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mega-stef:
Bah je me dis que le gros moteur, ca dénature le concept, et qu'il n'y a pas besoin d'avoir la grosse cavalerie pour avoir une voiture plaisir.
Les concepts de la Miata, de laToy gt86, etc... sont là pour le prouver.
A l'extrême, une vieille Mini Cooper (pas les BMW, hein), ou une 205 Rallye, t'as vraiment l'impression de faire le Monte Carlo pour aller chercher le pain, sans avoir besoin d'aller vite / risquer son permis / etc...
http://www.leboncoin.fr/voitures/849608029.htm?ca=12_s
:love:
Je pense que je finira par en racheter une.
100ch, 790kg, deux gros doubles corps, et moi qui dispose d'un budget entretien plus confortable qu'il y a 12 ans...
Angel CALL:
Et allezzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz, ça faisait longtemps...
TOUS les essais presse et les premiers retours des proprios sont unanimes et enthousiaste sur cette génération.
C'est une voiture PLAISIR avant tout. le 1.5l est super joueur, il prend ses tours et colle super bien à l'esprit light is right rien à voir avec l'ancien 1.8l de la NC. Le 2.0l est coupleux et très agréable à l'usage et le RPP de la voiture lui permet d'être plus performante qu'une GT86/BRZ
ENCORE une fois si vous voulez du 250CH minimum pour flatter votre ego, allez voir les fabricants de Panzers pour à peine 20K€ de plus que la ND il y a un supplément de 600 kg d'acier Teuton offert avec :o
Angel CALL:
--- Citation de: mega-stef le 04/09/15 11:35 ---Bah je me dis que le gros moteur, ca dénature le concept, et qu'il n'y a pas besoin d'avoir la grosse cavalerie pour avoir une voiture plaisir.
Les concepts de la Miata, de laToy gt86, etc... sont là pour le prouver.
A l'extrême, une vieille Mini Cooper (pas les BMW, hein), ou une 205 Rallye, t'as vraiment l'impression de faire le Monte Carlo pour aller chercher le pain, sans avoir besoin d'aller vite / risquer son permis / etc...
http://www.leboncoin.fr/voitures/849608029.htm?ca=12_s
:love:
--- Fin de citation ---
VOILA Y EN UN QUI SUIT :o
Angel CALL:
--- Citation de: mega-stef le 04/09/15 11:35 ---http://www.leboncoin.fr/voitures/849608029.htm?ca=12_s
:love:
Je pense que je finira par en racheter une.
100ch, 790kg, deux gros doubles corps, et moi qui dispose d'un budget entretien plus confortable qu'il y a 12 ans...
--- Fin de citation ---
Le truc c'est qu'avec la mode des Youngtimer t'as intérêt à te dépêcher avant que la côte n'atteigne des sommets :/
Là déjà 9000€ pour une 205 ça pique un brin [:matleflou]
mega-stef:
Certains se touchent (il y en a une crado à 13.000...)
Et surtout, comme c'est de la mécanique de base, pas mal ont été restaurées plutôt facilement.
Boite refaite, train arrière refait voire train arrière de GTI avec les disques.
Même le bas moteur se trouve partout, tu peux au pire mettre un de 205XS, ca la passe en 1360 au lieu de 1294, mais spa la mort.
Après, 9000 euros pour une caisse plaisir fiable et peu cher d'entretien, assurance, etc... et rigolote comme tout à conduire avec son rupteur à 7200 tours, ses pneus de 165 et son absence totale d'insonorisant :D
Angel CALL:
Ah ben je comprends trés bien, 9K€ c'est le prix d'une NA en état collection ou d'une magnifique NBFL :D
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