Le topic du Schnitzel

[Al-Bundy]

Oui j'ai bien lu.
Le jeu aux soupapes c'est à 15000 non ?

[hobez]

depend des moteurs

[Nemo Nobody]

Oui j'ai bien lu.
Le jeu aux soupapes c'est à 15000 non ?

Tous les 10000 sur pas mal de moteurs. Dont les nôtres.

Mais y'a pas vraiment de règles, sur certaines motos c'est à 40000

[hobez]

parle lui de ce que je fais mais pour un crf supermot comme il aime !

[Al-Bundy]

T'es un démonteur toi. Pas de culs mais de moteurs
Tu aurais fait un excellent mécano.
Tu aimes plus ça que rouler (ça veut pas dire que tu aimes pas rouler hein )

[Al-Bundy]

40000km sur ma 125 !

[hobez]

j'aime apprendre comment les choses sont faites

[Al-Bundy]

j'aime apprendre comment les choses sont faites

Entre apprendre et démonter il y a un Gap enorme

[bob-coums]

C'en en démontant qu'on apprend! Ça marche avec les culs aussi

Mais les culs ya pas besoin de les remonter après.

[hobez]

bon FRD m'ont dit que c'etait calme en eté , c'est en hiver l'enfer
j'ai matté le tarif EMC , laisse tomber c'est noway :d
M shock + FRD ca doit etre le prix d'un EMC de base neuf :d

[Nemo Nobody]

Et tu lui as demandé son avis sur la prépa du M shock?

[hobez]

non mais au tel tu tombes sur une secretaire qui te dis amene on verra sur place

[Nemo Nobody]

Ah

[hobez]

de toute façon si le mshock sert a rien je le ramène avec moi on s'en branle

[hobez]

bon email envoyé aux anglais du tendeur vu que ces mongols de concession francaise sauront jamais me repondre pour ce putain de joint torique de tendeur ...
ca me lourde de sortir et remettre un neuf vu comment c'est risqué (bas moteur)

[hobez]

vu que les anglais repondais pas j'ai mis un crochet sur l'endoscope et checke si c'est bien un joint et pas un effet d'optique

on voit pas la parce que ca bouge pas mais le crochet se leve systematiquement quand je passe sur le supposé joint
so rulez j'ai remonté tout le foutoir
impossible de passer le pmh en 6 a la main et vu que j'avais remonter les bobines nique ta mere

j'ai demarré , pas de bruit zarb , on voit que ca a changé j'ai l'impression que ca part fort dans le bas du compte tour au point mort

je tente de regler le tendeur de distrib , ca change le bruit du moteur mais ca fait toujours la machine a tricoter , a priori c'est les soupapes qui font ca mais bon
alors j'ai rien peté mais je suis dubitatif

au passage j'avais pas serré une vis du carter moteur le truc etait a l'air libre
j'ai tout serré ce qui depassé au couple
nettoyant contact sur toute les prises
huile sur le filet des bougies neuves

je l'ai laissé sous la pluie pour deblayer la  fiente  de pollen la suite un autre jour

[hobez]

j'ai fait l'appoint d'huile avant vidange , et rajouter les 2cm de liquide de refroidissement qu'il me manquait avec de l'eau demineralisée

[hobez]

quand tu fait 2h de route par la montagne pour aller faire une carto a 110km de chez toi pour la passer en EVO1 alors que tu es en EVO2
que le mec en te faisant la facture te dis que ya pas evo 2 , y'a carto pot et carto pot + boite a air mais rien pour l'aac
donc EVO 1 ou EVO2 c'est la meme carto donc la tu te dis ha ouais en gros j'ai fait tout le chemin pour rien

mais que le mec te dit , je t'ai mis la carto pot + boite a air , mais de toute facon elle etait d'origine

je tourne depuis 1 an avec une carto d'origine sur une becane preparé evo2

mtn ca tracte sa mere , a l'aller je restait en 4 dans la plage de couple , au retour en 6 je cherchait la 7 ...

[hobez]

sinon a priori ma distrib est nickel , c'est le 2nd mecano qui la voit qui me dit RAS so vidange mtn , huile + filtres et liquide de frein
je vais modifier quand meme le gicleur de pied de bielle

[Nemo Nobody]

Euh. Dude. A priori c'est l'inverse.

Evo2 = carto
Evo1 = carto origine

Appelles un autre KTM pour confirmer mais sur les smc c'est comme ça now.

[hobez]

ouais c'est ce que j'ai dit , y'a une seule grosse carto dispo , akra + baa
evo 2 etant obligatoirement akra + baa
mais des que tu touche la BAA faut mettre la grosse carto hein

[Nemo Nobody]

Oui mais moi c'est pas ça que je dis.

Je dis que chez KTM on m'a annonce une carto pour l'aac det la carto d'origine pour tout le reste

[hobez]

je crois que chez ktm ya pas vraiment de gens qui savent en fait
il m'a dit rab de l'aac , carto baa+ligne ou carto silencieux pour la duke
ce qui correspondrait au taux de remplissage des injecteurs techniquement

bref rab elle marche fort comme en EVO2 mais avec du couple en bas

[hobez]

4000/4500 tr quoi :d

[Nemo Nobody]

C'était de la  fiente  ton truc tfacons

[hobez]

fait les vidanges hier , peté aucune vis
par contré peté mon joint de carter d'embrayage pour sortir le gicleur de pied de bielle
je vais l'agrandir et changer le joint par un athena qui coute 5x moins cher et qui a mon avis est le fournisseur de ktm vu qu'il n'y a que du athena sur le net en dehors du ktm

[hobez]

bon repercé le gicleur de pied de bielle en 2.0
bien fait d epas prendre les forets au cobalt 35% plus cher c'etait du laiton , 3 secondes de percage ...

[hobez]

A vendre Ktm duke 4 evo 1
19500km
Entretien tres suivi

Ligne complete akrapovic (+origine)
Boite a air ktm power parts (+ origine)
Kev’s O2 mod, boitier ameliorant les bas regimes
Cartographie AKRA EVO1
Transmission 16x42 (-1 dent, meilleure acceleration)


Crash bar ktm
Deco power parts
Selle ktm power parts
Pare mains alu power parts
Roulettes protection ktm
Support de plaque + eclairage led
Support Gps amovible + prise usb au guidon



Plaquettes Vesrah moins de 1000km (+origines)
Pneus Dunlop sportsmart 2 moins de 1000 km


Au niveau de l’entretien, révision des 20 000 effectuée :
Contrôle des basculeurs, RAS
Jeu au soupapes RAS
Vidange 10W60 + filtres et crépines RAS
Bougies neuves
Kit chaine RAS

factures + carnet d'entretien + double des clefs
pas de stunt pas de circuit

economique tant en consommables qu'en essence (4.5 a 5 litres au 100)
Prête à rouler, aucun frais à prévoir

[hobez]

il manque des trucs ?

[Nemo Nobody]

Ouais.

Le kevo2 j'aurais marqué "boitier pour corriger etc" sans parler d'injection qui va faire peur aux noobs.

Support de plaque + feu
Kit déco

Et virre le "must have" sur une des deux seules pièces prévues pour les crashs, ca envoie pas une image glorieuse.

[Nemo Nobody]

Eventuellement marque que tu peux filer l'Aac si rajout de ...€

Précise après ta démul a quoi ca correspond (-1dent psb par ex) parce que personne ne connait sans recherche celle d'origine.