bruit d'un 6, mais sinon c'est aussi mou que le 1.8, avec la conso du 2.5L.

désolé pour la copine brouk