La moto de l'ancien pauvre

[bande d'encules]

vert paillette

[pastigo]

de toute beauté!

[KTN91]

AHAH§§§

ptin moi ça me l'a jamais fait, je pense que le carénage y est pour quelque chose.

Je pense aussi.

Ceci dit c'est arrivé un jour de pluie, donc j'en ai déduit que c'était la pluie, mais mes bougies sont fatiguées, y'en a p'têt juste une qui a rendu l'âme

[a poil laineux]

probleme connu sur les SV, le garde boue avant est trop court et l'eau projetée part direct dans le puits de bougie.

et apres pouf, ca fait des chocapics.

sinon une bougie qui rend vraiment l'ame, je te le souhaite pas, parce que soit ca perle et les chances de faire un trou dans ton piston ou d'abimer ta culasse avec les débris sont élevées, soit c'est la céramique qui pete et faudra enlever tous les petits bouts pour pas qu'ils tombent dans le cylindre quand tu la changes

[bande d'encules]

bof j'ai deja eu une bougie avec les electrodes qui ont pris du jeu sur la  pisseuse d\'huile  , ca a rien fait autre que me faire chier a pousser cette chiotte

[mout]

les 1ers jours, après avoir compris (en me faisant peur) en arrivant à un feu je faisais 4eme>embrayage>arret>point mort> 1ere.

ça manquait un peu de classe

[:emmanuel chain]

[mout]

P'tain passer sa vie sur circuit... je demande que ça

tu la perdrais  [:mout]

[bande d'encules]

Hey KTN!

le coup de gaz au retrogradage t'as raison ça sert à rien

bon certes là y'a surtout un coup de frein arrière débile, mais c'est l'équivalent du frein moteur d'un sv

ca ne marche que pour les crevettes votre truc , jamais eu a le faire ,meme sous la pluie ...

[bande d'encules]

je vais chier maintenant

[pastigo]

ca ne marche que pour les crevettes votre truc , jamais eu a le faire ,meme sous la pluie ...

ça sert à rien en dessous de 4000tr/min

[mout]

[KTN91]

probleme connu sur les SV, le garde boue avant est trop court et l'eau projetée part direct dans le puits de bougie.

et apres pouf, ca fait des chocapics.

Ouais ben j'en ai profité pour acheter deux bougies que je vais changer.

J'ai des chances qu'elle redémarre normalement demain ou pas du tout?

[mout]

du tout.

[mout]

t'auras une excuse pour secher la dictée [:mout]

[KTN91]

J'ai pas cours demain, j'ai été payer deux bougies pour les changer.

J'fais comment pour vider le puits de bougie du coup?

[Bitman]

tu souffles

[KTN91]

Vu là où c'est placé, ça va être pratique tiens

[KTN91]

A Almet ils avaient pas mes vis de cuve par contre

J'ai commandé, mais du coup j'peux pas tout faire d'un coup, j'vais encore devoir faire ça en deux fois

[pastigo]

J'ai pas cours demain, j'ai été payer deux bougies pour les changer.

J'fais comment pour vider le puits de bougie du coup?

soit t'attends que ça s'évapore et ça devrait etre bon d'ici mi-juillet.
soit tu retournes la moto et tu regarde l'eau couler.
soit tu prends un bon tas de chiffons et tu sors la flotte petit à petit.

[bande d'encules]

du sopalin

[ned flanders]

un aspirateur

[pastigo]

de la terre.

[pastigo]

<a href="http://www.youtube.com/v/nCLh0DW8aiE&amp;hl=fr_FR&amp;fs=1&amp;" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/nCLh0DW8aiE&amp;hl=fr_FR&amp;fs=1&amp;</a>

petite vidéo d'un des gars qui tournent régulièrement sur le circuit d'Issoire.

là c'est des tests car ils ont changé de moto, et ça... c'est juste le mulet...

[KTN91]

Il rend bizarre le bruit pour une R1

[KTN91]

J'viens de voir un forum où un mec dit qu'il a foutu de la pate à joint tout le tour de son antipatate, et que maintenant il roule sous la flotte sans soucis.

Faudra que j'teste.

[KTN91]

A première vue ça remarche.

Et j'ai pas eu besoin de tomber le radiateur

J'ai viré l'antipatate avec une pince, et j'ai séché le puits avec une bombe d'air sec pour pc [:dawa]

Au début la moto paraissait pas convaincue (ça allait tant que je la maintenais dans les tours, mais elle calait sur le ralenti), et puis j'ai fait deux trois lignes droites dans la rue à coté de chez moi, et les dernières goutes ont du partir.

D'ailleurs heureusement que Hobes m'avait prévenu pour l'effet on/off du second cylindre qui se met en route, sinon ça m'aurait fait drôle. Néanmoins c'est fun

Après j'ai été mettre de l'essence et j'ai roulé un peu plus loin, et ça a tenu, j'ai pris montée/descente aussi, pour que le cylindre se retrouve dans les deux sens, et ça n'a pas bronché non plus.

Donc on verra pour tout démonter et changer les bougies quand j'aurais reçu mes vis de cuve

[a poil laineux]

Ouais ben j'en ai profité pour acheter deux bougies que je vais changer.

J'ai des chances qu'elle redémarre normalement demain ou pas du tout?

si c'est les bougies hs oué.

J'ai pas cours demain, j'ai été payer deux bougies pour les changer.

J'fais comment pour vider le puits de bougie du coup?

sopalin pour essuyer, ensuite une fois moteur chaud ca s'évapore. Profites en pour rendre ton faisceau étanche, surtout a la liaison antiparasite / cable haute tension.

[broukmout]

et passer chez Suzuki acheter la petite bavette en plastique qui ont conçu pour éviter de genre de désagrément
(et qu'on trouve sur tout les SV un peu plus récent)

[Franz']

Furygan marque d'exception pour les blousons, mon cul ouais!
Il a six mois ce putain de blouson! Et j'suppose que c'est pas garanti ce genre de pépins!

Spoiler: ShowHide

 http://free0.hiboox.com/images/1310/d1be4c4f79cfa85306012c922f2a9b84.jpg

j' ai des gants de chez eux de l' été dernier. nickel

[KTN91]

et passer chez Suzuki acheter la petite bavette en plastique qui ont conçu pour éviter de genre de désagrément
(et qu'on trouve sur tout les SV un peu plus récent)

Et qui ne résout qu'à moitié les choses, d'après la moitié des possesseurs de SV du net.

Je vais bricoler un truc moi même

[mout]

les possesseurs de SV du net, ça sonne comme kékés de terrasse [:mout]