Auteur Sujet: La moto de l'ancien pauvre  (Lu 434238 fois)

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La moto de l'ancien pauvre
« Réponse #1709 le: 22/03/10 00:48 »
un Z et un hornet c'est kif kif bourrique eau.

Nan mais déjà toi tu pars du principe qu'une Z c'est bien, alors que tout les autres motards du forum semblent penser l'inverse :D

Et la hornet, j'connais un motard qui l'a eu entre une ninja zx9r et un R1, donc j'pense pas que ça soit si mauvais que ça comme moto :o
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« Réponse #1710 le: 22/03/10 00:49 »
voila, comme un Z, quoi..

La Z ça tient quedal en courbe, c'est tout mou ©Pastigo&Broukmout
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« Réponse #1711 le: 22/03/10 00:51 »
Et la Z "beaucoup de caractère" bof.
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« Réponse #1712 le: 22/03/10 00:52 »
les hornets ca a toujours été de la   fiente   de moto pour kéké, la derniere est un peu mieux foutue et beaucoup plus moche c'est tout

ton pote est un kéké

encore une fois tu raconte du kaka sur "untel m'a dit" blablabla

t'es nul :D
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« Réponse #1713 le: 22/03/10 00:52 »

La Z ça tient quedal en courbe, c'est tout mou ©Pastigo&Broukmout


 spatoumou, c'est juste que la partie cycle est pas a la hauteur du moteur que (perso) je trouve fabuleux.

un super pilote s'eclate avec un Z comme avec une hornet, mais les limites d'un cadre bof bof sur une tomo de 200kgs on les ressent vite quand on est pas rossi.

du coup, je prefere acheter un mono :d
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« Réponse #1714 le: 22/03/10 00:53 »
ça casse moins quand ça tombe [:hobes]
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« Réponse #1715 le: 22/03/10 00:54 »
ton pote est un kéké

:rofl: :rofl: :rofl:

Alors déjà, c'est pas "mon pote" c'est mon ancien moniteur de moto école, donc comme définition de "kéké" tu repasseras hein :D
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« Réponse #1716 le: 22/03/10 00:55 »
je vois pas en quoi c'est antinomique, mais tu vas me l'expliquer :D
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« Réponse #1717 le: 22/03/10 00:56 »
+1, mais alors 2 fois meme :D
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« Réponse #1718 le: 22/03/10 00:57 »
Ben juste qu'il doit conduire trois fois mieux que toi quoi :D

Sa R1 il l'avait mis en full pour pas s'ennuyer, ça te donner une idée du genre de personnage? [:dawa]

En plus je te laisse imaginer que les épreuves pour devenir mono d'auto école c'est pas à la portée du premier "kéké" venu [:dawa]
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« Réponse #1719 le: 22/03/10 00:57 »
sauf que ktn il sait pas ce que c'est: antinomique [:soozz:9]
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« Réponse #1720 le: 22/03/10 00:58 »
Ben juste qu'il doit conduire trois fois mieux que toi quoi :D

Sa R1 il l'avait mis en full pour pas s'ennuyer, ça te donner une idée du genre de personnage? [:dawa]

En plus je te laisse imaginer que les épreuves pour devenir mono d'auto école
c'est pas à la portée du premier "kéké" venu [:dawa]


fail over and over again :d

sinon un R1 en full ça veut juste dire que pour passer la 3eme faut aller sur l'autoroute ou dans le desert, ça veut pas dire qu'il pilote :d
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« Réponse #1721 le: 22/03/10 01:01 »
fail over and over again :d

Tu les connais les épreuves? [:dawa]

Non parce que moi il a commencé à me les expliquer, et c'est pas simple hein.
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« Réponse #1722 le: 22/03/10 01:02 »
Trollez encore un peu, j'vais pioncer je repasserais [:hobes]
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« Réponse #1723 le: 22/03/10 01:04 »
je connais les monos :d

comme les monos d'auto ecole quoi :d

merci les tocards :d
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« Réponse #1724 le: 22/03/10 01:06 »
sauf que ktn il sait pas ce que c'est: antinomique [:soozz:9]

je vois ca :D

et kéké non plus visiblement :D

fin bon, il est tard, pas envie de faire des explications de texte je laisse ca a pastigo demain si il est motivé  [:androids974:2]
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« Réponse #1725 le: 22/03/10 01:10 »
pas besoin, on va attendre que mr le super mono s'éclate dans un platane avec son R1 full powa kisèraryen
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« Réponse #1726 le: 22/03/10 01:13 »
comme les monos d'auto ecole quoi :d

Je sais pas si tu avais saisi mais je parle bien de moto-école en fait hein, sinon ça n'a aucun sens dans le débat.
merci les tocards :d

Rappelles moi, la dernière fois que tu as posé ton cul sur une selle il s'est passé quoi? [:mout]
je vois ca :D

J'ai répondu à ta question.
et kéké non plus visiblement :D

Si on a pas la même définition du mot ça m'expliquerais au moins pourquoi j'ai l'impression que tes trolls sont plus gros que tes animaux favoris [:dawa]
fin bon, il est tard, pas envie de faire des explications de texte je laisse ca a pastigo demain si il est motivé  [:androids974:2]

Ok Zeka, je trolle et je me barre au moment de m'expliquer.
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« Réponse #1727 le: 22/03/10 01:14 »
pas besoin, on va attendre que mr le super mono s'éclate dans un platane avec son R1 full powa kisèraryen

Il l'a revendue depuis.
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« Réponse #1728 le: 22/03/10 10:30 »
d'ailleurs j'vais m'acheter un MP3 hybrid :o


prends plutot çà :

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« Réponse #1729 le: 22/03/10 15:40 »
Parce que j'ai pas plus de chances qu'y finir que quiconque ici?


Tu peux t'acharner autant que tu veux, pour l'instant t'es une jeune [barre]tanche[/barre] pince© ; et par la meme, la proba que tu te vautres est exponentiellement proportionnelle a un débridage façon puissance x 2, et encore exponentiellement proportionnelle à la volonté de suivre un autre âne qui avoine.

c'est juste une question de stats. Ca serait cool que tu les fasses mentir. Enfin surtout pour toi, ma vie changera pas si tu finis dans un fossé, la tienne y'a un peu plus de "chances" .

Oui sauf que d'après les avis de tout le monde le Z ça sert à rien au premier virage.


Comme le hornet.

L'un comme l'autre sont rigolos parce que le chassis ne suit pas, et ca se dandine allègrement. meme combat avec tous les gros cubes bourrés de couple.


J'ai toujours entendu que les hornets c'était bougrement efficace mais que ça avait beaucoup de caractère et que c'était donc dur à gérer.


Le 900 éventuellement. Et ce qu'on appelle le caractere, c'est la capacité d'une moto a se rebiffer si tu fais pas les choses à "sa" manière. Donc en gros, une bécane mal conçue si la volonté était d'en faire une machine de course décarénée, genre les hornets.
Le 600 y'a zéro caractère, c'est tout mou en bas, et en haut ca "pousse", mais de maniere linéaire (chez honda ils ont réussi le miracle de donner l'impression qu'un moteur 600 sportif est assez linéaire, chapeau).

Ben juste qu'il doit conduire trois fois mieux que toi quoi :D

Sa R1 il l'avait mis en full pour pas s'ennuyer, ça te donner une idée du genre de personnage? [:dawa]

En plus je te laisse imaginer que les épreuves pour devenir mono d'auto école c'est pas à la portée du premier "kéké" venu [:dawa]


c'est LA définition du kéké, welcome.

Concernant l'instruction moto, il te faut le BEPECASER, commun a la formation auto, avec l'option moto.
L'option se compose des memes épreuves que pour passer le permis avec un temps réduit pour le rapide.
A ça se rajoute un test pédagogique, c'est a dire que tu es examiné pendant que tu guides un apprenti qui passe son plateau. c'est tout.

Faut arreter de gober toutes les conneries qu'on te dit.
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« Réponse #1730 le: 22/03/10 16:06 »
Y'a une épreuve en plus que sur celui qu'on passe pour les monos APL ;)

Une épreuve avec des portes comme le lent, mais bien plus espacées, et à passer rapidement.

Par contre hornet 600/900 j'avoue que je sais pas lequel il avait.
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« Réponse #1731 le: 22/03/10 16:07 »
Et pour moi un kéké c'est un mec qui se la raconte mais qui sait pas conduire.

Ce que Pastigo nomme aussi un motard de terrasse.

J'vois pas bien le rapport avec le mec dont j'parle.
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« Réponse #1732 le: 22/03/10 16:55 »
non un kéké c'est un mec qui claque de la thune en piece speciale mais qui servent quasi a rien sur route !
comme moi quoi !

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« Réponse #1733 le: 22/03/10 17:37 »
Y'a une épreuve en plus que sur celui qu'on passe pour les monos APL ;)

Une épreuve avec des portes comme le lent, mais bien plus espacées, et à passer rapidement.


non.

Cherche BEPECASER option moto sur le net, tu tomberas immanquablement sur un site officiel qui décrit les épreuves.

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« Réponse #1734 le: 22/03/10 17:46 »
http://www.bepecaser.org/BPK2R%20Parcours%20mania%20n%B01.pdf

http://www.bepecaser.org/BPK2R%20Parcours%20Mania%20n%B02.pdf

http://www.bepecaser.org/BPK2R%20Parcours%20Mania%20n%B03.pdf

http://www.bepecaser.org/BPK2R%20Parcours%20Mania%20n%B04.pdf

Si tu as passé ces parcours, alors saches que toi et moi on a pas passé le même permis :jap:

Sinon c'est gentil de me filer le vocabulaire pour te prouver que t'as tort, c'est fair play de ta part :jap:
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« Réponse #1735 le: 22/03/10 18:05 »
voyons voir ...

alors un parcours a la poussette, ca j'ai fait.
Un parcours a vitesse réduite avec un passager, j'ai fait.
Un parcours a vitesse normale sans passager, avec freinage, rétrogradage ou évitement, j'ai fait aussi.

Le BSR c'est pour les 50cc hain [:dawa]
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« Réponse #1736 le: 22/03/10 18:14 »
Regarde la gueule des parcours. :)

Au niveau du rapide celui que tu fais pour passer ton permis se rapproche de celui présenté sur le dernier lien, les autres ont juste strictement rien à a voir [:dawa]
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« Réponse #1737 le: 22/03/10 18:16 »
En l'occurrence celui dont il m'a parlé devait être celui du premier ou du second lien, pour que ça soit cohérent avec ses explications.
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« Réponse #1738 le: 22/03/10 18:17 »

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« Réponse #1739 de la page précédente: 22/03/10 18:17 »
vos gueules les anguleux , rosbeefs de   fiente   !