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Golf 2 R30 turbo
KTN91:
:/
Bon courage pour la méca à venir...
UberMario:
Ca doit pas être grand chose, ca me l'a déja fait, mais c'est chiant si c'est bien ca...
En gros, on faisait un peu les cons (on a quelques vidz a upper :o), et d'un coup elle s'est éteinte, et plus rallumée...
J'avais des coupures d'allumage depuis quelques temps, à savoir qu'elle tournait sur 2-3 cylindres pendant quelques secondes, puis c'était reparti, mais là ca a fait plus ou moins pareil jusqu'a extinction...
Bref, on a cherché, on a récupéré des pièces pour essayer (alternateur bobine, doigt d'allumeur/tête de delco, allumeur, calculo.....), et elle a toujours pas voulu !
Donc on l'a tractée jusque chez Franz (le plus proche), et là, on a essayé "comme ca", elle a failli prendre... Donc on a foutu les cables, et elle a pété de suite [:le kneu]
Donc là je viens de la rentrer ya 30min, niquel, ca pousse toujours autant, mais à 200m de chez moi ; re-broutage! Puis j'ai essayé de la redémarrer après quelques secondes, et là pareil qu'avec l'ancien calculo (H.S) ; il faut rester 30sec sur la clé pour entendre les premières bougies flamber, et enfin la démarrer... on verra demain.... :/
Thor941:
plus de pile :/
UberMario:
:/
Bon, elle démarre niquel, j'allais rêgler l'allumage etc... Mais le G re-crache la race d'huile, certainement à nouveau un des joints spi HS, ou alors sorti de son logement (j'ai pas collé cette fois ci), on verra bien...
Heureusement que j'en ai encore 2 en stock :D
mout:
des moulins :o?
a poil laineux:
y'a un moment ou il faut savoir renoncer et y mettre le feu, ce moment est largement venu je crois :o
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