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KTN91:
--- Citation de: le sodomite Flanders le 13/05/10 14:18 ---au fait ktn, mon xp des diesels, je parle pas en perso car je change de voiture tous les 6 mois avec 50.000 au compteur.
je parle en pro ou une voiture parcourt en 3 ans 350.000km
--- Fin de citation ---
En sous régime pour pas brusquer les malades, je connais, ma mère conduit des taxis médicaux.
Forcément les moteurs s'usent pas trop, d'autant que y'a quand même beaucoup de longue distance, et surtout qu'hormis pour le premier trajet de la journée, mais sinon les moteurs sont rarement froids.
Du coup ça m'étonne pas trop.
--- Citation de: le sodomite Flanders le 13/05/10 14:18 ---tu sais les ambulances pinponpin :)
--- Fin de citation ---
Ah non, ça c'est les camions de pompier, tu me feras pas gober ça! :o
--- Citation de: le sodomite Flanders le 13/05/10 14:18 ---un garagiste ajd pour moi c'est un gars qui dans 10 ans n'existera plus.
un garagiste ajd ca travaille sur du vieux bloc et ca pige nib sur les pannes compliquées donc a terme il en mourra ou devra s'equiper en dizaines de milliers d'euro pour avoir tous les diags de toutes les modeles de toutes les marques susceptibles d'etre dans ses mains.
Je comprends que ton ami mcGuyer, routier et garagiste au black haisse les blocs diesel, il en sera demain de meme pour les essences
--- Fin de citation ---
Si par panne compliquée tu entends pannes électroniques, nous sommes d'accord, m'enfin ça c'est pas nouveau, ça fait déjà 10ans que ça arrive.
Par contre encore une fois, lui il hait pas les blocs diesel, il en a ràb, s'pas lui qui doit payer les factures.
--- Citation de: le sodomite Flanders le 13/05/10 14:18 ---D'ailleurs c'est bien une volonté ds constructeurs de tuer cette profession qui leur piquait le travail ,c'est pour ca qu'ajd un vehicule neuf perd sa garantie si l'entretien courant n'est pas effectué dans l;e reseau ( meme si c'est stupide et limite legal, d'ailleur combattu par feu vert mais ca entraine des procedures sans fin en cas de litige ...)
--- Fin de citation ---
Juste avant de partir dis moi, comment tu as fait le lien improbable entre garagiste et feu vert?
KTN91:
--- Citation de: le sodomite Flanders le 13/05/10 14:20 ---encore une fois tu parles donc sans savoir ...
--- Fin de citation ---
Euh non, non seulement je parle pas, mais en plus j'affirme que je sais pas.
Essaye d'introduire tes posts ridicules par des phrases valables, au minimum :/
--- Citation de: le sodomite Flanders le 13/05/10 14:20 ---la volonté europeene et gouvernementale est que l'ecart entre gasoil et sp95 doit a court terme etre inferieur a 15cts d'euro :)
a l'epoque l'un valait presque le double de l'autre mais bon tu le savais pas, c'est logique un velo ca consomme pas d'essence :)
--- Fin de citation ---
Et 15cts d'euros c'est rien? Sur un plein basique ça fait déjà 7€, ça veut dire que tu gagnes grosso merdo un plein tous les 8 pleins.
Pour des gens qui font des bornes (pour amortir leurs pannes [:dawa]) on peut pas dire que ça soit négligeable je trouve.
--- Citation de: le sodomite Flanders le 13/05/10 14:20 ---c'est pas la conso qui induit le prix ce sont les taxes bourricot !
--- Fin de citation ---
Oui oui Sheldon, moi aussi j'ai eu des cours où on a parlé de la TIPP
Neoryuki:
--- Citation de: UberMario le 13/05/10 13:31 ---Oui, j'ai été trop lent [:cupra]
Mais je comprends pas pourquoi tu saisi pas ca KTN, ca me sidère un peu :/
--- Fin de citation ---
J'ai bien une idée, mais ca va le vexer :D
--- Citation de: KTN91 le 13/05/10 13:53 ---C'est le prix du pétrole ça.
Je parle du prix de l'essence par rapport au prix du diesel moi :D
Sur ce coup l'argument de le sodomite est plus probable, mais faut voir dans le temps, j'ai comme un doute sur le fait que le carburant des motards et des voitures de sport (parce que pour beaucoup, c'est que essence signifie) descende réellement (parce que dans la tête de beaucoup, les motards et les mecs en voiture de sport on de l'argent, alors pourquoi leur faire bénéficier d'un carburant lowcost alors qu'on peut se faire de la thune sur leur dos).
--- Fin de citation ---
Marrant, ca fait quelques années que ce sont des moteurs DIESEL qui ecrasent tout en competition proto ( genre 24h du Mans )
D'ici à imaginerque les blocs diesel arrivent massivement en competition dans quelques années, ce jour là tu vas te pendre je crois :D
pastigo:
--- Citer ---un garagiste ajd ca travaille sur du vieux bloc et ca pige nib sur les pannes compliquées donc a terme il en mourra ou devra s'equiper en dizaines de milliers d'euro
--- Fin de citation ---
c'est un argument porté par les constructeurs ça?
Parce que j'ai hautement l'impression que s'ils se plaignent à longueur de temps de l'état des ventes du neuf, ça n'y est pas étranger.
"fouyayaya c'est la crise on vent plus. Je comprends pas pourtant, on passe un budget monstre en com' ça devrait fonctionner!"
Et voilà des voitures qui coutent un bras, pas fiables mais dont les modèles sont renouvelés tous les deux ans pour etre jolis sans pouvoir amortir le prix des chaines. Les memes voitures qu'on ne peut acheter sans éviter l'entretien obligatoire par le constructeur qui coute 3 fois le prix de n'importe quel autre garagiste, le tout effectué par du personnel en majorité apprenti pour gagner encore un peu plus de blé.
L'entretien constructeur, c'est cher, c'est mal fait.
Si les voitures neuves se vendent pas, c'est pas juste parce que c'est la crise ma pauv'dame. C'est parce que c'est de la fiente vendue avec des obligations encore plus merdiques.
Et si c'est flagrant chez renault, c'est le cas chez tous les constructeurs, allemands compris. Y'a qu'à demander aux heureux possesseurs de Golf 4 ce que leur a couté leur boite de vitesse.
L'effet "regarde comment que j'ai une voiture neuve comment que je suis un winner dans la vie" ça doit marcher chez les parigots et les frontistes toulonnais, mais vraisemblablement c'était pas la niche la plus rentable.
Les constructeurs auto envient et vouent un culte à la "stratégie Moulinex", sauf que les gens ont compris. Surtout quand l'enculade a couté 20.000€, c'est pas le prix d'une machine à laver qu'on oublie vite.
Produire du consommable plutôt que du bien durable pour en vendre plus souvent, ça a fait leurs affaires un moment et maintenant ils le payent.
L'occasion a de quoi voir venir!
Et les garagistes aussi!
Moi c'est occasion, direct. Un modèle dont la série existe depuis au moins deux ans, qui a su montrer qu'il était fiable, et que mon garagiste honnête et sérieux peut entretenir.
Et à voir les plaintes râlantes des gras patrons de l'automobile, je ne suis pas le seul.
La Logan survivra a toutes les modes actuelles, j'en suis sûr.
KTN91:
--- Citation de: Neoryuki le 13/05/10 14:36 ---J'ai bien une idée, mais ca va le vexer :D
--- Fin de citation ---
Avant de me vexer... :sarcastic:
--- Citation de: Neoryuki le 13/05/10 14:36 ---Marrant, ca fait quelques années que ce sont des moteurs DIESEL qui ecrasent tout en competition proto ( genre 24h du Mans )
--- Fin de citation ---
Voiture de sport =/= voiture de course.
Je parle des voitures de route moi, porsches ferraris etc etc
--- Citation de: Neoryuki le 13/05/10 14:36 ---D'ici à imaginerque les blocs diesel arrivent massivement en competition dans quelques années, ce jour là tu vas te pendre je crois :D
--- Fin de citation ---
Nan, j'en ai ràb, je regarde pas les courses automobile :D
KTN91:
--- Citation de: pastigo le 13/05/10 14:51 ---
--- Citer ---un garagiste ajd ca travaille sur du vieux bloc et ca pige nib sur les pannes compliquées donc a terme il en mourra ou devra s'equiper en dizaines de milliers d'euro
--- Fin de citation ---
c'est un argument porté par les constructeurs ça?
Parce que j'ai hautement l'impression que s'ils se plaignent à longueur de temps de l'état des ventes du neuf, ça n'y est pas étranger.
"fouyayaya c'est la crise on vent plus. Je comprends pas pourtant, on passe un budget monstre en com' ça devrait fonctionner!"
Et voilà des voitures qui coutent un bras, pas fiables mais dont les modèles sont renouvelés tous les deux ans pour etre jolis sans pouvoir amortir le prix des chaines. Les memes voitures qu'on ne peut acheter sans éviter l'entretien obligatoire par le constructeur qui coute 3 fois le prix de n'importe quel autre garagiste, le tout effectué par du personnel en majorité apprenti pour gagner encore un peu plus de blé.
L'entretien constructeur, c'est cher, c'est mal fait.
Si les voitures neuves se vendent pas, c'est pas juste parce que c'est la crise ma pauv'dame. C'est parce que c'est de la fiente vendue avec des obligations encore plus merdiques.
Et si c'est flagrant chez renault, c'est le cas chez tous les constructeurs, allemands compris. Y'a qu'à demander aux heureux possesseurs de Golf 4 ce que leur a couté leur boite de vitesse.
L'effet "regarde comment que j'ai une voiture neuve comment que je suis un winner dans la vie" ça doit marcher chez les parigots et les frontistes toulonnais, mais vraisemblablement c'était pas la niche la plus rentable.
Les constructeurs auto envient et vouent un culte à la "stratégie Moulinex", sauf que les gens ont compris. Surtout quand l'enculade a couté 20.000€, c'est pas le prix d'une machine à laver qu'on oublie vite.
Produire du consommable plutôt que du bien durable pour en vendre plus souvent, ça a fait leurs affaires un moment et maintenant ils le payent.
L'occasion a de quoi voir venir!
Et les garagistes aussi!
Moi c'est occasion, direct. Un modèle dont la série existe depuis au moins deux ans, qui a su montrer qu'il était fiable, et que mon garagiste honnête et sérieux peut entretenir.
Et à voir les plaintes râlantes des gras patrons de l'automobile, je ne suis pas le seul.
La Logan survivra a toutes les modes actuelles, j'en suis sûr.
--- Fin de citation ---
--- Citation de: KTN91 le 13/05/10 13:42 ---[...]
La lucidité serait aussi de se dire que le conso moyen a beau être un pigeon, il va pas forcément continuer à acheter du neuf si il sent qu'il se fait baiser.
S'pas pour rien si le marché de l'occasion marche bien.
[...]
--- Fin de citation ---
Content de voir que ceux qui contrôlent leur dépenses, réellement, pas juste en imaginant que c'est économique parce que le constructeur le dit, sont assez d'accord avec moi [:captain_beefheart:6]
Pour la Logan je suis d'accord avec toi, c'est une bagnole mécanique, pas électronique, si ils lui avaient offert un design digne de ce nom je suis persuadé qu'il s'en vendrait encore plus.
Oui parce que bon, faut pas se leurrer, le conso moyen juge encore principalement à la gueule.
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