[Topic segregation raciale] Actu Moto

[mega-stef]

Voilà, ca relativise la bécane

Sinon, rien à voir: à vendre 3500, révisée, pistons neufs, entièrement révisée par Knalaarpotz.nl, le spécialiste batave du cylindre à trous, 25.000km.:

[mega-stef]

3500€, quoi... De quoi acheter une routière sympa en plus pour les jours où tu refais els segments...

[Nemo Nobody]

On m'a proposé un échange contre une dayto 675 (entre autres échanges) pour ma chiotte, j'ai dit non, alors qu'elle ressort première de tous les comparatifs sportives 600 depuis sa sortie.

Outre les bracelets lourds en montagne, j'ai pas le budget carénages pour ce genre de meules. Et rouler avec trop d'arrières pensées, c'est pas mon truc, je laisse ça à Hobes.

[mega-stef]

bah avec ca, t'as pas d'arrières pensées, ca va partir en couille tout le temps

Sinon, en plus linéaire



http://www.racingsm.org/cbr250.php

[mega-stef]

oh bordel

[Nemo Nobody]

bah avec ca, t'as pas d'arrières pensées, ca va partir en couille tout le temps

Savoir que j'en ai potentiellement pour 800€ de carénages à chaque chute ça calme un peu vois tu?

Sinon, en plus linéaire

http://www.racingsm.org/bikes/cbr250/6.jpg

http://www.racingsm.org/cbr250.php

Dude... j'ai un rupteur à 9500trs, je passe généralement mes rapports vers 6000trs.

Les montées en régime interminables ça sert à rien ici

[hobez]

800 la chute a mon avis ya que le reservoir dude ...

[Nemo Nobody]

Ouais s't'une image

[mega-stef]

[Nemo Nobody]

Accessoirement je passe mon temps à utiliser mon frein moteur (les plaquettes de la KTM sont encore celles d'origine...) alors je me sentirais probablement un peu con en 2t

[mega-stef]

bah en 2T, tu userais des plaquettes, des cylindres, des pistons, des segments, des valves, des clapets, bla bla blaaaa...

[Nemo Nobody]

Ouais, so, je vois vraiment pas l'intérêt sorti d'un usage cross

[mega-stef]

pas le même feeling, surement.
J'avais conduit très illégalement (mais sur une route close et privée au balouchistan) une Aprilia 125 Futura qui faisait dans les 30-35ch, et j'ai tjrs aimé le 2T quand tu arrives dans la zone ou la courbe de couple explose, vers 8000 trs...
Ca donne une super sensation, sans forcément aller vite.

Après, effectivement, je n'ai pas de référentiel plus joufflu, j'en conviens, et des grosses gamelles, ca doit aussi avoir son attrait pour pousser le fion et tirer les bras

[Nemo Nobody]

Fallait me dire quand j'suis venu chez toi, je t'aurais prêté le SD pour que tu voies la différence

[mega-stef]

jamais je conduirais ce machin sans formation adéquate ni expérience (et tu ne me l'aurais pas prêtée, btw )

En plus de 50, j'ai conduit un 125DTMX kité 175 qui faisait plein de bruit et marchait pas mal et un 250 XT qui était un gentil veau, en plus de l'Aprilia suscitée. Ah si, et j'ai récupéré une 125 ER21 Suzuki de mon beau père, qui a été stockée plutôt mal pendant des années. Tous pleins faits, le temps d'aller avec m'acheter une paire de gants et j'ai serré au bout de 15 bornes, la pompe à huile ne marchait plus.

j'ai fait des tours en passager sur une Kawa 550GPZ (le petit L4), une 400 Bandit, une 750 GSX-R, une ER-5 (longue histoire à son sujet), mais rien de plus joufflu

[Nemo Nobody]

(et tu ne me l'aurais pas prêtée, btw )

Mouahaha, tu me sous estimes, je l'ai prêtée à un collègue de taff qui n'avait jamais conduit de deux roues motorisé de sa vie, pas même une mob

[mega-stef]

Bon. mais toi tu m'aurais nettement surestimé, sur le coup

[Nemo Nobody]

Je prête plus volontiers à un gars humble sur ses capacités sans expérience, qu'à une personne expérimentée qui se surestime

[mega-stef]

Pour l'ER-5, un bon copain à moi avait été pris comme stagiaire d'été à Moto-journal après son bac.

En fait, son père toubib tenait une chronique dans le canard dans les années 70-80.

Et du coup, il avait été réquisitionné pour les fameuses "24h" qui ont lieu chaque année, et là, c'était les 24h du périph... (1993 ou 1994).

Et du coup, il avait récupéré pour le mois l'ER-5 du parc presse, avec laquelle il s'est bourré au bout de trois jours sur des graviers en foret de fontainebleau...

Il m'avait raconté ses frayeurs quand il a du faire son relais autour du périph de nuit au guidon de la Suz TL1000R premier millésime, qui avait une légère tendance à guidonner quand un moustique se posait du mauvais côté de ta visière...

[Al-Bundy]

Je prête plus volontiers à un gars humble sur ses capacités sans expérience, qu'à une personne expérimentée qui se surestime

l'un tombe moins vite que l'autre ?

[mega-stef]

L'un ne croit pas à l'illusion de la maîtrise ?

[Nemo Nobody]

l'un tombe moins vite que l'autre ?

Sincèrement? Oui

Le collègue dont je parle, il avait jamais foutu son cul sur un deux roues à moteur, je lui ai expliqué les commandes, il a fait des tours de parking, très calme, très attentif, très consciencieux.

A contrario y'a dix piges j'ai prêté mon scoot à un mec qui croyait savoir en faire, parce qu'il avait un scoot, qu'il conduisait des cross, des 125cc, toussa, il me l'a rendu après s'être bourré avec.

C'est une question d'approche disons.

Quand je monte sur la bécane d'un pote, je fais pas comme si c'était la mienne.

[hobez]

Mouahaha, tu me sous estimes, je l'ai prêtée à un collègue de taff qui n'avait jamais conduit de deux roues motorisé de sa vie, pas même une mob

Ha ok sympa

[Al-Bundy]

ah mais ju, tu parlais pas de marc ?

[Nemo Nobody]

Ha ok sympa

T'es bien placé pour savoir que c'est open bar pour m'emprunter mes bécanes hein :spamafote:

[Al-Bundy]

http://www.moto-journal.tv/sport/depassement-de-bruce-anstey-au-tourist-trophy

[hobez]

je testerai bien ce truc sur un supermot  [:trollface:3]

[Bitman]

un accelerateur de quad ?

[hobez]

yep

[Bitman]

j'ai trouvé ca lourdingue a l'usage perso

[Nemo Nobody]

Yep, c'est à chier c'est pas ergonomique et le dosage est délicat.

Par contre y'a un constructeur francais qui a fait un truc un peu similaire:

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2013/actu_130213-poignee-acceleration-inoveli-fv01.php

Dont les retours des testeurs sont pour l'instant tous positifs, y'en a même qui l'ont essayé en course/rallye avec des résultats très très prometteurs.