Le caisson de casimir

[Bitman]

c'est une E36

[Al-Bundy]

c'est exactement la meme que ca sauf que j'ai pas les vitres fumées car je deteste ca :

[SaVio]

[Bitman]

le truc con depuis les F30 c'est cette brisure du capot, je pige pas ou ils ont voulu en venir avec ca

[Al-Bundy]

Je trouve aussi, le seul truc qui jure un peu c'est les petits ronds noirs sur le lateral du parechoc avant
En fait ce sont des cameras pour la vue 360

[Al-Bundy]

et les petits badges M lateraux vont vite m'etre volés
mais je kl'ai desiglées derriere, comme ca on peut croire une 418

[Al-Bundy]

le truc con depuis les F30 c'est cette brisure du capot, je pige pas ou ils ont voulu en venir avec ca

je pense qu'ils voulaient venir DTC

[Bitman]

et les petits badges M lateraux vont vite m'etre volés
mais je kl'ai desiglées derriere, comme ca on peut croire une 418

ca fait le meme bruit et ca sent pareil jte dirais

[Al-Bundy]

ca fait le meme bruit et ca sent pareil jte dirais

un 6cylindre twin turbo
et un 4cyl turbo ?

ah ok

un jour faudra que tu achetes une vraie bm, ca commence a 6 cylindres

[Bitman]

6 cyl essence oué

[Al-Bundy]

Consomme trop. Aucun plaisir a se brider le pied pour pas tomber 70l a 1.5e en 350 km.

[mega-stef]

contrainte de pauvre

[SaVio]

Consomme trop. Aucun plaisir a se brider le pied pour pas tomber 70l a 1.5e en 350 km.

1.28 chez moi

[Al-Bundy]

contrainte de pauvre

ton troll marche pas mais je vais wp pourquoi je suis reparti sur un mazout :

pour une voiture d'exception, la consommation est le dernier facteur a prendre en consideration

pour un daily bmw juste premium ca l'est carrement !

avec un mazout l6, meme si j'ouvre sur tout le plein je vais faire du 10l
avec un essence l6, la conso s'envole et je ferais du 20l

vu le peu de différences de performances entre un mazout l6 bm et un essence l6,  430d 258cv vs 430i 252cv, le mazout etant devant dans tous les comparos,  je n'y vois strictement aucun intérêt pour une voiture qui va manger 25k km annuels.
le facteur revente est aussi plus favorable au diesel.

la différence d'argent entre les 2 ca fait des bons restos et avec le mazout, je peux même ouvrir tous le temps et donc économiser
c'est une contrainte de bon sens et non de pauvre.

[mega-stef]

trop facile

[Al-Bundy]

meuh non venant de toi comeme ... je le prends d'où ca vient !

[merguez a roulettes]

ton troll marche pas mais je vais wp pourquoi je suis reparti sur un mazout :

pour une voiture d'exception, la consommation est le dernier facteur a prendre en consideration

pour un daily bmw juste premium ca l'est carrement !

avec un mazout l6, meme si j'ouvre sur tout le plein je vais faire du 10l
avec un essence l6, la conso s'envole et je ferais du 20l

vu le peu de différences de performances entre un mazout l6 bm et un essence l6,  430d 258cv vs 430i 252cv, le mazout etant devant dans tous les comparos,  je n'y vois strictement aucun intérêt pour une voiture qui va manger 25k km annuels.
le facteur revente est aussi plus favorable au diesel.

la différence d'argent entre les 2 ca fait des bons restos et avec le mazout, je peux même ouvrir tous le temps et donc économiser
c'est une contrainte de bon sens et non de pauvre.

[:ddr555]
<a href="http://www.dailymotion.com/swf/video/x7zxbq" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.dailymotion.com/swf/video/x7zxbq</a>
https://www.dailymotion.com/video/x7zxbq_monty-python-sorciere_shortfilms

– Les sorcières brûlent ; On brûle également le bois: Donc les sorcières sont faites en bois.
– Les sorcières sont faites en bois ; Le bois flotte, comme les canards : Donc si une personne pèse le même poids qu’un canard, c’est bien une sorcière !

(j'ai mis en FR pour plus de simplicité )

[Nemo Nobody]

ton troll marche pas mais je vais wp pourquoi je suis reparti sur un mazout :

pour une voiture d'exception, la consommation est le dernier facteur a prendre en consideration

pour un daily bmw juste premium ca l'est carrement !

avec un mazout l6, meme si j'ouvre sur tout le plein je vais faire du 10l
avec un essence l6, la conso s'envole et je ferais du 20l

vu le peu de différences de performances entre un mazout l6 bm et un essence l6,  430d 258cv vs 430i 252cv, le mazout etant devant dans tous les comparos,  je n'y vois strictement aucun intérêt pour une voiture qui va manger 25k km annuels.
le facteur revente est aussi plus favorable au diesel.

la différence d'argent entre les 2 ca fait des bons restos et avec le mazout, je peux même ouvrir tous le temps et donc économiser
c'est une contrainte de bon sens et non de pauvre.

Tu te rends compte que tu postes ça pour un mec qui a un 6cyl essence avec lequel il ne dépasse pas les 2000trs "parce que l'aiguille de la conso fait peur" et pour un autre dont le dernier véhicule essence est une 205 rallye, il y a 20ans ?

[Bitman]

deja j'ai un 4
et passé les 15 premiers jours je suis passé en mode fuck that shit donc 1l de plus en ouvrant et en m'en battant les couilles

[Nemo Nobody]

deja j'ai un 4
et passé les 15 premiers jours je suis passé en mode fuck that shit donc 1l de plus en ouvrant et en m'en battant les couilles

Sur un 320?

[mega-stef]

Tu te rends compte que tu postes ça pour un mec qui a un 6cyl essence avec lequel il ne dépasse pas les 2000trs "parce que l'aiguille de la conso fait peur" et pour un autre dont le dernier véhicule essence est une 205 rallye, il y a 20ans ?

Pas de 6 cylindres chez bitou, et ma dernière caisse essence c'était une clio 2 1.6 16V de 110 ch il y a 5 ans.

Pour tes archives.

[mega-stef]

Sur un 320?

Même les 328 actuelles ont un L4, dude..

Downsizing

Les E46 avaient encore des L6 essence pour les petites cylindres (2.0, 2.2, 2.5, 2.8).

Les E90 ont des L4 pour le 2.0, et des L6 pour les 2.5 et 3.0.

Les F30 ont des L4 et L4 turbo sauf pour la 335 ou 340i, je sais plus..

[Nemo Nobody]

ma dernière caisse essence c'était une clio 2 1.6 16V de 110 ch il y a 5 ans.

Pour tes archives.

Même les 328 actuelles ont un L4, dude..

Downsizing

Les E46 avaient encore des L6 essence pour les petites cylindres (2.0, 2.2, 2.5, 2.8).

Les E90 ont des L4 pour le 2.0, et des L6 pour les 2.5 et 3.0.

Les F30 ont des L4 et L4 turbo sauf pour la 335 ou 340i, je sais plus..

Ah ok. Ste looze.

Je savais pas qu'ils avaient décalé les motorisations comme ca, les seules BM essence que j'ai conduites étant de la 323i (e36) et de la 320i (e46) je pensais que toutes les motorisations essences etaient en 6cyl.

J'avais essayé une 325d e92 aussi si ma mémoire est bonne, mais ca faisait un bruit de  fiente  alors j'ai pas demandé ce qu'il y avait sous le capot.

[Bitman]

de ce que j'en ai lu c'etait pas une reussite ce 2.0i en L6 le truc creux comme pas possible avec des gamelle de la taille de celles d'un 103sp

[Nemo Nobody]

Dans la e36 (coupé) il est sympa, je sais pas si c'est la meme boite ou si c'est juste la différence de poids qui joue.

Dans la e46 il est discret mais c'est clair qu'on s'attend a mieux en écrasant la pédale...

[Al-Bundy]

[Bitman]

[Angel CALL]

Ça fait longtemps que j'avais pas aimé une bm, mais j'avoue que cette série 4 me plait vraiment beaucoup  [:jimmy mcnulty]

[hobez]

ca fait tunisien/marocain

[Al-Bundy]

ca fait tunisien/marocain

[hobez]

?