General Motors > Auto / moto
Golf 2 R30 turbo
hobez:
ptain les conduits a la dremel facon derbi
ya pas de cote a respecter et d'angle ? tu polis apres ou tu laisse un peu rayé ?
hobez:
un boxer 4 de cox a carbu pour me familiariser avec les boxer de porsche a air ... :d
Nemo Nobody:
--- Citation de: UberMario le 29/12/13 19:55 ---Il faut pas y aller comme une brute :D
Il faut juste enlever le dépot, la calamine, tu peut très difficilement enlever de la matière sur une soupape ;)
--- Fin de citation ---
Dac :jap:
bob-coums:
joli boulot mario ;)
UberMario:
--- Citation de: Hobez le 29/12/13 20:00 ---ptain les conduits a la dremel facon derbi
ya pas de cote a respecter et d'angle ? tu polis apres ou tu laisse un peu rayé ?
--- Fin de citation ---
C'est que le début :o
L'admission je sable une fois fini, l'échappement poli.
Ici il n'y a pas d'angle a respecter, les conduits partent encore 15cm plus loin avant d'arriver a la soupape, j'aligne simplement pour éviter l'effet "escalier" entre la pipe d'admission et le conduit :jap:
--- Citation de: bob-coums le 29/12/13 20:21 ---joli boulot mario ;)
--- Fin de citation ---
Merci [:cupra]
UberMario:
Quelques niouzes...
Réception du bi-disque Sachs + VM sur mesure !
Ainsi que la visserie ARP culasse et vilo
Reste a commander la visserie ARP pour le VM, ainsi que pour l'embrayage, un nouveau vilo et fluidamper, et je pourrais tout emmener a l'équilibrage !
Et le turbo est choisi, sera commandé début mars. Pour comparaison, le turbo de droite est un Precision 6266 ou 6766 déja donné pour 8-900WHP :D
Navigation
[#] Page suivante
[*] Page précédente
Utiliser la version classique