Auteur Sujet: Mes voitures, ma vie, mon oeuvre, mon caca  (Lu 368002 fois)

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« Réponse #3029 de la page précédente: 25/11/13 12:45 »
Brouk steplé tu te tais, tu n'en parles pas. Merci. ;)
Dans conservateur, il a servateur... euh non, bon, vous m'avez compris... http://ivg.social-sante.gouv.fr/ / Bernadeeeeette....

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« Réponse #3030 le: 25/11/13 12:47 »
Il est blanc :o
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« Réponse #3031 le: 25/11/13 12:51 »
sinon, y'a des Serie 3 f30 en 320d, voire xd, mais quasiment pas de f31 touring :/
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« Réponse #3034 le: 25/11/13 15:17 »
Le rock c'est rouky

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« Réponse #3037 le: 25/11/13 15:27 »
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« Réponse #3038 le: 25/11/13 15:31 »
ça je sais que ça plairait à Stef, ça rentre dans le budget en plus (bon ok, peut-être pas l'assurance)

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-22081597.html
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« Réponse #3039 le: 25/11/13 15:45 »
euh 40.000km/an, hein...

Pas 4.000...
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« Réponse #3040 le: 25/11/13 15:46 »
Tu penses un peu trop comme un américain depuis que tu roules en harley toi :o

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« Réponse #3041 le: 25/11/13 15:47 »

ca ressemble pas trop à un break ou un SUV je trouve

Break > 200ch, à part en essence et encore, il ne trouvera que chez BM/Merco/Audi

J'aurais bien proposé Octavia RS mais vu que c'est le chassis/moteur d'origine VW ( oui en dessous de la carroserie c'est une Golf7 ) et que ca ne lui plait pas, il ne reste plus grand chose sur le marché [:spamafote]

A part Volvo, dans la gamme SUV > 200ch, il ne reste plus grand chose à part Land rover :o

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« Réponse #3043 le: 25/11/13 15:48 »
sinon moi je patienterai un an de plus avec la glof, et dans 1 an, la donne chez BM sera differente.

de tte maniere stef il est bm, le reste c'est a defaut de bm :o

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« Réponse #3045 le: 25/11/13 15:49 »
sinon moi je patienterai un an de plus avec la glof, et dans 1 an, la donne chez BM sera differente.

de tte maniere stef il est bm, le reste c'est a defaut de bm :o
whué c'est surtout ca :D

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« Réponse #3046 le: 25/11/13 15:51 »
en meme temps je plussoie sur l'idrive2 il est au top, la molette a d'ailleurs ete generalisée chez tous les constructeurs premium BTW

puis revente ++, cote ++, moteurs +++, finitions ++
bon ok prix ++ aussi mais en meme temps on a rien sans rien :D

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« Réponse #3047 le: 25/11/13 15:58 »
sinon moi je patienterai un an de plus avec la glof, et dans 1 an, la donne chez BM sera differente.

de tte maniere stef il est bm, le reste c'est a defaut de bm :o


Tu connais bien le problème: le produit est vraiment très bon, et le curseur est placé au bon endroit selon nos gouts. Je dis nous, parce que visiblement, maintenant, après en avoir utilisé 4 de suite, c'est aussi le compromis idéal pour madame.

La seule chose qui la gêne encore, c'est la problématique hiver / neige: elle doit aller bosser sur les petites routes dans la cambrousse du 77 par tous les temps, et c'est un vrai sujet.

Et effectivement, tu as raison, les autres, c'est un peu par défaut. Les Audi font trop hipster et sont trop chères pour ce que c'est (des VW avec un peu de chromes et de pression de turbo en plus), et se démodent plus vite, et les merco sont trop "cérébrales" pour moi (et dans le coin, l'entretien est hors de prix, 350€ la révision de base...).

Sauf Volvo, j'adhère bien au produit: je trouve la v60 jolie, bien finie et équipée, avec ce petit je ne sais quoi de sous-entendu dans la discrétion, et quand même correctement motorisée (215ch et 45mkg, ca va déjà): la seule grosse inconnue étant la revente, et Volvo étant une marque ou généralement les voitures sont conservées assez longtemps.

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« Réponse #3048 le: 25/11/13 15:59 »


Tu connais bien le problème: le produit est vraiment très bon, et le curseur est placé au bon endroit selon nos gouts. Je dis nous, parce que visiblement, maintenant, après en avoir utilisé 4 de suite, c'est aussi le compromis idéal pour madame.

La seule chose qui la gêne encore, c'est la problématique hiver / neige: elle doit aller bosser sur les petites routes dans la cambrousse du 77 par tous les temps, et c'est un vrai sujet.

Et effectivement, tu as raison, les autres, c'est un peu par défaut. Les Audi font trop hipster et sont trop chères pour ce que c'est (des VW avec un peu de chromes et de pression de turbo en plus), et se démodent plus vite, et les merco sont trop "cérébrales" pour moi (et dans le coin, l'entretien est hors de prix, 350€ la révision de base...).

Sauf Volvo, j'adhère bien au produit: je trouve la v60 jolie, bien finie et équipée, avec ce petit je ne sais quoi de sous-entendu dans la discrétion, et quand même correctement motorisée (215ch et 45mkg, ca va déjà): la seule grosse inconnue étant la revente, et Volvo étant une marque ou généralement les voitures sont conservées assez longtemps.

Bon bah Range Rover alors :D

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« Réponse #3049 le: 25/11/13 16:00 »
en meme temps je plussoie sur l'idrive2 il est au top, la molette a d'ailleurs ete generalisée chez tous les constructeurs premium BTW

puis revente ++, cote ++, moteurs +++, finitions ++
bon ok prix ++ aussi mais en meme temps on a rien sans rien :D


oh, même  l'idrive 1 m'allait très bien ! Limite les boutons du 2 je ne m'en servais quasi pas :D
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« Réponse #3050 le: 25/11/13 16:01 »


Tu connais bien le problème: le produit est vraiment très bon, et le curseur est placé au bon endroit selon nos gouts. Je dis nous, parce que visiblement, maintenant, après en avoir utilisé 4 de suite, c'est aussi le compromis idéal pour madame.

La seule chose qui la gêne encore, c'est la problématique hiver / neige: elle doit aller bosser sur les petites routes dans la cambrousse du 77 par tous les temps, et c'est un vrai sujet.

Et effectivement, tu as raison, les autres, c'est un peu par défaut. Les Audi font trop hipster et sont trop chères pour ce que c'est (des VW avec un peu de chromes et de pression de turbo en plus), et se démodent plus vite, et les merco sont trop "cérébrales" pour moi (et dans le coin, l'entretien est hors de prix, 350€ la révision de base...).

Sauf Volvo, j'adhère bien au produit: je trouve la v60 jolie, bien finie et équipée, avec ce petit je ne sais quoi de sous-entendu dans la discrétion, et quand même correctement motorisée (215ch et 45mkg, ca va déjà): la seule grosse inconnue étant la revente, et Volvo étant une marque ou généralement les voitures sont conservées assez longtemps.


Xdrive :spamafote:
yo soy culA / Requin brown recluse

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« Réponse #3051 le: 25/11/13 16:08 »
rare :/
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« Réponse #3052 le: 25/11/13 16:11 »
je regarde des classe C SW 220 ou 250 4matic qui auraient boitoto et GPS, y'en a 2 dans la centrale...

Sans parler des serie 3 Xdrive hors de prix pour les F30

L'idée de garder la glof un an de plus n'est pas si mauvaise en soi, mais dans un an, elle aura 70.000 km et ne vaudra plus exactement le même prix, l'effet nouveauté se sera un peu estompé...
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« Réponse #3054 le: 25/11/13 16:14 »
au moins, la réputation de fiabilité de cette génération est impeccable, mais l'équipement est chiche :/
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« Réponse #3055 le: 25/11/13 16:29 »
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-22202777.html

4 cylindres, les 525d :/

(et 40.000€, quoi...)

A 34.000, j'ai une volvo quasi neuve (3000km)
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-22344687.html
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« Réponse #3056 le: 25/11/13 16:31 »
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-21498519.html

:/  (cher père noel, si tu nous entends...)
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« Réponse #3057 le: 25/11/13 16:34 »
Esthétiquement je préfère de très loin la volvo perso.

Epi c'est quand même plus original qu'une bm... au moins vous pourriez comparer, allez essayer ;)

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« Réponse #3058 le: 25/11/13 16:46 »
(et sinon, le dernier lien que j'ai posté?)
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« Réponse #3059 le: 25/11/13 16:52 »
que 180ch et pas assez de couple

/corgan

euuuuh ? :??:
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