Auteur Sujet: [ Open Bar ] Blabla @ Automoto (Lu 1921755 fois)

guezpard · « **Réponse #22439 de la page précédente:** 24/09/12 21:36 »

Citation de: mega-stef le 24/09/12 16:19

Entre la proximité géographique et le bon côté du volant, c'est pas étonnant.

Les gars d'exvitermini étaient d'OZ

en NZ il me semble qu'il y a une belle taxe sur l'import d'occasions du Japon pour éviter de servir de "décharge" :d

ark · « **Réponse #22440 le:** 25/09/12 13:14 »

en NZ il me semble qu'il y a une belle taxe sur l'import d'occasions du Japon pour éviter de servir de "décharge" :d

En NZ quasi pas de taxe et homologation très facile, c'est la décharge du japon. Par contre en Oz c'est très très chiant, hélas. La proximité ne change rien, les coûts du fret sont exorbitants comme pour l'europe.

On trouve quand même quelques Integra type R

ark · « **Réponse #22441 le:** 25/09/12 13:14 »

Citation de: guezpard le 24/09/12 21:36

en NZ il me semble qu'il y a une belle taxe sur l'import d'occasions du Japon pour éviter de servir de "décharge" :d

En NZ quasi pas de taxe et homologation très facile, c'est la décharge du japon. Par contre en Oz c'est très très chiant, hélas. La proximité ne change rien, les coûts du fret sont exorbitants comme pour l'europe.

On trouve quand même quelques Integra type R

Nemo Nobody · « **Réponse #22442 le:** 25/09/12 17:20 »

http://news.moto-journal.fr/humeurs/edito-des-crasses

Ben voilà, on sait d'où viennent les 8%

guezpard · « **Réponse #22443 le:** 25/09/12 18:59 »

Citation de: ark le 25/09/12 13:14

En NZ quasi pas de taxe et homologation très facile, c'est la décharge du japon. Par contre en Oz c'est très très chiant, hélas. La proximité ne change rien, les coûts du fret sont exorbitants comme pour l'europe.

On trouve quand même quelques Integra type R

j'avais compris exactement l'inverse avec mon super niveau d'anglais :rofl:

ark · « **Réponse #22444 le:** 26/09/12 15:27 »

J'ai vu une très jolie moto Honda à cadre treillis façon Ducati et probablement bicylindre en V transversal. Moderne. Quelqu'un sait ce que ça peut être? J'ai pas trouvé sur google

0rken · « **Réponse #22445 le:** 26/09/12 16:14 »

mega-stef · « **Réponse #22446 le:** 26/09/12 16:59 »

c'est un peu une petite ducati fiable, non ?

hobez · « **Réponse #22447 le:** 26/09/12 20:50 »

mouarf

Nemo Nobody · « **Réponse #22448 le:** 26/09/12 20:52 »

Citation de: mega-stef le 26/09/12 16:59

c'est un peu une petite ducati fiable, non ?

C'est fiable un mostro, dans l'ensemble.

Après y'a certaines séries foireuses m'enfin...

Bitman · « **Réponse #22449 le:** 26/09/12 21:13 »

déclenché l'asc pour la premiere fois en demarrant du peage, sous la flotte, c'est rigolo

mega-stef · « **Réponse #22450 le:** 26/09/12 21:30 »

ca se déclenche souvent, entre octobre et avril, par ici

(encore plus avec le L6, mais bon, déjà avec le L4)

Bitman · « **Réponse #22451 le:** 26/09/12 21:50 »

1ere et 2nde, en 3è ca se calme

hobez · « **Réponse #22452 le:** 26/09/12 22:27 »

pneu hs

hobez · « **Réponse #22453 le:** 26/09/12 22:28 »

je fait pareil avec le master

0rken · « **Réponse #22454 le:** 26/09/12 22:30 »

moi je fais des tete à queue \o/

aujourd'hui j'ai géré, j'ai juste fait de la glisse

Bitman · « **Réponse #22455 le:** 26/09/12 22:35 »

Citation de: Hobez le 26/09/12 22:27

pneu hs

je le sais ca

SaVio · « **Réponse #22456 le:** 26/09/12 23:36 »

Citation de: Hobez le 26/09/12 22:28

je fait pareil avec le master

moi avec le scenic

hobez · « **Réponse #22457 le:** 26/09/12 23:36 »

on peut en conclure que sa bmw ne tient pas mieux la route qu'une renault

SaVio · « **Réponse #22458 le:** 26/09/12 23:38 »

hobez · « **Réponse #22459 le:** 26/09/12 23:44 »

elle tient pas plus la route qu'une renault fuego de 89

mega-stef · « **Réponse #22460 le:** 27/09/12 00:29 »

qu'une dauphine, pendant qu'on y est

guezpard · « **Réponse #22461 le:** 27/09/12 08:06 »

Citation de: Hobez le 26/09/12 23:44

elle tient pas plus la route qu'une renault fuego de 89

je kiffe la fuego

voiture moquée :d

ark · « **Réponse #22462 le:** 27/09/12 14:42 »

Citation de: 0rken le 26/09/12 16:14

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/Honda%20VTR250%2003.jpg

?

J'aime bien sa gueule, mais j'avais par remarqué que c'était qu'un 250, à peine plus puissant que mon tabouret à roulettes de 10'

Thor941 · « **Réponse #22463 le:** 01/10/12 20:58 »

à vendre

http://www.leboncoin.fr/voitures/373459495.htm

0rken · « **Réponse #22464 le:** 01/10/12 21:49 »

Nous vous devons plus que la lumière ?

SaVio · « **Réponse #22465 le:** 01/10/12 21:54 »

domaine de lebisey, a Herouville saint clair

Thor941 · « **Réponse #22466 le:** 01/10/12 22:14 »

possible

Jonathan Hart · « **Réponse #22467 le:** 02/10/12 00:11 »

Citation de: Thor941 le 01/10/12 20:58

à vendre

http://www.leboncoin.fr/voitures/373459495.htm

les premieres bv smg2 avaient des soucis il me semble

mega-stef · « **Réponse #22468 le:** 02/10/12 15:23 »

+1

devenu fiable après la CLS, mais avec plein d'à coups.

Plus généralement, les boites robotisées qui marchent bien ont à peu près toutes un cheval cabré.

La boite de la M5 était relativement brutale, la boite de l'Aston Vanquish était de la fiente (Aston proposait même une boite manuelle en aftermarket...)

Les boites double embrayage, c'est globalement mieux maitrisé: en plus de Ferrari, y'a le groupe VW...

SaVio · « **Réponse #22469 le:** 02/10/12 19:44 »

Citation de: mega-stef le 02/10/12 15:23

+1

devenu fiable après la CLS, mais avec plein d'à coups.

Plus généralement, les boites robotisées qui marchent bien ont à peu près toutes un cheval cabré.

La boite de la M5 était relativement brutale, la boite de l'Aston Vanquish était de la fiente (Aston proposait même une boite manuelle en aftermarket...)

Les boites double embrayage, c'est globalement mieux maitrisé: en plus de Ferrari, y'a le groupe VW...

CSL