Auteur Sujet: [MARIO STAŸLE] L'upgrade de ma moto sans moteur :o (Lu 46234 fois)

guezpard · « **Réponse #329 de la page précédente:** 09/05/12 23:12 »

Citation de: mega-stef le 09/05/12 23:08

câble et gaine.

ça me fait penser à une question qui m'est venue tout à l'heure en tirant les câbles : faut lubrifier les câbles / intérieur des gaines ?

mega-stef · « **Réponse #330 le:** 09/05/12 23:22 »

bah j'ai mis une petite goutte d'huile, ca peut pas faire de mal, l'entrée du câble est étanche, y'a pas de poussière qui va rentrer.

mega-stef · « **Réponse #331 le:** 10/05/12 00:08 »

ok, j'ai pigé ou je fiente : pour le réglage en hauteur du dérailleur, la mesure des 2-3mm d'écart entre les dents du grand plateau et les fourchettes se fait en extension, donc en tirant sur le dérailleur...

Voilà pourquoi ca ne marche pas. Je recommence demain, je suis claqué, là...

JE sens que je vais bientôt tout démonter, et tout passer au dégraissant. Va falloir que j'achète un dérive chaine, pour la déposer et la nettoyer vraiment....

guezpard · « **Réponse #332 le:** 10/05/12 00:11 »

le dérailleur AV neuf que j'ai à monter est en effet livré avec une cale qui le maintient en légère ouverture

pour le nettoyage : produit à vaisselle

Seb corgan · « **Réponse #333 le:** 10/05/12 00:28 »

Citation de: mega-stef le 09/05/12 23:08

Bon, allez, on repart sur l'entretien du vélo.

J'ai commencé à réviser mon vélo, à l'aide d'un vieux guide d'entretien vélo vert (2002...)

Je me suis aperçu que mes deux plateaux, moyen et grand, étaient completement desserrés

Et sinon, j'ai mon dérailleur avant qui fiente : stun LX, qui n'a pas pris de pet, pas tordu.

Je l'ai sorti du vélo,en vue de changer câble et gaine.

Je l'ai nettoyé de mon mieux au dégraissant, et j'ai suivi le pas à pas pour le remonter, mais je dois merder qqpart, car une fois remonté et la butée inférieure réglée, je ne parviens pas a retourner sur le petit plateau depuis le moyen, y compris en étant sur le grand pignon...

Bref, si vous avez des bons guides online pour bien régler...

J4avais fait le dérailleur arrière y'a six mois, et là, dernièrement, ca déconnait un peu aussi, mais pas trop, et je pense que les plateaux desserrés n'aidaient pas

hauteur du dérailleur ? le guide chaine est bien parallèle aux plateaux. Les plateaux ne sont pas voilés (ça va hyper vite de voiler un plateau quand tu roule desserré

)

Seb corgan · « **Réponse #334 le:** 10/05/12 00:29 »

Citation de: guezpard le 09/05/12 23:12

ça me fait penser à une question qui m'est venue tout à l'heure en tirant les câbles : faut lubrifier les câbles / intérieur des gaines ?

ouais clairement, c'est facile 50% du bon fonctionnement qui dépend de ça

Seb corgan · « **Réponse #335 le:** 10/05/12 00:32 »

Citation de: mega-stef le 10/05/12 00:08

ok, j'ai pigé ou je fiente : pour le réglage en hauteur du dérailleur, la mesure des 2-3mm d'écart entre les dents du grand plateau et les fourchettes se fait en extension, donc en tirant sur le dérailleur...

Voilà pourquoi ca ne marche pas. Je recommence demain, je suis claqué, là...

JE sens que je vais bientôt tout démonter, et tout passer au dégraissant. Va falloir que j'achète un dérive chaine, pour la déposer et la nettoyer vraiment....

ne te fais pas chier a démonter la chaine au derive chaine, tu risques surtout de la fragiliser.
Utilises ça

avec du petrole désaromatisé, coute rien et bien plus efficace que les dégraissant bio vendus à prix d'or

En 5 minutes ta chaine est completement dégraissée, ensuite tu essuies bien, tu laisses secher quelques minutes et tu lubrifies à l'huile fine et roulaize

mega-stef · « **Réponse #336 le:** 10/05/12 00:35 »

Citation de: Seb corgan le 10/05/12 00:28

hauteur du dérailleur ? le guide chaine est bien parallèle aux plateaux. Les plateaux ne sont pas voilés (ça va hyper vite de voiler un plateau quand tu roule desserré )

bah j'ai pas du rouler longtemps desserré, et c'est pas des merdouilles, c'est des TA Chinook, ca me ferait ch de les avoir niqués...

mega-stef · « **Réponse #337 le:** 10/05/12 00:39 »

pour le reste

Et d'ici qques temps, un pied d'atelier...

guezpard · « **Réponse #338 le:** 10/05/12 06:27 »

Citation de: Seb corgan le 10/05/12 00:29

ouais clairement, c'est facile 50% du bon fonctionnement qui dépend de ça

tu utilises quoi ? comment ?

Citation de: mega-stef le 10/05/12 00:39

Et d'ici qques temps, un pied d'atelier...

je pense aussi...

guezpard · « **Réponse #339 le:** 10/05/12 17:36 »

j'ai suivi ça : http://www.lecyclocampeur.ch/bonus/ateliers-velo/lubrifier-les-cables-des-freins
en effet, ça coulisse mieux

Seb corgan · « **Réponse #340 le:** 10/05/12 17:54 »

Citation de: mega-stef le 10/05/12 00:39

pour le reste

Et d'ici qques temps, un pied d'atelier...

J'utilise celui de Decathlon à 69€. Bien sûr c'est pas parfait mais à 69€ il fait le boulot si tu n'as pas envie de mettre 200€ dans un pied d'une "vraie" marque

Citation de: guezpard le 10/05/12 06:27

tu utilises quoi ? comment ?

Huile de vaseline fine. Pour le comment j'ai tendance à faire un peu le bourrin vu comme ça change du tout au tout le fonctionnement : je démonte cable et gaines, dans chaque gaine je met quelques gouttes d'huile à un bout en penchant légèrement la gaine vers le bas, j’attends que de l'huile pointe le bout de son nez de l'autre coté.
Même principe pour le cable, je pend le cable par un bout, je met quelques gouttes d'huile en haut, j'attend que ça arrive en bas. Au final je remonte le tout, j'essuie ce qui est succeptible de dégouliner sur ce qu'il ne faudrait pas (disques de frein au hasard

).
De temps en temps je met un coup de degraissant dans la gaine avant de bien la faire secher (souffler dans la gaine pour evacuer le plus possible de dégraissant) avant de remettre de l'huile

Seb corgan · « **Réponse #341 le:** 10/05/12 17:55 »

Citation de: guezpard le 10/05/12 17:36

j'ai suivi ça : http://www.lecyclocampeur.ch/bonus/ateliers-velo/lubrifier-les-cables-des-freins
en effet, ça coulisse mieux

l'effet est surtout sensible sur la transmission je trouve

Seb corgan · « **Réponse #342 le:** 10/05/12 17:56 »

Sinon j'attends mon solde de tout compte GFI pour voir quel genre de connerie je pourrais prendre histoire d'encombrer un peu plus mon garage, suite à ça il est fort possible que je fasse quelques modifs sur mon route

guezpard · « **Réponse #343 le:** 10/05/12 17:56 »

Citation de: Seb corgan le 10/05/12 17:55

l'effet est surtout sensible sur la transmission je trouve

ça je le verrai quand j'aurai tout monté

en attente d'une réponse du magasin qui me cherche un adaptateur compatible et qui va m'envoyer la vis manquante

guezpard · « **Réponse #344 le:** 10/05/12 17:57 »

Citation de: Seb corgan le 10/05/12 17:56

Sinon j'attends mon solde de tout compte GFI pour voir quel genre de connerie je pourrais prendre histoire d'encombrer un peu plus mon garage, suite à ça il est fort possible que je fasse quelques modifs sur mon route

[:lol2]
roues ?

Seb corgan · « **Réponse #345 le:** 10/05/12 18:08 »

Citation de: guezpard le 10/05/12 17:57

[:lol2]
roues ?

l'idée c'est de me prendre un route fitness de de bourrin (confiture/cochon) pour avaler du kilomètre et du coup de modifier le btwin actuel vers un truc plus orienté urbain (voir rando longue distance comme tu le fais)

guezpard · « **Réponse #346 le:** 10/05/12 18:14 »

Citation de: Seb corgan le 10/05/12 18:08

l'idée c'est de me prendre un route fitness de de bourrin (confiture/cochon) pour avaler du kilomètre et du coup de modifier le btwin actuel vers un truc plus orienté urbain (voir rando longue distance comme tu le fais)

c'est quoi déjà ton route actuel ?

Seb corgan · « **Réponse #347 le:** 10/05/12 19:43 »

Citation de: guezpard le 10/05/12 18:14

c'est quoi déjà ton route actuel ?

Triban road 7 de 2007

ça en gros

guezpard · « **Réponse #348 le:** 10/05/12 19:45 »

Citation de: Seb corgan le 10/05/12 19:43

Triban road 7 de 2007

ça en gros

http://img10.hostingpics.net/pics/417501photo_2_.jpg

ah bah oui, pour en faire un randonneur c'est jouable [:ddr555]