Auteur Sujet: Golf 2 R30 turbo (Lu 213330 fois)

UberMario · « **Réponse #2849 de la page précédente:** 21/04/11 13:31 »

Normal, en même temps

dartyduck · « **Réponse #2850 le:** 21/04/11 14:17 »

putain elle doit te maudire ta factrice, au vu du poids de chaque commande que tu fais

Neoryuki · « **Réponse #2851 le:** 21/04/11 14:18 »

Citation de: dartyduck le 12/09/05 17:05

putain elle doit te maudire ta factrice, au vu du poids de chaque commande que tu fais

c'est bien connu que les colis de 50kg sont livrés par des factrices de 47kg en velo

a poil laineux · « **Réponse #2852 le:** 21/04/11 14:21 »

Citation de: Neoryuki le 12/09/05 16:59

Bon j'ai des news de mon contact, il semblerait que ce soit devenu compliqué de sortir quoi que ce soit

ca m'étonne pas vraiment, moi aussi je serais tatillon sur les disparitions de matos à ce prix

Neoryuki · « **Réponse #2853 le:** 21/04/11 14:24 »

Citation de: A poil laineux

ca m'étonne pas vraiment, moi aussi je serais tatillon sur les disparitions de matos à ce prix

en fait c'est possible, mais uniquement sur un modele identique à celui du vehicule dont tu es proprietaire, aucun upgrade possible

Donc interet limité

a poil laineux · « **Réponse #2854 le:** 21/04/11 14:32 »

Citation de: Neoryuki

en fait c'est possible, mais uniquement sur un modele identique à celui du vehicule dont tu es proprietaire, aucun upgrade possible

Donc interet limité

donc en gros il faut que je trouve un véhicule équipé d'origine d'un gt35r c'est ca ?

a poil laineux · « **Réponse #2855 le:** 21/04/11 14:33 »

enfin je veux bien un CT26 dans ce cas, c'est celui d'origine de la supra et je me demande s'il est pas un peu a bout de souffle

Neoryuki · « **Réponse #2856 le:** 21/04/11 14:39 »

Citation de: A poil laineux

donc en gros il faut que je trouve un véhicule équipé d'origine d'un gt35r c'est ca ?

et que tu en sois propriétaire et que tu bosses chez Garrett whué

dartyduck · « **Réponse #2857 le:** 21/04/11 14:56 »

wai, c'est comme chez renault, tu ne peux avoir de remise QUE sur des pieces qui vont sur le véhicule dont tu es le propriétaire

a poil laineux · « **Réponse #2858 le:** 21/04/11 15:04 »

Citation de: Neoryuki

et que tu en sois propriétaire et que tu bosses chez Garrett whué

ha ouais, je me demandais ou était l'arnaque

bon, y'a personne la bas qui roule en V8 turbo ?

Neoryuki · « **Réponse #2859 le:** 21/04/11 15:32 »

Citation de: A poil laineux

ha ouais, je me demandais ou était l'arnaque

bon, y'a personne la bas qui roule en V8 turbo ?

Pas la derniere fois que je suis passé sur le parking

Mais doit y avoir moyen de faire du trade quand meme

Mais rien d'assez balaise pour t'interesser

a poil laineux · « **Réponse #2860 le:** 21/04/11 17:03 »

ben ca dépend. Pour la supra, clair que ca va pas etre facile. Pour la nissan par contre, si jamais y'a un gt2560r ou un gt2871r A/R .64 qui se perdent, je suis preneur.

UberMario · « **Réponse #2861 le:** 21/04/11 18:17 »

+1, ca fait toujours ca en rab

Nan mais jpense qu'on peut continuer à rêver, par contre en cas de soucis, ya ptet moyen (pour moi

), de leur ramener directement, ca fait une bonne brique

Bitman · « **Réponse #2862 le:** 22/04/11 09:06 »

tout neuf ? cai choli

UberMario · « **Réponse #2863 le:** 27/04/11 17:05 »

Quelques news par ici aussi...

J'ai reçu ma BAR arrière Wiechers aujourd'hui, heureusement que je l'avais demandée en rouge...

Et j'ai nettoyé toutes les tôles pare-chaleur, histoire que tout soit propre pour le remontage du train arrière !

a poil laineux · « **Réponse #2864 le:** 27/04/11 17:23 »

Citation de: UberMario

Et j'ai nettoyé toutes les tôles pare-chaleur, histoire que tout soit propre pour le remontage du train arrière !

ca c'est typiquement des trucs que j'ai jeté, ca sert a rien, ca pese, ca fait du bruit en vibrant, tout ca pour pas chauffer un tout petit peu le plancher => poubelle

UberMario · « **Réponse #2865 le:** 27/04/11 17:32 »

Moi je laisse

Vu que j'ai restauré un bonne partie de ce qui traîne là en dessous, je préfère que ce soit trop protégé que pas assez ! (ca cache par exemple le tunnel central qui n'a pas de blaxon partout, etc...)
Et j'ai envie d'en mettre plein les yeux au mec qui me fera mon para

Neoryuki · « **Réponse #2866 le:** 27/04/11 20:54 »

Au fait pourquoi ne pas avoir repeint toute la voiture vu qu'elle était a poil il y a peu ?

La peinture a l'air un peu terne sur les photos

UberMario · « **Réponse #2867 le:** 27/04/11 22:17 »

La peinture complete sera sûrement pour la fin de l'année, ou début d'année prochaine !
Le probleme, c'est que ca coute un bras...

Le probleme, c'est qu'elle dors dehors pour l'instant, donc elle prends toutes les merdes possibles et imaginables... La peinture est tere parce que pour l'instant, je n'ai que viré le plus gros au karscher, dès que j'aurais le temps, et qu'il n'y a plus trop de soleil, ca sera séance pâte à polir et cire histoire de re-protéger tout ca !

Neoryuki · « **Réponse #2868 le:** 27/04/11 22:39 »

UberMario · « **Réponse #2869 le:** 28/04/11 17:17 »

<a href="http://www.youtube.com/v/Nri3bueZtW4?fs=1&hl=fr_FR" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/Nri3bueZtW4?fs=1&hl=fr_FR</a>

[:lol2]

Neoryuki · « **Réponse #2870 le:** 28/04/11 17:23 »

Citation de: UberMario le 12/09/05 18:51

[:lol2]

je dirais que ton bloc il craint

UberMario · « **Réponse #2871 le:** 28/04/11 17:52 »

Non, ca va encore, ca fume parce que j'ai modifié la pompe, ca tirais vraiment pas une brown recluse avant...

a poil laineux · « **Réponse #2872 le:** 29/04/11 11:06 »

boarf, t'es en train de bruler les graisses d'assemblage ... la nissan elle a fumé bien dégueu pendant 400 bornes, j'ai cru que j'avais mal remonté un truc

UberMario · « **Réponse #2873 le:** 02/05/11 19:12 »

Mais non, t'inquiètes, il faut juste ramener un peu de sural et ca fumera plus

Quelques news avant un grand sommeil.... Reprise du taff, il était temps !!

Reception du robinet de turbo :

Du collecteur :

(merci Raphinou chéri !!!)

Et dans la foulée, un petit montage à blanc pour voir...

Il faudra voir pour faire une bride T3/T25, mais d'abord j'aimerais savoir si quelqu'un ayant une mk2 16s pourrais mesurer l'espacement entre le tablier et le haut de la culasse à tout hasard?
Parce que je trouve que ca a l'air chaud tendu là, j'ai peur que ca touche....

a poil laineux · « **Réponse #2874 le:** 03/05/11 11:59 »

je comprends pas bien ton montage la ...

tu as un collecteur prévu pour une wastegate externe, mais tu utilises une wastegate interne ? Avec un robinet de pression ? tu viens de mettre 1000€ dans un turbo et tu vas utiliser un robinet de pression merdique qui va te faire des pics de pression dans tous les sens ? sérieusement, vire cette fiente et prends un controleur de pression électronique si tu veux pouvoir ajuster ta pression, ou simplement un actuateur avec bras réglable ...

UberMario · « **Réponse #2875 le:** 03/05/11 14:58 »

Le collecteur, c'est un pote qui l'avait en stock, vu que je ne veux rhododendron mettre d'inox, je comptais monter celui là.
Si ca ne passe pas, je monterais un autre en fonte avec bride T25 et basta ! La sortie pour la wastegate sur celui sera bouchée pour l'instant, mais si je change de turbal pour plus gros, je passerais cette fois en WG externe.

Pour le robinet, ca va pas poser de probs, t'inquiètes, plusieurs potes ont le même montage, et ca pose aucun soucis.

De toute façon, ca servirait à rien de banquer dans un boost controller si je passe sur une autre gestion plus tard ! Je tire pas à 2bar là, je serais à 1bar les 3/4 du temps !

a poil laineux · « **Réponse #2876 le:** 03/05/11 19:23 »

a 1bar tu t'emmerdes pas, tu mets juste un actuateur réglable hein

sérieux les robinets de fuite c'est de la fiente en barre, tu prends des pics de pression et des que la température baisse tu prends de la pression en plus, c'est une vraie fiente .

hobez · « **Réponse #2877 le:** 03/05/11 19:24 »

pkoi pas d'inox ?

broukmout · « **Réponse #2878 le:** 03/05/11 19:28 »

pas compatible avec l'induction

UberMario · « **Réponse #2879 le:** 03/05/11 19:41 »

Citation de: A poil laineux

a 1bar tu t'emmerdes pas, tu mets juste un actuateur réglable hein

sérieux les robinets de fuite c'est de la fiente en barre, tu prends des pics de pression et des que la température baisse tu prends de la pression en plus, c'est une vraie fiente .

Et si je veux jouer contre plus gros que moi, je modifie comment la pression?

Ce que je voulais, c'était de pouvoir réguler la pression comme j'ai envie, du style descendre à 0.7bar par là en usage normal, 1bar pour un peu plus de "kipouss", et 1.5bar si je veux déposer une grosse machine

Seul le robinet de pression, ou une gestion prog à plusieurs modes me permettaient de faire ca.

Comme dit, j'ai 2 potes qui ont un montage similaire, et ils n'ont pas ce soucis de pic de pression ! Tandis qu'un pote en golf 2 20VT + gestion prog et commande via N75 se tapait des pics de pression de malade avant de comprendre ce qui le causait........

Bref. Ne t'inquiètes pas, ca va le faire ! Si vraiment ca suit pas, je changerais a ce moment, mais pour l'instant ca fera l'affaire !

Citation de: Hobez

pkoi pas d'inox ?

La plupart des collecteurs inox qui se vendent pour nos caisses sont mal faits, trop fins, soudures cassantes....

Bref, même des collecteurs à 300 boules, finissent par fissurer après à peine quelques milliers de bornes.

Pour un VRAI collecteur en inox, tu peux compter 6 à 700 balles... Pour ce que ca apporte, sachant que je risque encore de changer de turbal, ca sert à rien de banquer autant là dedans