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Golf 2 R30 turbo
UberMario:
Bon ben quelques news....
J'ai reçu une nouvelle 044, merci les allemands pour leur rapidité, c'est un truc de malade :D
[ Image 1 ]
Remise en place, et pris une autre photo après avoir enfin pû mettre la golf sur rampes à l'arrière :
[ Image 2 ]
Mais forcément, démarrer la caisse sans turbo, et avec la durite d'arrivée d'huile qui traîne, c'est très intelligent....
[ Image 3 ]
Bref.... Faut que j'arrête de bricoler APRES avoir mangé un poste de matin, je fais que de la fiente ....
Donc ;
-reservoir tampon : OK
-pompes : OK
-aucune fuite d'essence : FAIL
-golf démarrée : OK
-pièces à souder : en cours
Il me reste juste une fuite sur le filtre a essence après la pompe (pour ca que j'ai massacré les mousses ebtre autres), j'ai perdu toute mon après midi dessus, là ca va, ca goutte très très peu, mais ca me dérange quand même... Mais bon ! Là la caisse démarre, même avec 5bar de pression d'essence au ralenti, restera plus que la tuyauterie et des détails à faire dimanche, et logiquement je devrai pouvoir rouler avec durant la semaine...
A suivre........
UberMario:
//www.youtube.com/watch?v=5tZEF78QC58
Plus de détails plus tard... En gros, j'en ai chié ma race sous la 40aine de degré qu'on avait toute la journée dehors.... Et c'est pas fini....
UberMario:
A nouveau, en speed avant d'aller au taff :
Montage fini à 95%, ligne raccordée, durites de sural aussi, tout tourne niquel.
Reste a faire ; fixer les durites sous la caisse, et le reservoir tampon
Problème : le capot ne ferme pas....
Je ferais un gros résumé ce soir en rentrant !
UberMario:
Bon, voilà donc le résumé (photos photos !!) de ce que j'ai br"nlé hier toute la journée....
Pour commencé j'ai récupéré mes pièces soudées, toujours par le mêm artiste, à savoir Charles !
Même les soudures de l'année dernière, pas une seule qui a fuit ou craqué ; tip top !!
Ensuite j'ai dû me créer des goujons....
On voit aussi que la bride T3 soudée au collecteur s'est déformée lors de la soudure par le fournisseur, ca m'étonnerais pas que ca commence a fuir au bout d'un certain temps.......
UberMario:
Et ensuite bah remontage, isolation des faisceaux, bricolage pour le retour d'huile, etc.... Une galère pour y accéder...
Et la loose en remettant les durites de sural...
Donc je vais voir pour placer les durites de sural autrement, ou je sais pas encore... En tout cas c'est con, mais bon...
SaVio:
il te faut un capot de camaro SS :o
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