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Angel CALL:
--- Citation de: Al-Bundy le 02/09/15 18:37 ---
angel ...
tu es le seul au monde a payer une franchise, surtout de 250 balles :D
arrange toi au prealable acvec ton carossier bordel :D
--- Fin de citation ---
Ben les rares fois ou j'ai eu une franchise à payer (2 en 30 ans de conduite) j'ai toujours réussi à négocier et c'est d'autant plus facile si elle est basse à la base :D
Angel CALL:
Sinon hier soir après le taf, je suis passé chez Mazda au Crès ils ont une 1.5l dynamique rouge. Je suis tombé sur un vendeur très sympa (si, si) qui connaissait pas mal son sujet (je vous jure) et possesseur d'une NB (ahhhh, ok)
Pour le moment ils ont vendu une seule ND (une 1.5l) qui doit arriver en octobre, et ils ont commandé pour la concession une 2.0l blanc nacré qui arrivera en janvier.
Pour mes premières impressions :
Sur l'extérieur c'est moderne, très diffèrent des générations précédentes, j'aime beaucoup mais sans aller jusqu'au coup de foudre ressenti devant la NA à son époque. Le gabarit est vraiment compact et par rapport à ma NBFL elle me parait basse (je me demande d'ailleurs si elle passerait la rampe d'accès de mon garage) si il faut lui trouver un défaut ça serait les jantes de 16" qui "nagent" un peu dans les passages de roues.
Sur l'intérieur même constat sur la modernité, on est loin du cuir et bois vintage de ma Passion. Mais j'aime beaucoup, surtout cet impression de saut qualitatif par rapport à une NC dont l’intérieur ne m'a jamais vraiment accroché.
Quand je vois l'équipement et comment j'étais super bien installé dans cette Dynamique, j'ai du mal à voir l’intérêt de la finition supérieure (en attendant d'en voir une, je reste curieux) Le capotage/décapotage est toujours bluffant de simplicité (bon avec ma tendinite à l'épaule j'étais loin des de la faire en 5 secondes mais quand même)
Pour les défauts, je dirais l'absence de boite à gant et "noir c'est noir", peut être l'habitude du bi-ton noir et crème de la mienne :D
Le compartiment moteur est super accessible, si il n'y avait pas autant d’électronique de nos jours ça serait un vrai bonheur de bricoler là dedans :red:
Vu l'heure et la circulation à ce moment ça n'avait aucun intérêt de l'essayer, mais le vendeur m'a laissé sa carte pour que je prenne rendez-vous un de ces jours... Mais j'hésite, vu comment j'ai eu de mal à en descendre et la lâcher, si jamais je l'essaye... :aie:
Je pense que lorsque je me déciderais de remplacer ma Passion, je sauterais la génération NC pour passer direct à la ND...
... Dans 5/6 ans quand on les trouvera à 13/14K€ en occase...
... Fuuuuuuuuuuuuuuu...
broukmout:
Effectivement la NC c'état full plastoc l'interieur, je me souviens encore des caches lateraux de la console centrale que j'arretais pas de reclipser.
ça vibrait, faisait du bruit en permanence, gros defaut du NC la finition.
Par conte la boite à gant était pratique, dommage qu'ils l'ai enlevé, le rangement entre les deux sièges existe toujours?
Angel CALL:
Tu as toujours le rangement entre les 2 sièges plus 2 compartiments de rangements dans les sièges (sympa mais moins pratique qu'une boite à gants) :jap:
Je pense que la finition supérieure avec les Recaro, la sono Bose et l'habillage Alcantara en plus du cuir, ça doit vraiment être Top. Mais bon une Dynamique suffirait largement à mon bonheur :D
broukmout:
ouais enfin après si l'interieur fait très sport, faut que le moteur suive...
mega-stef:
Bah je me dis que le gros moteur, ca dénature le concept, et qu'il n'y a pas besoin d'avoir la grosse cavalerie pour avoir une voiture plaisir.
Les concepts de la Miata, de laToy gt86, etc... sont là pour le prouver.
A l'extrême, une vieille Mini Cooper (pas les BMW, hein), ou une 205 Rallye, t'as vraiment l'impression de faire le Monte Carlo pour aller chercher le pain, sans avoir besoin d'aller vite / risquer son permis / etc...
http://www.leboncoin.fr/voitures/849608029.htm?ca=12_s
:love:
Je pense que je finira par en racheter une.
100ch, 790kg, deux gros doubles corps, et moi qui dispose d'un budget entretien plus confortable qu'il y a 12 ans...
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