[ Open Bar ] Blabla @ Automoto

[hobez]

la prochaine pour moi il faut que ce soit une break 4x4 avec regul de vitesse,xenon,cuir chauffant,sono genre le truc bm
si possible essence sportif sinon un diesel anemique qui fait un bruit de  fiente  
je pense a un truc audi genre S4 B5 bien sur (probleme le bi-turbo qui pete a 100k et qui coute une blinde si pas refait)
ou une octavia en cheap si je quitte mon taff
a credit bien sur hein

[SaVio]

Octavia RS ?

[hobez]

trop cher :d
je mettrais 10k dans ma prochaine je pense

[Thor941]

http://www.leboncoin.fr/voitures/597576229.htm?ca=22_s

[hobez]

heu non pas de suv moi :d pneus trop cher , prise au vent de  madame legerement vetue arpentant les trottoirs  , totalement illogique :d
moi c'est break sinon pour ma gueule only mais pas pratique un coupé genre nissan Z ou ZX bmw ou 911 :d
ou si je deviens pauvre une MX5 Na

[hobez]

pas que la mx5 soit une voiture de pauvre pejorativement mais plus que je mettrais pas plus en budget pour un deplacoire du weekend :d
un break "sportif" ca permet de concilier plaisir du we pour moi et praticité d'une voiture pour nous 2

[Nemo Nobody]

trop cher :d
je mettrais 10k dans ma prochaine je pense

Ben, euh, justement:
www.leboncoin.fr/voitures/539553296.htm

pas que la mx5 soit une voiture de pauvre pejorativement mais plus que je mettrais pas plus en budget pour un deplacoire du weekend :d
un break "sportif" ca permet de concilier plaisir du we pour moi et praticité d'une voiture pour nous 2

Sinon pro tip: la octavia s't'un hayon. Donc même en berline elle reste pratique.

[hobez]

Ben, euh, justement:
www.leboncoin.fr/voitures/539553296.htm

Sinon pro tip: la octavia s't'un hayon. Donc même en berline elle reste pratique.

stune 4x4 la RS ? je veux pas d'une traction de pd ou d'une propul de parisien sur la neige/pluie
sinon je prefere les breaks , ca fait sleepers et c'est toujours plus pratique que la meme en berline moi

[Thor941]

j'irai bien chercher ça moi http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=242457705

j'ai déjà du la poster mais rablol

[SaVio]

Elle doit surtout avoir 100k de plus

[Thor941]

minimum !

[Al-Bundy]

etat du lateral du siege conducteur ?

[Thor941]

non mais c'est le genre de truc que je veux non merguézé

[Thor941]

<a href="http://www.youtube.com/v/lBZuJPRXW5k?version=3&amp;hl=fr_FR" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/lBZuJPRXW5k?version=3&amp;hl=fr_FR</a>

[Nemo Nobody]

stune 4x4 la RS ? je veux pas d'une traction de pd ou d'une propul de parisien sur la neige/pluie
sinon je prefere les breaks , ca fait sleepers et c'est toujours plus pratique que la meme en berline moi

De mémoire il existe les deux, 4x4 et non 4x4, mais Neo est probablement mieux renseigné sur le sujet il saura te dire.

[hobez]

de toute facon c'est de l'haldex

[Neoryuki]

De mémoire il existe les deux, 4x4 et non 4x4, mais Neo est probablement mieux renseigné sur le sujet il saura te dire.

justement j'ai un doute

Je sais qu'il existant une version 4x4, et une version Scout (equivalent de la declinsaison Allroad chez Audi ) mais je en sais plus si la transmission 4x4 etait dispo sur toutes les motorisations

[merguez a roulettes]

non mais c'est le genre de truc que je veux non merguézé

[Thor941]

 

[Angel CALL]

pas que la mx5 soit une voiture de pauvre pejorativement mais plus que je mettrais pas plus en budget pour un deplacoire du weekend :d
un break "sportif" ca permet de concilier plaisir du we pour moi et praticité d'une voiture pour nous 2

A 10000 € tu as un NA très peu kilométré et en état collection, normalement faut compter 7500 pour un NA très correct

[broukmout]

les NC ça commence à 12000 les trucs correct, mais en 1.8l (celle que j'avais) c'est mou du genou (126cv) faut prendre la 2.0 avec ses 160cv pour avoir un truc sympa

[Angel CALL]

En ce moment ça se vends très mal, à 10000 tu trouves du NC soft top 1.8L avec moins de 50000 km  [:angel call:2]

J'ai vu une 2.0L NC 46000 km à 12000 € sur le forum de MX-passion  [:angel call:1]

Mais le 2 litres est pas top, trop creux, le 1.8 est plus agréable à l'usage  

[broukmout]

le 1.8 est anémique, c'est vraiment trop mou si tu veux t'amuser un peu avec

[Angel CALL]

Le 1.8 est souple, et non il n'est pas taillé pour une conduite sportive, le MX est une voiture de ballade.
La plupart des acheteurs qui cherchaient une sportive ont été déçus (1.8 ou 2.0 ça change rien)
Si tu veux t'amuser tu prends un S2000 ou un NA que tu fais préparer pour le circuit avec un turbal et les modifs chassis qui vont bien

[Angel CALL]

Pour avoir vu tourner un NA de 200 CV pour 900 kg sur Ledenon, ça avait l'air bien jouissif

[Angel CALL]

C'est encore pire que ce je croyais


Une NC blue design de 46000 km à 11000 €
http://www.mx5passion.com/forum/viewtopic.php?f=87&t=50983

Et là une NC basique certes mais 45000 km 8500 € !!! POURQUOIIIII J'AI PAS DE GARAGE  [:angel call:1]
http://www.mx5passion.com/forum/viewtopic.php?f=87&t=51471

Un 2.0l à 9000 € moins de 100000 km
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-19361994.html

[broukmout]

ça m'a filé envie, t'es chiant

[Angel CALL]

Note bien que tu peux rouler Français décapoté sportivement pour moins de 10000 € avec très peu de km au compteur :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-22726873.html

 [:heigie:2]

[mega-stef]

coté MX5, j'ai en mémoire les recommandations consistant à éviter la trop lourde version à toit rétractable (de mémoire 70kg de supplément).

La version toile en 2.0 n'ayant hélas pas été importée, à ma connaissance.

[Thor941]

Note bien que tu peux rouler Français décapoté sportivement pour moins de 10000 € avec très peu de km au compteur :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-22726873.html

 [:heigie:2]

http://www.leboncoin.fr/voitures/598718934.htm

[hobez]

10-12k :d