Auteur Sujet: Golf 2 R30 turbo  (Lu 177994 fois)

Hors ligne KTN91

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Golf 2 R30 turbo
« Réponse #1829 le: 22/02/10 23:20 »
Comment il doit te surkiffer le vendeur de pièces du coin
"Tout est provisoire: l'amour, l'art, la planAte terre, vous, moi... surtout moi."                                                     Octave Parango / Mangeur de Trolls

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Golf 2 R30 turbo
« Réponse #1830 le: 22/02/10 23:37 »
demain elle roule !

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Golf 2 R30 turbo
« Réponse #1831 le: 23/02/10 00:05 »
Citation de: SaVio
demain elle roule !

Et 2 minutes apres les premiere flammes, encore 2 minutes pour l'exctincteur

En calculant bien, en 10 minutes elle peut cramer intégral et on pourra clore definitivement le topic [:cupra]

Hors ligne Bitman

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Golf 2 R30 turbo
« Réponse #1832 le: 23/02/10 02:33 »
flemme de cliquer :o

On met en place les coussinets... (montés a seces, puis bien huilés une fois en place !) :




Forcément on serre au bon couple, on remonte le reste, etc, etc... Et revoila le bloc fini :



Ensuite on s'occuppe du collecteur, tant que la culasse est dispo :




Et il faut modifier un peu la pipe d'admission pour pouvoir assembler les 2 collecteurs, sinon ca ne passe pas... Il y a 4 arrêtes a meuler légèrement... Franz s'en est occupé ! :

Hard times create strong men. Strong men create good times. Good times create weak men. And, weak men create hard times.

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Golf 2 R30 turbo
« Réponse #1833 le: 23/02/10 02:33 »
Le support arr :


On remet le bloc à sa place :




Une idée de Franz pour baisser un peu le boucan du bypass (et qui s'avere efficace, ca descends jusqu'au sol !) :


Le collecteur qui chauffe...


Terminé !


Et quelques pics, par Franz :






Hard times create strong men. Strong men create good times. Good times create weak men. And, weak men create hard times.

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« Réponse #1834 le: 23/02/10 02:33 »





Hard times create strong men. Strong men create good times. Good times create weak men. And, weak men create hard times.

Hors ligne Franz'

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« Réponse #1835 le: 23/02/10 02:34 »
Citation de: "UberMario"
Bon allez, c'est parti !

Une idée de Franz pour baisser un peu le boucan du bypass (et qui s'avere efficace, ca descends jusqu'au sol !) :




oui, ca fait tout de suite moins t*&@#g le bruit entre les rapports, et ca évite de mettre de d' huile partout sur la boite?, le bloc abs?:D(dont les faisceaux aux alentours:king:) quand ton compresseur a les joints spy  malade et jusqu' a ce que tu te décides à les changer. Ca limite aussi le risque d' incendie et de faisceaux cramés :alcool3:

ca descends comme meme pas jusqu'au sol, ca dépasse juste legerement du berceau sinon attention au souris  :v4:

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« Réponse #1836 le: 23/02/10 02:34 »
pas mal la technique pour les segments :d
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Hors ligne Thor941

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« Réponse #1837 le: 23/02/10 09:11 »
en fait ca doit etre une voiture Linux, j'y capte rien :o
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« Réponse #1839 le: 23/02/10 10:23 »
ca serait possible d'héberger les images ailleur, c'est filtré ici :o
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« Réponse #1840 le: 23/02/10 17:25 »
pas mal la technique pour les segments :d

Ouais :D

Mais je suis trop con... J'ai cherché pendant UNE PUTAIN D'HEURE ET DEMIE comment j'avais fait sur le précédent bloc, je savais plus du tout comment j'avais fait, j'ai tout tenté, rilsans, a la main, etc....

Et d'un coup Franz me ramène le collier "et avec ca?", et là je me suis rappelé....... [:ultrafacepalm]
Rassure moi, ce n'est pas du coté d'Abreschviller ? [:cupra]


Pitet :ange:

Pourquoi?
en fait ca doit etre une voiture Linux, j'y capte rien :o

[:lol2]
ca serait possible d'héberger les images ailleur, c'est filtré ici :o

Tu as tenté le rehost hfr? Sinon, t'aurais  rhododendron  un autre bon hébergeur sous le coude? Imageshack marche vraiment que quand il veut en ce moment...
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Golf 2 R30 turbo
« Réponse #1841 le: 23/02/10 17:56 »

Pitet :ange:

Pourquoi?
Bah le coin ca me dit vaguement qqchose [:cupra]

Hors ligne mout

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« Réponse #1842 le: 23/02/10 18:17 »

Ouais :D

Mais je suis trop con... J'ai cherché pendant UNE PUTAIN D'HEURE ET DEMIE comment j'avais fait sur le précédent bloc, je savais plus du tout comment j'avais fait, j'ai tout tenté, rilsans, a la main, etc....

Et d'un coup Franz me ramène le collier "et avec ca?", et là je me suis rappelé....... [:ultrafacepalm]


rien que sur le mono 49cc de ma pocket bike, il m'a fallu 2h pour les rentrer, si j'avais su :d
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Golf 2 R30 turbo
« Réponse #1843 le: 26/02/10 20:05 »
Et alors ? La suite bordel !
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« Réponse #1844 le: 26/02/10 20:28 »
Quelle suite? :o
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« Réponse #1845 le: 26/02/10 21:42 »
celle ou ca prend feu pardi !
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Golf 2 R30 turbo
« Réponse #1846 le: 26/02/10 22:12 »
Quelle suite? :o

Quoi ? C'est fini ? Tout ça pour ça ?!
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« Réponse #1847 le: 28/02/10 12:30 »

Quoi ? C'est fini ? Tout ça pour ça ?!


:haha:


jason 78 big up !

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« Réponse #1848 le: 02/03/10 18:20 »
Ptit shoot photo :D :D










Ca fera des souvenirs pour la prochaine panne [:cupra]
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Golf 2 R30 turbo
« Réponse #1849 le: 03/03/10 13:38 »
c'est quoi les "fils" bleus qui tiennent le pare choc devant?
Mais si tu manges pas tu meurs? /hobes / motoooooo / He's fixing the cable?

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« Réponse #1850 le: 03/03/10 13:43 »
il tient avec du fil de fer pardi !

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« Réponse #1851 le: 03/03/10 13:44 »
ah oué, c'est la classe :o
Mais si tu manges pas tu meurs? /hobes / motoooooo / He's fixing the cable?

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« Réponse #1852 le: 03/03/10 13:51 »
avec le nombre de fois ou il a du tomber le parechoc pour enlever le moteur, les attaches ont du sauter :o

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« Réponse #1853 le: 03/03/10 14:01 »
surtout que pour avoir démonté un paquet de fois mon ancienne Golf, les fixations du pare choc c'est vraiment de la  fiente  :d
Mais si tu manges pas tu meurs? /hobes / motoooooo / He's fixing the cable?

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Golf 2 R30 turbo
« Réponse #1854 le: 03/03/10 17:39 »
avec le nombre de fois ou il a du tomber le parechoc pour enlever le moteur, les attaches ont du sauter :o

Bah en fait les attaches étaient déja pétées dès l'achat, mais il en restait encore qq unes... Puis mon pere m'a tracté (quand mon rad de chauffage avait foiré), et il a roulé comme un sac sur des ralentisseurs.... Les autres ont donc pété !

A la base, c'était du provisoire... J'ai un autre pare-chocs en stock, mais j'aimerais le peindre avant de le monter (il est encore brut, tout neuf !) :jap:
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« Réponse #1855 le: 06/03/10 11:42 »
Oh ben, il nous dAtestait parce que nous gagnions de laargent et dans son optique prolAtarienne le profit lui Atait insupportableaa.------------------------Personnellement, dans tous vos commentaires, ce qui me choque le plus, c'est votre orth / Swinger / Tu es un enculA KuNkS A

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« Réponse #1856 le: 06/03/10 13:51 »
uber c'est une 5 places sur la carte grise ?
http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2010/03/06/01011-20100306FILWWW00523-accident-mortel-a-9-dans-une-golf.php


Citer
A leur arrivée, les secours ont découverts que a p s moins de neuf passagers, âgés d'une vingtaine d'années, se trouvaient à bord de la Golf.


Sigeanie, on t'a reconnue
Hobes, il faudrait que tu rendes A Bobcat le string que tu lui as piquA hier soir pour faire le clown en te le mettant sur la tAte (quelle drAle d'idAe, par ailleurs). Merci. / les porte-jarretelles / Tout le monde ment

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« Réponse #1857 le: 06/03/10 13:52 »
[:ddr555]
"Tout est provisoire: l'amour, l'art, la planAte terre, vous, moi... surtout moi."                                                     Octave Parango / Mangeur de Trolls

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« Réponse #1858 le: 08/03/10 11:54 »

Bah en fait les attaches étaient déja pétées dès l'achat, mais il en restait encore qq unes... Puis mon pere m'a tracté (quand mon rad de chauffage avait foiré), et il a roulé comme un sac sur des ralentisseurs.... Les autres ont donc pété !

A la base, c'était du provisoire... J'ai un autre pare-chocs en stock, [#ff0e00]mais j'aimerais le peindre avant de le monter[/#ff0e00] (il est encore brut, tout neuf !) :jap:


:/    tuning ca, les parechoc peint, po'vre pti










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Golf 2 R30 turbo
« Réponse #1859 de la page précédente: 10/03/10 18:06 »
Pas peints entièrement, juste la partie basse......... Ca va faire pitié après quelques bornes si je laisse brut
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