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Golf 2 R30 turbo
Picsouu:
T'es dans mes contacts msn ? Tu m'as déjà envoyé un mail ?
Seb corgan:
--- Citation de: picsouu ---T'es dans mes contacts msn ? Tu m'as déjà envoyé un mail ?
--- Fin de citation ---
ca n'a aucun rapport c'est plutot que vous devez avoir des amis en commun :D (on se demande bien qui :o )
Picsouu:
--- Citation de: Seb corgan le 20/04/05 20:32 ---
ca n'as aucun rapport c'est plutot que vous devez avoir des amis en commun :D (on se demande bien qui :o )
--- Fin de citation ---
Je n'ai pas de compte Facebook :o
Je venais de me créer un compte bidon pour espionner tel un pervers tapie dans l'ombre.
UberMario:
--- Citation de: picsouu ---T'es dans mes contacts msn ? Tu m'as déjà envoyé un mail ?
--- Fin de citation ---
Nop...
Ptet un ami d'un ami un truc comme ca ^^
Picsouu:
Cf post du dessus :o
UberMario:
Bon, j'ai trouvé mon soucis apparrement (trous lors de grosses accélérations etc, etc...), j'ai voulu échanger donc les 2 régulateurs, et en enlevant le mien, j'ai vu que la durite qui part de la pipe à celui-ci était foirée....
J'ai quand même monté le 3.0b, et ca va, ca marche bien, il n'y a plus de trous, ou alors très légèrement...
On me conseille de re-passer aux injos verts + régulateur de 3.5b, je sais pas encore, j'y réfléchis.... J'ai quand même :
-un calculo de 89 avec puce prévue pour une autre référence normalement (calculo de fin 90)
-toutes les sondes de fin 90
-un G de 89
-des injos de 89
Et ainsi de suite..... Je vais essayer de passer toute la gestion / essence de fin 90, donc injos verts, mon premier calculo (si il marche !), etc, etc quand j'aurais le temps...
Petite photo du bloc, au fait :
[ Image 1 ]
Et avec sa grande soeur de 87... :
[ Image 2 ]
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