Auteur Sujet: [ Open Bar ] Blabla @ Automoto  (Lu 1914963 fois)

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« Réponse #16979 le: 08/11/11 19:02 »
va falloir que tu m'expliques le rapport entre l'entretien d'un kit chaine et la conception d'un collecteur d'échappement, parce que vraiment la ...

quoique non, te fatigue pas va. Tes délires ne m'intéressent pas en fait. Autant en journée, quand j'ai rien d'autre a foutre a mon taff, pourquoi pas, ca fait passer le temps... autant la, j'ai fini d'installer mon ubuntu, du coup j'en ai pas grand chose a battre.
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« Réponse #16980 le: 08/11/11 20:10 »

C'est d'origine hein.

Imperial purple ça s'appelle.

C'est juste sublime.

Et en vrai deux fois plus.


je sais.

ça n'enlève rien au scandale.

ça va se vendre chez les filles, comme pour les gladius mauves :)
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« Réponse #16981 le: 08/11/11 20:31 »
va falloir que tu m'expliques le rapport entre l'entretien d'un kit chaine et la conception d'un collecteur d'échappement, parce que vraiment la ...
J'ai pas quoté la partie où tu parles de l'entretien tu notera [:flo14:1]
ça va se vendre chez les filles, comme pour les gladius mauves :)
J'assume très bien d'avoir des gouts de fille alors.
C'est sublime comme couleur.
Et c'est doublement sublime en sachant que ça va pas beaucoup se vendre parce que les trois quarts des motards sont aussi peu ouverts à la diversité des coloris que toi :D
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« Réponse #16982 le: 08/11/11 20:33 »
c'est faux !
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« Réponse #16983 le: 08/11/11 20:35 »
Hey KTN!

ça va claquer les freins full racing RR!
<a href="http://www.youtube.com/v/Q_u47bPVeVc?version=3&amp;hl=fr_FR" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/Q_u47bPVeVc?version=3&amp;hl=fr_FR</a>
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« Réponse #16984 le: 08/11/11 20:38 »
Hey KTN!

ça va claquer les freins full racing RR!
<a href="http://www.youtube.com/v/Q_u47bPVeVc?version=3&amp;hl=fr_FR" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/Q_u47bPVeVc?version=3&amp;hl=fr_FR</a>

Déjà vu 100fois cette video.

Et sur les brêles que je vise (hors nuda r, si tu veux) y'a que sous la pluie qu'ils disent que c'est véritablement problématique. :spamafote:
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« Réponse #16985 le: 08/11/11 21:38 »

J'ai pas quoté la partie où tu parles de l'entretien tu notera [:flo14:1]


je note rien du tout, t'es dans tes délires, restes y et ensuite va chier.
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« Réponse #16986 le: 08/11/11 21:47 »

Déjà vu 100fois cette video.

Et sur les brêles que je vise (hors nuda r, si tu veux) y'a que sous la pluie qu'ils disent que c'est véritablement problématique. :spamafote:

sachant que tu vis dans une région avec 250 jours de pluie, lulz en perspective :o

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« Réponse #16987 le: 08/11/11 21:57 »

sachant que tu vis dans une région avec 250 jours de pluie :o

par semestre :o
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« Réponse #16988 le: 08/11/11 22:03 »
meme sur le sec, les routes RPiennes façon périph à l'heure de pointe avec un camion au cul et des freins de mammouth c'est la garantie de sensations tropicales.

 
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« Réponse #16989 le: 08/11/11 22:27 »
sachant que tu vis dans une région avec 250 jours de pluie, lulz en perspective :o
Actuellement sous pluie je les utilise déjà pas des masses :D
meme sur le sec, les routes RPiennes façon périph à l'heure de pointe avec un camion au cul et des freins de mammouth c'est la garantie de sensations tropicales.
J'habite en vallée de chevreuse hein, pas dans paris :d
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« Réponse #16990 le: 09/11/11 10:06 »
feuilles mortes. plaques de gasoil. gravillons. bosses.

enfin bref des raisons de pas avoir des freins de trappeurs sur route ouverte j en vois des tonnes.

je pense qu on a bien assez de choses a surveiller en moto pour ne pas avoir a payer pour s en creer d autres.

si je devais m inquieter pour les freins ca me laisserait toujours moins de temps pour paufiner traj et position. chui pas rossi perso.
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« Réponse #16991 le: 09/11/11 10:44 »
Mais KTN, si.

J'admet etre moins efficace depuis que j'ai mis des plaquettes de frein adaptables ... mais bon, les miennes étaient nazes et y'avait 2 semaines de délai, donc pas eu trop le choix.

Résultat : ca freine tres fort, ca nique les disques, et je bloque régulierement l'arriere sans le vouloir. Alors qu'avant il me suffisait de prendre les freins comme un sourd sans me soucier d'un éventuel blocage ... c'était plus progressif aussi. J'ai perdu pas mal de temps sur ma route d'essais a cause de ca (google maps > vendine - lavaur :love: )
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« Réponse #16992 le: 09/11/11 13:03 »
feuilles mortes. plaques de gasoil. gravillons. bosses.

enfin bref des raisons de pas avoir des freins de trappeurs sur route ouverte j en vois des tonnes.

je pense qu on a bien assez de choses a surveiller en moto pour ne pas avoir a payer pour s en creer d autres.

si je devais m inquieter pour les freins ca me laisserait toujours moins de temps pour paufiner traj et position. chui pas rossi perso.

En même temps toutes les conditions que tu cites sont aussi des conditions ou:
1- y'a pas de trajectoire à paufiner parce qu'arsouille impossible
2- tu peux de toutes façons pas accélérer non plus
3- tu oublies les freins et tu tombes sagement tes vitesses
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« Réponse #16993 le: 09/11/11 13:07 »
De toutes façons je vais essayer les bécanes en question donc je sais même pas pourquoi vous vous acharnez à me démontrer votre théorie, je ferai de toutes façons en fonction de mon ressenti sur lesdites bécanes.
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« Réponse #16994 le: 09/11/11 14:51 »
heuuuuuuu si t envois que quand t es sur un billard lisse et propre par beau temps bah faut faire que du circuit hein.

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« Réponse #16995 le: 09/11/11 14:54 »
la vidéo ci-dessus montre clairement que ce n'est pas une condition suffisante pour se mettre à l'abri d'un problème de freins un peu trop tâtillons
Dans conservateur, il a servateur... euh non, bon, vous m'avez compris... http://ivg.social-sante.gouv.fr/ / Bernadeeeeette....

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« Réponse #16996 le: 09/11/11 22:43 »
Bon, en presque 2 semaines, pas un mail, pas un coup de fil pour acheter ma mini :/
C'est la crise, ou quoi ?

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« Réponse #16997 le: 09/11/11 22:44 »
trop chere donc :D  
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« Réponse #16998 le: 09/11/11 22:45 »
en meme temps vu le climat, c'est pas a ce moment que tu penses a acheter un cab :o

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« Réponse #16999 le: 09/11/11 22:47 »
trop chere donc :D  


Comparé aux autres annonces je suis vraiment dans la moyenne basse :/

Edit : si j'ai un un niggah qui la voulait pour l'embarquer en conteneur  :whistle:

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« Réponse #17000 le: 09/11/11 22:55 »
heuuuuuuu si t envois que quand t es sur un billard lisse et propre par beau temps bah faut faire que du circuit hein.

Non depuis les PR2 je m'amuse bien sur la flotte aussi, mais je fais quasi tout au frein moteur :D
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« Réponse #17001 le: 10/11/11 09:17 »
Fuck ptain :/

Hier sous des trombes de flotte, j'ai un des 2 essuie-glace qui s'arrête
Heureusement, c'etait côté passager.
Je pensais que ça s'était dévissé, comme ya 7 ans sur la fiesta
Et en fait, ca semble bien vissé, ca me ferait chier que ce soit le moteur ou autre :(

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« Réponse #17002 le: 10/11/11 09:24 »
tiens ca me fait penser qu'il faut que je trouve un bras d'essuie glace arriere pour le Scenic
yo soy culA / Requin brown recluse

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« Réponse #17003 le: 10/11/11 09:56 »
Fuck ptain :/

Hier sous des trombes de flotte, j'ai un des 2 essuie-glace qui s'arrête
Heureusement, c'etait côté passager.
Je pensais que ça s'était dévissé, comme ya 7 ans sur la fiesta
Et en fait, ca semble bien vissé, ca me ferait chier que ce soit le moteur ou autre :(


y'a qu'un moteur pour les deux essuie glace, qui fait tourner une roue, qui actionne les 2 via un bras (comme sur les locomotives a vapeur, l'énorme bras qui actionne toutes les roues en meme temps). Si y'en a un qui marche, c'est que l'arbre s'est détaché / cassé ... je suppose que c'est tenu par une vis ou un circlip, et que c'est ca qui s'est barré.
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« Réponse #17004 le: 10/11/11 10:13 »
vais voir en démontant l'ecrou ce que ca donne

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« Réponse #17005 le: 10/11/11 18:56 »
y'a qu'un moteur pour les deux essuie glace, qui fait tourner une roue, qui actionne les 2 via un bras (comme sur les locomotives a vapeur, l'énorme bras qui actionne toutes les roues en meme temps). Si y'en a un qui marche, c'est que l'arbre s'est détaché / cassé ... je suppose que c'est tenu par une vis ou un circlip, et que c'est ca qui s'est barré.
Tiens je me posait une question con au fait : sur les nouveaux modeles de certaines caisses, les essuie glace sont antagonistes et non plus synchro, ca fonctionne toujours avec un seul moteur ? PArce que d'un point de vue cinematique je vois mal comment ca marche

Tu aurais un schema du mecanisme sous la main ?

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« Réponse #17006 le: 10/11/11 19:07 »
Tiens je me posait une question con au fait : sur les nouveaux modeles de certaines caisses, les essuie glace sont antagonistes et non plus synchro, ca fonctionne toujours avec un seul moteur ? PArce que d'un point de vue cinematique je vois mal comment ca marche

Tu aurais un schema du mecanisme sous la main ?

un truc dans le genre au pif :o



Fait en 2 secondes vous avez bien compris :D
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« Réponse #17007 le: 10/11/11 19:08 »

un truc dans le genre au pif :o

[url]http://nsa28.casimages.com/img/2011/11/10/111110071533538989.gif[/URL]

Fait en 2 secondes vous avez bien compris :D
awhué pas con  [:alex666]

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« Réponse #17008 le: 10/11/11 19:13 »
ptain néo :o
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« Réponse #17009 de la page précédente: 10/11/11 19:15 »