Je cherche une nouvelle caisse

[megastef]

plutot tiguan que kuga. Je pense que la ligne de ce dernier va tres vite vieillir

[a poil laineux]

335D essayée et commandée

Devraient l'appeler 335F (comme fusée...)

F comme FAIL
(non ?)

[megastef]

bah garantie 2 ans
(mais qu'est-ce que ca pousse, boudiou !)

[ned flanders]

335D essayée et commandée

Devraient l'appeler 335F (comme fusée...)

 
la premeire fois que j'ai conduit un moteur 35, en remontant dans mon 30 j'avais l'impression qu'il etait malade

toi tu sors d'un bloc 20, je pense que les premieres nuits tu vas dormir dans la voiture ^^

[ned flanders]

j'me tate sur un tiguan ... quelqu'un a deja essayé ?

j'prefere prendre un tiguan de 2-3 ans qu'une dacia neuve

jte vends une passat CC

[ned flanders]

F comme FAIL
(non ?)

/dit le mec qui n'a jamais conduit un bloc 35 mais qui parle comme un livre

[hobes]

sa caisse tunée a mort pousse moins que votre bloc de tracteur d'origine :d

[SaVio]

jte vends une passat CC

j'veux pas une berline

[SaVio]

sa caisse tunée a mort pousse moins que votre bloc de tracteur d'origine :d

et en plus il a la fiabilité d'uber

[UberMario]

Un 16T.... vous pouvez pas tester

[a poil laineux]

/dit le mec qui n'a jamais conduit un bloc 35 mais qui parle comme un livre

c'est mal me connaitre que de réagir la dessus, j'ai rien contre cette caisse du tout, je l'ai déja dit avant. Mais j'ai pas pensé a autre chose sur le coup pour "F". Fussoire a la limite ?

sa caisse tunée a mort pousse moins que votre bloc de tracteur d'origine :d

je suis a peine a moins de 50% de ce qu'on peut sortir de ce moteur, elle est tout sauf tunée a mort. Et puis je saurai pas l'exploiter (déja actuellement va me falloir un moment). Par contre elle pese 1100kg quand je suis pas dedans, et y'a aucune aide électronique. c'est pas la meme utilisation tout simplement

[a poil laineux]

et mon moteur est fiable, il a jamais rien cassé, c'est que du préventif/ de l'entretien (oui, sur un moulin qui a 18 ans, plus de 200.000km et qui sort plus de 100cv/L, changer une pompe a huile c'est de l'entretien )

[megastef]

c'est mal me connaitre que de réagir la dessus, j'ai rien contre cette caisse du tout, je l'ai déja dit avant. Mais j'ai pas pensé a autre chose sur le coup pour "F". Fussoire a la limite ?

Ouiiiiiiiiiiiii [:angel call:5]   ca me fait aussi comme une espece de... fussoire...... !!!!!!

[megastef]

euh, moi j'ai rien demandé: la caisse d'APL, ca me ferait aussi comme une espère de... fussoire, si je pouvais la conduire

Ca doit être un bon gros dragster, mais qui sait tourner aussi alors que moi, ca n'est qu'une paisible familiale un brin bourgeoise, discrete, frugale, avec un générateur hyper drive sous le capot.

[a poil laineux]

Elle est clairement orientée efficacité sur circuit. Ca m'aurait pas couté beaucoup plus cher d'en sortir 500cv, mais a ce moment adieu la puissance utilisable. Et le drift m'attire pas plus que ca ... ou alors il aurait fallu faire compresseur + turbo, mais c'est au dessus de mon budget, de mes compétences pour le montage, et clairement au dessus de mes compétences de pilote. Sorti d'un circuit, elle est pas vraiment utilisable, c'est ultra bruyant, pas confortable, ca coute un rein en pieces d'usure et le second en MO. C'est juste un jouet.

mais je crois qu'on se comprend bien, une 335 ca doit etre le pieds, une fusée déguisée en salon roulant, what else

[megastef]

[SaVio]

http://www.leboncoin.fr/voitures/100184170.htm?ca=21_s

[a poil laineux]

http://www.leboncoin.fr/voitures/100184170.htm?ca=21_s

vu le nombre de type de caisse différent dans la liste d'échange possible, ca sent vraiment le nid a emmerde ou le gars super déçu

[megastef]

Qui voudrait acheter un 4x4 fisher price avec un V8 diesel à la fiabilité toute suppositoire (MB pire époque...) et d'une couleur particulièrement seyante ?
Les premiers ML sont moches et très mal construits. Ils étaient déja moches à leur sortie.

[megastef]

pour rire:
http://www.zeperfs.com/duel1543-491.htm

[hobes]

pour rire:
http://www.zeperfs.com/duel1543-491.htm

2.76 kg/cv ma becane :d
en comptant large :d

[a poil laineux]

et un timbre poste pour passer la puissance au sol, contre deux gros gommards bien larges

je me rappellerai toujours la gueule du gars en gsxr1000 full + pot + power commander apres qu'il se soit fait complètement mettre sur le 0-250(km/h, limiteur de vitesse de   fiente   ) par la 200sx de mon pote. "ouais mais moi j'ai un ratio poids puissance inférieur à  1!" qu'il disait, avant de partir.

et ca s'est pas produit juste une fois, il s'est fait déposer en départ arrété, départ lancé, etc ... y'a qu'a partir de 200km/h qu'il commencait a reprendre le dessus

les chiffres c'est bien, mais ca fait pas tout

[hobes]

ok bah je veux bien essayer le 0 a 100 perso
meme avec mon poid qui passe le ration a 5kg par cv je suis sur que je suis devant :d

[broukmout]

les gars en GSXR c'est TOUS des branleurs, j'en ai jamais rencontré un qui roulait vraiment. (par contre pour mettre des combi full cuir/slider/yoshimura NH ya du monde :d)

[a poil laineux]

ok bah je veux bien essayer le 0 a 100 perso
meme avec mon poid qui passe le ration a 5kg par cv je suis sur que je suis devant :d

je te fais signe des que le moteur est remonté (y'a un cylindre qu'avait été mal usiné et le piston avait du jeu, il a fini par l'user et passer au travers) et tu passes a toulouse pour essayer, ca te dit ? va falloir l'affuter ton brelon, je me suis laissé dire que pour compenser le vide intersidéral laissé a bas régime par le gt3076, y'aurait un ptit GT15 en plus pour l'aider .

on parle de moins de 2kg/cv, sur une voiture de 1200kg au fait

[hobes]

moi je parle du tank de megastef la , pas de la chiotte a 4 bar de ton pote !

[megastef]

je te fais signe des que le moteur est remonté (y'a un cylindre qu'avait été mal usiné et le piston avait du jeu, il a fini par l'user et passer au travers) et tu passes a toulouse pour essayer, ca te dit ? va falloir l'affuter ton brelon, je me suis laissé dire que pour compenser le vide intersidéral laissé a bas régime par le gt3076, y'aurait un ptit GT15 en plus pour l'aider .

on parle de moins de 2kg/cv, sur une voiture de 1200kg au fait

tu parles d'un peu plus de 600ch, donc ?

Joli

Bon, sinon, moi, mon tank a intérieur cuir, c'est surtout en reprise que je vais atomiser pas mal de monde. 3,4s pour le 80 à 120, pour une auto, ca commence à faire sérieux, et pas loin de 5kg/ch, idem, pour un caisson, c'est du lourd.

ps: ne vous méprenez pas, je ne cherche pas à la ramener, juste je me sens comme la veille du passage du pere noel

[broukmout]

nan mais hobes te passe devant jusqu'à 15km/h, ensuite il te regarde partir :d

[megastef]

bah, on verra. patience, encore 12 jours (je dois l'avoir autour du 18)

[broukmout]

faudra que je passe voir ça, c'est vers cette date que je vais e faire extraire deux dents de sagesse...

[a poil laineux]

c'est pas la mienne hein, la mienne se contentera de +/-300cv

Celle dont je parle, c'est le bloc qui sortait dans les 500cv avec un piston qu'on entendait faire claclac. Déja simplement pendant la mise au point, il tapait le 120-250 en 11s.
Je pense que vu ce qui est prévu en plus de la réparation, les  550cv vont etre franchis. vu qu'il y a des grands malades qui en sortent plus de 700cv (aux roues en prime) avec un setup assez ressemblant, ca devrait faire une putain de catapulte. Y'a plus qu'a lui trouver une boite de vitesse qui tienne le coup (je crois qu'il était déja pas loin des 55mkg, et elle commence a faire la gueule avec ca)