Auteur Sujet: [Topic segregation raciale] Actu Moto (Lu 288633 fois)

SaVio · « **Réponse #2009 de la page précédente:** 09/03/15 13:47 »

Comme ton zgeg

broukmout · « **Réponse #2010 le:** 09/03/15 13:56 »

je m'y attendais pas tiens

bon sinon je colle ça là, topic pense-bete moto

Fourche
Précontrainte: A=12mm.
Détente = à fond -1/4 de tour.

Suspension:
Précontrainte: 3 crans avant le plus fort ( le 4eme)
Détente: à fond -1/2 tour

Nemo Nobody · « **Réponse #2011 le:** 09/03/15 14:22 »

Euh? Tu as pas de réglage hydrauliques sur ta chiotte?

Parce que là tu durcis le ressort (donc pas vraiment la bonne partie de l'amortissement) en freinant l'hydraulique, mais tu durcis pas l'amortissement hydraulique

broukmout · « **Réponse #2012 le:** 09/03/15 14:24 »

La MT-09 est pas connue pour avoir des super suspensions d'origine, les reglages que tu vois sont les seuls dispos sur la moto.

broukmout · « **Réponse #2013 le:** 09/03/15 14:25 »

(oui, d'origine, les suspensions chez Yam' c'est de la m3rde).

Bitman · « **Réponse #2014 le:** 09/03/15 14:30 »

Citation de: broukmout le 09/03/15 14:25

Yam' c'est de la m3rde).

[:stomper:2]

broukmout · « **Réponse #2015 le:** 09/03/15 14:32 »

tu diras pas le contraire toi, t'as monté du Ohlins

Nemo Nobody · « **Réponse #2016 le:** 09/03/15 14:32 »

Je suis pas persuadé que tes suspensions (d'origine

) soient beaucoup plus réglables

Nemo Nobody · « **Réponse #2017 le:** 09/03/15 14:32 »

Enculé Brouk

broukmout · « **Réponse #2018 le:** 09/03/15 14:33 »

broukmout · « **Réponse #2019 le:** 09/03/15 14:34 »

si j'avais la thune ce serait EMC Sportshock 2 derrière et kit Andreani dans la fourche, mais bon, pas envie de reclaquer un smic tout de suite dans la moto.

Nemo Nobody · « **Réponse #2020 le:** 09/03/15 14:34 »

Sinon plus sérieusement ça reste un roadster mid size "basique" hein, y'a bien quelques domaines sur lesquels ils faut rogner les couts

Nemo Nobody · « **Réponse #2021 le:** 09/03/15 14:36 »

Le sportshox 2 s't'un très bon choix, probablement ce que je foutrais sur la KTM si j'en ai besoin.

broukmout · « **Réponse #2022 le:** 09/03/15 14:36 »

certes, m'enfin c'est dommage d'avoir pondu un très bon cadre et un très bon moteur, et tout gacher avec des suspat' aussi nazes

broukmout · « **Réponse #2023 le:** 09/03/15 14:36 »

Citation de: Nemo Nobody le 09/03/15 14:36

Le sportshox 2 s't'un très bon choix, probablement ce que je foutrais sur la KTM si j'en ai besoin.

t'aimes pas WP ?

Bitman · « **Réponse #2024 le:** 09/03/15 14:58 »

Citation de: Nemo Nobody le 09/03/15 14:32

Je suis pas persuadé que tes suspensions (d'origine ) soient beaucoup plus réglables

un ptit peu, me souviens plus du detail mais yavais l'essentiel il me semble, l'avant en tout cas est reglable dans tous les sens on peut faire du gros kaka comme on veut

Nemo Nobody · « **Réponse #2025 le:** 09/03/15 17:04 »

Citation de: broukmout le 09/03/15 14:36

certes, m'enfin c'est dommage d'avoir pondu un très bon cadre et un très bon moteur, et tout gacher avec des suspat' aussi nazes

C'est le plus facile à changer des trois, les suspattes.

Citation de: broukmout le 09/03/15 14:36

t'aimes pas WP ?

Si, mais selon le modèle, peut y'avoir des choses à améliorer.

Nemo Nobody · « **Réponse #2026 le:** 13/03/15 21:33 »

broukmout · « **Réponse #2027 le:** 14/03/15 09:06 »

Bon, les nouveaux settings de suspat' c'est très bien à l'arrière, l'avant ça plonge encore beaucoup trop à chaque fois que j'attrape le frein.

Moralité, ça sent le kit ressort/huile pour commencer.

Nemo Nobody · « **Réponse #2028 le:** 14/03/15 12:38 »

Contactes FRD il te donnera son avis il a deja du en preparer...

Bitman · « **Réponse #2029 le:** 14/03/15 13:47 »

c'est bien le bordel d'accorder l'avant et l'arriere sur une meule j'en ai chié quand j'ai monté les ohlins

hobez · « **Réponse #2030 le:** 14/03/15 15:23 »

Citation de: bitman1er le 14/03/15 13:47

c'est bien le bordel d'accorder l'avant et l'arriere sur une meule j'en ai chié quand j'ai monté les ohlins

moué j'ai pas trouvé ca trop dur sur ma ktm , elle etait ptete pas parfaite d'un point de vue expert en suspension mais tu notes les defauts av ar sur une feuille en partant de ton reglage tu paufine , si ca plonge de trop compression , si c'est trop sec a remonté la detente , si ca vibre dans tout les sens comme une superduke hauteur des tés , le probleme c'est la precharge ca c'est la fiente a faire seul ...

hobez · « **Réponse #2031 le:** 14/03/15 15:25 »

moi ca me fait chier de pas claquer plus dans une 690 R au niveau suspension mais je me dit avec une prepa par un pro de la fourche + reglage + amorto de qualité sup a l'arriere genre un truc d'amateur de moto tour ca doit bien donner pour moins cher que le surprix de la R (manque les freins de compet mais bon ...)

il y a plus a gagner sur une becane au niveau liaison au sol et forme/poid du pilote que de la piece carbone et prepa moteur

hobez · « **Réponse #2032 le:** 14/03/15 15:31 »

Nemo Nobody · « **Réponse #2033 le:** 14/03/15 15:42 »

Joli!

Bitman · « **Réponse #2034 le:** 14/03/15 16:13 »

c'est qui ? un enfoncement pareil je pense que le crane a du prendre un pet un peu

hobez · « **Réponse #2035 le:** 14/03/15 17:27 »

hobez · « **Réponse #2036 le:** 14/03/15 17:27 »

J'aurais du prendre le shark carbone a 250

SaVio · « **Réponse #2037 le:** 15/03/15 15:32 »

Citation de: Hobez le 14/03/15 15:23

moué j'ai pas trouvé ca trop dur sur ma ktm , elle etait ptete pas parfaite d'un point de vue expert en suspension mais tu notes les defauts av ar sur une feuille en partant de ton reglage tu paufine , si ca plonge de trop compression , si c'est trop sec a remonté la detente , si ca vibre dans tout les sens comme une superduke hauteur des tés , le probleme c'est la precharge ca c'est la fiente a faire seul ...

broukmout · « **Réponse #2038 le:** 16/03/15 10:09 »

Citation de: Nemo Nobody le 14/03/15 12:38

Contactes FRD il te donnera son avis il a deja du en preparer...

pour l'instant je tente la version "on dépense rien" mais c'est pas terrible.

pour les prepas, on verra quand j'aurai du blé à mettre dedans (pour l'instant tout part dans les travaux)

mais quand j'aurais le blé, le kit Andreani (le même que Julien Toniutti) va pas trainer à arriver. (et il est beaucoup moins cher que celui de Ohlins).

l'arriere ce sera EMC SportShock 2.

les reglages je les ai déjà de coté pour cette config.

broukmout · « **Réponse #2039 le:** 16/03/15 10:11 »

Avec la compression en mode "très dure" ça plonge à chaque freinage comme si j'avais de la vaseline dans les fourreaux à la place de l'huile