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Golf 2 R30 turbo
SaVio:
et grosso merdo, le couple te donne l'acceleration, la puissance la vmax ?
mega-stef:
le couple en sortie de vilebrequin est profondément modifié par la boite de vitesses.
Les boites d'essence sont faites pour des moteurs qui prennent 6000 tours, les boites de diesel pour des moteurs qui prennent 4000.
Met une boite d'essence sur un gros TD, tu auras des accélérations et des reprises de malade, mais tu plafonneras aux 2/3 de la vmax du modèle essence.
après, y'a aussi les questions de motricité, qui font intervenir l'adhérence du pneu au revetement: coeff d'adhérence de la gomme, capacité mécanique de la suspension à maximiser la surface et le temps de contact du pneu avec le sol.
SaVio:
--- Citation de: mega-stef ---le couple en sortie de vilebrequin est profondément modifié par la boite de vitesses.
Les boites d'essence sont faites pour des moteurs qui prennent 6000 tours, les boites de diesel pour des moteurs qui prennent 4000.
Met une boite d'essence sur un gros TD, tu auras des accélérations et des reprises de malade, mais tu plafonneras aux 2/3 de la vmax du modèle essence.
après, y'a aussi les questions de motricité, qui font intervenir l'adhérence du pneu au revetement: coeff d'adhérence de la gomme, capacité mécanique de la suspension à maximiser la surface et le temps de contact du pneu avec le sol.
--- Fin de citation ---
sachant qu'on est limité a 130, si je plafonne a 160 mais que je mets 10s a y monter, ca me va :o
mout:
achete un sumpermot :o
SaVio:
--- Citation de: Mout ---achete un sumpermot :o
--- Fin de citation ---
c'est quoi ? [:agug]
mout:
une tomo @ la hobez :o 0-160 en moins de temps qu'il faut :o
edit: ah oué ok :o
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