Oui mais ce que je tentais de te t'expliquer, sans te prendre aucunement pour un con, c'était que tu les as peut être déjà, en fait, les ressorts qui vont avec ta future huile.
Tu nous décrit une moto avec plus d'hydraulique que de ressort, et tu veux changer les deux de concert, donc t'auras une moto plus raide, mais avec toujours plus d'hydraulique que de ressort.
Ta moto n'est déjà pas, homogène, changer pour la garder, pas homogène, je trouve ça étrange, comme concept.
Les combos ressort/huiles qu'on voit un peu partout all over the web, ça veut rien dire sans prendre en compte la conception initiale de la fourche et la manière dont se fait le passage de l'huile à l'intérieur.