Auteur Sujet: Vos essais moto (Lu 187726 fois)

Thor941 · « **Réponse #1229 de la page précédente:** 31/03/12 12:47 »

http://www.leboncoin.fr/voitures/299088602.htm?ca=22_s

hobez · « **Réponse #1230 le:** 31/03/12 12:53 »

tu reflechis trop , bien plus que moi pour prendre un virage a l'aveugle

Nemo Nobody · « **Réponse #1231 le:** 31/03/12 12:55 »

Citation de: Thor941 le 31/03/12 12:47

http://www.leboncoin.fr/voitures/299088602.htm?ca=22_s

Citation de: Hobez le 31/03/12 12:53

tu reflechis trop , bien plus que moi pour prendre un virage a l'aveugle

Je réfléchirais plus quand j'aurais le cul dessus

hobez · « **Réponse #1232 le:** 31/03/12 12:58 »

ouais ouais ... tu seras jamais satisfait de toute facon , tu te prend trop la tete , au final tu vas prendre un SMT et le jour ou tu essaiera mon SMR apres tes 20 000 annuel tu te diras que finalement tu aurais pu prendre un SMR quitte a prendre un reservoir afterpart comme il doit en exister chez acerbis and co ...

Nemo Nobody · « **Réponse #1233 le:** 31/03/12 13:02 »

SMT SMR y'a quand même un souci de garde au sol

hobez · « **Réponse #1234 le:** 31/03/12 13:04 »

bof , faux probleme , en supermot tu mets des cales en teflon si tu es pas con ...

mout · « **Réponse #1235 le:** 31/03/12 16:24 »

un supermot qui frotte pas la feraille moins ça m'inquieterait

Thor941 · « **Réponse #1236 le:** 31/03/12 18:26 »

Citation de: Mout le 31/03/12 16:24

un supermot qui frotte pas la feraille moins ça m'inquieterait

dans le fossé ca compte pas

mout · « **Réponse #1237 le:** 31/03/12 18:48 »

dire que j'ai pensé un moment mettre un dans le ravin proof [:rajesh koothrappali:5]

Thor941 · « **Réponse #1238 le:** 31/03/12 19:19 »

Nemo Nobody · « **Réponse #1239 le:** 01/04/12 02:42 »

Citation de: Hobez le 31/03/12 13:04

bof , faux probleme , en supermot tu mets des cales en teflon si tu es pas con ...

Sur la pédale de frein c'est sur.

broukmout · « **Réponse #1240 le:** 01/04/12 21:22 »

Citation de: Hobez le 30/03/12 18:53

ducati c fiable comme ktm
mais ya brouk qui va debarquer
et ptete pastigo qui va crier au factures sous peu
bref

la seule chose que j'ai à dire sur Ducat', c'est que le SAV n'existe pas. Et comme les pannes arrivent rapidement, c'est vite saoulant.

Rappel : j'ai peté un joint de culasse à 3000bornes sur mon multistrada qui coutait 19k€ (et que j'avais acheté neuf). moto réparée 5 mois plus tard.

Citation de: Nemo Nobody le 30/03/12 20:39

Le mec qui ouvrait avec la diavel sur le second essai, c'est celui qui avait pris la panigale sur le premier.
Ben il avait pas l'air convaincu par la diavel

Pole Position 77, c'était qui l'ouvreur?

hobez · « **Réponse #1241 le:** 01/04/12 21:23 »

sur un desmodué on s'en branle du joint de culasse vu que c'est un moteur a air

hobez · « **Réponse #1242 le:** 01/04/12 22:02 »

[:______]

mout · « **Réponse #1243 le:** 01/04/12 22:56 »

do want

skoi?

mout · « **Réponse #1244 le:** 01/04/12 22:56 »

ah oué c'est marqué

cool le sabot :d

Bitman · « **Réponse #1245 le:** 01/04/12 22:56 »

un duke 690 ptete ?

hobez · « **Réponse #1246 le:** 01/04/12 22:57 »

c'est le nouveau duke moche mais pas moche etrangement

Nemo Nobody · « **Réponse #1247 le:** 01/04/12 23:14 »

Citation de: broukmout le 01/04/12 21:22

Pole Position 77, c'était qui l'ouvreur?

Un brun moustachu. Il était avec son frangin, qui bosse pas chez PP77 mais qui accompagnait aussi.

Citation de: Hobez le 01/04/12 22:02

http://www.motorcyclenews.com/upload/288694/images/ktm-690-duke-track-1.jpg
[:______]

Joli le crash bar!

Mais sinon faut que t'arrêtes la drogue hein, il jamais été moche ce duke.

broukmout · « **Réponse #1248 le:** 02/04/12 10:57 »

Citation de: Hobez le 01/04/12 21:23

sur un desmodué on s'en branle du joint de culasse vu que c'est un moteur a air

nan mais les moteurs à air chez Ducat' y'en a pas des masses maintenant. Mon multistrada c'était à eau. les 848/1198 aussi...

Nemo Nobody · « **Réponse #1249 le:** 02/04/12 22:31 »

Citation de: broukmout le 02/04/12 10:57

nan mais les moteurs à air chez Ducat' y'en a pas des masses maintenant.

Hypermot et mostro.
La moitié de la gamme quoi

broukmout · « **Réponse #1250 le:** 03/04/12 11:49 »

ahem...

reste les multistrada, 848, 1198, streetfighter, diavel...

un quart de la gamme en air, les 3/4 en eau plutôt

Nemo Nobody · « **Réponse #1251 le:** 03/04/12 12:58 »

Citation de: broukmout le 03/04/12 11:49

ahem...

reste les multistrada, 848, 1198, streetfighter, diavel...

un quart de la gamme en air, les 3/4 en eau plutôt

Multistrada, 848, 848 sf, 1098 sf, diavel, panigale
mostro 696, mostro 796, mostro 1100, hm 796, hm 1100

La 1098 est plus au catalogue à ma connaissance depuis l'arrivée de la panigale.

6 modèles contre 5 modèles, c'est plus proche du 1/2 que du 3/4 chez moi.

Nemo Nobody · « **Réponse #1252 le:** 03/04/12 13:01 »

Sinon, justement, je viens de tester le mostro 696.

Le moteur correspond bien à mon style de conduite.

C'est léger.

On est mal assis (mais c'est juste sur le 696)

L'embayage est souple (mais c'est juste sur le 696

)

J'ai l'impression d'avoir la roue avant entre les genoux, prise d'angle = 0 car confiance = 0.

Et la monte de pneus d'origine est honteuse, deux travers sur les deux premières accels... sur un 696 [:stronul]

J'y retourne cet aprem' tester la 796 qui est plus proche de la 1100 voir si ça me fait le même effet de manque de confiance, we'll see.

broukmout · « **Réponse #1253 le:** 03/04/12 13:01 »

http://www.ducati.fr/

en haut de la page : motos.

enjoy

5 catégories de motos : 2 en air, 3 en eau.

et dans les catégories à eau, plus de modèles :d

broukmout · « **Réponse #1254 le:** 03/04/12 13:02 »

Citation de: Nemo Nobody le 03/04/12 13:01

Sinon, justement, je viens de tester le mostro 696.

Le moteur correspond bien à mon style de conduite.

C'est léger.

On est mal assis (mais c'est juste sur le 696)

L'embayage est souple (mais c'est juste sur le 696 )

J'ai l'impression d'avoir la roue avant entre les genoux, prise d'angle = 0 car confiance = 0.

Et la monte de pneus d'origine est honteuse, deux travers sur les deux premières accels... sur un 696 [:stronul]

J'y retourne cet aprem' tester la 796 qui est plus proche de la 1100 voir si ça me fait le même effet de manque de confiance, we'll see.

le passage de 696 à 796 à été fait pour compenser le passage au pot catalytique et aux nouvelles normes anti-pollution, pour info.

Nemo Nobody · « **Réponse #1255 le:** 03/04/12 13:09 »

Citation de: broukmout le 03/04/12 13:01

http://www.ducati.fr/

en haut de la page : motos.

enjoy

5 catégories de motos : 2 en air, 3 en eau.

et dans les catégories à eau, plus de modèles :d

Nan mais moi je compte les différentes motos hein, pas les différentes finition.

Sur le site y'a 5 diavels, mais en vrai ça reste la même moto, c'est juste une question d'accessoires.
Idem pour les autres modèles.

Nemo Nobody · « **Réponse #1256 le:** 03/04/12 13:09 »

Citation de: broukmout le 03/04/12 13:02

le passage de 696 à 796 à été fait pour compenser le passage au pot catalytique et aux nouvelles normes anti-pollution, pour info.

Euh?

Comment tu expliques que les deux soient au catalogue alors?

broukmout · « **Réponse #1257 le:** 03/04/12 13:24 »

no idea, la 696 devait disparaitre normalement...

SaVio · « **Réponse #1258 le:** 03/04/12 13:33 »

sinon j'ai vu une tuono V4 jaune tout a l'heure avec un akra dessus ... le bruit etait magnifique

Nemo Nobody · « **Réponse #1259 le:** 03/04/12 13:34 »

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