Golf 2 R30 turbo

[UberMario]

Ptain, en plus on s'est fait chier à les coller, et yen a de nouveau un qui a sauté, pfff

[bob-coums]

ça existe pas des joints spy renforcé pour les moteurs préparé?

[UberMario]

Ce sont en fait les joints sur la cloche du compresseur qui maintiennent l'huile autour de l'arbre, et c'est toujours le même qui se barre, on a déja changé 2 fois, et ce sont déja des joints spy renforcés...

Faut qu'on trouve une solution, je comprends pas pourquoi il tient pas :'( :'(

[mes couilles mickey]

T'es sûr de le monter comme il faut ?
T'as vérifié si ton arbre était nickel ?

[UberMario]

Oui, il est monté comme il faut, et au niveau de l'arbre je me pose des questions justement... Car un des roulements, en sortie était pas mal bouffé, on ne savais rhododendron comment...

On va démonter ca ptet demain, selon le temps qu'il fait...

[mes couilles mickey]

T'as acheté un kit de réfection complet ?

[UberMario]

Oui, et on l'avait fait en septembre / octobre déja

Et c'est toujours le même joint qui fout le camp, malgré le fait qu'on l'aie collé avec la colle spéciale...

Je suis en train de voir pour un mano de pression d'huile, ou que quelqu'un me prête le vagcom, comme mon MFA ne fonctionne pas, je ne peux rien vérifier...
Peut être que j'ai un soucis de pression d'huile trop haute

[mes couilles mickey]

Oui, et on l'avait fait en septembre / octobre déja

Et c'est toujours le même joint qui fout le camp, malgré le fait qu'on l'aie collé avec la colle spéciale...

Je suis en train de voir pour un mano de pression d'huile, ou que quelqu'un me prête le vagcom, comme mon MFA ne fonctionne pas, je ne peux rien vérifier...
Peut être que j'ai un soucis de pression d'huile trop haute

Y'a du bon et du beaucoup moins bon dans les kits de réfection aussi

[UberMario]

Faut dire, yen a pas 36 en vente... Là je pense qu'on va changer de marque pour le joint en question, et sinon, il faudra peut être remettre l'arbre en question

Autrement, je vois pas... Si, on pourrait re-tenter, mais avec la poulie d'origine, au moins le temps du rôdage...

[mes couilles mickey]

Tu l'as pris où le kit ?

[UberMario]

Chez GDMDG (anciennement la société g40/g60, et maintenant VagDiscount)

[mes couilles mickey]

"Normalement" ils sont pas mauvais

[Neoryuki]

Ce sont en fait les joints sur la cloche du compresseur qui maintiennent l'huile autour de l'arbre, et c'est toujours le même qui se barre, on a déja changé 2 fois, et ce sont déja des joints spy renforcés...

Faut qu'on trouve une solution, je comprends pas pourquoi il tient pas :'( :'(

là faudrait peut etre demander à un mecano qui a deja taté ce genre de matos ( je veux dire dans el cas d'une prepa )

[UberMario]

Malheureusement, ce genre de gars se fait rare

On m'a dit que mon retour d'huile du compresseur pourrait être bouché, on va explorer sur cette piste

[UberMario]

Bon, je crois avoir trouvé [:emmanuel chain]

C'est le ptit joint coté sortie d'air, et entrée d'huile qui est bouffé. La raison? Il est sorti de son emplacement suite à une surpression d'huile dûe à la sortie d'huile du G bouchée.

Je vais tout nettoyer au compresseur ([:aha ]), et au nettoyant frein, et on remonte ca a sec ce coup-ci.

A part ca, elle démarre, j'ai testé avant de démarrer, et tout les faisceaux sont ok, mais certains plastiques ont bien fondu, et il va lui falloir un bon petit nettoyage...


Par contre, de la peinture part sur mon capot vers le centre, ca a fondu :'(

[Neoryuki]

Par contre, de la peinture part sur mon capot vers le centre, ca a fondu :'(

HEureusement qu'il etait pas en plexi

[UberMario]

Rofl ^^

Bon, sinon, j'ai trouvé, c'était carrément bouché au niveau de l'arbre, un truc de malade...

J'ai soufflé par le trou de retour d'huile, et un des joints a sauté immédiatement, alors jme suis "amusé" à souffler en tenant le joint, et en passant un max de dégrippant par le fameux trou, et j'ai finallement réussi à le déboucher

Normalement, je ne devrais plus avoir de problème de joint avant un moment

[LorenZozO]

Posté le 09-02-2009 à 16:27:19

Normalement, je ne devrais plus avoir de problème de joint avant un moment

Quoté au cas où, juste pour voir pour toi c'est quoi "un moment"

[Chamann]

 

[Franz']

Sujet :UberMario, ma caisse de gitan, mes modifs, ma vie...
ce titre :rofl:

totallement compliant.

hey uber, au moins pas de sales posts désobligeants de franz ici

   

Savio --> Squoi comme bête? Au vu des perfs, je dirais un tdi 110 ?

tu n' y connais rien  

[#ff2a00]C'est mou[/#ff2a00] http://smileys.touslessmileys.com/r54/0109/8718.gif

Et après la reprog ca donne quoi? (et squoi comme caisse bourdel §§)

bitocul madame bertrand ! (automatiquement)






comme ca c 'est fait,

[Bitman]

[vitriol_drinker]

Tain j'avais pas vu ce topic

[broukmout]

surtout pars pas, on attend de voir les images d'une golf 2 en flamme, ça devrait arriver d'ici peu...

[vitriol_drinker]

En fait apparemment c'est déjà arrivé

[broukmout]

ouais, c'était juste un test, je m'attend à un vrai feu maintenant...

[Franz']

rompf/

[UberMario]

[:lol2]

Hé non, pas de feu pour ce soir, maintenant que le nouveau joint est en place, et que les canaux pour faire circuler l'huile sont débouchés, mon G watte du feu de dieu !!!!
Bon, l'allumage n'est toujours pas rêglé, et encore moins la reprog, mais à vue de nez, je dois être vers les 180cv peut être

Mais pinaise, ca tire fort ce petit bestiau

[run-off]

tu tournes trop riche ou trop pauvre ché plus, c'est les surplus d essence qui petent dans le pot

trop pauvre

[run-off]

dailleurs tes soupapes te remercieront si tu laisse comme ca
je parie que tu as monté un pot sans faire de reglages richesse ?

[UberMario]

dailleurs tes soupapes te remercieront si tu laisse comme ca
je parie que tu as monté un pot sans faire de reglages richesse ?

Le rêglage se fait par le calculo

Le mélange est bon, mais j'ai du retard à l'allumage

[guezpard]

Le mélange est bon, mais j'ai du retard à l'allumage

bah c'est pas bien grave il y a plein de retardés qui arrive quand même à s'en sortir dans la vie