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Golf 2 R30 turbo
John Henry:
Je vais passer un coup de fil au maire de ta commune, à mon avis t'es sur le point du faire une connerie la §§
broukmout:
il va y mettre le feu lui même si ça continu
Neoryuki:
--- Citation de: UberMario ---Bon, les injecteurs sont bons, crachent comme il faut, leur faisceau aussi, tout est bon à ce niveau.......
Je ne vois plus qu'une chose : les segments, la seule chose qu'on a pas touché, qu'on avait pas vérifié, et qui expliquerait les compressions @ 8bars.......
Pourtant, le moteur avait été refait à neuf par l'ancien proprio (pas Yannick, celui d'avant), je comprends vraiment pas................
Donc pour résumer, depuis ce nouveau moteur j'ai acheté :
-3 jdc, avec leur vis
-je sais pas combien de JQS
-une autre culasse
-d'autres bougies
-etc, etc...
Tout ca pour quoi? Pour : RIEN.
Super, jsuis trop content là....
--- Fin de citation ---
boarf, et encore si tu ouvres le bloc pour sortir les pistons et refaire la segmentation, c'est meme pas sur que ce soit çà :/
Avec totu le respect que j'ai pour ton taff sur ce bloc, au bout d'un moment, faut faire faire par un pro [:spamafote]
UberMario:
J'ai clairement plus le budget pour le faire faire par quelqu'un d'autre....
Je réfléchis... j'ai 2 solutions :
-je revends tout, et j'y perds à fond car je rattrapperais jamais ce que j'ai foutu dedans
-ou alors je tente une dernière fois un swap, un gars que je connais vends un bloc complet, fermé, et qui roulait niquel avant démontage, que je pourrais certainement négocier à bas prix...
Mais avec cette 2eme solution, ca implique qu'il faut récupérer la chevre, tout sortir à nouveau, etc..... Je sais pas.....
En tout cas, je ré-ouvre plus mon bloc actuel, je pense que je le mettrais de coté et je fais la segmentation plus tard....
Jsais pas.... Ca me soule....
broukmout:
là pour le coup, j'aurais abandonné...
Thor941:
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