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Golf 2 R30 turbo
UberMario:
Ca va venir, ca va venir :D
Pour l'instant j'en chie grave, c'est assez physique à rouler....
-Ca-:
Physique?
A cause des commandes dures ou des accels?
mega-stef:
résumé des posts précédents:
Embrayage béton avec 1m20 de course morte et 2 nanomètres de zone de patinage avant que ca morde
Levier de vitesses difficile à manier, occasionnant des passages 1-4, 2-5, etc...
-Ca-:
Certes.
Mais ça peut aussi lié aux G (60 :o) qu'il prend dans la gueule :o
Ceci dit, en rodage ça parait moins crédible :o
mega-stef:
bah à 3500 tours maxi, le couple doit être copieux, mais bon, hop, pas de montée en régime. Donc bon.
UberMario:
--- Citation de: -Ca- ---Physique?
A cause des commandes dures ou des accels?
--- Fin de citation ---
Les 2...
Bon la commande et l'embrayage ca va mieux, je commence a m'habituer, mais j'avais un soucis de para, et une direction aussi dure qu'un camion, résolu maintenant, il me reste la pédale d'accel qui a du mal, et puis c'est bon !
--- Citation de: mega-stef le 16/09/05 02:18 ---bah à 3500 tours maxi, le couple doit être copieux, mais bon, hop, pas de montée en régime. Donc bon.
--- Fin de citation ---
Bah voila, j'ai fait quelques teste vers 0.8bar, ca envoie du bois mais un truc de taré pffff........
Et après ca te re-bascule en avant comme tu t'attends pas à ce que ca coupe à ce régime, donc t'as tout le corps qui bascule d'avant en arrière :D :D
Et la tête de gauche à droite avec le sourire :o
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