Auteur Sujet: permis puis GSF650, GSXF750, GSXR750, retour aux bases !.  (Lu 279168 fois)

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permis puis GSF650, GSXF750, GSXR750, retour aux bases !.
« Réponse #689 le: 22/07/10 15:56 »
amorto de couple, amorto de couple...

où c'est qu'ils ont vu du couple sur cette moto? :D
Un pigeon, c'est plus con qu'un dauphin, d'accord... mais Aa vole / oui / condylure misAreux

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permis puis GSF650, GSXF750, GSXR750, retour aux bases !.
« Réponse #690 le: 22/07/10 15:57 »
ouais enfin à 74k stu veux, c'est plus le temps qui a eu leur peau que le couple...
Mais si tu manges pas tu meurs? /hobes / motoooooo / He's fixing the cable?

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permis puis GSF650, GSXF750, GSXR750, retour aux bases !.
« Réponse #691 le: 22/07/10 16:36 »
Bon, je suis allé faire un tour au village moto :D
et y'avait plein de moto, et je suis pas plus avancé :D


j'ai vu une BMW F650CS la même chose que ça http://www.leboncoin.fr/motos/122188480.htm?ca=16_s  mais en gris qui me plait bien.
et une GSX600F qui m'a beaucoup plue niveau look :D alors, qu'à la base c'était pas mon truc les moto carénées :/

Evidement, je les ai pas testés, mais si c'est des daubes pas fiables, c'est pas la peine que j'insiste.

Je précise que pour l'instant, j'ai juste regardé vite fait. ça n'a pas spécialement valeur de choix.

En tout cas, il y a nettement plus de choix autour de mon budget que la fois précédente où j'y étais passé.
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« Réponse #692 le: 22/07/10 17:14 »
la gsxf c'est fiable, juste que c'est super mou et très linéaire/chiant à conduire...

La bm faut la prendre en 800, en 650 c'est vraiment mou

mais bon en premiere moto tu t'en tape :d
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« Réponse #693 le: 22/07/10 17:19 »
Le GSXF c'est le moteur de la bandit Orken ;)
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« Réponse #694 le: 22/07/10 17:36 »
bon et la question qui fâche pour rigoler (mais pourquoi pas)
GSXF vs SV vs Zéphyr ?

c'est exactement celles là, au niveau des couleurs
 
Bon faudra que j'aille essayer tout ça en temps et heure, si elles sont pas parties. :)
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« Réponse #695 le: 22/07/10 17:37 »
... est ce que vous pensez que c'est déraisonnable de prendre une bmw r1100rt abs ?

C'est ça :
http://i.ebayimg.com/13/!!elPk6w!(U~$(KGrHqEH-EMEvC3J5bO7BLzKUnJDsg~~_21.JPG?set_id=10200A00080


non parce que j'aime bien.

En fait c'est pas si éloigné de mon premier post

 [:mwinmwin:9]
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« Réponse #696 le: 22/07/10 17:38 »
verifie quand même que le GSXF ne soit pas considéré comme sportif par les assurance, sinon ils vont t'enculer en tant que jeune conducteur :d
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« Réponse #697 le: 22/07/10 17:43 »
ouais, chez AMV c'est un peu plus cher que la SV, mais quand même rien à voir avec une GSXR par exemple. et 100€ de plus à l'an que la Zéphyr.

Quand tu dis mou, par rapport à un ER6 d'auto école ?

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« Réponse #698 le: 22/07/10 17:43 »
descendu d'une KTM en tout cas tu te fait vraiment chier
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« Réponse #699 le: 22/07/10 17:45 »
Bon de toute façon, je verrais quand je pourrais les essayer, je rajoute la GSXF et la F650 (800) dans ma liste.
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« Réponse #700 le: 22/07/10 18:00 »
bon et la question qui fâche pour rigoler (mais pourquoi pas)
GSXF vs SV vs Zéphyr ?

Je connais pas le zéphyr, je vais donc juste comparer les deux autres:
Confort de l'assise: GSXF (et avec une selle confort j'en parle même pas, s't'un fauteuil)
Après au niveau du dos, faut voir si t'aimes les bracelets.
Perfs:
- première partie du compte tours: SV
- seconde partie du compte tours: GSXF
Je sais pas ce que t'as comme routes par chez toi, si c'est des petites routes avec un virage tous les 20m tu t'amusera plus en SV, si c'est plutôt de la nationale droite sur des dizaines de km, le moteur de la GSXF est probablement plus adapté.
Chassis: je pense que ça se vaut, le mec avec qui je roulais me suivait et il a pas fait de sortie de route :spamafote:
descendu d'une KTM en tout cas tu te fait vraiment chier

Ah ouais, comparer un 4pat' de 600cc considéré comme moto de balade avec un bi de 1000cc fait pour grimper aux arbres, s't'une belle comparaison [:stronul]
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« Réponse #701 le: 22/07/10 18:10 »
la 600 gsx-f c'est juste une bandit carrenée hein, rien a voir avec les 750 des années apl :D
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« Réponse #702 le: 22/07/10 18:47 »
Ktn, la comparaison c'est avec un 690smr d'un pote
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« Réponse #703 le: 22/07/10 20:08 »
la 600 gsx-f c'est juste une bandit carrenée hein, rien a voir avec les 750 des années apl :D

rien a voir mieux, ou rien a voir moins bien ?
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« Réponse #704 le: 22/07/10 20:11 »
Est ce qu'il y a un endroit ou les motards distillent leur savoir mécanique ? ou il faut aller sur foule de forum et sites ?
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« Réponse #705 le: 22/07/10 20:13 »

rien a voir mieux, ou rien a voir moins bien ?

c est plus moderne, mais ca reste une bandit, stout :o
Est ce qu'il y a un endroit ou les motards distillent leur savoir mécanique ? ou il faut aller sur foule de forum et sites ?

en general pour chaque modele de meule ya un forum de passionnés, tu peux lurker c'est intructif, voire rigolo pour les ducat :o
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« Réponse #706 le: 22/07/10 20:18 »
ouais enfin vu que je sais pas encore ce que je vais prendre c'est un peu la misère.
Je vis surfer pour m'instruire à plus tard :hello:
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« Réponse #707 le: 22/07/10 20:54 »
la GSXF c'est pas mal si t'es du genre à partir un WE loin, en évitant les petites routes.

c'est un bandit presque déguisé en GT.

c'est un peu lourd, un peu mou, mais ça peut convenir à certains usages, faut voir si c'est les tiens.

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« Réponse #708 le: 22/07/10 21:31 »
En évitant les petites routes pas forcément.

Un peu lourd et mou, je veux bien le croire, mais tout est relatif, pour l'instant ma seule expérience 2 roues, c'est un scooter 125 et l'er6 de la moto école.

D'après ce que tu m'en dis, ce ne serait pas forcément mes usages.
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« Réponse #709 le: 22/07/10 21:33 »
tu ferais mieux de coller ton cahier des charges, ce qui te plait et ce que tu veux en faire histoire qu'on te colle une série de références qui pourraient correspondre.
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« Réponse #710 le: 22/07/10 21:41 »
On va dire que l'usage principal, ça va etre pour aller au boulot, donc 5km de petite route, pas spécialement de virage, puis entre 20 et 30 km de 2x2voies (90-110) suivant où j'aurais mon boulot.

Quand il fait beau (et chaud), aller à la mer, 5km de pitite route + 30bornes de 2x2voies (90-110) + 180bornes d'autoroute.

Et quand j'ai envie et que j'ai pas les nains, me balader un peu partout en France, qu'importe la route (petite, grande, sinueuse).

Et régulièrement aller au pas de la case (bimestriellement) , autoroute + route de montagne.

accessoirement rajeunir de 10-15ans et faire du stunt :D
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« Réponse #711 le: 22/07/10 21:48 »
it fit :D

sauf pour l'age et le stunt, c'est niqué la :o
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« Réponse #712 le: 22/07/10 22:18 »
combien de borne pour le lacher a 2500€ ? :o

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« Réponse #713 le: 22/07/10 22:21 »
oui je sais y'a eut plein de post :o

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« Réponse #714 le: 22/07/10 22:23 »
mon sv?

41000.
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« Réponse #715 le: 22/07/10 22:32 »
nan le x9 :o

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« Réponse #716 le: 22/07/10 22:34 »
non, il est pas à 2500, c'est quasi le prix du neuf.

D'autant que c'est un X9, et pas un EVO, il est de 2002 et il a 16000 km.

et je sais pas combien ça se vend
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« Réponse #717 le: 22/07/10 22:35 »
j't'en donne 50€ + les frais de port :o

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« Réponse #718 le: 22/07/10 22:36 »
Je m'étais renseigné, y'en a pour un peu plus de 1500€ de frais de port, mais la bonne nouvelle c'est que c'est pour n'importe ou en france :D
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« Réponse #719 de la page précédente: 22/07/10 22:41 »
c'st ça mais en propre, et avec 16000km
http://www.leboncoin.fr/motos/126289717.htm?ca=16_s
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