Auteur Sujet: [ Open Bar ] Blabla @ Automoto  (Lu 1929461 fois)

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« Réponse #18989 de la page précédente: 10/03/12 17:14 »
ca brule un peu la neige non ? :o

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« Réponse #18990 le: 10/03/12 17:16 »
plus que le bitume ? :o
larme fatale !

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« Réponse #18991 le: 10/03/12 17:47 »
plus que le bitume ? :o


quand y'a des clous qui en sortent, oui.
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« Réponse #18992 le: 10/03/12 18:00 »
ah bah j'espère que quand ils font leur circuit ils pensent aussi aux dégagements :D
larme fatale !

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« Réponse #18993 le: 10/03/12 19:45 »
Moi je dirais qu'il n y a pas de différence. :o
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« Réponse #18994 le: 11/03/12 13:29 »
j'ai vu la shiver en mag l'aut fois , sa mere la  madame legerement vetue arpentant les trottoirs  :)
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« Réponse #18995 le: 11/03/12 13:42 »
bof, ptite cylindrée j'attends qu'ils y collent un moteur de GT :o
Un pigeon, c'est plus con qu'un dauphin, d'accord... mais Aa vole / oui / condylure misAreux

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« Réponse #18996 le: 12/03/12 09:24 »
J'ai passé les 140.000 bornes avec ma caisse :o

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« Réponse #18997 le: 12/03/12 10:28 »
J'ai jamais eu de caisse avec moins de 148.000 au compteur ( c'est la R19 :d )
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« Réponse #18998 le: 12/03/12 10:30 »
pourquoi t'achetes que des ravants ? t'as pas envie d'avoir un truc neuf ou presque un jour ? tu gagnes des sous non ?
peur de la décote ? :D
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« Réponse #18999 le: 12/03/12 11:06 »
J'ai jamais eu de caisse avec moins de 148.000 au compteur ( c'est la R19 :d )

Jamais eu de caisse avec moins de 190 000 au compteur :D

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« Réponse #19000 le: 12/03/12 11:07 »
Je l'avais achetée à 98.000 en aout 2010 :o

Sinon, ptet qu'il fait comme ça parce que le rapport prix/nb kilomètres est interessant et evite d'investir trop d'argent d'un coup :D

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« Réponse #19001 le: 12/03/12 11:08 »
Je crois que ma caisse la plus "neuve" c'etait la Focus, elle avait 1 an et un poil moins 20 000km quand je l'ai achetée :D

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« Réponse #19002 le: 12/03/12 11:08 »
Si je devais racheter une caisse parce que la mienne est HS, jme taterais à prendre une vieille caisse apacher  dont les couts de réparation sont faibles :D

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« Réponse #19003 le: 12/03/12 11:13 »
Ben c'est surtout que la plupart des gens ont très peur des caisses avec beaucoup de bornes, alors que souvent, on s'en tape un peu.

Du coup ça permet de récupérer des caisses pas chères du tout, qui suffisent bien en déplacoir.

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« Réponse #19004 le: 12/03/12 11:27 »
J'ai acheté ma moto neuve, parce que c'est ce que j'utilise pour aller bosser. La voiture c'est assez secondaire... et puis j'en ai une conception différente. Y'a voiture utilitaire et voiture jouet entre autre. La nissan est un jouet (qui a 210.000+ km maintenant et 20 ans). La r19 est un utilitaire : 5 portes, un coffre correct, un moteur qui suffit, 4 roues, un volant, un autoradio etc ...

Peur de la décote oui, et pas envie de faire un crédit auto, ni de claquer mon apport dans un machin qui va perdre 50% de sa valeur dès que j'aurai signé, et encore 20% a la première rayure. Et puis c'est juste une voiture quoi, un machin qui permet de se déplacer et de transporter des trucs en bouffant une part croissante du budget (enjoy ton litre d'essence a 1.61€ ce matin). Je m'en fous un peu de toutes les options des caisses récentes, je sais mettre mes essuies glaces en marche, allumer mes feux, tourner mon rétro central pour pas etre ébloui la nuit. La clim et le régulateur de vitesse ok, c'est pratique, mais du coup tu fais vraiment plus rien sur la route et tu tombes malades en sortant de ta voiture.

et puis la production d'aujourd'hui me fait absolument pas bander ... et si je lache un cheque de 5 chiffres dans un truc utilitaire, il a intéret a me plaire.

La supra par exemple, c'était royal, toutes options a faire palir d'envie la production actuelle, un moteur ultra agréable qui savait se faire oublier, et rouler dans un gros coupé rouge avec le toit dans le coffre et le bruit du 6 turbo en ligne quand on a envie de l'entendre, c'était franchement super. Mais bon, c'était plus un jouet qu'un utilitaire, donc exit ( en faisant prix de vente = prix d'achat x 2 au passage). Les seules options que j'ai pas sur la 19 et qui me font envie c'est clim et régulateur de vitesse... mais franchement, vu mon utilisation d'une caisse, je pense que ca me couterait moins cher de louer une caisse bien équipée quand je pars en vacances que d'en acheter une.
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« Réponse #19005 le: 12/03/12 11:29 »
Pour préciser la part budget, je roule "gratuit" en voiture utilitaire. La seule a m'avoir couté de l'argent c'est la BX, j'ai fait une plus value sur toutes les autres. La nissan c'est un gouffre a pognon mais c'est pas une voiture, c'est un jouet, donc je peux :o
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« Réponse #19006 le: 12/03/12 11:45 »
la saxo je l'ai achetée neuve, ca fait 12 ans qu'elle roule sans aucune panne, je kiffe quand meme un peu :D
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« Réponse #19007 le: 12/03/12 11:58 »
Ya que le prix du plein qu'est pas glop :o

PErso, la Punto, elle consomme peu, c'est un bonheur à ce niveau :D

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« Réponse #19008 le: 12/03/12 13:23 »
moi je crois que j'vais garder le scoot en fait ...

entre un machin qui suce 4L de 95 et qui m'emmerde pas pour me garer et un tank qui suce 9L de mazout en ville, qui me coute 2€ de parcmetre par jour...

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« Réponse #19009 le: 12/03/12 13:29 »
en plus la décote annuelle de l'auto que tu vas éviter te paiera un scoot neuf par an à chaque fois qu'on te le volera :D
Dans conservateur, il a servateur... euh non, bon, vous m'avez compris... http://ivg.social-sante.gouv.fr/ / Bernadeeeeette....

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« Réponse #19010 le: 12/03/12 13:49 »
Ya que le prix du plein qu'est pas glop :o

PErso, la Punto, elle consomme peu, c'est un bonheur à ce niveau :D


y'a ca aussi. J'aurai des scrupules a mettre de l'e85 dans une caisse neuve.

Mais dans une caisse payée 100€, j'en ai ranab de compétition :D

Savio > compte aussi l'amortissement et l'entretien du scoot dans tes calculs. amortissement 2x plus rapide, entretien 2x plus élevé facilement. mais c'est un bon plan ... tant qu'il fait pas un temps de  fiente . Quand il pleut / neige avec des températures proche du zéro, ca calme bien.

compte un budget fractures aussi :o
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« Réponse #19011 le: 12/03/12 13:50 »
et un budget pour les pièces jacky tuning d'ado :o
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« Réponse #19012 le: 12/03/12 14:05 »
j'ai battu mon record de conso :

77€ euros d'essence (SP98) ... 385km :D
Mais si tu manges pas tu meurs? /hobes / motoooooo / He's fixing the cable?

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« Réponse #19013 le: 12/03/12 14:05 »
Sinon j'acheterai bien une fisker karma. Mais bon, une caisse dite "écolo" qui bouffe 12L/100, y'a un moment faut arreter le délire ...
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« Réponse #19014 le: 12/03/12 14:16 »
me plait bien aussi, la fisker Karma. Mais comme toutes ces bagnoles hybrides, le gain n'est réel que dans la partie ville d'un trajet mixte.

Bon, en revanche, ton 12l/100, c'est pied soudé, non ?

http://green.autoblog.com/2011/11/21/fisker-karma-gets-rated-at-112-mpg-from-europes-tuv/#continued
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« Réponse #19015 le: 12/03/12 14:23 »
je fais 14l/100 en conduite Paris Intra-Muros hein ;)
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« Réponse #19016 le: 12/03/12 15:01 »
je fais 14l/100 en conduite Paris Intra-Muros hein ;)

pied gauche sur l'embrayage, et le droit à cheval entre la pedale de frein et l'accelerateur, avec les compte tours qui vient taper en butée au fond à droite, bien au dela de la zone rouge, pour etre sur d'etre dans la zone de couple maxi pour un go-fast entre 2 feux rouges ?  [:jimmy mcnulty:4]

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« Réponse #19017 le: 12/03/12 16:06 »
me plait bien aussi, la fisker Karma. Mais comme toutes ces bagnoles hybrides, le gain n'est réel que dans la partie ville d'un trajet mixte.

Bon, en revanche, ton 12l/100, c'est pied soudé, non ?

http://green.autoblog.com/2011/11/21/fisker-karma-gets-rated-at-112-mpg-from-europes-tuv/#continued


Non, c'est la conso réelle.

l'article que tu cites le dit bien d'ailleurs, le TUV a fait un test bidon :

Citer

Now, the TUV is saying that the Karma's CO2 emissions level is 51 g/km CO2, which equates to 112 mpg.


sauf que :
Citer

the EPA tested the car to 20 mpg [...]
[...]52 MPGe, an all-electric range of 32 miles and 20 miles per gallon on gasoline when the battery runs dry


autonomie réelle de 40 bornes en électrique, ensuite c'est 20mpg, cad 12L/100 quand le moteur tourne. Faut quand meme etre un peu con pour mettre un 2L turbo pour générer du courant ... un simple 1L turbo basse pression ou compresseur aurait été nettement plus indiqué...
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« Réponse #19018 le: 12/03/12 16:40 »

pied gauche sur l'embrayage, et le droit à cheval entre la pedale de frein et l'accelerateur, avec les compte tours qui vient taper en butée au fond à droite, bien au dela de la zone rouge, pour etre sur d'etre dans la zone de couple maxi pour un go-fast entre 2 feux rouges ?  [:jimmy mcnulty:4]


nan, conduite normal.

même si avant hier j'ai bien rigolé en laissant sur place 4 branleurs/ouech du 93 à un départ de feu rouge, j'aime pas qu'on me force le passage. (du coup j’étais derrière, quand le feu est passé au vert je suis parti tellement fort que je les ai doublé avant qu'ils comprennent d'où ça venait).
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« Réponse #19019 le: 12/03/12 16:50 »
:D :D