Mes voitures, ma vie, mon oeuvre, mon caca

[a poil laineux]

quand tu y laisseras un goujon tu viendras pas pleurer

je serre a la clé dynamo, 10mkg comme préco et c'est niquel.

[KTN91]

quand tu y laisseras un goujon tu viendras pas pleurer

C'est déjà arrivé

Mais ça se retire bien au tourne à gauche

[Thor941]

a la pince si t'insistes ... j'ai vu faire un mécano, le gus il voulait changer ses pneus et il avait oublié sa clef spécial antivol. Le mécano a pris le pétard, il a vissé un peu plus les autres, écrous, ca a poussé la jante un peu plus, l'écrou antivol est venu tout seul, la gueule du kéké tuning qui voyait ca c'était priceless

sur la 206, l'ecrou antivol est a mon avis trop profond dans la jante, tu peux pas l'atteindre :spamafote: (à la main bien sur)

[a poil laineux]

C'est déjà arrivé

Mais ça se retire bien au tourne à gauche

Quand ca arrive en roulant, tu risques effectivement de tourner a gauche, et ensuite de coté, sur le toit, la portiere, le coffre etc ...

[KTN91]

Pour péter les 4 du coup faut être chanceux quand même

[mout]

Quand ca arrive en roulant, tu risques effectivement de tourner a gauche, et ensuite de coté, sur le toit, la portiere, le coffre etc ...

j'ai un pote qu'a acheté une 307 y'a 3ans au moment de partir en vacances, il a pas remarqué que le vendeur a viré les JA et a monté des toles avec les memes goujons, t'aurais vu sa tronche quand il a vu sa jante avant droite le doubler en arrivant au péage :d

[mout]

ou l'inverse en fait, mais les goujons etaient trop courts et tenaient sur genre un filet et demi

[megastef]

j'ai connu ca avec un crétin qui m'a vendu une Corsa Mk1.

Les goujons mordaient sur 3 tours maxi...

Je trouvais la voiture spongieuse du train avant, alors j'avais démonté une roue pour voir l'état des rotules.

Je n'ai pas été déçu du voyage...

Bon, malgré tout, après remise en état complète, le train avant était toujours spongieux, et l'est resté tout le temps que j'ai eu la voiture.

Je crois que c'était une feature...

[Angel CALL]

La réputation des trains avant de chez Opel, c'est que l'on sent bien que même si c'est fabriqué en Allemagne les concepteurs devaient être Américains

Je me rappelle d'une Kadett GSI d'un pote qui se faisait enfumer dans n'importe quel rond point par la première 205 venue (pas forcement GTI la 205) impossible de passer le moindre cheval au sol des que les roues étaient un tant soit peu braquées  [:ddr555]

[megastef]

Comme ma clio 2 1.6 16v au train avant ... euhhhh... fatigué

[a poil laineux]

La réputation des trains avant de chez Opel, c'est que l'on sent bien que même si c'est fabriqué en Allemagne les concepteurs devaient être Américains

Je me rappelle d'une Kadett GSI d'un pote qui se faisait enfumer dans n'importe quel rond point par la première 205 venue (pas forcement GTI la 205) impossible de passer le moindre cheval au sol des que les roues étaient un tant soit peu braquées  [:ddr555]

ce qui était surtout tres rigolo sur les Kadett GSI, c'est que les liaisons des bras de suspension ou les bras eux meme étaient "en mousse", le train prenait masse ouverture a l'accel (la voiture partait dans tous les sens sauf tout droit) et masse fermeture au freinage (la voiture partait inexorablement tout droit quel que soit le degré de braquage du volant) opel quoi :d

[KTN91]

Je me rappelle d'une Kadett GSI d'un pote qui se faisait enfumer dans n'importe quel rond point par la première 205 venue (pas forcement GTI la 205) impossible de passer le moindre cheval au sol des que les roues étaient un tant soit peu braquées  [:ddr555]

Non mais c'est normal ça, les 205 c'est la vie

[Neoryuki]

ptain c est classe quand meme la passat [:huit]

bah c'est la passat CC full options

On pourrait eviter les sujets qui fachent ?  [:angel call:3]

[megastef]

[ned flanders]

Ben j'en suis à ma 3e série 3 e90 en peu de temps

finitions ?  

[ned flanders]

mais bon, dès qu'on quitte l'entrée de gamme,  le salamiste  a raison:

http://www.bmw.be/be/fr/newvehicles/5series/touring/2007/allfacts/individual/_shared/img/interior.jpg

  voila c'est ske je voulais dire

si tu parts sur le g6 gtd carat, faut que tu rapportes le comparo a finition egale

[ned flanders]

la passat cc c'etait tres joli ( spour ca que je l'avait acheté d'ailleurs juste pour le look )
mais le moteur tdi 140 CR

[megastef]

finitions ?  

une confort et deux luxe

[ned flanders]

pas de bol poulet
mais vraiment  rhododendron  de bol
j'ai aussi eu quelques bm luxe et jamais le moindre soucis sur la finition
entre ca et ton x35 foireux, il fautq ue tu ailles te faire maraboutiser !

[KTN91]

pas de bol poulet
mais vraiment  rhododendron  de bol
j'ai aussi eu quelques bm luxe et jamais le moindre soucis sur la finition
entre ca et ton x35 foireux, il fautq ue tu ailles te faire maraboutiser !

Patience.

Jusqu'à il y a encore peu, tu n'avais jamais crevé.

[ned flanders]

Patience.

Jusqu'à il y a encore peu, tu n'avais jamais crevé.

c'est pas faute d'avoir fait quelques milliers de km avec chacune pour savoir si la finition, chose que tu vois des le 1er coup d'oeuil, des le 1er toucher, est bonne
mais je languis presque de casser un turbo et de venir te le dre

[broukmout]

j'ai déjà peter un turbo, ya quelques années, sur une Audi TT... essence.

[megastef]

pour les crevaisons, deux en 40,000km sur l'audi A4, 3 en 100,000km sur la 320 grise, aucune sur la 335 (mais bon, 5,000km, hein...), et une sur la nouvelle 320...

J'en suis a passer une canne avec un aimant tous les mois devant chez moi, dans ma descente et dans mon garage...

[Thor941]

ptain j'ai jamais crevé en 15 ans moi :d

[KTN91]

c'est pas faute d'avoir fait quelques milliers de km avec chacune pour savoir si la finition, chose que tu vois des le 1er coup d'oeuil, des le 1er toucher, est bonne

Tu peux en parler des milliers de km.
Tu m'en avais parlé de la même manière pour les pneus

[ned flanders]

on parle de finition là KTN !
pas de piece d'usure ou de pieces vouées a des elements exterieurs perturbants
la finition tu la vois des quet tu entres dns la voiture et tu continue a la percevoir a l'utilisation et sur la durée hein

mais peut etre ne sais-tu pas que quoi il en releve quand on parle de finition dans une voiture megastef ou moi
nous on estd es bourgeois, moi de droite, lui de gauche mais nos valeurs se réunissent

manant  !

[megastef]

sauf sur les zimmigrés

Mais pour les voitures, ou la taille des nénés, on est d'accord

[KTN91]

on parle de finition là KTN !
pas de piece d'usure ou de pieces vouées a des elements exterieurs perturbants
la finition tu la vois des quet tu entres dns la voiture et tu continue a la percevoir a l'utilisation et sur la durée hein

mais peut etre ne sais-tu pas que quoi il en releve quand on parle de finition dans une voiture megastef ou moi
nous on estd es bourgeois, moi de droite, lui de gauche mais nos valeurs se réunissent

manant  !

La finition à l'achat peut se détériorer dans le temps, c'est même très souvent le cas.
M'enfin j'avais oublié un détail, t'es comme Brouk, tu revends les véhicules en moins de temps qu'il n'en faut pour les construire, donc c'est effectivement pas sur que tu connaisses ça un jour

[ned flanders]

c'est bien ske je dis t'as rien compris

la finition, c'est palpable en 10 minutes et encore

la finition c'est la qualité d'assemblage, la noblesse des materiaux et la sensation degagée par ceux ci o

[KTN91]

Merci de me prendre pour un con.

Mais avec le temps et l'utilisation, ton plastique à 3000€ il s'use aussi.

Alors oui, moins qu'un plastique à 30€, mais quand même.

[ned flanders]

Merci de me prendre pour un con.

Mais avec le temps et l'utilisation, ton plastique à 3000€ il s'use aussi.

Alors oui, moins qu'un plastique à 30€, mais quand même.

de rien c'est avec plaisir ( non dissimulé)

et donc la qualité d'un plastique se voit d'un seul coup d'oeil