Auteur Sujet: [Topic segregation raciale] Actu Moto (Lu 301836 fois)

Al-Bundy · « **Réponse #2669 de la page précédente:** 16/08/15 15:02 »

lolilol
communiquer aka rendre compte de faits aka rendre public des faits
public -> publicité

a pyramide il m'aurait fallu 3 briques et pepita

Nemo Nobody · « **Réponse #2670 le:** 16/08/15 18:00 »

Citation de: Al-Bundy le 16/08/15 15:02

lolilol
communiquer aka rendre compte de faits aka rendre public des faits
public -> publicité

a pyramide il m'aurait fallu 3 briques et pepita

Public => spectacle, en fait.

Encore une fois, la pub c'est de la comm, la comm c'est pas nécessairement de la pub.

Et si vous voulez vraiment qu'on continue à se renvoyer la balle pendant dix pages, créez vous un putain de topic, vous êtes sérieusement lourds là.

Al-Bundy · « **Réponse #2671 le:** 16/08/15 18:09 »

282 en vmax

Nemo Nobody · « **Réponse #2672 le:** 16/08/15 18:21 »

Sérieux

Tu dois pouvoir enlever 100km/h pour la mienne

Nemo Nobody · « **Réponse #2673 le:** 16/08/15 18:21 »

Enfin ton compteur doit tricher honteusement mais elle tire long ta chiotte, ça m'étonne pas que tu trouves les accel' chiantes

mega-stef · « **Réponse #2674 le:** 16/08/15 20:16 »

282, c'est compteur moto ou compteur mesta ?

Al-Bundy · « **Réponse #2675 le:** 16/08/15 21:37 »

jamais essayé le mesta a ces vitesses

SaVio · « **Réponse #2676 le:** 16/08/15 22:23 »

Al-Bundy · « **Réponse #2677 le:** 16/08/15 22:55 »

j'etais pas au full taquet, il me restait bien 200 tours a faire venir mais sur une nationale@90 j'ai pas pu tirer plus loin, y'avait des virolos a 90 par la suite

Al-Bundy · « **Réponse #2678 le:** 16/08/15 22:55 »

normalement le 294 se trouve pour la meme brele que moi, meme année en full

Bitman · « **Réponse #2679 le:** 17/08/15 08:08 »

le probleme etant un rapport poids puissance largement dégradé a la seconde ou t'es dessus mon chou

broukmout · « **Réponse #2680 le:** 17/08/15 09:50 »

tu cherches des excuses pour justifier l'achat de tankulator?

mega-stef · « **Réponse #2681 le:** 17/08/15 10:28 »

Citation de: bitman1er le 17/08/15 08:08

le probleme etant un rapport poids puissance largement dégradé a la seconde ou t'es dessus mon chou

je n'osais rien dire vu mon gabarit et mon absence de permis A, mais tout de même

Quand on voit une 750 NR légèrement upgradée à 155ch, avec un carénage simplifié (plus de rétros, etc...), avec Capirossi dessus (soit un demi kunks) qui fait 299 chrono à Nardo (c'est à dire après environ 1 million de kilomètres de ligne quasi-droite...), on se dit que la thèse d'un R6 à 294, à moins d'un turbo, c'est surtout synonyme de compteur marseillais

Nemo Nobody · « **Réponse #2682 le:** 17/08/15 11:48 »

Dafuq la comparaison avec une chignole qui a dix ans de plus et sans aucune prise en compte des démultiplications respectives [:emmanuel chain]

hobez · « **Réponse #2683 le:** 17/08/15 12:39 »

une chignole lemarshalisée :d

Al-Bundy · « **Réponse #2684 le:** 17/08/15 18:09 »

ah oui, j'avais occulté le facteur du ptac

Al-Bundy · « **Réponse #2685 le:** 17/08/15 18:10 »

Citation de: mega-stef le 17/08/15 10:28

je n'osais rien dire vu mon gabarit et mon absence de permis A, mais tout de même

Quand on voit une 750 NR légèrement upgradée à 155ch, avec un carénage simplifié (plus de rétros, etc...), avec Capirossi dessus (soit un demi kunks) qui fait 299 chrono à Nardo (c'est à dire après environ 1 million de kilomètres de ligne quasi-droite...), on se dit que la thèse d'un R6 à 294, à moins d'un turbo, c'est surtout synonyme de compteur marseillais

ben je parle compteur et ma fiente est plus legere qu'une NR et fait 125cv
rien n'est improbable

Al-Bundy · « **Réponse #2686 le:** 17/08/15 18:15 »

ma derniere grosse mobylette c'etait la 954cbr lignée akra et filtrée K&N en full a 160cv et de memoire le compteur bloquait a 299, le 300 s'affichait pas)

broukmout · « **Réponse #2687 le:** 17/08/15 18:34 »

comme sur n'importe quelle GSXR1000 aussi, compteur bloqué à 299 en usine.

Nemo Nobody · « **Réponse #2688 le:** 17/08/15 19:54 »

Comme sur énormément de marques oui, ca flatte l'ego toussa, par contre chrono elles sont pas nombreuses à y monter

SaVio · « **Réponse #2689 le:** 18/08/15 16:09 »

Citation de: bitman1er le 17/08/15 08:08

le probleme etant un rapport poids puissance largement dégradé a la seconde ou t'es dessus mon chou

dit il

Al-Bundy · « **Réponse #2690 le:** 18/08/15 18:00 »

Citation de: SaVio le 18/08/15 16:09

dit il

il compense avec un meilleur cx eut egard sa petite taille

Bitman · « **Réponse #2691 le:** 18/08/15 21:27 »

je change moins le rapport poids puissance sur ma meule que toi sur la tienne

Al-Bundy · « **Réponse #2692 le:** 18/08/15 21:31 »

Citation de: bitman1er le 18/08/15 21:27

je change moins le rapport poids puissance sur ma meule que toi sur la tienne

c'est vrai

a l'arret elle sort 0cv la tienne

Bitman · « **Réponse #2693 le:** 18/08/15 21:39 »

comme tous les vehicules

Nemo Nobody · « **Réponse #2694 le:** 18/08/15 22:21 »

Bon et sinon, je vous laisse avancer à 6m20 et regarder les 20 secondes suivantes, y'a un ralenti assez parlant.

http://www.highside-moto.com/s02-e03.html

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bob-coums · « **Réponse #2695 le:** 18/08/15 23:06 »

On doit voir quoi? Que les suspat c'est de la daube?

Et le mécano j'adore :rofl:

Nemo Nobody · « **Réponse #2696 le:** 19/08/15 07:40 »

Ouep, la manière dont la moto se déforme, en grande partie du aux suspattes merdiques, me fait halluciner

broukmout · « **Réponse #2697 le:** 19/08/15 08:00 »

je confirme, j'ai déjà eu ça, l'impression que la moto fait des sauts de puces du train arrière. c'est du marshmallow ces suspats...

Nemo Nobody · « **Réponse #2698 le:** 19/08/15 08:34 »

A vrai dire le jeu latéral du BO me fait plus peur que le travail des suspates sur le ralenti

broukmout · « **Réponse #2699 le:** 19/08/15 08:41 »