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Golf 2 R30 turbo
hobes:
120 vs 500 , le but c'est qu'elle roule , pas qu'elle soit au top de ses perfs ...
au pire tu racheteras celle a 500 apres et en revendant tout ton stock de culasse ca te fera debourser peanut
mout:
--- Citation de: Hobes le 14/04/05 23:01 ---120 vs 500 , le but c'est qu'elle roule , pas qu'elle soit au top de ses perfs ...
au pire tu racheteras celle a 500 apres et en revendant tout ton stock de culasse ca te fera debourser peanut
--- Fin de citation ---
elle va apprecier [:mout]
broukmout:
--- Citation de: Hobes le 14/04/05 23:01 ---120 vs 500 , le but c'est qu'elle roule , pas qu'elle soit au top de ses perfs ...
au pire tu racheteras celle a 500 apres et en revendant tout ton stock de culasse ca te fera debourrer peanut
--- Fin de citation ---
j'avais lu ça à la première lecture...
Neoryuki:
--- Citation de: Seb corgan le 14/04/05 23:00 ---
apparemment c'est la transition entre "feu" et "patate" qui pose probleme :o
--- Fin de citation ---
[:rofl]
broukmout:
on en reste au stade du feu pour l'instant.
ce que je kif, c'est que cette voiture ne veut plus fonctionner, ça fait quand même plusieurs fois qu'elle tente de se suicider (autant Christine se réparait toute seule, autant G laisse son propriétaire la réparer pour ensuite se casser toute seule...)
UberMario:
--- Citation de: Hobes le 14/04/05 23:01 ---120 vs 500 , le but c'est qu'elle roule , pas qu'elle soit au top de ses perfs ...
au pire tu racheteras celle a 500 apres et en revendant tout ton stock de culasse ca te fera debourser peanut
--- Fin de citation ---
Ouais, mais à chaque fois changer le joint + vis de culasse, ca fait 100€ dans le vent....
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