Auteur Sujet: [ Open Bar ] Blabla @ Automoto (Lu 1901241 fois)

Bitman · « **Réponse #4049 le:** 12/02/10 10:36 »

Poignée dans le coin, débridée, je crois qu'elle tape un truc genre du 7L/100.

je crois pas non

KTN91 · « **Réponse #4050 le:** 12/02/10 12:00 »

Si si

Vitesse max : 204 km/h
0 à 100 km/h : 3"9
Conso à 130 km/h : 6,1 L

http://www.motoplanete.com/suzuki/SV650.php

Perso je suis toujours à fond (Hobes confirmera si tu me crois pas) et je fais 200 bornes avec mes 14L, sachant que comme je suis bridé je vais pas à fond sur le compte tour (enfin plus à partir de la 3ème), mais que la prise d'air des boisseaux fait consommer plus (et ça tu peux le lire sur à peu près tous les forums qui parlent de SV 650 carbu et de débridage).

Pourquoi, ça te parait peu?

Neoryuki · « **Réponse #4051 le:** 12/02/10 12:06 »

Citation de: KTN91 le 12/02/10 12:00

Si si

Vitesse max : 204 km/h
0 à 100 km/h : 3"9
Conso à 130 km/h : 6,1 L

http://www.motoplanete.com/suzuki/SV650.php

Perso je suis toujours à fond (Hobes confirmera si tu me crois pas) et je fais 200 bornes avec mes 14L, sachant que comme je suis bridé je vais pas à fond sur le compte tour (enfin plus à partir de la 3ème), mais que la prise d'air des boisseaux fait consommer plus (et ça tu peux le lire sur à peu près tous les forums qui parlent de SV 650 carbu et de débridage).

Pourquoi, ça te parait peu?

remarque, si on ramene la conso à cylindrée egale, stun goufre ton truc en fait KTN

Bitman · « **Réponse #4052 le:** 12/02/10 12:08 »

non tu es pas tout le temps a fond ne raconte pas n'importe quoi

a fond ca veux dire fond de 6 poignée dans le coin, donc plus de 200km/h, en continu, et si le moteur ne pete pas, je doute que ca fasse 7l/100 raconte pas n'importe quoi putain

KTN91 · « **Réponse #4053 le:** 12/02/10 12:15 »

Citation de: Neoryuki le 12/02/10 12:06

remarque, si on ramene la conso à cylindrée egale, stun goufre ton truc en fait KTN

Surtout si on ramène ça au fait que y'a pas 4 places oui.
Mais au final pour un usager solo c'est plutôt économique

Citation de: bitman1er le 12/02/10 12:08

non tu es pas tout le temps a fond ne raconte pas n'importe quoi

a fond ca veux dire fond de 6 poignée dans le coin, donc plus de 200km/h, en continu, et si le moteur ne pete pas, je doute que ca fasse 7l/100 raconte pas n'importe quoi putain

T'as du mal à lire en ce moment toi

J'ai dit que je suis à fond selon les limites de ma bride, à savoir:
1ère 2ème passées au rupteur (3ème aussi ça arrive, selon les conditions, vu que c'est à partir de la 3ème que la prise d'air se fait réellement ressentir)
Les autres passées à 6k càd le plus haut que je peux aller avant que la prise d'air ne prenne la relève.
Ce qui correspond à une vitesse de 140-150km/h environ sur nationale.
Ce qui arrive donc tout le temps, car chez moi c'est le pays des lignes droites, demande à Pastigo

Maintenant encore une fois si tu me crois pas, je te suggère de passer un coup de fil à Hobes et de lui demander si je suis du genre à rouler autrement

Y'a un mec qui a dit ça de la version injection.
Au niveau des extremums j’ai réussi à parcourir 180 kilomètres en utilisation sportive et 360 kilomètres en mode visite/balade

KTN91 · « **Réponse #4054 le:** 12/02/10 12:16 »

Et la conso en 1ère au rupteur ou en 6ème au rupteur, à ma connaissance c'est la même Bitman, ce qui défini la conso c'est les tours moteur, pas la vitesse.

a poil laineux · « **Réponse #4055 le:** 12/02/10 12:28 »

Citation de: bitman1er le 12/02/10 12:08

non tu es pas tout le temps a fond ne raconte pas n'importe quoi

a fond ca veux dire fond de 6 poignée dans le coin, donc plus de 200km/h, en continu, et si le moteur ne pete pas, je doute que ca fasse 7l/100 raconte pas n'importe quoi putain

déja fait sur l'er6f, a fond de 6, a 2, chargés sur autoroute, 6.6L/100. mais j'ai un vrai moteur

Citation de: KTN91 le 12/02/10 12:16

Et la conso en 1ère au rupteur ou en 6ème au rupteur, à ma connaissance c'est la même Bitman, ce qui défini la conso c'est les tours moteur, pas la vitesse.

non, ce qui définit la conso, c'est la charge que tu imposes au moteur. cette charge croit avec la vitesse a cause de l'aérodynamisme, ce qui fait que "a fond en sixieme", tu manges pas le rupteur et tu es poignée ouverte a fond, charge maxi sur le moteur, qui du coup ne peut plus prendre de tour.

Bitman · « **Réponse #4056 le:** 12/02/10 12:30 »

Citation de: KTN91 le 12/02/10 12:16

Et la conso en 1ère au rupteur ou en 6ème au rupteur, à ma connaissance c'est la même Bitman, ce qui défini la conso c'est les tours moteur, pas la vitesse.

[:captain_beefheart:5]

KTN91 · « **Réponse #4057 le:** 12/02/10 12:34 »

Citation de: A poil laineux le 12/02/10 12:28

non, ce qui définit la conso, c'est la charge que tu imposes au moteur. cette charge croit avec la vitesse a cause de l'aérodynamisme, ce qui fait que "a fond en sixieme", tu manges pas le rupteur et tu es poignée ouverte a fond, charge maxi sur le moteur, qui du coup ne peut plus prendre de tour.

D'accord

Citation de: bitman1er le 12/02/10 12:30

[:captain_beefheart:5]

J'ai dit "a ma connaissance" ça veut bien dire que j'en suis pas sur hein

Enfin reste qu'une SV 650 ça consomme quedal.

M'enfin si tu prends ta moto comme élément de comparaison s'pas étonnant que ça te paraisse chelou hein.

Bitman · « **Réponse #4058 le:** 12/02/10 12:36 »

non ma moto consomme moins que la tienne a plus de 200 c'est sur et certain ca

KTN91 · « **Réponse #4059 le:** 12/02/10 12:38 »

Ben alors pourquoi tu contredis ce que je dis plus haut pour la SV [:stronul]

Et "a plus de 200" ça veut rien dire vu qu'à vitesse égale on est déjà pas au même niveau du compte tour

Bitman · « **Réponse #4060 le:** 12/02/10 12:48 »

bah ca veut juste dire a plus de 200 c'est tout ce que ca veut dire hein t'as du mal aujourd'hui

et je le repete, gaz en grand en roulant ca veut pas dire a fond, c'est pas pareil, le moteur travaille pas pareil, l'aerodynamisme te pete le rendement un truc de ouf ... bref tu dis nawak

KTN91 · « **Réponse #4061 le:** 12/02/10 12:50 »

Non mais tu noteras que j'ai pas pris ma moto en exemple, mais des données d'un site.

Ma moto j'en ai parlé après pour évoquer mon cas, faire une comparaison et ajouter de l'argument, c'est tout.

Et si, tel que je conduis actuellement c'est "a fond", mais un "a fond" bridé, tel que c'était aussi précisé.

S'toi qui a du mal

KTN91 · « **Réponse #4062 le:** 12/02/10 12:51 »

Et plus de 200 sur un 4pat' qui doit prendre 250 et sur un twin qui prend 204 s'pas réellement la même chose pour le moteur, donc pour la conso

mout · « **Réponse #4063 le:** 12/02/10 14:06 »

Citation de: bitman1er le 12/02/10 12:30

[:captain_beefheart:5]

pas mieux sur le coup [:mout]

a poil laineux · « **Réponse #4064 le:** 12/02/10 15:16 »

Citation de: KTN91 le 12/02/10 12:50

Non mais tu noteras que j'ai pas pris ma moto en exemple, mais des données d'un site.

Ma moto j'en ai parlé après pour évoquer mon cas, faire une comparaison et ajouter de l'argument, c'est tout.

Et si, tel que je conduis actuellement c'est "a fond", mais un "a fond" bridé, tel que c'était aussi précisé.

S'toi qui a du mal

c'est surtout que le "je roule a fond" d'un noob, c'est le "j'me traine la byte" d'un pas noob

ca me fait rire de pourrir des hypersports flambantes neuves avec des kékés en full cuir réplica quand les beaux jours sont de retour. Les mecs sont a l'agonie a essayer de me suivre, et moi je me permet de saluer les motards que je croise en plein virage, avec la jambe, le bras voire les 2

KTN91 · « **Réponse #4065 le:** 12/02/10 16:31 »

Citation de: A poil laineux le 12/02/10 15:16

c'est surtout que le "je roule a fond" d'un noob, c'est le "j'me traine la byte" d'un pas noob

ca me fait rire de pourrir des hypersports flambantes neuves avec des kékés en full cuir réplica quand les beaux jours sont de retour. Les mecs sont a l'agonie a essayer de me suivre, et moi je me permet de saluer les motards que je croise en plein virage, avec la jambe, le bras voire les 2

J'ai pas dit que j'avais des trajectoires de pro ou des prises d'angle dignes de rossi hein.

J'ai juste dit que la poignée était toujours à la butée :d

a poil laineux · « **Réponse #4066 le:** 12/02/10 16:45 »

essaie de lacher la poignée d'embrayage, en ayant enclenché une vitesse, pour voir

KTN91 · « **Réponse #4067 le:** 12/02/10 16:49 »

Non, le stunt ça m'intéresse pas

KTN91 · « **Réponse #4068 le:** 12/02/10 16:50 »

(Note pour ceux qui auraient pas compris: je réponds volontairement à coté de la plaque)

Thor941 · « **Réponse #4069 le:** 12/02/10 16:50 »

ok DD

KTN91 · « **Réponse #4070 le:** 12/02/10 16:52 »

Non c'est juste que j'suis pas là pour faire un concours de beeth, les gens qui rouleront avec moi verront ce que j'vaux, point.

Les considération des autres ràb

Thor941 · « **Réponse #4071 le:** 12/02/10 16:55 »

pastigo · « **Réponse #4072 le:** 12/02/10 20:11 »

Citation de: KTN91 le 12/02/10 12:15

Surtout si on ramène ça au fait que y'a pas 4 places oui.
Mais au final pour un usager solo c'est plutôt économique

Citation de: KTN91 le 12/02/10 12:15

T'as du mal à lire en ce moment toi
J'ai dit que je suis à fond selon les limites de ma bride, à savoir:
1ère 2ème passées au rupteur (3ème aussi ça arrive, selon les conditions, vu que c'est à partir de la 3ème que la prise d'air se fait réellement ressentir)
Les autres passées à 6k càd le plus haut que je peux aller avant que la prise d'air ne prenne la relève.
Ce qui correspond à une vitesse de 140-150km/h environ sur nationale.
Ce qui arrive donc tout le temps, car chez moi c'est le pays des lignes droites, demande à Pastigo
Maintenant encore une fois si tu me crois pas, je te suggère de passer un coup de fil à Hobes et de lui demander si je suis du genre à rouler autrement

Y'a un mec qui a dit ça de la version injection.
Au niveau des extremums j’ai réussi à parcourir 180 kilomètres en utilisation sportive et 360 kilomètres en mode visite/balade

ok.

et en démarrant le moteur ça donne quoi?