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Golf 2 R30 turbo
a poil laineux:
--- Citation de: Thor941 le 04/08/05 16:09 ---ca vaut combien une caisse comme ca dans un etat potable? (lire : sans mettre les mains sous le capot toutes les 30 minutes)
--- Fin de citation ---
Tres difficile voire impossible, ce sont des caisses qui n'ont aucun intéret quand elle sont d'origine (ca freine pas et ca tient pas la route, mais vraiment), et qui demandent un entretien et une surveillance poussée. Sans compter qu'elles ont toutes 150 à 200.000km maintenant, et 15 ans.
Sans compter que nissan ne sait pas ce que c'est, donc faut tout faire soit meme, ou trouver des spécialistes.
mais en gros, juste avec le minimum de modification pour en faire quelque chose d'interessant ( amortisseurs, pneus/jantes, freins, intercooler, remap, 2-3 manos, moteur refait ) faut bien compter 6000-7000€ si tu en veux une ou y'aura rien a faire ... a part les vidanges tous les 5000km, et une surveillance accrue du niveau d'huile. C'est le point faible de ce bloc, 3.5L d'huile pour un 1.8L turbo, elle perd tres vite ses qualités, donc a surveiller impérativement. Si en plus le turbo est un peu usé, il va bouffer l'huile et tout casser.
Apres y'a des exceptions, je connais un bon spécialiste qui en a vendu 2 pour financer un autre projet. Y'en avait une déja comme il faut, il l'a vendue 4000€, mais ca s'est vendu en 2 jours et uniquement par le bouche a oreille :D L'autre était a remonter, elle s'est vendue 2500€.
L'intéret c'est qu'a cette époque, nissan piochait dans une banque d'organe pour faire ses modeles, la plupart des modifs consistent juste a prendre des pieces de la gamme au dessus et de les visser a la place. Pour les freins et le débimètre, on vampirise la 300zx biturbo, pour les injecteurs et le radiateur on tape dans les skyline, etc etc ...
killerjeff:
--- Citation de: A poil laineux le 04/08/05 15:58 ---tu permets que je sqatte un peu ? J'ai fait des photos dans "l'atelier" et pas envie de faire un sujet pour ca :o
--- Fin de citation ---
Pour pouvoir squatter ce topic, il faut que ta voiture puisse prendre feu toute seule :o
a poil laineux:
Elle prend rarement feu la mienne, mais par sécurité j'ai toujours un extincteur a portée de main dans la caisse (véridique).
cela dit elle doit rouler a peu pres aussi souvent que celle d'uber. donc je qualifie :o
Thor941:
ok, je vais me contenter de ma 206 :d
megastef:
--- Citation de: A poil laineux le 04/08/05 16:10 ---Elle prend rarement feu la mienne, mais par sécurité j'ai toujours un extincteur a portée de main dans la caisse (véridique).
cela dit elle doit rouler a peu pres aussi souvent que celle d'uber. donc je qualifie :o
--- Fin de citation ---
Mais surement plus vite :o
cela dit, je pense pouvoir être éligible avec mon topic RC: 0 à 100 en 4 secondes, le kW comme unité de mesure, et une fiabilité imaginaire :D
a poil laineux:
Le pire c'est surtout la raison pour laquelle ma 13 passe son temps démontée.
c'est pas qu'elle est en panne, c'est qu'il y a tellement d'évolutions possible ( et qui valent le coup hein, je vais pas y coller des diodes bleues dans les gicleurs de pare brise :o ) a faire dessus que t'es sans arret en train d'acheter / monter des trucs.
ceci dit, il me reste peu de choses a faire. Je passerai bien en moyeux 5 trous pour pas avoir a me faire chier avec les disques de freins quand j'aurai besoin de les changer, mais ca veut aussi dire changer de jantes. Sinon niveau puissance ben ... y manque pistons & bielles forgées. que j'ai volontairement pas monté cette fois ci, parce que me connaissant je serai allé chercher les 500cv mini, et ca c'est mal :o
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