Auteur Sujet: [Topic segregation raciale] Actu Moto  (Lu 287488 fois)

Hors ligne Nemo Nobody

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[Topic segregation raciale] Actu Moto
« Réponse #2729 de la page précédente: 04/09/15 18:19 »
Ouais je sais.

Et ils sont forts, parce que ça va se vendre et bien même probablement.

Mais si ils voulaient être encore plus fort, dans quelques mois, ils annoncent une SV650S-R, ils changent la fourche et l'amorto arrière, ils la mettent au même prix qu'une MT07 et ils en vendent encore plus :D

Parce qu'entre un V twin et un // twin, faut vraiment être con pour choisir le second :D

Hors ligne broukmout

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[Topic segregation raciale] Actu Moto
« Réponse #2730 le: 05/09/15 11:36 »
à un moment ça risque de bloquer si les normes d'homologations changent avec les saloperies anti-pollution, mais d'ici là c'est open bar pour eux :D
Mais si tu manges pas tu meurs? /hobes / motoooooo / He's fixing the cable?

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« Réponse #2731 le: 05/09/15 19:20 »
Je pense pas qu'il soit très dur de faire passer un twin de 650cm3 aux normes euro.

Au pire faudra changer le cata déjà présent dans le pot, pour un autre. Avec une p'tite reprog' électronique.

Hors ligne broukmout

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[Topic segregation raciale] Actu Moto
« Réponse #2732 le: 06/09/15 11:25 »
le souci étant que ça s'accompagne souvent d'une perte de puissance...
Mais si tu manges pas tu meurs? /hobes / motoooooo / He's fixing the cable?

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« Réponse #2733 le: 06/09/15 13:44 »
Auquel cas il suffira de récupérer la map de la gladius, qui a le même moteur, un peu plus poussé :jap:

Hors ligne broukmout

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[Topic segregation raciale] Actu Moto
« Réponse #2734 le: 16/09/15 19:13 »
bon ça y est, moto rodée, révision effectuée (61euros).

la prochaine dans 7000 bornes.
Mais si tu manges pas tu meurs? /hobes / motoooooo / He's fixing the cable?

Hors ligne mega-stef

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« Réponse #2735 le: 17/09/15 21:58 »
Les premieres reviews de la honda RC213 machin super chère commencent à arriver.

Tout le monde s'apprêtait à moquer Honda, mais en fait, plus personne ne rigole.

Des gros journalistes, dans le sens bien bien expérimentés, disent que c'est tout sauf une 1000, et qu'à côté, même une 600 ou une 400 semblent éléphantesques.

Ils comparent son agilité, son naturel, a une 250 de GP.

La transmission est d'une docilité absolue et évidemment rapide comme l'éclair, avec le slipper qui peut sans pb encaisser des descentes de plusieurs rapports d'un coup sans faire perdre de motricité.

Le centre de gravité est tellement centré, justement, que la moto leur semble surnaturelle.

Voilà, c'est un digest de 4 ou 5 reviews qui commencent à se voir (MCN, Cycleworld, Motorcycle.com...) et tout le monde parle d'un tapis volant qui tourne comme par magie et ou la très grande puissance est parfaitement secondaire a côté du chassis hallucinant.

Ils sont plusieurs à dire qu'aucun pilote lambda ne peut en atteindre les limites, et qu'elle vaut chaque euro de son prix, tant, avec une telle réussite éclatante, elle prendra de la valeur dans le temps.
Dans conservateur, il a servateur... euh non, bon, vous m'avez compris... http://ivg.social-sante.gouv.fr/ / Bernadeeeeette....

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« Réponse #2736 le: 17/09/15 22:00 »
Non mais vu le prix du machin s't'un peu normal qu'elle récolte des avis enthousiastes quand même, manquerait plus que ça :D

Hors ligne mega-stef

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« Réponse #2737 le: 17/09/15 22:25 »
Oui, certes, mais ca ne va pas être la moquerie que ca aurait pu être s'ils s'étaient foirés :D



Avec un peu d'imagination, hop, le porte plaque disparaît, les rétros et clignos aussi :D

De toutes façons, un chassis comme ça et 212ch minimum, aucun intérêt sur la route, j'imagine.
Dans conservateur, il a servateur... euh non, bon, vous m'avez compris... http://ivg.social-sante.gouv.fr/ / Bernadeeeeette....

Hors ligne hobez

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« Réponse #2738 le: 17/09/15 22:30 »
bah ca doit lever en 2 quoi ca a un interet
Bitchy face

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« Réponse #2739 le: 29/09/15 20:06 »
P'tain je pigeais pas.

J'ai fait monter des BT16 pour mon road trip. Un "vieux" pneu, mais hypersport toussa, normalement ça grippe quand même nickel.

Et j'arrêtais pas d'avoir des pertes de motricité.

Du coup je bouge un peu les réglages de l'amorto.

Pas mieux.

Tout à l'heure par acquis de conscience je me dis que je vais checker les pressions, juste pour être sur...

ENCULÉ §§ [:falzar]

2.6bar dans le pneu arrière, 2.3bar dans le pneu avant, sur un supermot' de 160kg, putain de mécano autiste.

Hors ligne Neoryuki

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« Réponse #2740 le: 29/09/15 20:12 »
P'tain je pigeais pas.

J'ai fait monter des BT16 pour mon road trip. Un "vieux" pneu, mais hypersport toussa, normalement ça grippe quand même nickel.

Et j'arrêtais pas d'avoir des pertes de motricité.

Du coup je bouge un peu les réglages de l'amorto.

Pas mieux.

Tout à l'heure par acquis de conscience je me dis que je vais checker les pressions, juste pour être sur...

ENCULÉ §§ [:falzar]

2.6bar dans le pneu arrière, 2.3bar dans le pneu avant, sur un supermot' de 160kg, putain de mécano autiste.

tu ne fais pas ta pression toi meme ?  [:angel call:3]  [:angel call:4]  [:angel call:6]  [:angel call:5]

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« Réponse #2741 le: 29/09/15 20:15 »
Relis les trois premiers mots de la seconde phrase.

Les pneus ont une semaine.

Je fais ma pression moi même, mais pas tous les deux jours.

En l'occurrence quand je fais monter mes pneus je pars du principe que le mecano a été assez intelligent pour mettre la pression constructeur et m'éviter d'avoir à y revenir.

Lui pas, apparemment.

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« Réponse #2742 le: 29/09/15 20:24 »
Relis les trois premiers mots de la seconde phrase.

Les pneus ont une semaine.

Je fais ma pression moi même, mais pas tous les deux jours.

En l'occurrence quand je fais monter mes pneus je pars du principe que le mecano a été assez intelligent pour mettre la pression constructeur et m'éviter d'avoir à y revenir.

Lui pas, apparemment.
oulaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa  [:angel call:3]

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« Réponse #2743 le: 29/09/15 20:31 »
C'est le premier en 6ans de permis (ce soir, huhu) qui ne le fait pas hein dude.

Les mécanos moto et les mécano auto s'pas du tout la même chose ;)

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« Réponse #2744 le: 29/09/15 20:46 »
C'est le premier en 6ans de permis (ce soir, huhu) qui ne le fait pas hein dude.

Les mécanos moto et les mécano auto s'pas du tout la même chose ;)
Clairement, le mien ne me collera jamais une pression non conforme :o

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« Réponse #2745 le: 29/09/15 20:47 »
La proportion de mécanos moto consciencieux comme le tien est grande.

D'où l'étonnement, quand j'ai checké ma pression tout à l'heure.

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« Réponse #2746 le: 29/09/15 20:50 »
La proportion de mécanos moto consciencieux comme le tien est grande.

D'où l'étonnement, quand j'ai checké ma pression tout à l'heure.

bah je sais pas, d'apres les retours faits sur le forum par toi/brouk/hobes, j'ai l'impression que les mecanos motos sont toujours des bras cassés pas très doués ( ou alors c'est les concess pour qui ils bossent ? )

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« Réponse #2747 le: 29/09/15 20:57 »
Je suis curieux de savoir de quels retours tu parle, parce que personnellement j'ai pas franchement eu de mauvaises experiences...

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« Réponse #2748 le: 29/09/15 20:58 »
Je suis curieux de savoir de quels retours tu parle, parce que personnellement j'ai pas franchement eu de mauvaises experiences...

je ne sais plus trop, ou alors c'etait en RP quand vous y etiez encore tous les 3

Mais je suis sur que qq1 d'ici a eu des retours foireux sur un concess

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« Réponse #2749 le: 29/09/15 21:24 »
Marc a jamais foutu les pieds chez un concess.

Moi ça s'est toujours passé nickel.

Reste Brouk éventuellement, mais je vois pas bien...

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« Réponse #2750 le: 29/09/15 21:30 »
ici chez dafy a montpellier
les mecanos prennent soin de ta moto comme la leur :D

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« Réponse #2751 le: 29/09/15 21:32 »
les concessionnaires faut faire gaffe a la rentree car les minots des cfa font leurs stages

ceci diot c'est pareil pour les concessionnaires autos :D

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« Réponse #2752 le: 29/09/15 21:33 »
deja recupéré un t5 avec filtre gsoil mal cloché -> fuite

enfin ils accusent toujours le petit jeune de 16 ans dans ces cas la :D

Hors ligne broukmout

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« Réponse #2753 le: 29/09/15 21:52 »
moi c'est un mecano Mazda ma pire histoire :o
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« Réponse #2754 le: 08/10/15 13:42 »
Hier, j'ai envoyé ça à Sport Bike :

Citer
Bonjour !!

Je suis tous les jours vos actus par le biais du site, et quelque chose concernant la prochaine saison de MotoGP me parait bizarre.

En effet, il m'avait semblé que KTM devait arriver l'année prochaine dans cette catégorie, mais lors de vos derniers articles concernant quels pilotes iraient dans quelles écuries, aucune mention de KTM.

Il me semble bien qu'ils aient annoncés le développement d'un moteur pour la saison 2016, mais du coup, avec quels pilotes d'usine?

Si vous avez des infos la dessus, je pense que ça mérite une petite news :D

Cordialement,

Benjamin


Aujourd'hui j'ai reçu ça comme réponse :

Citer
Bonjour et merci pour votre fidélité à Sport-Bikes.

Si nous avons des infos intéressantes à mettre en ligne à ce sujet, nous ne manquerons pas de le faire.

A priori, KTM devrait commencer le développement de sa machine en 2016, pour une participation en 2017.

Randy de Puniet est en discussion avec eux pour assurer le développement. Et pourquoi pas Johann Zarco comme pilote titulaire en 2017 !

Mais tout cela ne sont que des suppositions.

Sportivement,


Diane de Salve
Directrice de publication


Je suis sympa, je partage :D
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« Réponse #2755 le: 08/10/15 16:12 »
Ouais spas encore tout de suite du coup...

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« Réponse #2756 le: 08/10/15 16:30 »
ouais, dommage :/
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« Réponse #2757 le: 08/10/15 20:30 »
"sportivement", il faut l'interpréter comme "sentiments mutualistes" ? (ou pas)

Hors ligne hobez

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« Réponse #2758 le: 08/10/15 20:52 »
le temps de trouver le problème des roulements de basculeurs sans doute
Bitchy face

Hors ligne Nemo Nobody

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« Réponse #2759 le: 08/10/15 22:23 »
Apparemment la rétroactivité du bridage... c'est uniquement pour les véhicules avec ABS :rofl:

C'est quoi cette législation débile putain :rofl: