Forum des Condylures daicaidais
General Motors => Auto / moto => Discussion démarrée par: Bitman le 27/03/17 18:12
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bon, vu que la précédente est partie de suite, j'ai une suivante :o
https://www.leboncoin.fr/voitures/1112922867.htm?ca=21_s
je me sens d'aller la prendre maintenant en fait, en grattant un peu devant la bagnole :o
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au moins tu connais bien le modèle pour juger sur place :D
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oué voila, enfin j'avais la 1.4 celle la c'est la 1.0 je pense ca risque de pas pousser bien fort mais pour aller a hyeres ca ira :o
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ça fait le boulot :o
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ah, j'étais en train de trouver bizarre que BM ait fait des cabrios de si faible cylindrée [:gary l'escargot:3]
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bon bon bon , je suis perplexe :
(http://condylure.info/upload/data/20170327_183219.jpg)
(http://condylure.info/upload/data/20170327_183244.jpg)
la fuite au niveau de la boite et direction ca me plait pas des masses, visiblement ya les cardans aussi
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le controle n'étant que visuel, pour la boite ca doit être une trace de fuite au niveau du bouchon de vidange.
La question : combien de temps l'auto a roulé sans le bon niveau d'huile de boite ?
Les deux autres points qui me chagrinent sont la direction (idem, et puis bon, c'est pas comme une boite, c'est la sécurité, là).
pour la rotule de direction ca ne coute pas bien cher, mais j'imagine qu'elle a été changée en bonne et due forme durant la journée du 22/3, non ? :o
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il y a eu un billet entre les 2 pour faire disparaitre les défauts ? :D
et beaucoup concernent l'équilibre droite / gauche, avec le choc portière ça viendrait pas de ça ? [:le kneu]
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c'est marqué dessus c'est juste la contre visite il a réparé son phare :D
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il y a eu un billet entre les 2 pour faire disparaitre les défauts ? :D
et beaucoup concernent l'équilibre droite / gauche, avec le choc portière ça viendrait pas de ça ? [:le kneu]
la contre visite concerne seulement le spoints en contre visite
c'est juste le lendemain :o
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ah ok :o
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La voiture fuit de partout et y'a un para à faire.
Mouais, vu l'état général, peut trouver mieux amha.
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si tu veux une voiture qui fuit, achète une alfa :o
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si tu veux une voiture qui fuit, achète une alfa :o
c'est une protection interne contre la rouille développée après les problèmes des années 80 :o
et comme tu ravitailles régulièrement ça espace les vidanges :o
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c'est ça ... 5L tous les 10000, t'as pas le temps de la salir l'huile :o
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La voiture fuit de partout et y'a un para à faire.
Mouais, vu l'état général, peut trouver mieux amha.
pour 850 € 5p VE avec clim ? :D
give me :o
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T'as un sens des priorités qui me laisse perplexe.
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ok
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T'as un sens des priorités qui me laisse perplexe.
genre quoi ? la clim ?
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genre quoi ? la clim ?
Avoir une voiture avec des options plutôt qu'une voiture en bon état.
Je remets pas en cause l'utilité de la clim par chez vous, surtout que je supporte la chaleur comme Neo a peu près.
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je plussoie ktn dans ces fourchette de prix de bagnoles il vaut mieux privilégier une bonne sans option qu'une cagette optionnée :jap:
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bah a ce prix en general ya les memes merdouilles mais sans clim et 3p :D
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mouais a ce prix t'as pas le beurre et l'argent du beurre... Mais je dis plus rien je vous laisse tranquille
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ok thx
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pour avoir acheter moulte merguez dans ces tarifs t'as jamais de truc valable optionnée c'est tout :spamafote:
tu peut pas avoir des caisses a 800€ avec la clim , la da, les ve, le gps, le mini bar and co... a 800boules faut privilégier le ct qui a l'air nickel, un moteur fiable, pas de gros frais mécanique a venir (distri, embrayage) et les options c'est une sorte de bonus, faut pas que ce soit un pré requis de base. La voiture du collègue a Grosmoc avais l'air impec sur tout ça...
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c'etait pas le cas tu crois vraiment que j'ai pris la premiere merguez car elle a la clim ?
c'est juste ce qui la détache des autres daubes, sont toutes pareilles a ce prix, avec la moitié sans CT, ou 2 CG de retard, ou un JDC hein :D
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non mais je connais les caisses a ces prix ça fais 12ans que j'en achète ;) une voiture avec des options a ce prix, elle fonctione souvent mal/pas longtemps/pas du tout
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bah a ce prix en general ya les memes merdouilles mais sans clim et 3p :D
A 250k km ma 306 avait un ct avec le tiers des défauts de ta chiotte.
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Pas de bornes mais pas d'options:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1114153335.htm?ca=21_s
Des bornes mais en 1ère main avec des options:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1104704382.htm?ca=21_s
La bonne affaire si tu sais faire l'embrayage, vu qu'elle va te revenir à 750e
https://www.leboncoin.fr/voitures/1102365191.htm?ca=21_s
Et vu l'année elle doit avoir la clim aussi amha.
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Je linke que de la 306 parce que c'est ce que je connais, que c'est intuable et que ça se répare avec un trombone.
L'idée c'est juste que tu comprennes que dans ton budget on peut trouver des trucs très bien, mais pas avec -150k ET options
Et encore une fois, mieux vaut des bornes sur une caisse clean, qu'une merguez avec un compteur flatteur.
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encore une fois :
je cherche pas L OPTION puis la caisse, mais dans les prix que je regarde celle la à la clim en plus c'est plutot sympa ici il fait 40 l'été :o
les autres sont pareil mais sans la clim
la saxo aussi c'est aussi rustique et j'en ai eu une 12 ans je sais a peu pres comment ca se bricole et ce qui couille
deja qu'a 150k je suis pas rassuré sur une essence, a +200k je prends pas :D
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Je linke que de la 306 parce que c'est ce que je connais, que c'est intuable et que ça se répare avec un trombone.
L'idée c'est juste que tu comprennes que dans ton budget on peut trouver des trucs très bien, mais pas avec -150k ET options
Et encore une fois, mieux vaut des bornes sur une caisse clean, qu'une merguez avec un compteur flatteur.
et je sais de quoi je parle :o
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encore une fois :
je cherche pas L OPTION puis la caisse, mais dans les prix que je regarde celle la à la clim en plus c'est plutot sympa ici il fait 40 l'été :o
les autres sont pareil mais sans la clim
la saxo aussi c'est aussi rustique et j'en ai eu une 12 ans je sais a peu pres comment ca se bricole et ce qui couille
deja qu'a 150k je suis pas rassuré sur une essence, a +200k je prends pas :D
non mais elle va faire combien de borne dans l'année la chiotte là ?
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deja qu'a 150k je suis pas rassuré sur une essence, a +200k je prends pas :D
Vu les merguezs que tu regardes, c'est normal jte dirais.
Parce que le kilométrage sur un véhicule entetenu on s'en balleck. Y'a que pour la revente que ca joue.
Et j'ai rien dit concernant le choix de la saxo. Si ce n'est que l'esthétique un brin plus moderne des saxo/106 et leur petite taille en font des voitures tres prisées des jeunes ce qui implique une côte qui descend moins que sur les xsara/306.
Apres saxo c'est très bien. Juste pas celle que t'as linké quoi.
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bah ecoute on verra :D
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non mais elle va faire combien de borne dans l'année la chiotte là ?
chépo, un plein ou deux :D
(https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/17635093_10155312107562526_3479146119398734272_o.jpg?oh=bf896b78a8e5901e299d0f9423c5d24d&oe=5963EF1D)
ya bcp de facture il a changé plein de trucs dont les freins et l'embrayage, + pas mal de revisions $$
les retros sont moisis et les pneus ar craquelés, sinon ca va dans l'ensemble elle est propre si on omet le vernis cramé :D
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ya le cable d'accelerateur qui coince un peu aussi, j'ai checké la gaine elle est craquée sur un point de fixation, j'ai un neuf sur la table la, lulz incoming j'ai jamais fait sur une bagnole, ca a l'air sympa d'aller la tete en bas sous le tableau de bord [:ddr555]
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finalement sté pas trop dur, mais le bloque cable rentrait pas dans la manette de l'injection j'ai du batailler pour la rentrer a coup de perceuse :o
et amazon qui finalement me livrera pas le retro :fou:
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a faire : http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=39&t=19572 :o
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retros achetés sur cdiscount vendeur tiers du coup :fouyaya:
bon ya plein de bonne eval, on verra :D
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drapal :o
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le transporteur qui me livre les retros c'est (https://www.atlantisud.com/images/_thumbs/dpd_france-entr_detail_logo.jpg)
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Un des meilleurs de France a mon goût. Skoi le souci?
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Un des meilleurs de France a mon goût. Skoi le souci?
Largement derriere UPS à mon goût [:maitre capello]
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cdpd :D
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Un des meilleurs de France a mon goût. Skoi le souci?
le manque de second degré et de derision :o
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Largement derriere UPS à mon goût [:maitre capello]
Pas aux miens :jap:
le manque de second degré et de derision :o
Ah ouais ok. Le jeu phonétique niveau primaire j'y ai pas pensé j'avoue.
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Ah ouais ok. Le jeu phonétique niveau primaire j'y ai pas pensé j'avoue.
remercie nous de t'y ouvrir l'esprit :jap:
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Je suis le mec le plus baraqué de Beziers, j'adore m'embrasser les pecs tous les jours pour me remercier d'être aussi canon§
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Baraqué ca veut dire gaulé comme une barrique?
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Je suis le mec le plus baraqué de Beziers, j'adore m'embrasser les pecs tous les jours pour me remercier d'être aussi canon§
ok bobcat :o :D
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hop, retros recus :D
(http://condylure.info/upload/data/retros.jpg)
26€ piece bordel :D en neuf
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le transporteur qui me livre les retros c'est (https://www.atlantisud.com/images/_thumbs/dpd_france-entr_detail_logo.jpg)
PSGC ?
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fonctionne surtout avec LOLC ou LOMC :)
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ptain le mec il a tout collé dans la bagnole au neoprene ce con :fou:
yen a jusque dans les retros
en tout cas les retros a 26€ ca fait le job aussi [:feujfrog]
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monté le 2è rétro, et les 2hp pioneer apachair (22€ :lol:) , deja ca le fait mieux :D
j'en ai profité pour graisser le leve vitre passager et recoller la mousse de portiere :o
ya un bon son, dommage ya pas de hp ar :o faudrait voir si c'est cablé ca peut le faire
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Avec un vrai poste, les hp vont mieux bouger ;)
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j'ai toujours pas collé mes infinity dans les portes arrières de l'alfa :/
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bon c'est pas la voiture cho-7 mais j'ai racheté un rail adaptable magneti marelli pour le leve vitre de caro, ca se monte sur les emplacements d origine avec des ecrous au lieu des rivets caca, mais ca coince, en plus a force de bidouiller pour trouver une position alterne l"anti pincement a redescendu la vitre sur mon doigt et m'a coupé un bout de doigt+ongle je douille ma race maintenant :fou:
any advice ? :/
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Sans photo c'est pas uber évident de t'aider...
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ata j'up tout ca :o
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https://goo.gl/photos/1VujKWmKgy5UGkNy8
video : https://photos.google.com/share/AF1QipM38xLJeVVBjvGZTBIockG1uvHFbC0GpNnG9nFw2aXLoEdOIAcGF8hRJ2p7VSMvvw/photo/AF1QipOSnua6G-4d_Z6sgJUpTvE0zVPng-hrw3Zyf0Vr?key=a2QzNDRZVUNhNjFwbC1vNU5rRTlZZXVMV3dPWFVn
en fait la vitre bouge av/ar a la montée comme si le rail etait niqué
le rail marche nickel avec le moteur hors portiere
ptain taper sans l'index merci quoi :fou:
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je me souviens que j'en avais chier pour le scenic :/
du coup sur l'alfa, j'avais filé un billet de 20 a un polack :o
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nan mais la ya un truc qui cloche j'ai déja démonté et remonté ces trucs, c'est chiant mais faisable, je pense que l'angle est un poil de travers je me tate a elargir les trous de la portiere pour visser un peu a coté, mais bon :/
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On dirait qu'elle est pas parallèle aux glissières ta vitre
Tu peux la positionner indépendamment du rail/moteur?
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nan c'est pour ca qu'elle coince
j'envisage d'agrandir les trous pour placer le rail un peu plus dans l'axe
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Fais un test sans fixer voir su ca marche.
Et plutot que de toucher aux trous tu peux pas rajouter une ptite plaque alu pour régler ca comme ca t'arrange?
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c'est au chausse pied en epaisseur cette connerie a des portes et vitres arrondies vla le boulot [:matleflou]
quand a tester sans fixer le moteur emporte le rail en vrac sous l'inertie de la vitre c'est comme ca que je me suis coupé le doigt :D
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Nan mais la plaque tu la mets coté habitacle. Tu comblera l'épaisseur du support original avec des rondelles :o
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si je la mets coté habitacle je peux pas y fixer le rail qui lui est dans la porte hein :D
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Je viens de regarder les photos sur le pc, c'est compliqué de faire ça via une plaque alu en effet :jap:
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Nan mais la plaque tu la mets coté habitacle. Tu comblera l'épaisseur du support original avec des rondelles :o
avec des tasseau :o
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rigole pas quand le truc a pété avec quoi tu crois que j'ai calé la vitre ? :D
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moi c'etait une boite a pizza :o
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ptain vraiment du caca ce systeme
j'ai repercé un peu décalé 2 trous/3, ca remonte un peu mieux mais ca force sa race en haut... la vitre fait un petit mouvement vers l'avant qui me dit rien qui vaille
et caro qui me dit juste aujourdhui que ca faisait deja comme ca avant [:le kneu] (du coup je comprends mieux pourquoi ca à explosé)
je pense que le rail de guidage avant est tordu, c'est inaccessible, j'en ai marre j'ai tout remonté comme ca :o
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et caro qui me dit juste aujourdhui que ca faisait deja comme ca avant [:le kneu]
:D :D
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si la clim marche et que tu as un badge télépéage, la vitre n'a pas besoin d'être baissée (vu comment Caro a maigri, ca m'étonnerait qu'elle ait une quelconque utilité du Mac Drive...)
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la clim marche plus :o
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arf :/
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en l'etat la voiture chaussette marche mieux que la c3 ca fait des années qu'elle fait rien dessus [:androids974:2]
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Spa toi qui gère les entretiens des voitures?
Perso, je gère celle de madame en plus de la mienne, car elle ne saurait pas forcément quoi faire et quand :o
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Clairement !
Au pire enleve la vitre :o
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+1, les voitures, je gère tout.
Là, j'ai retrouvé la polo avec une des RCA d'entrée dans le sub toute pétée : le petit bitonio en métal à l'intérieur de la fiche rca s'est cassé et est resté dans la prise femelle du caisson.
Bref, une belle après midi a tout démonter les garnitures pour repasser le cable en perspective.
Tout ça pour un sac de courses déposé un peu sommairement :/
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pourquoi repasser le cable, tu ressoude un rca et basta, non?
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han stef il a un caisson de basse dans le coffre comme les lillois :D
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moi aussi [:androids974:2]
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han stef il a un caisson de basse dans le coffre comme les lillois :D
yes, un petit caisson Focal amplifié et des HP Infinity. Quitte à passer 3h par jour dans la polo, autant le faire dans de bonnes conditions (mon nouvel autoradio alpine avec le décalage temporel, c'est la vie) :love:
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un bomba 27 comme j'avais dans la glof
c'est de la bombe ces appareils :love:
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nope, j'ai un bomba 20 A1, le petit modèle (coffre de polo, hein). Mais ca marche déjà fort bien pour ce que j'écoute ;)
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Meme là tu decois :/ :o
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Barrez vous de mon topic chaussette avec vos conneries :o
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Susnob
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Susnob
(http://www.smoby.com/data/Frontend/Resources/brand/images/logo_main.png)
? :o
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L'un après l'autre hein :o
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bon, la ventouse pour redresser les enfoncements c'est du kaka :o
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Avec celle de la gopro ca marche bien
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Bon , sinon, ca marche, tu as pu installer la musique ? :D
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bah oué ca prends 5 min ca :D
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si ya bob dans le coin, t'as déja eu un TU injection ?
la saxo chaussette à un souci a froid elle tiens pas le ralenti, une fois chaude ca va nickel, t'as déja démonté le machin pas a pas c'est compliqué ?
parait que c'est recurrent et qu'en nettoyant le bordel ca va mieux
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J'ai eu du TU en diesel et en carbu jamais en injection essence désolé :/
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Après faudrais que tu regarde si tu trouve pas des tutos sur youtube ou un trucs dans le genre. Je ne pourrais pas aider plus je connais pas :/
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ouais yen a, mais certains parlent de reinitialiser le calculo (+ apprentissage apres je savais meme pas que ca existait :D), d'autre de batterie faible, je sais pas trop :o
en plus j'ai l'impression que ca le faisait pas avant mon changement de cable, pas fait trop gaffe c'est le premier truc que j'ai changé il etait ultranaze, mais ca m'a l'air tendu correctement je vais pas lui coller un ralenti a 1500 tours non plus [:snort]
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Retends le un peu mais sur les essence le ralenti est dans les 800/1000 tours non?
Si ça le faisais pas avant que tu change ton câble essaye en le retendant un peu ou vois si ya pas quelque chose sur le quel le câble agis/appui que tu aurais pas fais attention en le changeant
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mets une ligne inox, ca faut Saxo Super 1600 :o
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Retends le un peu mais sur les essence le ralenti est dans les 800/1000 tours non?
Si ça le faisais pas avant que tu change ton câble essaye en le retendant un peu ou vois si ya pas quelque chose sur le quel le câble agis/appui que tu aurais pas fais attention en le changeant
j'ai remis 2 crans au tendeur, ca fait pareil, j'ai aussi une vis de reglage de ralenti mais c'est une saloperie de torx inversée j'ai aucun outil avec ce pas de pédé :D
je vais voir si ca se demonte facile l'actuateur de ralenti ptete il est plein de kaka juste :o
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mets une ligne inox, ca faut Saxo Super 1600 :o
le pot est neuf, l'autre fion l'avais changé :lol:
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Le pas a pas s'encrasse sur les TU dude, le plus souvent suffit de le nettoyer pour plus etre emmerdé
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Je connais que le tu24BRAAAAAAAAAAAAAWAABROOOOOOO.....
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ca a pas l'air bien dur :D http://saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?t=798
je ferais ca quand je remonterais le soufflet de direction histoire de pas virer l'admission 2x :D
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Soufflet de direction?
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yep :o http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=39&t=19572
il est bien ce forum, ya plein de tutos, quand il manque pas les images car ca a 100 ans :D
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me faudra une mega torx j'ai pas d'ailleurs :o
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Un gros plat, ca passe non? Ou une cle allen
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me faudra une mega torx j'ai pas d'ailleurs :o
https://www.feuvert.fr/outillages-a-main/precision-steel-jeu-de-9-douilles-etoiles-males-1-2-pouce-precision-steel/p201866.html
Testé et approuvé.
Ils font les mêmes en BTR.
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ha vui, j'en ai un devant le taf en plus :D
c'est con d'acheter tout un jeu juste pour un machin mais bon :o
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Les outils ca sert toujours un jour :jap:
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surtout quand tu achetes des merguez !
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:D
Vaut mieux du charbon et un BBQ dans ce cas:o
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ouais :o
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régulateur de ralenti extrait et nettoyé/dégrippé, ptain c'est pas accessible mais j'avais pas envie de démonter l'admission :D
gros stress au démarrage, la caisse qui monte direct et se cale a 4000 tours :fouyaya:
heureusement j'avais prévu le coup de l'apprentissage, un débranchage de batterie et quelques démarrage plus tard ralenti nickel a 800 tours :love:
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envoie ton CV chez BRABUS :o
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c'est rigolo d'avoir une casse a 2 balles a bricoler sans prendre le risque de rester pieton si ca foire mine de rien t'es plus serein :D
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la je viens de remettre en place 2 baguettes latérales qui etaient fixées avec mass patex [:mlc]
le bordel pour tout virer, le type à passé je sais pas combien de tubes pour faire son truc horrible, alors qu'il y en avait pour 4€ de clips [:mlc]
les gens sont étonnants
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faut juste avoir les bons clips :D
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quand j'ai changé les hp dans les portières de la polo, c'est une fois toute la garniture déposée que j'ai pu constater qu'il fallait des vis spéciales.
Bon, j'ai découpé une tige filetée et qques contre écrous, et, ma foi, ca le fait bien pour un dimanche. Je ne me voyais pas tout refaire deux fois, et j'avais besoin de la caisse le lendemain.
Clairement, ne pas avoir cette dépendance rend les choses plsu faciles :jap:
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faut que je me chauffe a faire les HP arrieres de l'alfa :/
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c'est rigolo d'avoir une casse a 2 balles a bricoler sans prendre le risque de rester pieton si ca foire mine de rien t'es plus serein :D
ça plus la place, ça change tout même :D
c'est ce qui me freine :/
faut que je me chauffe a faire les HP arrieres de l'alfa :/
3 ou 5 portes ? :o
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ça plus la place, ça change tout même :D
c'est ce qui me freine :/
3 ou 5 portes ? :o
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j'ai ca qui traine a monter dedans
https://www.amazon.com/Infinity-REF-6502ix-Reference-X-Speakers-Tweeters/dp/B00803LE2W
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j'ai ca qui traine a monter dedans
https://www.amazon.com/Infinity-REF-6502ix-Reference-X-Speakers-Tweeters/dp/B00803LE2W
ils sont dans les portières :??:
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hier en me prenant pas mal de circu en plein soleil avec la clim j'ai eu le petit voyant qui s'est allumé rouge, au niveau de l'indicateur de temperature, une idée de ce que c'est ? c'etait a peine a la moitié de la temperature ....
en coupant le clim et roulant un peu ca s'est éteint
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RTFM ? :o
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j'aipo :D
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n'importe quoi qui mesure la température.
n'importe quoi qui la régule
Un ventilo qui se déclenche pas
bref, une couille dans le refroidissement
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prend une photo la prochaine fois.
Mon garage était bien content une fois quand j'avais fait une video du souci de bagnole :D
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grave c'est de l'or pour diagnostiquer les pannes
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http://www.ebay.fr/itm/REGULATEUR-DE-RALENTI-CITROEN-SAXO-XSARA-1-1-i-60-cv-1-4-i-75-cv-/222150348011?hash=item33b9314ceb:g:WZAAAOSwqBJXXVCb encore moins cher, je dégaine ? :D
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changé, ca a pas l'air d'avoir changé quoi que ce soit, on va voir apres un peu d'apprentissage du calculo mais a mon avis sté pas ca :/
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ca merdouille toujours au premier demarrage, apres nickel, je vois pas trop, un capteur ptete :??:
et sinon note pour distrib au cazou, faut que je check
(http://img15.hostingpics.net/pics/542130axdistribution4lk.jpg)
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cette semaine le cable d'accelerateur qui se coupe juste apres avoir emmené les filles au la garderie et en route pour le taf, j'ai kiffé [:stomper:2]
remontage fastoche, mais témoin moteur allumé apres [:stomper:2]
un coup d'obd et ca a disparu mais quand meme, c'est chiant ces vieilles caisses toutes pourries :D
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C'est formateur en mettant les mains dedans :d
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comme une femme quoi
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:D
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Gestion des niveaux toussa :o
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c'est pour ca que je prefere prendre des modèles recents :o
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ce matin avec mon compère on s'est fait la révision de la sax :D
elle commençait a freiner un peu léger, sté pas du luxe, dans le bocal ca allait a peu pres mais dans les durites AR de la putain d'huile de vidange [:stomper:2]
changement et purge du DOT4, les disques et plaquettes étaient neuves (j'avais les factures mais bon, verifier c'est mieux :o)
filtre a huile, filtre a air degueux, hop nouvelle huile avec les bidons qui me restaient :o moitié 10w40 moitié 10w50 ca fera le job c'etait de la bonne :D
changé une baguette latérale j'en avais une neuve mais bleue clair, je l'ai peinte noir mat et j'ai passé les autres au décapeur thermique ce qui fait fondre la couche grise degueux et hop, chiffon/renov plastique elles sont neuves maintenant [:cupra]
a part qu'il m'en manque encore une et le mec avait mis du scotch de réparation qui a cramé au soleil ca va etre fun a virer ca encore (les autres tenaient a la patex, c'est sur 4€ les 20 clips ca devait etre trop cher :o)
reinitialisation du calculo je l'avais pas fait quand j'ai changé la batterie
remontage de la portiere qui etait décalée au cric, ca va un peu mieux mais spa trop ca faut claquer comme un connard j'arrive pas a regler la gache comme il faut :/
fin bon elle a pris un coup de jeune :o
staprem on se fait sa RS normalement :D
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RS quoi ? Ford RS ? 911 RS ? Clio RS ? Megane RS ? C'est vague.
GG sinon pour la Trompette.
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megane 3 je crois :D
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wouokay :D
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c'est bien ce genre de caisse pour apprendre :jap:
j'avais commencé à faire sur la twingo :D
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Ouais, et puis la bagnole en entier fait le prix de mon téléphone ça stresse pas trop d'envoyer les mains :lol:
Et sinon ça freine bien mieux et ça pousse :wam:
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pour ceux qui connaissaient pas la technique :D
http://www.youtube.com/v/4y6OitDuE9Y?version=3&hl=fr_FR
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cet aprem j'ai terminé la 2nde voiture chaussette à savoir la C3 :D
polissage des phares encore ternis, changement des ampoules car une grillée (saloperie ou tu peux pas passer ta main ca m'a pris une plombe), filtre air et habitacle j'avais fait vidange et filtre a huile le mois dernier
j'ai spotté un truc magnifique sous la boite à air [:stomper:2]
(http://condylure.info/upload/data/20171119_104009.jpg)
réparation express du pollack ya 2 ans, ca tiens mais vla le travail [:bitman1er]
pour info c'est la tringlerie de boite de vitesse :o
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boarf, ta femme et tes filles sont toujours vivantes, non ? :D
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au pire te va te retrouver avec un levier de bv mou et une vitesse engagee :o
spa trop grave a 150 en 6eme :o tu tiendras l'embrayage et tu feras caler le moteur :o
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cet aprem j'ai terminé la 2nde voiture chaussette à savoir la C3 :D
polissage des phares encore ternis, changement des ampoules car une grillée (saloperie ou tu peux pas passer ta main ca m'a pris une plombe), filtre air et habitacle j'avais fait vidange et filtre a huile le mois dernier
j'ai spotté un truc magnifique sous la boite à air [:stomper:2]
http://condylure.info/upload/data/20171119_104009.jpg
réparation express du pollack ya 2 ans, ca tiens mais vla le travail [:bitman1er]
pour info c'est la tringlerie de boite de vitesse :o
Oh putain [:ddr555]
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au pire te va te retrouver avec un levier de bv mou et une vitesse engagee :o
spa trop grave a 150 en 6eme :o tu tiendras l'embrayage et tu feras caler le moteur :o
ya pas de 6è sur une C3 :D
je pense pas qu'elle aille a 150 non plus :o
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HB validé :o
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Ventilo de chauffage réparé, ça faisait froid le matin :o
10e sur eBay pour les transistors au lieu de 160 chez citron :lol:
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courroie de distrib + galet + courroie d'accessoire + 4 bougies + soufflet de cremaillere recus
je me chie un peu de me louper [:matleflou]
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pour les bougies ça devrait aller :D
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crois pas ca c'est chiant, ya un collecteur commun a virer ya pas la place c'est pas les fils tout cons comme autrefois :D
(http://djoo59.free.fr/lasax/Tuto/bougies4.JPG)
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effectivement :o
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te plains pas, j'en ai 8 a changer sur l'alfa :o
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normalement je la fais demain, tout seul mon pote est pas dispo
#fear
#saladedesoupapes
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quasiment fini, presque 4h avec pas mal de galeres autres que le changement de courroie en lui meme, et bien 1/4 du temps a chercher ou j'ai posé mes outils :D
le soleil de ouf s'est montré je crève de chaud :D
petite pause clope apres je fini de remonter le calculo et premier tour de clé :fouyaya:
la gueule des bougies c'etait étonnant qu'elle tourne encore avec ca :D
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demarre au quart de tour :D
en fait le plus long c'est l'habillage déshabillage :o
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fuck ya un bruit de pédé :fou:
j'ai tout remonté :(
http://www.youtube.com/v/YkN8yxBd__Q?version=3&hl=fr_FR
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et sinon pour la blague la gueule des bougies :D
(http://condylure.info/upload/data/bougie.jpg)
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Un peu sec, mélange trop pauvre :o
-
:D
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tout redémonté ce matin, démarre au quart de tour et tourne comme une horloge plus un bruit :D
(http://condylure.info/upload/data/distrib.jpg)
cai bo :o
sauf que ...
(http://condylure.info/upload/data/silent.jpg)
un goujon pété net, et de toute facon le truc est tout niqué, j'attends oscaro en 24h, 16€ le SB, sinon 41 a commander ici et citroen le mec s'en batait les couilles kk
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super tuto ici :o http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet11128.htm
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recu le silent bloc qui me manquait hier en relais colis, je vais pouvoir la finir ce matin :D
apres ca sera opération peinture/finition, ok stune vieille merdouille mais la porte bleu clair sur une caisse bleu marine ca fait vraiment gitan :o
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j'ai hate de voir le resultat avec tes talents de peintre :D
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ils ont quoi mes talents de peintre ? :D
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c'etait quoi que tu avais fait sur la BM ? j'en rigole encore :D
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bah si tu le sais pas je te mets au défi de le voir [:spamafote]
j'ai juste une diff de teinte entre peinture neuve/vieille mais la realisation est nickel
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c'etait bien mal barré au debut :o
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bah si tu connais un mec qui de A à Z fais un truc nickel du premier coup tu me fais signe [:snort]
et sinon ayé dernier tour de controle fait avec les filles et le iench, la saxo tourne comme une horloge, démarre nickel, ca fait plaisir :D
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une bombe suffisait pas [:matleflou]
-
ils ont quoi mes talents de peintre ? :D
une bombe suffisait pas (http://forum.condylure.info/Smileys/ppc/matleflou.gif)
-
on part quand meme de ca hein :o
(http://condylure.info/upload/data/porte1.jpg)
après poncage pour faire accrocher la nouvelle peinture :o
puis premiere couche :
(http://condylure.info/upload/data/porte2.jpg)
meme pas de quoi finir, donc j'ai remonté à l'arrache, tout a refaire :D
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C'était pas moins cher de trouver une porte de la bonne couleur en casse ? :o
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Introuvable :D
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Mais ça donnait quoi les prix ? :D
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bah une portiere ca coutait dans les 100€ et je trouvais rien dans ce bleu :D
j'ai trouvé celle la a 30€ avec vitre mecanismes et tout, donc bon, meme si il faut 20€ de peinture ca va encore :o
-
Quelle manoucherie !! :d
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les aventures de la voiture chaussette :o
apres avoir changé un cylindre de roue qui pissait le dot4, j'ai niqué l'embout de la durite en métal mou
j'ai donc changé l'intégralité du freinage arriere tant qu'a faire (20€ le recepteur, 57 l'integrale G/D recepteurs et tambours :D)
en faisant la purge je me retrouve avec une vis qui pète dans l'étrier mais a l'avant cette fois, pas moyen de la sortir, donc ce matin gogogo la casse pour en prendre un, 30€ ca va :D
tout recouvert de cambouis ca m'a pris une heure pour le nettoyer mais ca commence a le faire :sol:
en cours de nettoyage (il était completement recouvert de cambouis, un soufflet niqué sans doute)
(http://condylure.info/upload/data/etriersale.jpg)
et une fois nettoyé, à coté de son frangin :o
(http://condylure.info/upload/data/etriers.jpg)
tant qu'a faire je me fais le piston il coince, j'espere que je pourrais reutiliser le joint :o
-
jme lancerai jamais dans des aventures pareilles moi :D
gg :D
-
faut juste mater les forums et youtube comment ca marche, puis tu prends ta byte et ton couteau et tu y vas, comme pour ton premier pc :D
faut prendre le partit que ptete qu'en reparant un truc, un autre va peter par contre, sur ce coup la ca a été le festival :o
-
bon bah la voiture chaussette est VEI :o
l'assurance m'en propose 1400€, avec tout ce que j'ai passé comme temps dessus ca me fait un peu chier mais bon, je l'ai payée 700 :D
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remplacante ? https://www.leboncoin.fr/voitures/1553351292.htm/
plus recente moins bornée et niquée de partout, mais pas double airbag ni clim, je me tate
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sans clim, faut voir quels trajets tu fais, si c'est indispensable ou non
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en dessous de Orange, ca l'est :o
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ça a l'air propre kk
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Wai pas mal. 60ch :/
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bah c'est ce que j'ai actuellement, avec 800kg ca se déplace plutot honnêtement en ville :D
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900 avec toi dedans :o
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dis donc t'es aimable toi en ce moment kk
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j'aurais dit plus
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j'aurais dit plus
:D
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bon je crois que j'ai trouvé la nouvelle https://www.leboncoin.fr/voitures/1571178197.htm/
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tu kiffes les saxo toi en fait ?
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http://www.youtube.com/v/kxopViU98Xo?version=3&hl=fr_FR
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tu kiffes les saxo toi en fait ?
ça donne l'avantage de bien connaître le modèle :D
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bah oué je les connais par coeur je sais les faiblesses recurrentes, et quoi regarder, et surtout comment reparer :D
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ayé démonté tout ce qui etait accessoires, clés dans l'enveloppe, paré pour le depart avec la CG [:matleflou]
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bon, la remplacante ? :o
https://www.leboncoin.fr/voitures/1593055779.htm/
discuss, caro veut pas de xsara, pourtant le rapport Q/P est terrible :/
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bon, la remplacante ? :o
https://www.leboncoin.fr/voitures/1593055779.htm/
discuss, caro veut pas de xsara, pourtant le rapport Q/P est terrible :/
saxo vs xsara on n'est plus dans le même gabarit :D
Ensuite une bagnole de 16 ans sans changement de distrib :/
Est ce que ça ne vaut pas le coût de mettre 200-300 boules de plus pour en trouver où ça a été fait ?
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nan mais une distrib sur TU ca coute 60€ je l'ai fait sur la saxo (2x meme, je l'avais trop tendue la premiere :D) quand t'as l'habitude en 1h30 c'est torché :D
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xsara c'est pas mal :o
pourquoi elle ne veut pas ? trop grand ?
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oué genre elle confonds avec une xantia surtout :D
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Xsara aussi ça fait voiture de vieux :/
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on s'en balec ptain c'est la caisse pour amener les petites a l'ecole, le chien dans la foret et faire les courses :D
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oué genre elle confonds avec une xantia surtout :D
Gamme C3 en moderne donc :D
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hors budget, et puis la C3 beurk, j'ai horreur des bagnoles plus hautes que larges :D
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non je disais ça pour la taille équivalente :D
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on s'en balec ptain c'est la caisse pour amener les petites a l'ecole, le chien dans la foret et faire les courses :D
vu comme ça :jap:
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Gamme C3 en moderne donc :D
c4 [:maitre capello]
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ah oui, my bad :jap:
mais faudrait voir les dimensions avec les cms en plus à chaque génération :D
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y a encore masse de xsara et pas mal de zx ici :D
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la polo 6 fait la taille de la golf 4 :D
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en elargissant les kilometres j'ai celle la https://www.leboncoin.fr/voitures/1578725256.htm/
meme couleur je peux reutiliser les bombes de l'autre en cas d'accroc, et c'est une exclusive 1.4l j'en avait une c'est assez sympatoche :D
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bon, donc au final ca sera la clio :o
ma premier renault :fouyaya:
(http://condylure.info/upload/data/clio.jpg)
a peine signé plutot crade et quelques bugnes mais peinture pas cramée comme la précédente :D
la je viens de remonter le poste, le mec avait fait des passages de fils de HP manouches vers l'arriere, j'ai tout viré, reste les trous dans la plage arriere il faut que j'en retrouve une a vil prix, et un plancher de coffre aussi, je comprends pas comment on peut perdre ca mais bon :D
je vais remettre mes HP aussi ceux d'origine sont ultra nases, et ya des grilles pour les satellites sur le tdb mais ya juste le connecteur dedans :o
ptete un truc a faire pour avoir du son correct
sinon selon le CT ya les plaquettes a faire rapidos, le support inferieur du moteur, et les balais d’essuie glace, ca va quoi :D
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bon, j'ai passé mon aprem a la remettre propre, elle etait méga crade :D
j'ai remis mes HP, j'ai testé les prises des sat ya du son reste a trouver les bidules qui vont dedans
le plip fonctionne mais le switch est pété, dd t'en a pas un sous la main ? :o
faut que je refasse faire une clé aussi, la mono clé c'est hasardeux :D
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Un switch de quoi??
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Et clio 2 c'est trop vieux pour que je puisse avoir des pièces. Déjà je galère à en trouver gratos au taf pour ma clio 4 :o
Quant aux hp de planche de bord, on appelle ça un tweeter. C'est precablé pour les versions initiales.
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c'est le "bouton" dans la telco :D
https://www.amazon.fr/gp/product/B01828LT5Q/ref=ox_sc_act_title_1?smid=A3INS7HDUYKTKO&psc=1
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Nous, on l'avait trouvé très sympa comme oetite caisse
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oué c'est plutot spacieux eud"dans, a voir a l'usage j'ai pas roulé avec encore :D
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c'est le "bouton" dans la telco :D
https://www.amazon.fr/gp/product/B01828LT5Q/ref=ox_sc_act_title_1?smid=A3INS7HDUYKTKO&psc=1
2€ ça va...
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ouais j'ai commandé hier, c'est bien la centralisation, ca marche en faisant contact avec un fil de fer :D
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par contre j'ai un trou de talon de meuf dans le tapis conducteur j'aime pas, une idée ?
mousse polyurethane ? et apres :??:
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un surtapis ? :o
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Putain mais fais une liste des trucs à changer et va dans une casse !
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elle est fermée ce matin :D
la j'ai refait la clé avec transpondeur, ca pique :(
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combien ? :D
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80 boules :fouyaya: je crois que c'est 150 chez reno :o
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ha tiens puisqu'on a un renoiste, dd tu sais si on peut commander un barillet de portiere d'origine, ca me soule d'avoir une clé pour ouvrir et une pour demarrer :D
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Les gars, je suis pas concessionnaire ni mécanicien. Moi je suis dans l'ingénierie, je répare pas les voitures, je les casse :falzar:
D'ailleurs, depuis un an, j'ai du péter 40 captur, 2 à 3x chaque. Et depuis 10 ans que j'y suis, j'ai dû péter une bonne 300aine de bagnoles. Pour exemple, l'espace V, les premiers protos coûtaient pres de 500k€ et j'en ai pété une quinzaine :D
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bah t'as ptete plus d'info que moi qui ait jamais eu ces machins de ma vie hein, j'ai eu que des citroen, puis des BM :D
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de toutes façons, ta poubelle est tellement vieille qu'elle risque d'avoir toutes les maladies d'une vieille caisse, quelque soit la marque. Si c'est pas une campus, elle date au mieux de 2005. Si c'est une campus elle peut dater de 2010. L'avantage c'est qu'il y en a eu tellement que tu ne devrais pas avoir trop de mal à trouver de la pièce détachée à vil prix.
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2006, je sais a quoi m'attendre je te rappelle que la saxo etait de 2001 :D
mais la mecanique a l'air simple, c'est surtout les couilles electroniques qui me plaisent pas, ca commencait a multiplexer deja a l'epoque :fouyaya:
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Oui c'est vrai. Mais ça devrait être faisable encore.
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telecommande réparée, ptain c'etait petit cette connerie :D
j'ai recu les plaquettes, ca a l'air plus simple que sur la saxo encore, mais a mon avis ca va etre bien degueux la dessous :o
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Tu changes pas les disques ?
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j'avais pas prévu ils étaient pas usés ...
sauf que ....
(http://condylure.info/upload/data/disques.jpg)
ces fils de puth ont mis des disques en 240 au lieu de 260 j'ai 1cm de plaquettes dans le vent kk
du coup j'ai commandé les disques, je suis bon pour tout remonter pour rien et attendre pour me faire les disques, joie et félicité, merci le CT
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Sérieux ???? :lol:
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t'aurais mieux fait d'acheter une E30
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samair j'ai une des vis du disque qui est bloquée, et je me suis rendu compte que j'ai un soufflet de cardan fendu :fou:
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:D
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Les joies de l'occasion 😁
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oué, enfin ya occasion a 6k et occasion a 600 :D
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:sol:
(http://condylure.info/upload/data/disque.jpg)
maintenant reste l'autre coté, puis le support moteur, apres j'irais tester et acheter la boite du filtre a air :D
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C'est beau quand c'est neuf :D
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Si tu as besoin de ref pour ampoules ou autres, viens chez les clioteux (http://www.forum-clio.com), c'est une mine pour toute info sur toutes les clio :o
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ayé tout fini, reste a tester en dynamique, puis je vais chez le mec récuperer boite a air+tuyauterie, plage et tapis arriere et retro, il me fait le tout a 50 boules ca va
dans les surprises au démontage j'ai 2 soufflets de cardan et une rotule a faire, un peu chiant, je sais pas si je le fais ou si je le fait faire, faudra voir les tarifs parce que les pieces coutent queud :o
-
hop, pièces récupérées, j'ai passé le systeme de filtration au jet, plage ar et tapis en place, retro idem, elle roule bien, freine bien, c'est pas trop malfoutu ces conneries j'avoue :o
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C'est la galère à démonter un amortisseur sans l'outil spécifique. Y'a des choses que tu pourras pas faire seuil sur ton train avant
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bah j'ai regardé comment on fait, ya 2 écrous, ca fait basculer le moyeu, tu sors la transmission, tu vire et remets le soufflet et zou, pas besoin d'outil bizarre a part le cone en plastique de mer.de pour introduire à l'envers le soufflet :D
et pour la rotule faut un bidule expres mais ca coute rien, ou sinon méthode polonaise au marteau :D
-
et sinon disques bosh, plaquettes brembo :sol:
55€ :lol:
j'ose pas imaginer combien ca coute chez reno :o
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Pour info mes disques et plaquettes brembo sont à 85€ chez oscaro, 150€ en valeo chez autobacs, 200€ valeo chez renault (hors pause et remise de 30% comprise). Si ça peut te donner une idée :D
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t'as une rs4 ? :D
-
GT
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ca va encore 85 boules c'est pas cher :D
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par contre j'ai racheté un kit accessoires freins, le chien m'a mangé un des petits soufflets, et les ressorts de plaquettes sont pour disque plein donc plus fin, un achat judicieux :matleflou:
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:lol:
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je viens de relire la premiere page, marrant de voir les grosmalins de ktn et compagnie me dire que la saxo était une merd.e alors qu'elle a tourné de mieux en mieux jusqu'a se faire couper en 2 par le voisin :D
et reprise 1400 balles par l'assurance :o
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Ils y connaissent rien :o les meilleures bagnoles sont celles produites entre 1990 et 2010.
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ça me semble évident :o quoique j'aurais dit bien avant 2010 pour la fin :o
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conso avec le filtre a air d'origine, 6.44l/100, avec quasi que de la ville et en tapant un peu dedans vu comme elle rame :D
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je vais acheter une citroen :/
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bah ya des choses plus graves dans la vie, j'ai bien acheté une reno hein :D
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wai enfin, citroen qd mm :/
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bah ca a souvent une drole de tete mais c'est agreable a vivre et facile a réparer :D
enfin les vieilles, les nouvelles je sais pas j'ai jamais mis les pieds dedans :o
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stune DS3 cab :o
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pauvre de toi, tiens :o
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ca reste une citrono pipo :o
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cab... cab... c'est vite dit. C'est découvrable, comme une twingo :o
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+ comme la 500C en fait vu que la lunette arriere disparait :o
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ah ok, c'est plus que la twingo en effet.
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ca reste une citrono pipo :o
y a pas pire et c'est plus cher ! :o
la nouvelle citronopipo à injection gtx multisoupapes ! :o
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plop :D
(http://condylure.info/upload/data/chaussette.jpg)
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C'est crado :o
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grave :D
mais d'origine elle etait déja immonde, j'ai du mal a la faire revenir [:matleflou]
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les poils sont d'origine ? :o
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nan ca c'est odie :D
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j'ai passé aussi les 180K cette semaine :D
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187k dimanche dernier kk
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227K :o
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47k :o
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43 :o
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43 :o
deja? :o
-
deja? :o
achete a 41500 ya 1 mois 1/2 :o
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ha putain je croyais qu'elle etait neuve :D
pd2pov :o
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2 ans 1/2 :o
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246k :o
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113k :o
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ptain ca fait 20 min que j'essaye de foutre des led dans le plafonnier vu qu'il est pété et qu'il manque des pieces, je comprenais pas le fonctionnement du truc avec les portieres
en fait ces enculés on fait une masse temporisée :lol:
du coup c'est classe, quand j'ouvre avec la telco ca allume le plafonnier aussi, ca parait con mais je m'attendais pas à ca sur une vieille daube :D
(http://condylure.info/upload/data/plaf.jpg)
et c'est mieux 3 leds modernes que la vieille navette jaune qu'on se traine en general dans ces caisses :D
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pas mal !
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j'ai envie de remplacer les clignotants arrieres avec des leds aussi .. pour l'effet instantané
je comprends pas qu'avec des feux led 3D ils collent encore des clignotants a incandescence :snort:
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C'est moins cher pour le constructeur. Moi j'ai tout remplacé par des led, le feu de recul est bien blanc et bien pétant. Même mes feux avant j'ai viré les projecteurs halogène pour des feux led de ph2. C'est pas plug and play au niveau des connecteurs, j'ai dû faire de la bidouille en fabricant une interface.
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C'est moins cher pour le constructeur. Moi j'ai tout remplacé par des led, le feu de recul est bien blanc et bien pétant. Même mes feux avant j'ai viré les projecteurs halogène pour des feux led de ph2. C'est pas plug and play au niveau des connecteurs, j'ai dû faire de la bidouille en fabricant une interface.
j'ai du full led a l'avant, y'a que les rappels de cligno et ceux de l'arriere qui ne le sont pas :/
Par contre j'ai vu que souvent ca faisait un defaut a l'ODB, true story ?
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Ça dépend des voitures, ça dépend des ampoules (certaines sont anti défaut). Sur mon ex clio 3 et l'actuelle clio 4, j'ai jamais eu de défaut.
Les audi/bm sont assez sensibles et font un peu chier à ce niveau là.
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tu les as acheté ou ?
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Les feux avant c'est carrément des blocs optiques Renault de clio ph2 led pure vision. Sinon les ampoules led de cligno ou autre c'est sur amazon. Attention pour les feux stop, s'ils ont double fonction avec des feux de croisement, il faut des ampoules double culot.
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Thx
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Ce que j'ai pris pour éclairage plafonnier, coffre et plaque de police. Elles sont top et éclairent fort. Ça fait 6 mois que je les ai et contrairement à d'autres de moins bonne qualité, j'ai pas perdu de led et elles scintillent pas.
C'est polarisé, si ça marche pas du premier coup faut la tourner.
https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B0797V8MM5?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_image
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faudrait que je fasse pareil pour le coffre aussi, par contre la plaque je m'enbalec :D
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faudrait que je fasse pareil pour le coffre aussi, par contre la plaque je m'enbalec :D
Ce sont aussi des ampoules de veilleuses, si tu as des veilleuses. Mes feux de jour font aussi veilleuses donc pas besoin.
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Pour le plafonnier j'en ai 3 (une générale et une par occupant avant) mais ça éclaire tellement bien que j'ai mis que la générale, sinon c'est trop violent 😁 mais du coup pour le coffre c'est parfait :o
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batterie décédée hier, rip, pourtant ya toujours la loupiote mais meme en charge toute la nuit elle boote pas :D
batterie a 50 boule de casino et roule ma poule :o
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Quand t'as pas de stop and start tu peux te le permettre. Moi j'ai dû mettre 150 boules à cause du s&s :/
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je te rapelle que j'ai changé celle de la bm l'an dernier, ca a piqué :D
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C'est la batterie de la saxo ?
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je te rapelle que j'ai changé celle de la bm l'an dernier, ca a piqué :D
200 balles sur la mienne :o
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Je redoute le matin où la mienne dira qu'elle part à la retraite :o
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5 ans et demi la batterie, je suis joueur :D
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La mienne m'avait lâché à cet âge pile poil :D mais ça dépend bcp de tes trajets. Petits trajets = petite vie.
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Start n Stop, vie encore plus courte :o
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Je redoute le matin où la mienne dira qu'elle part à la retraite :o
c'est bien si c'est un matin, vu que ça prévient plus trop :o
la mienne est tombée en panne à 60 bornes de chez moi, aucun signe de faiblesse au démarrage
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Start n Stop, vie encore plus courte :o
la mienne a fait 11 ans avant de commencer a dire pouet pouet quand meme :D
et encore ca démarrait toujours nickel, juste les fonctions accessoires qui commençaient a plus démarrer
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on a pas les demarrages a froid chez nous, ca aide quand meme un peu :o
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Je te rassure, cette année ça n'a pas été très violent, vu les températures clémentes... On n'est pas descendu sous -4°
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on est pas descendu en dessous de 8 :o
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ha non ici on a du gratter les bagnoles le matin une petite semaine quand meme :D
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Y'a 2 ans on s'était fait un pti -14° dans ma campagne :D
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je ne comprends pas vos messages kk
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[:rofl] le prix d'une distrib sur la clio https://www.oscaro.com/kit-de-distribution-renault-clio-ii-phase-2-5-portes-campus-1-2-i-60-cv-307-46777-0-gt#
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note pour plus tard https://www.darkou.fr/2015/08/03/tuto-distribution-sur-clio-1-2-8v-d7f/
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bon, ayé j'ai nettoyé le circuit de chauffage, pas moyen de sortir les durites en entrée d'habitacle leurs raccords rapide c'est du khakha, du coup j'ai chopé au jet d'eau par les durites en sortie de pompe a eau et calorstat, de la belle boue bien marron qui est sortie [:miam]
vis du purge pétée sur la durite mais pas grave le pas de vis a l'air étanche j'ai purgé juste avec celle du calorstat ca ira :o
et le chauffage marche maintenant :sol:
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Fais le bien tourner en air chaud pour sécher les tuyaux :o
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ouais je connais j'avais déja nettoyé tout le systeme de refroidissement de la saxo avc tombage du rad pour le nettoyer et tout :D
un coup de jet sous le capot pour virer le ldr qui est un peu gras, ca couine un peu de l'alternateur au premier demarrage apres ca va :o
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:D
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vidange de la chaussette-car, de la jolie mayo dans le bouchon de remplissage, va pas falloir trop tarder a la virer celle la :D
et sinon merci les ingénieurs reno, qui foutent le filtre a huile derriere le moulin au dessus de la traverse et de la transmission, jamais vu un truc aussi mal placé :o
j'avais aussi acheté un filtre d'habitacle mais en démontant la baie de pare brise je n'ai trouvé que le motoventilo, pas le boitier, c'est incroyable le mec d'avant tous les trucs qu'il a touché il a fait de la m.erde kk
comment on peut démonter un boitier, et juste pas le remonter C EST QUOI TON PUTAIN DE PROJET ENCULE §§§ [:falzar]
-
je viens de faire une demande de retour à amazon pour le filtre d'habitacle :
Votre remboursement est en cours de traitement. Vous n'avez pas à nous retourner l'article d'origine pour obtenir votre remboursement.
ok sympa, je sais pas quoi en faire mais ca fait ca de moins a m'occuper :D
-
ptain ce matin je pars pour changer les bielettes de direction et le pivot inf d'amorto, je me manque je désacouple la transmission en sortie de boite de vitesse kk
lulz incoming pour la remettre, l'amorto pousse vers le bas je peux pas le remettre :'(
-
ptain j'en ai chié :D
(http://condylure.info/upload/data/clito.jpg)
demain je fais l'autre coté si je peux me lever j'ai mal partout [:cry]
-
Quel homme :love:
-
la je fais l'autre coté, je me suis rendu compte que le soufflet de direction est déchiqueté, vu qu'il faut tomber la bielette... allez hop :bounce:
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ptain j'en ai chié, plus jamais je tombe une rotule de suspension [:matleflou]
le week end prochain je ferais la bielette gauche les silent bloc de triangle et le soufflet de direction et terminé le train avant :o
j'ai repurgé le liquide de refroidissement mais je crois que ca doit etre la pompe a eau qui fatigue ca chauffe que quand je mets les gaz kk
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pense a faire ton para quand tu auras tout fini ;)
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Ouais je sais, j'ai mis des colliers pour marquer l'emplacement mais bon :D
Ça m'a permis de comprendre comment on règle ça c'est tout con kk
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ça limite le décalage mais le para est obligé apres une opérations sur les suspat/direction.
C'est simple en effet mais sans appareil de controle c''est la loterie...
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oué j'ai vu ca tire un chouilla a droite maintenant et le volant est pas tout a fait centré [:matleflou]
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hier soir elle marchait nickel
ce matin elle demarre pas, premiere fois que j'ai ca elle a toujours démarré au quart de tour ste puth kk
chier :D
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je viens de jetter un œil, j'ai appuyé sur 2-3 connecteurs et les cables d'allumage, elle à démarré nickel, voiture autoréparable kk
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parallélisme 70 boules partout, sauf chez citroen 55e je pense pas trouver moins cher :o
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c'est quoi comme auto déjà?
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clio 2 j'crois
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saxo byte !
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nan la saxo elle à été coupée en 2 par le voisin bourré alors que je venais de refaire tout les freins AR [:matleflou]
clio 2 1.2 8s :D
je lui ai offert des enjoliveurs au passage, ptete je vais la vendre apres ca me soule d'y foutre les mains tout le temps, ptete je prendrais un break de paysan à la place :D
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ayé j'ai changé le soufflet, ca m'a bien fait chier pour le fixer, j'ai profité pour graisser la cremaillere :o
bielette gauche OK
silent blocs de triangles OK, celui de droite m'a bien fait chier j'arrivais pas a le sortir
maintenant reste a mettre les roues +/- droites et faire un essai, et si j'y arrive pas direction citron pour le // :o
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t'emmerde pas avec çà, vas direct chez citroen ;)
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ouep mon laser éclairait pas jusqu'a la roue avant, j'ai tiré viteuf une corde mais bon, ca tire un chouille a droite et je la sens pas comme d'habitude, donc jvais pas y couper :o
special feature : les enjoliveurs a 2 roupies pour feter ca :D
(http://condylure.info/upload/data/chaussette.jpg)
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magnifique
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Presque autant qu'une E46 😁
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oui c'est le mot, presque
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Je préfère les jantes en tôle plutôt que les enjoliveurs kk
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elle sont toute dégueux, couleur rouille, bof bof :D
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Je préfère les jantes en tôle plutôt que les enjoliveurs kk
grave :D
Un coup de bombe noire et walah :o
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oué bé va poncer déja toute la m.erde après on verra :d
22 boules et la misère est cachée, ca reste la voiture chaussette hein c'est pas fait pour etre beau :o
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bon, la clio refoulée au nouveau CT :
fuite moteur derriere (pavu)
absorbeur de choc dans le pare choc AR mort
pas d'appuie tete ar kk
nique mouk, elle dégage j'en ai marre un peu la :D
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Pas s'appuie tête c'est éliminatoire ?
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oué depuis la réforme kk
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Bordel kk
Je vais serrer les fesses avec ma charrette en décembre :o
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J'imagine la mienne avec les suspensions +10cm :D
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la compensation par la suspension :o
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Ça empêche les grosses de monter dedans
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et vice versa :o
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bon, j'ai presque fini de remonter le pare choc AR, j'ai changé les bumpers dedans qui étaient tout explosés, réparé le support pété a l'epoxy, en remontant je vois qu'il manque des boulons kk
heureusement j'ai du stock mais ma piece reconstruite est légèrement pas a la bonne forme j'en chie pour remonter la toute fin :D
reste a remettre un joint de vidange et retrouver 3 appuie tete gris :o
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bouchon et joint de vidange changé presque proprement, c'est de la mer.de ces joints en cuivre, appuie tete commandés, parechoc et fixations remis a neuf :bounce:
la blague de hier ca reste quand meme le verouillage du coffre qui marchait plus en allant recuperer les courses j'etais enchanté, mais après un petit démontage graissage il remarche kk
la clio ca pete tous les 2 jours, mais ca coute entre zero et 30 boules à réparer :D
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bon, apres 3j d'immo forcée because pas de demarrage, je me suis levé tot et j'ai tripatouillé+bombe nettoyante tous les contacts qui me paraissaient un peu utile, plus tapé un peu sur le capteur de PMH, bingo, ca démarre :D
reste que mes appuie tete sont toujours a marseille et que la contre visite est lundi kk
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ayé CT passé, le mec a tenté de me refaire payer car c'est pas le meme centre mvoyez, alors que j'avais déja payé, j'ai gueulé :o
apres le techos m'a fait chier qu'elle suinte toujours l'huile de derriere le moteur, j'ai gueulé
finalement il me l'a validé et j'ai pas payé :o
ca sert de gueuler [:gitan]
maintenant direction LBC :o
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hop, terminé la voiture chaussette est partie ce matin, pour 1300 boules :D
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parfait
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je me tate pour celle la, un peu chère par contre https://www.leboncoin.fr/voitures/2033060088.htm
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MA femme a eu celle là entre 2010 et 2017 (même motorisation 1.4 16v)
rien à redire, ca a toujours bien marché, 98cv réels de mémoire, ca tient bien la route, ca a de la reprise.
On l'avait changée parce qu'on manquait de place quand on s'y mettait à 2 adultes avec les enfants. Mais en soi, elle est bien.
Elle fonctionne toujours d'ailleurs (elle était de 2002 la notre), et on l'a vendue à notre beau-frère, qui s'en sert encore
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ouais 98 bourrins la ou l'autre vieille avait 60, je pense que ca doit avancer plus que convenablement, et puis elle a moins de bornes :D
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je me tate pour celle la, un peu chère par contre https://www.leboncoin.fr/voitures/2033060088.htm
T'es pas jeune conducteur :o
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C'est moche. Tu pourrais pas trouver une AX 1.4?
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ca commence a faire vieux, si je dois prendre une caisse des années 90 je prends une E30 :D
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Faut un challenge. La caisse la plus folle mais utilisable pour 2000 boules :D
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jamais je mets 2000 boules dans une AX t'es ouf toi, ou alors une sport ou une GTI a la rigueur :D
mais en voiture chaussette noway, et en plus ca doit couter une blinde maintenant avec la mode de cons de youngtimers :o
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jamais je mets 2000 boules dans une AX t'es ouf toi, ou alors une sport ou une GTI a la rigueur :D
mais en voiture chaussette noway, et en plus ca doit couter une blinde maintenant avec la mode de cons de youngtimers :o
tu peux oublier les E30 alors :o
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je sais :'(
dire que j'avais une 325 cab a 4000 boules avant de prendre la E46 et que je l'ai laissée filer :/
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Faudrait que tu regardes car throttle sur youtube, ils ont tout le temps des défis de trouver des bagnoles à la con en dessous d'un certain prix et c'est bien fun :D
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https://www.leboncoin.fr/voitures/2048203158.htm :??:
fiable ce truc gpl ? j'ai pas trop confiance
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Oui, normalement
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Après, tu peux ne rouler qu'à l'essence si tu veux
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après quoi ? :D
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vaut mieux que ça soit un montage d'usine kk
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https://www.leboncoin.fr/voitures/2048203158.htm :??:
fiable ce truc gpl ? j'ai pas trop confiance
Faut en trouver du GPL kk
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C'est bien le LPG oui mais faut voir si t'as des pompes. Consommation beaucoup plus élevée aussi, faut voir les prix
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et les moteurs sur le long terme çà leur plait pas des masses...
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prends une bonne vielle saxo en E85 :o
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et les moteurs sur le long terme çà leur plait pas des masses...
Ici les taxis c'est beaucoup de LPG et ils leurs mettent 1 million de km facile
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on trouve quoi comme taxis chez toi ? Toyoya ? Holden ? :D
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Holden commodore, Ford falcon et toyo Camry.
Enfin de moins en moins, maintenant c'est surtout des Uber, et y'a plus vraiment de standards.
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Nouvelle voiture poubelle :
une polo 1.2 3 cyl de 2004
carrosserie avec le vernis un peu niqué mais saine, jantes alu en 15
j'ai déja changé les verins de coffre qui etaient morts, racheté un poste mais je galere ya pas de + apres contact sur ces conneries de VW, et pneus AR craquelés à changer
je viens de voir que j'ai la durite de lave classe av pétée, pas grand chose
1400 boules pour 120k bornes je monte en gamme :D
mine de rien c'est pas foutu pareil que la clio, boche kalitat :o
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moi j'ai fait refaire les galets et les courroies, y'en avait besoin :o
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t'as toujours ta 320d putain ? [:rofl]
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258K kk
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Nouvelle voiture poubelle :
une polo 1.2 3 cyl de 2004
carrosserie avec le vernis un peu niqué mais saine, jantes alu en 15
j'ai déja changé les verins de coffre qui etaient morts, racheté un poste mais je galere ya pas de + apres contact sur ces conneries de VW, et pneus AR craquelés à changer
je viens de voir que j'ai la durite de lave classe av pétée, pas grand chose
1400 boules pour 120k bornes je monte en gamme :D
mine de rien c'est pas foutu pareil que la clio, boche kalitat :o
si ya du + apc sur VW faut regarder dans la boite a fusible, il me semble qu'il ya deux position pour le fusible du poste, un + apc et un normal
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je viens de me taper la contruction d'un cable avec un fusible au bout, aucun emplacement libre n'est apc kk ca doit pas etre cablé derriere
et un seul fuse pour le poste, malgré les 2 + sur la fiche iso c'est controlé par le canbus samair, en 2004 putain ils ont que ca a foutre sur un sale poste a K7 :fou:
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ma passat est de 2004 et j'ai pas eu de soucis avec l'autoradio, cela dit j'avais pas de truc k7...
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en fait sur le vieux poste c'est marqué ceci :
(http://condylure.info/upload/data/poste.jpg)
ya 2 plus, dont l'un contrôlé par le canbus, pas de + après contact pour allumer/eteindre le poste avec la caisse :D
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si ya du + apc sur VW faut regarder dans la boite a fusible, il me semble qu'il ya deux position pour le fusible du poste, un + apc et un normal
J'ai déjà vu ca sur une seat ibiza oui
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ptain j'ai changé le leve vitre conducteur, jamais vu une galere pareille kk
et quand j'ai fini, j'ai plus la centralisation j'avais galéré pour enlever la fiche, j'ai du mal la rebrancher, il faut TOUT redémonter
fdp de boches
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faut assumer ta condition polonaise
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t'as pas une photo pour qu'on voit la chaussette ? kk
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t'as pas une photo pour qu'on voit la chaussette ? kk
houla c'est dangereux ca kk
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Finalement, la Clio était pas si chiante que ça :o
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bah sur la fin elle était top meme :D
mais 190k et le joint de culasse qui commencait a pisser partout + plus de chauffage avant l'hiver, j'ai été obligé de lui dire bye bye avant son décès prématuré :D
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ce cinema :D
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tiens j'ai fait la serrure coté passager sur la mienne c'est foutu exactement pareil. Par contre tu râle âpres les boches mais c'est quand même autre chose que les poubelles française en terme de qualité de montage et solidité...
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ouais, faut avouer, mais quand tu dois démonter t'es pas content :D
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j’avoue que j'avais pas mal gueulé en changeant la serrure :fou:
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bon, j'ai tout redémonté, en effet j'avais cassé la prise en la sortant, j'ai mis un coup de pistolet a colle ca fera la job, j'ai pas envie de racheter une serrure pour ca :D
so far so good ca a l'air de marcher une fois qu'on a pris le plis de l'ordre de montage démontage, mais ya pas la place pour l'impro :o
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repiquage du poste sur le boitier a fusible OK aussi, ca démarre avec la caisse, ca se connecte avec spotify sur le tel la ou je l'avais laissé, tout bon comme sur mes autres bagnoles :D
petit micro déporte derriere le volant pour telephoner, et un coup de papier de verre à l'eau sur les phares qui faisaient la gueule kk
todo : la centralisation a pas l'air de marcher sur l'ARD
disques vraiment en fin de vie mais plaquettes quasi neuves, je me tate de commander que des disques, 40 boules les brembo sur amazon ...
faut faire une purge et changer le dot
et rebrancher le tuyau de lave vitre au moteur, il etait coupé, a force de le bidouiller pour le réparer en haut il a sauté en bas kk
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j'avais rdv a 11h pour changer les pneus, elle demarre pas kk
je sais pas si ya une fiente avec le poste ou si c'est le froid, mais ca fait chier la un peu :o
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j'avais rdv a 11h pour changer les pneus, elle demarre pas kk
je sais pas si ya une fiente avec le poste ou si c'est le froid, mais ca fait chier la un pneu :o
[:capello]
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j'ai mis en charge 20 min + mon vieux bosster norauto (qui était vide lui aussi :o) ca à fini par craquer :D
le truc con c'est que j'ai pas de cables ils doivent etre dans la C3
90 boules pour 2 michelin a peine usés, montés équilibrés, c'est cool, en plus le vieux en a chié comme pas possible les jantes etaient soudées aux tambours j'ai du taper comme un sourd avec une masse de viking j'ai eu pitié de lui (et aussi il fallait qu'il les change hein j'allais pas repartir avec mes gommes craquelées :o)
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changé les bielettes de barre stab, j'en ai chié un peu un des boulons faisait chier a chaque fois et tres peu d'espace pour le choper, enfin c'est fini j'espere que ca fera plus cloc cloc :o
et sinon j'ai commandé une pompe de lave glace la mienne fuit de partout, et du tuyau pour remplacer l'actuel est est devenu tout cassant ca évitera les emmerdes de derniere minute :D
bonus track, la roue avd impossible à démonter, elle est soudée ste puth, comme les roues ar fait chier j'ai les disques a faire dans un futur proche
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Bâton de persuasion :o
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j'ai tapé au maillet caoutchouc, genre fort, et fort longtemps, puis j'en ai eu marre et j'ai changé la bielette sans la virer, ca passait :D
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polo remontée, j'ai commandé le nouveau moteur de lave glace, 7€ :D et du tuyau pour remplacer le vieux
je vais peut etre me fendre d'une paire de disques, bob tu penses que ca craint de pas changer les plaquettes sont presque neuves ca me fait chier :o
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polo remontée, j'ai commandé le nouveau moteur de lave glace, 7€ :D et du tuyau pour remplacer le vieux
je vais peut etre me fendre d'une paire de disques, bob tu penses que ca craint de pas changer les plaquettes sont presque neuves ca me fait chier :o
économiser 30 a 40€ sur des plaquettes alors que c'est le seul truc qui sert a arrêter la voiture... avec ta famille dedans, perso ça vaut pas le coup...
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yen a pour 75 balles disques + plaquettes en brembo :D
et sinon j'ai déja fait 150 bornes avec la polo, je suis a 1/8 du réservoir consommé, ca va :o
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75 le complet t'emmerde pas à économiser le prix des plaquettes, c'est ce que je te dit :jap:
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yen a pour 75 balles disques + plaquettes en brembo :D
pour les 2 roues ? putain c'est moins cher que pour un vélo [:rofl]
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je choisis judicieusement mes voitures chaussette :o
pour la BM j'en avais eu pour 280 boules 4 disques 8 plaquettes, brembo/bosh c'etait un poil plus cher :o
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ayé passé commande, j'ai rajouté des axes + les caoutchoucs j'ai vu qu'il en manquait un, ca mettra tout a neuf :o
et sinon une astuce pour une jante collée ? j'ai balancé du wd40 mais ca a rien fait :o
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Muscu ?
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j'ai tapé plus fort que tu ne le pourrais petit pédé :o
pour les roues AR le vieux y arrivait pas avec son gros marteau, moi non plus et j'ai tapé comme un sourd, ca à fini par sortir avec ce petit outil astucieux :D
(http://condylure.info/upload/data/masse.jpg)
et avec pas mal d'élan :o
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Chalumeau :o
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j'avais pas sous la main, ni de drolumadaire kk
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napalm ? kk
c'est comme le wd 40 :o
(https://i.imgur.com/iotqFuv.png)
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chalumeau :spamafote:
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Décapeur thermique ?
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je vais voir si en desserrant légèrement les goujons et en faisant quelques start/stop ça décolle, visiblement ça se fait selon le nain ternet :o
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la masse avec une calle en bois sur la jante. Mon frere qui fait des pneus toute la journée m'as dit que c'était a peu pres la seul technique
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Sa mère la puth le coffre prends l'eau c'est tout mouillé :fou:
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Tu vas finir par regretter la clio...
(ce qui me fait rire d'ailleurs, vu tout ce qui a été dit sur les voitures francaises par rapport aux allemandes dans cette cat XD)
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la clio marchait bien, mais plus de chauffage et un joint de culasse en approche je te rappelle :D
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j'ai le feu AR que j'ai changé qui brandouille, a mon avis ca viens de la j'ai vu plusieurs cas sur le nainternet :o
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en attendant que ca sèche :D
(http://condylure.info/upload/data/discus.jpg)
j'ai fait ma technique de desserrer la roue, c'est venu presque de suite :D
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petit essai viteuf, la pédale réponds beaucoup plus progressivement, je suis content, et ca freine :D
reste à les roder
la blague c'est que sur un des jeux j'avais un témoin d'usure, n'en ayant pas sur les nouvelles j'ai manouché j'ai coupé le fil, perdu maintenant j'ai le voyant plaquettes usées :D
en fait ya 2 fils va falloir les connecter pour plus avoir la loupiote, sinon terminé, j'ai changé la pompe de lave glace et réparé le tuyau coupé c'est mal foutu leur truc
j'ai mal partout maintenant :fou:
-
Sa race j'ai fait le plein, 9l/100 plus que la BM ça va pas kk
Je suis bon pour bougies et filtre a air :D
-
essence?
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ouais, le 1.2l 3 cylindres ca fait beaucoup, le mec ma dit que filtre bougies ont 7000 bornes mais quand je lache l'accel j'ai 1s d'une légère montée en régime ca ressemble aux bougies qd meme
faut que je regarde le filtre a air est peut etre dégueux c'etait une voiture à la gitane qui a beaucoup roulé dans la terre
-
passe la a l'ethanol :o
la mienne est a 5L avec 50% d'ethanol :o
-
bon, j'ai pas les cache moyeux de roue VW, comme ca coute un bras et que a force j'ai l'impression que ca rouille dedans, je vais les imprimer en 3D, a voir si ca marche :D
-
test OK pour le premier en faible qualité, j'envoie les 4 :D
(http://condylure.info/upload/data/roue.jpg)
9h de print :fouyaya:
(http://condylure.info/upload/data/vw.jpg)
-
ça claque! 9h c'est pour les 4 ou pour un?
-
pour les 4 :D
(http://condylure.info/upload/data/4caps.jpg)
ca fini ce soir, je passe un coup de bombe couleur carrosserie, demain je ponce les VW pour faire ressortir l'argenté puis un coup de vernis et zou, 100 balles d'économisé :o
-
Merci Cohen !
-
jaloup :D
-
Trop
-
un coup d'apret, demain peinture et zou :D
(http://condylure.info/upload/data/caps4.jpg)
-
j'attends que ca seche, puis ca ira sur les roues :D
(http://condylure.info/upload/data/capsfinis.jpg)
en attendant faut que je ressoude le capteur de plaquettes
-
par curiosité je tape l'adresse sur l'ancienne CG :D
https://www.google.com/maps/@43.1078444,6.1199632,3a,41.9y,353.29h,69.84t/data=!3m6!1e1!3m4!1sLK45-eds1e-UG7YnJW_SsQ!2e0!7i16384!8i8192
elle est la bien sagement :o
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j'ai acheté de quoi faire la grosse rév des 120k à la polo qui consomme samair la puth :D
bordel la gueule du filtre d'habitacle kk
(http://condylure.info/upload/data/filtre.jpg)
qui ne rentrait pas dans le cadre en plastoc, en fait j'ai pu le rentrer en le virant selon les modèles il y est pas kk
je démonte la boite à air, pas le bon filtre :fou:
tamair amazon
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toujours pas recu ni l'huile ni le filtre à air idoine, ca viens d'espagne ils font nawak en ce moment amazon :/
et sinon j'ai commandé une recharge de clim DIY, on va voir si pour 47 balles mano compris c'est valable :D
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par curiosité je tape l'adresse sur l'ancienne CG :D
https://www.google.com/maps/@43.1078444,6.1199632,3a,41.9y,353.29h,69.84t/data=!3m6!1e1!3m4!1sLK45-eds1e-UG7YnJW_SsQ!2e0!7i16384!8i8192
elle est la bien sagement :o
mouarf :D
https://www.google.com/maps/@43.1319609,6.1734404,3a,15y,318.13h,85.91t/data=!3m6!1e1!3m4!1suYOorxfQU91yNCnWT4oA6A!2e0!7i16384!8i8192
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filtre à air recu staprem :o
(http://condylure.info/upload/data/filtreair.jpg)
presque aussi beau que le filtre d'habitacle :D
et pour la blague les bougies :
(http://condylure.info/upload/data/bougies.jpg)
j'ai vu pire (sur la saxo) mais bon, il était temps un peu aussi kk
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Ca va les bougies franchement.
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ouais mais bon vu le prix, tant qu'a y etre autant tout faire :D
je viens juste de recevoir mon huile, au moment de cancel ma commande, elle aura juste mis une semaine hein, premium le service chez amazon en ce moment kk
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bon, finalement ma recharge clim marche, fallait rouler un peu c'etait peut etre désamorcé, c'est pas la BM mais ca fait du froid :D
vidange et filtre a huile done, nettoyant injecteur au passage, et essence a 1.75 ce matin a carrouf kk
elle est comme neuve :o
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a faire : http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=39&t=19572 :o
le soufflet est toujours sur mon étagère :D