Auteur Sujet: Mes voitures, ma vie, mon oeuvre, mon caca  (Lu 367896 fois)

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Mes voitures, ma vie, mon oeuvre, mon caca
« Réponse #2129 le: 26/04/12 15:22 »



Ok mais justement, je ne pense pas que runflat soit une caractéristique d'homologation, faudrait voir la fiche mines...


Ben sur la trappe à essence et dans le livret, les montes homologuées font toutes état de la mention RFT. Après, y'a des wagons d'E90 qui roulent en non runflat avec une bombe anticrevaison dans le coffre, hein... Ca coute moins cher et c'est plus confortable...
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Mes voitures, ma vie, mon oeuvre, mon caca
« Réponse #2130 le: 26/04/12 15:25 »


Ben sur la trappe à essence et dans le livret, les montes homologuées font toutes état de la mention RFT. Après, y'a des wagons d'E90 qui roulent en non runflat avec une bombe anticrevaison dans le coffre, hein... Ca coute moins cher et c'est plus confortable...





Je sais  rhododendron  l'authenticité, mais ça confirme mes doutes, déjà que l'appellation runflat n'est pas un standard

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« Réponse #2131 le: 26/04/12 15:32 »
Ah, tiens, APL a encore frappé :D

En tout cas, merci pour la recherche, ca éclaire un peu le débat :jap:
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« Réponse #2132 le: 26/04/12 15:43 »
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« Réponse #2134 le: 26/04/12 15:44 »
oué je sais pareil que Ark mais je voyais pas son image, firewall toossa allez chier :o
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« Réponse #2135 le: 26/04/12 16:11 »
et sinon vous avez maté les videos "the hire", c'est des cours metrages signés bm pour leur faire un peu de pub, avec des gens connus et tout, c'est plutot pas mal :D

<a href="http://www.youtube.com/v/yCr9SiUck-o?version=3&amp;hl=fr_FR" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/yCr9SiUck-o?version=3&amp;hl=fr_FR</a>
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« Réponse #2136 le: 26/04/12 16:14 »
je vais regarder, j'ai une heure à tuer :)
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« Réponse #2137 le: 26/04/12 16:32 »
y'avait eut le M5 avec madonna aussi :D

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« Réponse #2138 le: 26/04/12 16:34 »
oui, celle là, je la connaissais.

J'ai adoré celle avec James Brown et Gary Oldman (et Clive Owen, etc...)
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« Réponse #2139 le: 26/04/12 22:00 »
ca leur coute quoi de rajouter 20L sur un reservoir en resine ? ca te monte l'autonomie , c'est comme les motos de mtn avec leur reservoir de motard de terasse de bar ...

Pluzzun putain :fou: :fou:

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« Réponse #2140 le: 27/04/12 00:50 »
ouais, avec la joie d'un kit anticrevaison (un gonfleur sur allume cigares et une espece de bombonne de produit rebouche pneu, le genre de truc super facile à faire de nuit sous la flotte dans le noir...)

C'est surtout que si le pneu eclate ou recoit un bon coup c'est completement useless là oú une roue de secours supplée en toutes circonstances
Pour l'amour du risque.

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« Réponse #2141 le: 27/04/12 00:55 »
à ce propos, vous préférez les roues de secours au fond du coffre ( et protégées du vol et de la saleté) ou sous le coffre (et donc chiantes à accéder quand le coffre est plein) ? :o
larme fatale !

Hors ligne Jonathan Hart

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« Réponse #2142 le: 27/04/12 00:59 »
Tu preferes vivre tout le reste de ta vie avec une jambe en mousse ou que tu sois suivi en permanence et n'importe oú que tu sois par 5 canards ?
Pour l'amour du risque.

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« Réponse #2143 le: 27/04/12 01:04 »
Tu preferes vivre tout le reste de ta vie avec une jambe en mousse ou que tu sois suivi en permanence et n'importe oú que tu sois par 5 canards ?

:rofl: d'or...
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« Réponse #2144 le: 27/04/12 01:11 »
Tu preferes vivre tout le reste de ta vie avec une jambe en mousse ou que tu sois suivi en permanence et n'importe oú que tu sois par 5 canards ?


les canards ! pour les buter et les bouffer ! :D
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« Réponse #2145 le: 27/04/12 08:55 »
C'est surtout que si le pneu eclate ou recoit un bon coup c'est completement useless là oú une roue de secours supplée en toutes circonstances
Sauf que 99.9% des gens ne font JAMAIS la pression de la roue de secours, bilan le jour où ils en ont besoin, elle est sous gonflée à mort [:ddr555]

à ce propos, vous préférez les roues de secours au fond du coffre ( et protégées du vol et de la saleté) ou sous le coffre (et donc chiantes à accéder quand le coffre est plein) ? :o
perso je prefere SOUS la caisse ( parce que sous le plancher du coffre c'est sympa, ca protege de la  fiente , mais faut vider le coffre pour y acceder, super pratique )


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« Réponse #2146 le: 27/04/12 11:57 »
faudra quand même vider le coffre pour atteindre la vis de decrochage de la roue, même si celle-ci est sous la bagnole.
Mais si tu manges pas tu meurs? /hobes / motoooooo / He's fixing the cable?

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« Réponse #2147 le: 27/04/12 12:21 »
faudra quand même vider le coffre pour atteindre la vis de decrochage de la roue, même si celle-ci est sous la bagnole.

generalement, le systeme de deverrouillage est à raz du fond du coffre, voire meme dans le seuil du coffre ( ou parfois via un simple crochet sous la caisse )

Sur la Focus et l'Octavia, la RDS est sous le plancher du coffre, chaque fois qu'on bouge avec Manon et le coffre rempli, ca me stresse rien que d'y penser :D

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« Réponse #2148 le: 27/04/12 12:41 »

generalement, le systeme de deverrouillage est à raz du fond du coffre


j'avais ça sur la r25, juste la main à glisser :D
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« Réponse #2149 le: 29/04/12 22:49 »
bon, ben chouette balade ce week end sur les routes du jura et du pays de Gex.

J'ai notamment fait une sortie de 40km pour aller chercher du pain, et franchement, malgré le poids, ce break se balade vraiment bien.

Ca manque encore un poil de chevaux (le fantôme de la 335) mais ca marche déjà très très bien pour gommer les montées ;)
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« Réponse #2150 le: 29/04/12 23:57 »
Puce
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« Réponse #2151 le: 30/04/12 05:14 »
putain vous me faites chier avec vos 3l, le 2 c'est sympa dans l'absolu ca a un couple sympa, mais ca reste un ptit pouf pouf de deplaceoir quoi ca monte pas dans les tours :D
Hard times create strong men. Strong men create good times. Good times create weak men. And, weak men create hard times.

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« Réponse #2152 le: 30/04/12 05:22 »
Puce


j'y pense, mais pour la 245, c'et direct 300ch et ca m'ennuie un peu, faudrait que je discute avec les gars de BR Performance, ver chez moi, pour voir si y'a pas une carto avec genre +10%, ce qui reste plus dans les tolérances, et ca ferait déjà 270...

Sinon, côté conso, hier, retour par l'autoroute, entre 130 et 140, moyenne 6,7/100. Autonomie 900 bornes...
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« Réponse #2153 le: 30/04/12 08:55 »
putain vous me faites chier avec vos 3l, le 2 c'est sympa dans l'absolu ca a un couple sympa, mais ca reste un ptit pouf pouf de deplaceoir quoi ca monte pas dans les tours :D

un diesel par definition ca monte pas dans les tours ... meme un L6 :o

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« Réponse #2154 le: 30/04/12 09:33 »


j'y pense, mais pour la 245, c'et direct 300ch et ca m'ennuie un peu, faudrait que je discute avec les gars de BR Performance, ver chez moi, pour voir si y'a pas une carto avec genre +10%, ce qui reste plus dans les tolérances, et ca ferait déjà 270...

Sinon, côté conso, hier, retour par l'autoroute, entre 130 et 140, moyenne 6,7/100. Autonomie 900 bornes...

voit avec Snow sinon sur l'Amicale, il habite Rennes mais se déplace parfois pour le taf.
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« Réponse #2155 le: 30/04/12 10:42 »
ayè, j'ai lancé le sujet :jap:
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« Réponse #2156 le: 30/04/12 10:43 »

un diesel par definition ca monte pas dans les tours ... meme un L6 :o


Bah le L6, là, il prend quand même un chouia plus de 5000 tours :D
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« Réponse #2157 le: 30/04/12 10:44 »
ouais enfin 5000trs c'est pas les 7000 que je prend avec la Mini :D
Mais si tu manges pas tu meurs? /hobes / motoooooo / He's fixing the cable?

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« Réponse #2158 le: 30/04/12 10:54 »
J'avais pas remarqué que ta mini était diesel, en fait :o
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« Réponse #2159 de la page précédente: 30/04/12 10:55 »
je comparais diesel/essence, fais pas semblant de pas avoir saisi :D
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