Auteur Sujet: La moto de l'ancien pauvre (Lu 434250 fois)

a poil laineux · « **Réponse #1889 le:** 01/04/10 20:29 »

noob + moto puissante = fail

pastigo · « **Réponse #1890 le:** 01/04/10 20:50 »

WIN§§§

le CSR est réouvert§§§

<a href="http://www.youtube.com/v/O_Wrhxx8tk8&hl=fr_FR&fs=1&" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/O_Wrhxx8tk8&hl=fr_FR&fs=1&</a>

KTN91 · « **Réponse #1891 le:** 01/04/10 20:58 »

Enculé

J'aimerais bien avoir ce genre de route pour traiter mes bdp avec respect

Sinon, s'pas la route sur laquelle ton pote en Zx6r avait filmé?

pastigo · « **Réponse #1892 le:** 01/04/10 21:08 »

voilà

et c'était un ZX10R

KTN91 · « **Réponse #1893 le:** 01/04/10 21:21 »

Non, je me souviens bien que c'était un Zx6r parce que justement, au moment où t'as posté t'as dit "et là encore il n'avait qu'un 'petit' zx6r, il a un zx10r maintenant"

KTN91 · « **Réponse #1894 le:** 01/04/10 21:22 »

Ah ben je l'avais en bookmark.

http://video.google.fr/videoplay?docid=4290302572985252034&ei=8ZsdSePTEILi2gL-son3Bg&q=montee+croix+st+robert+&hl=fr#

Y'a la preuve que j'ai raison en bas du coup

pastigo · « **Réponse #1895 le:** 01/04/10 21:27 »

ah oué

pastigo · « **Réponse #1896 le:** 01/04/10 21:28 »

ce goret

KTN91 · « **Réponse #1897 le:** 01/04/10 21:31 »

pastigo · « **Réponse #1898 le:** 01/04/10 21:34 »

c'est un affreux lui, il passe sa vie au circuit d'Issoire.

et le reste du temps, il fait le goret

KTN91 · « **Réponse #1899 le:** 01/04/10 21:36 »

P'tain passer sa vie sur circuit... je demande que ça

pastigo · « **Réponse #1900 le:** 01/04/10 21:39 »

tu finirais goret

KTN91 · « **Réponse #1901 le:** 01/04/10 21:42 »

Je finirais plus probablement mort.

Mais c'est pas ça qui me stoppe, c'est qu'il faut des finances [:emmanuel chain]

Thor941 · « **Réponse #1902 le:** 01/04/10 21:49 »

Citation de: KTN91 le 01/04/10 21:42

Je finirais plus probablement mort.

Mais c'est pas ça qui me stoppe, c'est qu'il faut des finances [:emmanuel chain]

tu vas finir méchoui quoi

a poil laineux · « **Réponse #1903 le:** 02/04/10 03:06 »

Citation de: KTN91 le 01/04/10 21:42

Je finirais plus probablement mort.

Mais c'est pas ça qui me stoppe, c'est qu'il faut des finances [:emmanuel chain]

c'est surtout des couilles qu'il faut, la plupart des gens qui passent leur vie sur les circuits le font avec de vieux véhicules pas cher et qui craignent pas grand chose

KTN91 · « **Réponse #1904 le:** 02/04/10 08:33 »

Un peu moins vrai en moto je dirais, ton affirmation.

M'enfin l'un va avec l'autre, si t'as des sous t'y vas pas avec un véhicule pas cher

SaVio · « **Réponse #1905 le:** 02/04/10 08:39 »

et si t'as pas de sous tu rentres pas sur le circuit

pastigo · « **Réponse #1906 le:** 02/04/10 10:05 »

Citation de: KTN91 le 02/04/10 08:33

Un peu moins vrai en moto je dirais, ton affirmation.

M'enfin l'un va avec l'autre, si t'as des sous t'y vas pas avec un véhicule pas cher

ben si.

a poil laineux · « **Réponse #1907 le:** 02/04/10 10:52 »

Citation de: KTN91 le 02/04/10 08:33

Un peu moins vrai en moto je dirais, ton affirmation.

M'enfin l'un va avec l'autre, si t'as des sous t'y vas pas avec un véhicule pas cher

Non mais je te parle pas de motoGP hein

va faire un tour sur n'importe quel circuit sur un week end ouvert aux amateurs, la plupart des breles sont de vieux tromblons avec eventuellement des polys piste et des commandes reculées.

Y'a souvent des assos qui gerent les circuits avec des tarifs interessants ... genre a nogaro, tu payes 140€ par an pour l'acces au circuit et la licence, et apres c'est jsute 5€ la journée

KTN91 · « **Réponse #1908 le:** 02/04/10 11:51 »

Citation de: pastigo le 02/04/10 10:05

ben si.

Citation de: A poil laineux le 02/04/10 10:52

va faire un tour sur n'importe quel circuit sur un week end ouvert aux amateurs, la plupart des breles sont de vieux tromblons avec eventuellement des polys piste et des commandes reculées.

On trouve beaucoup de vieilles bagnoles genre 205 ou 306 (exemples sposorisés par peugeot) sur les circuit, des motos des mêmes années <95 c'est plus rare je pense.

broukmout · « **Réponse #1909 le:** 02/04/10 11:52 »

la plupart des brelons sur circuit c'est des R6 première generation, ou des ZX6R/7R, anciens aussi.

la dessus tu mets les poly pistes (et encore, certains se contente de scotcher les phares) et des pneux slick (et encore...) et zou.

le mec qui va rouler avec un ZX10R flambant neuf c'est pour se la peter, en général il recommence pas tellement il a eu peur de tout peter :d

KTN91 · « **Réponse #1910 le:** 02/04/10 12:01 »

cqfd, les R6 s'pas sorti avant 95

broukmout · « **Réponse #1911 le:** 02/04/10 12:01 »

98, c'est pas vraiment récents

pastigo · « **Réponse #1912 le:** 02/04/10 12:03 »

Arrete de jouer au con KTN, là c'est tellement gros que c'est plus drôle:

KTN91 · « **Réponse #1913 le:** 02/04/10 12:04 »

J'ai rien trouvé avant 99.

Et quand bien même, ça fait toujours moins que beaucoup de bagnoles (exemples plus haut) qu'on croise sur circuit.

Après, perso, j'suis pas de ceux qui considèrent qu'après trois ans une moto est obsolète m'enfin, question de point de vue

a poil laineux · « **Réponse #1914 le:** 02/04/10 12:31 »

Citation de: broukmout le 02/04/10 11:52

la plupart des brelons sur circuit c'est des R6 première generation, ou des ZX6R/7R, anciens aussi.

la dessus tu mets les poly pistes (et encore, certains se contente de scotcher les phares) et des pneux slick (et encore...) et zou.

le mec qui va rouler avec un ZX10R flambant neuf c'est pour se la peter, en général il recommence pas tellement il a eu peur de tout peter :d

mais clair, c'est du meme niveau que bien 99% des ferraristes qu'on voit sur circuit, les mecs ils ont xxxK€ entre les pognes, ils viennent juste la pour mettre l'autocollant sur le parebrise. Idem pour les porschistes (dans une proportion quand meme bien moindre, de ce que j'en ai vu y'a quand meme 50% des porschistes qui avoinent).

c'est quand même über rigolo de doubler 2 fois une 550 maranello en 5 tours de circuit, a bord d'une lotus elise 1.8L atmo de 120cv, et de voir le mec freiner 500m trop tot en effleurant la pédale de frein a chaque virage...

KTN91 · « **Réponse #1915 le:** 02/04/10 12:37 »

Lotus

Si un jour j'ai un peu de sous en trop je me prendrais p'têt une Exige

Si j'ai beaucoup de sous en trop j'prends une Zonda

a poil laineux · « **Réponse #1916 le:** 02/04/10 12:40 »

une elise d'occase tres recente tout entretien fait ca se touche a 20K€. cad moins qu'un scenic.

l'exige c'est un peu plus cher je crois, et honnetement ca ne vaut pas la différence de prix tant que tu vas pas taper dans la version cup. L'elise est un des rares cabs a avoir un putain de chassis, elle joue dans la cour des S2000 et autres porsche caïman (et colle une rouste a n'importe quelle boxter)

KTN91 · « **Réponse #1917 le:** 02/04/10 17:06 »

Je viens de tester le fulgurant 1 cylindre en V de la SVM (pour SVMouillée), qui, en version bridée développe pas loin de 17ch!
Attention comment ça tire les bras!

pastigo · « **Réponse #1918 le:** 02/04/10 17:08 »

AHAH§§§

ptin moi ça me l'a jamais fait, je pense que le carénage y est pour quelque chose.

bande d'encules · « **Réponse #1919 de la page précédente:** 02/04/10 17:09 »

vert paillette