Auteur Sujet: [ Open Bar ] Blabla @ Automoto  (Lu 1922574 fois)

Hors ligne broukmout

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« Réponse #22139 de la page précédente: 04/09/12 21:52 »
c'est space le machin avec les clapets à l'extérieur, c'est d'origine? ca craint rien si tu prends un truc dedans ?


ya un filtre KN juste derrière, au pire les papillons resteront ouvert, c'est pas grave.
Mais si tu manges pas tu meurs? /hobes / motoooooo / He's fixing the cable?

Hors ligne Thor941

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« Réponse #22140 le: 04/09/12 21:52 »
ok :o
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« Réponse #22141 le: 04/09/12 22:28 »
elle a l'air immense pour shorty !


Sale con :o
-= It's better to burn out than to fade away =-

Hors ligne broukmout

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« Réponse #22142 le: 04/09/12 22:37 »
les commandes avancées sont très loin, moins d'1m80 à mon avis c'est mort :D
Mais si tu manges pas tu meurs? /hobes / motoooooo / He's fixing the cable?

Hors ligne broukmout

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« Réponse #22143 le: 04/09/12 22:44 »
faut que je trouve un moyen de reboucher le trou dans le garde boue arrière, ou alors je le change...

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Hors ligne Bitman

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« Réponse #22144 le: 04/09/12 22:54 »
jolies bdp :o
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« Réponse #22145 le: 04/09/12 22:54 »
change le, va pas une une manoucherie @ la bitman

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« Réponse #22146 le: 04/09/12 22:55 »
change le, va pas une une manoucherie @ la bitman


nan mais si je le fais reboucher, ce sera fait par un pro, pas par moi :d
Mais si tu manges pas tu meurs? /hobes / motoooooo / He's fixing the cable?

Hors ligne 0rken

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« Réponse #22148 le: 04/09/12 23:13 »
les grosses / Gros dAgueulasseA

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« Réponse #22149 le: 05/09/12 08:06 »
faut que je trouve un moyen de reboucher le trou dans le garde boue arrière, ou alors je le change...

http://condylure.info/upload/data/streetbob5.jpg

un tasseau :jap:
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« Réponse #22150 le: 05/09/12 14:35 »
Un coup de syntofer

Hors ligne Jonathan Hart

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« Réponse #22151 le: 05/09/12 19:54 »
jantes 18 montées
je trouve que ca fait un poil petit
le 19 lui aurait sied davantage comme sur mon ancienne e92 que j'avais montée en 19.
ceci dit à zero euros les 4 continental contisport contact 3 neufs en 18 contre payants en 19 soit un ecart de plus de 1000€, je vais pas pleurer non plus :o

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« Réponse #22152 le: 05/09/12 20:02 »
moué manque une taille, sdommage
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Hors ligne hobez

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« Réponse #22153 le: 05/09/12 20:04 »
mouarf
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« Réponse #22154 le: 05/09/12 20:04 »
Elle était comment avant pour rappel?

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« Réponse #22155 le: 05/09/12 20:05 »
noire
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« Réponse #22156 le: 05/09/12 21:02 »
bah non, spamal en 18, déjà, ca rend bien. En fait, c'est plus la ligne du coupé qui fait un peu plus papy: rien d'insultant, c'est juste que, comme on est habitué à voir le coupé en M3 avec des boursouflures de partout, le coupé standard fait esthétiquement très sage à côté, surtout en chrome: en shadow c'est déjà plus funky ;)
Dans conservateur, il a servateur... euh non, bon, vous m'avez compris... http://ivg.social-sante.gouv.fr/ / Bernadeeeeette....

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« Réponse #22157 le: 05/09/12 21:27 »
choli, pour une fois tu fais preuve de gout gras :D

bon sinon le mec d'aubagne m'a repondu pour les jantes+michelins, je crois que je vais me laisser tenter c'est le prix de 4 pneux de toute facon, et j'arriverais bien a tirer qqchose de mes jantes :D

par contre il doit etre teubé, je lui demande une tof de la bagnole avec les jantes pour me faire une idée, il me file une photo de l'interieur [:snort]

pour info c'est celles la :





viennent d'une serie 1, 8 mois et 7500 bornes pour 450 euros, ca le fait non ?

je sais pas ce que ca donnerait sur



 [:stomper:2]
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Hors ligne Jonathan Hart

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« Réponse #22158 le: 05/09/12 21:28 »
non il manque une taille stout :o
mais sinon les jantes sont superbes :D
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« Réponse #22159 le: 05/09/12 21:28 »
pourquoi tu veux changer tes jantes au fait ?
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« Réponse #22160 le: 05/09/12 21:29 »
bitman
l'ET dun' serie1 F et d'une e46 ca colle ?
atta je vais t'aider :o

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« Réponse #22161 le: 05/09/12 21:29 »
lulz
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« Réponse #22162 le: 05/09/12 21:31 »
1 - tu cherches les specs de tes anciennes jantes et de tes nouvelles sur :
http://felgenkatalog.auto-treff.com/

2 - tu rentres les valeurs dans ce calculateur, ca te dira si tes jantes feront rentrées dans la carrosserie ou sorties et si le centrage de la bande de roulement est adequat :
http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp

en gros si tu diminues le chiffre de l'ET sur les nouvelles elles ressortiront plus que les anciennes des cotés.
a l'inverse elles rentreront plus ( c'est laid) et risque de toucher les amortos :o )
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« Réponse #22163 le: 05/09/12 21:36 »
pour info, tu confirmeras, l'ET du'ne E46 c'est souvent 47 partout
l'ET d'une F20 c'est entre 32 et 54 selon les modeles

ca va lulzer je sens :D

il suffit pas que la jante soit en 5*120 avec un moyeu en 72.6W , l'ET compte pour beaucoup

ca me fait penser au type qui avait acheté les jantes d'origine de mon e92 330d pour les mettre sur une e46, sa ET47 etait passée en ET28
les roues sortaient de 2 cm des ailes :D
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« Réponse #22164 le: 05/09/12 21:37 »
ha vi pas con
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« Réponse #22165 le: 05/09/12 21:38 »
ptain je sais pas lesquelles c'est les miennes :D
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« Réponse #22166 le: 05/09/12 21:38 »
au pire il existe toute sorte de bague de centrage / cales - elargisseurs mais ca fausse l'ET et tu bouzille a terme plus ou moins long roulements rotules amorts etc etc ...
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« Réponse #22167 le: 05/09/12 21:39 »
ptain je sais pas lesquelles c'est les miennes :D
les style 44 pour e46 je pense de memoire :o

edit : je viens de checker sur mon lien, c'est ca, t'es en 47 partout si ce sont des 8*17
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Hors ligne Thor941

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« Réponse #22168 le: 05/09/12 21:42 »
non c'est des 45, les 44 c'est du 17
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« Réponse #22169 le: 05/09/12 21:42 »
il est en 16 le gros ?

edit : vu la photo il semblerait oué
donc 7*16 ET 47 :o
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