La moto de l'ancien pauvre

[mout]

la selle du lc4 est plutot large comparée aux 610 et autres sm de l'epoque..

on privilegie un peu plus le confort qu'avant quand meme

[Angel CALL]

c'est une replica d'une moto mythique de la grande epoque
http://farm3.static.flickr.com/2364/2333576888_a2a47a36c3.jpg

http://cote-moto.lacentrale.fr/photo/lc/B4/00/72/B4007217-vign.jpg

J'ai un pote qui avait la fameuse 1000J Eddie Lawson réplica, un truc de malade pour l'époque

http://www.haveanadventure.com/wp-content/uploads/2009/06/Kawasaki-Z1300-3.jpg

Un tank, mais putain quel moteur, le 6 cylindres en lignes c'est vraiment un truc de malade, le 1000 cbx honda était fabuleux aussi

Certes, mais tu ne le double qu'avec 30km/h de marge

J'dis ça pour l'usure du moteur sur les longs trajets

A savoir sur les gros mono, ce sont des moteurs qui ont une course et alésage et un régime moteur qui fait qu'a "130" sur autoroute par exemple, le piston parcours moins de distance dans sa chemise que ceux d'un 4 pattes à la même vitesse, donc en terme d'usure il ne faut pas le donner perdant

Pour exemple en 89, un pote avec qui on a fait l'auvergne était parti avec un 600 mono honda XLS Paris dakar stayle, il fait faire la révision la veille de notre départ.
On fait 2000 bornes de route viroleuses en 10 jours et retour par l'autoroute. le lendemain impossible de démarrer le moulin, retour à la concession, verdict => moteur sérré [:le kneu]

Il n'y avait plus d'huile (pas une goutte) dans le bousin, pas de trace de fuite bien sur. moralité lors de la revision, les mecs ont vidangé l'huile et oublié d'en remettre (je fais court je vous passe les batailles d'experts, avocats, tribunal etc)

Le moteur a tourné 2000 bornes sans huile en trainant un motard, sa passagère, armes et baggage, alors la fiabilité d'un gromono, hein, ça va quoi

[killerjeff]

A savoir sur les gros mono, ce sont des moteurs qui ont une course et alésage et un régime moteur qui fait qu'a "130" sur autoroute par exemple, le piston parcours moins de distance dans sa chemise que ceux d'un 4 pattes à la même vitesse, donc en terme d'usure il ne faut pas le donner perdant

Pour exemple en 89, un pote avec qui on a fait l'auvergne était parti avec un 600 mono honda XLS Paris dakar stayle, il fait faire la révision la veille de notre départ.
On fait 2000 bornes de route viroleuses en 10 jours et retour par l'autoroute. le lendemain impossible de démarrer le moulin, retour à la concession, verdict => moteur sérré [:le kneu]

Il n'y avait plus d'huile (pas une goutte) dans le bousin, pas de trace de fuite bien sur. moralité lors de la revision, les mecs ont vidangé l'huile et oublié d'en remettre (je fais court je vous passe les batailles d'experts, avocats, tribunal etc)

Le moteur a tourné 2000 bornes sans huile en trainant un motard, sa passagère, armes et baggage, alors la fiabilité d'un gromono, hein, ça va quoi

Vu qu'il a serré, c'est qu'il était pas fiable  

[KTN91]

J'vois pas de kick au fait sur les photos de Pastigo [:emmanuel chain]

Ca se démarre à l'électrique les XT?

[killerjeff]

J'vois pas de kick au fait sur les photos de Pastigo [:emmanuel chain]

Ca se démarre à l'électrique les XT?

A la manivelle, en Auvergne, ils n'ont pas encore découvert le kick, alors les démarreur électrique ....

[SaVio]

tu pousses en 2nde

[bande d'encules]

J'vois pas de kick au fait sur les photos de Pastigo [:emmanuel chain]

Ca se démarre à l'électrique les XT?

ouais le kick c'est juste sur les vieux ou sur les moteur enduro

[KTN91]

Ah

S'plutôt cool ça

[megastef]

en plus il a eu son permis en moins de temps qu'il n'en faut pour faire demarrer une G60 !

:rofl:

[megastef]

http://www.haveanadventure.com/wp-content/uploads/2009/06/Kawasaki-Z1300-3.jpg

rhaaaaa    

[bande d'encules]

Ah

S'plutôt cool ça

en fait j'ai un vieux doute mais !

[KTN91]

Bon MCM
http://www.leboncoin.fr/vi/65337291.htm?ca=12_s
On fait la course?

Sinon j'ai trouvé un truc dans mon budget qui me tente bien...
http://www.leboncoin.fr/vi/70884751.htm?ca=12_s

L'un d'entre vous connait un assureur?

[KTN91]

http://www.leboncoin.fr/vi/70261097.htm?ca=12_s
[:djoce]

Bon faut que j'arrête de cliquer sur des liens improbables [:emmanuel chain]

[pastigo]

sens mon doigt!


tu profites de ma reprise au boulot pour pondre des merveilles, que j'ai meme pas moyen de les quoter tellement y'en a, bah t'es pas près de sortir de table mon petit!

[KTN91]

En attendant tu m'as toujours pas dit combien de bornes avait le XT

[pastigo]

dans les 50.000 à peu près je crois.

il est de 96.

[KTN91]

Merci

[bande d'encules]

dommage la mostro stune bitza a la mcm

[bande d'encules]

la R6 avec roulement hs :d
nawak ce genre de moto , nid a emmerdes

[KTN91]

dommage la mostro stune bitza a la mcm

En français ça donne?

[bande d'encules]

ca donne une epave retapée

[bande d'encules]

bitza c'est pour des pieces recup a la casse/occase pas prevu pour , pas d'origine

[KTN91]

Ah ok

[KTN91]

Tiens Pastigo, une bécane pour toi:
http://www.leboncoin.fr/vi/70035009.htm?ca=12_s

[mes couilles mickey]

dommage la mostro stune bitza a la mcm

C'est pas beau ce que tu fais

[pastigo]

Tiens Pastigo, une bécane pour toi:
http://www.leboncoin.fr/vi/70035009.htm?ca=12_s

c'est de la fiente. c'est les vieilles versions en mono tout mou.

les nouvelles sont en bi-cylindres, c'est autre chose.


D'ailleurs toute la moto c'est autre chose, hormis le blason.

[bande d'encules]

C'est pas beau ce que tu fais

meme si c'est pas visible de prime abord , un oeil expert saura reconnaitre ta bitza !

[broukmout]

KTN, tu veux pas faire un devis d'assurance sur une sportive qu'on rigole un coup?

[PrOstAtiK]

tain j'ai vu un collègue du taff avec sa 450 crf ... comme ça pète

[KTN91]

KTN, tu veux pas faire un devis d'assurance sur une sportive qu'on rigole un coup?

Non

Déjà que ça se complique, j'suis passé à l'assurance qui gère ma voiture tout à l'heure (Maaf) leur demander combien ça me couterait d'assurer un SV, ils m'ont dit qu'ils pouvaient pas s'en occuper vu que mon dossier est à Valence (s'ma mère qui le gère pour l'instant) et que donc fallait que je vois ça direct avec eux.

Donc demain je les appelle, m'enfin la dame que j'ai vu today m'a dit que c'était vraiment à la tête du client, que vu mon profil j'avais une chance sur cinq qu'ils veuillent bien m'assurer.

On verra bien demain.

Sinon faudra que je check chez la concurrence, ce qui me fait assez chier.

[bande d'encules]

tain j'ai vu un collègue du taff avec sa 450 crf ... comme ça pète

hm ? sinon c'est ingerable en entretien ce truc , un XR650 (pas R) est largement plus gerable (et je parle meme pas du couple et de la puissance de la bete :d)