Forum des Condylures resuscités

General Motors => Auto / moto => Discussion démarrée par: KTN91 le 03/10/09 13:16

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/10/09 13:16
Bon, j'vais arrêter de pourrir à coté, j'crée un topic ici pour me faire pastigoter, m'enfin les conseils sont aussi les bienvenus :o

Une GSR600 je suppose que c'est comme un FZ6? J'oublie?

-édit- Même question pour la hornet :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/10/09 13:31
le GSR600 est une excellente moto, mais c'est un pousse-au-crime.

le moteur a pour base celui du GSXR600.

pour en tirer pleinement parti, il faut rouler beaucoup trop vite.



J'ai un pote qui en a eu une et qui l'a revendu. Il en était content, c'est une excelente moto, mais au final il regrettait son ER6 qui était bien plus drôle à allure raisonnable.


le hornet, y'en a plusieurs. Les 1eres versions, c'est à dire les seules dans ton budget, ne sont pas conseillées à un débutant. C'est très caractériel, trop sans expérience.
Les modèles récents se sont d'ailleurs adoucis.


Ces motos bridées en 34cv perdent tout leur interêt.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/10/09 13:38
Ces motos bridées en 34cv perdent tout leur interêt.

Ok :/

S'dommage la GSR était vraiment neuve :/ (Année 2006 - 19k (http://www.leboncoin.fr/vi/70211845.htm?ca=12_s))

Y'avait deux hornet pas mal aussi.

Bon du coup il me reste des SV/SVS, une bandit (mais du coup faut que j'oublie aussi si j'ai compris) et une XTE (mais c'est pas trop ce que je recherche [:matleflou])

J'continue à chercher et je posterais les annonces que je trouve les plus intéressantes, savoir vos avis, histoire de voir si j'sais chercher quoi :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/10/09 13:52
AHAH! :D

va juste falloir se rendre compte que sur internet, oui, il y a des arnaques :D

la moto en question appartient a quelqu'un qui a déménagé au Benin et qui aurait juste besoin d'un 1er apport pour faire valider la transaction auprès de son ambassade :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/10/09 13:57
C'est fort possible, mais du coup je le saurais jamais vu que tu viens de me dire qu'il était inutile que je le contacte :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/10/09 13:58
bah envoies un mail.

si tu l'as jamais fait, tu vas voir c'est rigolo.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/10/09 14:02
Si, je l'avais fait pour une voiture

"jé déménagé en afrique, le prix et bon mais ge lé anmeuné avec moi.
Lé fré du transpor son a votre charge, ils sélèvent a 450e.
je vé vous envoyé ladresse pour me fer parvenir le chaique"
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 03/10/09 14:04
en 34 laisse beton les 4 cylindres, lourds et puissance dans les tours, ca sera un calvaire

moins la moto sera bridée par rapport a l'origine plus elle sera sympa, le top serait donc une moto avec 34 cv d'origine genre ta ninja de nain :D

sinon les ptits twins leger genre er6/sv parait que ca reste assez sympa meme bridées, sachant que les anciennes sv a carbu ont semble il un poil plus de caractere
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/10/09 14:07
Sur le SV, la bride ne se fait pas sur le couple.
uniquement sur la vitesse maxi, c'est à dire qu'à 140 km/h y'a plus rien.

sinon, aucune différence.

puis c'est une moto appréciée des jeunes kékés bridés, puisqu'il suffit de monter un petit interrupteur depuis le boitier sous la selle pour brider/debrider :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/10/09 14:08
y'a meme, parait il, des nouveaux permis non bridés qui préfèrent rebrancher le cable afin de s'habituer à la moto et le débranche quand ils s'y sont faits :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: megastef le 03/10/09 14:08
en rapport avec le titre:

(http://www.forum-auto.com/uploads/200312/olio_1071240590_mz125.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 03/10/09 14:09
moto de debutant
trucs moche :
cb500
XT600
honda en generale et kawasaki

trucs poussif ou creux  :
bandit 600


trucs qui me semble adapté :
bandit 650
sv650
mostro 6XX mais en ville c'est l'horreur
ZR7
ER6

trucs un peu plus cher et dangereux :
hornet 600
Fazer 600
Ktm 640

trucs pour se la raconter en debutant :
Z750
KTM
tout ce qui depasse 600cm4 en refroidissement liquide
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: megastef le 03/10/09 14:09
y'a meme, parait il, des nouveaux permis non bridés qui préfèrent rebrancher le cable afin de s'habituer à la moto et le débranche quand ils s'y sont faits :o


c'est comme le fil rouge qu'il y avait sur les booster ? branché: 45kmh, débranché, 80kmh...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/10/09 14:12
bandit 650, trop récent.
si il en trouve à moins de 3000€ c'est qu'il ressemble à ça:

(http://195.154.158.41/images/049/0499131537.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/10/09 14:15


c'est comme le fil rouge qu'il y avait sur les booster ? branché: 45kmh, débranché, 80kmh...



je sais pas, jamais eu de booster.

mais je suppose que oui.

faut juste retirer le fil n°25 sur cette fiche sous la selle.

(http://www.binano.fr/Documents/Debridage/imag0222.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 03/10/09 14:18



je sais pas, jamais eu de booster.

mais je suppose que oui.

faut juste retirer le fil n°25 sur cette fiche sous la selle.

http://www.binano.fr/Documents/Debridage/imag0222.jpg

je suis sur qu'avec quelque composant electronique russe je peux gagner 20 cv !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/10/09 14:28
bah en tout cas sur le SV y'a moyen de récupérer encore un peu de couple entre 3000 et 7000 tr en 2eme et 3eme, en virant des cables branchés pour respecter les normes anti-bruit.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 03/10/09 14:29
nikko g-pack :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: megastef le 03/10/09 14:29

je suis sur qu'avec quelque composant electronique russe je peux gagner 20 cv !

ca risque de suinter l'huile...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/10/09 14:31
nikko g-pack :o


en gros le G-Pack sur un SV, il va juste mentir au boitier pour lui faire bouffer de fausses infos.

et si tu coupes les cables concernés... bah y'a plus besoins de fausses infos... donc plus besoin de G-pack...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 03/10/09 14:33

ca risque de suinter l'huile...

tu sais que les trucs que je monte dans mes montages degagent de la dioxine en brulant ?
en gros si mon dac prend feu les pompiers qui vont venir l'eteindre ...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: megastef le 03/10/09 14:43
bah déja qu'ils sont radioactifs... Tu captes bien, d'ailleurs ?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 03/10/09 14:47
c'est zatane qui a la compteur geiger je peux pas test !
sinon ouais la moitié apporte un max de gain par rapport a avant , le reste c'est a revendre ca me sert a rien (les plus cher en plus)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/10/09 15:01
moins la moto sera bridée par rapport a l'origine plus elle sera sympa, le top serait donc une moto avec 34 cv d'origine genre ta ninja de nain :D

sinon les ptits twins leger genre er6/sv parait que ca reste assez sympa meme bridées, sachant que les anciennes sv a carbu ont semble il un poil plus de caractere
La ninja s'pas pour moi s'pour une pote j'ai dit :D
Et Er6 c'est hors budget.
Des SV j'en ai repéré plein :jap:
Sur le SV, la bride ne se fait pas sur le couple.
uniquement sur la vitesse maxi, c'est à dire qu'à 140 km/h y'a plus rien.

sinon, aucune différence.

puis c'est une moto appréciée des jeunes kékés bridés, puisqu'il suffit de monter un petit interrupteur depuis le boitier sous la selle pour brider/debrider :o
Ah ben voilà, je savais bien que t'allais finir par lâcher des infos intéressantes. :o
y'a meme, parait il, des nouveaux permis non bridés qui préfèrent rebrancher le cable afin de s'habituer à la moto et le débranche quand ils s'y sont faits :o
[:ddr555]
Z750
Ca si j'en trouve une, effectivement, j'embarque direct, peu importe ce que Pastigo me dira :D


Merci pour vos aides au fait :jap:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/10/09 15:03
un Z750 à 2500€ du Bénin.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 03/10/09 15:28
c'est possible
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/10/09 15:33
oué.

et ça donne envie :D

http://www.leboncoin.fr/vi/69190929.htm?ca=3_s
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: megastef le 03/10/09 15:50
miam. En plus, pour info, Savigny le Temple est une contrée très accueillante. Je suis surpris par le nombre assez bas de fautes dans l'annonce.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/10/09 15:56
bonjour, j'ai acheté une épave accidentée à la casse. Ensuite, dans la meme casse, j'ai récupéré des pièces de modèles différents du moment que ça veut bien se monter pour qu'elle puisse rouler.

Comme il est évident qu'elle ne serait pas passée aux mines, j'ai pas de carte grise.

j'ai pas fait beaucoup de kms avec, la majorité sur une roue. Elle a tourné surtout à l'arret, le nez en l'air, donc elle est pas abimée. Le pneu arrière est un peu brulé, prévoir le changement.

2900€, RAS BEG.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: megastef le 03/10/09 16:15
surtout pas de rupture du film d'huile sur le vilo liée à la station debout prolongée...

Cette phrase sort d'un moto journal d'il y a longtemps qui parlait des gros 4 pattes kawa (époque 1000RX - ZZR1100) dans un grand comparo des marques sur la fiabilité et grosso m.odo, ce qu'il en ressortait avec comme source des mécanos et chefs d'atelier, c'est que les seuls gros pépins courants sur les gros 4 cylindres LC de Kawa, c'étaient des problèmes de lubrification avec une moto qui n'était pas dans l'axe horizontal... (en clair, souvent sur une seule roue, vu le caractère trempé des bestioles.)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 03/10/09 16:28
ya aussi ce genre de probleme sur le cylindre avant des sv non auvergnates :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/10/09 16:28
faut pas lever un SV :o

JAMAIS §§§
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mes couilles mickey le 03/10/09 16:29
faut pas lever un SV :o

JAMAIS §§§

Ca lève tout seul :(
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/10/09 16:32
nan quand meme :o

faut forcer un peu...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mes couilles mickey le 03/10/09 16:34
nan quand meme :o

faut forcer un peu...

Je sais pas si y'avait un pignon plus petit monté sur celui qu'on m'avait prêté, mais y'avait vraiment pas besoin de forcer... Et pourtant je suis pas du genre à m'amuser à faire ça :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 03/10/09 16:38

Ca lève tout seul :(



c.tb  [:mout]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/10/09 16:40

Je sais pas si y'avait un pignon plus petit monté sur celui qu'on m'avait prêté, mais y'avait vraiment pas besoin de forcer... Et pourtant je suis pas du genre à m'amuser à faire ça :D



ça devait etre ça.

parce que d'origine, à part en faisant pas gaffe en démarrant un peu fort sur l'embrayage, ça lève pas.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 03/10/09 17:00
miam. En plus, pour info, Savigny le Temple est une contrée très accueillante. Je suis surpris par le nombre assez bas de fautes dans l'annonce.

 :??:  mon ex-futur agence peu problable etait la bas et je trouvais ca calme
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 03/10/09 17:02
les seuls wheeling que j'ai fais en petit cube etait assez flippant , alors en gros cube ... faudrait que je m'y mette en supermot un jour
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 03/10/09 17:03
!!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: megastef le 03/10/09 17:22

 :??:  mon ex-futur agence peu problable etait la bas et je trouvais ca calme


ben pourtant, ca ne l'est pas, mais alors pas du tout. Tout y passe: le mec qui s'est fait buter en allant chercher le petit vélo volé de ses mômes, les incessantes courses poursuites sur toutes les routes autour, les nanas qui se tabassent entre elles, bref, tout pour plaire...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 03/10/09 20:28
oué ça craint savigny le temple
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 04/10/09 01:08
surtout coté gare [:miam]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 04/10/09 03:03
En même temps si il veut rester bosser en rp, il a quand même de grandes chances de se retrouver dans ce genre de coin...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 04/10/09 03:05
et n'achete pas une moto :o

va louer une camionette et vole la :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 04/10/09 03:12
L'arnaque de la page 1 a été vendue Pastigo :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 04/10/09 03:34
http://www.leboncoin.fr/vi/69916609.htm?ca=5_s
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: PrOstAtiK le 04/10/09 09:03
quelle horreur
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 04/10/09 14:10
c'est un clone de tonnerre mécanique...

edit :
dans la vidéo, celui qui conduit la dodge c'est George Clooney
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 04/10/09 14:34
Pour éviter de fouiller le bar à chaque fois que je me pose la question...
pour le SV, si la revision des 24.000 est faite et si le reste est en bon état, c'est un bon coup.

une petite revision tout les 6000km je crois, une grosse tout les 12000.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 04/10/09 14:38
c'est pas vraiment la grosse tous les 12.000.

les 12.000, c'est juste que tu fais pas que la vidange. Tu vérifies l'état des bougies, les gratter éventuellement, le filtre à air... enfin des petits trucs faciles à faire.

celle des 24.000 est réellement la grosse, vu que c'est là qu'il faut faire la verification du jeu aux soupapes + eventuellement jeter un oeil à la distri et vérifier propreté des carbus.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 04/10/09 14:55
Ok :jap:

En gros les 6000 et les 12000 j'ai besoin de personne, et les 24000 je m'entoure :D

Merci ;)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 04/10/09 15:04
oué.

les 24.000, si y'a un mec qui te dit "je pense que ça doit etre possible", tu le fuis.

il faut un mec vraiment calé, et la revue technique.

je l'ai fait faire par un gars qui s'occupe de motos en compétition depuis des années, ça n'aurait pas été lui je l'aurai amené en concession meme si ça coute un oeil.

et meme si du coup j'ai bien pigé le principe, je m'amuserai pas à le refaire tout seul.

quand t'as tout démonté et ouvert le moteur, c'est pas là que le gars doit te dire ah oué j'ai un doute ou on aurait peut etre pas dû faire comme ça...

(http://free0.hiboox.com/images/4009/diapo980b69cc632273dad3195db8b2cd3a93.jpg)

(http://free0.hiboox.com/images/4009/e43ee06db013eefce2255f10d2134427.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 04/10/09 15:18
Nan mais t'inquiètes pas Pastigo, perso, ça sera soit la famille, soit un garage, mais je filerais pas ça au bricolo du coin :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 04/10/09 15:21
on a passé un après midi à tout démonter/remonter.

bah ça servait à rien, jeu pile dans les normes, carbus impeccables...


:o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 04/10/09 18:13
moi mes motos c'est encore mieux, je les demonte pas a part quand je me mange un muret, et ca marche tout le temps :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 04/10/09 18:19
+1
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 04/10/09 18:21
elle a combien?

parce que l'entretien du ZRX s'est encore plus régulier qu'un SV hein :D

http://pagesperso-orange.fr/4pat/mes_motos/kawa_zrx_1200_s-en.htm
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 04/10/09 18:33
elle a combien?

parce que l'entretien du ZRX s'est encore plus régulier qu'un SV hein :D

http://pagesperso-orange.fr/4pat/mes_motos/kawa_zrx_1200_s-en.htm

 [:stomper:2]

j'utilise pas les preco pour mecaniquer, je lurker souvent et je tripote quand c'est necessaire :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 04/10/09 18:35
bah le jeu aux soupapes et les reglages carbus, sans démonter, t'as un peu des yeux bioniques :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 04/10/09 18:37
je l'ai achetée elle sortait de la rev des 24k de toute facon :D

le jeu aux soupapes jle ferais quand ca bruissera, la jvais devoir faire l'huile de fourche dans pas trop longtemps et ptete une synchro carbu quand il fera un peu frais elle tourne moins regulierement qu'avant je trouve, mais sinon ras, enfin la vidange+fah a faire mais sinon j'invoque le mantra du oseph :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 04/10/09 18:39
l'huile de fourche, c'est chiant :o


oh putain que c'est chiant :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 04/10/09 21:11
allez hop ktn on se sors les doigts du cul ! :D

http://www.leboncoin.fr/vi/69676522.htm?ca=21_s
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 04/10/09 21:46
Non mais l'argent je l'ai pas encore débloqué Bitman. :o

Et si j'achète une épave à remonter, je choisirais une moto qui se trouve dans la région, et surtout pas sur un truc de 20ans d'age :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 04/10/09 22:03
tu preferes une epave fraichement crashée et remontée a la va vite a une vieille meule a remettre a neuf c'est bien ca ? :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 04/10/09 22:05
Par exemple :D

Genre récupérer une ER6 qui s'est bouffée un camion :o

Mais c'est pas parce que dans l'absolu je préfère que je le ferais :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: ark le 04/10/09 22:30
Y'a mon er6 à vendre :o 4k€ :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 04/10/09 22:53
J'ai pas 4k :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: ark le 04/10/09 23:20
Get a job, fais un prêt, braque une vieille...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 05/10/09 09:47

Genre récupérer une ER6 qui s'est bouffée un camion :o



il est désespérant...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: megastef le 05/10/09 13:27
un copain voulait se débarrasser de son 250XT de débutant et avait lurké un XJ600 (les vieux, avant la diversion).
Un soir, il arrive tout fier avec son 600, qui était très propre, il faut le dire.
Et deux jours après, il pleurait: son cadre était fissuré...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 05/10/09 19:46
il est désespérant...

Mais c'est pas parce que dans l'absolu je préfère que je le ferais :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 05/10/09 20:39
hé les futurs motards sans sou.

je connais quelqu'un qui vend un XT super propre, 1400€.

il roule très bien puisque j'ai déjà posté des vidéos de lui et on peut voir que ça avance tout à fait correctement et sans soucis.

(http://i89.servimg.com/u/f89/11/29/86/20/p1010921.jpg)

(http://i89.servimg.com/u/f89/11/29/86/20/p1010919.jpg)

(http://i89.servimg.com/u/f89/11/29/86/20/p1010920.jpg)



pas mal d'options comme ça peut se voir:
-pot
-feux
-support de plaque
-étrier de frein full powaaaaa
-peinture perso façon anciennes couleurs yamaha
-kit chaine récent
-fourche durcie

je le vois rouler très souvent, il tourne comme une horloge, et le proprio est un trentenaire maniaque.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 05/10/09 20:53
sa race il est beau :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 05/10/09 20:54
pour un xt j'entend !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 05/10/09 20:56
clair.

et il marche comme un ti-cochon :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 05/10/09 20:59
a ce prix la ya pas de mal je dirais :o que si j"avais pas acheté la xantia je l"aurais pris ce truc , c'est reputé mou mais en rp ya pas besoin de plus :o
tink a boot eat ktn
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 05/10/09 21:03
disons que c'est pas un supermot de notre époque, donc ça lève pas à chaque rapport.

mais ça roule bien, ça a juste la patate qu'il faut pour s'amuser, et surtout c'est hyper agile.

et pour quelqu'un qui a pas trop de sous, ça doit représenter 1/4 du budget entretien d'un supermot actuel.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 05/10/09 22:10
S'vrai qu'il est joli. :D

M'enfin un mono ça risque de pas me durer longtemps...

Il a combien de bornes d'ailleurs?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 05/10/09 22:12
comment ca pas longtemps ca te permets de rouler en becanne bien avant que le moteur soit mort tu aura de la thune pour un autre trucs
c'est increvable si bien entretenu ce moteur , il est mythique en fiabilité
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 05/10/09 22:13
j'apelle ca une occase tres interessante au vue des photos , si le mec la met sur 17pouces.net elle devrait pas restée trop longtemps
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: PrOstAtiK le 05/10/09 22:16
remet les videos pastigo :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: PrOstAtiK le 05/10/09 22:16
j'ai pas souvenir d'avoir vu ça ...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 05/10/09 22:28
comment ca pas longtemps ca te permets de rouler en becanne bien avant que le moteur soit mort tu aura de la thune pour un autre trucs
c'est increvable si bien entretenu ce moteur , il est mythique en fiabilité

Pour quelqu'un qui fait environ 20k bornes par an et qui doit garder sa moto 4ans? :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 05/10/09 22:32

Pour quelqu'un qui fait environ 20k bornes par an et qui doit garder sa moto 4ans? :/

ca c'est un fantasme parce que t'as pas de thunes pour le moment, mais jte garantis que tu la garderas pas plus de 2 ans ta meule :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 05/10/09 22:34
C'est pas un fantasme c'est une obligation.

Sinon j'aurais plus de thune pour m'en payer une, et donc plus de quoi rouler.

Ceci dit je veux bien une réponse à ma question sur le supermot', parce que c'est vrai qu'il est chouette :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 05/10/09 22:37
20k par an? même nous on pars en vacances en moto, et pourtant j'en fais pas autant...

si tu fais 10k par an ça sera déjà beaucoup :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 05/10/09 22:38
Je fais 20k par an en voiture, environ.

Donc tu retire les jours de neige/verglas et tu rajoute les jours de ballade, je risque effectivement de pas en être loin...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 05/10/09 22:39
tu verras par toi même, tu les feras pas.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 05/10/09 22:40
c'est un xt , c'est fait pour l'afrique ce truc , doit y avoir des modeles d'origine meme , la question n'est pas est ce que ca tiendra mais :
a 1400 euros tu auras quoi de plus ?
bon ya les cb500 qui sont pas cher non plus et dans le meme genre de delire increvable
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 05/10/09 22:40
moi j'ai fait 500km avec mon ttr avant de le revendre :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 05/10/09 22:42
tu verras par toi même, tu les feras pas.

Mon but est de ne plus toucher à la voiture hors autoroutes/courses.
c'est un xt , c'est fait pour l'afrique ce truc , doit y avoir des modeles d'origine meme , la question n'est pas est ce que ca tiendra mais :
a 1400 euros tu auras quoi de plus ?

Non mais ce que je veux dire, c'est que si il faut que je mette le double pour un truc qui me tiendra le double de temps, inutile que j'investisse là dedans :spamafote:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 05/10/09 22:43

Mon but est de ne plus toucher à la voiture hors autoroutes/courses.


justement, tu feras pas les 20k, au mieux 10k
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 05/10/09 22:45
Plutôt 15k

Je vais jamais sur l'autoroute :spamafote:

Enfin, je tiens à préciser que l'A86 et autres routes de l'IDF j'considère pas ça comme des autoroutes hein, je parle des lignes droites après les péages moi :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 05/10/09 22:45
M'enfin même 15k par an, ça fait beaucoup au final pour un mono...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 05/10/09 22:47
la plupart des motards font 6k par an...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 05/10/09 22:49
La plupart des motards sortent ni leur moto sous la pluie ni dès qu'il commence à faire froid.

Y'a motard et motard hein...

Enfin t'façons je persiste à dire que je demande ça juste pour info, vu qu'un supermot dans notre région j'vois pas bien l'intérêt.

D'ailleurs à mon avis Pastigo a plus posté ça pour Mout :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 05/10/09 22:50
j'ai tankulator depuis aout 2007, j'ai fais 17k bornes, soit 8500/an, sachant que j'ai toujours bossé assez loin, et que j'ai fais quelques ballades qd meme :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 05/10/09 22:50
c'est marrant au début j'étais comme toi, genre "j'suis un vrai moi, la pluie le froid ça me fait pas peur.."

sauf qu'après j'me suis dis "mais putain pourquoi je m'enmerde j'ai une bagnole..."
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 05/10/09 22:52
pareil mtn je roule plus en 2 roues :d
j'ai la clim et la radio et l'abs
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 05/10/09 22:53
ué, une fois que j'ai roulé une fois sous la pluie en moto j'me suis aperçu que j'y trouvais aucun plaisir, et que même ça me faisait gravement chier...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 05/10/09 22:57
sauf qu'après j'me suis dis "mais putain pourquoi je m'enmerde j'ai une bagnole..."

Alors que moi je me dis "mais putain ce que je m'emmerde en bagnole..."
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 05/10/09 22:58
tu verras que tu sera content d'y être les jours de pluie, t'as aucune idée de la misère que c'est de rouler en becanne sous la pluie (et encore plus l'hiver)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 05/10/09 22:58
t'inquiete cousin quand tu auras gouté a tes premiers doigts gelés tu diras pas la meme chose :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 05/10/09 22:59
je me souviens de cette sensation de brulure pendant des heures apres une matinée froide de pluie/neige :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 05/10/09 22:59
Non mais j'vous rappelle qu'avec ma derbouze je prenais la route par -15 dans le vercors hein...

Je la prenais même sur la neige, chose que je me suis imposé de ne pas faire en gros cube parce que la puissance est pas la même.

M'enfin le froid c'est bon, je sais ce que c'est...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 05/10/09 23:00
ok gros
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 05/10/09 23:00
je me souviens de cette sensation de brulure pendant des heures apres une matinée froide de pluie/neige :d

les cuisses et les genoux sous le jean par -5  :love:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 05/10/09 23:00
Pastigo tu rates des trucs bordel...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 05/10/09 23:01

les cuisses et les genoux sous le jean par -5  :love:


moi j'ai les ventilos qui me recrachent l'air chaud sur les genoux :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 05/10/09 23:02


moi j'ai les ventilos qui me recrachent l'air chaud sur les genoux :d

ca m'arrive que l'été quand je me retrouve coincé au feu ou entre 2 caisses ca :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 05/10/09 23:06
Alors que moi je me dis "mais putain ce que je m'emmerde en bagnole..."
Ca c'est parce que tu es jeune et que tu roules dans une 306 moisie :O

PAsse la trentaine, tu verras que ton opinion sur la question aura largement evoluée :D

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 05/10/09 23:07
Ma 306 est géniale, d'ailleurs en dehors de la conso j'ai strictement rien à lui reprocher.

Mais c'est une voiture.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 05/10/09 23:09

ca m'arrive que l'été quand je me retrouve coincé au feu ou entre 2 caisses ca :D


moi aussi, mais vu les bouchons dans le coin, ça arrive même l'hiver
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 05/10/09 23:10
Ma 306 est géniale, d'ailleurs en dehors de la conso j'ai strictement rien à lui reprocher.

Mais c'est une voiture.
- qui protege de la pluie
- qui protege du vent
- qui protege du froid
- qui a un coffre
- qui a une autonomie superieure à 200km
- t'es pas obligé d'essuyer les moustiques sur le casque, les essuie glace sont là pour ca
- qui possede une marche arriere

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 05/10/09 23:14
Et? [:stronul]

C'est une question de point de vue ça, en attendant, à l'heure d'aujourd'hui et tant que j'aurais que ma voiture comme moyen de transport, je continuerais à regretter ma, pourtant modeste, derbi, avec laquelle je prenais bien plus de plaisir à prendre la route.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 05/10/09 23:17
Et? [:stronul]

C'est une question de point de vue ça, en attendant, à l'heure d'aujourd'hui et tant que j'aurais que ma voiture comme moyen de transport, je continuerais à regretter ma, pourtant modeste, derbi, avec laquelle je prenais bien plus de plaisir à prendre la route.
toi t'es cramé dans ta tete, tu finiras dans un platane :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 05/10/09 23:18
- un autoradio
- un accoudoir
- une boite a gant
- un pare soleil
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 05/10/09 23:19
C'est fort possible, ou dans un fossé.

C'est pour ça que la trentaine à laquelle de reparler de mes jugements, c'est pas sur que j'y arrive.

Mais pour l'instant je crains rien, j'ai pas de quoi me payer la Ninja.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 05/10/09 23:19
C'est fort possible, ou dans un fossé.

C'est pour ça que la trentaine à laquelle de reparler de mes jugements, c'est pas sur que j'y arrive.

Mais pour l'instant je crains rien, j'ai pas de quoi me payer la Ninja.
investis direct dans une caisse en sapin :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 05/10/09 23:20
Bof non, ma famille se démerdera pour la payer :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 05/10/09 23:21
je pense que potentiellement, avec ton temperament, t'as plus de chance de te planter sur un ER6 qu'un 1000 ultra sportif ...

J'me suis fait bcp plus de frayeur avec ma poubelle qu'avec mon ibiza [:spamafote]

Les limites techniques sont pas les memes ... En voiture comme en moto ..

Tu prends pas les memes virolos aux memes vitesses and so on ... enfin si tu peux mais la mecanique t'accompagnera pas :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 05/10/09 23:22
je pense que potentiellement, t'as plus de chance de te planter sur un ER6 qu'un 1000 ultra sportif ...

J'me suis fait bcp plus de frayeur avec ma poubelle qu'avec mon ibiza [:spamafote]

Les limites techniques sont pas les memes ... En voiture comme en moto ..

Tu prends pas les memes virolos aux memes vitesses and so on ... enfin si tu peux mais la mecanique t'accompagnera pas :)

la tu fais erreur, t'as pas du toucher bcp a un gros cube pour dire ca :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 05/10/09 23:23
en plus il a eu son permis en moins de temps qu'il n'en faut pour faire demarrer une G60 !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 05/10/09 23:23
je pense que potentiellement, avec ton temperament, t'as plus de chance de te planter sur un ER6 qu'un 1000 ultra sportif ...

J'me suis fait bcp plus de frayeur avec ma poubelle qu'avec mon ibiza [:spamafote]

Les limites techniques sont pas les memes ... En voiture comme en moto ..

Tu prends pas les memes virolos aux memes vitesses and so on ... enfin si tu peux mais la mecanique t'accompagnera pas :)
non mais cherches pas, KTN j'y ai cru, mais il tiendra jamais, il n'auras jamais la volonté et la maitrise de lui meme necessaire pour rester en vie

Il est la parfait exemple de moi meme, sauf que moi j'ai eu l'intelligence de ne jamais passer le permis moto, pour rester en vie ( et deja, avec ma conduite sur 4 roues ca reste deja un exploit en soi )
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 05/10/09 23:24
C'est pas la 1000 que je veux en théorie, c'est la 600.

Et partant de ton principe c'est en derbi que j'avais le plus de chance de me tuer. D'ailleurs j'suis pas passé si loin que ça.

Mais disons que la Ninja c'est un objectif, une fois atteint je risque de laisser libre cours à ma créativité.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 05/10/09 23:24
P'tain vous postez vite [:emmanuel chain]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 05/10/09 23:25
P'tain vous postez vite [:emmanuel chain]

et pourtant j'ai pas le permis gros cube :O
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 05/10/09 23:25
alors imagine :O
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 05/10/09 23:25
:D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 05/10/09 23:25
ils ne postent pas , ils font leur moralisateurs !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 05/10/09 23:26
ils ne postent pas , ils font leur moralisateurs !

moi je moralise que dalle, je constate :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 05/10/09 23:26

la tu fais erreur, t'as pas du toucher bcp a un gros cube pour dire ca :D

j'ai rajouté "avec ton temperament" :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 05/10/09 23:27
je moralise rien :o donne moi un R1, j'me guillotine dans une glissiere de securité :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 05/10/09 23:28
je moralise rien :o donne moi un R1, j'me guillotine dans une glissiere de securité :o
Moi je devrais reussir à couper uen 306 en 2 avec çà :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 05/10/09 23:33
je crois que c'est pour ca que j'suis pas encore sur un gros cube ... instinct de survie plus devellopé que la moyenne par rapport a mon taux de connerie en milieu routier :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 05/10/09 23:33
en plus il a eu son permis en moins de temps qu'il n'en faut pour faire demarrer une G60 !

moi aussi si on va par la :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 05/10/09 23:34
je moralise rien :o donne moi un R1, j'me guillotine dans une glissiere de securité :o

non, tu te chieras tellement que tu prendras le premier virage a 40 km/h :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 05/10/09 23:34
Combien de temps Bitman? :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 05/10/09 23:34
(http://img8.hostingpics.net/pics/498790077.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=498790077.jpg)

[:miam]!!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 05/10/09 23:38
Combien de temps Bitman? :D

6 mois je crois :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 05/10/09 23:39
je crois que c'est pour ca que j'suis pas encore sur un gros cube ... instinct de survie plus devellopé que la moyenne par rapport a mon taux de connerie en milieu routier :o

ouais je dis ca aussi quand je suis pas au niveau d'un truc :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 05/10/09 23:39

non, tu te chieras tellement que tu prendras le premier virage a 40 km/h :D

j'ai fait du 900 CBR tout seul mais juste en ligne droite et jusqu'en fond de 3eme :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 05/10/09 23:40
je crois que c'est pour ca que j'suis pas encore sur un gros cube ... instinct de survie plus devellopé que la moyenne par rapport a mon taux de connerie en milieu routier :o
pluzun :D

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 05/10/09 23:40

j'ai fait du 900 CBR tout seul mais juste en ligne droite et jusqu'en fond de 3eme :o



ça sert qu'a ça  [:mout]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 05/10/09 23:40
6 mois je crois :D

Ouais, t'exagère un peu quand même :o
Le G a pas mis si longtemps
D'ailleurs, dans deux semaines il roule :o
ouais je dis ca aussi quand je suis pas au niveau d'un truc :)

:D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 05/10/09 23:41
ça sert qu'a ça  [:mout]

Ecoute le l'autre qui y'a même pas un an encore bandait sur les Z1000 :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 05/10/09 23:43
j'adore les Z1000, mais vraiment.

sauf que faut se rendre a l'évidence, les Z/Zx et compagnie, c'est beau, ça va vite, mais pour le genre de ballade que je me prevois ca suivra pas ne serait-ce qu'un 400 DRZ :D

et je parle meme pas d'un 610 ou 640 :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 05/10/09 23:44

j'ai fait du 900 CBR tout seul mais juste en ligne droite et jusqu'en fond de 3eme :o

ou ce que tu pensait etre avec un referentiel bagnole ? :D

fond de 3 mon gros veau est quasiment a 200 hein :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 05/10/09 23:44
Ouais mais le réseau routier français se résume pas à des cols de montagne :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 05/10/09 23:44

ouais je dis ca aussi quand je suis pas au niveau d'un truc :)

en meme temps niveau motard, je pense que tu peux fermer ta gueule parce que la seule chose qui nous différencie c'est que t'as eut le temps, la motivation et les moyens de passer le permis :) et surtout au meme moment :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 05/10/09 23:45
Ouais mais le réseau routier français se résume pas à des cols de montagne :D
ca passe à 200 aussi en 3eme dans les cols :O
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 05/10/09 23:45



fond de 3 mon gros veau est quasiment a 200 hein :o



merci de conclure mon argumentation :o  [:mout]

hey, tkn, mon futur 640, fond de 5, ca prend pas 170, sauf que ca y monte plus vite qu'une porsche :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 05/10/09 23:46

ou ce que tu pensait etre avec un referentiel bagnole ? :D

fond de 3 mon gros veau est quasiment a 200 hein :o

avec un referenciel bagnole ? une vitesse inatteignable en 6 avec mon scenic sauf ptet en descente :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 05/10/09 23:47

en meme temps niveau motard, je pense que tu peux fermer ta gueule parce que la seule chose qui nous différencie c'est que t'as eut le temps, la motivation et les moyens de passer le permis :) et surtout au meme moment :)

non je pense pas mon gars j'ai piloté une ss carbu avec cadre deformé sur 3000 km , c'est un peu comme roulé avec une bombe a declenchement gyroscopique dans une voiture
tu n'est meme pas a 1% de mon niveau en moto en fait :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 05/10/09 23:47
ca passe à 200 aussi en 3eme dans les cols :O

:D
hey, tkn, mon futur 640, fond de 5, ca prend pas 170, sauf que ca y monte plus vite qu'une porsche :D

T'façons 170 ou 200 tu finis en tout droit, alors autant que tu te prenne un truc pour rattraper ton retard dans les lignes droites [:mout]

Plus sérieusement j'comprends bien ton nouveau délire, sauf que moi j'ai pas ce genre de routes à dispo, donc c'est un peu useless, surtout qu'on a pas la même vision de la moto :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 05/10/09 23:48
nan mais "ce genre de route" comme tu dis y'a que ça, partout.

j'ai habité en rp et y'en a partout!!

me prend pas pour un jambon!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 05/10/09 23:49

non je pense pas mon gars j'ai piloté une ss carbu avec cadre deformé sur 3000 km , c'est un peu comme roulé avec une bombe a declenchement gyroscopique dans une voiture
tu n'est meme pas a 1% de mon niveau en moto en fait :)

va faire du 250YZ prepa usine dans les carrieres et apres tu viendras reparler :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 05/10/09 23:49
T'façons 170 ou 200 tu finis en tout droit, alors autant que tu te prenne un truc pour rattraper ton retard dans les lignes droites [:mout]

Plus sérieusement j'comprends bien ton nouveau délire, sauf que moi j'ai pas ce genre de routes à dispo, donc c'est un peu useless, surtout qu'on a pas la même vision de la moto :D
Moi ma vision de n'importe quel truc motorisé, c'est surtout de reussir à rester maitre du truc, et surtout de rester en vie, ce qui ne semble pas etre ton cas :O
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 05/10/09 23:50

va faire du 250YZ prepa usine dans les carrieres et apres tu viendras reparler :)



j'ai ca a 200m de chez moi, c'est pheune :o

1ere 2eme freiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin 1ere 2eme freiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin zetc
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 05/10/09 23:50
nan mais "ce genre de route" comme tu dis y'a que ça, partout.

j'ai habité en rp et y'en a partout!!

me prend pas pour un jambon!

Ouais, y'en a dans la vallée de chevreuse.

Sauf que ça c'est les ballades du w.e

Le reste de la semaine tu te fais chier avec ton supermot' sur la N118 :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 05/10/09 23:50
je sens une perturbation dans la force
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 05/10/09 23:51

va faire du 250YZ prepa usine dans les carrieres et apres tu viendras reparler :)

:)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 05/10/09 23:52
Moi ma vision de n'importe quel truc motorisé, c'est surtout de reussir à rester maitre du truc, et surtout de rester en vie, ce qui ne semble pas etre ton cas :O

"Note, ça passait c'était beau"
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 05/10/09 23:52
nan la semaine mon sm sera sous une bache.

je vais bosser en caisse, je garde ma moto pour m'eclater.

avec un Z1000, meme ici, je m'emmerderais comme un ras mort une fois passée la sensation de haute vitesse ya plus rien :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 05/10/09 23:52

:)

[:zoubi]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 05/10/09 23:52
"Note, ça passait c'était beau"
see you later, dude :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 05/10/09 23:53

:)



[:zoubi]

[:paidai]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 05/10/09 23:54

Ouais, y'en a dans la vallée de chevreuse.

Sauf que ça c'est les ballades du w.e

Le reste de la semaine tu te fais chier avec ton supermot' sur la N118 :o

non c'est de la foutaise avec mon supermot je mettais plein gaz des que je pouvais , en ville , sur nationale ,
grace a l'agilité et le poids contenu , chose que je ferais pas en roadster , bien que le b6 soit un putain de velo en ville , quand les 76 bourrins deboule en plein gaz en pleine ville ca sent le sapin
le supermot tu peux mettre plein gazs et coupé direct , tu va te manger du g dans la gueule histoire de te calmer et finir sur le ralenti moteur comme si tu etais en velo
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 05/10/09 23:54
nan la semaine mon sm sera sous une bache.

je vais bosser en caisse, je garde ma moto pour m'eclater.

avec un Z1000, meme ici, je m'emmerderais comme un ras mort une fois passée la sensation de haute vitesse ya plus rien :o

C'est bien ce que je dis, on a pas la même vision de la moto :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 05/10/09 23:55
vous en racontez de belles quand meme :d

ps : :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 05/10/09 23:56
si je devais m'y remettre j'hesiterai entre un mono ktm , ou l'hypermotard pisseuse d\'huile mais je sens le truc lourd a l'avance et ca me lourde , a voir apres essais sur route
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 05/10/09 23:56
vous en racontez de belles quand meme :d

ps : :)
c'est la fauteà KTN :O
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 05/10/09 23:57
non c'est de la foutaise avec mon supermot je mettais plein gaz des que je pouvais , en ville , sur nationale ,
grace a l'agilité et le poids contenu , chose que je ferais pas en roadster , bien que le b6 soit un putain de velo en ville , quand les 76 bourrins deboule en plein gaz en pleine ville ca sent le sapin
le supermot tu peux mettre plein gazs et coupé direct , tu va te manger du g dans la gueule histoire de te calmer et finir sur le ralenti moteur comme si tu etais en velo

Ouais mais tu l'as gardé deux pleins :D

Y'a quelqu'un ici même qui m'a dit qu'un mono c'était pas fait pour aller tout le temps à fond, donc vu que ça va pas bien vite au final, tu te retrouve souvent à fond...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 05/10/09 23:59
je suis jamais a fond sur tankulator, sauf pour faire le malin quelques secondes, sinon a meme pas la moitié du compte tour ca va plus vite que le zr7 a donf :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 06/10/09 00:00

Ouais mais tu l'as gardé deux pleins :D

Y'a quelqu'un ici même qui m'a dit qu'un mono c'était pas fait pour aller tout le temps à fond, donc vu que ça va pas bien vite au final, tu te retrouve souvent à fond...

plus que ca reservoir de 10litres , et je l'ai pas gardé parce que kick only en rp faut etre taré  :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/10/09 00:05
je suis jamais a fond sur tankulator, sauf pour faire le malin quelques secondes, sinon a meme pas la moitié du compte tour ca va plus vite que le zr7 a donf :D

Ouais mais tankulator il va à 300 :D
Un supermot' ça passe pas le 200 :o
et je l'ai pas gardé parce que kick only en rp faut etre taré  :)

Ouais je sais, tu l'as déjà dit :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 06/10/09 00:06

Ouais mais tankulator il va à 300 :D
Un supermot' ça passe pas le 200 :o


n'importe quoi :D

retranche 50km/h aux deux :D

ou alors compteur renault :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 06/10/09 00:07
un supermot ca peut monter a 200 gros hein
je crois qu'un KTM de base est donné pour 180 deja
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/10/09 00:10
n'importe quoi :D

retranche 50km/h aux deux :D

ou alors compteur renault :o

Elle prend que 250 ta bouse?
S'quoi l'intérêt alors de ton machin là?
Non parce que bon, même une Zx6r prend 260, et ça doit être plus maniable que ton tank.
S'quoi l'argument de choix du tank?
un supermot ca peut monter a 200 gros hein
je crois qu'un KTM de base est donné pour 180 deja

S'bien ce que je dis :spamafote:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 06/10/09 00:11

Elle prend que 250 ta bouse?
S'quoi l'intérêt alors de ton machin là?
Non parce que bon, même une Zx6r prend 260, et ça doit être plus maniable que ton tank.
S'quoi l'argument de choix du tank?



S'bien ce que je dis :spamafote:

spour cruiser sur l'autoroute dans le confort et la volupté :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 06/10/09 00:11
un supermot ca peut monter a 200 gros hein
je crois qu'un KTM de base est donné pour 180 deja



compteur!

mais les sm avec 17" tu peux enlever 20%
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: ark le 06/10/09 00:12
tiens à 200 en Supermot' :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 06/10/09 00:13



compteur!

mais les sm avec 17" tu peux enlever 20%

ok mickey le manouche , un supermotard d'origine et pas une fiente d'enduro/trail trafique ca a un compteur en 17p d'origines hein , ya pas a enlever 20%
tu claque 8K dans une becanne et faudrais faire le calcul a chaque revisions/vente ?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 06/10/09 00:13
Elle prend que 250 ta bouse?
S'quoi l'intérêt alors de ton machin là?
Non parce que bon, même une Zx6r prend 260, et ça doit être plus maniable que ton tank.
S'quoi l'argument de choix du tank?
c'est un roadster, c'est relativement polyvalent et confortable, sans etre une vraie routiere de 12m de long chiante a faire tourner (juste un petit peu qd meme :o), une sportive en ville ou sur long trajet t'as le dos et les poignets pétés, sur un supermot les longs trajets c'est horrible etc etc, le roadster c'est un compromis, avec un gros moulin pour rigoler un coup, c'est une moto a l'ancienne pas comme les petites merdes de 160 kg qui sortent en ce moment hein :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 06/10/09 00:14
tiens à 200 en Supermot' :D

bof la position est geniale , je bloquais le compteur et y'avais pas plus de difficulté par rapport au B6 ou la SS hein
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 06/10/09 00:15

bof la position est geniale , je bloquais le compteur et y'avais pas plus de difficulté par rapport au B6 ou la SS hein

normal t'etais a 140 reels hein  [:androids974:2]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 06/10/09 00:17

bof la position est geniale , je bloquais le compteur et y'avais pas plus de difficulté par rapport au B6 ou la SS hein



sisi en 640 les couilles vibrent pas mal apparemment :D

sinon t'as raison pour les compteur sm, j'ai merdé :o

donc le LC4 est donné pour 180 je crois, mais je me souviens avoir lu dans un test qu'il atteint 160 chrono, d'ou la confusion :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/10/09 00:17
c'est un roadster, c'est relativement polyvalent et confortable, sans etre une vraie routiere de 12m de long chiante a faire tourner (juste un petit peu qd meme :o), une sportive en ville ou sur long trajet t'as le dos et les poignets pétés, sur un supermot les longs trajets c'est horrible etc etc, le roadster c'est un compromis, avec un gros moulin pour rigoler un coup, c'est une moto a l'ancienne pas comme les petites merdes de 160 kg qui sortent en ce moment hein :D

Ah mais t'as une position Roadster dessus.
J'pensais qu'elle était plus typée sportive :jap:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 06/10/09 00:17
c'est pareil, ca penche pas [:mout]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 06/10/09 00:18

Ah mais t'as une position Roadster dessus.
J'pensais qu'elle était plus typée sportive :jap:

ya que le phare qui change sur les 3 versions (N S R) :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 06/10/09 00:18
une sportive d'un quart de tonne :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/10/09 00:21
La R a une bonne gueule je trouve, après googleage.

Elle me rappelle une moto que je prenais dans TT, s'p'têt elle d'ailleurs...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 06/10/09 00:24
La R a une bonne gueule je trouve, après googleage.

Elle me rappelle une moto que je prenais dans TT, s'p'têt elle d'ailleurs...

c'est une replica d'une moto mythique de la grande epoque [:cupra]
(http://farm3.static.flickr.com/2364/2333576888_a2a47a36c3.jpg)

(http://cote-moto.lacentrale.fr/photo/lc/B4/00/72/B4007217-vign.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 06/10/09 00:25

normal t'etais a 140 reels hein  [:androids974:2]

soit deja plus que la vitesse max sur autoroute et 50 km/h de plus que la limite max sur nationale :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 06/10/09 00:27
putain c'est moche ton truc bitou, meme les 1300 xjr sont plus beaux :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 06/10/09 00:28
putain c'est moche ton truc bitou, meme les 1300 xjr sont plus beaux :/

(http://www.haveanadventure.com/wp-content/uploads/2009/06/Kawasaki-Z1300-3.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/10/09 00:29
c'est une replica d'une moto mythique de la grande epoque [:cupra]
http://farm3.static.flickr.com/2364/2333576888_a2a47a36c3.jpg

http://cote-moto.lacentrale.fr/photo/lc/B4/00/72/B4007217-vign.jpg
Ben je préfère la nouvelle.
J'aime pas le "pas de carénage sous la selle" de l'ancienne, et encore moins le pot "tu passera pas le dos-d'âne à plus de 20km/h"
soit deja plus que la vitesse max sur autoroute et 50 km/h de plus que la limite max sur nationale :)
Ouais mais du coup, sur la N118 à 110, ton moteur il est déjà bien haut dans les tours, et ça te laisse très peu de marge pour doubler :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 06/10/09 00:29
putain c'est moche ton truc bitou, meme les 1300 xjr sont plus beaux :/

c'est dla fiente a coté :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 06/10/09 00:30

Ben je préfère la nouvelle.
J'aime pas le "pas de carénage sous la selle" de l'ancienne, et encore moins le pot "tu passera pas le dos-d'âne à plus de 20km/h)


sté dans les 70ies hein, faut comparer avec ce qu'on trouvait a l'epoque :o

et pis celle la est pas mal customisée ya pas ce pot de ouf d'origine :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 06/10/09 00:31

Ben je préfère la nouvelle.
J'aime pas le "pas de carénage sous la selle" de l'ancienne, et encore moins le pot "tu passera pas le dos-d'âne à plus de 20km/h"



Ouais mais du coup, sur la N118 à 110, ton moteur il est déjà bien haut dans les tours, et ça te laisse très peu de marge pour doubler :o

c'est pas un derbi hein , a 110 tu as de quoi deposer n'importe quel voiture en acceleration pour doubler
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 06/10/09 00:32



Ouais mais du coup, sur la N118 à 110, ton moteur il est déjà bien haut dans les tours, et ça te laisse très peu de marge pour doubler :o

"haut dans les tours" en mono c'est relatif hein :D

à 110 tu sautes un rapport et tu doubles un train en 1/2 seconde  :D

c'est dla fiente a coté :D



ca je dis pas [:androids974:2]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/10/09 00:35
Non mais sur l'ancienne c'est pas le pot qui me choque.

C'est les tuyaux qui passent vraiment près du sol, et surtout super loin du cadre :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/10/09 00:36
c'est pas un derbi hein , a 110 tu as de quoi deposer n'importe quel voiture en acceleration pour doubler

Certes, mais tu ne le double qu'avec 30km/h de marge :o
"haut dans les tours" en mono c'est relatif hein :D

J'dis ça pour l'usure du moteur sur les longs trajets :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 06/10/09 00:37
tu peux traverser la france a 110 ou meme 130 en mono ca craint rien, t'as bien 2/3000 tours de marge avant que le moteur ne fume :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 06/10/09 00:38

Certes, mais tu ne le double qu'avec 30km/h de marge :o



J'dis ça pour l'usure du moteur sur les longs trajets :D

c'est dans la tete l'usure , de toute facon tu claqueras avant de l'user le tient !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/10/09 00:38
c'est dans la tete l'usure , de toute facon tu claqueras avant de l'user le tient !

Pas avant ma Ninja :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 06/10/09 00:38
j'viens de tomber sur un forum ou un type racconte son road trip alsace/biarritz en lc4 a deux dessus, 15h, mal au cul mais mecanique intact :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 06/10/09 00:40
ouais mal au cul c'est vrai , sur ma ttr a selle type g-string , en esperant que les selles au gel existent pour ce genre de becane
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 06/10/09 00:41
la selle du lc4 est plutot large comparée aux 610 et autres sm de l'epoque..

on privilegie un peu plus le confort qu'avant quand meme :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Angel CALL le 06/10/09 09:54

c'est une replica d'une moto mythique de la grande epoque [:cupra]
http://farm3.static.flickr.com/2364/2333576888_a2a47a36c3.jpg

http://cote-moto.lacentrale.fr/photo/lc/B4/00/72/B4007217-vign.jpg


J'ai un pote qui avait la fameuse 1000J Eddie Lawson réplica, un truc de malade pour l'époque :D


http://www.haveanadventure.com/wp-content/uploads/2009/06/Kawasaki-Z1300-3.jpg


Un tank, mais putain quel moteur, le 6 cylindres en lignes c'est vraiment un truc de malade, le 1000 cbx honda était fabuleux aussi :D


Certes, mais tu ne le double qu'avec 30km/h de marge :o

J'dis ça pour l'usure du moteur sur les longs trajets :D


A savoir sur les gros mono, ce sont des moteurs qui ont une course et alésage et un régime moteur qui fait qu'a "130" sur autoroute par exemple, le piston parcours moins de distance dans sa chemise que ceux d'un 4 pattes à la même vitesse, donc en terme d'usure il ne faut pas le donner perdant :D

Pour exemple en 89, un pote avec qui on a fait l'auvergne était parti avec un 600 mono honda XLS Paris dakar stayle, il fait faire la révision la veille de notre départ.
On fait 2000 bornes de route viroleuses en 10 jours et retour par l'autoroute. le lendemain impossible de démarrer le moulin, retour à la concession, verdict => moteur sérré [:le kneu]

Il n'y avait plus d'huile (pas une goutte) dans le bousin, pas de trace de fuite bien sur. moralité lors de la revision, les mecs ont vidangé l'huile et oublié d'en remettre (je fais court je vous passe les batailles d'experts, avocats, tribunal etc)

Le moteur a tourné 2000 bornes sans huile en trainant un motard, sa passagère, armes et baggage, alors la fiabilité d'un gromono, hein, ça va quoi :o



Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: killerjeff le 06/10/09 10:20


A savoir sur les gros mono, ce sont des moteurs qui ont une course et alésage et un régime moteur qui fait qu'a "130" sur autoroute par exemple, le piston parcours moins de distance dans sa chemise que ceux d'un 4 pattes à la même vitesse, donc en terme d'usure il ne faut pas le donner perdant :D

Pour exemple en 89, un pote avec qui on a fait l'auvergne était parti avec un 600 mono honda XLS Paris dakar stayle, il fait faire la révision la veille de notre départ.
On fait 2000 bornes de route viroleuses en 10 jours et retour par l'autoroute. le lendemain impossible de démarrer le moulin, retour à la concession, verdict => moteur sérré [:le kneu]

Il n'y avait plus d'huile (pas une goutte) dans le bousin, pas de trace de fuite bien sur. moralité lors de la revision, les mecs ont vidangé l'huile et oublié d'en remettre (je fais court je vous passe les batailles d'experts, avocats, tribunal etc)

Le moteur a tourné 2000 bornes sans huile en trainant un motard, sa passagère, armes et baggage, alors la fiabilité d'un gromono, hein, ça va quoi :o

Vu qu'il a serré, c'est qu'il était pas fiable  :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/10/09 11:07
J'vois pas de kick au fait sur les photos de Pastigo [:emmanuel chain]

Ca se démarre à l'électrique les XT?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: killerjeff le 06/10/09 11:10
J'vois pas de kick au fait sur les photos de Pastigo [:emmanuel chain]

Ca se démarre à l'électrique les XT?
A la manivelle, en Auvergne, ils n'ont pas encore découvert le kick, alors les démarreur électrique .... :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 06/10/09 11:13
tu pousses en 2nde :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 06/10/09 12:49
J'vois pas de kick au fait sur les photos de Pastigo [:emmanuel chain]

Ca se démarre à l'électrique les XT?

ouais le kick c'est juste sur les vieux ou sur les moteur enduro
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/10/09 13:06
Ah :D

S'plutôt cool ça :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: megastef le 06/10/09 13:22
en plus il a eu son permis en moins de temps qu'il n'en faut pour faire demarrer une G60 !

:rofl:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: megastef le 06/10/09 13:24

http://www.haveanadventure.com/wp-content/uploads/2009/06/Kawasaki-Z1300-3.jpg


rhaaaaa  :love:  :love:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 06/10/09 13:27
Ah :D

S'plutôt cool ça :o

en fait j'ai un vieux doute mais !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/10/09 17:40
Bon MCM :o
http://www.leboncoin.fr/vi/65337291.htm?ca=12_s
On fait la course? :o

Sinon j'ai trouvé un truc dans mon budget qui me tente bien...
http://www.leboncoin.fr/vi/70884751.htm?ca=12_s
:whistle:
L'un d'entre vous connait un assureur? :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/10/09 17:51
http://www.leboncoin.fr/vi/70261097.htm?ca=12_s
[:djoce]

Bon faut que j'arrête de cliquer sur des liens improbables [:emmanuel chain]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 06/10/09 17:57
sens mon doigt!


tu profites de ma reprise au boulot pour pondre des merveilles, que j'ai meme pas moyen de les quoter tellement y'en a, bah t'es pas près de sortir de table mon petit!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/10/09 18:00
:D

En attendant tu m'as toujours pas dit combien de bornes avait le XT :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 06/10/09 18:07
dans les 50.000 à peu près je crois.

il est de 96.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/10/09 18:09
Merci :jap:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 06/10/09 18:30
dommage la mostro stune bitza a la mcm :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 06/10/09 18:30
la R6 avec roulement hs :d
nawak ce genre de moto , nid a emmerdes
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/10/09 18:43
dommage la mostro stune bitza a la mcm :o

En français ça donne?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 06/10/09 18:47
ca donne une epave retapée
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 06/10/09 18:47
bitza c'est pour des pieces recup a la casse/occase pas prevu pour , pas d'origine
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/10/09 18:53
Ah ok :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/10/09 18:57
Tiens Pastigo, une bécane pour toi:
http://www.leboncoin.fr/vi/70035009.htm?ca=12_s
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mes couilles mickey le 06/10/09 18:57
dommage la mostro stune bitza a la mcm :o

C'est pas beau ce que tu fais :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 06/10/09 19:05
Tiens Pastigo, une bécane pour toi:
http://www.leboncoin.fr/vi/70035009.htm?ca=12_s



c'est de la fiente. c'est les vieilles versions en mono tout mou.

les nouvelles sont en bi-cylindres, c'est autre chose.


D'ailleurs toute la moto c'est autre chose, hormis le blason.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 06/10/09 19:14

C'est pas beau ce que tu fais :/

meme si c'est pas visible de prime abord , un oeil expert saura reconnaitre ta bitza !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 06/10/09 19:24
KTN, tu veux pas faire un devis d'assurance sur une sportive qu'on rigole un coup?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: PrOstAtiK le 06/10/09 19:24
tain j'ai vu un collègue du taff avec sa 450 crf ... comme ça pète :love:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/10/09 19:32
KTN, tu veux pas faire un devis d'assurance sur une sportive qu'on rigole un coup?

Non :D

Déjà que ça se complique, j'suis passé à l'assurance qui gère ma voiture tout à l'heure (Maaf) leur demander combien ça me couterait d'assurer un SV, ils m'ont dit qu'ils pouvaient pas s'en occuper vu que mon dossier est à Valence (s'ma mère qui le gère pour l'instant) et que donc fallait que je vois ça direct avec eux.

Donc demain je les appelle, m'enfin la dame que j'ai vu today m'a dit que c'était vraiment à la tête du client, que vu mon profil j'avais une chance sur cinq qu'ils veuillent bien m'assurer.

On verra bien demain.

Sinon faudra que je check chez la concurrence, ce qui me fait assez chier.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 06/10/09 19:34
tain j'ai vu un collègue du taff avec sa 450 crf ... comme ça pète :love:

hm ? sinon c'est ingerable en entretien ce truc , un XR650 (pas R) est largement plus gerable (et je parle meme pas du couple et de la puissance de la bete :d)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 06/10/09 19:34
KTN, tu veux pas faire un devis d'assurance sur une sportive qu'on rigole un coup?



mouarf, y'en a que 2 qui m'assurent pour une R6 de 2005 avec 50% auto et 20% moto, pour la bagatelle de 1430€ :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 06/10/09 19:35



mouarf, y'en a que 2 qui m'assurent pour une R6 de 2005 avec 50% auto et 20% moto, pour la bagatelle de 1430€ :D


au tiers :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 06/10/09 19:50
ah non quand meme.

(mais en auvergne)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 06/10/09 20:08
je paye 670euros/an tout risques pour la KTM (en région parisienne) et 230euros/an au tier pour la kawasaki.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 06/10/09 20:19
ça va c'est correct.

je sais pas comment ça peut etre considéré chez les assureurs cela dit ta katoche.

pour combien de permis?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 06/10/09 21:09
380 pour tanlulator au tiers, en encore ces enculés distinguent pas la campagne gemenosienne et marseille oO
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 06/10/09 21:13
je me suis fait zobber.

j'ai pris chez FMA, persuadé que mon assureur auto ne ferait pas mieux.

effectivement il ne faisait pas mieux, sauf que comme j'ai la bagnole il me faisait 50% sur le prix de base...

maintenant j'attends mars prochain.




edit: zobber c'est un verbe du 1er groupe.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 06/10/09 22:19
ça va c'est correct.

je sais pas comment ça peut etre considéré chez les assureurs cela dit ta katoche.

pour combien de permis?


permis depuis 2004, jamais d'accident.

c'est considéré comme un trail.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 06/10/09 22:21
les trails, de manière générale, ça casque moins qu'un roadster je suppose?

ou ça dépend plus du modèle que de la gamme à laquelle il appartient?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 06/10/09 22:26
ça casque beaucoup moins qu'un roadster.

et la cylindrée ne compte pas, je paye à l'euro près la même chose pour le 990 KTM que pour mon ancienne 650 V-Strom.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 06/10/09 22:29
ah oué :D

finalement, que les assureurs généralistes n'y connaissent pas grand chose en moto, c'est plutôt une bonne chose :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 06/10/09 22:30
suis chez AMV :o

(et la macif pour le zephyr, la flemme de resilier)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 06/10/09 22:34
ptin AMV j'aurai mieux fait :/

j'ai été trop vite, en fait FMA y'avait difficilement pire.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 06/10/09 22:37
en fait j'avais été chez eux parce qu'il faisait une assurance "remboursement à neuf" en cas de vol/sinistre, et comme j'avais acheté le V-Strom neuf, ça tombait bien.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 06/10/09 22:39
j'ai choisi AMV parce qu'ils me proposaient une assurance chère "si t'as un problème tu te démerdes".

évidemment c'était tentant.

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 06/10/09 22:43
bof, vu que de toute façon je ne fais tomber les motos qu'à l'arrêt... :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 06/10/09 22:44
à l'arrêt, c'est du vol :o


> ça marche.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 06/10/09 22:45
à l'arrêt, c'est du vol :o


> ça marche.

 :??:

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 06/10/09 22:46
c'était une blague.

si je l'explique, c'est qu'elle est mauvaise.

donc je la garde pour moi et je continue de croire qu'elle peut avoir de la valeur :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 07/10/09 08:46
elle est surement bien, je suis malade today ça doit être ça qui m'empeche de la comprendre
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 07/10/09 11:10
Y'en a qui s'amusent quand ils font leurs annonces :D
http://www.leboncoin.fr/vi/71118291.htm?ca=12_s
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 07/10/09 18:24
Bon, j'ai p'têt un truc.

Faut que j'arrive à l'avoir (déjà quelqu'un sur le coup, p'tain, l'annonce a été mise ce matin...), et l'équipement attendra, mais c'est pas grave, je tente.

Spéciale kassdédi to Mout.
http://www.leboncoin.fr/vi/71096661.htm?ca=12_s
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 07/10/09 18:25
Merci à Hobes pour l'temps qu'il m'a accordé cet aprem' par la même :jap:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: PrOstAtiK le 07/10/09 18:31
ah voila quelque chose de bien :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 07/10/09 18:33
Ouais, par contre vu le prix j'ai plus une thune pour l'équipement qu'il me manque (veste/dorsale/pompes)

S'pas grave, ça attendra noël, épi mon pote continuera à me prêter sa veste Yamaha pour que je continue à avoir l'apparence du kéké parfait :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 07/10/09 20:18
Je vois que Pastigo est passé dans la cat' et n'a pas pastigoté.

Je considère donc ça comme une semi-win.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 07/10/09 20:20
il scan les posts de saviola la , attend ton tour !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 07/10/09 20:20
:D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 07/10/09 20:26
je vais pas te pastigoter alors que tu commences à avoir des idées sensées.

t'as vu le temps que ça a pris? je suis fatigué, je bosse trop, je pourrais pas reprendre depuis le début.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 07/10/09 20:27
j'avais bien dans l'idée de te préciser qu'un bandit rose pour faire des soirées avec tes potes des caves ça risque de t'attirer des ennuis, mais là d'où on vient je trouve que s'arrêter sur la couleur serait abuser.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 07/10/09 20:29
:rofl:

Il est pas rose il est violet en plus :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 07/10/09 20:59
sympa le drz je connaissais pas :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 07/10/09 21:01
joli choix [:mout]

par contre j'ai comme l'impression que l'entretien est leger, faut gratter voir ce qui est fait ou non :o

a 3800 j'en ai une nickel avec entretien au poil de cul, en sm d'origine 48 CH plus le jeux de jantes enduro montées, et quelques babioles hein :D

te precipite pas!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 07/10/09 21:03
Ouais mais 3000 je suis déjà hors budget Mout.

Lis plus haut :D

A 3800 je me prendrais une ER6 et ça serait réglé :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 07/10/09 21:05
qu'est ce qui t'as fait changer d'avis..? puisqu'vu le temps infructeux qu'on a passé a te raisonner j'imagine qu'il y a autre chose [:mout]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 07/10/09 21:09
Mais rien.

J'voulais un 4pat', vous m'avez dit bi ou mono.

Du coup j'ai trouvé tout une liste de SV plus ou moins en bon état, et aucun mono qui me branchait, surtout qu'ils avaient tous trop de bornes.

Ce matin y'a eu cette annonce.

Du coup, vu qu'en plus d'être quasi neuve, elle est belle, j'ai passé la journée à me renseigner (avec Hobes, puis assureur, puis le reste).

Demain soir j'dois négocier le budget, si ça se passe bien (le hic venant du "si"), je vais voir la moto dimanche.

Sauf que le temps que je prenne tous mes renseignements, un autre p'tit con a appelé.

Donc dimanche on est deux à aller la voir, minimum.

Si demain soir on me refuse mon budget ( :o ) ben je suis dans la fiente, et le topic peut fermer, parce que c'est mon seul espoir de rouler avant longtemps.

Si j'ai le budget mais que la moto part au premier acheteur, je recommencerais à traquer les SV :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 07/10/09 21:12
nan drz c'est vraiment tiptop pour debuter, tu vas t'eclater ( et pas contre un platane [:mout]) avec ça :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 07/10/09 21:14
J'ai un doute sur ta parenthèse m'enfin pourquoi pas.

Je verrais à l'essai t'façons, si je trouve ça chiant je prends pas et je me rabat sur les SV.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 07/10/09 21:19
chiant? [:dawa' ]

nan mais tu sais pas s'que c'est qu'un mono :D

on peut leurs reprocher n'importe quoi mais pas ça :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 07/10/09 21:20
J'habite pas en auvergne.

Enfin, encore une fois, je parlerais une fois que j'aurais testé.

Si j'ai l'occasion de la tester déjà :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 07/10/09 21:22
chiant sur une ligne droite de 50 bornes ptete, mais sinon ca doit etre bien marrant a bouger ce truc, surtout en ville :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 07/10/09 21:24
Ah ça pour la ville, avec 135kg, je pense pas pouvoir trouver beaucoup mieux :D

M'enfin je fais pas que de la ville non plus, et oui, y'a pas mal de ligne droite vers chez moi.

C'est un peu pour ça que l'histoire d'interrupteur sur le SV m'intéressait :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 07/10/09 21:26
chiant sur une ligne droite de 50 bornes ptete, mais sinon ca doit etre bien marrant a bouger ce truc, surtout en ville :D

c'est de la balle ouais , un velo avec un moteur
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 07/10/09 21:31
va falloir aussi, avant de démarrer des visites où tu pourrais faire des conneries, découvrir le kit de survie de repérage de truc pété maquillé au mastic.

Hobes a eu de la ducat', il doit etre super performant dans le domaine.

il va certainement pouvoir compléter tout ça:

-moteur qui tient sans variation à 3-4000 trs.
-moto qui ne démarre pas uniquement au starter. (Que si elle a pas roulé)
-sortie de pot qui n'est pas toute noire, ou grasse.
-état des disques: avec l'ongle, en partant du centre vers l'exterieur, faut pas que ça accroche. Si y'a carrément un mur au bout, c'est qu'il a beaucoup de borne, et la brêle aussi.
-réservoir bien centré à la micro-couille près par rapport au cadre.
-butées sous le guidon. si les deux n'ont pas la meme gueule c'est que ça a tapé. si en passant le doigt sur les butées extérieure y'a une substance bizarre, ça a été bouché avec une substance quelconque.
-en braquant droite/gauche, les poignées doivent s'arrêter exactement au meme endroit par rapport au cadre.
-passer le doigt au dessus du joint de fourche. ça doit pas etre gras, ni rayé sur le tube.
-l'embrayage doit pas etre dur, et ne doit pas bouger par a coups.
-idéalement, deviser la fourche pour voir si les tubes sortent facilement et sans forcer, sinon ils sont tordus (bon c'est chaud de motiver le vendeur c'est sûr)
-inspection du moteur. Il peut etre gras, c'est normal. Mais faut pas que de l'huile coule non plus. carters d'origine et identiques de chaques coté, si y'en a un trop neuf c'est louche. pas de rayure sur le bloc. Un pot de moto ne fume pas.
-sur centrale ou bequille d'atelier: faire tourner la roue arrière. Si la chaine fait des vagues c'est qu'il y a des points durs et que le kit est pas en bon état. Vérifier que les dents de la couronne ne soient pas rongées, et éventuellement le pignon s'il est accessible.
-vérifier le faisceau électrique. A sa place d'origine, pas tout bouffé et bien isolé. C'est la misère de trouver pourquoi une batterie se décharge à cause d'une masse à la con. S'il te dit qu'il l'isole à la bombe de temps en temps c'est très bon signe.
-état visserie: complète, identique, et pas rouillée. Les vis motos rouillent pas normalement, sinon c'est que c'est pas les bons et que c'est des vis de chez bricomout de remplacement (pourquoi d'ailleurs?)
-écraser la fourche et l'amorto arrière. ils doivent revenir en place rapidement et bien. réclamer la trousse à outils fournies avec la moto, si il l'a pas c'est qu'il ne règle meme pas ses suspensions, y'a la clé dedans.
-lister les trucs éventuellement pas homologués. Que t'en aies pas pour 1500€ au premier contrôle de police. Si le pot ne l'est pas, réclame le pot d'origine. Si il ne l'a pas, y'a moyen de négocier le prix. (env 100€ un pot d'origine d'occaz sur la plupart des brêles classiques)
-vérifier que ça ne guidonne pas: au freinage, en roue libre. Sans les mains ça ne doit pas bouger.
-pas de louvoiement en courbe. meme sans aller vite.

et évidemment l'entretien classique à vérifier: niveaux freins/refroidissement/huile, tension de chaine, plaquettes si tu les vois, pas de rouille, état câbles, moto propre... celui qui se fait chier à nettoyer son brelon une fois par semaine doit probablement prendre soin de son entretien.



ah oué... les bandes de peur aussi.
si y'en a pas, bah c'est bien que le moteur a dû donner pas mal :D



vas y hobes, maintenant tu peux compléter en énumérant toutes les merdes que t'as eu en ducat'.

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 07/10/09 21:38
A priori (si il est dispo et qu'il perd pas la motivation :D) Hobes va venir avec moi et jeter un oeil aussi dessus.

Les butées de guidon ça ressemble à quoi?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 07/10/09 21:39
des bouts de fer sur la colonne de direction
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 07/10/09 21:39
et sur le cadre aussi
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 07/10/09 21:41
Ok :jap:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 07/10/09 21:42
- verifier que le proprio ne possede pas, en plus, un G60 :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 07/10/09 21:45
quand tu tournes le guidon, il cogne sur une butée sinon il irait s'écraser sur le réservoir ou tournerait à 360° :o

tu te mets devant la roue, tu te baisses, et tu regardes en l'air. en tournant le guidon tu vas voir où ça tape, en dessous de l'axe. C'est les butées :o

ça, c'est pas une bonne butée par exemple:

(http://images.forum-auto.com/mesimages/153902/DSC03054%20zoom.jpg)

mais c'est pas forcement aussi flagrant, ça peut etre juste écrasé. Comme y'en a plusieurs c'est facile de comparer.

de toute façon tu tournes, tu regardes où ça tape quand ça bloque, tu vas vite trouver.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 07/10/09 21:52
Wokay :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 07/10/09 22:19
A priori (si il est dispo et qu'il perd pas la motivation :D) Hobes va venir avec moi et jeter un oeil aussi dessus.

Les butées de guidon ça ressemble à quoi?


hey, j'ai rien à branler de mes journées moi aussi hein :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 07/10/09 22:21
"wesh yo, je peux venir dimanche koi, pour test?"
"heu... oui bien sûr"


et les autres qui vont arriver à trois :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 07/10/09 22:22
voila :d

promis, on filmera la chute, hobes montera derrière moi sur le KTM, et on suivra ktn :o

hobes, ton reflex il fait des vidéos? :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 07/10/09 22:23
on a qu'a y aller tous [:topacdebiere]

on mettrait bitman et hobes en debut de cortege :D

le truc rassurant quoi :D

"elle est vendu depuis, heu... 5 minutes [:cupra]"
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 07/10/09 22:24
Wesh les gars, ça marche pas mal cousin!
\
http://www.youtube.com/v/iowgU3udnSc&hl=fr&fs=1&
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 07/10/09 22:26
hey, j'ai rien à branler de mes journées moi aussi hein :o

Ah :D
Bon ben dimanche
J'ai pas encore l'horaire, il me recontacte.
Sous réserve d'acceptation de ma combine demain au repas de famille, of course.
"wesh yo, je peux venir dimanche koi, pour test?"
"heu... oui bien sûr"

Non
"J'appelle à propos de la DRZ, c'est possible de la voir
- Euh oui, mais pas avant dimanche, elle est chez mes parents là
- Ok sans soucis
- D'autres questions?
- Nan c'est bon, bonne soirée :o"
Les questions c'est IRL, j'aime pas parler à quelqu'un sans le voir.
voila :d

promis, on filmera la chute, hobes montera derrière moi sur le KTM, et on suivra ktn :o

hobes, ton reflex il fait des vidéos? :d

Enfoiré :rofl:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 07/10/09 22:27
Nan mais Pastigo va te faire mettre :rofl:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 07/10/09 22:28
merd' Dimanche j'suis pas dispo... tu veux pas organiser ça Samedi?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 07/10/09 22:29
Nan mais Pastigo va te faire mettre :rofl:



c'est les SV ça, c'est indomptable :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 07/10/09 22:29
J'peux pas, il ramène la moto de chez ses parents (rambouillet) que dimanche.

Sinon tu pense bien que j'aurais été la voir demain :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 07/10/09 22:31
J'peux pas, il ramène la moto de chez ses parents (rambouillet) que dimanche.

Sinon tu pense bien que j'aurais été la voir demain :D


merd', c'est les 1 ans du fils du frangin de ma copine, ça va être compliqué là, je voudrais pas rater ce lulz potentiel quand même
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 07/10/09 22:32
quand tu vois le mec, joue la un peu wesh mytho, lance innocement dans la discuss "ca leve bien ce machin ?" et autres questions pieges genre en combien de 0-100, vitesse max et tout, histoire de voir ^^
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 07/10/09 22:33
quand tu vois le mec, joue la un peu wesh mytho, lance innocement dans la discuss "ca leve bien ce machin ?" et autres questions pieges genre en combien de 0-100, vitesse max et tout, histoire de voir ^^


parce que tu pensais qu'il allait pas le faire toi ?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 07/10/09 22:35

parce que tu pensais qu'il allait pas le faire toi ?
ptete pour d'autres raisons, en fait :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 07/10/09 22:35
lesquelles?

edit : t'avais oublié le d du smiley, je pensais que t'allais completer par les raisons en questions...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 07/10/09 22:39
merd', c'est les 1 ans du fils du frangin de ma copine, ça va être compliqué là, je voudrais pas rater ce lulz potentiel quand même

Ah ben ça, démerdes toi :D
quand tu vois le mec, joue la un peu wesh mytho, lance innocement dans la discuss "ca leve bien ce machin ?" et autres questions pieges genre en combien de 0-100, vitesse max et tout, histoire de voir ^^

Dans quel but, savoir si il l'a rodée comme je compte la conduire?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 07/10/09 22:42
[:diabolo]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 07/10/09 22:42
quel sale môme :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 07/10/09 22:43
en meme temps un drz c'est fait pour ça :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 07/10/09 22:43
Hobes, tu feras des photos hein?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 07/10/09 22:49
voila :d

promis, on filmera la chute, hobes montera derrière moi sur le KTM, et on suivra ktn :o

hobes, ton reflex il fait des vidéos? :d

moi je monte pas en passager hein :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 07/10/09 22:51
faut prévoir un escabeau pour que t'atteignes la selle passager... qui est plus haute que celle sur laquelle je dois limite faire du yoga pour grimper dessus :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 08/10/09 10:57
voila :d

promis, on filmera la chute, hobes montera derrière moi sur le KTM, et on suivra ktn :o

hobes, ton reflex il fait des vidéos? :d
"CHUTE §§§§§§ Chute à l'arriere !!!!!!!!!"
                  '
(http://www.letour.fr/2009/TDF/COURSE/img/les_medias_sur_le_tour_01.jpg)

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 08/10/09 12:50
J'aime beaucoup le blanc de cette SV:
http://www.leboncoin.fr/vi/71285136.htm?ca=12_s
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 08/10/09 13:05
J'aime beaucoup le blanc de cette SV:
http://www.leboncoin.fr/vi/71285136.htm?ca=12_s


moué, c'est etrangement pas cher, et surement bricolé, perso je douterai
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 08/10/09 13:09
Oui c'est bricolé, c'est marqué en dessous en même temps.

Mais ça lui empêche pas d'être jolie :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 08/10/09 13:19
beurk
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 08/10/09 13:46
becane de piste + chute la sv blanche hein
bitza meme
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 09/10/09 20:12
http://www.leboncoin.fr/vi/71259175.htm?ca=12_s

Dommage s'pas assurable :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 09/10/09 20:27
le XT est vendu au fait :o

et meme plus cher que prévu, puisque l'acheteur lui offre de la gnôle locale pour lui amener.

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 09/10/09 21:53
http://www.leboncoin.fr/vi/71259175.htm?ca=12_s

Dommage s'pas assurable :o


PR19 = chute au premier freinage / moto qui a été rincée sur piste
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mes couilles mickey le 09/10/09 22:13


PR19 = chute au premier freinage / moto qui a été rincée sur piste


T'en as d'autres des comme ça ? [:mes couilles mickey:3]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 09/10/09 22:49
mettre du PR19 veut dire faire de la piste, sinon ça n'a quasi aucun interet (à part se la peter à dire "j'ai du PR19").

donc elle a surement tournée sur circuit, jusqu'à ce que le moteur casse. C'est possible que le PR19 ai été monté suite à une chute sur circuit d'ailleurs, quite à remplacer les pièces cassées, autant en mettre des mieux.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 09/10/09 22:51
un peu de lecture :

http://locjoly.free.fr/pr19.htm
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 09/10/09 22:57
avant de parler des freins, il ferait mieux de prouver qu'elle roule :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 09/10/09 22:59
avant de parler des freins, il ferait mieux de prouver qu'elle roule :o


annonce supprimée, problème reglé :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 09/10/09 23:06
En même temps elle était inassurable, le problème était donc déjà réglé...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mes couilles mickey le 09/10/09 23:07
mettre du PR19 veut dire faire de la piste, sinon ça n'a quasi aucun interet (à part se la peter à dire "j'ai du PR19").

donc elle a surement tournée sur circuit, jusqu'à ce que le moteur casse. C'est possible que le PR19 ai été monté suite à une chute sur circuit d'ailleurs, quite à remplacer les pièces cassées, autant en mettre des mieux.


Ca peut aussi vouloir dire que le gars voulait un freinage plus facilement dosable, qui attaque moins fort, tout simplement [:mes couilles mickey:4]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 09/10/09 23:09


Ca peut aussi vouloir dire que le gars voulait un freinage plus progressif, qui attaque moins fort, tout simplement [:mes couilles mickey:4]

 :lol:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 09/10/09 23:10
PR19?

progressif et qui attaque pas fort?

c'est pas juste un peu fait pour arriver pleine balle et perdre 200 km/h en 20 mètres pour plonger en courbe ce truc?

j'ai pas l'impression que ce soit le genre de freinage "confort & souplesse" :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mes couilles mickey le 09/10/09 23:12
Vous voulez un petit rappel de physique peut-être ? :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 09/10/09 23:14
je pose une question hein.


juste qu'il me semble que c'est un truc de bourrin quoi.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 09/10/09 23:14
nan mais arrète de parler de chose que tu connais pas là, parce que clairement tu t'enfonces.

vas lire tout les tests de PR19 que tu trouveras, c'est toujours la même chose, genre "Je ne parle pas du freinage car la combinaison PR19 + durits avia + disques fontes est absolument fabuleuse. Beaucoup d'attaque et beaucoup de puissance. "

edit : tout ceux dans mes potes qui en ont mis l'ont fait pour le circuit, et sur la route c'est trop violent justement pour être gérable.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 09/10/09 23:27
http://www.leboncoin.fr/vi/67284163.htm?ca=3_s
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mes couilles mickey le 09/10/09 23:27
je pose une question hein.


juste qu'il me semble que c'est un truc de bourrin quoi.

Si on compare un PR16 et un PR19 par exemple, la différence se fait au niveau du diamètre du piston.
Le piston du PR19 a donc une surface plus grande. Qui dit surface plus grande, dit pression moins élevée à force égale ; il faudra donc appuyer plus fort sur le levier pour arriver à la même pression qu'un PR16. Par contre le volume de liquide déplacé est plus important, ce qui fait que le contact des plaquettes avec les disques se fait plus rapidement (je parle juste de "contact", pas de vraiment de freinage). Tu arrives donc à doser le freinage un peu mieux, mais l'attaque est moins forte.
Si tu montes un PR19 sur un simple étrier 4 pistons par exemple, tu vas avoir un freinage tout mou, parce que tu n'auras pas assez de pression. Le PR19 devient valable pour une configuration avec deux étriers 4 pistons ou 6 pistons, ou le volume de liquide à déplacer est plus important.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mes couilles mickey le 09/10/09 23:32
nan mais arrète de parler de chose que tu connais pas là, parce que clairement tu t'enfonces.

Pourtant ça te dérange pas de le faire à longueur de temps il me semble (http://images.mesdiscussions.net/eco/icones/message/icon7.gif)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 09/10/09 23:33
Pourtant ça te dérange pas de le faire à longueur de temps il me semble http://images.mesdiscussions.net/eco/icones/message/icon7.gif

je kif. vraiment. sale con.  :D

edit : passes ton permis, et reviens nous voir après, merci.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mes couilles mickey le 09/10/09 23:43


je kif. vraiment. sale con.  :D


[:antar]

edit : passes ton permis, et reviens nous voir après, merci.


Tu m'expliques le rapport avec Babar ? T'as rien trouvé de mieux pour te justifier ? [:mes couilles mickey:4]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 09/10/09 23:47
venir me dire que je parle d'un sujet que je connais pas, alors que tu prétend qu'un PR19 est plus progressif et moins brutal que les freins d'origine d'une becanne, tu m'excuse, mais là je vais faire tourner le lien de cette page, j'en connais un paquet qui vont se foutre de ta gueule.

quand à ton permis, ça prouve bien ton serieux :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mes couilles mickey le 09/10/09 23:59
venir me dire que je parle d'un sujet que je connais pas, alors que tu prétend qu'un PR19 est plus progressif et moins brutal que les freins d'origine d'une becanne, tu m'excuse, mais là je vais faire tourner le lien de cette page, j'en connais un paquet qui vont se foutre de ta gueule.

quand à ton permis, ça prouve bien ton serieux :d

Je te parle du changement d'un maître cylindre seul, toi tu fais la comparaison avec le changement du MC / durites / disques / etc... Déjà y'a un problème dans ton raisonnement.
Ensuite je donne une explication physique au phénomène, phénomène que j'ai pu vérifier sur le Monster en comparant le feeling du PS13 et du PS16 (en gardant le reste du système de freinage identique), toi tu te contentes de trucs que t'as lus ou entendus.

Et je vois toujours pas le rapport entre mon "sérieux" à ce niveau et le permis, tu m'excuseras :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 10/10/09 00:05
un mec serieux passe son permis nan?

j'ai testé un R6 sans puis avec PR19 (l'ancien, pas le PRS19) bah tu m'excuseras c'est beaucoup plus brutal avec (les etriers étaient, de mémoire, des Nissin).

vas tester un PR19, tu verras rapidement que c'est pas conçu pour autre chose que du circuit.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 10/10/09 02:35
mcm il a raison :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 10/10/09 02:35
mais tout depend du nombre de disques et de pistons de l'etrier aussi
ca se calcul tout ca
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 10/10/09 21:07
sa mere :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/10/09 21:32
:D

Bon, la DRZ400 est neuve.

Mais genre, vraiment, neuve.

Sauf que le mec m'a modéré dans mon enthousiasme, visiblement elle peut pas se mettre en 34cv (vis à vis de la préfecture).

Donc faut que je me renseigne très vite si y'a une combine, parce que sinon elle va me passer sous le nez.

Accessoirement elle fait un bruit divin aussi :D

-édit- Enfin sinon, elle a quand même une histoire chelou, mais d'un commun accord avec Hobes on s'est dit que vu l'état c'était pas bien grave :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: PrOstAtiK le 10/10/09 21:46
http://www.400drz.fr/forum/detail.php?forumid=21&id=4019&page=7


que le modèle sm se bride apparemment ... si c'est pas du sm d'origine c'est mort on dirait
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/10/09 22:11
Ouep, mais sur le net il se dit pareil pour le 400bandit, et pourtant, A Poils Laineux m'a dit que c'était faisable.

J'ai demandé sur 17pouces.net, on verra ce qu'ils me répondent.

Peu importe la réponse, dans tous les cas j'appellerais la préfecture savoir si y'a une combine.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/10/09 22:19
P'tain j'vais pas en dormir...

Elle était vraiment sublime :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 10/10/09 22:20
Ouep, mais sur le net il se dit pareil pour le 400bandit, et pourtant, A Poils Laineux m'a dit que c'était faisable.

J'ai demandé sur 17pouces.net, on verra ce qu'ils me répondent.

Peu importe la réponse, dans tous les cas j'appellerais la préfecture savoir si y'a une combine.


c'est suzuki qu'il faut appeler
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/10/09 22:22
Les deux en fait.

Si Suz me dit qu'ils peuvent me faire un certif' mais que la préfecture ne l'accepte pas, je serais pas plus avancé...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 10/10/09 22:24
en théorie si Suz' peut faire le certif, la pref ils verifient rien derrière, ils te font la carte grise sans verifier quoi que ce soit, en 20 minutes chrono.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 10/10/09 22:30
elle me travaille cette becane putain :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/10/09 22:31
Si on peut la mettre en 34cv, oublies, je mords :D

Par contre sinon, je serais ravi de t'avoir fait trouver une bécanne.

Et putain, moi aussi elle me travaille §§§ [:falzar]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 10/10/09 22:31
oué bon avoue que t'y a pas été pour conseiller KTN...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/10/09 22:32
J'ai posté sur 17pouces pour demandé si c'était bridable, j'ai un mp d'un mec de Palaiseau (décidément :D) qui me dit qu'il a un DRZ SM à vendre bientôt.

Je viens de lui donner le rapport KM/prix de celui là, ça va le calmer je pense :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 10/10/09 22:33
c'est quoi l'histoire du mec de palaiseau?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/10/09 22:33
oué bon avoue que t'y a pas été pour conseiller KTN...

Ben faut surtout avouer qu'elle donne envie de faire une connerie cette bécane.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/10/09 22:34
c'est quoi l'histoire du mec de palaiseau?

Celle qu'on a été voir était aussi à Palaiseau :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 10/10/09 22:34
ah
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 10/10/09 22:34
oué bon avoue que t'y a pas été pour conseiller KTN...

hey tu envois pas un ex camé travaillé a la dea hein
au prix qu'il la met et l'etat qu'elle est , je pensais que mon ttr etait une moto de maniaque mais celle la on dirait qu'elle sort du magasin  :lol:
historique assez chelou mais strictement aucunes traces d'usures sur la moto  :lol:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 10/10/09 22:35
c'est quoi l'historique, il la vend mais faut aller la chercher en espagne après avoir fait un mandat cash pour les arhes ? :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 10/10/09 22:40
c'est quoi l'historique, il la vend mais faut aller la chercher en espagne après avoir fait un mandat cash pour les arhes ? :o

bah il dit moto d'enduro qui trainait dans une etable , un mec l'achete et la fou en sm , ensuite la revend a ce dernier , et la le mec roule 1000 bornes avec avant de la revendre , bref le truc bien louche , sauf que la becane a aucune traces d'usure pour un vieux tromblon , tu lui donne 2000km de route maxi etc
bref il la lave a la brosse a dent chaque soir j'ai l'impression :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 10/10/09 22:41
ou alors il vient juste de la remonter après avoir fait retaper les numéros du cadre, du coup elle est comme neuve.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/10/09 22:41
c'est quoi l'historique, il la vend mais faut aller la chercher en espagne après avoir fait un mandat cash pour les arhes ? :o

3ème main.

1er proprio: utilisé en enduro (chelou, aucun impact de caillasse ni quoi que ce soit de ce genre sur la moto, rien n'indique qu'elle a déjà quitté le bitume)
Puis il l'a laissé sans s'en servir assez longtemps dans un garage.

2nd proprio: rachète, passe tout en supermot, revend (why :heink: )

3ème proprio: roule avec un an, et là veut la revendre pour un roadster (il en a marre de faire du périph' avec ça).

Le 3ème proprio a les papiers d'entretiens des précédents, il a jamais ouvert savoir ce que ça racontait.

La moto on dirait qu'elle sort de chez le concessionnaire, elle est censée avoir fait 7k bornes, mais soit tous les proprios étaient archi-maniaques, soit il a passé deux semaines à la polisher, c'est pas possible autrement [:emmanuel chain]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/10/09 22:43
bref il la lave a la brosse a dent chaque soir j'ai l'impression :d

:D
Et encore, dis toi qu'elle a passé la semaine à rambouillet, il a été la chercher cet aprem' [:ddr555]
ou alors il vient juste de la remonter après avoir fait retaper les numéros du cadre, du coup elle est comme neuve.

C'est plus le genre fils de riche qu'autre chose, donc peu probable :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 10/10/09 22:44
4 proprio en 7000 bornes, perso ça me ferait fuir...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 10/10/09 22:45
http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?f=16&t=69055

ca a baissé sa race les supermots :d

sinon le mec habite dans une residence privé de bobo et il en rab qu'on lui achete sa moto ou pas , meme si il sait que c'etait un peu mort pour l'achat il est resté dehors a nous parler longtemps
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 10/10/09 22:46
4 proprio en 7000 bornes, perso ça me ferait fuir...

bof la becane je l'ai inspecté de partout , elle demarre au quart de tour , pas une seule fuite ni trace de chute ,
ca sent le jouet de gosse de riche qui s'est lassé plutot la
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/10/09 22:48
4 proprio en 7000 bornes, perso ça me ferait fuir...
3 [:maitre capello]
bof la becane je l'ai inspecté de partout , elle demarre au quart de tour , pas une seule fuite ni trace de chute ,
ca sent le jouet de gosse de riche qui s'est lassé plutot la
P'tain mais j'ai encore les images dans la tête :(

Et le son :cry:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 10/10/09 22:48
http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?f=16&t=68256http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?f=16&t=68256

bon bah visiblement un drz ca cote 3400 pour un truc homologué je comprend mieux pourquoi c'est pas cher son truc :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 10/10/09 22:49
vas y achete là, tu verras plus tard pour le bridage :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/10/09 22:50
Non, c'est une E ça, tu peux pas la passer en 34cv non plus
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/10/09 22:51
vas y achete là, tu verras plus tard pour le bridage :d

L'assurance réclame une photocop de la carte grise pour m'assurer (veulent vérifier que j'suis bien mtt1), j'ai l'air con si je l'ai pas :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 10/10/09 22:52
t'sais le V-Strom, la pref s'était planté et l'avais mis en MTT1 par erreur, je leur ai fait refaire la CG à ces cons là
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/10/09 22:54
:D

Bon sinon Hobes, y'a l'autre que tu m'avais montré qui est possible:
http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?f=16&t=68969

Mais c'est pas le même état du tout (y'a qu'à voir les photos), y'a pas le pot, et il a plus de bornes.

Du coup, si celui ci peut pas se mettre en 34cv je pense que c'est retour au SV.

Fait chier p'tain, il est neuf :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/10/09 22:55
RAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH [:angel call:1]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 10/10/09 22:56
http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?f=16&t=68217
tient , becane chelou celle la mais pas trop cher
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/10/09 22:57
24k bornes et une peinture qui ressemble fortement à une peinture à la bombe, on va laisser tomber :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 10/10/09 22:58
la 2002 elle est topable a 2500 voir moins si le mec est en galere , fourche inversé de cross
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 10/10/09 22:59
mouais en fait celle du mec de palaiseau a 2800 est mieux que tout ca quand meme ...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: PrOstAtiK le 10/10/09 23:02
oh putain

(http://i199.photobucket.com/albums/aa124/chralis/drz400sm010.jpg?t=1249304138)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 10/10/09 23:02
(http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/95929/IMG_5218.jpg)
en fait c'est celle la vu que j'avais les photos et que je pensais pas qu'elle serait comme sur les photos mais si :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 10/10/09 23:44
dire qu'on s'est foutu de ma gueule quand j'ai parlé de drz :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 10/10/09 23:47
tu as pas de permis toi
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: PrOstAtiK le 10/10/09 23:49
dire qu'on s'est foutu de ma gueule quand j'ai parlé de drz :)




ah non ça c'est juste parce qu'on repense a toi sur le drz  :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 10/10/09 23:50
10km avant de la mettre par terre, c'est déjà respectable en soi
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 10/10/09 23:50
:fou:

j'vous le dit depuis 6 mois que la drz c'est dla bombe et qu'au premier essai ktn serai convaincu.

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 10/10/09 23:51
ou moi ...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 10/10/09 23:52
ou moi ...



j'ai plus de mal à t'imaginer sur une moto moins lourde que toi :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 10/10/09 23:55
rab ca marche quand meme tkt !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 10/10/09 23:57
c'est censé rouler plutot [:mout]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 00:02
le truc marrant c'est de voir la ligne d'origine et celle que le mec a mis (devil) , la difference de diametre
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 11/10/09 00:03
le son d'un gros mono moi ça m'excite [:le kneu]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 00:04
pussow va !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 00:10
http://www.emoto.com/annonces/occasions/moto.php?id=1221647&reference=&acte=0&etat=0&categorie=11&marque=0&modele=0&cyl1=0&cyl2=0&prix1=0&prix2=0&region=0&proche=0&annonce=0&ancien=0&pro=&tri=&p=0&nav=&navmaxp=
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 11/10/09 00:11
2006>40ch :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 00:15
rab des cv , ma ttr en faisait 45 pour 145 kg alors 40cv pour 10 kg de moins ca sera toujours mieux !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 11/10/09 00:15
oui mais depuis t'en a pris 30 :(
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 00:18
non j'en ai perdu meme connard
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 00:20
i need this bike putain
ca le fait ou pas ? j'ai un b6 qui meurt ici
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 00:20
et une xantia et une premacy a acheter :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: PrOstAtiK le 11/10/09 00:21
rab des cv , ma ttr en faisait 45 pour 145 kg alors 40cv pour 10 kg de moins ca sera toujours mieux !



non
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 11/10/09 00:22
i need this bike putain
ca le fait ou pas ? j'ai un b6 qui meurt ici



ben ça depend si a 200€ il fournit un moulin NEUF oui sinon il peut se la mettre derriere l'oreille [:mout]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 00:23



non

 :heink:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 11/10/09 00:24
et une xantia et une premacy a acheter :/


j'croyais que tu voulais t'en debarasser de la xantia...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: PrOstAtiK le 11/10/09 00:27

 :heink:



le ttr garde un rapport poids/puissance supérieur :o


d'un poil de cul certes :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 00:30


j'croyais que tu voulais t'en debarasser de la xantia...

une xantia qui est morte un premacy a acheter
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 00:31



le ttr garde un rapport poids/puissance supérieur :o


d'un poil de cul certes :o

ce que tu perd en ratio tu le gagnes en maniabilité
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 11/10/09 00:42
+1
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 11/10/09 00:42
mais prostate est surement (au moins) aussi déchiré que moi, ne le blamons pas trop :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 11/10/09 00:43
sinon t'achetes une KTM et t'auras les deux :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 11/10/09 00:45
ouai un 640LC4 et tu le refourgues a soozz [:mout]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: PrOstAtiK le 11/10/09 00:46
ah non vous en faites pas j'ai en tête de passer le permis dans le but de me payer cette bécane justement :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 00:51
sinon t'achetes une KTM et t'auras les deux :d

trop cher :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 11/10/09 00:55

trop cher :/


4000 si tu négocie bien
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 11/10/09 00:56
ouaip

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 00:57
ca me prend la tete tout ca !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 01:03
http://www.17pouces.net/index.php?option=com_adsmanager&page=show_ad&adid=241&catid=2&Itemid=53
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 01:04
http://www.17pouces.net/index.php?option=com_adsmanager&page=show_ad&adid=224&catid=2&Itemid=53

matte celle la ktn , pile dans ton budget , mais je sais pas si elle est bridable :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 11/10/09 01:06
http://www.17pouces.net/index.php?option=com_adsmanager&page=show_ad&adid=224&catid=2&Itemid=53

matte celle la ktn , pile dans ton budget , mais je sais pas si elle est bridable :o


nan mais niveau prix et puissance c'est trop haut là :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/10/09 01:10
mouais en fait celle du mec de palaiseau a 2800 est mieux que tout ca quand meme ...

Grave :/
au premier essai ktn serai convaincu.

Si je peux pas la passer en 34cv ça m'avance pas beaucoup.
ou moi ...

Dans l'absolu je préfère que ça soit toi plutôt qu'un inconnu qui me la pique :D
le truc marrant c'est de voir la ligne d'origine et celle que le mec a mis (devil) , la difference de diametre

P'tain mais arrête d'en parler, j'ai encore le devil sans chicane qui me ronronne aux oreilles :(
http://www.emoto.com/annonces/occasions/moto.php?id=1221647&reference=&acte=0&etat=0&categorie=11&marque=0&modele=0&cyl1=0&cyl2=0&prix1=0&prix2=0&region=0&proche=0&annonce=0&ancien=0&pro=&tri=&p=0&nav=&navmaxp=

Scroll un peu vers le bas :D
Casse moteur :D
http://www.17pouces.net/index.php?option=com_adsmanager&page=show_ad&adid=224&catid=2&Itemid=53

matte celle la ktn , pile dans ton budget , mais je sais pas si elle est bridable :o

[:ddr555]

Bon, sinon attendre jusqu'à mardi (ouverture des magasins) ça va être over long :/

Surtout si c'est pour, au final, me prendre un "non" dans la gueule :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 11/10/09 01:11
beta cest dla fiente en sm non?

spas des spec trial normalement?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 01:12
http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?f=16&t=67748

fait mal au noeils celle la , dommage que l'entretien soit inversement proportionel au prix !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 11/10/09 01:17
beta cest dla fiente en sm non?

spas des spec trial normalement?


je crois qu'ils ont déposés le bilan, enfin il me semble, à verifier...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 11/10/09 01:17
bon ben voila :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 01:19
non mais je confondais avec ccm rab de beta
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 11/10/09 01:19
et Husaberg appartient à KTM, pour info
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 11/10/09 01:21
non mais je confondais avec ccm rab de beta



les patins de hockey :??:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 01:33
un jour tu va e reveiller mais ce sera pas a la tete ou au genoux que tu auras mal , et tu pourras pas t'assoir non plus
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/10/09 01:35
P'tain Hobes, aide moi à trouver le repos, j'peux pas dormir là, j'ai un mono qui me résonne dans le crane, comme si mon crâne était un parking souterrain dans lequel on aurait démarré un DRZ :(
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 01:38
bah moi j'ai pas de place dans mon garage , enfin pas de place raisonable etc
je suis obsedé j'aurais jamais du aller voir un supermot bordel de fiente
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 11/10/09 01:38
une page que tu parles plus de 4cyl a bracelets, on avance [:cupra]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/10/09 01:42
Non, je regarde l'accessible là.

Sauf que j'ai fait la connerie d'aller voir un truc inaccessible, et que maintenant je le veux.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 01:43
parce que j'en ai rab des autres moto j'en ai une dans le garage depuis 3 ans elle a meme pas tourné depuis (enfin si 1 fois l'année derniere pour ma fiat bravo au freins brulé)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/10/09 01:45
Désolé d'avoir causé ton tourment Hobes :o

Crois bien que j'ai le même, c'est la même occasion qu'on a vu et qu'on veut déraisonnablement acheter [:emmanuel chain]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 11/10/09 01:45
moi je suis tombé avec et je veux plus puissant [:mout]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 01:47
Désolé d'avoir causé ton tourment Hobes :o

Crois bien que j'ai le même, c'est la même occasion qu'on a vu et qu'on veut déraisonnablement acheter [:emmanuel chain]

ma raison est plus forte que mon envie !!!
De longs mois de travail ont exacerbé mes sens
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 01:48
J'ai créé un déséquilibre interne volontirement
Afin que la côté Yang soit le dominant
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 11/10/09 01:49
ok JC
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/10/09 01:50
moi je suis tombé avec et je veux plus puissant [:mout]

S'pas la puissance qui m'inquiète, c'est de me retrouver avec une moto dont je peux pas faire les papiers pour l'assurer.
Crois moi que si je pouvais la prendre telle quel, je serais rentré avec ce soir :D
De longs mois de travail ont exacerbé mes sens

J'ai créé un déséquilibre interne volontirement
Afin que la côté Yang soit le dominant

 :love:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 11/10/09 09:43
bon et sinon, elle est jolie elle fait un beau bruit ok, mais l'essai alors ça a donné quoi?


hobes l'a testé aussi ou il est resté le cul sur un pierre en déchirant son chéquier pour pas faire de connerie?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 11/10/09 11:31
Non, je regarde l'accessible là.

Sauf que j'ai fait la connerie d'aller voir un truc inaccessible, et que maintenant je le veux.
Ca me fait pareil chaque fois que je passe sur le stand Lamborghini à Francfort ou Geneve [:cupra]

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 11/10/09 11:34
y'a un magasin ferrari et un autre porsche à clermont.

bah les magasins sont bien ouverts depuis une bonne dizaine d'années au moins, et on en voit jamais.

donc je suppose que les vendeurs ont pris dix ans d'avance sur RTT, ça va etre chaud à rattraper.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 11/10/09 11:44
hey mout, KTN et hobes...

vous ne devriez pas acheté de supermot, les auvergnats que je connais qui roulent avec ont l'air super déçu:

(http://lh4.ggpht.com/_H0KwOHx8Dgc/StD2PHuX9vI/AAAAAAAAAMA/GJae2JNgtHE/0909Supermot_37.jpg)

(http://lh5.ggpht.com/_H0KwOHx8Dgc/StDz4nnCD_I/AAAAAAAAAJI/KYqZ85BjYRo/s912/0909Supermot_04.jpg)

(http://lh5.ggpht.com/_H0KwOHx8Dgc/StD02vfSJAI/AAAAAAAAAKQ/tzAgsO_5W2k/s912/0909Supermot_22.jpg)

(http://lh6.ggpht.com/_H0KwOHx8Dgc/StD1GYKEIPI/AAAAAAAAAKk/Pbbw-ilwTj0/s912/0909Supermot_73.jpg)

(http://lh4.ggpht.com/_H0KwOHx8Dgc/StD1Y2JU00I/AAAAAAAAAK8/n3Tdn5s66V4/s912/0909Supermot_79.jpg)

(http://lh3.ggpht.com/_H0KwOHx8Dgc/StD3N9Fj0EI/AAAAAAAAANA/tVYIPzJs_Lg/s912/0909Supermot_52.jpg)

(http://lh6.ggpht.com/_H0KwOHx8Dgc/StDzxQNcE_I/AAAAAAAAAJA/vMzp_wO1vnE/s912/0909Supermot_02.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 11/10/09 12:20
[:miam]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/10/09 13:15
Elle sont super jolies tes photos Pastigo [:jimmy mcnulty]

Bon sinon, l'essai, j'ai dit que je le ferais que si j'trouve un moyen de la faire passer en 34cv, je me suis assez fait du mal à la voir, j'allais pas en plus l'essayer pour au final me dire qu'elle est parfaite mais pas pour moi :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 11/10/09 13:21
c'est pas mes photos, je m'appelle pas corinne :o



par contre on reconnait bien le DRZ :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 11/10/09 13:22
...et les routes auvergnates évidemment :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/10/09 13:23
C'est toi qui les a postés, c'est les tiennes.

Par contre le DRZ des photos je le trouve moche, surtout en comparaison de celui qu'on a vu avec Hobes :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/10/09 13:23
P'tain faut que j'arrête de me faire du mal, j'vais me prendre un ratal par suzuki mardi et j'vais pleurer toute la semaine [:emmanuel chain]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 11/10/09 13:24
celui qui a le cul dessus sur les photos a l'air de s'en foutre :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/10/09 13:25
Normal, il a pas vu celui qu'on a vu hier.

Sinon lui aussi il pleurerait :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 11/10/09 13:29
pour l'avoir vu en vrai, il est très joli.

faudra que je lui propose un échange sur une balade d'ailleurs.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/10/09 13:39
Celui là il est joli:
(http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/95929/IMG_5218.jpg)
:o


:cry:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 11/10/09 13:40
ya une smart brabus derrière...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 11/10/09 14:16
Celui là il est joli:
http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/95929/IMG_5218.jpg
:o


:cry:



c'est une affaire de goût.

j'ai horreur des couleurs "officielles" suzuki, que ce soit sur les gex, les TT, ou n'importe quel modèle, ces bleus et blancs je les trouve moches.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 14:18
mon ttr etait pareil :o
la c'etait un mini ttr , ca devrais etre une bombinette !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/10/09 14:20
j'ai horreur des couleurs "officielles" suzuki, que ce soit sur les gex, les TT, ou n'importe quel modèle, ces bleus et blancs je les trouve moches.

Su gex j'aime pas non plus.

Sur celle là je trouve ça chouette.

Plus que les modèles suivants jaunes en tout cas :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/10/09 15:08
Hum

Le mec de Panam a lavé la sienne, elle devient présentable.

Elle vaut pas celle de Palaiseau, mais du coup elle devient un peu plus intéressante.

C'est juste le fait qu'elle ait pas roulé pendant un an qui m'ennuie un peu là.

M'enfin j'irais p'têt jeter un coup d'oeil, faut voir...

-édit- http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?f=16&t=68969
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 11/10/09 15:10
les pneus sont morts
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/10/09 15:13
Ouep, c'est ce que j'ai vu, mais s'pas grave ça, il a pas marqué que le prix était ferme ;)

-édit- j'vois pas de clignos arrières non plus...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 11/10/09 15:15
ué ça sent la bricole ça encore...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 15:19
Hum

Le mec de Panam a lavé la sienne, elle devient présentable.

Elle vaut pas celle de Palaiseau, mais du coup elle devient un peu plus intéressante.

C'est juste le fait qu'elle ait pas roulé pendant un an qui m'ennuie un peu là.

M'enfin j'irais p'têt jeter un coup d'oeil, faut voir...

-édit- http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?f=16&t=68969

rab du roulage si tu fais la vidange + filtre direct , la bandit elle fait des periodes de 2 ans sans demarrage et ca repart toujours bien , mais vaut mieux mettre un filtre a essence sur les reservoir toles pour les depots de rouille
vu que je vidange pas le res , et rarement les cuves de carbu
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 15:21
par contre pneus mort , fourche de cross , pas 34cv , collecteur piqué , laisse tomber
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 11/10/09 15:22
fourche de 125 sur un 400, et j'imagine qu'il a plus la fourche d'origine, vu qu'il a du la plier dans un crash...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/10/09 15:22
Ah? C'est grave un collecteur piqué?

J'pensais que c'était le premier truc à rouiller...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/10/09 15:23
fourche de 125 sur un 400, et j'imagine qu'il a plus la fourche d'origine, vu qu'il a du la plier dans un crash...

La fourche d'origine des 400drz sm c'est une daube avec un disque de playmobil, dixit le vendeur d'hier, donc je pense que tout le monde doit la changer :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 15:26
fourche de 125 sur un 400, et j'imagine qu'il a plus la fourche d'origine, vu qu'il a du la plier dans un crash...

non tuning de drz classique
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 15:26
Ah? C'est grave un collecteur piqué?

J'pensais que c'était le premier truc à rouiller...

c'est pas grave , c'est moche , celle d'hier etait niquel , prend la en reference prix/etat
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 15:29
donc 2800 euros pour environ 10 000 km de 2001/2002, ligne plus grosse , gros freins avant , pas un pet nulle part , extremement propre , tout ce qui rentre pas dans le critere faut baisser le prix systematiquement

mais comme tu cherche un 34cv la tu doit taper dans les SM/RSR de 2005 donc chaud :d

et il parait qu'avant 2005 les tendeurs de distrib pouvait lacher (ou 2003) donc fait gaffe a ca aussi

et a priori la boite  a air ouverte ca le fait pas sur le drz , sauf sur le haut sous la selle , FCR39 grand max aussi le cylindre est trop petit pour bien le preparé sur l'echapement admission donc pas la peine de prendre un trucs avec des pieces de malade genre FCR41 et ligne D'enduro etc
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/10/09 15:29
Ouais mais tu dois en convenir avec moi que si je prends comme référence la moto d'hier, je me trouve pas une moto d'occaze avant au moins 10ans [:djoce]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 11/10/09 15:32
quite à changer la fourche, autant prendre du matos de qualitay bordel :

http://cgi.ebay.fr/KTM-fourche-White-Power-48_W0QQitemZ230384620592QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pièces?hash=item35a3fe5430&_trksid=p3286.c0.m14#ht_500wt_1182
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 15:34
moi je dis ktn cherche des sm d'origine a pas cher (tres rare je pense :d) pour 34cv mais matte les sv aussi :d
ou les b650 en 34cv ca se trouve au meme tarif
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/10/09 15:58
Ouep je les mate tous les SV.

Les B650 j'en ai pas vu dans mes prix encore
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 16:00
bof de toute facon vaut mieux un sv je pense que ca t'apprend mieux a piloter et c'est plus velu
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/10/09 16:02
S'plus joli aussi, accessoirement :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 16:06
bof un bon vieux moteur a ailette dans un roadster ca fait son effet quoi que maintenant le b6 est liquide donc moche , i agree !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 11/10/09 16:29
enfin pour quelqu'un qui voulait faire de la borne, vouloir un sm, j'ai du mal a comprendre. t'as demandé a suz a propos du bridage du b400 au fait ?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/10/09 16:33
Le SM en question a 7k bornes et sur 17pouces ça raconte que certains l'ont poussé à 100k, donc il doit pas être trop fragile, même si j'arrivais à le pousser à 60k-70k ça me suffirait pour 4ans je pense.

Et je veux pas un SM, j'ai vu un SM qui était niquel, donc j'ai été le voir, je cherche rien en particulier, juste un bon rapport qualité prix, ce que j'ai trouvé hier c'est niquel, si c'est bridable.

Et non, j'ai pas demandé à Suz, vu que j'ai su que j'avais le budget samedi midi, pour au final aller voir le DRZ samedi soir (il m'a appelé pour avancer le truc) à l'arrache (rdv un peu hasardeux, prévenu 45min à l'avance [:djoce]), j'ai pas pris le temps de me renseigner sur quoi que ce soit d'autre.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 11/10/09 16:38
sur 17" ils se tiennent tous la brown recluse mutuellement en répétant inlassablement "un mono c'est fiable, un mono c'est fiable".

un mono, c'est une architecture moteur qui est pas faite pour faire de la borne, et un moteur qui prend beaucoup de tours c'est pas non plus fait pour durer longtemps, quoi qu'on en dise.

je parle pas de fiabilité hein, juste d'usure. faire 100k avec un mono, c'est rare que ca arrive sans y faire un ou deux changement de piston, une distri et un réalésage [:spamafote] et c'est pas un probleme de fiabilité, c'est de l'entretien sur un mono. sur un 4 cylindres, ca serait un probleme de fiabilité.

apres tu fais ce que tu sens, le gromono c'est bonheur et c'est parfait pour débuter, mais faut pas non plus halluciner :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/10/09 16:40
Là en l'occurence c'est un petitmono :o

Et vu le nombre de bornes qu'il a, je serais jamais arrivé aux 100k en 4ans, et d'ici 4ans je l'aurais plus.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/10/09 16:40
M'enfin visiblement c'est pas bridable, donc c'est réglé
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 11/10/09 16:41
d'ici 2 ans tu ne l'aura plus, et encore je vois large
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 11/10/09 16:41
petimono c'est 50, 125, voire moins. 400 c'est déja gromono :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/10/09 17:19
d'ici 2 ans tu ne l'aura plus, et encore je vois large

J'aurais pas les moyens de changer avant au moins deux ans, si on espère que j'ai mon bac du premier coup et que je me trouve un truc en alternance après.
Sinon c'est 4ans.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/10/09 17:26
Bon.

En SV j'ai trouvé ça:

http://www.leboncoin.fr/vi/70155194.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/70562628.htm?ca=12_s (à condition que la révision des 24k ait été faite).

En rapport km/prix c'est ce que j'ai trouvé de mieux, et elles ont l'air propre.

Rien qui vous choque? :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 17:29
non ca a l'air bon , full origine c'est un plus
la premiere est plus recente + selle
la seconde a le bagster faut voir si ca cache pas une chute a l'arret
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 11/10/09 17:30
de toute façon il faut regarder sous le bagster pour voir la gueule du reservoir en dessous
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 17:30
je dirais chute a droite sur la 2nd , + autocs chelou et manquant
:o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 17:31
les pneus c'est de la daube sur la 2 , va voir la 1 en premier
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 17:35
le collecteur de la premiere est piquée , pas la 2nd
je sais pas si c'est parce que la premiere roule sous la pluie ou pas
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 11/10/09 17:45

La fourche d'origine des 400drz sm c'est une daube avec un disque de playmobil, dixit le vendeur d'hier, donc je pense que tout le monde doit la changer :D



[:epic fail]

s'juste que son modele c'est un trail monté supermot donc fourche de fiente :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 11/10/09 17:48
sur 17" ils se tiennent tous la brown recluse mutuellement en répétant inlassablement "un mono c'est fiable, un mono c'est fiable".

un mono, c'est une architecture moteur qui est pas faite pour faire de la borne, et un moteur qui prend beaucoup de tours c'est pas non plus fait pour durer longtemps, quoi qu'on en dise.

je parle pas de fiabilité hein, juste d'usure. faire 100k avec un mono, c'est rare que ca arrive sans y faire un ou deux changement de piston, une distri et un réalésage [:spamafote] et c'est pas un probleme de fiabilité, c'est de l'entretien sur un mono. sur un 4 cylindres, ca serait un probleme de fiabilité.

apres tu fais ce que tu sens, le gromono c'est bonheur et c'est parfait pour débuter, mais faut pas non plus halluciner :o


c'est la journée troll? [:dawa]

depuis quand un mono ça prend "beaucoup de tours"? [:dawa]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 11/10/09 17:52
moins ya de pistons et moins ça prend de tours normalement...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 17:56
non ca depend de la course du piston , cote carré/super carré etc
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 17:57
enfin de memoire , c'est comme le chauffage ca part !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 11/10/09 18:00
moins ya de pistons et moins ça prend de tours normalement...


y'en a un qui suit [:dawa]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 18:00
quand apl va debarquer on va voir qui suit :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 18:02
un mono 50Cm3 kreidler ca prend 21 000 trs/min hein
la seule chose qui compte c'est la cylindrée unitaire et le choix longue course ou course courte d'un point de vue endurance du piston car on transforme la vitesse angulaire en vitesse lineaire critique par rapport a la surface du piston  a ne pas depasser , de memoire je suis pas un expert dans ces trucs un peu chiant :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 11/10/09 18:04
un 640 ça rupte a 7500 a peine, youssef des trucs de nabot :o

un 400 drz ca depasse rarement les 7k aussi, donc "beaucoup de tours"...

a mon avis il parlait de kms apl pas de tours, j'attend confirmation :o ou pas
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/10/09 18:15
le collecteur de la premiere est piquée , pas la 2nd
je sais pas si c'est parce que la premiere roule sous la pluie ou pas

Dans tous les cas, même si j'en prends une collecteur non piquée, il risque de le devenir, elle va dormir dehors (sous bâche, mais dehors) donc bon, je vais éviter de m'accrocher à ce genre de détails :/
Mais sinon je suis d'accord avec toi, je comptais aller voir la 1ère en premier de toutes façons.
[:epic fail]

s'juste que son modele c'est un trail monté supermot donc fourche de fiente :o

Ok Mout.
Sauf que sur le trail tu peux monter ce que tu veux comme freins en passant supermot sans modifs majeures hormis patte de déport.
Sur le SM d'origine, le disque est ridicule et c'est la misère pour en adapter un plus gros. S'pour ça que les fourches sont changées.
Encore une fois, dixit le mec d'hier, m'enfin pour l'instant ça concorde avec ce que j'ai vu.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 11/10/09 18:27
elle va dormir dehors? :fou:

tu vas pas la garder deux semaines alors...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/10/09 19:16
elle va dormir dehors? :fou:

tu vas pas la garder deux semaines alors...

J'ai pas bien le choix, j'ai pas de box.

Et sachant qu'elle sera sous ma fenêtre, si tu parle de vol, y'a peu de risques.

Y'a celle là dans les SV à regarder aussi:

http://www.leboncoin.fr/vi/62114704.htm?ca=12_s

Mais j'ai un peu peur de la mono-photo du mec, ça fait un peu "je montre qu'un coté de l'autre elle est pourrie", mais j'peux me tromper...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 11/10/09 19:22
elle m'a l'air degueulasse la moto
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/10/09 22:21
Niveau perf, un CB500 ça donne quoi à coté d'un SV?

(Oui parce qu'entre temps, je suis retourné voir le gabarit, et même si c'est un poil petit, c'est pas non plus aussi ridicule que je le pensais)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 22:23
comment ca ? un cb c'est un peu la jeep willys  des motos
increvable
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 22:24
meme a 400 K km ca tourne encore rond de chez rond :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/10/09 22:24
J'ai pas dit longévité, ça je sais que c'est intuable :D

Je parle en perf.

Genre ça accélère un peu quand même ou c'est un veau?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 11/10/09 22:36
stun 4cyl bordel, un sv le fume jusque 150 minimum :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 11/10/09 22:37
le CB500? un 4 cylindres? :lol:

edit : http://xavier26.free.fr/cb500/chiffres_cb/tech_cb.php
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 11/10/09 22:39
stun 4cyl bordel, un sv le fume jusque 150 minimum :o

hum  [:bo summer:3]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 11/10/09 22:48
j'ai buggé [:ciler]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 23:29
un cb ca pousse suffisament , mais ca se prend a pas cher genre 1500 euros pour un modele pas pourri quoi ,ca reste tres moche
mais c'est une becane sans problemes quoi
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 11/10/09 23:31
http://yamaha-1000-fzr.aceboard.fr/132142-3519-12243-0-piste.htm
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/10/09 23:42
P'tain [:emmanuel chain]

Il est magnifique [:le kneu]

Ca craint pas trop de prendre un truc qui a toujours roulé sur piste?

(Sinon moi celui que j'avais repéré c'est celui là: http://www.leboncoin.fr/vi/71631681.htm?ca=12_s mais il est clairement moins bandant :D)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/10/09 23:43
Ahouiménon en fait.

Sa coque arrière je me demandais pourquoi elle était si belle.

Y'a plus qu'une place.

Donc ça va pas le faire :D

-édit- épi le topic date de 2007 :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 11/10/09 23:43
entre l'un et l'autre la différence c'est deux bout de carénage une tete de fourche et une peinture, donc tu peux acheter la rouge si la mécanique te rassures et en faire une becanne sympa
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 23:44
stune bitza ton truc , un ex s transformé en n , inrevendable , trop cher
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/10/09 23:45
Ouais mais il file tout avec :spamafote:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/10/09 23:46
en lisant plus le mec semble reglo et donne le reste , mais 1500 je mettrais la dedans
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/10/09 23:49
Ouais, disons que je le trouve un poil cher.

1500 pas non plus, mais 1800 ça aurait été plus raisonnable à mon avis.

Bof, je le garde en bookmark, on verra si ça sert.

J'ai contacté le vendeur du plus joli des deux SV, savoir si il est pas encore vendu.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 12/10/09 01:59
Bon.

En SV j'ai trouvé ça:

http://www.leboncoin.fr/vi/70155194.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/70562628.htm?ca=12_s (à condition que la révision des 24k ait été faite).

En rapport km/prix c'est ce que j'ai trouvé de mieux, et elles ont l'air propre.

Rien qui vous choque? :o


ce sont des SV. des motos de kékés stunters qu'ont pas assez de ronds pour acheter une décati. berk. caca.



c'est la journée troll? [:dawa]

depuis quand un mono ça prend "beaucoup de tours"? [:dawa]


ca prends 10K tours un 400DRZ hein :D

non ca depend de la course du piston , cote carré/super carré etc


y'a beaucoup de ca, mais pas que... la course et l'alésage donnent le caractere du moteur, plus la course est longue, plus y'a de couple, moins ca prends de tour, et inversement. Mais y'a des problemes d'usure aussi, et la y'a pas a chier, plus ca tourne vite plus ca s'use vite. y'a aussi le probleme que 400cc par cylindre c'est déja pas loin de la limite max pour avoir une combustion qui se propage suffisamment vite, entre la bougie et le bord du piston, ca pose des probleme d'allumage et de refroidissement... on évite de dépasser les 500cc par cylindre, sauf vraiment quand y'a pas le choix a cause d'un reglement, ou qu'on veut un moteur un peu atypique.

Apres y'a le probleme du fait que c'est un mono : sur un bi, tu peux faire un équilibrage dynamique du vilebrequin pour soulager les efforts sur les paliers de bielle et de vilo; sur un mono tu peux pas, la seule "solution" c'est un gros arbre d'équilibrage, ce qui est jamais fait parce que c'est couteux en terme de prix et de performances; au mieux on met un petit arbre.

Niveau perf, un CB500 ça donne quoi à coté d'un SV?

(Oui parce qu'entre temps, je suis retourné voir le gabarit, et même si c'est un poil petit, c'est pas non plus aussi ridicule que je le pensais)


le cb se fait "bouffer"... m'enfin honnetement un noob verra pas la différence. attention quand meme, ce sont deux moteurs tres différents ... l'er6 est ce que honda aurait DU sortir pour succéder au cb500, parce que ca se manie vraiment pareil. si ca peut te donner une idée, un cb 500 c'est juste un er6 un peu moins puissant et un peu moins bon niveau chassis ... faut pas perdre de vue que ca doit avoir 20 ans maintenant, donc c'est un peu normal.

P'tain [:emmanuel chain]

Il est magnifique [:le kneu]

Ca craint pas trop de prendre un truc qui a toujours roulé sur piste?

(Sinon moi celui que j'avais repéré c'est celui là: http://www.leboncoin.fr/vi/71631681.htm?ca=12_s mais il est clairement moins bandant :D)


sur piste, tout s'use a une vitesse hallucinante, et tout devient du consommable. tout.

sinon le cb500 de l'annonce, le mec il se touche grave, 2200€ pour une bécane comme ca ... le b400 il est a 1800 hein :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/10/09 07:46
le cb se fait "bouffer"... m'enfin honnetement un noob verra pas la différence.
D'accord.
Sauf que noob je compte pas le rester 4ans, s'pour ça je préfère anticiper en posant la question :D
attention quand meme, ce sont deux moteurs tres différents ... l'er6 est ce que honda aurait DU sortir pour succéder au cb500, parce que ca se manie vraiment pareil. si ca peut te donner une idée, un cb 500 c'est juste un er6 un peu moins puissant et un peu moins bon niveau chassis ... faut pas perdre de vue que ca doit avoir 20 ans maintenant, donc c'est un peu normal.
:jap:
Merci
sur piste, tout s'use a une vitesse hallucinante, et tout devient du consommable. tout.
C'est bien ce qu'il me semblait :D
sinon le cb500 de l'annonce, le mec il se touche grave, 2200€ pour une bécane comme ca ... le b400 il est a 1800 hein :o
Ouais mais c'est le seul CB propre que j'ai trouvé pour l'instant, les autres trucs sont des bécanes en mode rouillé...

-édit- Ah oui et sinon, pour le b4 on m'a dit de me méfier, qu'une peinture perso c'est souvent synonyme de chute...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/10/09 13:06
Bon, le mec a répondu, le SVS est toujours à vendre.

Par contre il est visible dans une casse ([:matleflou]) à Maule, dont j'arrive pas à trouver les horaires... :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 12/10/09 18:44
dans une casse???

qu'est ce que c'est que ce montage de manouche quoi!!!




ps: pour le collecteur piqué. C'est inévitable. Par contre ça se récupère bien, faut juste etre pret à se ruiner les bras une journée, c'est long mais ça marche le belgum.

Après suffit de le faire de temps en temps pour le garder au propre.

Le mien était dégueulasse à l'achat, maintenant il est ok.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/10/09 18:46
Ouais, enfin, c'est répertorié dans casse mais vu les recherches associées ça fait pas que ça :D

Et t'inquiètes pas, elle est juste en dépot :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 12/10/09 18:49
oué bah vérifie direct des trucs en plus pour voir si c'est pas un montage de manouche.

les agrafes sur les carénages, la tête de fourche principalement. Vas zieuter sur un SV d'origine "certifié" avant pour reconnaitre si c'est louche.

carters pas "trop neufs", différence notable de couleur et d'usure sur les différentes parties du bloc.



Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/10/09 19:03
Ouep, Hobes m'a aussi brifé sur les joins à mater au niveau du moteur, les endroits où regarder pour les fuites et d'autres trucs dans le genre.

Je suis pas pressé quand je vais voir une moto, si j'vois qu'elle est louche, je repars, j'ai pas le droit à l'erreur sur mon choix :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 12/10/09 20:42
après faut pas fuir pour un moteur gras.

c'est normal, surtout un twin. Gras par endroit c'est pas un problème, par contre faut pas que ça suinte.

Si le moteur est tout propre est vient d'etre nettoyer, balance ou coup de farine surtout au niveau des joints avant de tester. En rentrant de ton petit tour tu verras de suite si les joints perdent.

bon je sais, ça fait prendre de la farine, mais bon...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/10/09 20:51
Je peux passer mon doigt dessus une fois arrivé aussi non? :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 12/10/09 20:58
oué bien sûr, passe ton doigt sur un moteur chaud tu vas kiffer :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/10/09 21:07
Avec un chiffon :D

S'moins crade que le coup de la farine quoi :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 12/10/09 21:27
avec un chiffon, tu verras si ça a coulé.

avec de la farine, tu verras d'où ça a coulé.


c'est un truc en entretien moto quand tu cherches une fuite.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 12/10/09 21:31
avec un chiffon, tu verras si ça a coulé.

avec de la farine, tu verras d'où ça a coulé.


c'est un truc en entretien moto quand tu cherches une fuite.


faut pas qu'il en mette sur son entrejambe après l'essai... :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/10/09 21:35
avec un chiffon, tu verras si ça a coulé.

avec de la farine, tu verras d'où ça a coulé.


c'est un truc en entretien moto quand tu cherches une fuite.

Tu pense réellement que le vendeur va me laisser étaler de la farine sur le moteur qu'il vient de laver? [:emmanuel chain]

A la limite, si ça a coulé, ça me suffit à savoir que je le prends pas, rienaf de savoir d'où ça vient, vu que du coup la moto je l'achète pas :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/10/09 21:48
http://www.leboncoin.fr/vi/72153900.htm?ca=12_s [:djoce]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/10/09 22:16
Y'a quoi comme site d'annonce a part le bon coin?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 12/10/09 22:18
321moto lacentrale moto85 ...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/10/09 22:21
Je connaissais pas les deux derniers :D

Merci :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 12/10/09 22:22
de rien, c'est un plaisir de pouvoir t'empecher de dormir un peu plus.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/10/09 22:44
:D

Bon, y'a ça:

http://www.moto85.com/annonce/moto-occasion-annonce_2679529/

Ca a pas l'air mal, sauf que c'est un poil cher par rapport à la concurrence, et que ça devient réellement une arnaque si la révision des 24k est à faire :D

Faut voir.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 12/10/09 22:45
pour une moto qui sortait neuve a un peu plus de 4k€ il se fait pas chier :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/10/09 22:49
En même temps elle a que 23k :D

M'enfin c'est vrai qu'elle est chère, surtout en comparaison des autres SV qu'on trouve.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 12/10/09 22:50
sinon t'attend que je finisse de remonter le zephyr :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/10/09 22:53
J'suis pas du genre patient :D

Hormis le fait qu'esthétiquement ça m'attire pas plus que ça :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 12/10/09 22:54
c'est parce que tu l'as pas vu "montée" :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/10/09 22:55
Je viens d'user un crédit avant de répondre, quand même :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 12/10/09 22:57
la mienne est légèrement differente (phare plus bas, retros moins moches...)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 13/10/09 01:54

D'accord.
Sauf que noob je compte pas le rester 4ans, s'pour ça je préfère anticiper en posant la question :D

-édit- Ah oui et sinon, pour le b4 on m'a dit de me méfier, qu'une peinture perso c'est souvent synonyme de chute...


sérieux, tu garderas jamais ta premiere bécane 4 ans, tu te prostitueras, tu tueras des vieilles s'il le faut, mais tu la garderas pas 4 ans :D

quand au synonyme de chute ... tu crois VRAIMENT que tu feras jamais tomber ta moto ? T'es un noob, tu deviendra motard a partir de la seconde gamelle :o

on s'en fout honnetement qu'elle soit tombé ou pas. a partir du moment ou elle roule droit, c'est bon [:spamafote]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 13/10/09 02:29
un cadre ça morfle plus vite qu'un chassis quand meme :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 13/10/09 08:25
la mienne est légèrement differente (phare plus bas, retros moins moches...)

C'est l'arrière qui me plait pas.

Typique de Kawa il y a quelques années mais je trouve ça vraiment laid :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 13/10/09 08:26
tu crois VRAIMENT que tu feras jamais tomber ta moto ? T'es un noob, tu deviendra motard a partir de la seconde gamelle :o

Des gamelles j'en ai fait pleins en scooter, parce que je faisais n'importe quoi, dès que je suis passé à la moto j'ai arrêté :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 13/10/09 09:41
Elles se démarrent toutes au kick les TTR600?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 13/10/09 09:45
appelle Suz' toi :fou:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 13/10/09 09:54
L'atelier ouvre à 10h30.

A 10h30 je rentre en cours.

Donc j'appellerais un peu plus tard.

Mais t'inquiètes pas, c'est prévu, j'ai pas oublié le DRZ :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 13/10/09 12:43
Elles se démarrent toutes au kick les TTR600?


oui, si tu veux un démarreur électrique c'est un 600XTE qu'il te faut :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 13/10/09 13:52
non ya les ttr-e aussi , moins puissant , plus lourd , mais c'est pas cher normalememnt
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 13/10/09 15:17
oui, si tu veux un démarreur électrique c'est un 600XTE qu'il te faut :D

Les XT ça se bride pas...
non ya les ttr-e aussi , moins puissant , plus lourd , mais c'est pas cher normalememnt

Ca tu pense que c'est quoi:
http://www.moto-net.com/occasion/fiche.php?id=4849332&categorie=toutes&marque=toutes&modele=&cylindree=501-750&region=Ile-de-France&prixmini=1000&prixmaxi=3000&annonceur=&premium=oui&RefAnnoncePartenaire=WTEAM&IDpartenaire=&debut=9&liste=0&limitnpage=20&photo=1&annee_deb=&annee_fin=&VOrderBy=&sa=1
?

Bon sinon je viens d'appeler Suz, je l'ai bien dans le cul pour le DRZ, je vais en appeler un second mais sans trop d'espoir...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 13/10/09 15:21
Bon, second suzuki appelé, idem, je l'ai dans le cul.

Par contre il m'a proposé un autre drz trop bien avec une ligne complète itou

Spoiler: ShowHide
 4000€ [:matleflou]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 13/10/09 15:21
Bon du coup je vais me remettre à chercher des SV je crois...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 13/10/09 15:37
Bon.

J'ai repéré ça: http://www.leboncoin.fr/vi/72245839.htm?ca=12_s
Dont j'ai contacté le vendeur pour connaitre les dispos.

En attendant je vais voir ça: http://www.leboncoin.fr/vi/70155194.htm?ca=12_s
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Thor941 le 13/10/09 15:39
et tu vas avoir ca : http://www.leboncoin.fr/vi/72209710.htm?ca=12_s
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 13/10/09 15:57
:D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 13/10/09 18:45
Bon donc.

La SVS on oublie.

J'ai fait un tour rapidos, moteur très propre, comme l'ensemble de la moto d'ailleurs sauf que:

1- le disque arrière est un peu limite
2- le pneu arrière idem.

Et surtout

3- le dessous de la bulle est fêlé.

Donc j'ai cherché la provenance, au début je pensais à une chute à l'arrêt (vu que le reste de la moto ne comporte aucune trace de chute), mais en regardant mieux, j'ai vu que sur la partie fêlé était imprimé, et le mot est faible, la forme du join spi.
Donc soit le mec a trop forcé les stoppies, soit il a reposé comme un enculé après un weeling, parce que faut vraiment en vouloir pour aller faire taper la fouche sur la bulle vu l'espace entre les deux.
Accessoirement, je pense qu'initialement la moto est prévue pour pouvoir enbuter la fourche sans exploser la bulle dans une configuration normal, ce qui indique donc qu'en plus, la tête de fourche avait bougé à la base.

Sinon dommage, parce que pour le reste RAS, la moto était propre, hormis disque à 50% à l'arrière et pneu à 25%, m'enfin vu le prix, si y'avait eu que ça, ça aurait pas été problématique.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 13/10/09 18:59
si tu peux, sauf si tu tombes sur un bon coup à pas rater, prends plutôt une N.


sinon c'est con pour ton bridage hein, vu que sous peu les nouveaux permis seront limités à 50ch sur 3 ans au lieu de 34 sur 2 ans :o
Mais pas toi :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 13/10/09 19:09
il peut repasser l'epreuve pratique pour se faire peter la limite des 34cv apres 21 ans :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 13/10/09 19:10
il peut repasser l'epreuve pratique pour se faire peter la limite des 34cv apres 21 ans :o


c'est vrai ça?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 13/10/09 19:52
Hey hobes:

http://www.leboncoin.fr/vi/72226311.htm?ca=3_s

tu veux que je passe le voir pour lui filer ton mail?

:o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 13/10/09 20:24
si tu peux, sauf si tu tombes sur un bon coup à pas rater, prends plutôt une N.

Celle que je vais voir samedi (l'annonce d'aujourd'hui) est une N, appartient à une fille.
J'ai donc meilleur espoir que pour celle d'aujourd'hui :p
sinon c'est con pour ton bridage hein, vu que sous peu les nouveaux permis seront limités à 50ch sur 3 ans au lieu de 34 sur 2 ans :o
Mais pas toi :o

Bof, je préfère être bridé deux ans que trois.
Epi n'oublions pas que la bride c'est un papier hein :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 13/10/09 20:29
bah tu regardes des SM qui font souvent moins de 50cv, donc qui n'auraient pas à etre bridés :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 13/10/09 20:40
Ah oui, vu comme ça :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 13/10/09 20:42
Ceci dit j'ai pas regardé "des SM", je suis toujours en recherche uniquement des SV en théorie.

Mais quand je vois des annonces de SM avec peu de bornes, je clique :spamafote:

J'vais p'têt passer un coup d'fil demain, savoir si le TTR il a un démarreur électrique ou si il est au kick...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 13/10/09 20:52
TTR : kick
TTRE : demarreur
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 13/10/09 20:54
plussin
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 13/10/09 21:03
TTR : kick
TTRE : demarreur

Sauf qu'après vérification sur Google, j'ai vu que la TTRE c'était pas marqué TTRE dessus, mais TTR, du coup, sur les photos, comme elles sont pas prises du coté du kick, je peux pas savoir quel modèle c'est :spamafote:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 13/10/09 21:05
si c'est pas précisé dans l'annonce c'est surement un TTR :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 13/10/09 21:06
oh nondidiou la louse des photos quand on cherche ttre sur gougleu:

http://images.google.fr/images?hl=fr&rlz=1G1GGLQ_FRFR350&q=tt%20re&cts=1255460771682&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 13/10/09 21:07
Ou alors que le mec en sait rien :o

Un coup de fil ça coute quedal t'façons :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 13/10/09 21:07
oh nondidiou la louse des photos quand on cherche ttre sur gougleu:

http://images.google.fr/images?hl=fr&rlz=1G1GGLQ_FRFR350&q=tt%20re&cts=1255460771682&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

Doit y'en avoir tellement peu qui disent le "E", tout ceux qui en ont une doivent les uploader comme étant des TTR :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 13/10/09 21:08
oh nondidiou la louse des photos quand on cherche ttre sur gougleu:

http://images.google.fr/images?hl=fr&rlz=1G1GGLQ_FRFR350&q=tt%20re&cts=1255460771682&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi



Citer
mon tit monsttre


[:raufle]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 13/10/09 21:24
50% sur les casques ARAI chez cdiscount en ce moment, ça peut etre intéressant:

http://www.cdiscount.com/search/arai/s-133.html?navid_nav=133060101

suffit d'aller essayer en magasin avant.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 13/10/09 21:27
50% sur les casques ARAI chez cdiscount en ce moment, ça peut etre intéressant:

http://www.cdiscount.com/search/arai/s-133.html?navid_nav=133060101

suffit d'aller essayer en magasin avant.


moué, c'est des modèles invendable le restant de l'année, normal qu'ils les bradent...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 13/10/09 21:31
j'en sais rien.

je me dis juste que ça peut etre intéressant.

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 13/10/09 21:34
C'est de la bonne promo :D

Mais ça reste super cher :o

Bon sinon, le ZR7 il est sympa dans cette couleur:
http://www.leboncoin.fr/vi/72345454.htm?ca=12_s
:D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 13/10/09 21:35
c'est hideux.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 13/10/09 21:35
pas d'origine ca :non:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 13/10/09 21:36
nan, pas d'origine, ça n'a jamais existé en vert (c'est le GSX de suz' qui existe en vert, mais beaucoup plus foncé que ça)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 13/10/09 21:37
dans ce vert là, y'a aucune moto qui a existé hein :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 13/10/09 21:39
si, les ninja, c'est la même couleur, avec des autocollants partout par dessus :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 13/10/09 21:42
c'est hideux.

J'adore le vert Kawa perso, après ça plait pas à tout le monde, et j'ai envie de dire, tant mieux.
pas d'origine ca :non:

Non, mais s'pas dans mes bécanes potentielles non plus :D
Je trouve ça juste plus sympa dans cette couleur que dans les autres couleurs ternes que j'ai vues pour ce modèle :D
dans ce vert là, y'a aucune moto qui a existé hein :o

Le vert Kawa rend très mal sur les photos, mais à priori s'en est bien un.
Quand je dis vert kawa c'est vert ninja hein, pas le vert des ER6 ou des Z.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 13/10/09 21:43
non non, c'est pas le meme vert. Mais alors vraiment pas :o

(http://195.154.158.41/images/304/3044420259.jpg)

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ac/Kawasaki_Ninja_ZX-10R_(crop_&_shrink).png)

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 13/10/09 21:45
non non, c'est pas le meme vert. Mais alors vraiment pas :o

http://195.154.158.41/images/304/3044420259.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ac/Kawasaki_Ninja_ZX-10R_(crop_&_shrink).png



nan mais faut prendre des kawa de la même époque, le vert change avec le temps :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 13/10/09 21:47
Non mais lol.

Pastigo, tu es au courant qu'un vert kawa d'une moto neuve sous les projecteurs d'un salon moto, n'a forcément pas la même couleur qu'un vert kawa sur une vieille bécane se trouvant sous un ciel gris, à l'ombre?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 13/10/09 21:48
Rassures moi, dis moi que tu cherche juste le fight.

Tu m'inquiète là.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 13/10/09 21:48
j'ai beau chercher, et je sais qu'il y a eu plusieurs verts, mais jamais aussi moche.

(http://www.djkomplex.com/motoconsult/images/EX250.jpg)

bah non, c'est toujours pas celui là...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 13/10/09 21:49
(enfin la dernière c'est moche quand même)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 13/10/09 21:51
et je m'y connais en vert original :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 13/10/09 21:52
oué, mais le tiens est pailleté
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 13/10/09 21:52
:D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 13/10/09 21:55
j'ai cherché longtemps sur le net, j'ai jamais retrouvé cette peinture sur un truc à moteur :o

ma moto est unique :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 13/10/09 22:02
moi la kawa a été repeinte avec de la peinture Porsche, ça en fait pas non plus une moto d'exception...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 13/10/09 22:03
en fait ce qui y ressemble le plus c'est ça

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ec/Peugeot_306_Roland_Garros_003.JPG)


ma moto, c'est peut etre une peugeot.

c'est triste.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 13/10/09 22:04
une 103 Mvl Rolland Garros
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 13/10/09 22:04
Citation de: bande d'encules
TTR

?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 13/10/09 22:05
hein , j'ai jamais ecrit ca moi
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 13/10/09 22:05
une 103 Mvl Rolland Garros



déconne pas, je crois que c'était vraiment le but car pendant un moment la selle a été blanche, vraiment façon roland garros.


Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 13/10/09 22:05
hein , j'ai jamais ecrit ca moi


rael sors de ce corps
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 13/10/09 22:06



déconne pas, je crois que c'était vraiment le but car pendant un moment la selle a été blanche, vraiment façon roland garros.




effectivement, avec un petit autocollant sur la bulle et hop c'est bon.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 13/10/09 22:12

rael sors de ce corps
Azazel !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 14/10/09 14:19
Le TTR600 que j'avais vu, c'est le modèle à kick.

Donc hormis le SV de samedi, j'ai rien à aller voir, j'ai rien repéré de nouveau aujourd'hui.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 14/10/09 17:12
bah le kick ca peut faire vintage , tu peux aller voir quand meme :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 14/10/09 18:24
Nan mais s'mort, kicker un 600 le matin avec la tête dans le fion, ça va pas le faire :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 14/10/09 18:25
c'est pas trop ça le problème.

c'est plutôt de se faire kicker le tibia qui pose soucis.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 14/10/09 18:27
non meme kicker le matin a froid c'est relou de chez relou :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 14/10/09 18:27
pareil quand il fait chaud aussi :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 14/10/09 18:32
brrrrrrrrrk

-crack-

j'ai mal.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 15/10/09 13:09
S'possible ailleurs qu'en Ouganda ça?

http://www.leboncoin.fr/vi/72555609.htm?ca=12_s
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 15/10/09 13:28
que l'annonce ai été desactivée? oué.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 15/10/09 13:30
Ah :D

Ben quand j'ai posté c'était une Ducat' Mostro de 2006 avec 40k... à 1800€ :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 15/10/09 15:39
epave en procedure a coup sur ca
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 15/10/09 15:47
Nan nan, elle était propre, mais il a du ripper sur son clavier au moment de mettre le prix. :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 15/10/09 15:50
2006 , ce devais etre 3800
ps: tu ne supporterais pas 1 revision avec ton budget annuel moto chez pisseuse d\'huile :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 15/10/09 16:29
+1
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 15/10/09 17:58
2006 , ce devais etre 3800
ps: tu ne supporterais pas 1 revision avec ton budget annuel moto chez pisseuse d\'huile :d

Non mais 40k c'est pas pour moi non plus t'façons hein :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 15/10/09 20:20
Demain aprem' je vais voir ça:
http://www.leboncoin.fr/vi/72680594.htm?ca=12_s

Samedi je vais voir ça:
http://www.leboncoin.fr/vi/72245839.htm?ca=12_s

Les deux ont l'air d'appartenir à des proprios soigneux, ça promet.
Hormis que la première y'a une autre personne qui va la voir demain soir (après moi), donc si il la prend tout de suite (sachant que je vais attendre d'avoir vu les deux pour donner ma décision sinon c'est un peu con) je l'ai dans le cul.

Hormis ça, je suis super stressé par la première étant donné que je vais la voir en plein paris (le mec a une cheville cassée, il peut pas bouger) et que pour l'essai je vois absolument pas où je vais pouvoir tester la moto, le périph ça me semble un poil risqué (radars tous les 10m) et dans paris même, pareil, avec la probabilité de se perdre qui s'y ajoute [:djoce]

Ah oui et puis avant d'y aller faut quand même que je rappelle mon assurance, parce que j'avais fait un devis pour une SV de 2001, pour celle de 2005 ça risque d'être plus cher, or, j'ai pas un gros budget assurance et la SV de 2001 rentre déjà juste dedans :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 15/10/09 20:22
la 1ere pue sacrement l'arnaque.

y'a nécessairement un truc louche, ou le gars est devenu riche et vide son garage pour y mettre un hummer.

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 15/10/09 20:23
t'veux qu'je vienne demain?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Thor941 le 15/10/09 20:24
j'y connais rien mais elle est sympa la premiere :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 15/10/09 20:26
la 1ere pue sacrement l'arnaque.

y'a nécessairement un truc louche, ou le gars est devenu riche et vide son garage pour y mettre un hummer.

Le mec a la cheville broyée.
Ca joue p'têt un peu sur l'envie de faire de la moto.
Au début j'me suis demandé si une SV récente pour ce prix elle était pas volée... mais en fait, dans Paris 16, y'a peu de chances [:djoce]
t'veux qu'je vienne demain?

Alors ça, s't'une bonne idée :o

Je dois y être à 17h.

Donc grosso paidai je pars de chez moi à 15h-15h30, quitte à glander un peu sur place... t'façons le rdv est dans un bar :o

Donc si tu veux venir et que les horaires te conviennent, dis le moi, j'te MP mon adresse (ou celle du point de rdv si tu veux qu'on se retrouve là bas :o)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 15/10/09 20:27
j'y connais rien mais elle est sympa la premiere :)


oué, il manque surtout 1500€ dans le prix pour que ce soit crédible par rapports aux modèles équivalents d'occasion.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 15/10/09 20:28
Hobes idem au passage, si vous vous ennuyez vraiment avec vos journées de chômeurs :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 15/10/09 20:43
la 1ere, faut vraiment que tu la vois avec quelqu'un.

on sait jamais...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 15/10/09 20:45
A chaque annonce j'y vais avec ton papier dans la poche de toutes façons :o

J'ai juste effacé la ligne qui parle de démonter la fourche, vu que bon, c'est pas faisable :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 15/10/09 20:55

Le mec a la cheville broyée.
Ca joue p'têt un peu sur l'envie de faire de la moto.
Au début j'me suis demandé si une SV récente pour ce prix elle était pas volée... mais en fait, dans Paris 16, y'a peu de chances [:djoce]



Alors ça, s't'une bonne idée :o

Je dois y être à 17h.

Donc grosso paidai je pars de chez moi à 15h-15h30, quitte à glander un peu sur place... t'façons le rdv est dans un bar :o

Donc si tu veux venir et que les horaires te conviennent, dis le moi, j'te MP mon adresse (ou celle du point de rdv si tu veux qu'on se retrouve là bas :o)


file moi ton adresse, prend ton matos, on iras en becanne
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 15/10/09 20:55
bah fais y gaffe quand meme, je sais pas si c'est l'angle mais de là ça parait tordu:

(http://195.154.158.41/images/322/3222652328.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 15/10/09 20:56
au niveau de la fourche, ça peut être un effet d'optique, à verifier en vrai
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 15/10/09 20:59
ya pas d'autocs :/ elle a chuté cette becane
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 15/10/09 21:00
ou alors il a enlevé les autocs, tu viens viend' demain hobes?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 15/10/09 21:00
AH!

y'avait un truc qui me choquait. voilà!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 15/10/09 21:06
file moi ton adresse, prend ton matos, on iras en becanne

Wokay, j'te MP ça :D
bah fais y gaffe quand meme, je sais pas si c'est l'angle mais de là ça parait tordu:

http://195.154.158.41/images/322/3222652328.jpg

Ouep, sur l'autre photo ça parait tordu dans l'autre sens, ça m'a un peu rassuré, t'façons t'en fais pas hein, j'compte bien l'inspecter :D
ya pas d'autocs :/ elle a chuté cette becane

Nop, c'est le premier truc que je lui ai demandé, sur ces versions là, y'a pas marqué Suzuki, c'est juste le logo, le "S", et il l'a viré parce qu'il trouvait ça moche.
Chose que je peux comprendre, parce que je trouve aussi ledit "S" assez moche, t'façons on verra bien une fois sur place.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 15/10/09 21:09
y'en a derrière normalement.

et c'est pas un S qui y est collé.

(http://www.suzukicycles.org/photos/SV/SV650/2005_SV650_K5_black_500.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 15/10/09 21:09
Ceux de derrière y sont Pastigo :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 15/10/09 21:16
ah fiente, y'a le reflet sur la dernière.


si t'as moyen emmène une photo du modèle strictement d'origine, parce que si ça se trouve les photos sont pas récentes. Déjà ça ressemble pas vraiment à Paris, y'a la selle passager alors qu'il dit qu'elle n'y est plus et les "poignées chauffantes" semblent etre celles d'origine.

donc si tu peux emmener une photo du genre de celle collée au dessus, et vérifier si des trucs sensibles sont les memes que d'origine:

-radiateur
-disque frein
-carters
...

c'est pas pour te foutre la pression, mais je continue de trouver le prix bien louche.
on les trouve plutôt entre 3500 et 4000€.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 15/10/09 21:18
Ouep, je suis du même avis que toi.

Pour les photos ça doit être un truc pris il y a un moment au détour d'une ballade, donc effectivement, ça doit pas être à jour.

Par contre le coup de la photo s'pas con, j'vais voir ça :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 15/10/09 21:29
ou alors il a enlevé les autocs, tu viens viend' demain hobes?

non en ce moment je profite de maelys en arret maladie :o
encore a palaiseau c'est bon mais les missions a la xbox live en rp :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 15/10/09 21:30

non en ce moment je profite de maelys en arret maladie :o
 


et elle se reveille pas? :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 15/10/09 21:30
:D

Dis surtout que c'est pas un SM et que du coup t'es vachement moins intéressé :o

[:cupra]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 15/10/09 21:30
Le post était pour Hobes :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 15/10/09 21:41
bof dans le 91 et alentour ca m'aurais pas trop derangé si l'annonce etait interessante :o
mais moi je te dis que le mec est un mytho :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 15/10/09 21:42
Je pense aussi, mais ça me coute rien d'aller voir, le coup de l'arrêt maladie pour cheville broyée m'a mieux fait comprendre son empressement à la vendre.

Faut voir, au pire, j'ai toujours l'annonce de samedi dans le collimateur :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 15/10/09 21:43
tu crois qu'il va pousser le vice jusqu'à se coller un faux plâtre?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 15/10/09 21:49
Ben demain on va voir la moto sur ses plages d'arrêt maladie, donc bon :o

Et je sais pas si il a un plâtre, si ça se trouve il a juste une cheville foulée, j'suis pas rentré dans les détails, je lui ai même pas demandé, c'est juste lui qui m'a dit:
"par contre faudra que vous veniez la voir à paris, j'peux pas la déplacer, j'suis en arrêt maladie à cause de ma cheville"
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 16/10/09 11:57
Bon ben il semblerait que c'était pas une arnaque :D

La moto a été postée sur leboncoin hier à 19h19, elle a été vendue ce matin à 9h environ :D

Du coup je vais pas la voir. :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 16/10/09 12:28
oué, et du coup tu m'a reveillé ce matin vers 10h, par texto, pour me dire que je pouvais me recoucher :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 16/10/09 12:29
:D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 16/10/09 12:55
oué, et du coup tu m'a reveillé ce matin vers 10h, par texto, pour me dire que je pouvais me recoucher :o

Sorry [:matleflou]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 16/10/09 12:58
spa grav :d

bon, j'vais caguer
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 16/10/09 14:19
Citer
Bonjour

je tiens a vous dire que la ktm  est toujours disponible   au prix de 1500euros.
Je suis actuellement en déplacement  et j'ai du
confié la vente et la livraison de la moto  a un oncle  Mr TASCA CALOGERO qui
vit en france .Le réseau téléphonique orange faisant défaut ici vous pouvez me joindre directement au  0 0 2 2 9 9 8 5 6 8 6 6 2  afin que je vous explique tout sur la moto et avoir aussi les coordonnés de mon oncle Tasca
Mais envoyé aussi  votre adresse complete de livraison a savoir
NOM
PRENOM
VILLE
CODE POSTAL
NUMERO PORTABLE
Afin que je les transmettes a mon oncle et ensuite nous allons
ensemble entamé les procédures
pour vite vous envoyez la moto et vous allez remettre en main propre
la validation du
payement a mon oncle,vous n'aurrez aucun frais  a prévoir pour la livraison  .

(http://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=25f501b5f9&view=att&th=1245c672a0f49239&attid=0.1&disp=thd&realattid=f_g0unuele&zw)
(http://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=25f501b5f9&view=att&th=1245c672a0f49239&attid=0.2&disp=thd&realattid=f_g0unuh9b&zw)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 16/10/09 14:20
:)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 16/10/09 14:20
FACE CONTRE TERRE §§§§
FACE A LA MERE §§§
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 16/10/09 15:10
Fail [:matleflou]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 16/10/09 15:12
si le mec me recontacte je vais lui dire que j'en ai trouvé une moins cher d'un mec qui bosse sur une plateforme petroliere :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 16/10/09 15:13
:D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 17/10/09 13:44
Alors celle d'aujourd'hui.

J'suis arrivé, on a rebranché la batterie (qui avait été mise à recharger, la moto n'ayant pas tourné depuis un an).

On l'a démarré (non sans mal, mais parce que je pensais que c'était un starter électrique, je me suis acharné dessus, la proprio a mis le starter et là TADAM ça marche. Allez zen KTN, t'es juste passé pour un gros naze :D)

Bon, les seuls trucs qui correspondent pas au checklist de Pastigo c'est ça:
Joints spi à changer sous peu.
Elle a fait une chute au premier proprio, pas trop violente vu la profondeur des rayures sur les tampons de protection.

Là où ça me dérange pas trop, c'est qu'on a regardé rapidos sur le net, visiblement, les joints spi ça vaut quedal.
La chute, y'a des tampons. Donc la pédale de frein est un chouilla tordu, ainsi que le guidon (environ 5mm pour le guidon, si j'en juge par rapport à la butée), pas spécialement gênant vu que l'actuelle proprio a toujours roulé avec la moto dans cet état.

Donc en frais à prévoir: join spi, guidon.

Hormis ça elle est très propre, j'ai jeté un oeil au carnet d'entretien, la dernière facture date d'il y a un an (depuis elle a pas resservi donc. La proprio a une tendinite) et y'a pas mal de consommables dessus (kit chaine, plaquettes, pneus).

Et c'est sur qu'elle a pas resservi depuis, vu que les pneus sont au moins à 50% de leur surface recouverts par la cire des pneus neufs :o

Donc là cette fois j'ai testé, voir ce que ça donnait, surtout vu que ça fait un an qu'elle a pas roulé.

Première réaction: ça rame [:emmanuel chain]
Je jette un coup d'oeil au compteur... ah ben non, j'suis déjà à 100.
fiente, WTF.
En fait c'est le pot d'origine du SV qui fait tellement pas de bruit que j'avais l'impression de pas avancer...

Bref, je check les trucs de Pastigo, ça tien les 3k, ça tien les 4k, ça reste bien en place dans les courbes, s'cool.

Par contre je trouve la position chelou, après discussion avec la proprio, la selle confort a été un poil creusé... ah c'est pour ça :D

Au passage la selle porte bien son nom.

Bref, j'en ai déduit que malgré les joints spi et le guidon à prévoir, pour 2,5k je trouverais pas grand chose de mieux, surtout pas grand chose avec autant de consommables neufs.

Par contre mon assurance m'a laissé en galère au dernier moment, visiblement ils veulent plus m'assurer, bande de salopes :)

Donc la proprio me bloque la vente (je l'ai entendue rappeler le mec qui devait passer après moi pour l'annuler, il avait pas l'air content :o) jusqu'à mardi ou mercredi, le temps que je fasse le tour des assureur, vu que la majorité sont fermés le samedi.

Voichlou :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 17/10/09 13:56
l'autre client c'est son cousin, tu t'es fait berner maurice :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 17/10/09 13:58
Non non, c'est pas l'esprit :D

Elle a été plutôt honnête hein, elle m'a averti pour les joints spi avant que je n'en parle, pour la chute aussi, bref, franchement je pense pas qu'elle tente d'arnaquer.

Ah ouais si aussi, les rapports sont uber courts sur une SV [:emmanuel chain]
Au niveau du selecteur j'veux dire. Tu passe à peine, t'es à la vitesse d'au dessus. Super perturbant pour quelqu'un qui a appris sur une ER-6
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 17/10/09 14:04
bah les boites suz sont plutôt bonnes.

si tu veux une boite horrible, tu peux tester une BM :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 17/10/09 14:05
t'as testé les retrogradage au dessus de 5000tr/mn? :o

tu devrais, tant qu'elle est pas à toi c'est le moment de la planter :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 17/10/09 14:20
Nan j'ai pas testé, j'ai pas trop penché non plus, j'avais pas envie de me trouver bêtement sur le cul à cause de la cire [:djoce]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 17/10/09 14:33
bah les boites suz sont plutôt bonnes.

si tu veux une boite horrible, tu peux tester une BM :o

une yam  [:bitman1er]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 17/10/09 14:38
Ah ouais sinon y'a quoi comme assurance spéciale motos?

La mutuelle des motards?

A part ça?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Thor941 le 17/10/09 14:43
ya pas moto verte?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 17/10/09 14:51
Il me semble que c'est pour les trails et les enduros ça, m'enfin j'irais vérifier. :jap:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 17/10/09 14:59
non c'est pour tout , les assureurs c'est comme les putes des pays de l'est , elles prennent tout ce qu'elle trouve du moment qu'elles sont payées !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 17/10/09 15:10
on peux payer en coke alors?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 17/10/09 15:28
Ah ouais sinon y'a quoi comme assurance spéciale motos?

La mutuelle des motards?

A part ça?

AMV, moto verte, mutuelle des motards

sinon faut essayer la Maaf, ils font parfois des offres sympas sur les 2 roues, la Macif ou la Maif.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bob-coums le 17/10/09 15:32
non c'est pour tout , les assureurs c'est comme les putes des pays de l'est , elles prennent tout ce qu'elle trouve du moment qu'elles sont payées !

faux, j'ai trouvé aucun assureur qui veut m'assurer le m535i [:bob-coums:3]


pourtant je demande qu'as payer :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 17/10/09 17:20
non c'est pour tout

Wokay :o
AMV, moto verte, mutuelle des motards

sinon faut essayer la Maaf, ils font parfois des offres sympas sur les 2 roues, la Macif ou la Maif.

Marchi.
Par contre la Maaf on oublie, c'est eux qui m'ont laissé en plan au dernier moment :)
faux, j'ai trouvé aucun assureur qui veut m'assurer le m535i [:bob-coums:3]

pourtant je demande qu'as payer :o

Pareil à la maaf pour la moto.
Alors qu'ils sont super cons, j'ai eu un scoot, une derbi, une mob, une voiture chez eux, toussa sans le moindre accident, et ils le savent très bien.
Mais non, le directeur d'agence a décidé que gnagnagna :fou:

Par contre je pense que si j'trouve une autre assurance qui me prend, et qu'ils prennent aussi les voitures, je déplace tous les contrats, la maaf ira se faire enculer :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 19/10/09 22:10
Pastigo§§

J'ai besoin de toi :o

Visiblement (j'espère que tu me confirmera) pour brider un SV650 faut débrancher le fil (à couleur dominante marron) n°25 de la fiche sous la selle (conducteur? passager?).

Comme je sais que tu l'as déjà fait, pourrais tu m'expliquer clairement comment s'y prendre pour faire ça proprement, et où se trouve la numérotation des fils.

S'pour pouvoir la brider moi même, histoire de la ramener en la faisant rouler sans être emmerdé en cas de contrôle, elle passera évidemment plus tard au concess' pour avoir le certif' mais pour le jour où je vais la chercher, ça m'évitera d'avoir à la poser sur une remorque ou d'avoir à rouler sans être couvert par l'assurance.

Je te remercie d'avance :jap:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 19/10/09 22:12
je vais te répondre, puisque j'ai eu un V-Strom (moteur de SV).

regarde sur un forum SV/V-Strom, tu verras les mecs postent des photos de la cosse en question.

faut penser à isoler la cosse une fois debrancher, pour eviter que ça s'oxide.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 19/10/09 22:22
Hum.

Sur le site en question ils disent que les SV à carbu c'est avec des boisseaux.

Mais Pastigo m'a dit qu'il avait fait ça au fil... et il a aussi un SV carbu :heink:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 19/10/09 22:29
en tout cas je confirme que sur le V-Strom à injection ça se fait aux fils, sur une carbu ça me parait bizarre que ça se fasse au fil, puisque pas d'injection...

edit : peut-etre que ça joue sur l'allumage...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 19/10/09 22:31
Ben si j'ai bien compris ce post:
y'a meme, parait il, des nouveaux permis non bridés qui préfèrent rebrancher le cable afin de s'habituer à la moto et le débranche quand ils s'y sont faits :o

Sachant que Pastigo a une SV carbu... :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 19/10/09 23:27
me semble que sur les SV carbu c'est les boisseaux oué. sinon en assurance y'a AMT mais ils prennent les jeunes conducteurs qu'avec des motos de jeunes conducteurs, sinon faut attendre 2 ans sans accident :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 20/10/09 09:37
Nan mais s'bon, AMV rentre à peu près dans mes tarifs, j'ai pas envie de chercher ailleurs :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 20/10/09 10:06
mais si tu prends la rose AMV t'assure pas ?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 20/10/09 16:22
J'ai pas demandé.

C'est pour la DRZ que je peux pas me faire assurer, vu qu'elle est pas bridable.

Et sinon elle était pas rose, mais violette :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 20/10/09 16:31
oui mais c'est pour les motos vertes :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 20/10/09 17:08
Celle que je me prends est bleue :o

Mais ça sera donc l'assurance parfaite pour la Ninja :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 20/10/09 17:33
je trouve plus le truc où le gars le fait avec des photos.

moi je l'ai pas fait sur la mienne hein, je suis un vieux. Mais il me semble bien que ça reste un fil à la con à couper. Essaye de retrouver le post où j'avais posté ça, y'avait une photo, là pas moyen de retrouver. Il expliquait meme comment monter un interrupteur.

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 20/10/09 17:34
Le post que j'ai quoté est au début de ce topic et y'a pas de photos.

Et visiblement le coup du fil c'est juste pour les modèles à injection.

Je me raccrochais à l'espoir que ton post parle de toi, et que donc y'avait une feinte pour faire pareil sur les modèles à carbu, mais tu viens de me prouver l'inverse :/

Dommage :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 20/10/09 17:39
je suis persuadé d'avoir mis des photo :o :o

de toute façon maintenant, tu te dois de faire parti de http://www.binano.fr/ où les maitres des twins suzukistes sont omniscients.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 20/10/09 17:58
Ouais, dans un post plus bas y'a des photos, mais ça me dit pas si c'est le modèle carbu ou injection :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 20/10/09 17:59
Sinon t'y es sur le forum en question? :o

C'est un astuce pour me pastigoter en terres inconnues? :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 20/10/09 18:19
nan j'y suis pas inscrit mais je l'ai beaucoup lu.

j'ai jamais eu besoin d'y poster pour le moment, y'a déjà réponse à tout.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 21/10/09 02:35


j'ai jamais eu besoin d'y poster pour le moment, y'a déjà réponse à tout.



t'as pris le melon [:hobes]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 21/10/09 11:32
Hey Hobes, mate la marque, mate la ville, elle est faite pour toi [:dawa]
http://www.leboncoin.fr/vi/73641509.htm?ca=12_s
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 21/10/09 12:10
j'aime bien la SSIE
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 21/10/09 12:14
J'trouve le prolongement entre la partie du haut et la partie du bas assez étrange perso...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 21/10/09 12:15
justement, je trouve ça sympa moi, ça change des japonaises :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 21/10/09 12:17
Ouais ben justement, je préfère les japan-like comme la 1098 ou la 999 :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 21/10/09 12:23
tu trouves que ça, ça ressemble à une japonaise?
(http://katalog-motocyklov.sk/img/pisseuse d\'huile-999-2.jpg)

putain de wr qui fonctionne aussi entre des balises... Bitman viens ici !! :fou:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 21/10/09 12:50
Sur la photo non, en vrai oui, elle brille pas comme ça, du coup ça participe à l'esprit "bécane en plastique" qui a été donné aux japonaises :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 21/10/09 13:40
:/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 21/10/09 13:56
Ca va, j'rigole pour la bécanne de fleury :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 21/10/09 17:48
pas cher et bonne moto mais les bracelets c'est noway
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 22/10/09 12:03
drapal
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 22/10/09 12:29
http://www.leboncoin.fr/vi/70627432.htm?ca=12_s

"ideal jeune permis" [:ddr555]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 23/10/09 20:22
elle était pas sensée etre achetée aujourd'hui c'te moto?

il l'a pas déjà planté quand meme?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 23/10/09 20:53
ha mon avis il se la raconte devant un hall :o
je l'ai texté , alors soit il est sous morphine a l'hosto , soit il est content :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 23/10/09 20:55
normalement il devrait déjà y avoir 58 photos, mair rien...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 23/10/09 21:16
elle était pas sensée etre achetée aujourd'hui c'te moto?

il l'a pas déjà planté quand meme?

Achetée oui, et pas encore planté.
Je suis rentré avec.
Là elle est dans le garage d'un pote.
ha mon avis il se la raconte devant un hall :o
je l'ai texté , alors soit il est sous morphine a l'hosto , soit il est content :o

:D
Non, j'ai pas eu le temps de me la raconter dans un hall, j'me suis tapé les bouchons sur le periph' (je suivais une voiture, donc on oublie la remontée de file) et sur l'A86 (là par contre j'ai fait mes premières remontés) puis la N118 (idem)
Elle marche pas trop mal.
Le truc qui m'inquiète c'est que les joints spi sont à faire d'après la dernière révision, mais y'a quedal d'huile qui coule, j'espère qu'il en reste quand même encore un peu [:matleflou]
Surtout que sur les grosses bosses ça fait un bruit chelou :o
Bref, we'll see hein Hobes :o
normalement il devrait déjà y avoir 58 photos, mair rien...

Elle est dans un garage souterrain, il fait nuit, elle est sale.
On verra plus tard :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 23/10/09 21:17
:o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 23/10/09 21:18
mazette :d c'est quoi ce binz de bruit chelou comme les ressorts de fourche snas huile quoi :d
combien ta payé ca ? en mp si tu veux pas te faire incendié ici :d
sinon ta checké tout le reste comme pour le supermot et ce que t'a dit pastigo ?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 23/10/09 21:22
La moto je l'ai payée 2500€

Et pour tout le reste c'était ok, c'est bien pour ça que je l'ai prise.

J'ai des joints spi et un guidon à changer.

En dehors de ça elle est niquel.

Kit chaine quasi neuf, pneus neufs (encore la cire dessus) plaquettes en bon état (et elle m'en a filé un jeu en rab) bref, clean.

Elle m'a filé une sacoche de réservoir toute neuve aussi.

Par contre tout à l'heure elle a refusé de démarré (à Vitry) donc j'ai fait ça à la poussette dans une descente proche, je sais pas si son pote lui a assez rechargé la batterie.

Bref, demain j'vais m'acheter une batterie et un guidon, prendre le rdv pour le bridage, et me renseigner pour les joins spi (savoir si j'essaye de trouver un mec pour me le faire ou si le prix en mag est raisonnable)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 23/10/09 21:23
Ah oui au fait Pastigo.

J'ai essayé le rétrogradage au dessus de 5Ktrs.

C'est moyen. Surtout en entrée de courbe :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 23/10/09 21:26
Citer
Par contre tout à l'heure elle a refusé de démarré (à Vitry) donc j'ai fait ça à la poussette dans une descente proche, je sais pas si son pote lui a assez rechargé la batterie.


y'avait du jus ou t'as senti que c'était faible?

elle était chaude?

si elle était chaude, faut surtout pas mettre le starter ni de coup de gaz, sinon ça démarre pas.

si la batterie était faible, alors que t'avais roulé avant, mefie toi du régulateur!
ça pourtant je te l'ai déjà dit !!! :o en plus j'ai dû changer le mien!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 23/10/09 21:27
Ah oui au fait Pastigo.

J'ai essayé le rétrogradage au dessus de 5Ktrs.

C'est moyen. Surtout en entrée de courbe :D



jamais ça malheureux :o

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 23/10/09 21:30
y'avait du jus ou t'as senti que c'était faible?

elle était chaude?

si elle était chaude, faut surtout pas mettre le starter ni de coup de gaz, sinon ça démarre pas.

si la batterie était faible, alors que t'avais roulé avant, mefie toi du régulateur!
ça pourtant je te l'ai déjà dit !!! :o en plus j'ai dû changer le mien!

Chaude oui, ni starter ni coup de gaz.

En fait t'entends le bruit du démarreur et puis il réduit et stoppe.

S'pour ça que j'ai pensé à un manque de jus, plutôt qu'à une panne démarreur.

Surtout que la moto a pas tourné depuis un an et que la batterie a juste été "rechargée" et non changée.
jamais ça malheureux :o

J'ai pas fait gaffe, j'ai encore un peu de mal avec le fait qu'elle fasse pas de bruit pour évaluer les tours.
Et comme je regarde jamais les compteurs...


Bon sinon pour l'instant y'a un truc qui me fait chier, c'est que j'ai plus de facilité à passer le point mort en descendant de la seconde qu'en montant de la première.
J'aimerais bien comprendre ce mystère :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 23/10/09 21:33
normal :o tu as de la chance sur les vieilles pisseuse d\'huile ya parfois meme plus de points mort :d

sinon pas la peine d'acheter une batterie , charge celle la et ensuite tu teste le regulateur :o (14v au ralenti au bornes de la batterie )
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 23/10/09 21:35

Chaude oui, ni starter ni coup de gaz.

En fait t'entends le bruit du démarreur et puis il réduit et stoppe.

S'pour ça que j'ai pensé à un manque de jus, plutôt qu'à une panne démarreur.

Surtout que la moto a pas tourné depuis un an et que la batterie a juste été "rechargée" et non changée.


laisse faire pour le moment. Si ça recommence, regarde si la batterie charge correctement (probable si elle a pas roulé qu'il faille la changer). Si elle charge bien t'as peut etre une fiente avec le regulateur. c'est connu sur les SV, et le miens a cramé. Tu le sauras vite, la selle se met à fumer :o prévoir 150€ pour un neuf, et surtout pas un suz!

J'ai pas fait gaffe, j'ai encore un peu de mal avec le fait qu'elle fasse pas de bruit pour évaluer les tours.
Et comme je regarde jamais les compteurs...


Bon sinon pour l'instant y'a un truc qui me fait chier, c'est que j'ai plus de facilité à passer le point mort en descendant de la seconde qu'en montant de la première.
J'aimerais bien comprendre ce mystère :D


ça viendra, surement un coup à prendre, parce que les boites suz sont vraiment faciles.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 23/10/09 21:36
par contre si c'est le régulateur le proprio était certainement déjà au courant.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 23/10/09 21:43
La moto je l'ai payée 2500€

Et pour tout le reste c'était ok, c'est bien pour ça que je l'ai prise.

J'ai des joints spi et un guidon à changer.

En dehors de ça elle est niquel.

Kit chaine quasi neuf, pneus neufs (encore la cire dessus) plaquettes en bon état (et elle m'en a filé un jeu en rab) bref, clean.

Elle m'a filé une sacoche de réservoir toute neuve aussi.

Par contre tout à l'heure elle a refusé de démarré (à Vitry) donc j'ai fait ça à la poussette dans une descente proche, je sais pas si son pote lui a assez rechargé la batterie.

Bref, demain j'vais m'acheter une batterie et un guidon, prendre le rdv pour le bridage, et me renseigner pour les joins spi (savoir si j'essaye de trouver un mec pour me le faire ou si le prix en mag est raisonnable)

t'avais calé ou elle s'est eteinte ?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 23/10/09 22:01
sinon pas la peine d'acheter une batterie , charge celle la et ensuite tu teste le regulateur :o (14v au ralenti au bornes de la batterie )

J'ai pas de quoi la recharger.
Mais je checkerais la tension :jap:
laisse faire pour le moment. Si ça recommence, regarde si la batterie charge correctement (probable si elle a pas roulé qu'il faille la changer). Si elle charge bien t'as peut etre une fiente avec le regulateur. c'est connu sur les SV, et le miens a cramé. Tu le sauras vite, la selle se met à fumer :o prévoir 150€ pour un neuf, et surtout pas un suz!

Ouais mais bon, j'vais surement aller demain chez Suz, autant prendre une batterie, si elle me refait le coup sans descente à portée de roue j'vais me retrouver dans la fiente :/
ça viendra, surement un coup à prendre, parce que les boites suz sont vraiment faciles.

Ah mais ouais, de la 2nde au point mort s'facile.
Dans l'autre sens pour l'instant j'suis pas assez délicat :D
M'enfin on verra à l'usure.
t'avais calé ou elle s'est eteinte ?

Je l'avais éteinte à la clé le temps de récupérer mes affaires dans le coffre de mon grand père et de passer boire un coup chez eux.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 23/10/09 22:02
pour charger une batterie suffit de rouler hein :D
mate le niveau d'electrolyte aussi :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 23/10/09 22:04
si tu changes de batterie avec un régulateur mort, ca flinguera la nouvelle batterie aussi...

je pense qu'une charge + vérif du niveau d'électrolyte suffira si c'est pas le régulateur, va pas lacher 60€ dans une batterie si ca sert a rien, achete plutot un chargeur a 15 € :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 23/10/09 22:12
si tu changes de batterie avec un régulateur mort, ca flinguera la nouvelle batterie aussi...



+1.

une batterie c'est assez cher (1/2 régulateur :o)

contente toi de voir si ça arrive de nouveau, auquel cas verif batterie comme ça a été dit. Et si la batterie marche bien, bah régulateur... par contre dans ce cas rappelle le proprio, il est au courant.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 23/10/09 22:21
sinon tu demarre et tu colle un voltmetre au cul ... comme dit hobes (je crois la flemme de remonter dans l'topic) 14V ca doit sortir en tournant ... pas 11 ou 12 ;)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 23/10/09 22:28
ni 17 :o
putain les 640 ca a baissé pour 3500 tu as des trucs "potable"
mais je trouve ca moins elegant qu'un drz je trouve surtout la gueule du bloc moteur , ca fait derbi :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 23/10/09 22:28
ca coute moins cher en province aussi
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 23/10/09 22:56
Bon, je vais checker cette histoire de batterie donc :jap:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 23/10/09 23:37
Ah oui juste, question con :o

Il est où le régulateur?

Et autre question:

14V en sortie de batterie ou de régu?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 23/10/09 23:43
les 2 logiquement ... sur les plots de la batterie, moteur qui tourne t'es a 14 V si t'es pas a 14, tu teste a l'alternateur ... si t'as 14V a l'alternateur t'as un faisceau HS et comme dit pastigo :

elle est au courant :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 24/10/09 00:05
Non mais si faut que le moteur tourne pour tester, ça veut déjà dire qu'il faut la démarrer :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 24/10/09 00:20
au pire ca demarre en 2 en descente :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 24/10/09 00:28
En 1 aussi.

Encore faut il être à coté d'une descente :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 24/10/09 00:52
J'viens d'éplucher les factures plus en détail et de trouver une facture pour "batterie moto 12V"

Voilà peut être tout bêtement la solution [:raufle]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 24/10/09 00:52
edit de fourbe salop !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 24/10/09 00:53
Je suis parti te sauver :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 24/10/09 00:55
et c'est quoi la solution ?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 24/10/09 00:56
Ben vous me dites que c'est censé être 14V

Là sur la facture y'a marqué batterie 12V

:heink:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bob-coums le 24/10/09 00:57
un alternateur sort 14v mais la batterie c'est du 12v :jap:

comme sur les bagnoles
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 24/10/09 01:04
Ah :jap:

Bon, ben je sortirais le voltmètre demain alors.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 24/10/09 01:14
pour charger ta batterie, faut lui mettre une tension supérieure, donc tu as entre 13.4 et 14V en général. Le régulateur se charge de transformer en chaleur le surplus produit par l'alternateur, qui sort souvent du 16-17V un peu pourri, pour le transformer en 14v assez plat.

vala.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 24/10/09 01:28
hum
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 24/10/09 10:04
cherche pas le régulateur, ça sert à rien.

si la batterie est saine, charge bien, affiche une tension normale, mais que tu te retrouves avec un démarreur qui fait quand meme gnignignignignnnn..gnnnnnnnnnn...pfffffffffffff c'est de la faute à ce salop de régulateur en train de crever qui la décharge.

ensuite il va bruler, et ensuite il va emmener la batterie avec lui :o

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 24/10/09 10:10
Comment on sait si la batterie charge bien :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 24/10/09 10:10
J'ai oublié le => ?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 24/10/09 10:21
bah en verifiant la tension, quand tu mets un coup de gaz il doit se passer quelque chose :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 24/10/09 10:34
D'accord :jap:

Je mate ça tout à l'heure, t'façons faut que je la sorte du garage et que je l'astique, elle est toute crade :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 24/10/09 13:44
bon, change le régulateur, ton problème sera réglé.

ktn, le mec qui achete une moto qui demarre pas, sans assurance ni bridage :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 24/10/09 13:44
nan mais faut peut etre vérifier avant de claquer 150€ dans un régulateur.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 24/10/09 13:51
bof, moi je changerais direct le régulateur et la batterie en même temps, comme ça après j'suis peinard :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 24/10/09 13:52
toi t'as l'habitude des frais inutiles, tu roules en KTM :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 24/10/09 13:52
on peut checker ca vers 17h je dirais
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 24/10/09 13:53
toi t'as l'habitude des frais inutiles, tu roules en KTM :o


j'ai jamais eu de panne avec la KTM en même temps, par contre la kawasaki fallait changer la moto tout les ans...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 24/10/09 13:55
on peut checker ca vers 17h je dirais



et profites en pour la tester et la faire gueuler un peu, voir si tu trouves qu'elle répond bien parce que pour KTN ça doit pas etre évident de juger d'un moteur.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 24/10/09 13:57
ouais, tu ruptes pendant 30 secondes, si ça casse c'est dla fiente :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 24/10/09 13:57


j'ai jamais eu de panne avec la KTM en même temps, par contre la kawasaki fallait changer la moto tout les ans...



celui là est efficace, je le note :o

(http://frmichel.free.fr/da/images/piegee.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 24/10/09 13:58



celui là est efficace, je le note :o

http://frmichel.free.fr/da/images/piegee.jpg



rhaaaaaa "fallait changer la batterie tout les ans" la batterie putain !!!!!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 24/10/09 19:53
bon, change le régulateur, ton problème sera réglé.

ktn, le mec qui achete une moto qui demarre pas, sans assurance ni bridage :d

Le bridage c'est samedi prochain
L'assurance je l'ai (j'suis juste pas en règle, mais elle est souscrite :D)
Et elle démarrait très bien la première fois que j'ai été la voir, ainsi que la seconde fois que je l'ai testée.
Hier soir Vitry elle démarrait plus. Je la rentre à Gif elle re-démarre.
Ce matin elle démarrait plus, donc poussette (en binome, merci les potes) et je suis parti du principe que je démarrerais toujours comme ça.
Après environ 5 poussettes et autant de tours, au moment de faire la 6ème poussette pour repartir, un pote me dit de rententer l'électrique, tadam, ça marche
On se ré-arrête un peu plus loin, elle redémarre encore niquel.
Après je l'ai rentrée au garage.
Du coup j'suis devenu un expert dans la poussette (même si la réaction de la moto me surprend à chaque fois :D) et je sais toujours pas ce que devient mon démarreur.
nan mais faut peut etre vérifier avant de claquer 150€ dans un régulateur.

En routes, aux bornes de la batterie, je suis plus proche de 13.50 que de 14.
Quand j'accélère, ça a plus tendance à diminuer le voltage qu'à l'augmenter
WTF :D
bof, moi je changerais direct le régulateur et la batterie en même temps, comme ça après j'suis peinard :d

Ouais mais moi j'suis pas ingénieur informaticien avec budget illimité :D
Même si du coup le fait que j'ai payé la moto moins cher m'autorise quelques frais...
on peut checker ca vers 17h je dirais

J'étais pas chez moi today, j'ai pas vu ton message, désolé :/
et profites en pour la tester et la faire gueuler un peu, voir si tu trouves qu'elle répond bien parce que pour KTN ça doit pas etre évident de juger d'un moteur.

J'ai fait que ça de la faire brailler hier hein Pastigo :D
Le seul bruit chelou je l'ai déjà dit, c'est celui que j'entend quand je passe une bosse trop hard.

Aujourd'hui j'en ai fait pas mal de la moto au final, mais sous la pluie, du coup, vu qu'il a pas plus depuis quelques jours c'est bien gras, et le combo pneus neufs/pluie/route grasse/feuille morte je trouve ça assez génial. A chaque fois que je voulais titiller l'accel' je chassais de l'arrière [:matleflou]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 24/10/09 21:08
(http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/95929/pneu.jpg)
deportage de jante ?
la taille est bonne , 160/60 , comme l'origine ,a  mon avis resserrage de rayons et tendage de chaine jamais fait mais
ca vous evoque quoi ca ??
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 24/10/09 21:23
visiblement ca viendrais du rayonnage et de la tension de chaine quand ca bouffe comme ca
c'est ce que je pensais
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 24/10/09 21:44
C'est une moto que t'as été voir aujourd'hui?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 24/10/09 21:45
who cares :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: PrOstAtiK le 24/10/09 21:46
http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/95929/pneu.jpg
deportage de jante ?
la taille est bonne , 160/60 , comme l'origine ,a  mon avis resserrage de rayons et tendage de chaine jamais fait mais
ca vous evoque quoi ca ??



mon pote qui a le crf a la même chose sur son pneu ... et il m'a en effet dit qu'il devait faire un rayonnage
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 24/10/09 21:49
ouais de ce que j'en ai lu ci et la ca viendrais d'un rayonnage ou d'une tension pas top
ca concorde avec ce que j'en ai vu :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 24/10/09 21:53
de toute facon a 17h j'etait toujours dans les bouchons de ces connards de parisien de fiente
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 24/10/09 21:53
who cares :o

Moi :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 24/10/09 21:53
13.5 ca va encore pour l'alternateur , puis ca recharge vu que tu as demarré apres plusieur poussette
ca sent la batterie morte plutot
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 24/10/09 21:54
ou une masse
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 24/10/09 21:57
ou une masse

S'pas con ça.

J'aurais un moyen de le vérifier sans devoir me passer tout le faisceau en revue?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 24/10/09 21:57
Par contre ça m'explique pas pourquoi quand j'accélère la tension monte pas :heink:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 24/10/09 21:59
D'ailleurs l'explication se tient.

Je suis parti avec une batterie "rechargée"

Sur le périph' j'ai fait du sur place, avec les codes allumés, j'ai donc tout vidé.

Arrivé à Vitry c'était vide.

Rentré à Gif sans sur place, donc un peu rechargé, ça a permis de redémarrer à l'électrique le soir même.

Dans la nuit la masse m'a vidé la batterie (ou alors c'est le démarrage de la veille)

Dans la journée j'ai rechargé un peu, et là ça démarre un peu.

Faut voir :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 24/10/09 22:23
non mais faut arreter la branlette avec les "t'as une masse quelque part" ...

enfin si tu veux le vérifier c'est tres facile, multimetre en mode amperemetre, et tu le met entre la batterie et chaque fil qui revient au - de ta batterie, comme ca tu pourras voir s'il y a consommation, et sur quel fil.

si tu as 13-14V, ton régulateur marche. si ca baisse en roulant (je vois pas trop comment ca pourrait, je partirai plus pour l'hypothese du voltmetre de fiente :o ), c'est peut etre que la batterie est effectivement morte. Tu as vérifié le niveau d'électrolyte dans la batterie ?

edit: l'amperemetre, c'est en série, pas en parallele, au fait.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 25/10/09 00:08
Non ça baisse pas en roulant, ça baisse (légèrement ceci dit, genre 13.50 => 13) en accélérant.

J'ai pas testé en roulant.

Par contre le coup de l'ampèremètre s'pas con :D

-édit- Et non pour le niveau, j'ai complètement zappé :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 26/10/09 09:04
Hum, ma louse du jour :)

Je voulais regarder dans le livret de la moto comment se vérifiait le niveau d'huile, parce que visiblement j'en ai trop, donc j'voulais m'en assurer pour en vider un peu.

Et en fait je m'apperçois que le carnet que j'ai eu avec tous les papiers, c'est pas le livret de la moto, mais le carnet de garantie et d'entretien périodique.

Du coup j'ai pas la moindre info sur la moto, et c'est encore un truc que j'vais devoir acheter :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 26/10/09 11:12
Hum, ma louse du jour :)

Je voulais regarder dans le livret de la moto comment se vérifiait le niveau d'huile, parce que visiblement j'en ai trop, donc j'voulais m'en assurer pour en vider un peu.

Et en fait je m'apperçois que le carnet que j'ai eu avec tous les papiers, c'est pas le livret de la moto, mais le carnet de garantie et d'entretien périodique.

Du coup j'ai pas la moindre info sur la moto, et c'est encore un truc que j'vais devoir acheter :/

pas dispo sur le site internet constructeur ?

voir sur : http://mesnotices.fr/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 26/10/09 11:17
ptain mais chez KTM, c'est mieux foutu, ya pas de carnet d'entretien, par contre tu te pointe chez n'importe quel concess avec le numero de serie de ta moto et il te sors tout l'historique des revisions/réparations qui ont été fait dessus, ainsi que tout les rappels effectués et ceux qui restent à faire.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 26/10/09 11:21
Citer
Nous sommes désolé, rien n'a été trouvé pour SUZUKI & SV650 dans votre langue.

:/

Merci quand même ;)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 26/10/09 11:22
ptain mais chez KTM, c'est mieux foutu, ya pas de carnet d'entretien, par contre tu te pointe chez n'importe quel concess avec le numero de serie de ta moto et il te sors tout l'historique des revisions/réparations qui ont été fait dessus, ainsi que tout les rappels effectués et ceux qui restent à faire.

Non mais ça doit être pareil.

Et l'historique je l'ai.

C'est juste le mode d'emploi des réparations basiques qui me manque, le carnet où t'as les kmtrages auxquels faut faire les révisions, la pression des pneus à mettre, l'huile préconisée, toussa quoi :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mes couilles mickey le 26/10/09 11:26

C'est juste le mode d'emploi des réparations basiques qui me manque, le carnet où t'as les kmtrages auxquels faut faire les révisions, la pression des pneus à mettre, l'huile préconisée, toussa quoi :/

Je te trouve ça ;)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 26/10/09 11:29
[:snort]

Merci :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 26/10/09 11:46
Citer
Nous sommes désolé, rien n'a été trouvé pour SUZUKI & SV650 dans votre langue.

:/

Merci quand même ;)
trouvé çà : http://pocreations.free.fr/manuel/

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 26/10/09 12:26
Hum, je suis sur le départ, donc j'ai pas le temps de mater ça trop en détail, mais ça a l'air pas mal.

Merci Neo :jap:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 26/10/09 18:12
Hum, ma louse du jour :)

Je voulais regarder dans le livret de la moto comment se vérifiait le niveau d'huile, parce que visiblement j'en ai trop, donc j'voulais m'en assurer pour en vider un peu.

Et en fait je m'apperçois que le carnet que j'ai eu avec tous les papiers, c'est pas le livret de la moto, mais le carnet de garantie et d'entretien périodique.

Du coup j'ai pas la moindre info sur la moto, et c'est encore un truc que j'vais devoir acheter :/



la quantité d'huile à mettre, c'est écrit sur le carter hein :o
et pour vérifier le niveau suffit de la laisser droite et de voir où arrive le niveau dans la bubulle:o


pour ton problème électrique, rien ne laissait présager que le régulateur allait mourir chez moi. j'avais les memes symptômes, des mesures sans problèmes apparents, les memes pannes, et il a fini par cramer.

donc de toute façon, si c'est pas la batterie bah t'attends de voir :o tu le sentiras de toute façon.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 26/10/09 22:59
et pour vérifier le niveau suffit de la laisser droite et de voir où arrive le niveau dans la bubulle:o

Ouais mais à froid ou a chaud?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 27/10/09 09:49
carter sec ou pas sur le SV?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 27/10/09 12:04
spa une ducat hein :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mes couilles mickey le 27/10/09 18:47
spa une ducat hein :D

Lubrification par carter sec et embrayage à sec c'est pas la même chose :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 27/10/09 18:49
carter sec ca veut dire huile stocké en externe et un systeme de pompe a niveau haut et bas , assez chelou , mais reputé meilleur
y'en a sur pas mal de moto haut de gamme
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: ned flanders le 27/10/09 20:37
c'est marrant au début j'étais comme toi, genre "j'suis un vrai moi, la pluie le froid ça me fait pas peur.."

sauf qu'après j'me suis dis "mais putain pourquoi je m'enmerde j'ai une bagnole..."

laisse le decouvrir de par lui meme les joies d'un bas de pantalon trempe, d'un passage pieton glissant, d'un ravinement boueux ou d'un nid de poule eclaboussant :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: ned flanders le 27/10/09 20:38
fuck ! un quote de la page 2 :o :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: UberMario le 27/10/09 22:54
Drapal....




....TOPIC MAUDIT §§§ [:falzar]






... [:cupra]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Thor941 le 27/10/09 22:56
Drapal....




....TOPIC MAUDIT §§§ [:falzar]






... [:cupra]

pas d'ami sur Steam?  [:aiua:7]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: UberMario le 27/10/09 23:08

pas d'ami sur Steam?  [:aiua:7]

Sale lurkeur [:cupra]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 28/10/09 01:16
laisse le decouvrir de par lui meme les joies d'un bas de pantalon trempe, d'un passage pieton glissant, d'un ravinement boueux ou d'un nid de poule eclaboussant :o

Je connais tout ça hein [:stronul]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: ned flanders le 28/10/09 07:53
peut etre connais tu pas les doigts  gelés, la coiffure impossible, le nez rouge kikoule ?
tu verras quand tu auras une moto, les 6 premiers mois ce sont tes jambes et apres 2 grosses pluies ou tu t'es fais chier a enfiler ta combi de pluie sous la flotte pour faire 5 bornes et t'apercevoir qu'il pleut plus ( entre autres)
il y aura certains jours ou le confort de ta voiture ou par respect de la tenue vestimentaire ( enfin ca j'en doute, toi un costard mouais), tu te feras pas chier tu prendras la caisse

mais bon snormal, je me rappele moi il y a kkes années, je ne jurais que par la moto ( et pourtnt comme toi mon permis je l'ai passé juste avant la saison froide)

tu verras :D

il doit y avoir 5% des motards qui ne roulent qu'en moto, mon ex-beau pere en etait un, meme sous la grele :D
peut etre fais-tu partie de cette minorité, nous savons tous ici que les minorités c'est ton kiff [:cupra]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 28/10/09 13:15
non ktn il est pas comme ca :o
il s'en tape et c'est meme pas pour se faire de la bi-atch
:d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 28/10/09 13:16
perso rab de la moto et generalement j'aime pas la mentalité des autres genre aigle de la route a toc dans les virages etc
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 28/10/09 14:11
peut etre connais tu pas les doigts  gelés, la coiffure impossible, le nez rouge kikoule ?
tu verras quand tu auras une moto, les 6 premiers mois ce sont tes jambes et apres 2 grosses pluies ou tu t'es fais chier a enfiler ta combi de pluie sous la flotte pour faire 5 bornes et t'apercevoir qu'il pleut plus ( entre autres)
il y aura certains jours ou le confort de ta voiture ou par respect de la tenue vestimentaire ( enfin ca j'en doute, toi un costard mouais), tu te feras pas chier tu prendras la caisse

mais bon snormal, je me rappele moi il y a kkes années, je ne jurais que par la moto ( et pourtnt comme toi mon permis je l'ai passé juste avant la saison froide)

tu verras :D

il doit y avoir 5% des motards qui ne roulent qu'en moto, mon ex-beau pere en etait un, meme sous la grele :D
peut etre fais-tu partie de cette minorité, nous savons tous ici que les minorités c'est ton kiff [:cupra]

Je connais tout ça Kunks, sauf les combi pluies, j'en ai encore jamais acheté, m'enfin là c'est prévu :o
Y'a que par neige/verglas que je me forcerais à plus la prendre, je me suis assez cassé la gueule sur du verglas dans le passé pour la fin d'mes jours :o Et puis c'est pas la même puissance donc ça serait encore plus facile de tomber, donc ça j'laisse tomber :D
non ktn il est pas comme ca :o
il s'en tape et c'est meme pas pour se faire de la bi-atch
:d

:rofl:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: killerjeff le 28/10/09 18:10
Pour aider Pastigo à préparer sa prochaine sortie sur piste : Amuse toi bien (http://www.sportweek.fr/diaporama/0/plus-belles-gamelles-moto-saison-66028.html)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 31/10/09 13:44
Bon.

Donc déjà pour les rares qui étaient au courant de mon inquiétude sur le niveau d'huile.
Effectivement :o Y'avait environ 1L de trop [:djoce]

Ensuite, pour tout ceux qui ont suivi les trois dernières pages: le démarrage. Ben en fait :D Mauvais modèle de batterie, modèle sans entretien qui a été ouvert pour être rechargé ([:emmanuel chain]) et qui du coup fuyait. Et vis de connexions pas d'origine (m'enfin ça je le savais), bref, il a changé la batterie, et visiblement le régulateur recharge bien, bonne nouvelle :o


Voilà.

Ce matin j'ai donc fait brider (la moto)/vider (l'huile)/changer (la batterie)/recharger (la batterie toujours).

J'en ai eu pour 300 boules.

Et je suis rentré en pleurant, parce que la moto rame du cul  :)

Maintenant vous pouvez ouvrir les paris sur le temps que je vais résister à remettre les boisseaux d'origine :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 31/10/09 13:48
en fait on a déjà fait des paris en cat privée pour savoir quand tu vas te vautrer. Et à vrai dire vu les scores y'a peu de chance que tu aies le temps de la débrider :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 31/10/09 13:52
Il parait que c'est en tombant qu'on apprend.

On verra si je sais déjà faire :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 31/10/09 14:06
je suis jamais tombé en gros cube moi :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 31/10/09 19:41
t'as jamais eu de gros cube assez longtemps en état pour te faire tomber :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 31/10/09 19:46
ça fait des années qu'il a une bandit chez lui, depuis le temps les segments ont du se solidifier avec les cylindres...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 31/10/09 21:31
t'as jamais eu de gros cube assez longtemps en état pour te faire tomber :o

parce que la moto c'est pas ma passion sans doute :)
moi je fabrique des trucs electronique !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 01/11/09 00:02
Citation de: pastigo
Citer

4pat, déjà en sous régime (il freinait), il a du faire un truc genre 3=>2 sur du 2k trs => 3k trs, vraiment aucune raison que le rétrogradage lui ai bloqué sa roue.
On a bien compris que c'était ça qui l'avait fait, mais on a pas compris pourquoi...


...
vu comment tu décris la route, ça l'aurait aussi fait avec un vélo hein.

par exemple j'ai roulé sur un peu de neige cet hiver, rien qu'en décélérant à peine à 20km/h ça chassait.


nan mais là sur de la neige... tu cherches aussi :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/11/09 00:03
Bof c'est gérable la neige, à peu près.

Là où ça devient vraiment hard c'est quand il a plu la veille, parce que du coup t'as des plaques de verglas, sous la neige fraiche, et là tu le sens bien.

J'ai pris une vautre mémorable grâce auxdites plaques, en scoot :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 01/11/09 00:04
Citation de: KTN91

Ok, supposons qu'il ait débrayé lâché les freins, il faisait comment pour prendre le virage en face?
Non parce qu'il a pas rétrogradé pour le plaisir hein, 40km/h en ligne droite c'est gérable, il a rétrogradé parce qu'il y avait un virage et qu'il voulait pas tenter la vautre sur les feuilles.
Il a pas fait trois mètres roue bloquée, la roue s'est bloquée et il a instantanément glissé vers le trottoir, en 3secondes à tout péter il était au sol...


rien ne t'empêches de prendre le virage au point mort, en mettant délicatement des freins avant d'y arriver, au virage...


Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 01/11/09 00:05
Citation de: KTN91

Non parce qu'il a pas rétrogradé pour le plaisir hein, 40km/h en ligne droite c'est gérable, il a rétrogradé parce qu'il y avait un virage et qu'il voulait pas tenter la vautre sur les feuilles.


du coup, c'est réussi :o


nan mais c'est vrai hein, tu laches tout et ça passe.
c'est dans la tête, faut juste penser à autre chose :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/11/09 00:08
Il était déjà "délicatement sur les freins", il a pas rétrogradé en roue libre hein :D

C'est dur à expliquer Brouk, mais franchement, sur le coup, même d'un point de vue critique, en tant que spectateur, je pense qu'il avait pas grande chance de faire autrement.

Si il freinait plus c'était la vautre en ligne droite.
Si il freinait pas plus c'était la vautre dans le virage.

Le seul truc à faire c'était s'empêcher de prendre quoi que ce soit comme élan, et faire tout en 1ère ou 2nde, mais bon, une fois dans la descente c'est trop tard pour y penser.

Si un jour tu passe sur Gif j'te montrerais ladite descente, elle est vraiment réputée dangereuse ;)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 01/11/09 00:11
c'est réputé dangereux, et vous y aller un jour de pluie?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/11/09 00:12
Citation de: pastigo
du coup, c'est réussi :o

[:matleflou]
Citation de: pastigo
nan mais c'est vrai hein, tu laches tout et ça passe.

C'est le genre de descente ou si tu lâche tout en deux mètres t'es passé de 30 à 60... vous comprenez pas quoi dans le mot descente? :D

Si il arrivait trop vite à 40, je pense pas que se mettre en roue libre l'aurait aidé, outre le fait qu'il a pas eu le temps de réagir.

Bon du coup je pose la louze de demain:

On va se faire gronder par l'apothicaire parce qu'on a "un peu" dévié du sujet du topic [:matleflou]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 01/11/09 00:13
certes :o

va poster ça dans le topic moto maintenant.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/11/09 00:15
-édit- Ok
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: BecomeInsane le 01/11/09 00:20
ayé, cai parti pour 15 pages :o vivement que bitman voie ça :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 01/11/09 00:49
bawué, la tuile, fin bon, voila quoi la moto cai dangereux stout :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/11/09 00:52
Y'avait une R1 "street" (d'origine visiblement, vu les autocollants, perso j'connaissais pas) au magasin où j'ai fait brider ma meule ce matin.

J'ai pensé à toi.

Je me suis dit que pour un mec qui aime avoiner et qui aime pas les bracelets, ça pourrait remplacer avantageusement ton tank, vu que bien plus léger.

M'enfin mis à coté de la R1 normale, elle était vraiment laide :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 01/11/09 00:53
ouais enfin une R1 sans bulle, c'est un coup à devoir porter une minerve pour rouler...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/11/09 00:55
Non, elle a une bulle.

Elle est en tous points similaires à la normale, sauf qu'elle a un T de fourche supérieur différent, affin d'accueillir un guidon droit (enfin "droit", comme sur un roadster quoi)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 01/11/09 00:58
d'accord, donc elle est pas en street en fait, une street bike c'est une sportive sans carenage.

une R1 avec carénage et un guidon droit, c'est celle de Serguei :

(http://www.motomag.com/IMG/jpg/etape5_01_web.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/11/09 01:00
C'est ce qui est marqué dessus hein, j'ai pas marqué street entre guillemets pour rien.

Sur la bulle y'a marqué "R1S" et sur les flancs y'a marqué R1Street, ou un truc du genre.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 01/11/09 01:00
ah...

sinon ça ressemble à ça? :
(http://www.motomag.com/IMG/jpg/etape2_02_web.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 01/11/09 01:01
stune r1 steel hein :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/11/09 01:01
Ouais ouais c'est ça.

Les sponsors en moins.

Le guidon m'a paru un poil moins large que sur les photos, m'enfin c'est bien ce genre là :jap:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/11/09 01:02
Citation de: bande d'encules
stune r1 steel hein :o
Ah ok :D

Autant pour moi :jap:

Reste que ça m'a fait penser à Bitman :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 01/11/09 01:07
j'avais achté un mega guidon comme ca, j'ai viré direct :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 01/11/09 01:08
Ce sujet a été déplacé de la catégorie Bla² Divers vers la categorie Auto / moto par Bitman1er
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 01/11/09 01:08
Les sujets suivant ont été fusionnés à ce sujet par Bitman1er

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/11/09 01:15
j'avais achté un mega guidon comme ca, j'ai viré direct :D

J'en ai acheté un aussi aujourd'hui, je vais le recouper, j'espère que la position va me plaire :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 01/11/09 01:22
tu depenses deja ton salaire d'etudiant :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/11/09 01:35
Non non, ça fait partie des frais que j'avais prévu sur la moto, celui d'origine est tordu.

Mais le truc c'est que j'avais le choix entre un truc autant, voir plus cintré que celui d'origine, ou un guidon plus droit, façon supermot'.

J'ai choisi le droit (suite aux commentaires des gens qui passent leurs SV en street sur internet). We'll see comme tu dirais.

D'ailleurs aujourd'hui j'ai ri, y'a un vendeur de Almet qui a une SVN sur laquelle il a mis des bracelets (c'est juste magnifique, m'enfin il perd l'avantage du N) et surtout, un pot de R1.

Visiblement il s'est gouré à la commande, alors il a adapté ça à l'arrache :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 01/11/09 01:36
http://forums.moto-station.com/vos-essais-moto-side-quad/63761-essai-longue-duree-ktm-640-supermoto-13000-kms-2.html

rofl broukmout
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 01/11/09 01:36
tu as un pot 4 trou a vis ou une saloperie a ressort ?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 01/11/09 09:29

J'en ai acheté un aussi aujourd'hui, je vais le recouper, j'espère que la position va me plaire :/



j'espère que t'en as acheté un avec des poids, parce que sinon tu peux déjà retourner en acheter un autre.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 01/11/09 10:05
on apelle ca des masselottes :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 01/11/09 10:36
on apelle ca des masselottes :o


ah, vraisemblablement tu t'es déjà fait avoir :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 01/11/09 10:37
bah non mais je sais a quoi ca sert hein :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 01/11/09 13:29
http://forums.moto-station.com/vos-essais-moto-side-quad/63761-essai-longue-duree-ktm-640-supermoto-13000-kms-2.html

rofl broukmout


merd' grilled :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/11/09 13:36
j'espère que t'en as acheté un avec des poids, parce que sinon tu peux déjà retourner en acheter un autre.

Euh non, à première vue c'est un tube vide.

Mais j'ai bien précisé que c'était pour SV650 et c'est ce qu'ils m'ont proposé :spamafote:

T'façons je crains déjà de pas aimer la position, au pire des cas j'irais racheter un guidon d'origine.

L'absence de poids je risque quoi? Une moto déséquilibrée?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 01/11/09 13:38
fallait le dire, j'ai un Renthal qui traine à la maison... (en plus de celui de la KTM, mais ça c'est d'origine :d )
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 01/11/09 13:44
les masselottes empechent les vibrations et autres sensations merdiques au guidon, gaffe c'est pas une mob, te fais pas fourguer un guidon daubé ya des grosses contraintes dessus :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/11/09 13:44
Je l'ai dit le jour où j'ai acheté la moto dans le point "frais à prévoir" :o

Dommage sinon, effectivement :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/11/09 13:44
les masselottes empechent les vibrations et autres sensations merdiques au guidon, gaffe c'est pas une mob, te fais pas fourguer un guidon daubé ya des grosses contraintes dessus :D

Ah :/

Ben je verrais ce que ça donne :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 01/11/09 13:47
j'ai oui dire des guidons alu un peu trop fins qui se pliaient sur un gros freinage JBT style, ca doit surprendre un peu :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 01/11/09 13:47
sinon reste les tubes de chauffage taillés dans la masse :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 01/11/09 13:49
nan mais déjà faut prendre du Renthal, et pas en alu (ou alors très gros)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 01/11/09 13:55
j'avais pris un renthal alu, sans barre a la con, bah sté du costaud, j'ai a peine pu effleurer le revetement a la dremel, meme pas pu le percer :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 01/11/09 13:58
t'es sur que c'etait pas un titane? :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 01/11/09 14:09
heu oué sté un titane, mais il est pas en titane c'est de l'alu eud dans non ?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 01/11/09 14:10
si t'arrives pas à le percer/limer, c'est du vrai titane :d

de l'alu tu serais passé au travers sans forcer au dremel :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 01/11/09 14:19
je l'ai revendu a un mec de hfr :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/11/09 14:36
j'ai oui dire des guidons alu un peu trop fins qui se pliaient sur un gros freinage JBT style, ca doit surprendre un peu :D

Il est creux mais l'alu fait 5mm d'épaisseur, donc bon, je pense que ça devrait tenir :spamafote:
nan mais déjà faut prendre du Renthal, et pas en alu (ou alors très gros)

Et ben c'est pas un Renthal, et il est en alu :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 01/11/09 14:45
c'est un guidon de cross?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/11/09 14:46
Nan, y'a pas de barre au centre.

C'est un guidon droit, c'est exactement la même inclinaison que le supermot 50cc d'une pote :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 01/11/09 14:47
mouais, évite de faire tomber la moto (même à l'arret) parce que sinon ton guidon va se tordre et venir defoncer ton reservoir ...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/11/09 14:48
Celui d'origine étant déjà tordu, je dirais que tous les guidons c'est même combat hein.

Et vaut mieux que le guidon torde en amortissant le choc, que reste solide et que le choc se reporte sur le T de fourche, ou bien que le gudion casse et que tu te retrouve sans guidon pour rentrer ta moto.

C'est mon avis :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/11/09 14:49
Ceci dit le "évite de faire tomber ta moto", je l'aurais appliqué, peu importe le guidon [:djoce]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 01/11/09 14:54
Celui d'origine étant déjà tordu, je dirais que tous les guidons c'est même combat hein.

Et vaut mieux que le guidon torde en amortissant le choc, que reste solide et que le choc se reporte sur le T de fourche, ou bien que le gudion casse et que tu te retrouve sans guidon pour rentrer ta moto.

C'est mon avis :o


toi t'as ton avis, moi mon expérience.

avec un guidon de fiente, la moto tombe, le guidon se tord, ton réservoir est mort (et un réservoir de moto ça coute plus qu'un smic).

avec un vrai guidon, la moto tombe, le guidon ne bouge pas ou pas beaucoup, le Tés de fourche n'aura rien parce que ça doit résister à des contraintes autrement plus élevés, et ton réservoir/poignet est sauvé.

et tu peux me croire, je suis un grand spécialiste de la chute à l'arrêt, je sais de quoi je parle :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 01/11/09 14:58
moi je m'en fou le cadre c'est 500 euros , les plastiques complet 150 , le reservoir il doit couter 100 euros mais vu que c'est du plastoc avant de le tordre :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/11/09 15:00
toi t'as ton avis, moi mon expérience.

avec un guidon de fiente, la moto tombe, le guidon se tord, ton réservoir est mort (et un réservoir de moto ça coute plus qu'un smic).

avec un vrai guidon, la moto tombe, le guidon ne bouge pas ou pas beaucoup, le Tés de fourche n'aura rien parce que ça doit résister à des contraintes autrement plus élevés, et ton réservoir/poignet est sauvé.

et tu peux me croire, je suis un grand spécialiste de la chute à l'arrêt, je sais de quoi je parle :d

Hum.

Pour rappel je change mon guidon d'origine, non par plaisir, mais parce qu'il est tordu, et touche le réservoir avant la butée.

M'enfin peut être as tu raison :sarcastic:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 01/11/09 15:01
nan mais un guidon d'origine c'est pas un truc top non plus (enfin chez Suz', parce que moi j'ai du renthal titane d'origine)

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 01/11/09 15:03
a mon avis elle est pourrie ta ktm broukmout :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/11/09 15:03
Bof, t'façons je compte pas faire tomber ma moto tous les deux mois.

Donc je vais voir si la positon de ce guidon me convient, si c'est pas le cas, je me recommande un guidon d'origine et refile celui là à mon pote qui s'est vautré hier, et fin de l'histoire.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 01/11/09 15:04
Bof, t'façons je compte pas faire tomber ma moto tous les deux mois.

Donc je vais voir si la positon de ce guidon me convient, si c'est pas le cas, je me recommande un guidon d'origine et refile celui là à mon pote qui s'est vautré hier, et fin de l'histoire.

le seul truc qui risque de te gener ce sont les masselotes :d
sinon tu fais avec ton budget tu verra bien
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 01/11/09 15:10
a mon avis elle est pourrie ta ktm broukmout :o


pas plus que la tienne :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 01/11/09 15:19
ktn: faut un guidon bien equilibre sur un sv, c est leger, sinon il va bouger en courbe et guidonner sauvagement des que tu vas rouler un peu.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 01/11/09 15:26


pas plus que la tienne :o

non ca va la mienne est bien
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/11/09 15:30
le seul truc qui risque de te gener ce sont les masselotes :d
sinon tu fais avec ton budget tu verra bien

Yep :jap:
ktn: faut un guidon bien equilibre sur un sv, c est leger, sinon il va bouger en courbe et guidonner sauvagement des que tu vas rouler un peu.

T'emballe pas l'auvergnat, j'suis en 34cv now, c'est un veau ma SV.
Pour les courbes on verra, mais je suis pas prêt de "rouler un peu", dumoins tant que j'aurais ces boisseaux pour noob :/
non ca va la mienne est bien

[:lol2]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 01/11/09 19:08
on lui laisse la surprise des longueurs de cables calculées au plus juste pour l'origine ou on lui dit ? :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 01/11/09 19:10
[:diabolo]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/11/09 20:20
on lui laisse la surprise des longueurs de cables calculées au plus juste pour l'origine ou on lui dit ? :D

Non mais merci, je sais bricoler hein :D

En théorie recouper de 2cm de chaque coté devrait suffire vu la différence de hauteur, m'enfin selon le rendu je couperais peut être 3cm, j'veux pas un truc trop large qui va me péter les burnes dans les embouteillages.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 01/11/09 20:32
plus c'est large, plus c'est maniable ®:o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/11/09 20:35
Oui mais c'est pas pour ça que ça va faciliter le passage entre deux voitures :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 01/11/09 20:36
t'as maté la taille des guidons d'origine drz? :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/11/09 20:43
Un DRZ c'est haut, le guidon se situe au bon endroit pour passer, vu que haut de portières, donc là où les voitures diminuent en largeur.

La SV le guidon est plus bas, donc moins d'espace pour passer.

Et un DRZ j'en ai vu un en vrai je te rappelle :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 02/11/09 00:04
j'me souviens avec la kawa quand j'y ai mis un renthal, quand tu braquais à fond à gauche, le moteur accélérait tout seul :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/11/09 01:01
C'est pratique [:matleflou]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 02/11/09 04:41
et pas dangereux surtout :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 02/11/09 06:43
Le pénitent est humble devant Dieu, le pénitent s'agenouille devant Dieu
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 02/11/09 08:47
Le penitent il va aller bosser un peu :d

comme moi ce matin :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Thor941 le 02/11/09 09:41
Le pénitent est humble devant Dieu, le pénitent s'agenouille devant Dieu

ok Henry
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 02/11/09 12:25

Euh non, à première vue c'est un tube vide.

Mais j'ai bien précisé que c'était pour SV650 et c'est ce qu'ils m'ont proposé :spamafote:

T'façons je crains déjà de pas aimer la position, au pire des cas j'irais racheter un guidon d'origine.

L'absence de poids je risque quoi? Une moto déséquilibrée?


les poids sont la pour compenser les oscillations de la roue / fourche et le déséquilibre causé par le / les disques de frein qui s'usent différemment.

on va faire un truc simple : tu essaies sans masselottes, et ensuite tu auras vachement envie de remettre celle d'origine (met pas d'adaptable, c'est merdique, trop léger, ca sert a rien) . Au pire si celles d'origines s'adaptent pas, tu achetes des masselottes adaptables et tu cannibalise les fixations . C'est ce que j'ai fait sur l'er6 pour mettre le guidon bas.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: megastef le 02/11/09 13:25
(http://motowallpaper.altervista.org/gallery/motard_image_wallpaper_supermotard/honda_cr_500_2t_supermotard.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Cujo le 02/11/09 13:28
Le pénitent est humble devant Dieu, le pénitent s'agenouille devant Dieu

 :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/11/09 13:31
les poids sont la pour compenser les oscillations de la roue / fourche et le déséquilibre causé par le / les disques de frein qui s'usent différemment.

on va faire un truc simple : tu essaies sans masselottes, et ensuite tu auras vachement envie de remettre celle d'origine (met pas d'adaptable, c'est merdique, trop léger, ca sert a rien) . Au pire si celles d'origines s'adaptent pas, tu achetes des masselottes adaptables et tu cannibalise les fixations . C'est ce que j'ai fait sur l'er6 pour mettre le guidon bas.

Ouais, j'pense que j'vais monter le guidon droit, et si ça me convient pas je le re-changerais.

Ou alors je me renseigne direct sur le prix d'un guidon d'origine et je me fais pas chier à faire deux fois le montage...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: UberMario le 02/11/09 13:36
Le pénitent est humble devant Dieu, le pénitent s'agenouille devant Dieu

Béni est l´esprit trop limité pour souffrir du doute.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 02/11/09 13:55

Ouais, j'pense que j'vais monter le guidon droit, et si ça me convient pas je le re-changerais.

Ou alors je me renseigne direct sur le prix d'un guidon d'origine et je me fais pas chier à faire deux fois le montage...

tu sais qu'il faut les percer pour mettre les comodos ?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/11/09 18:20
Couper oui.

Percer... j'étais pas au courant :heink:

Mais bon, j'ai fait de la moto toute l'aprem (après 14h, vu que je l'ai lavée avant :o) et plus ça va plus je me dis que j'aime vraiment ma position actuelle, donc j'vais voir combien ça me couterait de remettre le même que celui d'origine.

En fait comme ma selle a été rabaissée, je suis un poil plus bas que d'origine par rapport au guidon, ce qui le rend pile poil assez haut pour ne pas me niquer le dos.

Donc c'est plutôt agréable :o

Bref, je verrais ça :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 02/11/09 20:21
De toute façon, ça sert à rien de trop bricoler une moto, on regrette après...

C'est comme le tuning, c'est pas une plus-value...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/11/09 20:21
HEY KTN!

tu diras à ton pote en Z que la pluie, c'est dans la tête :o

http://www.youtube.com/v/KycZk1M7g24&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=fr&feature=player_embedded&fs=1
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/11/09 20:37
L'enculé [:snort]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/11/09 20:49
c'est un jap', ils ont des ptites bytes c'pour ça!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/11/09 20:51
Sur les accélérations j'suis confiant sous la flotte, l'arrière patine mais il finit toujours par reprendre l'adhérence et se remettre dans l'axe, dumoins jusqu'ici.

Mais planter l'avant comme il le fait, s'pas pour moi encore :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/11/09 20:52
Sur les accélérations j'suis confiant sous la flotte, l'arrière patine mais il finit toujours par reprendre l'adhérence et se remettre dans l'axe, dumoins jusqu'ici.




tant que la moto reste droite...

toi, c'est sûr, il va t'arriver des bricoles.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/11/09 20:56
Non ça dévie un petit peu, j'dirais 20cm mais ça parait p'têt plus que ça ne l'est.

Ca dévie assez pour que mon pote qui me suivait l'ait vu, donc je dirais au moins 10cm, entre 10 et 20 donc...

M'enfin au moment où ça reprend l'adhérence ça revient dans l'alignement, donc rien de méchant.

A moins que par "droite" tu n'entendes "pas en courbe", si c'est ça, certes, je tenterais pas en courbe :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Cujo le 02/11/09 20:57
HEY KTN!

tu diras à ton pote en Z que la pluie, c'est dans la tête :o

http://www.youtube.com/v/KycZk1M7g24&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=fr&feature=player_embedded&fs=1


OMG :rofl: Ce débile se croit sur un supermot :rofl: Et il le refait virage apres virage apres virage :rofl:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Cujo le 02/11/09 20:58
A moins que par "droite" tu n'entendes "pas en courbe", si c'est ça, certes, je tenterais pas en courbe :o


[:diabolo]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/11/09 20:58
OMG :rofl: Ce débile se croit sur un supermot :rofl: Et il le refait virage apres virage apres virage :rofl:

En attendant je pense que quelqu'un n'utilisant pas la technique "supermot", sur le même terrain en même conditions, serait incapable de le suivre.

Et on appelle pas ça un débile mais un dieu.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/11/09 20:59
[:diabolo]

Ouais ben j'suis pas en supermot moi hein, ma moto est pas conçue pour les travers :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/11/09 21:00
le truc, c'est que c'est pas parce que ça a raccroché une fois, deux fois... 10 fois... que ça devient une règle.

et d'autre part, c'est le principe du high-side que tu décris là, sauf que pour le moment t'as pas pris assez d'angle avant que ça raccroche pour avoir de quoi te faire voler.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/11/09 21:04
le truc, c'est que c'est pas parce que ça a raccroché une fois, deux fois... 10 fois... que ça devient une règle.

Certes, tout à l'heure ça a raccroché plus tard que les fois précédentes, si ça continue ça va finir que j'arriverais à passer un rapport entier en burn, ce qui ferait probablement raccrocher la moto sur le rapport suivant, mais plus violemment.
Affaire à suivre :o
et d'autre part, c'est le principe du high-side que tu décris là, sauf que pour le moment t'as pas pris assez d'angle avant que ça raccroche pour avoir de quoi te faire voler.

Non mais je la laisserais pas trop partir non plus.
La dernière fois j'ai délibérément réaccéléré sur un passage piéton, c'est parti je dirais, d'environ 30cm, du coup j'ai mis un coup de cul comme avec la derbi pour la remettre droite, c'est pas super dur.
T'façons j'suis pas un débile non plus hein, si ça part trop je lâche l'accel' j'embraye épi fin de l'histoire :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/11/09 21:08
Citer
Non mais je la laisserais pas trop partir non plus.


ça aussi c'est le principe du high-side, c'est pas toi qui décide!


Citer
si ça part trop je lâche l'accel' j'embraye épi fin de l'histoire


exactement ce qu'il ne faut pas faire :D

su tu laches tout, tu raccroches direct, et hop hop hop tu voles commeu l'oiseauuuuu.

mais c'pas grave hein :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/11/09 21:11
ça aussi c'est le principe du high-side, c'est pas toi qui décide!

Tant que ça reste sur du terrain glissant (où la reprise d'adhérence est "progressive") le coup de cul continuera à suffire pour remettre la moto dans l'axe, enfin, je suppose :o
exactement ce qu'il ne faut pas faire :D

su tu laches tout, tu raccroches direct, et hop hop hop tu voles commeu l'oiseauuuuu.

mais c'pas grave hein :D

Non, pas tout lâcher, sinon je me prends le frein moteur dans la gueule :D
Juste lacher l'accel', mais en roue libre.
Et raccrocher s'pas un souci vu que comme j'te l'ai dit, je le fais pas en courbe :o

Enfin, we'll see, si je retombe un jour, vous serez surement les premiers prévenus, j'suis pas du genre à priver un forum du lulz :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 02/11/09 21:17


OMG :rofl: Ce débile se croit sur un supermot :rofl: Et il le refait virage apres virage apres virage :rofl:


ce débile comme tu dis, il essaye juste de rester sur ses deux roues, si l'arrière part c'est juste à cause de la pluie, parce que crois moi que s'il retrogradait deux vitesses comme en supermot il serait très rapidement par terre... :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/11/09 21:18
Nan mais le high-side, ça arrive à Rossi hein.

ça signifie que quand ça arrive, si des monstres du pilotage se plantent, il me parait peu probable que tu aies de quoi t'en sortir, moi non plus.

et lors d'un high-side, si tu passes en roue libre tu raccroche d'un coup et t'es catapulté.

en fait pour s'en sortir faut juste etre un monstre de technique et de sang froid pour avoir le reflex de NE PAS TOUT LACHER justement et le récupérer en douceur.

Bref, c'est pas toi ni moi ni qui que ce soit ici qui serait capable de s'en sortir.




En fait ce que tu fais pour le moment c'est des mini high-side sans conséquences, sauf que si tu pars dans l'idée que t'as l'habitude, que tu l'as déjà récupéré et que tu maitrises ça y'a de forte chance pour que tu en fasses de plus gros... et là par contre...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Cujo le 02/11/09 21:20

En attendant je pense que quelqu'un n'utilisant pas la technique "supermot", sur le même terrain en même conditions, serait incapable de le suivre.

Et on appelle pas ça un débile mais un dieu.



Ouais ben j'suis pas en supermot moi hein, ma moto est pas conçue pour les travers :o



Deux quotes et deux fails d'interprétation ! Débile est ici une marque de profond respect et dans le second je soulignais le fait que tu me piques mes strategie trollesque de retournement !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: ned flanders le 02/11/09 21:22


OMG :rofl: Ce débile se croit sur un supermot :rofl: Et il le refait virage apres virage apres virage :rofl:

 :heink: 'debile'?
je pense que tout debile il puisse te paraitre il est en train de donner une lecon magistrale de pilotage
oui la glisse s'apparente a du sm mais si un jour tu avais conduit une seule fois une Sbike sous la flotte tu saurais que le derobage de la roue avant est mortel et cette technique bien que impossible a mettre en plcae par 99.9% des motards, est la meilleure sur sol trempé et ceci avec une moto non prevue a cet effet

effectivement quel gros debile ! moi j'appele ca un champion :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: ned flanders le 02/11/09 21:23
ok pas-zagay :o
j'avais pas lu jusqu'au bout :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/11/09 21:24


effectivement quel gros debile ! moi j'appele ca un champion :o


c't'un jap'!

les jap' en moto ils finissent toujours par mourir avant d'etre célèbres, en étant proche de l'etre.


son destin est lousant :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Cujo le 02/11/09 21:25
ok pas-zagay :o
j'avais pas lu jusqu'au bout :o


Oh tu sais le choix des mots n'était pas innocent :d Un "con(g)" aurait tout de suite été bien interprété comme il se doit.

Enfin je pense :|
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: ned flanders le 02/11/09 21:26
bof impossible de se tuer là
au pire il ruine la meule et sa course :o
mais presentement la seule chose qu'il ait ruiné sont les maigres chances de ses adversaires de mieux faire :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: ned flanders le 02/11/09 21:27


Oh tu sais le choix des mots n'était pas innocent :d Un "con(g)" aurait tout de suite été bien interprété comme il se doit.

Enfin je pense :|

nouvelle experience ?
 [:hobes]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: ned flanders le 02/11/09 21:28
bof impossible de se tuer là
au pire il ruine la meule et sa course :o
mais presentement la seule chose qu'il ait ruiné sont les maigres chances de ses adversaires de mieux faire :o

les seules choses .... sont
la seule chose ...est

conjugaison mon amour :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 02/11/09 21:28
topic de fiente :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/11/09 21:29
tu penses que c'est impossible, parce que tu es fermé dans ton carcan occidental qui t'interdit de concevoir les choses à la mode jap'.

je confirme que le jap' en moto peut se tuer partout, c'est dans sa culture.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: ned flanders le 02/11/09 21:31
tu penses que c'est impossible, parce que tu es fermé dans ton carcan occidental qui t'interdit de concevoir les choses à la mode jap'.

je confirme que le jap' en moto peut se tuer partout, c'est dans sa culture.

meme a l'arret ?
video or this not happen :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: ned flanders le 02/11/09 21:32
topic de fiente :)

susnob :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/11/09 21:38
s'il ne parvient pas à accomplir son destin avec noblesse, il se fera haravachekiri avec un sabre dans son salon.

c'est son seul salut.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/11/09 02:39
et lors d'un high-side, si tu passes en roue libre tu raccroche d'un coup et t'es catapulté.

S'moi où tu as pas compris que je faisais ça que sur ligne droite?
Non parce que "catapulté" en avant ça s'appelle avancer quoi :o
topic de fiente :)

:(
s'il ne parvient pas à accomplir son destin avec noblesse, il se fera haravachekiri avec un sabre dans son salon.

c'est son seul salut.

"Pour l'honneur, comme un samurai" ®
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 03/11/09 10:50
tant que la moto reste droite...

toi, c'est sûr, il va t'arriver des bricoles.
PArce quer tu en as douté ? [:ddr555]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/11/09 10:52

S'moi où tu as pas compris que je faisais ça que sur ligne droite?
Non parce que "catapulté" en avant ça s'appelle avancer quoi :o


allez c'est reparti, il est plus fort que Rossi.


Tu peux très bien etre en LIGNE DROITE, sur un gros HIGH-SIDE si la roue arrière a envie de PASSER DEVANT et qu'elle RACCROCHE tu es EJECTE.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/11/09 12:03
Ah ouais ok :o

Ouais mais non, elle part pas aussi loin la mienne hein :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/11/09 12:23
Ptin on tourne en rond, c'est effrayant.

Citer
En fait ce que tu fais pour le moment c'est des mini high-side sans conséquences, sauf que si tu pars dans l'idée que t'as l'habitude, que tu l'as déjà récupéré et que tu maitrises ça y'a de forte chance pour que tu en fasses de plus gros... et là par contre...


ça te parait si invraisemblable de dire "oué t'as peut etre raison, faut que je fasse gaffe et que j'évite de recréer ce genre de situation"?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 03/11/09 12:27
pas tant qu'il sera pas par terre :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/11/09 12:34
au fait KTN, un bon pilote c'est un pilote qui est capable de bien envoyer tout en maitrisant tous les risques et etre capable de connaitre sa machine et disposer d'une technique suffisante pour ne pas se retrouver dans ce genre de situation.

toi tu te traines, et ça t'empêche pas de chasser :o

ça donne une idée du niveau, la bonne nouvelle n'étant que la marge de progression.
ce qui devrait aussi te convaincre que tu es plus que prédisposé à te vautrer, plutôt que d'etre persuadé que t'es tout à fait capable de t'en sortir.

Un peu d'humilité que diable, t'es qu'une mayrde, et moi aussi.
Tant que t'en seras pas persuadé t'apprendras rien, et tu ne seras que bon pour l'hosto.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/11/09 12:43
ça te parait si invraisemblable de dire "oué t'as peut etre raison, faut que je fasse gaffe et que j'évite de recréer ce genre de situation"?

Ca ne me parait pas invraisemblable mais raisonnable.
Et j'ai jamais dit que j'avais envie de l'être :jap:
pas tant qu'il sera pas par terre :d

Bof, des gamelles j'en ai pris un paquet, une de plus ou une de moins ça changera pas ma manière de conduire j'pense.
toi tu te traines, et ça t'empêche pas de chasser :o

Sur quoi tu te base pour dire que je me traine? :D

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/11/09 12:45
sur le fait que tu avoues te trainer avec des 50cc, voir meme avoir du mal à les suivre.

t'auras beau pondre les plus improbables des théories KTiennes fumeuses pour justifier l'injustifiable, c'est un fait.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/11/09 12:54
Ah oui :D

Ben oui, désolé, j'arrive toujours pas à me convaincre de rouler à 90 en zone urbaine. :spamafote:

Donc encore moins sous la pluie.

Ceci dit si c'est ton trip je respecte hein, mais perso j'tiens pas à écraser un marmot :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/11/09 12:56
Nan mais t'as pas les conseillers en communication de Sarkozy hein, si tu veux faire de la démagogie va falloir revoir un peu tes objectifs à la baisse, t'as pas le niveau c'est ridicule.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/11/09 12:58
Je sais pas ce que veut dire démagogie.

Ceci dit, au moment où j'avais donné cette info, ma moto était encore débridée, et là je te concède que ça m'amusait bien moins quand la roue patinait de l'arrière. :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/11/09 13:04
ça va de paire avec populisme, psittacisme, ou encore faux derche. Tu trouveras tout ça facilement sur Wiki, c'est rangé à coté de j'arrête de croire que je suis apte à etre un warrior de la moto
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Cujo le 03/11/09 13:09
PEDIA PUTAIN PEDIA §§
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/11/09 13:09
c'toi l'pédia!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/11/09 13:10
Mais j'ai jamais dit que j'étais apte à être un warrior en moto Pastigo...

Juste que toi tu veux apprendre prudemment. Et que moi j'en ai ràb :spamafote:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Cujo le 03/11/09 13:12
Et puis KT0 il a fait de la moto en 49cc hein alors arrêtez un peu de remettre en cause son expérience ! Et je sais de quoi je parle, moi aussi j'ai fait de la moto en 49 et 69cc donc je sais très bien que contrairement à ce que vous racontez si je voulais acheter une 654cc je n'aurais absolument aucun mal à la conduire !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/11/09 13:18
J'ai pas dit ça Cujo.

Y'a deux manières d'apprendre à maitriser son véhicule.

La méthode qu'à choisie Pastigo, d'y aller progressivement, de faire attention, tout en tentant petit à petit de découvrir les limites du véhicule, sur la durée.

La méthode que j'ai choisie, qui ne s'encombre pas de la prudence, quitte à se mettre au tas ou à se faire quelques frayeurs.

Après c'est à l'appréciation de chacun, mais perso j'ai pas la patience nécessaire à la prudence.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/11/09 13:19
Mais j'ai jamais dit que j'étais apte à être un warrior en moto Pastigo...

Juste que toi tu veux apprendre prudemment. Et que moi j'en ai ràb :spamafote:



Tu prétends juste que les high-side tu peux les maitriser, qu'il te suffit juste d'un coup de cul, qu'avec toi ça craint rien parce que t'en fais que des petits.
vas juste poster sur un forum motard hein, rends toi compte ainsi de l'immense débilité mêlée d'incompétence auprès de gens qui ont tout ce que tu n'as pas.

Et pour ce qui est d'apprendre prudemment, c'est du flan comme le reste. T'apprends rien parce que tu te fous de tout, tu progresseras jamais parce que tu t'estimes au dessus de tout ça et surtout parce que t'es destiné à te vautrer avant d'apprendre quoique ce soit.

Et encore, on ne te voit pas conduire ici. Je serais curieux de voir ce qu'il en est de ta position de conduite j'ai-fait-du50cc-style, tes rapports inappropriés au possible, tes trajectoires noobesques et le reste...

ce à quoi tu vas répondre "qu'est ce t'en sais que je conduis mal wesh cousin?"
je vais y répondre d'avance: Ton profond désintérêt pour la chose mêlé d'un égo injustifiable appuient ce constat sans conteste.

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/11/09 13:26
[:emmanuel chain]

Ca y est tu craques? :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Cujo le 03/11/09 13:27
Trajectoire noobesque ? Même en vélo je prend tous les virages à la corde bien comme il faut !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Cujo le 03/11/09 13:28
Et qu'on ne vienne pas me dire que je conduis mal, toutes les voitures m'acclament avec leurs klaxons sur mon passage !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 03/11/09 13:32
Et qu'on ne vienne pas me dire que je conduis mal, toutes les voitures m'acclament avec leurs klaxons sur mon passage !



[:diabolo]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/11/09 13:32
non.

je te demande juste de répondre à cette question: comment vas tu, sans la moindre base minimale vu que tu es un noob, espérer progresser en faisant totalement abstraction des rudiments et en ne faisant aucun effort pour t'ouvrir au savoir et à la pratique nécessaire?


je sais comment tu vas faire: tu n'as aucune intention de progresser, c'est à peine si tu estimes en avoir besoin. Tu veux juste faire n'importe quoi, assume au moins ça.

t'es pas un motard, t'es un automobiliste qui a acheté une moto, tu me fais penser à ces quinquas en costard qui achètent des scoot 125cc et roulent n'importe comment d'un air pédant.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 03/11/09 13:34
nan mais pastigo souviens toi, a 20 ans tu croyais tout connaitre du monde et tu te foutais pas mal de ce que racontaient les anciens :D

c'est naturel, stun passage obligé :d

on est tous passé par là, toi, moi, ktn, et puis on change, malgré nous, c'est le fil rouge de la vie :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/11/09 13:36
à 20 ans, j'avais pas de moto.

ça n'avait donc aucune sorte de conséquence.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 03/11/09 13:36
c'est valable pour tout le reste :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/11/09 13:39
je me contentais de baiser comme un goret.

si je ne m'embarrassais peut etre pas des techniques ancestrales, ça ne m'a valu que quelques échecs, sans fractures ni amputation et ça ne les a pas tué :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 03/11/09 13:40
:D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 03/11/09 13:41
regarde moi, j'ai fais le malin, j'ai pris une bonne pelle, j'ai encore les cervicales douloureuses, j'vais me mefier un peu plus nao :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/11/09 13:43
j'avoue d'ailleurs que si je devais recroiser certaines de ces victimes de mon appétit sexuel dénué d'envie de bien faire, j'aurai bien honte :D



Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/11/09 13:44
Et qu'on ne vienne pas me dire que je conduis mal, toutes les voitures m'acclament avec leurs klaxons sur mon passage !

[:ddr555]
je te demande juste de répondre à cette question: comment vas tu, sans la moindre base minimale vu que tu es un noob, espérer progresser en faisant totalement abstraction des rudiments et en ne faisant aucun effort pour t'ouvrir au savoir et à la pratique nécessaire?

Exactement de la même manière que j'avais appris à connaitre mes 50cc.
Je tente, ça passe ça passe pas, si ça passe tant mieux, je tenterais plus vite la fois d'après, si ça passe pas tant pis, on répare et on recommence.
Et je ne suis pas fermé "au savoir et à la pratique", juste que c'est totalement inutile de parler de ça sur un forum avec des gens qui ne connaissent pas ma manière de penser ou de conduire.
Je risque de prendre une leçon de conduite magistrale à la première balade avec Hobes, là oui, mais pas avec toi sur des mots lancés dans une totale méconnaissance de ton interlocuteur ;)
Sans vouloir t'offenser hein, t'arrêtes pas de me pastipercher pour ça :o
je sais comment tu vas faire: tu n'as aucune intention de progresser, c'est à peine si tu estimes en avoir besoin. Tu veux juste faire n'importe quoi, assume au moins ça.

Je l'assumerais si c'était le cas, parce que j'ai pas le moindre mal à assumer des choses face à des gens que je connais même pas [:emmanuel chain]
Néanmoins c'est pas le cas, je sais que j'ai un besoin de progresser énorme, surtout vu le type de véhicule dont je rêve, et je sais que ça prendra du temps, avant d'arriver ne-serait-ce qu'à bien maitriser ma bête SV.
Sauf que j'ai pas ton age ni ton instinct de survie, donc je m'y prendrais pas de la même manière que toi.
t'es pas un motard, t'es un automobiliste qui a acheté une moto, tu me fais penser à ces quinquas en costard qui achètent des scoot 125cc et roulent n'importe comment d'un air pédant.

:rofl:
Ok Pastigo, tu viens de démontrer par A + B que tu savais absolument pas à qui tu parlais, donc là du coup, tu peux stopper cette conversation elle mènera nulle part :)
nan mais pastigo souviens toi, a 20 ans tu croyais tout connaitre du monde et tu te foutais pas mal de ce que racontaient les anciens :D

J'écoute les anciens.
IRL.
Ceux qui me connaissent et qui me voient conduire.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 03/11/09 13:44
j'avoue d'ailleurs que si je devais recroiser certaines de ces victimes de mon appétit sexuel dénué d'envie de bien faire, j'aurai bien honte :D




j'etais pareil, sparcequ'on est bogoss [:un smiley qui claque]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Cujo le 03/11/09 13:49
non.

je te demande juste de répondre à cette question: comment vas tu, sans la moindre base minimale vu que tu es un noob, espérer progresser en faisant totalement abstraction des rudiments et en ne faisant aucun effort pour t'ouvrir au savoir et à la pratique nécessaire?


je sais comment tu vas faire: tu n'as aucune intention de progresser, c'est à peine si tu estimes en avoir besoin. Tu veux juste faire n'importe quoi, assume au moins ça.

t'es pas un motard, t'es un automobiliste qui a acheté une moto, tu me fais penser à ces quinquas en costard qui achètent des scoot 125cc et roulent n'importe comment d'un air pédant.

MAIS PUTAIN MET Y DU TIENT AUSSI §§

Il suit une démarche scientifique tout à fait valable qui consiste à apprendre tout seul par essai/erreur ! C'est à la base de tout !

Tu prends une fonction d'évaluation (chute == aille bobo == inf, et tu ajoutes par exemple meilleur temps sur un parcours) et puis ensuite tu prends une fonction de recherche. Si tu as des conseils d'autres personnes tu peux très bien l'orienter par pruning cad en éliminant les essais idiots ou par reduction en ne continuant pas si tu vois que ca ne mene nul part, ou bien par extension en allant plus loin si tu vois que ca améliore les choses mais sinon ca marche tout aussi bien de fonctionner en random. Tu essais n'importe quoi et à chaque fois tu vois si c'est mieux ou moins bien.

Dans tout les cas tu vas tendre vers la perfection.

Ya juste que certains algos ne seront pas forcément praticables.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 03/11/09 14:25


j'etais pareil, sparcequ'on est bogoss [:un smiley qui claque]

on etait tous pareil, sauf l'un des participant de ce topic, avec un avatar et un nom de chien :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 03/11/09 14:29
:o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/11/09 14:34


MAIS PUTAIN MET Y DU TIENT AUSSI §§

Il suit une démarche scientifique tout à fait valable qui consiste à apprendre tout seul par essai/erreur ! C'est à la base de tout !

Tu prends une fonction d'évaluation (chute == aille bobo == inf, et tu ajoutes par exemple meilleur temps sur un parcours) et puis ensuite tu prends une fonction de recherche. Si tu as des conseils d'autres personnes tu peux très bien l'orienter par pruning cad en éliminant les essais idiots ou par reduction en ne continuant pas si tu vois que ca ne mene nul part, ou bien par extension en allant plus loin si tu vois que ca améliore les choses mais sinon ca marche tout aussi bien de fonctionner en random. Tu essais n'importe quoi et à chaque fois tu vois si c'est mieux ou moins bien.

Dans tout les cas tu vas tendre vers la perfection.

Ya juste que certains algos ne seront pas forcément praticables.


:D

c'est juste dommage qu'il n'ait probablement rien compris à ce post :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/11/09 14:55
on etait tous pareil, sauf l'un des participant de ce topic, avec un avatar et un nom de chien :o

Non.
:D

c'est juste dommage qu'il n'ait probablement rien compris à ce post :D

Si si, et même si il est sarcastique il est bien plus proche de ma pensée que toi :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Cujo le 03/11/09 14:57
Ah non non c'était pas du sarcasme c'est comme ca que je fais la cuisine :|
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/11/09 14:58
Insinue tu que je vais finir en bouillie? :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Cujo le 03/11/09 14:59
Tout dépend de ton algo, s'il tend très vite vers la perfection avec un tres fort pruning tu t'en sortiras bien.

Sinon danger danger §§ High voltage §§
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/11/09 15:05
Tout dépend de ton algo, s'il tend très vite vers la perfection avec un tres fort pruning tu t'en sortiras bien.

Gardons l'exemple de la cuisine.

Tu vois ma vomilette? :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Cujo le 03/11/09 15:08
Je ne l'ai vu qu'une fois; pour etre significatif il faudrait voir les fois suivantes pour connaitre la vitesse de progression.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 03/11/09 15:08
Ah non non c'était pas du sarcasme c'est comme ca que je fais la cuisine :|

(http://img8.hostingpics.net/pics/982543Capture_2.png) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=982543Capture_2.png)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Cujo le 03/11/09 15:10
:D

Vitesse de propagation, progression, bordel c'est pas le bon mot, je l'ai presque en tête mais il m'échappe, je manque de vitamine §§
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Cujo le 03/11/09 15:10
Vitesse de convergence fera l'affaire §§
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 03/11/09 15:15
évolution? liposucion?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/11/09 15:24
Je ne l'ai vu qu'une fois; pour etre significatif il faudrait voir les fois suivantes pour connaitre la vitesse de progression.

Il n'y en a eu qu'une.

Ca avait beau être très bon, malgré une apparence à retravailler je le concède, ça reste le fruit d'une erreur de manipulation.

Et puis j'achète rarement des oeufs.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 03/11/09 15:51

Non.


ok leonard  [:androids974:2]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 03/11/09 15:53
rajesh meme :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 03/11/09 15:53
iiiiiiiiiiiiii
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/11/09 15:56
ok leonard  [:androids974:2]

Même Leonard a pratiqué plus que moi :o
rajesh meme :D

Non je leur parle sans soucis :D
Mais s'pas pour ça que j'm'amuse à collectionner les conquêtes [:emmanuel chain]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 03/11/09 15:58
moissy [:miam]

enfin tout ça c'est du passé :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/11/09 15:56
Up :o

Bon.

Je viens d'aller voir pour commander les pièces pour faire mes spis de fourche, et le prix d'un guidon d'origine au passage.

Bon, déjà j'ai bien le seum parce qu'à 10€ près le guidon d'origine coute le prix de l'adaptable que j'ai acheté :fou:
M'enfin c'est pas grave, ça m'apprendra.

Ensuite!

Pour les spi:

Je vous passe l'achat obligatoire spi & cache poussière.
Reste à définir le reste.

A savoir que là ma fourche est vide (donc uber molle), et que moi j'suis plus adepte des fourches dures (pour pouvoir piler au dernier moment sans trop foutre le poids sur l'avant de la moto, par exemple :o)

Donc j'ai plusieurs solutions:

- Je mets de l'huile d'origine, sans rien changer (solution la moins envisageable)
- Je mets de l'huile indice 15, sans rien changer (solution prévue à la base).
Sauf qu'après discussion avec le vendeur qui a peur que de rouler sans huile ait mis un sérieux coup à mes ressorts y'a aussi:
- Je change mes ressorts d'origine pour des neufs et je mets de l'huile d'origine.
- Je change mes ressorts d'origine pour des neufs et je mets de l'huile d'indice 15.
- Je change mes ressorts d'origine pour des plus durs, et je mets l'huile d'origine.
- Je la joue bourrin et je mets des ressorts plus durs, et de l'huile indice 15.

Sachant que des ressorts d'origine me rajouteront environ 100€ à la facture, et des ressorts durs environ 150€.

Sachant que tout ceci se base sur le fait que j'ai lu un peu partout que d'origine une SV c'est un peu mou de l'avant, et que le vendeur m'a confirmé, pour en avoir eu une, qu'une fois l'avant durci, c'était une bécane qui tenait le pavé.

Qu'en pensez vous?

Changement des ressorts ou pas?

Durcir, un peu, beaucoup?

Voilà. J'attends vos avis.

Pour l'instant, faites abstraction du coté financier du truc, juste le coté utile et l'agrément de conduite.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/11/09 15:59
J'en profite pour passer un communiqué à tous ceux qui ont bientôt 21ans et qui voudraient passer le permis moto :o

Qui que tu sois, si tu passe par là, attends d'avoir tes 21ans... 34cv c'est horrible!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 10/11/09 16:05
ce qui se fait aussi, c'est de mettre des cales si les ressorts sont un peu fatigués, c'est pas le top mais bon

une huile plus dense mate sur les forums sv ce que les mecs ont l'habitude de mettre, car c'est pas tout d'avoir une fourche dure, il faut que l'arriere et l'avant soient bien equilibrés sinon la moto fait nawak, donc si l'ar est plutot mou, durcis pas trop la fourche sinon aie :D

c'est la fiente de regler les suspattes :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/11/09 16:08
D'origine c'est du 10.

Le vendeur m'a dit que les gens avaient pris l'habitude de mettre du 15.

Et il me semble que ça correspond avec ce qu'a fait Pastigo sur la sienne.

Et pour le reste c'est déjà vu, d'origine c'est trop mou à l'avant, une fois durci ça devient génial. C'est ce que j'avais vu sur le net, c'est ce que m'a confirmé le vendeur (qui en a eu une).
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 10/11/09 16:09
bah fous du 15 ma foi, de toute facon rouler sans huile c'est du delire hein [:mlc]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/11/09 16:09
L'avis du vendeur sur la question, d'après son expérience, c'était ressorts durs + huile origine. :spamafote:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/11/09 16:10
bah fous du 15 ma foi, de toute facon rouler sans huile c'est du delire hein [:mlc]

Oui j'ai bien constaté, ça pompe sévère dans les virages, j'ose pas freiner autrement qu'au frein moteur, et à chaque grosse bosse j'entends un magnifique "poc" [:matleflou]

La question est de savoir si je change, ou non, les ressorts, et si oui, pour mettre quoi?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 10/11/09 18:18
non tu fais preparé ta fourche sur les clapets and co ca te coutera pareil

va voir sur hfr topic des debutants

sinon mis mon pot , comme un manouche vu que j'ai pas de joint ni de vis , mais bordel ca change :d la ca poum poumise comme il se doit au lieu de siffler comme un scoot :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/11/09 18:23
S'pas moi qui vais faire la fourche Hobes.

Tu peux être un poil plus précis sur la solution que tu me conseille? :o

Et t'as mis ton pot mais t'as réglé ou pas? :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 10/11/09 18:26
pas besoin de le regler celui la a priori , c'est un pot ktm sxc competition , il est fait pour l'origine mais au pire +5 pts au gicleur principal et +2 pts au ralenti , un petit peu de vis de richesse et peut etre l'aiguille et ce sera bon

mais j'ai d'autre priorité :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 10/11/09 18:35
pour ta fourche va voir sur hfr dis que tu viens de la part de bitman pour latter les couilles de gloubi sur route , et pose tes questions ensuite !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 10/11/09 19:19
Up :o



A savoir que là ma fourche est vide (donc uber molle), et que moi j'suis plus adepte des fourches dures (pour pouvoir piler au dernier moment sans trop foutre le poids sur l'avant de la moto, par exemple :o)



spourtant le meilleur moyen de pas se viander :o

mate le debattement d'une fourche sm :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/11/09 20:39
@Hobes: j'aimerais bien un feedback de Pastigo avant de devoir aller en terres hostiles.

Et Mout, on parle de roadster là, pas de supermot. Actuellement ma fourche est au plus mou et c'est loin de m'aider pour les freinages.

D'ailleurs quand tu bougera enfin ton cul de poivrot à la moto-école, que tu feras le parcours rapide qui se termine par le freinage d'urgence, on va t'apprendre à tendre les bras au freinage, chose que tu fais normalement déjà naturellement si t'es pas trop con, et qui sert à pas balancer encore un poids supplémentaire sur l'avant de la moto.

Plus y'a transfert de masse sur l'avant plus y'a de l'énergie à stopper Mout, donc plus tu mets une plombe à t'arrêter.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 10/11/09 20:43
mout il freine avec son pif de poivrot quand il tombe dans les champs !)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 10/11/09 22:12
D'origine c'est du 10.

Le vendeur m'a dit que les gens avaient pris l'habitude de mettre du 15.

Et il me semble que ça correspond avec ce qu'a fait Pastigo sur la sienne.

Et pour le reste c'est déjà vu, d'origine c'est trop mou à l'avant, une fois durci ça devient génial. C'est ce que j'avais vu sur le net, c'est ce que m'a confirmé le vendeur (qui en a eu une).


c'est "génial" pour un pistard, ou un poireau qui se branle sur un truc inutile qu'un pro lui a conseillé alors qu'il voit pas la différence. Et tu verras pas la différence entre du 10 et du 15 vu ton niveau, idem pour les ressorts. par contre vu le froid qu'il fait, je peux te garantir qu'actuellement avec de la 10, tant que tu as pas fait 30-40km, tu auras l'impression d'avoir de la 15 ou de la 20 :D

si tu veux vraiment de bonnes suspensions, nouveaux clapets + huile 15W + nouveaux ressorts + nouvel amortisseur. l'amorto c'est 700€.

perso j'ai du 15 dans ma fourche, c'est plus adapté a ma facon de conduire, mais rien de transcendant. Si le changement d'huile est transcendant, c'est que l'ancienne était archi morte, c'est pas une question de viscosité.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 10/11/09 22:23
encore 700euros, t'as de l'EMC non reglable...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 10/11/09 22:26
(http://www.moto-station.com/ttesimages/produit/nouveautes2007/Fourche_Ohlins_FR700_Rossi_stpz.jpg)

pooshoo  :love:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/11/09 22:39
J'vois que vous avez pas l'air emballés par l'idée de ressorts durs, ça m'arrange, c'est cher.

Par contre y'a personne qui m'a dit si il valait mieux que je remplace les actuels par des neufs...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 10/11/09 22:40
faudra prendre la cote, si c'est bon c'est bon, si sont tassé change les :)

mais l'essentiel ca reste l'huile qui passe dans les troutrous
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 10/11/09 22:42
http://www.moto-station.com/ttesimages/produit/nouveautes2007/Fourche_Ohlins_FR700_Rossi_stpz.jpg

pooshoo  :love:


Ohlins :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 10/11/09 22:44
ca irais bien avec mes ar, pour faire homogene, mais a 1200 € le bout, bof quoi :o

je pense ptete changer mes ressorts pour des hyperpro quand je ferais mon huile, spa trop cher a la limite :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 10/11/09 22:47
http://annonces.ebay.fr/viewad/pisseuse d\'huile-749-999-fourche-ohlins/5001279805
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 11/11/09 08:14
@Hobes: j'aimerais bien un feedback de Pastigo avant de devoir aller en terres hostiles.

Et Mout, on parle de roadster là, pas de supermot. Actuellement ma fourche est au plus mou et c'est loin de m'aider pour les freinages.

D'ailleurs quand tu bougera enfin ton cul de poivrot à la moto-école, que tu feras le parcours rapide qui se termine par le freinage d'urgence, on va t'apprendre à tendre les bras au freinage, chose que tu fais normalement déjà naturellement si t'es pas trop con, et qui sert à pas balancer encore un poids supplémentaire sur l'avant de la moto.

Plus y'a transfert de masse sur l'avant plus y'a de l'énergie à stopper Mout, donc plus tu mets une plombe à t'arrêter.


le plateau je l'ai plié en 4h hein, si j'avais passé mon code avant ca serait deja reglé :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/11/09 12:37
Ben t'attends quoi alors? :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 11/11/09 13:26
J'vois que vous avez pas l'air emballés par l'idée de ressorts durs, ça m'arrange, c'est cher.

Par contre y'a personne qui m'a dit si il valait mieux que je remplace les actuels par des neufs...


ben c'est vrai que ca change, quand tu as suffisamment de vécu pour le sentir. et faut surtout des suspensions adaptées, si tu durcis devant, faut durcir derriere, sinon tu vas avoir un machin qui se comporter tres bizarrement (genre ta fourche va pas amortir un trou/une bosse que l'arriere va amortir par exemple, parfait pour se casser la gueule).

les ressorts ca s'use mais pas tant que ca, ca m'étonnerait qu'ils soient a changer. au pire tu y mets des cales, ca va les précontraindre un peu, et tu mets de la 15w pour aller avec . mais ca sera pas transcendant ;)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 11/11/09 13:28
je viens de voir les images de la multistrada 1200 :miam:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/11/09 13:42
Ben t'attends quoi alors? :o

la peur sans doute :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/11/09 13:47
les ressorts ca s'use mais pas tant que ca, ca m'étonnerait qu'ils soient a changer. au pire tu y mets des cales, ca va les précontraindre un peu, et tu mets de la 15w pour aller avec . mais ca sera pas transcendant ;)

Wokay, je vais partir sur cette idée alors :jap:
je viens de voir les images de la multistrada 1200 :miam:

la peur sans doute :)

Il fait beau today, qu'est ce que vous foutez encore chez vous :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/11/09 13:58
pas de cg pas de plaque etc :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/11/09 14:01
si tu avais une douille de 27 ca m'aiderai aussi
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/11/09 14:01
P'tain mais par ce temps là j'aurais été faire faire une plaque provisoire et rulez :D

Bon, j'vais pas tarder à aller me balader moi d'ailleurs :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/11/09 14:01
si tu avais une douille de 27 ca m'aiderai aussi

Hum, faut que je regarde ça, c'est pas impossible.

J'irais voir dans la caisse à outils "commune" et j'te textoterais ;)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 11/11/09 14:19
moi faut que j'aille acheter un nouveau lave-linge, et en moto ça risque d'être compliqué...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/11/09 14:21

Hum, faut que je regarde ça, c'est pas impossible.

J'irais voir dans la caisse à outils "commune" et j'te textoterais ;)

une douille pas une clef hein :o
c'est pour ma clef dyn et mon bras oscillant !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 11/11/09 14:24
je regarderais pour la douille de 27 aussi...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/11/09 14:31
moi faut que j'aille acheter un nouveau lave-linge, et en moto ça risque d'être compliqué...

T'as un gros top case pourtant :o
une douille pas une clef hein :o

J'ai bien compris ouais :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 11/11/09 14:32
je vais en profiter pour me racheter des costards tiens, à ma taille cette fois.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/11/09 14:35
(http://bifsniff.com/wp-content/files/2007/04/edward-norton01.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/11/09 17:55
(http://i.ebayimg.com/11/!!eHGenw!3U~$(KGrHqIH-DoEredQVy7SBK8HBLz,WQ~~_21.JPG?set_id=10200A00080)
bon des que j'ai ma cg et ma plaque je prend rendez vous avec motomax pour un pneu arriere michelin pilot power 2CT en 160
un kit chaine en preventif en 16x42
et une vidange + filtres , allah ackbar
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/11/09 19:17
Sympa la SV [:ddr555]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 12/11/09 07:55
http://i.ebayimg.com/11/!!eHGenw!3U~$(KGrHqIH-DoEredQVy7SBK8HBLz,WQ~~_21.JPG?set_id=10200A00080
bon des que j'ai ma cg et ma plaque je prend rendez vous avec motomax pour un pneu arriere michelin pilot power 2CT en 160
un kit chaine en preventif en 16x42
et une vidange + filtres , allah ackbar


t'es au courant qu'avec le chassis de daube de la SV ca sert strictement a rien :D

en plus en hiver, mettre un pneu qui tient fort quand il est chaud mais qui arrivera difficilement a chauffer ... si tu veux du michelin, tape dans le pilot road 2CT, ca aura un poil moins de grip a chaud mais tu le verras pas ... par contre ca aura plus de grip a faible température :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 12/11/09 09:50
chassis de daube faut pas deconner, les amortos sont pas le top du top mais c'est tres bon le sv hein oO
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/11/09 10:41
Non mais laisse, visiblement il a envie de troller sur les SV le APL.

Au passage, Hobes a une KTM supermot hein, il va donc payer un pneu pour sa KTM, pas pour ma SV :sarcastic:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 12/11/09 12:05
j'ai pas pigé la photo de sv par contre :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Captain America le 12/11/09 12:38
Moto de nazillon repenti ?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/11/09 13:02
j'ai pas pigé la photo de sv par contre :D

J'pense que c'est parce que j'ai une SV et que je suis fan de sportives, qu'il m'a posté une photo de SV camouflée en sportive :o

Enfin c'est ce que j'ai cru comprendre :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 12/11/09 13:05
ha c'est une sv sportive ca ? je la trouve juste moche :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/11/09 13:20
Disons que c'est osé comme tuning.

Perso j'trouve pas ça laid m'enfin, c'est vrai que ça dénature un peu :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Thor941 le 12/11/09 13:24
on dirait une 125 [:le kneu]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Captain America le 12/11/09 13:42
Quand meme boby KT0, le radiateur qui se projette devant la sortie des pots et qui est bien en évidence sur la moto... Ce ridicule radiateur à la con suspendu dans le vide... Ca ne casse pas tout tu trouves (si tant est qu'on puisse casser le "design" de cette moto bien sur) ?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: UberMario le 12/11/09 13:49
It's a trap !!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Captain America le 12/11/09 13:59
No it's a tarp!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Captain America le 12/11/09 14:01
(http://img40.imageshack.us/img40/3425/mesdiscussions101534.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/11/09 14:03
Quand meme boby KT0, le radiateur qui se projette devant la sortie des pots et qui est bien en évidence sur la moto... Ce ridicule radiateur à la con suspendu dans le vide... Ca ne casse pas tout tu trouves (si tant est qu'on puisse casser le "design" de cette moto bien sur) ?

J'ai pas dit qu'elle était parfaite.

Et en effet le radiateur fait partie des points négatifs de la "prépa".

M'enfin perso j'm'en branle s'pas la mienne hein :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: UberMario le 12/11/09 14:04

J'ai pas dit qu'elle était parfaite.

Et en effet le radiateur fait partie des points négatifs de la "prépa".

M'enfin perso j'm'en branle s'pas la mienne hein :D

Oh shi- !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/11/09 14:10
Ben quoi :o

C'est une prépa esthétique non, comme tu veux appeler ça? :spamafote:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Captain America le 12/11/09 14:18
Un part crapaud buffle !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: UberMario le 12/11/09 14:19
Prépa =! esthétique --> prépa = perfs !

Esthétique = tuning

Et tu es tombé dans le trap :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Captain America le 12/11/09 14:21
Tarp!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Captain America le 12/11/09 14:21
(http://img40.imageshack.us/img40/3425/mesdiscussions101534.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: UberMario le 12/11/09 14:42
[:mout]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/11/09 14:54
Prépa =! esthétique --> prépa = perfs !

Esthétique = tuning

Et tu es tombé dans le trap :/

Du tuning c'est une préparation esthétique hein...

C'est pas parce que t'es habitué à entendre parler de préparation du moteur que y'a que ça :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 12/11/09 17:39
j'ai deja un pilot road , c'est de la fiente trop large sur une ktm
au pire je le filerai a ktn ce pneu
me faut un pneu qui frotte pas et le 2 ct (que j'ai deja a l'avant) va bieng sur une katoche so :o
rab je roule pas l'hiver je prevois juste au cas ou un jour j'aurais ma cg hein , vu que les gendarmes m'ont envoyé peté et la mairie aussi :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/11/09 17:43
rab je roule pas l'hiver je prevois juste au cas ou un jour j'aurais ma cg hein , vu que les gendarmes m'ont envoyé peté et la mairie aussi :)

WTF?

Il t'arrive quoi?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 12/11/09 17:44

WTF?

Il t'arrive quoi?

il m'arrive que je bosse pendant les rares minutes ou les pref du 91 font les cartes grises
et que la mairie ou la gendarmerie censé faire ces trucs pour toi bah visiblement sont pas au courant :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/11/09 17:49
En face de la sous pref, t'as un p'tit truc qui fait des plaques, et qui est aussi agréé pour les CG.

J'y aurais été si j'avais pas la complication MTT2 > MTT1 qui m'a incité à aller à la sous-pref.

La seule différence d'après ce que j'ai compris, c'est que tu paye le service, de l'ordre de 20-25€ si j'ai bien suivi les discussions de la file d'attente ce matin.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 12/11/09 18:15
ha ! je vais aller voir alors !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 12/11/09 18:22
ha c'est une sv sportive ca ? je la trouve juste moche :D

+↙
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 12/11/09 20:57
DO WANT !!!!

http://www.moto-station.com/article7264-news-moto-2010-pisseuse d\'huile-multistrada-1200.html

bon, 19K€, faut economiser maintenant...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/11/09 21:02
Déjà lassé de la KTM? [:emmanuel chain]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 12/11/09 21:07
ah nan, mais là c'est le top, 150% de puissance en plus (avec le moteur de la 1198), les suspats (Ohlins) gérés par electronique et modifiable par un comodo, tout comme la cartographie...

pis la gueule de la becanne, je kif, un gros trail routier avec une gueule d'enfer et un moteur de sportive, ça doit envoyer samaire :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/11/09 21:21
Moteur de sportive? :o

Brouk en 4pat'? :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 12/11/09 21:23
heu, une sportive chez Ducat c'est un bi hein...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/11/09 21:24
Ah ok :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 12/11/09 21:24
nan mais ça se voit sur les photos nan?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/11/09 21:25
Perso sur les photos, entre le cadre et le sabot, je vois pas trop le moteur :o

M'enfin j'ai p'têt pas les yeux faits pour :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 12/11/09 21:27
justement, le moteur est dans le cadre, donc vu la largeur du cadre faut se douter que ya pas la place d'y mettre un 4 pattes :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 12/11/09 22:05
Moteur de sportive? :o

Brouk en 4pat'? :d


[:captain_beefheart:5]

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/11/09 22:16
justement, le moteur est dans le cadre, donc vu la largeur du cadre faut se douter que ya pas la place d'y mettre un 4 pattes :d

J'ai pas ce genre de raisonnements :D
[:captain_beefheart:5]

En sportive bicylindre, je connaissais que la VTR :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 12/11/09 22:18
tlr , tls , ss , sbk etc etc
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/11/09 23:07
Diantre [:emmanuel chain]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 13/11/09 11:44
on peut rajouter yam' 850 trx, aprilia 450 sxc (ou 425? enfin z'ont un bi de cross qui gagne tout), et d'une maniere générale les diverses aprilia genre rsv1000, tuono R, et diverses buell ...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: ark le 13/11/09 12:09
F800S BMW :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 13/11/09 15:17
Bon, ben même penché dessus et avec une longue ligne droite, sans descente, 160, pas plus. :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 13/11/09 15:21
P'tain sinon à la pref, y'avait un mec en R1 série chépakoi (noire mat' :love: ) avec de l'akra dessus, il a mis un coup d'gaz en partant (il a vu que j'attendais qu'il parte j'crois :D) et putain le bruit [:love]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 13/11/09 16:33
sale geek motard , ca te passera
sinon merci tu avais raison le keum fait les cg , demain matin j'y vais , le serveur etait en rade ce soir
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 13/11/09 20:01
Pas d'quoi :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 14/11/09 21:29
en retard mais...
Mets de la 15 car de toute façon il edt convenu que ce devrait etre l huile d origine sur un sv.
Et pour les ressors bah tu les changes si ils sont morts mais ya pas de raison donc ranab.
En gros sur le sv tu regles comme si t avais un sds.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 15/11/09 02:58
Hum.

Ta dernière phrase me laisse perplexe.

SDS => Sac De Sable.

Si j'ai un "sac de sable" derrière, je dois durcir à l'arrière en théorie.

C'est ça que tu conseille?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 15/11/09 12:31
plus ou moins oué. ca va "compenser" un peu. vu que tu durcis l'amortissement devant en mettant de l'huile plus épaisse, faudrait durcir l'amortissemement derriere. si tu mets des cales a tes ressorts, ca leur ajoute de la précontrainte, donc faut aussi ajouter un peu de précontrainte au ressort derriere.

si l'hydrau est pas réglable derriere tu vas avoir quelque chose d'un poil désaccordé malheureusement.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 19/11/09 19:27
Merci au fait [:emmanuel chain]

Bon j'ai acheté de quoi faire mes spis, probablement ce w.e (j'ai retenu l'option garder les ressorts et foutre de l'indice 15) et j'ai commandé mon guidon d'origine.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 19/11/09 19:35
ouais moi j'aimerais bien testé si ca pleut pas :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 19/11/09 19:37
Si ce w.e il fait le même temps que cet aprem' :miam:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 21/11/09 19:23
Joins spi, cache poussière, huile 15w neufs.

La fourche fait toujours ce putain de bruit sur les grosses bosses et montées/descentes de trottoir.

J'vais la faire tester à quelqu'un qui conduit plus souvent des motos que moi, savoir s'qu'il en pense, mais ça sent le changement de ressorts.

Donc refacture de tout ce que je viens de changer.

Je suis heureux...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 21/11/09 19:30
j'ai un pote qui a une svs, il a un espece de cran au niveau de la fourche, pas dans le sens roulements, mais dans le debattement, c'est chelou :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 21/11/09 19:41
Joins spi, cache poussière, huile 15w neufs.

La fourche fait toujours ce putain de bruit sur les grosses bosses et montées/descentes de trottoir.

J'vais la faire tester à quelqu'un qui conduit plus souvent des motos que moi, savoir s'qu'il en pense, mais ça sent le changement de ressorts.

Donc refacture de tout ce que je viens de changer.

Je suis heureux...


t'as pas fait changé les ressorts en même temps?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 21/11/09 19:45
Ben non, quand j'ai demandé ici, vous m'avez tous orienté vers la 15w en me disant que y'avait pas de raisons de changer les ressorts :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 22/11/09 00:24
c'est ptet tout simplement les roulements de roue, ou de direction...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: UberMario le 22/11/09 02:34
Ou le compresseur :o

Bitou, st'avatar de compète [:rofl]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 22/11/09 04:55
:o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: UberMario le 22/11/09 05:02
Putain [:rofl]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 22/11/09 05:08
[:androids974:2]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: UberMario le 22/11/09 05:09
Stoi? :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 22/11/09 05:21
c'était :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: UberMario le 22/11/09 05:22
Les oufs [:rofl]


Bon KToche, squand que tu nous fais des tofs de ta brêle là nom de dieu §§ :fou:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: UberMario le 22/11/09 05:22
ET IL FAIT BEAU EN PLUS BOURDEL §§
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 22/11/09 05:40
la il fait surtout nuit hein :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 23/11/09 19:15
C'est marrant, les jours où je double le plus de motards c'est quand il flotte [:emmanuel chain]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 23/11/09 22:07
C'est marrant, les jours où je double le plus de motards c'est quand il flotte [:emmanuel chain]
Etrange non ?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 23/11/09 22:10
Ben disons que sur sec avec mes 34 dadas je peux pas lutter...

Comme sur la flotte c'est le plus con qui l'emporte, là par contre, je peux en doubler :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 23/11/09 22:11
Ben disons que sur sec avec mes 34 dadas je peux pas lutter...

Comme sur la flotte c'est le plus con qui l'emporte, là par contre, je peux en doubler :D
quoted :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 23/11/09 22:13
:o

Par contre ce matin y'en a un je l'ai énervé.

Je l'ai doublé comme un connard en sortie de rond point alors qu'il se rangeait gentiment derrière une voiture, et quand il m'a vu doubler tout le monde malgré la pluie, il a du estimer pouvoir me suivre, et il m'a mis un trou à la sortie du rond point qui a suivi :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 24/11/09 21:31
ahhhhhhh les bourres improvisées...


j'en ai eu une ce matin.

j'arrive derrière lui à un feu. il fait ronfler en me zieutant dans le retro en attendant que le feu passe au vert.

VERT! je lui mets une grosse fumée dans sa tronche et je l'ai jamais revu.

il devait pas trop si connaitre en moto, et sa virago lui semblant plus grosse que mon SV son petit 125cc poussif a dû le rendre un peu triste une fois qu'il a compris :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 24/11/09 21:34
:D

Je t'imagine absolument pas faire ça :rofl:

Toi qui est si... euh... mollusque sur les forums :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 24/11/09 21:37
irrecevable.

mollusque c'est pas un adjectif, syntaxe error.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 24/11/09 21:40
Ben au début j'allais dire 2tens, mais je me suis demandé si c'était un adjectif employé en auvergne, et du coup j'ai cherché un mot pouvant convenir... sans succès [:emmanuel chain]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 24/11/09 21:47
tirer une bourre avec un 125 j'aurais pas osé :D

contre des porsches avec des vieux kékés bronzés dedans des fois oué par contre :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 24/11/09 21:48
tirer une bourre avec un 125 j'aurais pas osé :D

Tu l'aurais laissé passer devant? :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 24/11/09 21:54
il m'a fait ronfler son machin ignoble dans la gueule pendant une bonne quizaine de seconde, il l'a cherché :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 25/11/09 03:15
ahhhhhhh les bourres improvisées...


j'en ai eu une ce matin.

j'arrive derrière lui à un feu. il fait ronfler en me zieutant dans le retro en attendant que le feu passe au vert.

VERT! je lui mets une grosse fumée dans sa tronche et je l'ai jamais revu.

il devait pas trop si connaitre en moto, et sa virago lui semblant plus grosse que mon SV son petit 125cc poussif a dû le rendre un peu triste une fois qu'il a compris :o



quoted, j'suis tranquil maintenant :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 25/11/09 13:20
ahhhhhhh les bourres improvisées...


j'en ai eu une ce matin.

j'arrive derrière lui à un feu. il fait ronfler en me zieutant dans le retro en attendant que le feu passe au vert.

VERT! je lui mets une grosse fumée dans sa tronche et je l'ai jamais revu.

il devait pas trop si connaitre en moto, et sa virago lui semblant plus grosse que mon SV son petit 125cc poussif a dû le rendre un peu triste une fois qu'il a compris :o
[:gamarnazi]

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: ned flanders le 26/11/09 22:10
il m'a fait ronfler son machin ignoble dans la gueule pendant une bonne quizaine de seconde, il l'a cherché :o
justement il t'a eu  [:hobes]

a l'epoque j'avais une clio williams et quand un kéké approchait sa 309gti ( ou r19 16s ou ce que tu voulais a l'epoque)
je vrombissait jor on va faire la course de la morkitue et arrivé au vert, je demarrais normallement comme si de rien n'etait alors que jacky crissait et faisait hurler sa machine
et je kiffais ca :o

tu t'es fait owned par un 125
/golden ahah !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 26/11/09 22:14
http://www.koreus.com/video/pub-panda-feu-rouge.html

:o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 26/11/09 22:14
t'es mis 3 jours pour poster ce truc tordu, preuve amplement suffisante de sa médiocrité rhétorique.

/golden ahahah !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bob-coums le 26/11/09 22:15
http://www.koreus.com/video/pub-panda-feu-rouge.html

:o

:rofl:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 26/11/09 22:16
http://www.koreus.com/video/pub-panda-feu-rouge.html

:o



pas loin d'une dizaine de script de mayrde à accepter pour voir ta vidéo, qu'elle brûle en enfer!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: ned flanders le 26/11/09 22:19
non je viens juste d'en prendre connaissance
sté rien que le nom du topic ne donne pas uber envie d'entrer :o

sinon on fait la course ??


vroum vroum vroum §§§
              /
             /
(http://www.motoplanete.org/125/YAMAHAsr.jpg)


Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 26/11/09 22:19
non je viens juste d'en prendre connaissance
sté rien que le nom du topic ne donne pas uber envie d'entrer :o

sinon on fait la course ??


vroum vroum vroum §§§
              /
             /
http://www.motoplanete.org/125/YAMAHAsr.jpg


image fail :O
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 26/11/09 22:19
2nd louse de l'image qui marche pas.

/combo ahahah!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 26/11/09 22:21
2nd louse de l'image qui marche pas.

/combo ahahah!
t'es legerement pwned toi meme sur ce coup :O
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: ned flanders le 26/11/09 22:21
chezmoicamarche :o

c'est une 125sr :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: ned flanders le 26/11/09 22:22
et crois moi c'est pas un tendre :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 26/11/09 22:23
http://www.koreus.com/video/pub-panda-feu-rouge.html

:o

 :D ²
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 26/11/09 22:23
avec le guidon torsadé?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 26/11/09 22:26
pas loin d'une dizaine de script de mayrde à accepter pour voir ta vidéo, qu'elle brûle en enfer!

J'ai la video depuis au moins 2ans sur mon pc, mais j'avais la flemme de l'uploader juste pour illustrer les propos de le sodomite, pardonne moi d'avoir pris le premier site où je l'ai vue :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: ned flanders le 26/11/09 22:32
en meme temps st'une pub
irl c'est celui qui conduit la rouge qui se fait le plus sucer :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: ned flanders le 26/11/09 22:32
mais faut bien laisser rever ceux qui roulent dans la blanche :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 26/11/09 22:33
IRL tu passe la vitesse avant que le feu passe au vert surtout :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 26/11/09 22:41
IRL tu passe la vitesse avant que le feu passe au vert surtout :o

Si je puis me permettre :
- tu es deja en premiere
- regime moteur au couple maxi
- embrayage au point de patinage
- frein à main armé

avec en option sur les G60
- extincteur armé
- la main sur le commodo magique qui empeche la sonde de merder et de caller comme une fiente quand le feu passe au vert
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bob-coums le 27/11/09 06:38
[:diabolo]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 27/11/09 18:23
(http://img261.imageshack.us/img261/7216/20060726ktm0005jr8.jpg)tient ktn c'est ca la ligne akra titane bien entretenu :o ca pete un max plus que mon truc d'origine !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Thor941 le 27/11/09 18:54
cholie :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 27/11/09 18:57
bof stune 2002
(http://img134.imageshack.us/img134/9373/55778961.jpg)
le pneu arriere :d

en ktm tu as les 2003 comme la mienne plus agreable a regarder ou les 2005 en double sorties qui font plus agressive
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 27/11/09 19:41
http://img134.imageshack.us/img134/9373/55778961.jpg
le pneu arriere :d

:D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 16/12/09 12:52
(http://free0.hiboox.com/images/5109/9677f4d27c4785d08eaf346a4a1f4a70.jpg)

Tu vois Hobes, j'avais raison, il me reste encore de la marge!

Mais le truc c'est que les courbes où y'a visibilité, j'ai beau aller à fond, je vais encore pas assez vite pour avoir besoin de pencher jusque là...

Et les courbes sans visibilité, je me méfie de plus en plus avec le verglas.

Donc j'pense que ça bougera pas significativement avant les beaux jours, à moins que la bride saute d'ici là...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 16/12/09 12:57
c'est pas significatif, ca depends bcp du pneu et de ta position
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 16/12/09 12:59
Nan mais c'est pour clore une discussion qu'on a eu avec Hobes sur msn :o

J'pensais qu'il me restait 1 à 2cm, en fait un peu moins, m'enfin j'avais quand même raison qu'il m'en reste :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 16/12/09 18:53
la bande de peur ça se mesure pas sur le pneu avant, petite lopette :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 16/12/09 19:35
Mouarf, tu crois que je sais pas que sur les SV on peut pas limer celle du pneu arrière? :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 16/12/09 19:40
pneu arrière ou lopette, stou :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 16/12/09 19:42
:D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 16/12/09 19:46
et pas que le coté gauche, c'est de la triche les rond-points!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 16/12/09 19:49
J'habite pas en auvergne hein :D

Les ronds points ici, entre les dépôts de mazout des transports en commun et la circulation, tu y serre les fesses :D

Surtout que j'ai une mauvaise expérience avec les ronds points, donc c'est vraiment pas là que j'irais limer mes bdp, même si ils étaient vides et propres [:ddr555]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 16/12/09 19:57
ces derniers temps, la mienne grossit de jour en jour...



tu peux quoter dans le topic des trucs sortis de leur contexte.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 16/12/09 20:03
Je ne quoterais pas avoir d'avoir compris le sens initial.

Etant donné que je vois mal comme une bdp peut grossir, tu dois faire référence à un autre mot dans mon post.

Voyons...

Y'a de plus en plus de circulation en auvergne?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 01/01/10 21:03
KTN s'est trouvé un club de moto:

http://www.dailymotion.com/swf/x70pcq&related=0





(les commentaires valent des points)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/01/10 22:19
Ok.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 02/01/10 13:55
http://www.katoche.net/phpBB3/viewtopic.php?f=14&t=1051&start=15

:o

tu m'etonnes qu'il fasse du bruit
(http://i.imagehost.org/0627/dbk.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/01/10 14:13
J'ai un pote qui a une Z, on a enlevé son db killer pour voir comment ça donnait y'a pas longtemps... la différence est encore plus flagrante :D

Ca passe genre d'un trou de 2cm de diam à 5cm de diam :D

Il a fait deux trois accel'/rupteurs et... a remis son db killer [:emmanuel chain]

T'façons lui et moi on a pas la même vision de la moto j'crois... ça fait deux ans qu'il a le permis et qu'il roule en 34cv [:dawa]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 02/01/10 14:17
bah tu etais bien toujours devant avec ta mob alors que sur le papier j'ai plus de sauce :d
je sais meme pas si quand je te doublais a fond tu me rattrapais pas aussi sec avec tes demi cv ...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/01/10 14:21
Ouais mais s'parce que t'osais pas essorer la poignée aussi.

Dans l'état actuel c'est sur que tu peux me mettre une pilule :D

Et c'est sur que j'me fais chier, aussi :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/01/10 14:29
AHAH§§§ un Z en 34cv, l'hérésie la plus complète et totale :D

ça ne se voit qu'en RP ça!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/01/10 14:36
C'est rien de le dire.

Parce que pour ajouter au coté comique, ils ont fait une bride qui agit sur la poignée.

De sorte que sa poignée peut bouger d'environ 5mm à 1cm, pas plus, après ça bute :D

Ca doit être assez ignoble à conduire :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/01/10 14:38
il se traine un veau infâme, engorgé comme pas permis, avec une cotisation d'assurance équivalente au PIB du gabon et le budget entretien d'un gros cube :D


passe lui le bonjour de ma part surtout! j'y tiens!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/01/10 14:40
Nan je pense pas qu'il paye très cher en assurance.

C'est sa seconde moto, il avait une bandit avant.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/01/10 14:45
bah si il est en 34cv c'est qu'il est jeune avec moins de deux ans de permis.


donc quoiqu'il en soit, c'est une ruine!


il a un truc plus mou qu'un 500cb avec 4 fois le budget en tout point :D



il est génial ton pote!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/01/10 14:48
:D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/01/10 14:51
attends! attends! attends!!!


c'est pas celui qui s'est vautré dans un virage????
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 02/01/10 14:51
http://www.katoche.net/phpBB3/viewtopic.php?f=14&t=1051&start=15

:o

tu m'etonnes qu'il fasse du bruit
http://i.imagehost.org/0627/dbk.jpg



j'en ai deux comme ça, tu les a déjà entendu je pense... (et je roule avec les brides) :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 02/01/10 14:56



j'en ai deux comme ça, tu les a déjà entendu je pense... (et je roule avec les brides) :d

ouais mais tu as les brides :d
moi j'ai pas de bride dans le mien mais c'est pas encore assez !
faut la ligne akra usine !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 02/01/10 14:58
faudra que je te fasse ecouter sans les brides, c'est surtout quand tu laches les gaz que t'entend bien la différence :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/01/10 14:59
attends! attends! attends!!!


c'est pas celui qui s'est vautré dans un virage????
Si.

M'enfin là par contre, même après réflexion, je vois pas comment il aurait pu faire autrement. ;)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/01/10 15:00
MOUHAHAHAHAHA§§§


et en plus il a du malus §§§§§§§
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/01/10 15:03
:heink:

Euh non.

Quand tu tombe seul, t'as pas de malus :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/01/10 15:03
attends...

il était pas en tout risque????????????????????????
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/01/10 15:08
Euh si surement, mais il est pas assez con pour faire marcher l'assurance pour quelques rayures sur la moto.

Il en a pas eu pour si cher que ça de réparations au final.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/01/10 15:14
En Auvergne, c'est ce qu'on appelle un kéké de terrasse, faut surtout pas qu'il vienne quoi :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 02/01/10 15:16
attends! attends! attends!!!


c'est pas celui qui s'est vautré dans un virage????

[:mout]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/01/10 15:21
En Auvergne, c'est ce qu'on appelle un kéké de terrasse, faut surtout pas qu'il vienne quoi :D

Ici aussi, mais je lui ai jamais dit, j'attends de voir comment il roule, savoir si il est juste kéké ou si il sait conduire aussi, un peu :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/01/10 15:30
bah avec un tiers de Z, ça risque pas d'arriver!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/01/10 15:31
Ah nan mais elle est comme neuve là sa moto hein :D

C'est pas un pauvre comme moi lui, il a un taff :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/01/10 15:33
34cv c'est un tiers de Z.

déjà que les utilisateurs veulent pas entendre parler de la bride des 100cv, là c'est carrément formidable :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/01/10 15:33
pardon, c'est moins d'un tiers en fait!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/01/10 15:34
Ah oui ok :D

Ben chépa, il a monté du bigomme, donc va savoir, p'têt qu'il penche :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/01/10 15:36
du coup tu lui mets des grosses fumées avec ton machin bridé à 2000€, sans forcer, et sans tomber.


ptin un quart de poignée sur un machin qui a de l'allonge comme ça, ça doit etre ignoble de chez ignoble!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/01/10 16:08
2500 :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 02/01/10 18:43
34cv c'est un tiers de Z.

déjà que les utilisateurs veulent pas entendre parler de la bride des 100cv, là c'est carrément formidable :D


je dirais un quart :d

un z c'est quasi 140ch débridé avec une ligne :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 02/01/10 18:44
du coup tu lui mets des grosses fumées avec ton machin bridé à 2000€, sans forcer, et sans tomber.


ptin un quart de poignée sur un machin qui a de l'allonge comme ça, ça doit etre ignoble de chez ignoble!


surtout qu'en dessous de 7k y'a pas de quoi décorner une vache [:mout]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/01/10 19:35


je dirais un quart :d

un z c'est quasi 140ch débridé avec une ligne :d



110 me semble t il.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 02/01/10 19:36
106 bridé
110 débridé
ya moyen de gagner en mettant une ligne complète, mais pas jusqu'à 140 sans taper dans la prepa moteur (ce qui au final, dans un tréteau comme le Z, ne sert à rien)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 02/01/10 19:37
126 débridé pour le 2008 :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 02/01/10 19:39
tu sors tes chiffres d'où toi? (dmc proof)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 02/01/10 19:39
quoique non en fait, autant pour moa :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/01/10 19:42
le tout dans une moto pataude et imprécise qui ne doit son succès qu'à son look kéké urbain :o

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 02/01/10 19:46
voila :d

avec un cadre guimauve like, et un moteur creu dans lequel il faut tirer dedans tout le temps pour que ça avance...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 02/01/10 19:52
bienpiloté ça envoie du jambon quand meme :o

faut pas exagerer :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 02/01/10 19:54
demande à un vrai pilote son avis dessus, il te dira la même chose que nous, c'est mou, que ce soit niveau moteur ou chassis.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 02/01/10 19:55
le moteur passé 7k ça envoie du paté, je maintiens, le chassis je sais pas, spa moi qui pilotait.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/01/10 20:07
nan mais ça envoie hein.

c'est pour ça que ça plait aux kékés, ça envoie et ça fait beau dans la rue, par contre le cadre est merdique, la fourche est limite dangereuse, ce qui la rend peu efficace et carrément imprécise.

Sans parler de la position de conduite.

Mais pour les lignes droites et les terrasses de café, ça va bien.

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/01/10 20:08
Le plus triste étant de voir qu'elle truste les meilleures ventes en France depuis des années, ça permet de se faire une idée peu glorieuse du motard moyen.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 02/01/10 20:09
avec la Bandit dont le cadre est encore pire :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/01/10 20:10
bah la bandit au moins elle est au prix d'une moto au cadre pourri :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 02/01/10 20:13
et encore c'est encore trop chèr :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/01/10 20:17
bah non, je trouve que c'est pas si mal un bandit.

c'est pas la partie cycle la plus précise c'est clair, loin de là, mais le moteur est sage donc c'est adapté. C'est équilibré et ça va très bien au motard cool, qui peut faire ville/balade/grand-trajet.

C'est là que le Z est bien moins bon, un gros moteur pour sa catégorie, donc plus de couple et pas prévu pour la meme clientèle, alors que la partie cycle est aussi merdique. C'est pas du tout équilibré, et bien cher pour le coup.


C'est encore pire avec le Z1000.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: killerjeff le 02/01/10 23:58
J'ai été double par une moto en rentrant aujourd'hui (motard raisonnable, il devait etre à 140 sur une autoroute à 130),  de devant (dans le retro) elle avaitl 'air d'avoir une gueule sympa, mais l'arrière je l'ai trouvé absolument ignoble avec un bloc comprenant Feux stop et les cligno. Il me semble que ct une kawa mais j'ai rien vu sur leur site qui ressemblait
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 03/01/10 00:01
faut savoir que le kawasakiste est très doué pour rendre sa moto encore plus moche qu'elle ne l'est déjà, en y collant des bloc feu arrière à diode qui ne servent à rien étant donnée que ça éclaire rien...)

ça ressemblait à quoi? sportive? roadster?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 03/01/10 03:04
126 débridé pour le 2008 :o

autant que ma 1200, oué oué  [:stomper:3]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/01/10 03:05
Ca y est, le vrai froid commence :D

J'ai passé bien cinq minutes à réussir à mettre la clé dans la serrure, qui était gelée, ensuite on a du (idée d'un pote) chauffer la clé plusieurs fois au briquet pour qu'elle daigne dégeler l'intérieur de la serrure et pouvoir donc ainsi tourner la clé :D

Ensuite je démarre, assez rapidement en fait.

Sauf que je mets le starter, tout roule... je laisse la moto chauffer quelques minutes... j'enlève le starter... oopa.

Visiblement ça aussi c'est gelé, ça veut pas revenir :D

Et Pastigo confirmera que conduire une SV carbu avec le starter c'est bien chiant, vu que ça accélère tout seul (le ralenti passe à 4000trs starter mis) et qu'on a très peu de frein moteur.

Bref, bien relou :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/01/10 03:06
autant que ma 1200, oué oué  [:stomper:3]

J'veux pas dire de connerie mais de mémoire, une Zx6r (600cm3 donc) c'est 130ch [:dawa]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 03/01/10 03:09

J'veux pas dire de connerie mais de mémoire, une Zx6r (600cm3 donc) c'est 130ch [:dawa]

possible oué, apres faut voir :
-le couple max et a quel regime  [:stomper:7]
-la durée de vie dudit moulin a ce regime [:matleflou] voire meme tout court
-le prix de la moindre petite piece de dedans :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/01/10 03:30
Ca fait 70kg de moins que ta moto, donc youssef du couple, la ninja+moi = le poids de ton tank sans toi dessus [:stronul]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/01/10 03:31
Après le prix des pièces, grosso paidai comme la tienne, ça reste kawa.

Et la durée de vie, idem, 4pat'.

Après on peut parler du Zx10r ou du Zx12r :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 03/01/10 03:37
ste ramassis de conneries :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/01/10 03:40
Pas pour le premier post

Moteur : 599 cm3, 4 temps, 4 cylindres en ligne, alésage 67 mm x course 42,5 mm, refroidi par eau, 2 ACT et 4 soup./cyl., injection électronique, 6 vitesses, démarreur électrique, transmission par chaîne
Version libre (constructeur) : puissance 128 ch. (94,1 kW) à 14 000 tr/min, couple 6,7 daN.m à 14 000 tr/min
Version française : NC

Partie cycle : cadre aluminium périmétrique, fourche inversée diam. 41 mm entièrement réglable, mono-amortisseur AR entièrement réglable, freins AV 2 disques diam. 300 mm / étriers radiaux 4 pistons - AR disque diam. 220 mm / étrier 1 piston, pneus AV 120/70 x 17 - AR 180/55 x 17

Gabarit : dimensions NC, empattement 1 400 mm, chasse 102 mm / angle 24°, hauteur de selle 820 mm, garde au sol NC, réservoir 17 litres, poids tous pleins (constructeur) 191 kg

Performances : vitesse maxi plus de 240 km/h compteur, conso moy. de l'essai non relevée.

191 kg tous pleins faits. -17L d'essence = 174kg.
174kg +70 kg = 244kg = le tank.

A moins que quand tu ne parlais de 250kg tu parlais pleins faits, dans ce cas y'a plus que 60kg de différence :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 03/01/10 03:43
253 avec les pleins :D

mais un moulin qui a son couple max (ridicule en plus) a 14.000, tu crois vraiment qu'il va durer longtemps ? :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/01/10 03:50
Elle est useless ta question sur la durée de vie.

Quand t'achète une moto pareille t'es mort où sans permis avant d'avoir atteint la moitié de la vie du moteur.

Et c'est pas nouveau que les sportives ça se conduit très haut, ça doit être prévu pour depuis le temps...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: killerjeff le 03/01/10 11:43
faut savoir que le kawasakiste est très doué pour rendre sa moto encore plus moche qu'elle ne l'est déjà, en y collant des bloc feu arrière à diode qui ne servent à rien étant donnée que ça éclaire rien...)

ça ressemblait à quoi? sportive? roadster?


Celle qui ressemble le plus à ce que j'ai vu est la ER-6f
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/01/10 11:59
?

(http://www.emoto.com/img/news/200809/4791/kawasaki-er6f-bleu-arriere.jpg)


Citer
Sauf que je mets le starter, tout roule... je laisse la moto chauffer quelques minutes... j'enlève le starter... oopa.
 
Visiblement ça aussi c'est gelé, ça veut pas revenir :D
 
Et Pastigo confirmera que conduire une SV carbu avec le starter c'est bien chiant, vu que ça accélère tout seul (le ralenti passe à 4000trs starter mis) et qu'on a très peu de frein moteur.


visiblement c'est un cable donc je vois pas comment ça peut geler :o
par contre il peut etre tout pourri ou pas graissé depuis 1984
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/01/10 12:01
je la trouve plutôt sympa d'ailleurs la nouvelle er6f.

(http://www.emoto.com/img/news/200809/4791/kawasaki-er6f-bleu-34-avant-droit.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/01/10 13:02
visiblement c'est un cable donc je vois pas comment ça peut geler :o
par contre il peut etre tout pourri ou pas graissé depuis 1984

Je sais que c'est un cable, j'ai même secoué la gaine pour essayer de le faire bouger :D
Et je pense pas qu'il soit pourri ou mal graissé, y'a qu'hier que j'ai eu ce souci... idem que pour la serrure d'ailleurs.
je la trouve plutôt sympa d'ailleurs la nouvelle er6f.
http://www.emoto.com/img/news/200809/4791/kawasaki-er6f-bleu-34-avant-droit.jpg

Oui mais non.
Compteur full digital çapuduku.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/01/10 13:06

Oui mais non.
Compteur full digital çapuduku.



typique RP ça!
le RPsien, il sait ce qui est important!



d'autant que t'as interêt de le garder lonnnnnnnngtemps ton SV dans ce cas, parce que c'était les dernières brêles avec compteur analogique :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/01/10 13:12
Tu craque.

Hormis les ER6, tout le reste chez Kawa a conservé un compte tour analogique.

La ninja 250 est même full analogique :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/01/10 13:18
ok, le compteur c'est pas le compte tour.

faut etre précis gamin.


Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/01/10 13:21
Nan mais quand je dis "compteur" c'est "bloc compteur" en fait, c'est l'ensemble des instruments d'information.

La ER6 normale a gardé un compteur de vitesse analogique (connerie d'ailleurs d'après moi, les modèles précédents avec le compte tour analogique étaient mieux).

Pour toutes les autres (sauf Versys, j'en sais rien) y'a un compte tour analogique.

Et pour la ninja 250 tout le bloc compteur est analogique.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/01/10 13:34
et la ninja 250, y'a combien de temps qu'il n'y a pas eu une nouvelle version? :D

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/01/10 13:41
Chépa.

Mais elle est pas super vieille si?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/01/10 13:58
bah si tu regardes, tous les derniers modèles revus y'a plus de compteur analogique!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/01/10 15:25
Faux.

La ER6 en a un.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/01/10 15:27
ah oui.

mais il est illisible.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/01/10 15:29
Il est pourri oui, mais elle en a un.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/01/10 15:29
bon bah achète un ER6.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/01/10 15:30
Nan.

Ma prochaine moto sera un 4pat'.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/01/10 15:31
je te conseille le Z750 en 34cv :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/01/10 15:32
D'ici là que j'aie de quoi me payer une autre moto je serais plus en 34cv :o

Et j'aime pas les Z.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/01/10 15:37
c'est pas cher pourtant :o

http://www.leboncoin.fr/vi/85934384.htm?ca=3_s
http://www.leboncoin.fr/vi/84259099.htm?ca=3_s
http://www.leboncoin.fr/vi/71352323.htm?ca=3_s
http://www.leboncoin.fr/vi/79919893.htm?ca=3_s
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/01/10 15:41
J'vais pas acheter une moto plus vieille que mon actuelle hein :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/01/10 15:47
oh pardon!

http://www.leboncoin.fr/vi/81261131.htm?ca=3_s
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/01/10 15:48
Beaucoup mieux :jap:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/01/10 15:49
et bien il faudrait l'acheter alors non?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/01/10 16:03
Si j'avais les finances...

Surtout que ça me délesterait d'obligations futiles telles que "bridage", "assurance", "conduite responsable" ...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/01/10 16:07
c'est cruel ce que je fais non?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/01/10 16:10
Bof, tu sais, ça fait plus de dix ans que j'attends, plus de dix ans que j'en rêve et que je les regarde en me disant qu'un jour j'aurais la mienne.

Donc je suis plus à quelques années... d'autant que j'ai jamais été si près d'en avoir une.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 03/01/10 18:50
y'a un 1000 en ninja ?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 03/01/10 19:10
6 posts au dessus oué...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/01/10 19:58
Zx10r.

T'as le Zx12r aussi, ninja 1200.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 03/01/10 23:13
ah donc c'est bien ca que j'ai vu en wheeling sur le bord de mer :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 03/01/10 23:15
j'ai comme une idée du mec assis sur la moto en wheeling :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Julien le 04/01/10 16:47
Les meilleures motos du monde ce sont les Triumph Speed Triple 1050. Si môssieur :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 04/01/10 16:50
Quand bien même tes dires seraient vrais, vérifiés et objectifs, mon choix de la ninja ne l'est, lui, pas du tout. :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 04/01/10 17:57
Les meilleures motos du monde ce sont les Triumph Speed Triple 1050. Si môssieur :o


c'est pas DU TOUT objectif comme avis :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 04/01/10 20:42
j'ai comme une idée du mec assis sur la moto en wheeling :d

tu connais un mec en Zx10R dans le 06 ?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 04/01/10 21:36
ya toute la redaction de moto et motards dont le passe temps est d'economiser du pneu avant :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 04/01/10 21:40
il dit qu'il a plus de genoux :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 04/01/10 21:40
tu connais pas le magazine?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 04/01/10 21:46
de nom mais j'savais pas qu'ils etaient a Valbonne :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 04/01/10 21:50
quitte à avoir un mag de becanne, autant avoir les routes qui vont bien à proximité :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 04/01/10 21:51
j'adore la tof du stoppie dans le sable avec les palmes :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 04/01/10 21:57
j'adore la tof du stoppie dans le sable avec les palmes :D


link :d

la photo mythique c'est celle du wheeling avec la jambe dans le platre :d
(http://www.forum-auto.com/uploads/200403/stiff_1078689420_max_1_platre.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 04/01/10 22:00
(http://www.motoetmotards.com/images/photos/photo_V005.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 04/01/10 22:01
putain en cherchant le wheeling, je suis tombé sur des trucs atroces... :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 04/01/10 22:06
le mec en ktm sans tete ?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 04/01/10 22:06
nan
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 04/01/10 22:11
Si tu pouvais virer ce truc de mon topic :fou:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 04/01/10 22:11
st'horrible, je sais, je compatis.

c'est fait.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 04/01/10 22:22
Merci.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 04/01/10 22:22
de rien.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Julien le 05/01/10 09:05


c'est pas DU TOUT objectif comme avis :d

Je te fiente :kaola:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 05/01/10 20:47
http://www.leboncoin.fr/vi/70906249.htm?ca=12_s
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 05/01/10 20:52
Ca donne envie :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/01/10 18:05
http://www.youtube.com/v/kBeKlJF9oEw&hl=fr_FR&fs=1&
Sa mère :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: PrOstAtiK le 06/01/10 18:09
mivv suono c'est bien ça ? c'est ce que mon père veut mettre sur sa z750
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/01/10 18:18
Sur la Z, j'espère qu'il compte pas mettre la chicane parce que je viens de voir une video avec chicane, et ça fait pas d'bruit :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 06/01/10 18:53
http://www.youtube.com/v/kBeKlJF9oEw&hl=fr_FR&fs=1&
Sa mère :D



pneu carré + bdp + pot sans chicane = kéké wonderland :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/01/10 18:56
Le pot il vient de l'acheter, y'a la même video avec chicane ;)

Pour le reste j'dis pas, youssef, c'est le son du pot que je juge :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 06/01/10 18:58
bah c'est un tiers du wonderland :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/01/10 19:36
Deux tiers du coup, j'en ai enlevé qu'un tiers :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 06/01/10 19:40
fais toi une crête :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/01/10 19:43
Il dit qu'il voit pas le rapport.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 06/01/10 19:43
c'est une consécration!

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/01/10 19:45
Ouais mais je vois pas le rapport avec moi en fait [:emmanuel chain]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 06/01/10 20:25
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/01/10 20:38
T'es sérieux là Hobes?

Tu viens poster une HD sur MON topic? :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 06/01/10 20:39
(http://www.forum-auto.com/uploads/200402/fufu_el_bandit_1075791529_keke4.jpg)


:o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/01/10 20:42
C'est flou [:emmanuel chain]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 06/01/10 20:46
c'était un piège!

si y'a que ça qui te choque, alors tu en es un :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/01/10 20:51
Que ça qui me choque ouais.

En dehors du fait que y'a un truc horrible à gauche sur la photo, que je trouve qu'une sportive avec pot & bavette d'origine c'est une honte, que le mec a pas le moindre équipement et que sa plaque minéralogique est trois fois trop grande.

Mais ça reste flou :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 06/01/10 20:57
trop tard, et pas dans l'ordre, tu es désormais sur écoute par le Comité de Surveillance des Kékés de France :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/01/10 21:00
Ca me fait une belle jambe.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 06/01/10 21:14
Que ça qui me choque ouais.

En dehors du fait que y'a un truc horrible à gauche sur la photo, que je trouve qu'une sportive avec pot & bavette d'origine c'est une honte, que le mec a pas le moindre équipement et que sa plaque minéralogique est trois fois trop grande.

Mais ça reste flou :/

[:______]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/01/10 21:24
Moi j'ai pas d'sous.

Si lui il a les moyens de se payer une sportive et l'assurance qui va avec, il a bien un peu d'sous pour ce genre d'accessoires.

Je sais pas pourquoi, mais j'étais sur que t'allais poster :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 06/01/10 21:26
tu vois les thaïlandais à droite?

ok.

donc tu devines qu'on est où?

ok.

donc ça coute combien une moto là bas?

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: PrOstAtiK le 06/01/10 21:42
hé pour le pot que je vais commander la ... ça vaut le coup de prendre le filtre a air bmc qui va avec la moto pour a peine 15€ de plus ?

et pour être certain ... sur un modèle 2005 que ce soit un z750 ou z750s, ça n'a aucune incidence sur ces 2 éléments non ?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 06/01/10 21:43
tu as le permis toi ?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: PrOstAtiK le 06/01/10 21:51
pourquoi faire ?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/01/10 21:51
tu vois les thaïlandais à droite?

ok.

donc tu devines qu'on est où?

ok.

donc ça coute combien une moto là bas?

Toujours plus cher que les accessoires?

Ok.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 06/01/10 21:54
ok mcm
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/01/10 21:54
S'pour son père, s'marqué trois posts plus haut.

Mais j'peux pas t'aider Prosta :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 06/01/10 22:11
hé pour le pot que je vais commander la ... ça vaut le coup de prendre le filtre a air bmc qui va avec la moto pour a peine 15€ de plus ?

et pour être certain ... sur un modèle 2005 que ce soit un z750 ou z750s, ça n'a aucune incidence sur ces 2 éléments non ?


la coque arrière du z750s est differente de celle du z750, vérifie que la fixation du silencieux est identique.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 06/01/10 22:12

Toujours plus cher que les accessoires?

Ok.


peut être qu'il roule sous la pluie de temps en temps, et qu'il veut pas être trempé dans le dos pour avoir un moto plus jolie?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/01/10 22:23
Argument de scooteux ça.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 07/01/10 13:49
http://www.leboncoin.fr/vi/87453834.htm?ca=1_s

[:topacdebiere]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 07/01/10 14:20
un bon coup de belgom alu et c'est comme neuf
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 07/01/10 14:24
Ouep, ça me tente bien.

J'vais me renseigner combien ça coute un réglage carbu.

Faut que j'vois si j'trouve pas un raccord pour le pot à Hobes aussi, ça serait encore plus simple, j'aurais pas besoin de payer des fdp exorbitants.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 07/01/10 15:44
Ouep, ça me tente bien.

J'vais me renseigner combien ça coute un réglage carbu.

Faut que j'vois si j'trouve pas un raccord pour le pot à Hobes aussi, ça serait encore plus simple, j'aurais pas besoin de payer des fdp exorbitants.


c'est pas juste un réglage de la vis de richesse, pour régler correctement avec une ligne faut changer le gicleur principal et éventuellement aiguille et boisseau, donc il te faut déja acheter le kit de réglage.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 07/01/10 18:33
Non mais le réglage je le ferais pas moi même.

Bon par contre j'ai été demandé pour ton pot Hobes, et ils vendent pas l'intermédiaire seul :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 07/01/10 18:43
moi j'ouvre mon carbu pour checker les gicleurs au printemps
175 en principal et 47.5 au ralenti , si c'est plus petit c'est que le batard a changer le pot sans regler son carbu , d'ou les flammes :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 07/01/10 18:44
Il avait un pot avant de te la vendre?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 07/01/10 18:45
ouais , 2 meme , le meme que la , et un pot chelou qui vient d'italie
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 07/01/10 18:45
et aussi voir pour une cale de tirage rapide pour la poignée de gaz aussi
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 07/01/10 18:48
Owi :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 07/01/10 18:49
Bon moi j'viens de mail un mec qui visiblement a un passage de roue à vendre pas trop cher.

Ca me permettrait de virer mon mur qu'on nomme bavette.

We'll see.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 08/01/10 01:46
Pastigo, si tu passe par là, tu peux m'indiquer si le pot passage haut que tu as monté a nécessité un déport du repose pied passager droit s'il te plait?

C'est la misère de trouver ce genre d'infos pour SV carbu, ils parlent que des injections sur les forums :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 08/01/10 12:20
Bon moi j'viens de mail un mec qui visiblement a un passage de roue à vendre pas trop cher.

Ca me permettrait de virer mon mur qu'on nomme bavette.

We'll see.

:)

A 22h hier il me dit c'est bon.

A 00h je lui demande donc l'adresse pour lui envoyer le chèque.

Et ce matin il me dit qu'entre temps il l'a vendu.

Enculé :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 08/01/10 13:05
Pastigo, si tu passe par là, tu peux m'indiquer si le pot passage haut que tu as monté a nécessité un déport du repose pied passager droit s'il te plait?

C'est la misère de trouver ce genre d'infos pour SV carbu, ils parlent que des injections sur les forums :/


il me semble que non, ils ont l'air à leur place d'origine.

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 08/01/10 14:31
Merci :jap:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 08/01/10 14:39

:)

A 22h hier il me dit c'est bon.

A 00h je lui demande donc l'adresse pour lui envoyer le chèque.

Et ce matin il me dit qu'entre temps il l'a vendu.

Enculé :)


tu aurais fait exactement pareil a sa place : le premier qui paye l'emporte.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 08/01/10 15:18
Non mais  genre il l'a vendu entre 22h et 00h quoi :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 08/01/10 15:20
Surtout que bon, mon premier message à ce sujet il date de 18h quoi.

S'juste qu'au dernier moment il a trouvé un mec potentiel pour le lot, donc il a préféré vendre plus gros d'un coup, j'peux comprendre hein, ça m'empêche pas d'avoir le seum :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 08/01/10 16:22
Ok j'oublie l'idée de la ligne.

J'ai pas assez de marge entre le cout de la ligne et du montage par rapport à ce qu'il me reste de thunes, donc j'vais pas m'foutre dans la fiente.

S'con vu l'occasion mais bon :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 08/01/10 16:23
regarde dans les casses.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 08/01/10 16:29
Pour la ligne?

S'pas le prix de la ligne le souci, j'en ai trouvé une à 150€ :D

Regarde un peu plus haut.

C'est juste que j'avais sous-estimé le coût des réglages. Si il en reste pile poil à ce qu'il m'a annoncé je reste dans mes frais, mais comme je suis bien placé pour savoir qu'en mécanique y'a toujours des imprévus, c'est trop risqué de se lancer là dedans.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 08/01/10 16:42
Ok j'oublie l'idée de la ligne.

J'ai pas assez de marge entre le cout de la ligne et du montage par rapport à ce qu'il me reste de thunes, donc j'vais pas m'foutre dans la fiente.

S'con vu l'occasion mais bon :/


franchement, ca sert a rien, tu vas te retrouver avec un moteur qui aura gagner 1.5cv a coté de la zone rouge et qui sera plus creux partout en dessous ... et ca c'est a condition de bien l'avoir réglé sinon tu gagneras rien du tout a part une surconso, des pétarades, et des risques de cliquetis quand il fait super chaud.

sans compter que les réglages c'est par empirisme ... déja il te faut le kit gicleurs - aiguilles et eventuellement boisseaux qui doit taper dans les 200€, et ensuite tu as la MO pour le réglage en lui meme. tu vas t'en prendre pour 400 ou 500€ sans compter le prix de la ligne et de son montage ... c'est pas pour rien que aucun kéké ne regle sa machine de toute facon.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 08/01/10 16:42
tu fais un devis que tu signes hein.

il le respecte, point. Sinon tu prends ta moto et tu payes pas.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 08/01/10 16:43
Cela dit vu t'es raide, je te conseille effectivement d'oublier.

Parce qu'il faut toujours avoir de coté un budget "imprévu" avec une moto, et dans ton cas tu vas le perdre dans un pot.

une moto en panne, meme avec un joli pot, ça fait moins de bruit qu'une moto qui roule :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 08/01/10 17:05
:o pas la mienne !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 08/01/10 17:55
tu fais un devis que tu signes hein.

il le respecte, point. Sinon tu prends ta moto et tu payes pas.


les gens comme toi en général, le garageot lui fait un devis surestimé a 300% pour lui dire "dégage", quand il lui répond pas directement "on fait pas".

Faire un réglage sur un moteur a carbu, c'est passer beaucoup de temps, risquer de foirer des pas de vis, le tout pour peu de marge sur les pieces et un client qui a des chances de revenir gueuler. C'est pas une vidange. C'est a dire que le temps de faire ton réglage qui aura rapporté que dalle, ton mécano aurait pu faire 10 ou 20 vidanges avec une grosse grosse marge et peu de risques. C'est pas pour rien que les garageots refusent de faire un réglage carbu (un vrai hein, pas régler la vis de richesse, de starter et de ralenti) et qu'il faut aller voir un préparateur. A qui tu ne demanderas pas un devis, parce que tu sais a ce moment qu'il n'est pas possible de prévoir combien de temps ca va prendre.
c'est la meme raison qui ont fait que les feu rouge et norototo ont poussé comme des champignons, ils sont spécialisés dans les opérations peu risquées avec de grosses marges, et refusent tout le reste [:spamafote]


Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 08/01/10 17:59
et pour faire entretenir ta moto, tu vas chez norototo?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 08/01/10 18:05
franchement, ca sert a rien, tu vas te retrouver avec un moteur qui aura gagner 1.5cv a coté de la zone rouge et qui sera plus creux partout en dessous ... et ca c'est a condition de bien l'avoir réglé sinon tu gagneras rien du tout a part une surconso, des pétarades, et des risques de cliquetis quand il fait super chaud.

S'pas un silencieux c'est une ligne, y'a pas la moindre raison que je perde quoi que ce soit.
sans compter que les réglages c'est par empirisme ... déja il te faut le kit gicleurs - aiguilles et eventuellement boisseaux qui doit taper dans les 200€, et ensuite tu as la MO pour le réglage en lui meme. tu vas t'en prendre pour 400 ou 500€ sans compter le prix de la ligne et de son montage ... c'est pas pour rien que aucun kéké ne regle sa machine de toute facon.

C'est un p'tit garage où j'avais emmené faire mon bridage, je sais que les mecs sont cools et bossent bien.
Il m'a dit que si j'emmenais la moto toute prête (filtre à air neuf itout, pot monté) j'en aurais pour environ 150€, si y'a pas d'imprévus.
J'augmente rien, ni filtre à air ni quoi que ce soit, je change juste un pot, t'as pas l'habitude des modif' safe toi.
Sauf que bon, 150€ et 150€ du pot, ça fait déjà 300€, il me reste environ 350€, trop peu si on compte que dans toute modif' peut y'avoir imprévus.
tu fais un devis que tu signes hein.

il le respecte, point. Sinon tu prends ta moto et tu payes pas.

C'est pas réellement possible un devis pour un réglage, ça peut prendre 1/2h comme 5h.
Donc du coup ils risquent de te faire un devis du double du prix, ce qui est pas plus avantageux.
Cela dit vu t'es raide, je te conseille effectivement d'oublier.

Parce qu'il faut toujours avoir de coté un budget "imprévu" avec une moto, et dans ton cas tu vas le perdre dans un pot.

une moto en panne, meme avec un joli pot, ça fait moins de bruit qu'une moto qui roule :o

J'ai un budget imprévus.
Si je prends dedans j'ai largement de quoi faire mes modifs' au complet (pot + pdr + clignos + plaque) mais je préfère le garder pour les pannes.
Là je fais mumuse avec l'argent qu'il me restait plus celui que j'ai eu à noel.
Mon budget imprévu je l'avais déjà à l'achat de la moto, j'ai même refusé de taper dedans pour prendre une moto plus récente, s'pas pour l'exploser maintenant.
T'inquiètes pas, je suis pas si peu prévoyant que j'en ai l'air ;)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 08/01/10 18:09
la ligne sur ton poumons ca changera rien , juste un silencieux ca suffit pour le bruit , maintenant pour pas que ca reste crasseux comme la faudrai effectivement un collecteur de meilleur facture genre inox ou titane :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 08/01/10 18:12
bool reponse = false;
int garage_competent = 0;
for (long unsigned int i=0; i< NB_CHAINE_MAGASIN_ENTRETIEN_MOTO;i++)
{
if reponse = demander("reglage carbu avec changement gicleurs, boisseau, aiguille");
if (reponse == true ) && (demander("devis ?") && (val_devis < over9000))
{ garage_competent++;}
}
else
{YOU_FAIL}
}

if (garage_competent > 0)
{printf("You win !\n");}
else
{
for (long unsigned int i=0; i< NB_CONCESS_ET_AUTRE;i++)
{
reponse = demander("reglage carbu avec changement gicleurs, boisseau, aiguille");
if (reponse == true ) && (demander("devis ?") && (val_devis < over9000))
{ garage_competent++;}
}
else
{YOU_FAIL}
}

va donc demander a cardy / daffy / autre chaine comme ca un réglage de ton carbu, ou meme a ton concess et on va rigoler ... la plupart du temps ils comprennent "synchroniser les carbus" ou "tripoter la vis de richesse et remonter le ralenti" déja.

Ca demande des compétences contrairement à une vidange qu'un roumain de 3 ans peut faire tout seul. Et les gens compétents, tu les vois facilement; ils font souvent de la compétition et préparent eux meme leur machine. ces gens la ne bossent pas dans des usines et ont leur propre magasin, ils sont pas nombreux.


KTN > ca sert a rien une ligne ou un silencieux, c'est un 4T que tu as, pas un 2T. Tant que tu lui colleras pas des AAC avec plus d'ouverture, un filtre a air qui filtre l'air plus vite et un bon carbu, tu gagneras rien avec une ligne [:spamafote]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 08/01/10 18:12
Une ligne à 150€ perso ça me tentait bien hein :o

A ce prix là jusqu'ici, j'avais même pas trouvé de silencieux :D

Et je ne relèverais pas le "ton poumon", on en reparlera au printemps p'tit con :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 08/01/10 18:14
poumon percé si tu preferes :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 08/01/10 18:15
Wéwé :D

Sors ta mobylette qu'on en reparle :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 08/01/10 18:18
mon dieu je crois que ma moto est plus volumineuse que la tienne deja :d
alors la mob :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 08/01/10 18:19
Elle est plus haute, mais elle est moins large et moins lourde.

En plus elle accélère pas :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 08/01/10 18:21
moins large je demande a voir , j'ai 1 radiateur de refroidissement de chaque coté hein ,on mesurera :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 08/01/10 18:23
Si tu veux.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mes couilles mickey le 08/01/10 19:54

S'pas un silencieux c'est une ligne, y'a pas la moindre raison que je perde quoi que ce soit.


Il y a de grandes chances pour que tu perdes un peu de couple dans les bas régimes ;)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 08/01/10 19:54
deplacer !!!!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 08/01/10 20:31
Il y a de grandes chances pour que tu perdes un peu de couple dans les bas régimes ;)

On m'a dit que c'était le cas pour les silencieux mais pas pour les lignes.

M'enfin, pour les rares fois où je suis en bas régime, rienaf total quoi qu'il arrive...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 08/01/10 20:54
fait comme moi !
n'en ai rien a foutre de l'avis des autres !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 08/01/10 21:01
Oui nan mais c'est le cas.

Là c'est l'argent qui coince :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 08/01/10 21:01
fait comme moi !
n'en ai rien a foutre de l'avis des autres !



et sinon, tu commences le rodage quand? :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 08/01/10 21:02



et sinon, tu commences le rodage quand? :D

le 15 mai , a l'arret du chauffage !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 08/01/10 21:05
réservoir rouillé + batterie morte + huile tombée + visserie grippée, elle sera pas prête avant fin octobre et les premières gelées :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 08/01/10 21:05
C'est ça que t'appelle "le printemps"? :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 08/01/10 21:06
réservoir rouillé

Sachant qu'il est en plastique, ça va être chaud [:emmanuel chain]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 08/01/10 21:07
l'extérieur ok, mais l'intérieur aussi?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 08/01/10 21:08
:d j'ai pas une suzuki hein
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 08/01/10 21:10
ptin mais c'est vraiment tout en plastique une KTM quoi, c'est une demie touingo.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 08/01/10 21:13
toutes les pieces qui coutent un bras sur une fiente japonaise ca coute rien , bref tout ce qui pete en cas de chute , le reste c'est en acier teutons le meme que pour les Panzer et les Messerschmitt de la bonne epoque !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 08/01/10 23:50

KTN > ca sert a rien une ligne ou un silencieux, c'est un 4T que tu as, pas un 2T. Tant que tu lui colleras pas des AAC avec plus d'ouverture, un filtre a air qui filtre l'air plus vite et un bon carbu, tu gagneras rien avec une ligne [:spamafote]


ça sert dans certains cas specifiques, genre sur l'Adventure l'echappement d'origine contient une bonne partie du système antipollution, qui à l'usage fait chauffer excessivement le moteur.

mais quand t'achète du Akrapovic (de toute façon avec une KTM il ne faut QUE du akrapovic) Le concess te met gratuitement la nouvelle cartographie d'injection (ça prend 5 minutes avec la valise qui va bien), cartographie qui a été faite par... Akrapovic :D

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 09/01/10 02:55
Tiens j'avais pas vu ce post d'APL.

Je cherche pas à gagner de la puissance, je cherche à avoir un meilleur bruit.

Enfin je cherchais :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 09/01/10 11:30
oué mais tu cherches pas à en perdre non plus non?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 09/01/10 11:37
il s'en fou le bruit est plus important que la perf !
il l'a bien compris quand il entend ma becane comparer a son variateur electrique !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 09/01/10 11:39
et genre les 2cv que tu perd en bas se ressentent :d
deja comment il roule ce pd en 34cv je pense pas qu'il ai besoin de plus mais bon :d alors si ca becane en fait 74 au lieu de 76 au final ...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 09/01/10 11:43
bah y'a pas que ça, entre les réglages chiants à faire et meme pas sûr d'etre bons et le fait qu'il ait pas de blé, si tu ajoutes à ça qu'elle perd des chewals...

y'a qu'à voir les explosions de la mienne à froid à la décéleration alors qu'elle est sensée etre reglée...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 09/01/10 11:55
:d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 09/01/10 12:15
ça plairait à KTN, mais il voudrait jamais la laisser chauffer ce con!


brouuuuuuuuOOOOOOOOUUUUU..ouuuu PAF PAF PAF§§§
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 09/01/10 12:34
fap fap fap [:captain_beefheart:7]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 09/01/10 12:44
ça c'est KTN en panne sur le bord de la route qui m'entend passer :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 09/01/10 13:47
il s'en fou le bruit est plus important que la perf !
il l'a bien compris quand il entend ma becane comparer a son variateur electrique !
Nan mais la tienne elle a un bonus flamme [:love]
deja comment il roule ce pd en 34cv je pense pas qu'il ai besoin de plus mais bon :d
[:cupra]
ça plairait à KTN, mais il voudrait jamais la laisser chauffer ce con!
Ben si parce qu'à froid on peut pas rouler comme un cochon :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 09/01/10 13:48
Hey mais le bonus flamme c'est fini hein :d
jamais je laisserai un moteur tourné comme ca , enfin mon moteur , apres sur le tient c'est ton probleme :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 09/01/10 13:53
Non mais le mien y'a pas de raisons qu'il fasse des flammes vu que du coup j'mets pas d'pot.

Par contre faut que te motive :o :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 09/01/10 16:26

Ben si parce qu'à froid on peut pas rouler comme un cochon :/


en 34cv non plus :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 09/01/10 19:46
 [:androids974:2]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 09/01/10 20:09
la vache!


mon frère a pété un plomb, vendu sa bagnole, et acheté une RS125 neuve :D


j'ai hâte d'essayer, quand j'étais jeunot c'était juste un rêve ce truc!



c'est ce modèle apparemment:

(http://france.aprilia.com/upload/modelli/adventure/p00996_0151.jpg)

(http://france.aprilia.com/upload/modelli/adventure/p00998_0151.jpg)

(http://france.aprilia.com/upload/modelli/adventure/p01009_0151.jpg)

en fait il vient de m'envoyer un mail pour me demander si c'est compliqué à débrider.


moi: j'en sais rien pourquoi?


lui: ah oui pardon, je viens d'en acheter une, je la récupère à la concession la semaine prochaine.



je poste ça dans la moto de pauvre, parce que certes ça coute la peau du fion, mais c'est que de la 125 :o

n'empêche que je vais vite monter dessus!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 09/01/10 20:14
Elle une bonne gueule, comme la TZR125.

Pas comme la CBR 125 :whistle:

Mais il a quel age ton frère pour se taper des trips pareils? :D

Ceci dit: si c'est un 4temps, ça se débride pas ça s'améliore. Si c'est un 2temps, les 3/4 du temps c'est juste des pastilles à l'entrée et à la sortie du pot qu'il faut désouder, et après ça respire vachement mieux :o

A noter que les aprilia 125, avec un pot, ça peut aller très vite :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 09/01/10 20:16
Par contre elles ont l'air putain de fines par rapport au anciennes.

J'ai un pote qui en avait une vieille, avant qu'il me le dise j'pensais qu'il roulait en 250 voire 400 tellement elle était pas du gabarit d'une 125 :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 09/01/10 20:21
AHAH§§ ça fait 35cv débridé, c'est plus que toi :D

et c'est toujours du 2T hein :D


débridé c'est sensé faire du 170-180 kmh
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 09/01/10 20:22
je vais me marrer!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 09/01/10 20:31
et c'est toujours du 2T hein :D


débridé c'est sensé faire du 170-180 kmh
Si elles sont toujours en 2T, alors je te confirme que oui, ça monte à 180 :D

Avec un pot tu gratte un peu en accel', et 10km/h de pointe environ.

Je le sais parce que mon pote rageait de pas atteindre le 200 symbolique, il avait pour projet de changer la couronne à cet effet mais il a du la revendre avant.

Tiens sinon, vu qu'on parle de 125, le pote de celui qui avait la RS125, il roulait en Husq 125 SM (ou SMS chépu).
Du coup j'ai cherché à voir ce que ça donnait en video sur le net, je sais qu'elle monte à 140 mais j'voulais voir ce que les gens arrivaient à en faire.
Et j'suis tombé sur une video que je ne peux m'empêcher de poster tellement tu vas l'aimer vu qu'elle sent bon le kéké.

Ca s'intitule deux jeunes en SM, qui font une video uniquement en zone urbaine, et surtout, tout dans la ligne droite.
On voit qu'ils ont bien fait de prendre un SM eux [:djoce]

Admire comme ils sortent le pied dès les 5% de prise d'angle! :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 09/01/10 20:34
j'suis passé chez KTM today, j'ai acheté des fringues :D

sinon ils ont reçu un bon gros stock de 796 Hypermotard (dans tout les coloris) bah ça semble bien sympa ça :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 09/01/10 20:35
c'est chiant, c'est tout droit et ça rame :o



Mais bordel s'il me l'avait dit je lui aurais fait prendre une cagiva mito!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 09/01/10 20:37
Les Mito elles sont jolies mais d'après ce que j'en sais, ça reste moins fiable que les RS.

Et pis vlà la galère pour trouver des pièces en plus :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 09/01/10 20:46
je sais que c'est pas fiable, y'a pas pire à vrai dire, mais bon c'est un craquage donc de toute façon c'est pas raisonnable.


ça sent le permis gros cube en plus cette affaire...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 09/01/10 21:27
une rs250 ca se tope a rien mtn :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 09/01/10 21:45
il a pas le permis mon frangin...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 09/01/10 21:48
non mais rab de ton frangin je te parle du lulz d'une rs250
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 09/01/10 21:52
bof, ça m'a pas fait rêver à 16 ans donc aucun effet sur moi :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 09/01/10 22:35
ça sent le permis gros cube en plus cette affaire...

Grave :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 09/01/10 22:38
Et la frangine qui vient s'en mêler pour dire que y'a qu'elle qui n'en a pas et que ça l'énerve...

à cette allure ça va finir en sortie famille pastigo avec gilet orange et autorisation préfectorale.

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/01/10 00:50
:D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 10/01/10 12:02
il a pas le permis mon frangin...


rouler en rs250 sans permis ou en rs125 débridé, c'est la meme chose hein :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 10/01/10 13:01
obtenir un certificat d'assurance avec une rs250 ou une rs125, c'est pas la meme chose hein :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 10/01/10 15:27
pour KTN :o


et aussi un peu pour kunks parce qu'on voit bien la plaque :o

http://www.youtube.com/v/_qkNGFjxALg&hl=fr_FR&fs=1&
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 10/01/10 15:29
j'ai pas réussi à la faire péter par contre...

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 10/01/10 15:37
c'est quoi ces clignos horribles?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 10/01/10 15:41
bah des bulles, comme tout le monde :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/01/10 15:55
C'est plus chouette que le bruit d'origine quand même :o

Par contre s'quoi ton support de plaque? Un truc fait maison? T'as pas de passage de roue toi?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 10/01/10 15:57
le support de plaque, chépa.
j'avais pensé à le changer.

le passage de roue, faut etre en dessous pour le voir, mais vu que je l'ai démonté et qu'on voit le masque qui tient pas sur le feu, bah on le devine :o

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 10/01/10 16:01
faudrait que j'enlève la chicane pour voir ce que ça donne.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/01/10 16:06
Ben il est chelou le mec qui t'a fait ta moto alors.

Normalement quand t'as le passage de roue, t'as pas besoin de rajouter un support de plaque en plus [:emmanuel chain]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 10/01/10 16:11
bah si :D

à moins de mettre un timbre poste qui tiendra pas, explique comme tu montes une plaque homologuée là dessus? dans l'optique qu'elle tombe pas au 1er dos d'âne, évidement.


(http://www.xtrembike.fr/images/M600-750-1000%20gsxr%202000-01%20pdr.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 10/01/10 16:13
sur la mienne par exemple c'est une barre qui vient se fixer derrière l'appendice de l'éclairage de plaque.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/01/10 16:13
Sur les SV l'emplacement pour la plaque fait 1.5x ça, ce qui suffit largement pour les deux pauvres rivets que t'as à y mettre, et ce, peu importe la taille de plaque que tu mets :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 10/01/10 16:16
mais bien sûr, sur les SV c'est une bavette plus large que la moto sur laquelle vient se fixer la plaque, mais c'pas grave :D

(http://www.forum-auto.com/uploads/200307/kilgore_2806200310_sv_650_s_3.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 10/01/10 19:05
obtenir un certificat d'assurance avec une rs250 ou une rs125, c'est pas la meme chose hein :D


tu peux aussi photocopier la vignette d'assurance d'une voiture, ca aura la meme valeur. L'assurance, c'est bien quand on peut s'en servir, pas juste pour décorer sa moto :sarcastic:
C'est pas pour rien qu'il faut le permis moto pour rouler avec une rs125 :sleep:

(et venez pas me faire chier a parler de la nissan, j'ai une moto stock et une voiture stock maintenant, la nissan elle bougera sur plateau)
 
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/01/10 20:08
mais bien sûr, sur les SV c'est une bavette plus large que la moto sur laquelle vient se fixer la plaque, mais c'pas grave :D

http://www.forum-auto.com/uploads/200307/kilgore_2806200310_sv_650_s_3.jpg

Qu'est ce que tu raconte :heink:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 12/01/10 12:01
je raconte que sur un SV la plaque se monte sur la bavette, je vois pas ce qu'il y a à comprendre.

après tu peux la virer, monter la plaque autrement, mais je vois pas ce que ça change à ça.

Et concernant mon passage de roue, par rapport à la plupart de ceux qu'on trouve il est plutôt bien choisi figure toi, puisque lui au moins dispose d'un éclairage de plaque qui évite les amendes à répétitions avec un HAHA§§§ gendarmesque, et y'a beaucoup de ce genre de pièces qui n'en disposent pas.


Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/01/10 16:00
Ben c'est bien ce que je te dis dugnou.

Si tu vire la bavette et mets un passage de roue, je vois pas l'intérêt de remettre un support de plaque sur ledit passage de roue, vu qu'on peut se servir dudit passage de roue comme support de plaque.

Et les "Haha" gendarmesques, si un jour je mets un passage de roue, ils arriveront avant la vérification de l'éclairage de plaque.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 12/01/10 16:24
Citer
Et les "Haha" gendarmesques, si un jour je mets un passage de roue, ils arriveront avant la vérification de l'éclairage de plaque.


pourquoi? avec un passage de roue ça roule plus vite?

Citer
Si tu vire la bavette et mets un passage de roue, je vois pas l'intérêt de remettre un support de plaque sur ledit passage de roue, vu qu'on peut se servir dudit passage de roue comme support de plaque.


article 254 alinéa 7 du code de la moto?

et t'en as vu combien des passages de roue dans ta vie pour etre si catégorique?

Certes, le support est un peu gros à mon goût sur la mienne, mais il n'est pas facultatif puisque l'eclairage de plaque se trouve juste au dessus et que les encoches sont faites pour recevoir un support.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/01/10 16:54
pourquoi? avec un passage de roue ça roule plus vite?

Ben parce que si je mets un passage de roue, je vais changer les clignos, et ça sera pas pour de l'homologué, et je garderais pas non plus ma plaque format panneau publicitaire
et t'en as vu combien des passages de roue dans ta vie pour etre si catégorique?

J'ai déjà vu plusieurs SV avec passage de roue, sans support de plaque [:androids974:2]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 12/01/10 16:58
bah voilà, c'est ton premier, félicitation :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/01/10 17:14
J'ai pas pour autant dit que j'en avais jamais vu avec passage de roue et support de plaque :o
Spoiler: ShowHide
 Même si c'est le cas :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 12/01/10 17:19
j'ai fait démarrer à froid tout à l'heure, c'est con elle a bien pété cette fois ci :o

ça fait chier par contre de devoir l'éteindre pour la remettre dans le garage.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/01/10 17:28
Ca sert à quoi de l'allumer pour la ré-éteindre?
A cramer ta batterie? :o


Sinon moi j'suis content, elle avait pas tourné depuis mercredi dernier, et ce matin elle a démarré direct :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 12/01/10 17:32
je la fais tourner 10 minutes.

justement le but c'est qu'elle redémarre, et donc charger la batterie. En plus d'éviter que l'huile stagne au fond et que ça grippe.

Je passe aussi la 1ere sur bequille d'atelier pour lubrifier la chaine et la garder mobile.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/01/10 17:45
C'est quand on roule que ça recharge vraiment à ma connaissance.

Surtout qu'à mon avis, en 10minutes t'as pas rechargé la quantité déchargée par un démarrage [:emmanuel chain]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 12/01/10 17:49
c'est quand LE MOTEUR tourne, genre t'as vu une dynamo sur la roue reliée à la batterie toi?

je démarre, je laisse un peu chauffer, je monte le starter pour que le moteur tourne à 3000-4000 trs.

D'où l'avantage des starters manuels d'ailleurs.


D'ailleurs c'est assez facile à vérifier, elle démarre direct à chaque fois.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/01/10 17:51
Nan mais d'accord mais c'est pas en le faisant tourner au ralenti que ça recharge grand chose quoi :D

Même 4000trs, s'pas comparable à si t'allais rouler avec :spamafote:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 12/01/10 17:54
bah colle un machin dessus (voltmètre?) et tu verras bien :o

et fort heureusement y'a pas besoin de rupter sur 200 bornes pour recharger une batterie :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/01/10 17:58
Genre je vais me faire chier à démonter la selle pour regarder :D

Ma selle perso elle est uber confortable, même la passager parait il, mais alors par contre elle est uber reloue à mettre :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 12/01/10 18:42
hey pastigo , elle doit apprecier la condensation dans la ligne a tourné si peu longtemps a chaque fois :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 13/01/10 01:03
la vache!


mon frère a pété un plomb, vendu sa bagnole, et acheté une RS125 neuve :D


j'ai hâte d'essayer, quand j'étais jeunot c'était juste un rêve ce truc!



c'est ce modèle apparemment:

http://france.aprilia.com/upload/modelli/adventure/p00996_0151.jpg

http://france.aprilia.com/upload/modelli/adventure/p00998_0151.jpg

http://france.aprilia.com/upload/modelli/adventure/p01009_0151.jpg

en fait il vient de m'envoyer un mail pour me demander si c'est compliqué à débrider.


moi: j'en sais rien pourquoi?


lui: ah oui pardon, je viens d'en acheter une, je la récupère à la concession la semaine prochaine.



je poste ça dans la moto de pauvre, parce que certes ça coute la peau du fion, mais c'est que de la 125 :o

n'empêche que je vais vite monter dessus!



pour le meme prix y'avait la mito, stun kéké de térrasse ton frangin :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 13/01/10 01:04
c'est chiant, c'est tout droit et ça rame :o



Mais bordel s'il me l'avait dit je lui aurais fait prendre une cagiva mito!



 [:mout]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 13/01/10 01:09
c'est quand LE MOTEUR tourne, genre t'as vu une dynamo sur la roue reliée à la batterie toi?



t'es sur de ton coup la?

j'affirme rien mais j'ai un doute :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 13/01/10 07:35
ok les mobiletteux , un alternateur tourne des que le moteur tourne , par contre c'est pas en 10 min qu'il te charge la batterie vu le peu d'intensité qu'il fournit
voila maintenant allez vous faire foutre je part a mon taff de fiente
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 13/01/10 10:15
hey pastigo , elle doit apprecier la condensation dans la ligne a tourné si peu longtemps a chaque fois :d

il a fallu que je relise 3 fois pour comprendre le sens de la phrase. Bescherelles bordel :fou:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: killerjeff le 13/01/10 10:28


il a fallu que je relire 3 fois pour comprendre le sens de la phrase. Bescherelles bordel :fou:

OK Caabale

/mout
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 13/01/10 10:40
j'ai une excuse, je suis malade :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: UberMario le 13/01/10 11:38
ok les mobiletteux , un alternateur tourne des que le moteur tourne , par contre c'est pas en 10 min qu'il te charge la batterie vu le peu d'intensité qu'il fournit
voila maintenant allez vous faire foutre je part a mon taff de fiente

En même temps, Pastigo a totallement raison en faisant cela, on s'en fout si la batterrie se recharge completement ou pas, c'est toujours mieux de faire tourner la baÿte une ou 2 fois par mois pour pas que tous les joints sèchent, etc....
Au moins elle sera en bonne santé :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 13/01/10 11:43

En même temps, Pastigo a totallement raison en faisant cela, on s'en fout si la batterrie se recharge completement ou pas, c'est toujours mieux de faire tourner la baÿte une ou 2 fois par mois pour pas que tous les joints sèchent, etc....
Au moins elle sera en bonne santé :D
Uber, la patte de l'expert !
           '
(http://medias.autoplus.fr/news/450/12599.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 13/01/10 18:51
hey pastigo , elle doit apprecier la condensation dans la ligne a tourné si peu longtemps a chaque fois :d



t'es pas obligé de faire tourner un moteur 1h à chaque fois que tu le démarres non plus hein.
ce serait un peu pénible, sachant que je mets 10 minutes pour aller au boulot je me vois pas trop faire des tours de la ville avant de couper le moteur.

j'allume, j'attends que ça chauffe, quand le silencieux est chaud y'en a bien assez de fait.

ça permet de garder un moteur correctement lubrifié et pour la batterie vraisemblablement ça suffit puisqu'elle démarre à chaque fois sans problème.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: ned flanders le 14/01/10 19:53
1408 YW 63
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j'ai pas pû résister :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 14/01/10 20:13
bah en meme temps j'étais carrément déçu, j'ai pensé que tu ne voulais plus de moi...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 14/01/10 23:54
(http://www.sporthoj.com/forum/attachment.php?attachmentid=62518)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 14/01/10 23:59
et 1s plus tard .... [:matleflou]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 14/01/10 23:59
highside juste derriere je dirais
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 15/01/10 00:00
Ou p'têt qu'il sait drifter et qu'il fait exprès...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 15/01/10 00:01
Par contre j'imagine même pas la sensation qu'il doit avoir dans le genou :D

Il a beau avoir une coque, le poids de la moto d'un coté et le raclement du bitume de l'autre, ça doit être sympa...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 15/01/10 00:02
on dit slide en moto mais bon il prend trop d'angle je dirais alors bon pour moi c'est un high side derriere !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 15/01/10 00:04
Chépa, en tout cas la photo pète.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 15/01/10 05:29
on dit slide en moto mais bon il prend trop d'angle je dirais alors bon pour moi c'est un high side derriere !

si la roue avant reste dans la trajectoire et qu'il lache pas la poignée sur la fin y'a pas de raison :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 15/01/10 09:37
tant que le pneu arriere cire ... apres c'est sur que si la poignée de gaz lui glisse des mains [:saviola78]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 15/01/10 10:34
et 1s plus tard .... [:matleflou]


hummmmmmmmm pas sur, la trajectoire a l'air plutot bonne, et à voir la trace de gomme derriere son pneu arriere je dirais qu'il a du skill, faudrait la video complete pour juger :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 15/01/10 14:05
Et bien c'est la réponse D : le monsieur est immobile, c'est juste une pose. 1s plus tard, il est toujours a la meme position :D

c'était la mode y'a quelques années de faire ce genre de photos, y'a meme des gens qui s'amusaient a le faire en vélo.

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 15/01/10 14:10
le seul mec dont je doute pas qu'il le fasse réelement, c'est serge nuques, les autres sdu fake
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 15/01/10 16:17
C'est intelligent comme post. [:stronul]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 15/01/10 18:04
j'avais oublié le :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 15/01/10 18:59
Et bien c'est la réponse D : le monsieur est immobile, c'est juste une pose. 1s plus tard, il est toujours a la meme position :D

c'était la mode y'a quelques années de faire ce genre de photos, y'a meme des gens qui s'amusaient a le faire en vélo.


regarde la trainée de gomme :sarcastic:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 15/01/10 19:04
ya pas que nuques qui fait ca hein
y'en avait avant lui et meme des amateurs , faut juste avoir une grosse paire de couilles pour arriver trop vite et faire patiner a l'embrayage ...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 15/01/10 19:15
trop couché à mon avis, les mecs qui slident en sportive généralement ils tentent de maintenir la moto assez droite vu qu'il n'y a plus d'axe.

(http://blog.crazymoto.net/wp-content/uploads/2008/10/doohan-slide.jpg)

sinon ça vaudrait le coup de voir la sortie parce que ça doit le secouer!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 15/01/10 19:20
enfin là le mec il essaie de faire un chrono [:le kneu] celui de KTN un peu moins ... C'est comme comparer un mec qui drifte et Loeb en travers en speciale [:snort]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 15/01/10 19:41
c'est juste doohan, un mec connu pour son gout du spectacle et ses slides de partout, mais c'est pas grave.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 15/01/10 19:45
c'est ouf que meme quand t'as tord t'essaies d'avoir raison ... Entre Doohan et le mec de KTN, c'est juste la différence entre un mec qui drifte et un mec qui claque des chronos quoi ...

J'dis pas que Doohan serait pas capable de slider avec plus d'angle ... j'dis juste que y'a une recherche d'efficacité chez Doohan que l'autre qui est couché n'a pas ...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 15/01/10 20:09
Et entre les deux t'as Serge Nuques qui fait du supermot avec une R1, en faisant claquer des chronos :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 15/01/10 20:12
ok jean-cassette, t'aurais au moins pu avoir la politesse de wikipédier histoire de t'informer un peu sur le bonhomme mais passons...


une vidéo peut etre? ok

http://www.youtube.com/v/_rSz8bhO00g&hl=fr_FR&fs=1&

uniquement pour le spectacle, vidéo ultra connue, peut etre la référence du powerslide, par Tyuichi Kiyonari. (jamais cité dans SUV magazine)



et donc oui, il la maintient droite, en tout cas il fait de son mieux vu l'état de la piste et le fait qu'il envoie comme un gros cochon.



Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 15/01/10 20:24
Ok t'as toujours raison :sarcastic:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 15/01/10 20:41
ah mais non.

j'ai une idée en tête, j'essaie de la justifier, et je fais meme l'effort pour le coup de faire apparaitre des sources pour l'étayer.

toi tu ponds un truc, en parlant de drift ce qui déjà permet de se faire une idée du niveau de connaissance, et c'est tout.

Et d'autre part j'ai pas dit qu'il ne slidait pas sur la photo de KTN, ce qu'il fait d'ailleurs puisque ça part alors qu'il n'a pas le pied sur le frein, j'ai par contre bien précisé qu'il est fort dommage qu'on ne voit pas la sortie qui doit etre fort intéressante.


Et puis c'est pas comme si les motards du forum (que tu n'es pas, il va sans dire) étaient un peu du meme avis. On est tous des connards prétentieux qui en veulent à tes posts pertinents :o
 
et 1s plus tard .... [:matleflou]


highside juste derriere je dirais
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 15/01/10 20:47
ah mais non.

j'ai une idée en tête, j'essaie de la justifier, et je fais meme l'effort pour le coup de faire apparaitre des sources pour l'étayer.

toi tu ponds un truc, en parlant de drift ce qui déjà permet de se faire une idée du niveau de connaissance, et c'est tout.

Et d'autre part j'ai pas dit qu'il ne slidait pas sur la photo de KTN, ce qu'il fait d'ailleurs puisque ça part alors qu'il n'a pas le pied sur le frein, j'ai par contre bien précisé qu'il est fort dommage qu'on ne voit pas la sortie qui doit etre fort intéressante.


Et puis c'est pas comme si les motards du forum (que tu n'es pas, il va sans dire) étaient un peu du meme avis. On est tous des connards prétentieux qui en veulent à tes posts pertinents :o
 
ta mauvaise foi t'empeche de citer Brouk et KTN alors ? Ah mais KTN ca compte pas parce qu'il a le permis depuis 4 mois ... :sleep: En 4 mois il a du rouler autant que Hobes :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 15/01/10 20:50
ah ben oué, bien joué, y'avait brouk aussi!

Citer
le seul mec dont je doute pas qu'il le fasse réelement, c'est serge nuques, les autres sdu fake


ah non mais t'es vraiment un winner toi!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 15/01/10 20:50
:d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 15/01/10 20:51
ta mauvaise foi t'empeche de citer Brouk et KTN alors ? Ah mais KTN ca compte pas parce qu'il a le permis depuis 4 mois ... :sleep: En 4 mois il a du rouler autant que Hobes :o



et toi, tu cites quoi? j'ai un doute?

ton post sur les drifts?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 15/01/10 20:53
on s'en balec :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 15/01/10 20:53
aldwin
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 15/01/10 20:56
je m'en bas les couilles que tout le monde s'en bats les couilles
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 15/01/10 20:56
allez vous faire mettre bande d'enculés
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 15/01/10 20:59
J'avouerai volontiers que je m'en barbouille vigoureusement l'anus, mais c'est pas tant le sujet qui me passionne.

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 15/01/10 21:01
avec vos moto qui compensent la faible taille de votre sexe
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 15/01/10 21:03
t'as une byte d'exposition?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 15/01/10 21:13
:rofl:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 15/01/10 23:02
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 15/01/10 23:05
ok savio , sta moi ca !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 15/01/10 23:33
Citer
SUV magazine


[:diabolo]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 15/01/10 23:34
pastigo stune fouine , je pense que c'est lui qui jouait dans roger rabitt
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 16/01/10 20:05
trempette?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Thor941 le 22/01/10 16:33
(http://hfr-rehost.net/http://media.fukung.net/images/20275/fc6cf5324b6d054e8e7853a31a8d7b52.gif)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: megastef le 22/01/10 17:46
c'est ouf que meme quand t'as tord t'essaies d'avoir raison ... Entre Doohan et le mec de KTN, c'est juste la différence entre un mec qui drifte et un mec qui claque des chronos quoi ...

J'dis pas que Doohan serait pas capable de slider avec plus d'angle ... j'dis juste que y'a une recherche d'efficacité chez Doohan que l'autre qui est couché n'a pas ...


Disons qu'à l'époque des NSR500 pré-bigbang (190ch, 130kgs), la courbe de puissance c'était un truc genre plat jusqu'à 9000 tours, puis ensuite, la tronche d'une courbe comme f(x)=x²

donc Doohan (qui a été champion du monde entre 1994 et 1998...) était d'abord concentré pour ne pas tomber et ensuite faire un chrono...

Les mecs de cette époque étaient de grands cinglés... sur un tour, un 500 de gp ne prenait pas grand chose à une 250, tant la motricité était ingérable...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 24/01/10 14:54
RS125 reçue au magasin dans la semaine, récupérée hier après-midi.

Mon frère m'a appelé pour aller la chercher. Je pensais revenir en voiture. Bah non en fait, j'avais oublié un petit détail, il a dû monter une dixaine de fois pas plus sur un 2 roues à boite y'a peut etre dix ans.

Il a hésité à plusieurs reprises, dans la voiture, au magasin quand il l'a vu, en sortant. Et puis finalement c'est bien moi qui suis monté dessus.

Je lui donnerai des cours par la suite.

Donc mes impressions: c'est quand meme très joli pour de la 125, et le gabarit est juste ce qu'il faut. Assez gros pour pas etre sur une mobylette mais pas trop pour etre adaptée à la cylindrée.

l'équipement est franchement digne d'une grosse, c'est classe et c'est sécurisant.

le démarrage rappelle bien qu'on est sur de la 125 :D
le bruit ne fait pas illusion. Tant mieux, c'est une 125 qui s'assume et qui sort tout ce qui peut etre sorti d'une 125.

Évidemment j'ai pas pu tirer dedans pour voir ce que ça donne, début de rodage oblige.

Donc je ne peux rien dire du moteur (bridé de toute façon, faudra attendre la fin du rodage pour le libérer en tous points) mais coté cycle c'est très sain. ça bouge pas, c'est dur, meme les pneus neufs ne m'ont pas fait peur, ça freine fort. Bref c'est vraiment bien foutu, comme une grande (et de qualité) de ce point de vue.

on verra le moteur dans quelques temps :D


Hier mon frère a cumuler les excuses miteuses pour se rendre dans le garage et la lurker en douce :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 24/01/10 15:44
bon c'est ce qu'il faut a bitman alors [:mout]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 25/01/10 18:25
J'ai découvert une belle situation à la con aujourd'hui :D

Pour expliquer le contexte rapidos, y'avait une file de voiture, un motard trois voitures devant moi et deux voitures devant lui.

On passe une série de rond points, puis y'a une grande courbe de nationale.

Ici tous les motards doublent parce que c'est abused la limitation qu'ils ont mis.

Bref, il déboite, je déboite, on accélère tous les deux. Moi j'étais à fond ce que je pouvais, lui il devait être au quart de sa poignée, ça m'a bien fait délirer m'enfin... on passe la grande courbe à fond (à fond pour moi donc) et après on arrive sur un autre petit rond point bien sec.

Ledit rond point a quand même été prévue pour deux minis voies, donc la route se divise en deux 20m avant.

Il passe sur la voie de droite et freine progressivement derrière les voitures qu'on avait rattrapé, et moi comme d'hab', voie de gauche, je m'apprêtais à freiner au dernier moment quand...

Il m'a dit bonjour [:dawa]

Et du coup j'suis en plein freinage tardif, j'ai un rond point en face et deux solutions:
- Je lui dis bonjour avec la main, mais je dois lâcher le frein avant
- Je lui dis bonjour avec le pied, mais je dois lâcher le frein arrière

Ben j'ai fait ça au pied mais j'ai serré les fesses, j'ai du lui dire bonjour une demi seconde avant de re-piler parce que le rond point arrivait un peu vite :D

ET CA, C'EST UNE BELLE SITUATION A LA CON§§ :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 25/01/10 18:27
regle No 1 : on dis bonjour que quand on peux, c'est debile de se mettre en danger pour pas passer pour un mal élevé hein :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 25/01/10 18:29
J'aime bien dire bonjour moi :o

Le truc c'est qu'il m'a dit bonjour au moment où je m'y attendais le moins en fait :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 25/01/10 20:03
moi ca me lourde c'est aussi faux cul que facebook !
surtout les connards de bobos en bmw et en honda :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 26/01/10 16:12
et en pisseuse d\'huile!!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 26/01/10 16:35
ils font pas bonjour ceux là, ils font du stop :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 26/01/10 17:58
l'avantage avec une moto qui penche pas c'est que tu peux faire coucou h24 tu vas pas choir [:mout]

hein bitman [:hobes]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 26/01/10 18:01

-coucou!
-FUUUUUUUUUU!!!
\
(http://img209.imageshack.us/img209/2518/photocoupnp0.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 26/01/10 18:03
l'avantage avec une moto qui penche pas c'est que tu peux faire coucou h24 tu vas pas choir [:mout]

hein bitman [:hobes]

t'as pas un permis a passer toi avant de faire le cake ? [:mout]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 26/01/10 18:04

-ça marche comment un DRZ?
-FUUUUUUUUUU!!!
\
(http://img209.imageshack.us/img209/2518/photocoupnp0.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 26/01/10 18:06

t'as pas un permis a passer toi avant de faire le cake ? [:mout]



putain il me le faut pour les beaux jours d'ailleurs :/

-ça marche comment un DRZ?
-FUUUUUUUUUU!!!
\
http://img209.imageshack.us/img209/2518/photocoupnp0.jpg



à peu de choses pres c'est ça :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 26/01/10 18:13

-coucou!
-FUUUUUUUUUU!!!
\
http://img209.imageshack.us/img209/2518/photocoupnp0.jpg

:D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 26/01/10 22:30
Hey ktn!

tu voulais une sportive, mais t'as pas de sous donc t'as pris un SV.

(http://ups.imagup.com/07/1264586819.JPG)
(http://ups.imagup.com/07/1264586690.JPG)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 26/01/10 22:59
Y'a des mecs doués quand même hein :D

Ceci dit, une sportive bicylindre :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 26/01/10 23:00
genre 916/996/998 ? 1098 ? TLR ?
888 ?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 26/01/10 23:00
rien a voir avec le nombre de cylindre tout ca !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 26/01/10 23:06
ouais genre les ducat' spa des sportives quoi...

pourquoi une sportive devrait avoir 4 cylindres?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 26/01/10 23:14
[:falzar]

arretez de manger ses trolls aussi :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 26/01/10 23:15
rhoooooo :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 26/01/10 23:17
ouais genre les ducat' spa des sportives quoi...

pourquoi une sportive devrait avoir 4 cylindres?

oué enfin a part les ducat, ya que des 4 cylindres, ya ptete une raison hein :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 26/01/10 23:18
bah tient
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 26/01/10 23:19
nb : le 1000 DESMOSEDICI RR est un 4 en V, pour le moto gp :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 26/01/10 23:20

oué enfin a part les ducat, ya que des 4 cylindres, ya ptete une raison hein :o


ya les KTM, certains Suz', les aprilia...

et la raison c'est que rouler en 4 cylindres sportif c'est accéssible à n'importe quel pecnos, alors qu'il faut un certains skill pour maitriser un bi sportif :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 26/01/10 23:22
jvoudrais bien voir ta girafe dde dans un motogp tiens :lol:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 26/01/10 23:23
KTM RC8 !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 26/01/10 23:25
KTM RC8 !

la seule que j'ai jamais vu, sté en terrasse a gemenos, la ou ya la fontaine, ca s'invente pas hein :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 26/01/10 23:25
ma girafe (enfin le modele en dessous en fait) vient de gagner pour la... pfff... enième fois le Dakar, c'est quand même dingue pour une moto aussi peu fiable :o

ah ouais j'oubliais, la deuxieme marque, c'est Aprilia :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 26/01/10 23:27
ah ouais, la KTM qui gagne le dakar tout les ans, c'est un mono :D

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 26/01/10 23:29
ah ouais, la KTM qui gagne le dakar tout les ans, c'est un mono :D


(http://www.bikersjournal.de/uploads/RTEmagicC_KTM_640_Duke_II_LC4-Motor.jpg.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 26/01/10 23:31
ah ouais, la KTM qui gagne le dakar tout les ans, c'est un mono :D


oué enfin les vtt st'a coté hein, la on parlait de piste, et pas de la piste de bob l'africain dans sa fiat 131 :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 26/01/10 23:36
En jouant sur les mots ... un MX 250 c'est une sportive :o c'est pas un 4 pour autant :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 26/01/10 23:36
c'etait en rapport à la fiabilité :d

sinon sur la piste, ils bousillent un moteur toute les deux courses, ça m'a l'air fiable chez eux tiens :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 26/01/10 23:55
pourquoi une sportive devrait avoir 4 cylindres?

Pour le son mon ami!
oué enfin a part les ducat, ya que des 4 cylindres, ya ptete une raison hein :o

Nan y'a le VTR chez Honda aussi.

M'enfin le son d'un 4pat' c'est autre chose que celui d'un bi quand même...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 26/01/10 23:57
namé le vtr ca a 20 ans hein, ca consomme autant qu'un airbus, c'est fiable comme une ducat, et ca a surtout  une puissance au litre nettement en retrait par rapport a une cbr :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 26/01/10 23:58
il a jamais entendu une pisseuse d\'huile en termignoni full le ktn ca se voit :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 26/01/10 23:59
je prefere le bruit d'avion de chasse de mon tank a celui de cesna tout pourri d'une ducat !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 27/01/10 00:00
oh bah oui tient
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 27/01/10 00:11
j'avais oublié l'importance du son chez KTN :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 27/01/10 00:11
et bitman !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 27/01/10 00:19
nan bitman c'est les cc et les chevaux :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 27/01/10 00:20
mais a part ca il aime les BM de manouche des années getup :o

Remarque ca fait un beau bruit ... il devrait pouvoir emballer KTN avec :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 27/01/10 00:20
il a jamais entendu une pisseuse d\'huile en termignoni full le ktn ca se voit :d

J'ai entendu moultes bicylindres, et ça a jamais la saveur d'un 4pat'.

A la limite le bruit bien rauque d'un mono, genre un DRZ avec filtre ouvert et ligne Devil sans chicane qui démarre dans un parking souterrain ( :o :o ) ça peut me mettre une demi molle, mais j'ai pas encore vu ça sur du bicylindre :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 27/01/10 00:24
les grosses ducat ca fait un bruit de marteau piqueur un peu, avec les casserolles en arriere plan evidement :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mes couilles mickey le 27/01/10 07:21

[...] la saveur d'un 4pat' [...]


[:rofl] [:mes couilles mickey:4]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 27/01/10 08:56
Je parle du son là hein.

J'ai jamais testé ce que ça donne à conduire encore...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: ned flanders le 27/01/10 12:29
moi ca me lourde c'est aussi faux cul que facebook !
surtout les connards de bobos en bmw et en honda :)

trop gros ( un peu comme toi :) )
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 27/01/10 12:36
+1
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 27/01/10 20:59
namé le vtr ca a 20 ans hein, ca consomme autant qu'un airbus, c'est fiable comme une ducat, et ca a surtout  une puissance au litre nettement en retrait par rapport a une cbr :D



le SP2 est de 2003, ducat pétronne en course, le RC8 c'est pas du tout de la bombe, la HP2 c'est pas du tout de la balle, enfin bref y'a juste au moins autant de bi-cylindre que de 4 pattes en sportives...

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mes couilles mickey le 27/01/10 21:03
Je parle du son là hein.

J'ai jamais testé ce que ça donne à conduire encore...


Le 4 en ligne, c'est comme les homosexuels... On peut éventuellement prendre du plaisir avec, mais à la base c'est pas fait pour :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 27/01/10 21:49
:rofl:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 28/01/10 01:17
oh fiente [:diabolo]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 29/01/10 11:57
P'tain tout à l'heure je double sur une ligne blanche (bonne visibilité, personne en face, je sais c'est pas bien) et au moment où je me rabat, je mate la voiture devant moi et je vois un gros GENDARMERIE en blanc :D

J'aurais du me douter que les gens qui respectaient subitement les limitations s'tait pas normal :D

Bon du coup j'suis resté sagement derrière eux et j'suis arrivé à la bourre en cours :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 29/01/10 13:09
P'tain tout à l'heure je double sur une ligne blanche (bonne visibilité, personne en face, je sais c'est pas bien) et au moment où je me rabat, je mate la voiture devant moi et je vois un gros GENDARMERIE en blanc :D

J'aurais du me douter que les gens qui respectaient subitement les limitations s'tait pas normal :D

Bon du coup j'suis resté sagement derrière eux et j'suis arrivé à la bourre en cours :/


eh ouais, la faute a la gendarmerie je parie, surtout pas la tienne de t'etre pas bougé le cul pour partir a une heure normale [:dawa]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 29/01/10 13:12
Ben j'pars toujours à la même heure, et j'arrive toujours à l'heure.

La différence c'est que d'habitude je me tape pas les bouchons [:dawa]

Et j'ai marqué nulle part que c'était "la faute à la gendarmerie" :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Franz' le 29/01/10 15:26
j'avais oublié l'importance du son chez KTN :o


 :sol:


Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 31/01/10 19:15
(http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs187.snc3/19471_1258073783429_1577176390_625054_375127_n.jpg)

Anticipation d'aigris:
Oui j'ai une bavette énorme
Oui les clignos sont pareils
Oui mon collecteur est rouillé

Voilà :)

La photo date du graissage de la chaine y'a 1/2h après avoir été la laver.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 31/01/10 19:17
ton flash est merdique.

Spoiler: ShowHide
heureusement, comme ca on voit moins que tu as une moto moche :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 31/01/10 20:03
C'est pris avec un portable hein :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 31/01/10 20:37
ptain c'est vrai que c'est moche :D

moins que les S, mais quand meme pas mal :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 31/01/10 21:27
c'est quoi cette monte de pneu de custom? :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 31/01/10 23:00
??

Ils ont quoi mes pneus?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 01/02/10 15:15
ils sont moches, comme la moto :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 01/02/10 20:00
??

Ils ont quoi mes pneus?


ils ont le flanc haut et des rainures de tracteurs.

et avec une bande de roulement aussi courte c'est juste un scandale que t'aies encore des bandes de peur :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 01/02/10 20:19
j'avais pas remarqué :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 01/02/10 20:22
il est un peu fébrile le pilote qui craint pas la mort :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/02/10 00:18
Euh, ça doit être un effet de la photo hein Pastigo :D

J'prendrais une photo demain mais mes rainures ont rien de spécial, et le pneu a pas l'air d'avoir une bande de roulement réduite.

Tu verra demain :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 02/02/10 08:47
Euh, ça doit être un effet de la photo hein Pastigo :D

J'prendrais une photo demain mais mes rainures ont rien de spécial, et le pneu a pas l'air d'avoir une bande de roulement réduite.

Tu verra demain :o


pourquoi demain ? Il te faut tant de temps que ca pour passer la râpe à pneus ?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/02/10 08:58
Ben hier soir il faisait un peu nuit, y'avait la bache sur la moto, et il faisait froid, donc j'avais pas que ça à foutre de descendre toffer mon pneu [:stronul]

Et j'ai pas que ça à foutre de limer mes bdp genre chui un pilote, j'en à ràb des considérations des autres motards, je roule pour moi, pas pour les autres
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 02/02/10 10:19
yessss, j'ai peché un KTN de bon matin :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 02/02/10 12:13


pourquoi demain ?


parskeu midas ouvre à 9h  [:mout]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/02/10 15:52
yessss, j'ai peché un KTN de bon matin :D

Il en restera un peu pour demain, j'l'ai pas toffé aujourd'hui
parskeu midas ouvre à 9h  [:mout]

:D


Bon sinon j'ai été acheté de quoi me faire ma vidange (vu que je suis bientôt à 30k tout rond, ça me fera un point de repère facile pour mon entretien)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/02/10 20:29
qu'est ce que t'en as à foutre? c'est pas tous les 10.000 mais tous les 6000 donc t'auras jamais de compte rond :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/02/10 20:51
Non, mais comme ça je sais que pour moi ça ira de 6 en 6 à partir de 30 :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/02/10 20:52
C'est plus facile pour mes calculs  [:captain_beefheart:6]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/02/10 20:57
ah si pardon, tous les 5 coups ça tombe sur un compte rond, c'est bien pratique...


:o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/02/10 21:07
:D :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/02/10 21:09
oula, 270.000 kms, mais c'est l'heure de la vidange!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/02/10 21:14
Si elle tient jusque là j'applaudis :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/02/10 21:18
j'aurai pu faire mieux, mais après ça faisait des multiples à 2 chiffres et de tête je me serai surement planté :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 02/02/10 21:24
moi je m'en branle du kilometrage je fais ca tous les étés peinard comme ca je me gele pas les doigts :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 02/02/10 21:26
moi j'ai un carter sec et je dois demarrer la becane une fois vidangée :)
j'ai pas envie de tenter bizzarement :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 02/02/10 23:39
oula, 270.000 kms, mais c'est l'heure de la vidange!


[:diabolo]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 05/02/10 12:37
les distribs et autres 4 roues c'est dans le topic d'a coté :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 05/02/10 12:38
parce que y'a pas de chaine de distrib à changer sur une moto? :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 05/02/10 12:58
t'aurai pu déplacer au lieu de supprimer, ca pourrait eviter a steph de se faire sodoculer par un mécano.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 05/02/10 13:00
z"auriez pu en parler sur blabla auto ou sur un topic dédié au lieu de pourrir le topic motonoob de kto aussi :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 06/02/10 14:49
Hey les motards@condy!

on est tous, sans exception, des grosses tatas, des grosses lopettes, en soustif culotte!

http://didiermichaud.free.fr/hivernale2010/h10.html
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 06/02/10 14:59
putain [:mlc]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 06/02/10 15:05
la course des éléphants, ça fait des décennies que ça existe tous les ans, y'a que du pur et dur avec des brelons jurassiques.

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/02/10 21:45
Hey les motards@condy!

on est tous, sans exception, des grosses tatas, des grosses lopettes, en soustif culotte!

http://didiermichaud.free.fr/hivernale2010/h10.html

Magnifique!
Les photos comme le récit, comme ce qu'il nous fait partager!
Merci beaucoup Pastigo! :jap:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 06/02/10 21:56
http://www.ina.fr/economie-et-societe/vie-sociale/video/CPF04006202/rallye-des-elephants.fr.html
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/02/10 21:58
Bon sinon j'ai fait ma vidange :o :o

(http://free0.hiboox.com/images/0510/8bb78d64c53c21c2e63571efc8d1f84a.jpg)

Spoiler: ShowHide
 Oui, en fait j'ai pas voulu que faire la vidange, j'étais aussi parti pour changer mes boisseaux de carbu, mais j'me suis fait stopper en route par une vis de carbu qui est foirée, j'ai juste trop les nerfs que le mécano qui m'a fait le bridage ait remonté une vis dans cet état. Bref, du coup j'avais pas le matos pour la virer, alors j'ai tout remonté :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 06/02/10 22:08
j'ai failli pas voir le spoiler, y'avait 10.000 vannes qui me sont arrivées d'un coup je savais plus où donner de la tête :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 06/02/10 22:21
:D

Sinon elle est pas mal ta video au dessus aussi.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 07/02/10 20:44
Bon par contre j'ai une question.

Mon niveau d'huile est pile poil sur le trait du maxi, s'grave?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 07/02/10 20:45
non
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 07/02/10 20:59
non

perso j'eviterais mais bon :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 07/02/10 21:00
carter sec ou carter humide sur le sv? (je pose la question alors que j'ai eu un dl avec le même moteur vous noterez)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 07/02/10 21:00

perso j'eviterais mais bon :D


oubli pas qu'une moto consomme plus d'huile qu'une voiture
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 07/02/10 21:01
ou qu'en general le moteur est relié a la boite a air pour ejecter le trop plein etc
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 07/02/10 21:02
http://stephonsvs.free.fr/entretien/selfmeca_vidange.htm

donc vidange moteur chaud, j'espère que c'est ce que t'as fais KTN, sinon tu peux recommencer :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 07/02/10 21:08
mwais, le coup de demarreur ... bof
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 07/02/10 21:10
oubli pas qu'une moto consomme plus d'huile qu'une voiture
Certes, mais j'eviterais quand meme :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 07/02/10 21:12
c'est fait pour !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 07/02/10 22:56
http://stephonsvs.free.fr/entretien/selfmeca_vidange.htm

donc vidange moteur chaud, j'espère que c'est ce que t'as fais KTN, sinon tu peux recommencer :d

Il était pas brulant mais chaud ouais, d'ailleurs j'ai faillit me cramer la main sur le pot.

Et j'ai bien tout vidé, puisque j'ai remis plus de 2.5L alors qu'il est indiqué 2.3 sur le carter :D

Sur internet ils disent 2.7, au final c'est ce que j'ai du mettre, mais 2.6 auraient suffit.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 08/02/10 08:45
Ca va.

Un conseil quand meme pour réamorcer le circuit d'huile sans dommage : utiliser le démarreur en ayant coupé allumage et circuit d'essence pour faire tourner le moteur jusqu'a ce que le voyant de pression d'huile s'éteigne. c'est mieux que de faire tourner le moteur au ralenti (il tourne beaucoup moins vite au démarreur qu'au ralenti => bcp moins de frottements)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 08/02/10 12:59
Ouais mais non ça va pas en fait.

Hier quand j'ai vu sur le hubot qu'elle était au max, je pensais qu'elle était chaude, mais elle devait être juste tiède.

Ce matin en arrivant au bahut j'voyais même plus jusqu'où l'huile monte, ça dépassait la hauteur du hubot.

Comme quand je l'ai acheté :/

Bref, du coup j'dois avoir genre 300ml de trop, je vais essayer de trouver le temps de virer ça ce soir :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 08/02/10 15:12
Ouais mais non ça va pas en fait.

Hier quand j'ai vu sur le hubot qu'elle était au max, je pensais qu'elle était chaude, mais elle devait être juste tiède.

Ce matin en arrivant au bahut j'voyais même plus jusqu'où l'huile monte, ça dépassait la hauteur du hubot.

Comme quand je l'ai acheté :/

Bref, du coup j'dois avoir genre 300ml de trop, je vais essayer de trouver le temps de virer ça ce soir :/


c'est normal touche a rien §§§

faut laisser quelques minutes, a chaud, pour que le niveau soit correctement lisible.

genre t'arrive au bahut, tu bois une biere tranquille, et apres tu regardes, la ca sera bon.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 08/02/10 15:16
il peut pas !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 08/02/10 15:18
pourquoi ? Il a pas de biere dans son sac?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 08/02/10 15:21
he 's muslim :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 08/02/10 16:50
et alors, spa a base de porc la biere, ou bien ?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 08/02/10 17:06
inculte
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 08/02/10 17:07
l'eau de feu c'est haram chez les indiens d'amerique
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 08/02/10 18:35
c'est normal touche a rien §§§

faut laisser quelques minutes, a chaud, pour que le niveau soit correctement lisible.

genre t'arrive au bahut, tu bois une biere tranquille, et apres tu regardes, la ca sera bon.

Ah [:emmanuel chain]

Je regarderais ça demain alors, t'façons j'pouvais pas vider ce soir, il fait nuit j'y vois queud :o

Merci :D
il peut pas !

:o
pourquoi ? Il a pas de biere dans son sac?

J'bois pas d'alcool :D
he 's muslim :/

:rofl:
et alors, spa a base de porc la biere, ou bien ?

L'alcool c'est haram (pêché) pour les musulmans ;)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 08/02/10 19:18
et tu peux pas le hallaler doucement !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 08/02/10 22:48


L'alcool c'est haram (pêché) pour les musulmans ;)


c'est d'ailleurs pour ca qu'ils ont inventé le sidi brahim :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 08/02/10 22:57
S'pour les touristes français :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 08/02/10 23:07
ok jamel bedouze
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: peanut le 09/02/10 14:27

L'alcool c'est haram (pêché) pour les musulmans ;)

Mon popa m'a dit (c) que c'était écrit nulle part dans le Coran cette interdiction, et que même yavait des poètes/écrivains (pas contemporains hein...) qui avaient écrit d'intéressantes odes au pinard :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 09/02/10 14:28
c'est juste qu'ils sont incapables de faire du pinard correct donc ils prétextent que c'est interdit d'en boire :o

pareil pour le saucisson.

c'est des louseurs :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 09/02/10 15:09
[:p00ssin_magique]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 09/02/10 15:54
meme pas.

l'agneau ça se fait à la broche avec des fayots, pas dans du pain sec avec du ketchup.

Ils pourraient vivre en RP tiens!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 09/02/10 16:59
Mon popa m'a dit (c) que c'était écrit nulle part dans le Coran cette interdiction, et que même yavait des poètes/écrivains (pas contemporains hein...) qui avaient écrit d'intéressantes odes au pinard :o

Ca vient d'une fatwa j'crois.

Enfin j'suis pas spécialiste non plus, j'suis pas musulman hein :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: megastef le 09/02/10 17:19
rapport avec la moto ?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: killerjeff le 09/02/10 17:29
rapport avec la moto ?

Il ne peut pas vérifier le niveau d'huile sans bière, si j'ai bien tout suivi  :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 09/02/10 17:32
Voilà.

Ceci dit s'pas moi qui ai voulu que ça dévie.

J'ai pas eu le temps de mater mon level d'huile aujourd'hui, vu que j'ai été faire les courses, j'ai donc pris la voiture.

On verra demain ou après demain :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 09/02/10 19:19
Voilà.




en mieux  [:mout]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 09/02/10 19:20
©
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 09/02/10 19:58
La RS a 450 kms au compteur.

je sais pas quand il a eu le temps de rouler par ce temps mais il y est arrivé.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 09/02/10 21:20
1000 le rodage?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/02/10 18:06
http://www.leboncoin.fr/vi/93686981.htm?ca=12_s

:miam: :miam:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 10/02/10 18:10
il est moisi ce pot :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/02/10 18:21
Ca se décalamine un pot hein :D

Et pour le prix qu'il coute :D

Le seul truc qui me retient c'est que si je le prend, dans trois jours j'ai une amende :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 10/02/10 18:25
pour ?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: PrOstAtiK le 10/02/10 18:31
bruit?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/02/10 18:43
pour ?

Le pot est vide, pas de chicane ni de noiseblocker

C'est un tube habillé quoi :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: PrOstAtiK le 10/02/10 18:48
j'ai pas réussi a enlever celle qu'il y a dans le suono de mon père encore :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: PrOstAtiK le 10/02/10 18:49
(http://img193.imageshack.us/img193/5118/photo104pk.jpg)


et vu le truc ça doit quand même légèrement modifier le bruit sans  :o  :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/02/10 18:50
Putain :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 10/02/10 19:05

Le pot est vide, pas de chicane ni de noiseblocker

C'est un tube habillé quoi :D

ouais comme le mien quoi :o ou mon ex van hasselt :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 10/02/10 19:11
Sauf que ton ex van hasselt tu l'as enlevé pour cette raison.

Et ton actuel est un pot homologué qui dépasse pas le seuil de bruit règlementaire me semble il
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 10/02/10 19:38
hey j'ai toujours 2 sebring neuf inox qui cherchent preneur hein [:hobes]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 11/02/10 11:26
achete mon silencieux de bandit 12, inox, 100€ . y'aura ptet un petit travail d'adaptation, c'est une fixation par 3 trous, classiques. adaptable yamaha, kawa, suz' . ca faisait un joli ronron sur mon b12 quand j'ouvrais en grand :D

C'est un tube mitraillette de 60mm avec beaucoup de laine autour, sur un filet de gaz tu entends juste un ronronnement sourd, assez discret, mais du genre a faire tout trembler dans un garage ou un tunnel. rigolol quoi :D la police m'a jamais arrété quand je l'utilisais, je l'ai enlevé parce que le concess voulait le pot d'origine quand il l'a repris :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/02/10 11:50
Non mais les mecs, j'ai pas encore acheté ma dorsale parce que j'ai pas les sous, j'vais pas me payer un pot :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 11/02/10 17:22
Non mais les mecs, j'ai pas encore acheté ma dorsale parce que j'ai pas les sous, j'vais pas me payer un pot :D


bon, si le client signe le placo je te file un tout inox [:cupra]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/02/10 18:01
niveau dorsale ya une cg sur hfr ...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/02/10 18:35
bon, si le client signe le placo je te file un tout inox [:cupra]

:lol:

Ca va pas m'avancer, j'aurais pas les sous pour le faire régler :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/02/10 18:53
le regler ? +10 pts pour le principal et +5 points pour le ralenti en taille de gicleur et reulez
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/02/10 18:53
estime toi heureux de pas avoir de pompe de reprise !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/02/10 19:10
le regler ? +10 pts pour le principal et +5 points pour le ralenti en taille de gicleur et reulez

Non mais moi aussi j'sais régler les derbi.

Sauf que là y'a deux carbus et que ça m'incite pas à mettre les pattes dedans.

Au passage faut que j'trouve comment on sort cette putain de rampe à carbu :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/02/10 19:14
ha ouais la synchro :o
moto de fiente 1 cylindre 1 carbu aurait suffit !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/02/10 19:18
Si on va par là, 1 paire de burnes t'aurait suffit aussi :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/02/10 19:18
[:hobes]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 11/02/10 19:20
Si on va par là, 1 paire de burnes t'aurait suffit aussi :/

pourquoi t'en a 2 toi ? [:hobes]

ton pire ennemi est vraisemblablement pas loin fais gaffe [:moutarde]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/02/10 19:28
pourquoi t'en a 2 toi ? [:hobes]

Parce que lui n'en a pas? [:hobes]

Comme toi à en juger par ton avatar [:hobes]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 11/02/10 19:29
ok les handicapé de la tete :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 11/02/10 19:31

Parce que lui n'en a pas? [:hobes]

Comme toi à en juger par ton avatar [:hobes]

ce post est un non sens [:emmanuel chain]

(ca veut dire que ca veut rien dire ktn :) )
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/02/10 19:31
T'es pas joueur en ce moment :/

Entre Pastigo et toi, heureusement qu'il reste Mout parce que je me ferais sacrément chier sinon :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 11/02/10 19:32
ce post est un non sens [:emmanuel chain]

(ca veut dire que ca veut rien dire ktn :) )

Si si ça a un sens :)
Relis avec le doigt :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 12/02/10 05:50
Avec les yeux c'est nettement mieux ©
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 12/02/10 09:09
Si on va par là, 1 paire de [#ff0e00]burnes[/#ff0e00] t'aurait suffit aussi :/
[:angel call:3]  [:angel call:3]  [:angel call:3]

 [:neoryuki:1]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/02/10 09:10
:heink:

T'as qu'une seule couille toi? :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 12/02/10 09:11
:heink:

T'as qu'une seule couille toi? :)

Non j'en ai 2, et 2 = 1 paire

Je te laisse en deduire ton erreur  [:ubermario]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 12/02/10 09:14
Ben oui.

J'ai dit à hobes qu'une paire de burnes lui aurait suffit.

J'vois pas où est l'erreur.

Ca veut juste dire qu'actuellement il en a 0, de paire.

Vous savez pas lire toi et Bitman ou...?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 12/02/10 11:56
Ben oui.

J'ai dit à hobes qu'une paire de burnes lui aurait suffit.

J'vois pas où est l'erreur.

Ca veut juste dire qu'actuellement il en a 0, de paire.

Vous savez pas lire toi et Bitman ou...?
Ah oui vu comme çà, c'est plus logique, mais dans le contexte spa clair :O
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 15/02/10 13:02
J'ai repris la moto aujourd'hui, après presque une semaine sans y toucher... comment ça fait trop plaisir :D :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 15/02/10 13:09
Ah ouais sinon j'ai faillit m'emcastrer dans le cul d'une clio s'matin.

Ca glissait un peu.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 16/02/10 12:54
Putain j'ai trois fois trop de ldr.

Je comprends pourquoi quand je roule ça gicle de partout façon  pisseuse d\'huile  avec l'huile :/

J'vais en enlever ce soir :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 16/02/10 14:52
oué
ou alors t'as fait un joint de culasse et ton LDR bout et pisse partout (ca se vérifie a froid le LDR, et quand t'es certain qu'il est pas gelé)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 16/02/10 14:52
et faut vérifier que c'est VRAIMENT le niveau de LDR que tu regardes, et pas un dépot :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 16/02/10 16:16
Non mais en fait je t'explique.

Quand j'avais démonté mes carbus, pour accéder à celui de devant sur les SV y'a deux moyens:

-Tomber la rampe à carbu (surement la meilleure solution mais ça m'inspirait que peu)
-Tomber le radiateur.

Du coup le radiateur je l'avais vidé et enlevé dernièrement.

Et comme j'avais pas trouvé la jauge de LDR, en bel abruti et par peur qu'il en manque, j'ai rempli la totalité du vase d'expansion :o

Maintenant j'ai trouvé la jauge, et je vois bien que c'est pas la peine de monter en haut :D

Du coup faut que j'en vire :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 16/02/10 16:22
non ya un bouchon taré dessus ca va s'equilibrer  tout seul
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 16/02/10 16:23
c'est pour ca que ca pisse
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 16/02/10 17:06
Mouais, t'façons j'aurais pas l'temps de voir ça avant les vacances, donc j'verrai si d'ici là ça pisse toujours
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 17/02/10 00:05
Non mais en fait je t'explique.

Quand j'avais démonté mes carbus, pour accéder à celui de devant sur les SV y'a deux moyens:

-Tomber la rampe à carbu (surement la meilleure solution mais ça m'inspirait que peu)
-Tomber le radiateur.

Du coup le radiateur je l'avais vidé et enlevé dernièrement.

Et comme j'avais pas trouvé la jauge de LDR, en bel abruti et par peur qu'il en manque, j'ai rempli la totalité du vase d'expansion :o

Maintenant j'ai trouvé la jauge, et je vois bien que c'est pas la peine de monter en haut :D

Du coup faut que j'en vire :o
Frak tu as rempli TOUT le vase d'expansion avec du LDR neuf a froid ? [:emmanuel kneu]

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 17/02/10 11:04
Ouais [:emmanuel chain]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 17/02/10 11:14
Ouais [:emmanuel chain]

explique moi un truc : si le vase d'EXPANSION est repli RAZ LA GUEULE, dans quelle partie de l'espace temps va pouvoir dilater le LDR ?

Parce que stun peu le but du truc :D

donc pas etonnant que ca degueule de partout des que le moteur chauffe :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 17/02/10 11:28
Non mais pour rappel moi j'suis un noob en mécanique hein :D
Sur les 50 je grattais bien, sur le reste j'suis un zéro, en général je bosse avec ma famille et ils m'apprennent au fur et à mesure :D

Je savais même pas que ça se dilatait du LDR :rofl:

Et que ça dégueule c'est pas grave, au moins ça se vide, mais je vais en vider un peu moi même pour accélérer le processus et éviter que la pression nique un autre truc :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 17/02/10 11:40
Non mais pour rappel moi j'suis un noob en mécanique hein :D
Sur les 50 je grattais bien, sur le reste j'suis un zéro, en général je bosse avec ma famille et ils m'apprennent au fur et à mesure :D

Je savais même pas que ça se dilatait du LDR :rofl:

Et que ça dégueule c'est pas grave, au moins ça se vide, mais je vais en vider un peu moi même pour accélérer le processus et éviter que la pression nique un autre truc :/
bah generalement un fluide caloriporteur dilate en fonction de la temperature.

Le vase permet de compenser cette augmentation de volume sur un circuit fermé (que ce soit sur un circuit de refroidissement de voiture, ou sur un circuit de chauffage domestique par exemple)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 17/02/10 11:41
Ben je savais pas :D

Je savais que l'huile se dilatait, mais je savais pas pour le LDR :D

Merci :jap:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 17/02/10 11:43
Ben je savais pas :D

Je savais que l'huile se dilatait, mais je savais pas pour le LDR :D

Merci :jap:
je suis pas expert, mais en general le concept est le suivant : ca chauffe, donc ca dilate ( verifiable dans presque tous les domaines, sexuels comprits [:cupra] )

Que ce soit solide ou liquide, voire meme gazeux :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 17/02/10 11:45
( verifiable dans presque tous les domaines, sexuels comprits [:cupra] )

:rofl:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 17/02/10 14:47
je suis pas expert, mais en general le concept est le suivant : ca chauffe, donc ca dilate ( verifiable dans presque tous les domaines, sexuels comprits [:cupra] )

Que ce soit solide ou liquide, voire meme gazeux :D

et le glacon qui se rechauffe hein hein hein ? :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 17/02/10 14:49

et le glacon qui se rechauffe hein hein hein ? :D


je suis pas expert, mais en general le concept est le suivant : ca chauffe, donc ca dilate ( verifiable dans [#ff0e00]presque[/#ff0e00][/i][/b] tous les domaines, sexuels comprits [:cupra] )

Que ce soit solide ou liquide, voire meme gazeux :D
[:maitre capello]




Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 17/02/10 15:16

et le glacon qui se rechauffe hein hein hein ? :D


on a dis qu'on parlais pas de la sexualité de la femme de DD :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 17/02/10 18:47
dans le prochain épisode, KTN refait sa chaine de distrib, et démarre direct pour voir si c'est bon :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 19/02/10 02:05
Putain j'ai trois fois trop de ldr.

Je comprends pourquoi quand je roule ça gicle de partout façon  pisseuse d\'huile  avec l'huile :/

J'vais en enlever ce soir :/



c'est redondant (c)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 19/02/10 08:50
c'est redondant (c)
"Sire Sire ouvrez, on en a gros" [:ddr555]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 19/02/10 09:35
:??:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 19/02/10 10:06
:??:
(http://ta.kewego.com/t/1/0249/154x114_iLyROoaft76O_2.jpg) (http://www.wideo.fr/video/iLyROoaft76O.html)
Kaamelott Saison 2 Episode 3 : Les exploités - wideo (http://www.wideo.fr/video/iLyROoaft76O.html)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/03/10 16:33
http://www.leboncoin.fr/vi/98183692.htm?ca=12_s

[:topacdebiere]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Thor941 le 03/03/10 16:35
ptain ca existe encore Ninja!?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/03/10 16:37
Ouais, par contre c'est la première fois que j'en vois pour les gros cube, ils font plus 50cc-125cc :D

J'avais un pot ninja au début sur mon scoot d'ailleurs :o

Nan mais là le prix me fait mal au cul quand même.

:/

Ne pas craquer ne pas craquer ne pas craquer ne pas craquer ne pas craquer ne pas craquer :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 03/03/10 17:01
ouai grave un truc de mobilette au lieu de mettre 100€ dans un zebring inox neuf jamais monté, vazy fonce [:mout]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/03/10 18:20
ouai grave un truc de mobilette au lieu de mettre 100€ dans un zebring inox neuf jamais monté, vazy fonce [:mout]

60€ c'est 40€ de moins. Et Carbone s'plus joli que inox [:dawa]

Je suis pauvre je te rappelle.

Et 100€ ton Zebring, sachant que j'ai trouvé des lignes à 150€, si on suit ton principe s'pas intéressant.

Et 60€ pour un truc pas homologué qui doit faire un boucan d'enculé, j'pense que j'trouverais pas un truc qui me convienne mieux :o

Sauf que c'est encore le tarif des réglages qui va me faire chier.

Enfin j'attends de voir, j'vais p'têt avoir un taff rapide et très bien payé d'ici la fin de la semaine, we'll see :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 03/03/10 18:24
go fast ?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/03/10 18:30
Rofl, je viens de mater sur google, c'est presque ça :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 03/03/10 19:18
Hobes, mets un polini !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 03/03/10 20:51
j'en connais un qui va vite dechanter quand il se prendra pv sur pv pour le bruit :d

sans compter que maintenant si c'est pas homologué ils peuvent saisir le vehicule :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 03/03/10 21:04
j'ai pas de marquage sur le mien :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 03/03/10 22:57
j'en connais un qui va vite dechanter quand il se prendra pv sur pv pour le bruit :d

sans compter que maintenant si c'est pas homologué ils peuvent saisir le vehicule :d


que dalle, seulement si ca rend le véhicule dangereux.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/03/10 23:10
j'en connais un qui va vite dechanter quand il se prendra pv sur pv pour le bruit :d

sans compter que maintenant si c'est pas homologué ils peuvent saisir le vehicule :d

Ils vont me mettre un pv pour pot déchicané, je suis pas assez con pour leur dire qu'il est pas homologué :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 03/03/10 23:13

Ils vont me mettre un pv pour pot déchicané, je suis pas assez con pour leur dire qu'il est pas homologué :D

et pourtant, en theorie du moins, trafiquer un dispositif c'est plus grave que d'en avoir un pas homologué :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 03/03/10 23:17
Bof non, puisque ça veut dire qu'à la base j'ai pas acheté un truc illégal exprès :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 03/03/10 23:46
dechicané = pas homologué :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 04/03/10 00:04
Oui, mais avec chicane = homologué

Donc si tu dis que t'as enlevé la chicane ça veut dire qu'à la base t'avais fait l'effort de mettre un truc homologué :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 04/03/10 00:07
nan mais le flic il s'en fout de ce que tu as fait à la base.

tu roules avec ta chicane, t'es homologué
tu roules sans ta chicane, t'es pas homologué

la notion de semi-homologation parce que t'avais un truc homologué à la base mais t'as juste enlevé la chicane tavu bi1 ouech gros, avec les flics ça fonctionne pas :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 04/03/10 00:34
 youssef , ça reste un pv pour bruit, pas un suspens de véhicule :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 04/03/10 00:36
la loi a changé, maintenant du moment que c'est pas homologué, ils peuvent saisir.

dans la pratique ils le font pas, sauf sur demande prefectoral/ministeriel, genre la semaine après la publication des mauvais chiffres de la sécurité routière.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 04/03/10 08:38
A ma connaissance ce changement de loi n'a jamais été publié au JO, pour non proportionnalité entre la peine et la sanction, et inégalité devant la sanction [:spamafote]

ca a été annoncé a grand renfort de spots de sa.rko, et ca s'est gentiment fait rétamer. La loi a été votée, mais jamais publié => pas applicable.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 04/03/10 19:18
Au fait Pastigo, toi qui me parlait de masselottes pour chépuquelle raison la dernière fois.

Visiblement j'en ai pas :o

Tout à l'heure j'suis parti acheter des embouts de guidon, le mec commence à en chercher des qui vont sur les masselottes, et il regarde mon guidon... vide :o

Du coup il m'a filé des embouts adaptables normaux :D

Mais j'ai pas la sensation de guidonner, du coup je sais pas si y'en a sur les SV d'origine.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 04/03/10 19:46
en S, oui.

après chépa.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 04/03/10 19:50
Oui quoi?

Oui t'en as?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 04/03/10 19:52
non, Oui je mangerai bien un roti de dinde dans le kentucky   :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 04/03/10 19:54
En manque de gras?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 19/03/10 16:38
Suite du topic louze:

Je me suis fait arrêter par les motards, y'a 5 minutes.

Je rentrais du bahut, et quand je rentre du bahut, je passe pas par mon centre ville, mais par une "grosse" route avec des trottoirs sécurisés, terre plein central toussa, enfin bref, un endroit où effectivement, j'ai tendance à pas être à 50 malgré le caractère urbain.

Et comme vous me connaissez, comme j'aime entendre mon moteur, en général j'suis en 2nde, 3ème max. Du coup ça ronfle.

P'tain, je pars du feu rouge qui précède la zone dont je vous parle ci-dessus, donc comme d'hab', j'monte les vitesses au rupteur, et là p'tain, un mec qui me fait des appels de phare en face.

Alors je pile tout, ouais t'as raison, genre tu vas faire croire que t'arrivais à 50 en faisant un bruit d'avion :/

Deux motards: \o_

P'tain, à 100m de chez moi, même pas la peine de penser à esquiver le contrôle.

Je m'arrête. Le motard derrière moi (avec qui je roulais pas spécialement mais qui a accéléré comme moi) s'arrête aussi.

"En agglo c'est 50 vous savez?
Vous êtes pas sur un circuit là
-Je sais :/"

Contrôle papiers

"Ah mais en plus vous êtes en permis probatoire
- :/"

Il fait le tour de la moto, p'tain, j'ai jamais été si content d'avoir mon pot d'origine.
Il revient devant et:

"En plus vous avez pas de A
- Ah c'est obligatoire sur les motos? (je l'ignorais réellement ça)
- Ouais
- Je savais pas (suivi d'explications pour le moins honnêtes, mais pas forcément convaincantes)
- C'est 45€ d'amende
- Aïe :/ "

Il regarde le mec derrière

"Surtout vous avez vos pneus, vous devriez réellement pas arriver à cette vitesse!
- Pourquoi 'vu mes pneus', ils sont en bon état"

Je mate ses pneus, bon état, c'était vrai, je vois pas où le flic voulait en venir, p'tet une sale marque...

"Ben regardez, nous on est motards hein *il désigne les deux yam à coté*, donc la moto on sait ce que c'est, lui là *il me pointe du doigt* quand on regarde ses pneus *il montre mon pneu au mec* on voit pas de bande de peur, on sent bien qu'il prend de l'angle, qu'il maitrise sa moto (et là je vous avoue que j'en ai chié pour pas afficher un sourire jusqu'aux oreilles :D), mais vous, c'est pas le cas"

Je me retourne, mate les pneus du mec, effectivement, bdp à la Bitman :D

Le mec me rend mes papiers et se retourne vers moi:

"Bon, j'ai noté votre nom, la prochaine fois que je vous recroise, vous roulez moins vite, et vous avez un A
- Oui oui m'sieur (en mode moutarde)"

Je range mes papiers, ferme mon manteau... gros moment d'hésitation au moment de démarrer ma moto (vu qu'il faut la démarrer au fils, ça fait louche :D), bof, je démarre, le mec me regarde chelou mais dit rien, il me demande par où je pars et me bloque la circulation, je repars, facon moto-école.

J'en ai encore la tremblotte, je me voyais déjà sans permis.

J'ai rien eu, pas même une amende.

Spoiler: ShowHide
 J'arrivais à 120, et ma plaque derrière tient pas, mais ça il l'a pas vu [:matleflou]


Ben j'veux vous assurer que maintenant dans ma ville, je vais rouler à 50, zone protégée ou non!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 19/03/10 16:44
:D comme quoi des fois ils sont sympa :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 19/03/10 16:45
Ah ouais nan mais clairement, le mec j'avais presque envie de lui payer un coup à la fin :D

Par contre ça m'a choqué les yam, j'étais persuadé qu'ils avaient toujours des BM moi :D

Du coup j'ai demandé, visiblement ça fait trois ans qu'ils ont changé
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 19/03/10 16:47
P'tain je tremble comme une feuille
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Thor941 le 19/03/10 16:47
fap fap fap
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 19/03/10 16:58
tu t'es chié dessus alors qu'ils ont meme pas de radar pour relevé la vitesse , au pire tu aurais pris un vitesse excessive ...
tu peux ne pas avoir de bande de peur tient ...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 19/03/10 16:59
moi j'ai un peu de bande de peur mais je suis clean dans ma tete !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 19/03/10 17:04
tu t'es chié dessus alors qu'ils ont meme pas de radar pour relevé la vitesse , au pire tu aurais pris un vitesse excessive ...
Ils ont demandé au mec derrière à combien on arrivait "je sais pas", j'aurais répondu pareil j'crois, ou un truc du genre "j'ai regardé la route, pas le compteur"
M'enfin vitesse excessive + manque de A ça faisait déjà des sous.
Et à mon avis en cherchant il aurait pu me casser les couilles plus que ça.

Enfin je note que, comme par hasard, je me suis fait contrôler un jour où je suis en jogg :o :o :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 19/03/10 17:18
Hobes, à  la prochaine balade tu vas pouffer de rire.

Parce que j'avais un mur.

Mais maintenant j'ai un mur avec un A dessus.

C'est hideux, je le met là tout de suite parce que le souvenir du contrôle est trop présent dans ma tête, mais j'crois qu'il va pas rester longtemps :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 19/03/10 17:50
le A c'est pendant le premier permis, donc si tu as ton permis auto avec fin du permis probatoire tu en as pas besoin.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 19/03/10 18:25
Mon permis auto est toujours en probatoire :D

Ca fait même pas deux ans que j'ai eu mon premier permis hein :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: dartyduck le 19/03/10 18:45
ça me fait penser à la fois ou je m'étais fait courser par une clio banalisée, tous feux et gyro allumés apres avoir doublé par la droite, à 80, en ville :D
t'as eu du bol. Heureusement qu'il faisait beau, leur moral était bon :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 19/03/10 19:46
Ah ouais nan mais clairement, le mec j'avais presque envie de lui payer un coup à la fin :D

Par contre ça m'a choqué les yam, j'étais persuadé qu'ils avaient toujours des BM moi :D

Du coup j'ai demandé, visiblement ça fait trois ans qu'ils ont changé

fini ca .. c'est du 1000 jap maintenant ;)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 19/03/10 19:53
Mon permis auto est toujours en probatoire :D

Ca fait même pas deux ans que j'ai eu mon premier permis hein :D

sois prudent [:hobes]!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 19/03/10 19:55
fais attention !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 19/03/10 20:20
Mon permis auto est toujours en probatoire :D

Ca fait même pas deux ans que j'ai eu mon premier permis hein :D


ah ben la c'est A sur les 2 vehicules :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 19/03/10 20:38

fini ca .. c'est du 1000 jap maintenant ;)


1400 :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 20/03/10 20:34
HEY KTO§§§

http://video.google.fr/videoplay?docid=-7714138947349728470&ei=fSOlS_OoLsrK-QbOxLmoDQ&q=moto+vent&hl=fr#
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 21/03/10 00:10
Rapport avec moi?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 21/03/10 13:06
c'est des KTO.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 21/03/10 13:30
Moi pas.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 21/03/10 16:44
P'tain s'te win :D

Le seul pote que j'ai, d'aussi barge que moi, vient de s'acheter une fazer :D

Faut vraiment que j'trouve un moyen de bouger dans le sud avec ma moto s'été :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 21/03/10 16:45
Par contre faut vraiment que j'aie fait sauter les boisseaux d'ici là, parce que sinon j'vais avoir l'air con avec 1/3 de sa puissance :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 21/03/10 18:07
J'pense que tu auras l'air con si tu finis dans le fossé surtout.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 21/03/10 19:06
Pourquoi je finirais dans le fossé? [:stronul]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 21/03/10 19:09
pourquoi pas ? :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 21/03/10 19:12
Parce que j'ai pas plus de chances qu'y finir que quiconque ici?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 21/03/10 19:13
plus que moi qui fait pas de 2 roues [:aha ]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 21/03/10 19:17
Il a pas précisé que j'allais y aller en 2 roues [:dawa]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 21/03/10 19:20
d'ailleurs j'vais m'acheter un MP3 hybrid :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 21/03/10 19:33
C'est sérieux? :rofl:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 21/03/10 20:12
omfg :fouyaya:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 21/03/10 20:17
c'est pour faire 26km A/R et aller chez les clients qui habitent tjs ou tu peux pas te garer :o

j'vois pas l'interet de prendre autre chose qu'un gros scoot pour faire 80% de ville et 20% de route a 70km/h
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 21/03/10 20:27
pas avoir l'air d'un blaireau ? :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 21/03/10 20:29
ca aussi j'm'en branle, j'roule deja en scenic :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 21/03/10 20:30
tu devrais y mettre le petit toit aussi, pour la frime !

(http://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/087_MP3_Roof.jpg)

nickel avec le complet veston et les chaussures italiennes :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 21/03/10 20:37
short havaianas et et t-shirt :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 21/03/10 20:42
non ca c'est sur les hornet/Z750, de juin a aout :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 22/03/10 00:33
Classer les hornet et les Z750 dans le même panier c'est osé quand même hein.

Un Hornet ça avoine...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 22/03/10 00:35
un Z ca marche plus fort qu'un hornet tete d'ane :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 22/03/10 00:41
Oui sauf que d'après les avis de tout le monde le Z ça sert à rien au premier virage.

Du coup le hornet, pour ceux qui savent le maitriser (parce qu'il parait que c'est ça le souci du hornet), il doit être vachement plus souvent devant.

Un peu comme ton tank face à une SV quoi [:mout]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 22/03/10 00:45
n'importe quoi, trop gros passera pas désolé, reviens en 2è session [:hobes]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 22/03/10 00:47
un Z et un hornet c'est kif kif bourrique eau.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 22/03/10 00:47
Mets la dernière phrase de coté.

Tu trouve toujours que c'est n'importe quoi?

J'ai toujours entendu que les hornets c'était bougrement efficace mais que ça avait beaucoup de caractère et que c'était donc dur à gérer.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 22/03/10 00:47
voila, comme un Z, quoi..
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 22/03/10 00:48
en sachant qu'au premier virage, n'importe quel gros mono les enfumes, l'une comme l'autre !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 22/03/10 00:48
un Z et un hornet c'est kif kif bourrique eau.

Nan mais déjà toi tu pars du principe qu'une Z c'est bien, alors que tout les autres motards du forum semblent penser l'inverse :D

Et la hornet, j'connais un motard qui l'a eu entre une ninja zx9r et un R1, donc j'pense pas que ça soit si mauvais que ça comme moto :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 22/03/10 00:49
voila, comme un Z, quoi..

La Z ça tient quedal en courbe, c'est tout mou ©Pastigo&Broukmout
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 22/03/10 00:51
Et la Z "beaucoup de caractère" bof.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 22/03/10 00:52
les hornets ca a toujours été de la   fiente   de moto pour kéké, la derniere est un peu mieux foutue et beaucoup plus moche c'est tout

ton pote est un kéké

encore une fois tu raconte du kaka sur "untel m'a dit" blablabla

t'es nul :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 22/03/10 00:52

La Z ça tient quedal en courbe, c'est tout mou ©Pastigo&Broukmout


 spatoumou, c'est juste que la partie cycle est pas a la hauteur du moteur que (perso) je trouve fabuleux.

un super pilote s'eclate avec un Z comme avec une hornet, mais les limites d'un cadre bof bof sur une tomo de 200kgs on les ressent vite quand on est pas rossi.

du coup, je prefere acheter un mono :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 22/03/10 00:53
ça casse moins quand ça tombe [:hobes]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 22/03/10 00:54
ton pote est un kéké

:rofl: :rofl: :rofl:

Alors déjà, c'est pas "mon pote" c'est mon ancien moniteur de moto école, donc comme définition de "kéké" tu repasseras hein :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 22/03/10 00:55
je vois pas en quoi c'est antinomique, mais tu vas me l'expliquer :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 22/03/10 00:56
+1, mais alors 2 fois meme :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 22/03/10 00:57
Ben juste qu'il doit conduire trois fois mieux que toi quoi :D

Sa R1 il l'avait mis en full pour pas s'ennuyer, ça te donner une idée du genre de personnage? [:dawa]

En plus je te laisse imaginer que les épreuves pour devenir mono d'auto école c'est pas à la portée du premier "kéké" venu [:dawa]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 22/03/10 00:57
sauf que ktn il sait pas ce que c'est: antinomique [:soozz:9]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 22/03/10 00:58
Ben juste qu'il doit conduire trois fois mieux que toi quoi :D

Sa R1 il l'avait mis en full pour pas s'ennuyer, ça te donner une idée du genre de personnage? [:dawa]

En plus je te laisse imaginer que les épreuves pour devenir mono d'auto école
c'est pas à la portée du premier "kéké" venu [:dawa]


fail over and over again :d

sinon un R1 en full ça veut juste dire que pour passer la 3eme faut aller sur l'autoroute ou dans le desert, ça veut pas dire qu'il pilote :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 22/03/10 01:01
fail over and over again :d

Tu les connais les épreuves? [:dawa]

Non parce que moi il a commencé à me les expliquer, et c'est pas simple hein.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 22/03/10 01:02
Trollez encore un peu, j'vais pioncer je repasserais [:hobes]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 22/03/10 01:04
je connais les monos :d

comme les monos d'auto ecole quoi :d

merci les tocards :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 22/03/10 01:06
sauf que ktn il sait pas ce que c'est: antinomique [:soozz:9]

je vois ca :D

et kéké non plus visiblement :D

fin bon, il est tard, pas envie de faire des explications de texte je laisse ca a pastigo demain si il est motivé  [:androids974:2]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 22/03/10 01:10
pas besoin, on va attendre que mr le super mono s'éclate dans un platane avec son R1 full powa kisèraryen
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 22/03/10 01:13
comme les monos d'auto ecole quoi :d

Je sais pas si tu avais saisi mais je parle bien de moto-école en fait hein, sinon ça n'a aucun sens dans le débat.
merci les tocards :d

Rappelles moi, la dernière fois que tu as posé ton cul sur une selle il s'est passé quoi? [:mout]
je vois ca :D

J'ai répondu à ta question.
et kéké non plus visiblement :D

Si on a pas la même définition du mot ça m'expliquerais au moins pourquoi j'ai l'impression que tes trolls sont plus gros que tes animaux favoris [:dawa]
fin bon, il est tard, pas envie de faire des explications de texte je laisse ca a pastigo demain si il est motivé  [:androids974:2]

Ok Zeka, je trolle et je me barre au moment de m'expliquer.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 22/03/10 01:14
pas besoin, on va attendre que mr le super mono s'éclate dans un platane avec son R1 full powa kisèraryen

Il l'a revendue depuis.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 22/03/10 10:30
d'ailleurs j'vais m'acheter un MP3 hybrid :o


prends plutot çà :
(http://www.besportier.com/archives/2008-brp-can-am-spyder-grand-sport-roadster.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 22/03/10 15:40
Parce que j'ai pas plus de chances qu'y finir que quiconque ici?


Tu peux t'acharner autant que tu veux, pour l'instant t'es une jeune [barre]tanche[/barre] pince© ; et par la meme, la proba que tu te vautres est exponentiellement proportionnelle a un débridage façon puissance x 2, et encore exponentiellement proportionnelle à la volonté de suivre un autre âne qui avoine.

c'est juste une question de stats. Ca serait cool que tu les fasses mentir. Enfin surtout pour toi, ma vie changera pas si tu finis dans un fossé, la tienne y'a un peu plus de "chances" .

Oui sauf que d'après les avis de tout le monde le Z ça sert à rien au premier virage.


Comme le hornet.

L'un comme l'autre sont rigolos parce que le chassis ne suit pas, et ca se dandine allègrement. meme combat avec tous les gros cubes bourrés de couple.


J'ai toujours entendu que les hornets c'était bougrement efficace mais que ça avait beaucoup de caractère et que c'était donc dur à gérer.


Le 900 éventuellement. Et ce qu'on appelle le caractere, c'est la capacité d'une moto a se rebiffer si tu fais pas les choses à "sa" manière. Donc en gros, une bécane mal conçue si la volonté était d'en faire une machine de course décarénée, genre les hornets.
Le 600 y'a zéro caractère, c'est tout mou en bas, et en haut ca "pousse", mais de maniere linéaire (chez honda ils ont réussi le miracle de donner l'impression qu'un moteur 600 sportif est assez linéaire, chapeau).

Ben juste qu'il doit conduire trois fois mieux que toi quoi :D

Sa R1 il l'avait mis en full pour pas s'ennuyer, ça te donner une idée du genre de personnage? [:dawa]

En plus je te laisse imaginer que les épreuves pour devenir mono d'auto école c'est pas à la portée du premier "kéké" venu [:dawa]


c'est LA définition du kéké, welcome.

Concernant l'instruction moto, il te faut le BEPECASER, commun a la formation auto, avec l'option moto.
L'option se compose des memes épreuves que pour passer le permis avec un temps réduit pour le rapide.
A ça se rajoute un test pédagogique, c'est a dire que tu es examiné pendant que tu guides un apprenti qui passe son plateau. c'est tout.

Faut arreter de gober toutes les conneries qu'on te dit.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 22/03/10 16:06
Y'a une épreuve en plus que sur celui qu'on passe pour les monos APL ;)

Une épreuve avec des portes comme le lent, mais bien plus espacées, et à passer rapidement.

Par contre hornet 600/900 j'avoue que je sais pas lequel il avait.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 22/03/10 16:07
Et pour moi un kéké c'est un mec qui se la raconte mais qui sait pas conduire.

Ce que Pastigo nomme aussi un motard de terrasse.

J'vois pas bien le rapport avec le mec dont j'parle.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 22/03/10 16:55
non un kéké c'est un mec qui claque de la thune en piece speciale mais qui servent quasi a rien sur route !
comme moi quoi !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 22/03/10 17:37
Y'a une épreuve en plus que sur celui qu'on passe pour les monos APL ;)

Une épreuve avec des portes comme le lent, mais bien plus espacées, et à passer rapidement.


non.

Cherche BEPECASER option moto sur le net, tu tomberas immanquablement sur un site officiel qui décrit les épreuves.

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 22/03/10 17:46
http://www.bepecaser.org/BPK2R%20Parcours%20mania%20n%B01.pdf

http://www.bepecaser.org/BPK2R%20Parcours%20Mania%20n%B02.pdf

http://www.bepecaser.org/BPK2R%20Parcours%20Mania%20n%B03.pdf

http://www.bepecaser.org/BPK2R%20Parcours%20Mania%20n%B04.pdf

Si tu as passé ces parcours, alors saches que toi et moi on a pas passé le même permis :jap:

Sinon c'est gentil de me filer le vocabulaire pour te prouver que t'as tort, c'est fair play de ta part :jap:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 22/03/10 18:05
voyons voir ...

alors un parcours a la poussette, ca j'ai fait.
Un parcours a vitesse réduite avec un passager, j'ai fait.
Un parcours a vitesse normale sans passager, avec freinage, rétrogradage ou évitement, j'ai fait aussi.

Le BSR c'est pour les 50cc hain [:dawa]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 22/03/10 18:14
Regarde la gueule des parcours. :)

Au niveau du rapide celui que tu fais pour passer ton permis se rapproche de celui présenté sur le dernier lien, les autres ont juste strictement rien à a voir [:dawa]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 22/03/10 18:16
En l'occurrence celui dont il m'a parlé devait être celui du premier ou du second lien, pour que ça soit cohérent avec ses explications.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 22/03/10 18:17
(http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/95929/gg.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 22/03/10 18:17
vos gueules les anguleux , rosbeefs de   fiente   !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 22/03/10 18:19
http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/95929/gg.jpg

[:love]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 22/03/10 18:32
Je te rappelle ce que tu as écrit page précédente :


En plus je te laisse imaginer que les épreuves pour devenir mono d'auto école c'est pas à la portée du premier "kéké" venu [:dawa]



Tu les connais les épreuves? [:dawa]

Non parce que moi il a commencé à me les expliquer, et c'est pas simple hein.


Donc, "c'est pas simple" de faire deux fois un 8 avec un passager, au lent ? Faire des 8, c'est la seconde chose que j'ai appris sur le plateau, au bout de 10 mn a faire des ronds...

Effectivement, c'est super compliqué, un kéké y arriverait surement pas.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 22/03/10 20:57


prends plutot çà :
http://www.besportier.com/archives/2008-brp-can-am-spyder-grand-sport-roadster.jpg

tous les inconvénients de la moto et de la voiture réunis en un concept [:tequila]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 22/03/10 22:23
ptin ce que j'ai raté!

barrez vous, c'est mon ktn!!!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 22/03/10 22:30
j'ai faillis attendre !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Neoryuki le 22/03/10 22:31

tous les inconvénients de la moto et de la voiture réunis en un concept [:tequila]

whué mais tu roules different :O
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 22/03/10 22:51
tu peux pas remonter les files et tu prends a les moustiques et la flotte, j'prefere autant avoir une smartq nknskqkqsskkbfbqsndhefkqsnldkbfkqnsldnkbfkfbkbMBDFKBQKBFKBFKQJBFKBKFBQSKBFKBQSKFBKQBFSKNBFKBQFBKQBFKBG
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 22/03/10 22:52
merci ma femme qui me disait que je faisai du bruit en tapottant sur le clavier et qui m'a pas cru capable d'envoyer :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 22/03/10 23:50
ste mauvaise foi ce ktn quand meme :d

avouer qu"il a tort c'est plus fort que lui, il prefere s'enfoncer peu a peu alors que personne n'est dupe :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 23/03/10 00:15
Donc, "c'est pas simple" de faire deux fois un 8 avec un passager, au lent ? Faire des 8, c'est la seconde chose que j'ai appris sur le plateau, au bout de 10 mn a faire des ronds...

Effectivement, c'est super compliqué, un kéké y arriverait surement pas.

S'marrant tu parles pas du post où je parlais de l'épreuve qu'il m'a raconté, qui fait partie des rapides :)

Et les rapides en question, avec les chronos qu'ils ont à faire, je suis pas persuadé que beaucoup de gens ici les passent :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 23/03/10 00:19
sauf bitman et apl !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 23/03/10 00:19
et toi parfois genre avec la bdp
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 23/03/10 00:20
et pastigo avec ses journées circuit ou il fait le mout :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Thor941 le 23/03/10 00:20
et pastigo avec ses journées circuit ou il fait le mout :)

:rofl:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 23/03/10 00:21
et toi parfois genre avec la bdp

Laule, genre tu m'entends beaucoup en parler? :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 23/03/10 00:24
ici oui !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 23/03/10 00:30
Les deux dernières fois que j'en ai parlé (hors histoire du contrôle des motards, parce que ça c'était qu'un rapport de faits), c'est pour ces deux occasions:
c'est pas a la bdp qu'on reconnait un mec qui pousse !
je suis sur que la mienne est plus faible que celle de ktn pourant il trace bcp plus que moi !

bon.

vous etes des tatas.

je vais prendre le pneu en photo, et evidemment j'attends que vous fassiez pareil, surtout les gros!

Tu es sur que c'est réellement moi qui en parle? :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Thor941 le 23/03/10 00:31
je capte rien à votre truc [:grunt]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 23/03/10 00:38
S'quoi que tu comprends pas?

BDP? => Bande de peur.

C'est comme ça qu'on nomme la partie non-utilisée sur un pneu.

Pour beaucoup de motards c'est un moyen rapide de voir si le mec à qui on cause à un bon niveau (plus la bande de peur est petite, plus le motard penche, donc mieux il gère sa moto) mais en pratique c'est un peu hasardeux comme critère, parce qu'un mec qui déhanche (déplacer son corps dans le virage au lieu de pencher la moto) va tout aussi vite dans les virages, mais aura des grosses bandes de peur.

Si c'était pas "bdp" que tu avais pas compris, je viens de perdre 5 minutes, mais c'est pas grave, de toutes façons j'suis condamné à ne pas dormir tant que le pot de ma moto est trop chaud pour que je la recouvre d'une bâche :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Thor941 le 23/03/10 00:41
donc Mout à une super bande de peur si j'ai bien compris?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 23/03/10 00:46
Mout il a des pneus plein de terre, vu qu'il fait des sorties dans le fossé.

Mais un mec qui ne se pencherait pas plus que Bitman sur son avatar aurait des bandes de peur énormes.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 23/03/10 07:26
ya aussi baa mais ca ktn ne sait pas encore ce que c'est !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 23/03/10 07:40
:/ enculé va tu aurais pu fermer ta gueule ca lui aurais pris des années de credit google
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 23/03/10 07:41
ah j'ai cru à un truc compliqué moi :D

ça m"étonnerais que tu niques un ancien scootiste là dessus :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 23/03/10 07:42
je vais éffacer mon post on sera vite fixé :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 23/03/10 07:43
j'ai laissé les indices [:cupra]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 23/03/10 10:07
S'quoi que tu comprends pas?

BDP? => Bande de peur.

C'est comme ça qu'on nomme la partie non-utilisée sur un pneu.

Pour beaucoup de motards c'est un moyen rapide de voir si le mec à qui on cause à un bon niveau (plus la bande de peur est petite, plus le motard penche, donc mieux il gère sa moto) mais en pratique c'est un peu hasardeux comme critère, parce qu'un mec qui déhanche (déplacer son corps dans le virage au lieu de pencher la moto) va tout aussi vite dans les virages, mais aura des grosses bandes de peur.

Si c'était pas "bdp" que tu avais pas compris, je viens de perdre 5 minutes, mais c'est pas grave, de toutes façons j'suis condamné à ne pas dormir tant que le pot de ma moto est trop chaud pour que je la recouvre d'une bâche :/


c'toi qui n'a rien compris.

La BDP c'est juste un prétexte fallacieux pour se pourrir sans raison, pour le plaisir du pourrissage. Y'a aucun constat technique bidon à en tirer. Pour contre le kéké le prendra toujours mal puisqu'il ne comprend rien.

Citer
parce qu'un mec qui déhanche (déplacer son corps dans le virage au lieu de pencher la moto) va tout aussi vite dans les virages, mais aura des grosses bandes de peur.


un mec qui déhanche avec des BDP, c'est juste qu'il n'a pas besoin de déhancher, il ne passe pas assez vite pour que ce soit utile et donc c'est un kéké lent.
Celui ci multiplie les tares.

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 23/03/10 10:10
surtout que dehancher sur la route ça sert à rien, à part t'empecher de pouvoir corriger le tir en cas d'imprévu :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 23/03/10 10:29
c'toi qui n'a rien compris.

La BDP c'est juste un prétexte fallacieux pour se pourrir sans raison, pour le plaisir du pourrissage.

Sans blagues [:dawa]
S'pas à moi que tu vas apprendre ça hein, j'arrête pas de faire chier ma pote en ninja et son père avec leurs bdp.
un mec qui déhanche avec des BDP, c'est juste qu'il n'a pas besoin de déhancher, il ne passe pas assez vite pour que ce soit utile et donc c'est un kéké lent.
Celui ci multiplie les tares.

Un mec qui déhanche aura forcément des bdp, vu que la moto penche quedal quand tu déhanches.


Et Hobes: VTFF :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 23/03/10 10:31

Un mec qui déhanche aura forcément des bdp, vu que la moto penche quedal quand tu déhanches.


Et Hobes: VTFF :o



AHAH§§§

un mec qui déhanche pour rien oué!

mais un mec qui déhanche, ça m'étonnerait.

(http://www.moto-net.com/images/stage-pilotage-sert-01.jpg)


Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 23/03/10 10:31
tu peux déhancher et pencher la moto, en motoGP la bande de peur elle existe pas hein :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 23/03/10 10:33
j'en étais sûr de toute façon, KTN à 110 km/h dans un virage RPien (antinomique ktn?) il sert les dents, il fait le pilote, la moto reste droite et lui il est à coté.

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 23/03/10 10:33
Belle réponse à la con que de comparer route et circuit pour tenter de prouver que t'as raison.

Vous faites un concours au troll le plus gros? Parce que si c'est ça j'aimerais bien participer hein...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 23/03/10 10:35
j'en étais sûr de toute façon, KTN à 110 km/h dans un virage RPien (antinomique ktn?) il sert les dents, il fait le pilote, la moto reste droite et lui il est à coté.

Nan j'déhanche pas moi.

Je le fais de temps en temps pour tester sur quelques virages, mais bon, j'ai aucun problème psychologique à rapprocher ma tête du bitume, donc je penche.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 23/03/10 10:35
Belle réponse à la con que de comparer route et circuit pour tenter de prouver que t'as raison.

Vous faites un concours au troll le plus gros? Parce que si c'est ça j'aimerais bien participer hein...


voila, c'est justement ce qu'on essaye de te dire :

route : tu déhanches pas (hormis pour tenter de passer pour un gros blaireau)
circuit : tu déhanches (une fois que tu as appris les bases du déhanchement, parce que ça s'improvise pas, hormis pour tenter de passer pour un gros blaireau)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 23/03/10 10:36
voila, c'est justement ce qu'on essaye de te dire :

route : tu déhanches pas (hormis pour tenter de passer pour un gros blaireau)
circuit : tu déhanches (une fois que tu as appris les bases du déhanchement, parce que ça s'improvise pas, hormis pour tenter de passer pour un gros blaireau)

Je connais des gens qui déhanchent sur route. J'en connais même un qui risque de rire en lisant le topic.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 23/03/10 10:38
Au passage le déhanchement c'est une manière de tourner comme une autre, t'as absolument pas l'air con à déhancher sur route, l'essentiel étant d'être à l'aise sur ta moto.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 23/03/10 10:39

Nan j'déhanche pas moi.

Je le fais de temps en temps pour tester sur quelques virages, mais bon, j'ai aucun problème psychologique à rapprocher ma tête du bitume, donc je penche.


donc à 110 dans un virage RPien (an-ti-no-mique!YEAAAH§§§) tu colles ta tête contre le bitume et tu prétends ne pas avoir de problème psychologique?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 23/03/10 10:40
1- Qui a parlé de 110?
2- Qui a parlé de virage rpien?
3- Qui a parlé de coller sa tête au bitume?

Ok Pastigo.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 23/03/10 10:44
en terme d'utilité ça ne sert à rien, tu ne vas pas plus vite.
en termes de securité, c'est nul, parce qu'en cas d'imprévu, avant de pouvoir réagir, il faudra d'abords que tu repose le cul sur ton siège.
maintenant si c'est juste pour faire Rossi style, et donner l'impression de maitriser, alors qu'on a pas appris les bases du déhanchements et qu'on prend une mauvaise position, c'est juste totalement pathétique...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 23/03/10 10:44
qui a parlé de lire un message avant d'y répondre?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 23/03/10 10:45
nan mais laisse tombé brouk.

il a un pote qui fait faire des 8 dans une auto-école en RP, tu peux pas test.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 23/03/10 10:46
il déhanche sur le lent?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 23/03/10 10:47
il déhanche sur le lent?


en théorie tu pourrais, faudrait passer le lent en étant en butée de direction tout le temps, ensuite c'est juste un exercice d'équilibriste :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 23/03/10 10:48
nan mais laisse tombé brouk.

il a un pote qui fait faire des 8 dans une auto-école en RP, tu peux pas test.


ok pastigo  [:mout]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 23/03/10 10:54
elle doit etre chiante ta vie mout!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 23/03/10 10:55
tu évites les participe passé, hein [:hobes]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 23/03/10 10:55
en terme d'utilité ça ne sert à rien, tu ne vas pas plus vite.

Avec n'importe quel roadster, dès lors que tu as atteint la limite d'angle et que tu fais frotter tes cales pieds, déhancher te permet d'aller plus vite dans le virage si.
il déhanche sur le lent?

J'ai dit qu'il allait rire en vous lisant, je ne parle donc pas du prof de moto-école là.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 23/03/10 10:57
J'ai jamais douté du fait qu'un pote à toi puisse rire bêtement hein :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 23/03/10 10:58
"en vous lisant" signifie qu'il connait le forum, et qu'il est dessus.

Tu veux d'autres indices? Y'en a un gros dans ma réponse à Brouk.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 23/03/10 11:00
Salut MCM? t'as passé ton permis? :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 23/03/10 11:01
Au passage le déhanchement c'est une manière de tourner comme une autre, t'as absolument pas l'air con à déhancher sur route, l'essentiel étant d'être à l'aise sur ta moto.


Euh non, l'essentiel c'est de pas se vautrer lamentablement. Enfin chacun son point de vue.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 23/03/10 11:06
"en vous lisant" signifie qu'il connait le forum, et qu'il est dessus.

Tu veux d'autres indices? Y'en a un gros dans ma réponse à Brouk.



ah ben oué.

j'imagine bien le gros faire des déhanchements intérieurs sur un SM et dire que c'est ce qu'il faut faire.

effectivement, il va rire en lisant ça.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 23/03/10 11:07
@APL: Tu fais une fixation sur les vautres toi, traumatisé par ton passé?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 23/03/10 11:08
ah ben oué.

j'imagine bien le gros faire des déhanchements intérieurs sur un SM et dire que c'est ce qu'il faut faire.

effectivement, il va rire en lisant ça.

Toi la perspicacité s'pas ton fort hein :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 23/03/10 11:10
oué sans doute :D

t'as bien raison de le signaler :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 23/03/10 12:30
Bon sinon Pastigo toi qui t'amuse à me troller sur ma conduite et est très fier de tes bdp, je te rappelle qu'en juin 2009 tu as écrit ça:

et pour ruiner la bande de peur sur un SV, vu l'étroitesse du pneu, faut faire toucher le coude avant.


Sachant que tu as ta moto depuis fin octobre 2008.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 23/03/10 12:41
et?

t'as un paradoxe calendaire?

quelque chose à dire?

un appel à temoin?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 23/03/10 12:50
on attends toujours ta photo remarque :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 23/03/10 12:54
il en reste un peu :D

j'attendais juste le beau temps qui est là pour prétexter un "j'ai pas d'apn" et la coller d'ici peu :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 23/03/10 12:54
on attends toujours ta photo remarque :o


+1 [:androids974:2]

tout comme celle de mme vue depuis le miroir [:hobes]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 23/03/10 13:46
@APL: Tu fais une fixation sur les vautres toi, traumatisé par ton passé?



Je fais une fixation sur ce qui peut me nuire. "You are not a unique and beautiful snowflake", t'es pas le premier a faire de la moto, et statistiquement t'es en plein dans la phase "je maitrise il peut rien m'arriver", phase ou la plupart des gens tombent.

Le probleme c'est que si tu te vautres, tu vas faire monter les stats d'accidentologies, ce qui a pour effet de provoquer plus de controles routiers, de faire monter les primes d'assurances et les mutuelles santé.

Le fait que tu finisses dans le fossé, c'est ton problème. Mais si comme tu le dis si bien "c'est juste ton problème", tu seras gentil de pas déclarer ton accident, et de pas te faire mal non plus, sinon c'est pas "juste ton problème" :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 23/03/10 13:59
huhu
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 23/03/10 14:08
[:flo14:1]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 23/03/10 16:26
et?

t'as un paradoxe calendaire?

quelque chose à dire?

un appel à temoin?

Nan, juste qu'au bout de 8mois t'avais pas fini de les limer, et que t'es avancé en disant une connerie pour masquer ton incompétence au guidon, s'tout :spamafote:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 23/03/10 16:28
"je maitrise il peut rien m'arriver"

Juste là, y'a une grosse erreur dans ton post.

T'as du louper une subtilité.

Perso j'suis dans la phase "j'apprends en grillant les étapes ràb du risque".
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 23/03/10 17:23

Nan, juste qu'au bout de 8mois t'avais pas fini de les limer, et que t'es avancé en disant une connerie pour masquer ton incompétence au guidon, s'tout :spamafote:


c'est ça qu'il y avait écrit dans ton post?

ok, t'as dû spoiler des spoilers ou j'ai la vue qui baisse.

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 23/03/10 17:32

Toi la perspicacité s'pas ton fort hein :/

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 25/03/10 13:05
hey, sale pauvre ! 160€ le train de pneus pilot road 2ct dans les tailles du SV chez moto expert, jusqu'a apres demain ...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 25/03/10 13:24
C'est gentil mais j'aurais pas la thune avant encore deux mois j'pense.

J'suis dépendant de mes rentrées d'argent pour les dépenses, si je veux pas pomper dans mon budget réservé aux réparations urgentes.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 25/03/10 13:34
si tu joue au con avec tes pneux tu risques d'en avoir plus vite que prevu, des reparations urgentes [:hobes]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 25/03/10 14:04
Jusqu'ici ça tient :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 25/03/10 14:31
ok hubert
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 25/03/10 14:31
le plus dur c'est pas la chute!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 25/03/10 14:40
je croyais que t'avais a peu pres 150€ mettre dans ton train de pneus ...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 25/03/10 14:58
Nan j'aurais eu plus, mais c'était des prévisions, je prévois toujours longtemps à l'avance mes dépenses pour bien murir mon choix ;)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 25/03/10 16:14
ben franchement, moi j'avais payé le double hors promo, donc st'un bon plan :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 25/03/10 17:40
Certes, mais si j'ai pas les sous ça a beau être un bon plan, j'irais pas en chercher :D

Ceci dit, comme je t'ai dit, c'est gentil de me le proposer :jap:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 25/03/10 20:16
en plus c'est des bons pneus.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 26/03/10 00:02
le plus dur c'est pas la chute!

l'important [:maitre capello]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: ark le 26/03/10 00:05
hey, sale pauvre ! 160€ le train de pneus pilot road 2ct dans les tailles du SV chez moto expert, jusqu'a apres demain ...

Dans tous les magasins ? Celui d'Avignon le fait pas visiblement :(

tu as vu ou ça cette offre ?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 26/03/10 10:37
au moins dans un des deux qu'il y a a toulouse, opération "le mois du pneu" (en plus je crois que ca dure jusque fin mars)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: ned flanders le 27/03/10 08:45

l'important [:maitre capello]

(http://static.blogstorage.hi-pi.com/photos/spidey56.blog.jeuxvideo.com/images/gd/1212173995/Piste-d-aterrissage-encombree.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 28/03/10 18:12
(http://img532.imageshack.us/img532/8640/dsc03752z.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 28/03/10 18:14
aprilia :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 28/03/10 18:29
http://img532.imageshack.us/img532/8640/dsc03752z.jpg

P'tain c'est sublime :D

Hormis la chaine qui pend :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 28/03/10 18:39
et le carter moteur qui a l'air d'avoir 25 ans?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 28/03/10 18:44
c'est les bottes qui frottent ca
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 28/03/10 19:42
ya des protections pour éviter ça (le frottement des bottes)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 28/03/10 19:43
Protection = poids.

Sur une moto de circuit, je doute qu'alourdir la moto juste par souci d'esthétisme soit pratique courante.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 28/03/10 19:45
meme les protection ca fait moche !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 28/03/10 19:45
autant changer le carter avant la revente et pis c'est tout !
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 28/03/10 19:50
Protection = poids.

Sur une moto de circuit, je doute qu'alourdir la moto juste par souci d'esthétisme soit pratique courante.


la protection est en carbone, ça pese rien.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 28/03/10 19:53
le modèle KTM, un simple epaisseur de carbone, formé pour aller pil poil sur le carter, simplement collé.
(http://www.ktm.fr/fileadmin/systemdata/hardequipment/60030086000_MR(4).jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 28/03/10 23:22
la protection est en carbone, ça pese rien.

Ouais mais s'cher :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 28/03/10 23:26
oué comme le reste :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 28/03/10 23:28
t'as pas parlé de prix ktn :o juste de poids :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 28/03/10 23:59
On est dans le topic de la moto du pauvre, les protections carbone n'ont rien à faire dans ce topic! :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 29/03/10 18:52
Il m'est arrivé un truc rigolo aujourd'hui [:dawa]

J'suis arrivé au bahut, la plaque pendait derrière.

Le rivet qui tenait pas top m'a lâché.

Du coup j'ai mis un fil de fer provisoirement (j'irais faire re-riveter demain), ça fait pas bécane de manouche déjà :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 29/03/10 18:55
cette pluie :/ demain je dois la sortir pour la revision de l'eté :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 29/03/10 18:56
(http://farm3.static.flickr.com/2745/4473030833_f44646591b.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 29/03/10 18:56
Bof, ça va faire comme depuis quelques jours, pluie forte cette nuit, pas grand chose demain.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 29/03/10 19:53
y'a pas besoin de révision vu qu'elle roule pas :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 29/03/10 19:56
oh elle roule tkt
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 29/03/10 20:03
barrel roll?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 29/03/10 21:23
http://www.leboncoin.fr/vi/101480183.htm?ca=12_s

:o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 29/03/10 21:42
(http://www.17pouces.net/images/com_adsmanager/ads/439a.jpg)
Cet étrier d'enculé :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 29/03/10 21:52
je pense que ca freine pas mal :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 29/03/10 21:53
Hey Hobes! J'ai trouvé un DRZ aussi propre que celui qu'on avait été voir :D

http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?f=16&t=74871

Bon par contre il est sacrément moins beau, mais le proprio a l'air aussi maniaque :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 29/03/10 21:53
400 cm3 :/
deja mon 625cm3 je trouve ca petit :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 29/03/10 21:57
Des RPiens sans doute vu comme ils se touchent sur les prix :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 29/03/10 22:03
400 cm3 :/
deja mon 625cm3 je trouve ca petit :/
Ouais enfin tu l'exploite pas au quart donc. :/

Si t'as confiance, à la prochaine balade on échange, voir ce que ça a vraiment dans le moulin :whistle:

Au passage, tant que t'es là:

(http://i83.servimg.com/u/f83/12/03/66/66/dscf0413.jpg)

Ils sont sympas ces protèges mains :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 29/03/10 22:24

Ouais enfin tu l'exploite pas au quart donc. :/

Si t'as confiance, à la prochaine balade on échange, voir ce que ça a vraiment dans le moulin :whistle:



AHAH, vu que tu vas lui tirer dans la gueule au moteur au lieu de te servir de son couple correctement, tu risque pas de trouver ça puissant :lol:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 29/03/10 22:26
Hum.

Mets ce post en bookmark, et tu reviendras le lire quand tu nous aura vu rouler respectivement..
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 29/03/10 22:27
"c'est de la   fiente  , y'a plus rien au dessus de 16.000"


gigalol à venir.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 29/03/10 22:29
Hum.

Mets ce post en bookmark, et tu reviendras le lire quand tu nous aura vu rouler respectivement..


nan mais tu l'as dis toi-même que tu roulais en poussant les rapports de ton SV juste parce que tu kiffais le bruit, ton moteur te diras merci un jour, t'inquiètes :lol:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 29/03/10 22:31
nan mais tu l'as dis toi-même que tu roulais en poussant les rapports de ton SV juste parce que tu kiffais le bruit, ton moteur te diras merci un jour, t'inquiètes :lol:
Quand je dis que je pousse les rapports pour entendre mon moteur, ça veut pas dire que je reste au rupteur sur nationale hein :D

Mais tu comprendra quand tu nous aura vu rouler en fait, c'est un peu le jour et la nuit lui et moi, on a deux manières de rouler totalement différentes.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 29/03/10 22:32
un qui rupte à 50 et l'autre en sous régime à 50 :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 29/03/10 22:36
j'ai fais le plein apres ma ballade dans le luberon avec un pote traine la  brown recluse  en SV, j'ai fait du 5.5l/100 [:mlc]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 29/03/10 22:44
:D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: dartyduck le 30/03/10 11:44
j'ai fais le plein apres ma ballade dans le luberon avec un pote traine la  brown recluse  en SV, j'ai fait du 5.5l/100 [:mlc]

ok francis :o

(http://infos-tele.fr/photos/francis-lalanne.jpg)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Franz' le 30/03/10 14:45
Hey Hobes! J'ai trouvé un DRZ aussi propre que celui qu'on avait été voir :D

http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?f=16&t=74871

Bon par contre il est sacrément moins beau, mais le proprio a l'air aussi maniaque :D


40cv pour 130kg à sec  :)

moi  jme cherche une brele pour upgrader la 125 , un gros mono qui bruite bien  :whistle:

au debut je lurkai surtout pour une XTX (yam), sinon du suz DR, il y a la honda dominator ,etc...


video de l'actuelle :

http://www.youtube.com/v/Fnm1qgUzCJg&hl=fr_FR&fs=1&   :o

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 30/03/10 15:02


40cv pour 130kg à sec  :)

moi  jme cherche une brele pour upgrader la 125 , un gros mono qui bruite bien  :whistle:

au debut je lurkai surtout pour une XTX (yam), sinon du suz DR, il y a la honda dominator ,etc...


video de l'actuelle :

http://www.youtube.com/v/Fnm1qgUzCJg&hl=fr_FR&fs=1&   :o




la XTX c'est de la   fiente   honnetement ... un vieux suz 650 DR monté sm c'est du tres bon/pas cher/ tres fun. La moto vieillit un peu plus mal que les dominator, et les cylindres s'ovalisent un peu a cause de la grosse cylindrée unitaire, mais de son coté le dominator a vraiment des problemes de culasse (fissure entre les soupapes et le trou de bougie). Et puis un dom c'est laid, et comme c'est du honda les vendeurs se branlent sur les prix.

le top restant a mon gout le 600XR, mais c'est pas la meme chose :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 30/03/10 15:05


40cv pour 130kg à sec  :)

moi  jme cherche une brele pour upgrader la 125 , un gros mono qui bruite bien  :whistle:

au debut je lurkai surtout pour une XTX (yam), sinon du suz DR, il y a la honda dominator ,etc...



40cv avec un monocylindre, ya de quoi s'amuser quand même :D

sinon t'as le dernier Duke R, avec 80cv :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Franz' le 30/03/10 15:11
non un kéké c'est un mec qui claque de la thune en piece speciale mais qui servent quasi a rien sur route !
comme moi quoi !


comme Uber



Jusqu'ici ça tient :o


ok hubert


 :jap:

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Franz' le 30/03/10 15:13


40cv avec un monocylindre, ya de quoi s'amuser quand même :D

sinon t'as le dernier Duke R, avec 80cv :d



bon, apres il y les extremes , comme la ktm 690 qui fait 63cv  :cry:  + qqs poneys avec le pot

ex : http://www.leboncoin.fr/vi/103947405.htm?ca=1_s





Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 30/03/10 15:17



bon, apres il y les extremes , comme la ktm 690 qui fait 63cv  :cry:  + qqs poneys avec le pot

ex : http://www.leboncoin.fr/vi/103947405.htm?ca=1_s



c'est l'ancien bloc, le Duke R c'est un KTM 690, et il sort 80cv :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Franz' le 30/03/10 15:19



la XTX c'est de la    fiente    honnetement ... un vieux suz 650 DR monté sm c'est du tres bon/pas cher/ tres fun. La moto vieillit un peu plus mal que les dominator, et les cylindres s'ovalisent un peu a cause de la grosse cylindrée unitaire, mais de son coté le dominator a vraiment des problemes de culasse (fissure entre les soupapes et le trou de bougie). Et puis un dom c'est laid, et comme c'est du honda les vendeurs se branlent sur les prix.

le top restant a mon gout le 600XR, mais c'est pas la meme chose :D


pas trop mal la XTX (sm) , ca se trouve dans les 3000-4000Euros pour avoir un truc qui est assez recent. 45cv pour 173kg à sec.

-> http://blog.crazymoto.net/essai-moto/yamaha-xt-x-660-supermotard-facile-et-malin

-> http://fr.motorstv.com/essai/moto/yamaha-moto/yamaha-xtx-660-caracteristiques

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 30/03/10 15:19
oups, 70cv d'origine, c'est en virant le catalyseur et tout le système anti-pollution, et diverses merdes, et qu'on y met la ligne Akra, qu'on arrive à quasi 80cv
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Franz' le 30/03/10 15:22


c'est l'ancien bloc, le Duke R c'est un KTM 690, et il sort 80cv :d


bon , en + c' est pas donné  :cry:

http://www.youtube.com/v/9Jj6vBu5Ebo&hl=fr_FR&fs=1&


jviens de me renseigner sur la brele  :sol:

http://www.motoplanete.com/ktm/technique-1658-ktm-690-duke-r-2010.html
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 30/03/10 15:30
40cv pour 130kg à sec  :)

Je sais, j'avais failli en acheter un pour rappel :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 30/03/10 15:31
Et au passage les branleurs, s'pas parce que je poste deux trois trucs pour chatouiller Hobes qu'il faut transformer mon topic en repère du supermot'.

Merci :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 30/03/10 16:05


40cv avec un monocylindre, ya de quoi s'amuser quand même :D

sinon t'as le dernier Duke R, avec 80cv :d


y'a plusieurs facons de faire 40cv ... le 400dr fait 40cv, mais ils sont perchés . Le 650DR fait aussi dans les 40cv, mais ils sont limite dispos des le régime de ralenti.



pas trop mal la XTX (sm) , ca se trouve dans les 3000-4000Euros pour avoir un truc qui est assez recent. 45cv pour 173kg à sec.

-> http://blog.crazymoto.net/essai-moto/yamaha-xt-x-660-supermotard-facile-et-malin

-> http://fr.motorstv.com/essai/moto/yamaha-moto/yamaha-xtx-660-caracteristiques



pour en avoir essayé une, c'est vraiment une bouse la XTX :/ yamaha a fait la meme chose que honda avec la FMX : ils ont pris un super vieux moteur (celui du 660 SZR) et l'ont castré a mort avec les dernieres normes anti pollution.
Le moteur était déja pas une foudre a l'époque, la il est completement étouffé. Chez honda ils ont pris ... le moteur du dominator. avec la meme recette, donc y'a les memes points faibles de l'époque, amplifiés par le système anti pollution.

perso j'irai pas acheter ca. Un 650dr ca se trouve a 2000€ avec des frais a faire pour info, a 2500€ tu peux en avoir un en bon état.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 30/03/10 16:09
a 3500 tu as des 640 LC4 de 2002/2003 homologué d'origine :)
aucun interet le dr AMHA
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Franz' le 30/03/10 16:10

Je sais, j'avais failli en acheter un pour rappel :)




y'a plusieurs facons de faire 40cv ... le 400dr fait 40cv, mais ils sont perchés . Le 650DR fait aussi dans les 40cv, mais ils sont limite dispos des le régime de ralenti.



pour en avoir essayé une, c'est vraiment une bouse la XTX :/ yamaha a fait la meme chose que honda avec la FMX : ils ont pris un super vieux moteur (celui du 660 SZR) et l'ont castré a mort avec les dernieres normes anti pollution.
Le moteur était déja pas une foudre a l'époque, la il est completement étouffé. Chez honda ils ont pris ... le moteur du dominator. avec la meme recette, donc y'a les memes points faibles de l'époque, amplifiés par le système anti pollution.

[#ff1c00]perso j'irai pas acheter ca. Un 650dr ca se trouve a 2000€ avec des frais a faire pour info, a 2500€ tu peux en avoir un en bon état.[/#ff1c00]


ok, je mate aussi cette possibilitée



Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 30/03/10 17:03
a 3500 tu as des 640 LC4 de 2002/2003 homologué d'origine :)
aucun interet le dr AMHA


ca fait 50% de prix d'achat en plus, sans compter les frais d'utilisation et d'entretien qui sont pas les memes.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 30/03/10 18:09
ca me manquait pas la pluie dans la gueule :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 30/03/10 18:10
Elle y reste jusqu'à quand en révision ta meule?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 30/03/10 18:11
demain soir
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 30/03/10 19:55
:jap:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/04/10 12:43
Furygan marque d'exception pour les blousons, mon cul ouais!
Il a six mois ce putain de blouson! Et j'suppose que c'est pas garanti ce genre de pépins!
Spoiler: ShowHide
 (http://free0.hiboox.com/images/1310/d1be4c4f79cfa85306012c922f2a9b84.jpg)
:fou: :fou: :fou: :fou: :fou:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 01/04/10 12:45
heu si, tu envoi ton blouson chez Furygan et ils te le réparent, gratos.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/04/10 12:46
C'est rapide?

Parce que bon, si faut passer six mois sans blouson :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 01/04/10 12:53
j'en sais rien, je sais que siège sociale de Nimes à été fermé, donc du coup je ne sais même pas où il faut l'envoyer le blouson ... :/ (dmc proof)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/04/10 12:58
Hum :/

J'vais tenter de me renseigner.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 01/04/10 16:56
heu si, tu envoi ton blouson chez Furygan et ils te le réparent, gratos.


vu le coût des FDP, autant faire changer ce truc localement par un cordonnier... voire carrément le ressouder si t'es un barbare :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 01/04/10 19:41
Hey KTN!

le coup de gaz au retrogradage t'as raison ça sert à rien :o



bon certes là y'a surtout un coup de frein arrière débile, mais c'est l'équivalent du frein moteur d'un sv :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/04/10 20:23
Euh, j'ai jamais dit que ça servait à rien, j'ai dit que j'avais pas encore pris le réflexe de le faire :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 01/04/10 20:29
les 1ers jours, après avoir compris (en me faisant peur) en arrivant à un feu je faisais 4eme>embrayage>arret>point mort> 1ere.

ça manquait un peu de classe :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 01/04/10 20:29
noob + moto puissante = fail :D

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 01/04/10 20:50
WIN§§§

le CSR est réouvert§§§

http://www.youtube.com/v/O_Wrhxx8tk8&hl=fr_FR&fs=1&
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/04/10 20:58
Enculé :D

J'aimerais bien avoir ce genre de route pour traiter mes bdp avec respect :/

Sinon, s'pas la route sur laquelle ton pote en Zx6r avait filmé?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 01/04/10 21:08
voilà :o

et c'était un ZX10R :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/04/10 21:21
Non, je me souviens bien que c'était un Zx6r parce que justement, au moment où t'as posté t'as dit "et là encore il n'avait qu'un 'petit' zx6r, il a un zx10r maintenant"
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/04/10 21:22
Ah ben je l'avais en bookmark.

http://video.google.fr/videoplay?docid=4290302572985252034&ei=8ZsdSePTEILi2gL-son3Bg&q=montee+croix+st+robert+&hl=fr#

Y'a la preuve que j'ai raison en bas du coup :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 01/04/10 21:27
ah oué :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 01/04/10 21:28
ce goret :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/04/10 21:31
:D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 01/04/10 21:34
c'est un affreux lui, il passe sa vie au circuit d'Issoire.

et le reste du temps, il fait le goret :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/04/10 21:36
P'tain passer sa vie sur circuit... je demande que ça :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 01/04/10 21:39
tu finirais goret :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 01/04/10 21:42
Je finirais plus probablement mort.

Mais c'est pas ça qui me stoppe, c'est qu'il faut des finances [:emmanuel chain]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Thor941 le 01/04/10 21:49
Je finirais plus probablement mort.

Mais c'est pas ça qui me stoppe, c'est qu'il faut des finances [:emmanuel chain]

tu vas finir méchoui quoi :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 02/04/10 03:06
Je finirais plus probablement mort.

Mais c'est pas ça qui me stoppe, c'est qu'il faut des finances [:emmanuel chain]


c'est surtout des couilles qu'il faut, la plupart des gens qui passent leur vie sur les circuits le font avec de vieux véhicules pas cher et qui craignent pas grand chose :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/04/10 08:33
Un peu moins vrai en moto je dirais, ton affirmation.

M'enfin l'un va avec l'autre, si t'as des sous t'y vas pas avec un véhicule pas cher :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: SaVio le 02/04/10 08:39
et si t'as pas de sous tu rentres pas sur le circuit :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/04/10 10:05
Un peu moins vrai en moto je dirais, ton affirmation.

M'enfin l'un va avec l'autre, si t'as des sous t'y vas pas avec un véhicule pas cher :D


ben si.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 02/04/10 10:52
Un peu moins vrai en moto je dirais, ton affirmation.

M'enfin l'un va avec l'autre, si t'as des sous t'y vas pas avec un véhicule pas cher :D


Non mais je te parle pas de motoGP hein :D

va faire un tour sur n'importe quel circuit sur un week end ouvert aux amateurs, la plupart des breles sont de vieux tromblons avec eventuellement des polys piste et des commandes reculées.

Y'a souvent des assos qui gerent les circuits avec des tarifs interessants ... genre a nogaro, tu payes 140€ par an pour l'acces au circuit et la licence, et apres c'est jsute 5€ la journée [:spamafote]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/04/10 11:51
ben si.

va faire un tour sur n'importe quel circuit sur un week end ouvert aux amateurs, la plupart des breles sont de vieux tromblons avec eventuellement des polys piste et des commandes reculées.

On trouve beaucoup de vieilles bagnoles genre 205 ou 306 (exemples sposorisés par peugeot) sur les circuit, des motos des mêmes années <95 c'est plus rare je pense.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 02/04/10 11:52
la plupart des brelons sur circuit c'est des R6 première generation, ou des ZX6R/7R, anciens aussi.

la dessus tu mets les poly pistes (et encore, certains se contente de scotcher les phares) et des pneux slick (et encore...) et zou.

le mec qui va rouler avec un ZX10R flambant neuf c'est pour se la peter, en général il recommence pas tellement il a eu peur de tout peter :d
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/04/10 12:01
cqfd, les R6 s'pas sorti avant 95 :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: broukmout le 02/04/10 12:01
98, c'est pas vraiment récents
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/04/10 12:03
Arrete de jouer au con KTN, là c'est tellement gros que c'est plus drôle:
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/04/10 12:04
J'ai rien trouvé avant 99.

Et quand bien même, ça fait toujours moins que beaucoup de bagnoles (exemples plus haut) qu'on croise sur circuit.

Après, perso, j'suis pas de ceux qui considèrent qu'après trois ans une moto est obsolète m'enfin, question de point de vue :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 02/04/10 12:31
la plupart des brelons sur circuit c'est des R6 première generation, ou des ZX6R/7R, anciens aussi.

la dessus tu mets les poly pistes (et encore, certains se contente de scotcher les phares) et des pneux slick (et encore...) et zou.

le mec qui va rouler avec un ZX10R flambant neuf c'est pour se la peter, en général il recommence pas tellement il a eu peur de tout peter :d


mais clair, c'est du meme niveau que bien 99% des ferraristes qu'on voit sur circuit, les mecs ils ont xxxK€ entre les pognes, ils viennent juste la pour mettre l'autocollant sur le parebrise. Idem pour les porschistes (dans une proportion quand meme bien moindre, de ce que j'en ai vu y'a quand meme 50% des porschistes qui avoinent).

c'est quand même über rigolo de doubler 2 fois une 550 maranello en 5 tours de circuit, a bord d'une lotus elise 1.8L atmo de 120cv, et de voir le mec freiner 500m trop tot en effleurant la pédale de frein a chaque virage...

Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/04/10 12:37
Lotus :D

Si un jour j'ai un peu de sous en trop je me prendrais p'têt une Exige :o

Si j'ai beaucoup de sous en trop j'prends une Zonda :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 02/04/10 12:40
une elise d'occase tres recente tout entretien fait ca se touche a 20K€. cad moins qu'un scenic.

l'exige c'est un peu plus cher je crois, et honnetement ca ne vaut pas la différence de prix tant que tu vas pas taper dans la version cup. L'elise est un des rares cabs a avoir un putain de chassis, elle joue dans la cour des S2000 et autres porsche caïman (et colle une rouste a n'importe quelle boxter)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/04/10 17:06
Je viens de tester le fulgurant 1 cylindre en V de la SVM (pour SVMouillée), qui, en version bridée développe pas loin de 17ch!
Attention comment ça tire les bras!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/04/10 17:08
AHAH§§§

ptin moi ça me l'a jamais fait, je pense que le carénage y est pour quelque chose.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 02/04/10 17:09
vert paillette :)
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/04/10 17:10
de toute beauté!
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/04/10 17:16
AHAH§§§

ptin moi ça me l'a jamais fait, je pense que le carénage y est pour quelque chose.

Je pense aussi.

Ceci dit c'est arrivé un jour de pluie, donc j'en ai déduit que c'était la pluie, mais mes bougies sont fatiguées, y'en a p'têt juste une qui a rendu l'âme :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: a poil laineux le 02/04/10 17:26
probleme connu sur les SV, le garde boue avant est trop court et l'eau projetée part direct dans le puits de bougie.

et apres pouf, ca fait des chocapics.

sinon une bougie qui rend vraiment l'ame, je te le souhaite pas, parce que soit ca perle et les chances de faire un trou dans ton piston ou d'abimer ta culasse avec les débris sont élevées, soit c'est la céramique qui pete et faudra enlever tous les petits bouts pour pas qu'ils tombent dans le cylindre quand tu la changes :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 02/04/10 17:27
bof j'ai deja eu une bougie avec les electrodes qui ont pris du jeu sur la  pisseuse d\'huile  , ca a rien fait autre que me faire chier a pousser cette chiotte
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 02/04/10 17:32
les 1ers jours, après avoir compris (en me faisant peur) en arrivant à un feu je faisais 4eme>embrayage>arret>point mort> 1ere.

ça manquait un peu de classe :o


[:emmanuel chain]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 02/04/10 17:33
P'tain passer sa vie sur circuit... je demande que ça :/


tu la perdrais  [:mout]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 02/04/10 17:35
Hey KTN!

le coup de gaz au retrogradage t'as raison ça sert à rien :o



bon certes là y'a surtout un coup de frein arrière débile, mais c'est l'équivalent du frein moteur d'un sv :o

:/ ca ne marche que pour les crevettes votre truc , jamais eu a le faire ,meme sous la pluie ...
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 02/04/10 17:36
je vais chier maintenant
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/04/10 17:47

:/ ca ne marche que pour les crevettes votre truc , jamais eu a le faire ,meme sous la pluie ...


ça sert à rien en dessous de 4000tr/min :o
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 02/04/10 17:47
[:diabolo]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/04/10 19:00
probleme connu sur les SV, le garde boue avant est trop court et l'eau projetée part direct dans le puits de bougie.

et apres pouf, ca fait des chocapics.

Ouais ben j'en ai profité pour acheter deux bougies que je vais changer.

J'ai des chances qu'elle redémarre normalement demain ou pas du tout?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 02/04/10 19:06
du tout.
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: mout le 02/04/10 19:06
t'auras une excuse pour secher la dictée [:mout]
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/04/10 19:16
J'ai pas cours demain, j'ai été payer deux bougies pour les changer.

J'fais comment pour vider le puits de bougie du coup?
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: Bitman le 02/04/10 19:25
tu souffles :D
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/04/10 19:29
Vu là où c'est placé, ça va être pratique tiens :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: KTN91 le 02/04/10 19:30
A Almet ils avaient pas mes vis de cuve par contre :/

J'ai commandé, mais du coup j'peux pas tout faire d'un coup, j'vais encore devoir faire ça en deux fois :/
Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: pastigo le 02/04/10 22:57
J'ai pas cours demain, j'ai été payer deux bougies pour les changer.

J'fais comment pour vider le puits de bougie du coup?



soit t'attends que ça s'évapore et ça devrait etre bon d'ici mi-juillet.
soit tu retournes la moto et tu regarde l'eau couler.
soit tu prends un bon tas de chiffons et tu sors la flotte petit à petit.


Titre: La moto de l'ancien pauvre
Posté par: bande d'encules le 02/04/10 22:59