Je cherche une nouvelle caisse

[Thor941]

60cv

[megastef]

nan mais pour APL, c'est un daily, non ? (a moins que ne lui vienne l'idée de la faire rouler au nitroglycéryméthanol...)

[Thor941]

remarque si t'es en ville ...

[broukmout]

même

[a poil laineux]

ben je cherche une voiture. 4 roues, un moteur, 5 places, un coffre, aller du point A au point B confortablement et en étant zen, i.e. sans que la voiture ne donne envie de volatiliser son permis, facile a conduire, économique.

La nissan c'est pas une voiture, c'est un jouet y'a une centrale nucléaire sous le capot, une propension naturelle a voir défiler la route par les vitres latérales au lieu de par le pare brise, aucun confort, bruyant, consomme atrocement, pas économique. Mais super fun.

je mélange pas le jeu et le reste

[megastef]

ben je cherche une voiture. 4 roues, un moteur, 5 places, un coffre, aller du point A au point B confortablement et en étant zen, i.e. sans que la voiture ne donne envie de volatiliser son permis, facile a conduire, économique.

La nissan c'est pas une voiture, c'est un jouet y'a une centrale nucléaire sous le capot, une propension naturelle a voir défiler la route par les vitres latérales au lieu de par le pare brise, aucun confort, bruyant, consomme atrocement, pas économique. Mais super fun.

je mélange pas le jeu et le reste

Ah, tu avoues enfin !!!!!     [:angel call:5]

[dartyduck]

http://www.leboncoin.fr/voitures/113937135.htm?ca=5_s

Les anciennes Polo ont pris une claque, là c'est la Sportline, la version haut de gamme, ça vaut le coup je trouve ... non ?

1.9L TDI 100ch à... 5cv

[a poil laineux]

Ah, tu avoues enfin !!!!!     [:angel call:5]

ramené au prix du carburant c'est pas la mort non plus, j'ai 400km avant de tomber en réserve. En carburant elle me coute moins cher que la bx ...

le soucis c'est surtout qu'il y a un paquet de pieces qui passent du stade "a changer tous les 10 ans" à "a changer tous les ans ou presque". ca fait nettement plus mal que la conso

[megastef]

tu m'étonnes. du biocarburant pour un moteur turbiocompressé et des trains roulants biodégradables

[SaVio]

1.9L TDI 100ch à... 5cv

a partir du 130 que tu etais a 7

[dartyduck]

chez renault le 85ch est à 5cv, et le 105ch est à 6cv...  :spamafote:

[megastef]

Bon, premières impressions:
Il va falloir changer les habitudes, et pour les situations ou d'habitude, tu as besoin de mettre toute la sauce (genre doubler un semi sur une deux voies), là, il faut mettre un peu la sauce, mais pas tout.
Bien sur, si tu mets tout, tu doubles le camoin plus rapidement.
Mais arrivé au bout du camion, tu n'es pas passé de 90 à 110-120, mais à 150-160... Du coup, il faut freiner fort pour éviter la voiture de devant...
Mais sinon, purée, qu'est-ce que ca envoie.
Et sinon, j'avais remis à zéro la conso sur un bout de 15 bornes ou j'ai roulé calme aux allures légales, l'ODB me sort une conso de 6.4L (donc un peu moins de 7l en vrai).
Ah, et j'ai découvert tardivement qu'elle a les phares directionnels... C'est marrant, ce truc.

[a poil laineux]

http://www.driftworks.com/forum/parts-sale-private-sales/114670-ls1-5-7l-race-engine-dry-sumped-4-speed-dog-box-car-free.html
rah.

quelqu'un aurait 10K£ dans un coin, une remorque et un garage a louer pres d'un circuit ?

pour les non inscrits, c'est une voiture entierement construite pour faire de l'oval de vitesse, préparée comme il faut. A ce prix c'est honteusement donné ... un gros V8 5.7L de 470cv, une boite a crabot en H, et tout, tout, tout ... 10K£ c'est meme pas le prix du bloc et de la boite. pfff ...

et y'a un kit d'adaptation pour environ 1500£, pour le monter dans une s13.

[Neoryuki]

a partir du 130 que tu etais a 7

chez renault le 85ch est à 5cv, et le 105ch est à 6cv...  :spamafote:

zarb mon 1.8 TDCi Ford de 115ch fait 7cv

[SaVio]

ca doit etre 110 alors

[dartyduck]

zarb mon 1.8 TDCi Ford de 115ch fait 7cv

nan nan je confirme, et vous pouvez tester sur renault.fr :
85ch = 5cv
105ch = 6cv

[SaVio]

au temps pour moi le 110 VW est @ 6cv

[dartyduck]

[SaVio]

[a poil laineux]

c'est juste une question de rapports de boite, plus c'est long [barre]plus c'est bon[/barre] moins y'a de cv fiscaux (en gros hein, les cv fiscaux se basent pas dessus, mais ca a un impact assez direct. Mon 1.7L boite courte de 110cv faisait 9cv fiscaux, mon 1.8L turbo de 300cv avec sa boite qui permet d'accrocher 280km/h en fait 8 )

[ned flanders]

exact !
d'ailleurs à ce propos un mercedes vito 115cdi ( soit 150cv) fait 7cv fiscaux

[ned flanders]

et ca, ca va mettre le seum a DD

[UberMario]

c'est juste une question de rapports de boite, plus c'est long [barre]plus c'est bon[/barre] moins y'a de cv fiscaux (en gros hein, les cv fiscaux se basent pas dessus, mais ca a un impact assez direct. Mon 1.7L boite courte de 110cv faisait 9cv fiscaux, mon 1.8L turbo de 300cv avec sa boite qui permet d'accrocher 280km/h en fait 8 )

+1

Mon G s'en sort avec 8cv fiscaux également [:lol2]

Mais effectivement, qu'est-ce que la boite est longue.... Faut que je monte la boite de MK3, plus courte, plus mieux

Avec un turbal, smieux une boite longue, sinon tu peux pas vraiment en profiter

[UberMario]

Au fait, 250km/h @ autobahn validés le week end dernier !!

J'ai refait une ptite vidz a 220, mais bon.... Yavait de la circu, pas pû retenter plus

[Thor941]

250!!!???

[SaVio]

sans bruler [:maitre capello]

[Thor941]

non mais 250!!!

[UberMario]

250!!!???

Ouais !! Enfin compteur quoi, ca doit être 235-240 gps ! [:lol2]

[megastef]

Joli
Pas encore dépassé 200 pour moi, mais bon, je n'ai pas non plus eu la bonne route sous la main...

[ned flanders]

chacun de mes moteur 30 ( 330cd 204cv et 2 530d 231cv et 218cv )
prenaient 260 compteur sans avoir besoin d'une trop longue distance.

tu prendras pareil en moins de temps
aucune bm depasse la bride electronique allemande des 250 chrono soit 260/265 compteur.

certains l'enlevent/pucent et le 30/35d prends 270 chrono soit 285 compteur

[Thor941]

Bon le sodomite, vu que tu es là et que tu t'ennuies il me faut une nouvelle caisse, 12k€ max, démerdes toi

merci